Test: Mercedes B 200 – sam protiv svih

@Skup, skup, skup
(Hakuna matata, 6. oktobar 2020 11:17)

Pa ti kupi Dacia Lodgy ili Dokker, ne mora BAŠ SVAKO na ovom svetu da vozi Mercedes, zar ne?

Svaka čast ako ovaj auto ubrzava za 8.2s do 100km/h (mada je ubrzanje do 100 skoro nebitno, medjuubrzanja su mnogo važnija) sa 163ks, 1410 kg i profilom MPV vozila.

Odlican automobil u svakom pogledu ako ne gledamo cenu tacnije ako se sagleda cena onda je krs i ova cena koju vi navodite 28k za testirani model B200 je tacna ali u klot opremi a ovaj testirani sa ovom opremom je 35k

u ovoj klasi samo Renault Scenic, najbolji odnoc cene, kvaliteta i komfora koji je potrebam od ove kategorije automobila.

Ne znam šta se "krije" iza ove cene od 25k i kusur evra, ali ovo je vrlo primamljiva ponuda.
(Džej, 06. oktobar 2020 11:17)

krije se potrošnja od 11 ako se vozi lepo ne penzionerski

Auto je divan, ali samo za idealne puteve. Preko lezecih policajaca kod nas, posebno od asfalta, ne bi mogao da predje.
(udarne rupe, 6. oktobar 2020 11:17)

B klasa ne moze da predje preko lezeceg??????????????
I jos covek dobije brda pluseva

Nije ovaj Mercedes baš "sam protiv svih", jer ima ozbiljnog konkurenta u istoj klasi - BMW 2 Series Active Tourer.

Zaista odlican izbor za porodice.. Ovo nije auto koji osvaja "na prvu" ali vec nakon par voznji pocnete da uvidjate sve njegove prednosti. Nisam imao priliku jos uvek da vidim ovaj model, ali sam prethodnu B klasu vozio 20ak dana kao zamenu dok sam cekao da stigne novi sluzbeni auto, i moram priznati da sam se poprilicno odusevio ovim konceptom vozila.. Sa svim unapredjenjima, verujem da je nova B klasa odlican izbor.

Ne znam šta se "krije" iza ove cene od 25k i kusur evra, ali ovo je vrlo primamljiva ponuda.

Dobro je to cim ima reno motor

Skup, skup, skup

@Skup, skup, skup
(Hakuna matata, 6. oktobar 2020 11:17)

Pa ti kupi Dacia Lodgy ili Dokker, ne mora BAŠ SVAKO na ovom svetu da vozi Mercedes, zar ne?
(zabrinuti roditelj, 06. oktobar 2020 11:50)


Gresis prika. Bolje 2 Dacije nego jedna Mecka, svakako iste motore koriste. Jedan za kucu drugi za svalerku

I na kraju svega - rezervoar od samo 43l. Na turbo-benzincu od preko 160ks, u modelu od skoro 2t sa putnicima.

Imam B200 iz 2007. Godine dizel 140 konja vuče jako lepo ponašanje na putu odziv volana fantazija, oprema brutalna, lep auto bar meni, mane: skupo održavanje ali to je Mercedes i ne kvari se često, gradske vožnje troši 8.5 litara kad sam ga kupovao gledao sam golf 5 ili njega isto godište sada ga ne bih menjao za 200 golfova ne moze da se poredi mercedes sa golfom kraj priče, ako bog da biće para jednog dana da se i ova kupi..

43 litra rezervoar? Da li i ovde postoji doplata za veći? A motor iz Reno-Nisan-Dačije-Lade.

Auto je divan, ali samo za idealne puteve. Preko lezecih policajaca kod nas, posebno od asfalta, ne bi mogao da predje.

Vozio aktuelni B190 nekoliko hiljada km. Dopada mi se unutrašnjost, osećaj u vožnji (naročito odizv volana). OK je zvučna izolacija i pozicija sedenja. Ne dopada mi se dizajn spolja. Nešto nije u redu sa Mercedesom poslednjih godina. Skoro svi modeli koje normalan čovek može da priušti (dakle, ne sportski, najveći SUV i S klasa) izgledaju kao automobili za penzionere.

Ja posedujem bmw 218i koji je pandan ovom mercedesu, takođe novije generacije i jako sam zadovoljan. Prostran auto, mnogo veći unutra od recimo kaškajija koji sam hteo, i oktaviju sam jurio kao i corolu, ali za sada mislim da nisam pogresio. Auto aiper vuče, startan, velik gepek, kabina vozila je visoka, unitrašnja obrada vrhunska, daleko bolja od skodine naravno. Po gradu ispod 8l,a otvoreno oko 6l trosi. Pravo porodično vozilo.

Imam B klasu, doduše malo stariji model, ali prezadovoljan sam. ?

