Bentley se spaja sa Audijem?

Kao neko ko se odlicno razume u automobile, voleo bih da mi neko objasni po kom osnovu je Porse "superpremium", a Lambo "samo" premium?
Porse se zadnjih 15ak godina bacio na kvantitet, svaka šuša danas sto vozi BMW, Audi ili Merc moze da priusti i Porse, ali ne i Lambo.

Priča se da "Bentli" sa svakim prodatim primerkom povećava gubitak ,koji VW pokriva( možda,gle ironije " Škoda") ! Sa druge strane, Rimac se ne izjašnjava oko "Bugatija", što ne čudi, sa obzirom da mu je BMW ponudio mesto u upravnom odboru i odrešene ruke za električne hiper-aute ! "Lambo" ne verujem da ide bilo gde, jer imaju najbolje prodajne rezultate od svog osnivanja ! Videćemo...

... a mi sedimo na panju i pevamo:"hej, haj, baš nas briga vozamo se na taljiga"...

@(daree, 27. oktobar 2020 09:14)

Lupas kao otovoreni prozor. Idi na mobile.de i pogledaj cene Lamba iz `60ih, kostaju po pola milke. Tek ovo da Lambo kupuju oni koji nemaju za Ferari je isto presmesno, cene su im iste. Komentar je na nivou Samsung kupuju oni koji nemaju za Iphone, znaci srednja skola.
Polovnih Porsea do 15000e da biras, dok Lamba 0. Tako da nemoj da se lozis da je porse to sto je nekada bio.

Da sumiram: prepakovace Q7, Q8 i A8 u trostruko skuplju ambalazu.
Ocekuju nas turbulentne godine na auto trzistu, propasce mnogi brendovi, a uzdici ce se neki koji do juce nisu ni postojali.

Priča se da "Bentli" sa svakim prodatim primerkom povećava gubitak ,koji VW pokriva( možda,gle ironije " Škoda") ! Sa druge strane, Rimac se ne izjašnjava oko "Bugatija", što ne čudi, sa obzirom da mu je BMW ponudio mesto u upravnom odboru i odrešene ruke za električne hiper-aute ! "Lambo" ne verujem da ide bilo gde, jer imaju najbolje prodajne rezultate od svog osnivanja ! Videćemo...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Ceki opinionista del cazzo, 26. oktobar 2020 23:35)


Prvi put čujem za ovo da je BMW ponudio mesto u upravnom odboru Mate Rimcu,šta više ne mogu ni da izguglam tako nešto (Upravo pokušavam da nađem nešto na tu temu,da je to istina trebalo bi onda poprilično lagano da se nađe na internetu). Da nije još jedna od onih "rekla - kazala" priči? Takođe BMW teško da bi i pravio električne hyper - cars tako da sam više nego siguran da Rimac preuzima Bugatti.

porshe - Super premium, Lamborgini - premium?????? iako ne volim Lambo, nekako su previse kitnajsti i idu na isti kalup svi, opet, ovo bi bilo kao kad bih rekao - Seiko je Super premium sat a na primer Rolex je samo premium..

Porsche je status a Lambo ..... kupuje onaj ko ga baš baš voli ili ako nema dovoljno za Ferrari .Ja sam vlasnik Porsche 356 B Cabrio iz 1956 godine i vredi kao nov Lamborghini ;)
(daree, 27. oktobar 2020 09:14)

Ima samo jedan mali PROBLEM. 356 B je počeo da se proizvodi 1960 godine. 356 A se proizvodio od '55 do '59 godine. Pravi 356 kabrioleti iz 56 godine (356 A) vrede jako puno jer su dosta retki. U kolekcionarskom stanju su od $500k US pa na gore. Kupe se kreće oko $75k-$100k US. Medjutim, ima više kompanija koje prave replike a mogu se kupiti i čitavi kitovi ko hoće sam da sastavlja. 356A speedster (roadster) replika košta oko $20k-$30k. Što se tiče Lamborghinija, auto je u svakom pogledu konkurencija Ferariju. Cene novih zavise od modela do modela. Recimo, Huracan EVO rwd kreće od oko $210k, Huracan EVO spyder od $290k, Aventador S od $420k, pa recimo Centenario $1.9-2 miliona US (proizvedeno samo 20 coupe i 20 roadster modela, svi prodati), ili ako više volite Sian fkp 37 (ukuono 63 vozila i svi prodati još u najavi) sa cenom od $3.6 miliona US.
Eto sad bi bilo lepo da znamo od kojeg novog Lamba je vaš nepostojeći 356b kabriolet iz '56. godine skuplji?

Marketinški, Bentley je nekako od kako je stigao u ruke nemaca povezivan sa njima, daleko više nego recimo Lambo. Tako ćete često čuti komentar za Bentaygu da je zapravo luksuzni Q7, pa čak i glorifikovani Touareg. I to nije toliko daleko od istine.
Nekako svi znaju da je VW vlasnik Bentley-ja, svi znaju da imaju platforme koje se dele u grupaciji, i to ubija eksluzivnost modela. Od velikog SUV-a očekivalo se da spasi brend, ali je on prošao daleko lošije od Urusa i od Cullinana. Ako posmatramo samo bratski Urus, koji suštinski ima isti problem, može biti da se samo dizajn Lamborghinija više distancirao od ostalih VW modela. Ne kažem da Bentayga liči, ali ako gledamo objektivno Urus kao da je sa druge planete.
Na kraju, moćne limuzine su ono po čemu je Bentley bio prepoznatljiv poslednje tri decenije, a njima je poslednjih godina katastrofalno opala tražnja. Bentayga nije uspela da nadomesti, i na žalost to je to.

Sad kad se ovi koji voze Audi ufuraju da voze Bentley biće šou na cestama.

Нелогична је жеља моћног и важног да купи себи сличног и да и он поред њега остане моћан и важан ! Обично неко неког угуши у том загрљају !

Najbolji uz najbolje a suzuki uz tojoticu i jundaji :)

Porsche prijatelju je uvek bio u samom vrhu a Lamborghini je par puta takoreći propadao a sto se tice cena nije svaki Porsche baš svakoj šuši dostupan.
Porsche je status a Lambo ..... kupuje onaj ko ga baš baš voli ili ako nema dovoljno za Ferrari .Ja sam vlasnik Porsche 356 B Cabrio iz 1956 godine i vredi kao nov Lamborghini ;)

Бентли је пукао кад је укинуо мулсана

Porsche prijatelju je uvek bio u samom vrhu a Lamborghini je par puta takoreći propadao a sto se tice cena nije svaki Porsche baš svakoj šuši dostupan.
Porsche je status a Lambo ..... kupuje onaj ko ga baš baš voli ili ako nema dovoljno za Ferrari .Ja sam vlasnik Porsche 356 B Cabrio iz 1956 godine i vredi kao nov Lamborghini ;)

Najbolji uz najbolje a suzuki uz tojoticu i jundaji :)

Priča se da "Bentli" sa svakim prodatim primerkom povećava gubitak ,koji VW pokriva( možda,gle ironije " Škoda") ! Sa druge strane, Rimac se ne izjašnjava oko "Bugatija", što ne čudi, sa obzirom da mu je BMW ponudio mesto u upravnom odboru i odrešene ruke za električne hiper-aute ! "Lambo" ne verujem da ide bilo gde, jer imaju najbolje prodajne rezultate od svog osnivanja ! Videćemo...

Kao neko ko se odlicno razume u automobile, voleo bih da mi neko objasni po kom osnovu je Porse "superpremium", a Lambo "samo" premium?
Porse se zadnjih 15ak godina bacio na kvantitet, svaka šuša danas sto vozi BMW, Audi ili Merc moze da priusti i Porse, ali ne i Lambo.

Бентли је пукао кад је укинуо мулсана

@(daree, 27. oktobar 2020 09:14)

Lupas kao otovoreni prozor. Idi na mobile.de i pogledaj cene Lamba iz `60ih, kostaju po pola milke. Tek ovo da Lambo kupuju oni koji nemaju za Ferari je isto presmesno, cene su im iste. Komentar je na nivou Samsung kupuju oni koji nemaju za Iphone, znaci srednja skola.
Polovnih Porsea do 15000e da biras, dok Lamba 0. Tako da nemoj da se lozis da je porse to sto je nekada bio.

Sad kad se ovi koji voze Audi ufuraju da voze Bentley biće šou na cestama.

Priča se da "Bentli" sa svakim prodatim primerkom povećava gubitak ,koji VW pokriva( možda,gle ironije " Škoda") ! Sa druge strane, Rimac se ne izjašnjava oko "Bugatija", što ne čudi, sa obzirom da mu je BMW ponudio mesto u upravnom odboru i odrešene ruke za električne hiper-aute ! "Lambo" ne verujem da ide bilo gde, jer imaju najbolje prodajne rezultate od svog osnivanja ! Videćemo...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Ceki opinionista del cazzo, 26. oktobar 2020 23:35)


Prvi put čujem za ovo da je BMW ponudio mesto u upravnom odboru Mate Rimcu,šta više ne mogu ni da izguglam tako nešto (Upravo pokušavam da nađem nešto na tu temu,da je to istina trebalo bi onda poprilično lagano da se nađe na internetu). Da nije još jedna od onih "rekla - kazala" priči? Takođe BMW teško da bi i pravio električne hyper - cars tako da sam više nego siguran da Rimac preuzima Bugatti.

porshe - Super premium, Lamborgini - premium?????? iako ne volim Lambo, nekako su previse kitnajsti i idu na isti kalup svi, opet, ovo bi bilo kao kad bih rekao - Seiko je Super premium sat a na primer Rolex je samo premium..

Нелогична је жеља моћног и важног да купи себи сличног и да и он поред њега остане моћан и важан ! Обично неко неког угуши у том загрљају !

... a mi sedimo na panju i pevamo:"hej, haj, baš nas briga vozamo se na taljiga"...

Da sumiram: prepakovace Q7, Q8 i A8 u trostruko skuplju ambalazu.
Ocekuju nas turbulentne godine na auto trzistu, propasce mnogi brendovi, a uzdici ce se neki koji do juce nisu ni postojali.

Marketinški, Bentley je nekako od kako je stigao u ruke nemaca povezivan sa njima, daleko više nego recimo Lambo. Tako ćete često čuti komentar za Bentaygu da je zapravo luksuzni Q7, pa čak i glorifikovani Touareg. I to nije toliko daleko od istine.
Nekako svi znaju da je VW vlasnik Bentley-ja, svi znaju da imaju platforme koje se dele u grupaciji, i to ubija eksluzivnost modela. Od velikog SUV-a očekivalo se da spasi brend, ali je on prošao daleko lošije od Urusa i od Cullinana. Ako posmatramo samo bratski Urus, koji suštinski ima isti problem, može biti da se samo dizajn Lamborghinija više distancirao od ostalih VW modela. Ne kažem da Bentayga liči, ali ako gledamo objektivno Urus kao da je sa druge planete.
Na kraju, moćne limuzine su ono po čemu je Bentley bio prepoznatljiv poslednje tri decenije, a njima je poslednjih godina katastrofalno opala tražnja. Bentayga nije uspela da nadomesti, i na žalost to je to.

Porsche je status a Lambo ..... kupuje onaj ko ga baš baš voli ili ako nema dovoljno za Ferrari .Ja sam vlasnik Porsche 356 B Cabrio iz 1956 godine i vredi kao nov Lamborghini ;)
(daree, 27. oktobar 2020 09:14)

Ima samo jedan mali PROBLEM. 356 B je počeo da se proizvodi 1960 godine. 356 A se proizvodio od '55 do '59 godine. Pravi 356 kabrioleti iz 56 godine (356 A) vrede jako puno jer su dosta retki. U kolekcionarskom stanju su od $500k US pa na gore. Kupe se kreće oko $75k-$100k US. Medjutim, ima više kompanija koje prave replike a mogu se kupiti i čitavi kitovi ko hoće sam da sastavlja. 356A speedster (roadster) replika košta oko $20k-$30k. Što se tiče Lamborghinija, auto je u svakom pogledu konkurencija Ferariju. Cene novih zavise od modela do modela. Recimo, Huracan EVO rwd kreće od oko $210k, Huracan EVO spyder od $290k, Aventador S od $420k, pa recimo Centenario $1.9-2 miliona US (proizvedeno samo 20 coupe i 20 roadster modela, svi prodati), ili ako više volite Sian fkp 37 (ukuono 63 vozila i svi prodati još u najavi) sa cenom od $3.6 miliona US.
Eto sad bi bilo lepo da znamo od kojeg novog Lamba je vaš nepostojeći 356b kabriolet iz '56. godine skuplji?