Meh, po meni ipak ne... skup je za to sto nudi, a i vreme minivolimena je proslo. A klasa je „mali trkač“ a B klasa je „mali porodični auto“ ali za tu cenu može da se pazari i “pravi porodični auto”. GLB kao koncept je mnogo bolje zamisljen, samo je on naravno jos skuplji da ne bi ugrozavao svog starijeg a manjeg brata... slicno kao i BMW 2, nisam ubedjen u veci komercijalni uspeh...

B klasa ne moze da predje preko lezeceg???…??
I jos covek dobije brda pluseva
(B. Z., 6. oktobar 2020 16:55)
Sa 12-13 cm od tla, zna da bude vrlo tesno, još sa dva tri putnika i punim gepekom.

Svaka čast ako ovaj auto ubrzava za 8.2s do 100km/h (mada je ubrzanje do 100 skoro nebitno, medjuubrzanja su mnogo važnija) sa 163ks, 1410 kg i profilom MPV vozila.
(Dragan Nis, 06. oktobar 2020 11:25)
Nema šanse za 8,2...mada nije bitno... Bitnije je što lažu ljude koji ne znaju odnose kojnska snaga - tona, tj. kilogram!
A ti Nemci najviže lažu, svi redom! Čak i Porše.

i kardan
(sanga, 6. oktobar 2020 18:15)

ništa bez taktorskog kardana.
stara ljubav zaborava nema.

Vozio sam nedavno Mercedes E klase u autorentu, odusevljen sam, mnogo mocan auto.

Mercedes mora da ima uzduzno postavljen motor i kardan inače to nije Mercedes.

U ovim testovima vrlo mi je važno da znam koji model deli koju platformu sa kojim... Bez tog saznanja sam kao lud... A nije mi bez značaja da li je ekran 7ili 8 inča. Bez 8 inča nema kupovine...

Jako mi se na oko dopada ova mečka.
Dopada mi se kao pogon i ovaj 1,33 turbaš (kao i Fiatov T4). To su za mene odlični savremeni turbo motori. I to sa jako dobrim obrtnim momentom.
Što se tiče pomena u komentarima fiatovog 1,4 od 95 ks, bilo bi nerealno od njega očekivati neke spektakularne perfomanse, bitno drugačije od ostalih sličnih atmosferskih motora te zapremine. I pored toga, mislim da je takodje pominjani fiat 500L sa tim motorom, u svetlu cene, još uvek dosta dobra ponuda. Nema danas na tržištu Srbije drugog sličnog vozila takve opreme, veličine i ponude prostora, a da je za te pare. On jeste veoma vremešan (kao i mnogi modeli na zalasku karijere), ali, npr. u sadašnjoj akcijskoj Cross verziji (koja je ispod 12k?) ima čak i neke elemente aktivne bezbednosne opreme koje nema ni najnovija srpska oktavija u paketu Style, pa ni onda kada je 27.552. Toliko je taj 500L loš. Uostalom, čak i sa 1,6MJ od 120 ks na akciji košta menje od Dustera 2WD 1,5 DCI u tri paketa opreme.
Ali, da se vratimo testiranoj mečki. Jako mi se dopada. Baš. Više mi se, recimo, dopada oblikom sličan BMW serije 2, ali, ne kratki, 2AT, već duži, 2GT. Pa ipak, ne bih imao ništa protiv ove testirane mečke. Naprotiv. I to baš sa ovim 1,33 benzincem.

Slaba cena. Treba da bude mnogo viša.

Bolje izgleda na slikama nego uživo jer bezlično izgleda.Nije ni lijep ni ružan!Ne znam zašto Mercedesu i Bmw-u trebaju avanture u ovim klasama automobila.

28 000 za auto s renjolovim motorom?

@ covid apokalipsa. Taj fijatov motor polako ide u penziju,a nasledjuje ga novi 1.3 turbo motor.Glupo ti je poredjenje ta dva brenda,jer mercedes kosta 3x vise,a pitanje je da li vredi toliko.

Vozim B-klasu 180 CDI 2008 god. u Nemackoj, trenutno na oko 150.000 predjenih kilometara. Auto ima dosta prostora, kvalitetnu limariju sto se tice debljine, dobru zvucnu izolaciju i pristojan kvalitet plastike kao i platnenih materijala u vratima. I to je sve od premijum marke. Na 70.000km crkli grejaci motora, popravka 1500e u Nemackoj, jer je morao da se spusta ceo motor zbog potrosnog dela koji kosta 15e. Menjani svi amortizeri, kondenzator i creva u sistemu klime, kocnice dva-tri puta sa sve celjustima i diskovima, raznorazni senzori, grejaci sedista, pumpica za brisace, kolo otpornika za kontrolu ventilatora, creva na sistemu za hladjenje motora, itd. Inace sve aluminijumske lajsne iz sport paketa se poodlepljivale, raznorazni sitniji plasticni delovi popucali. Retrovizori, koji su na mom autu fiksirani i ne mogu da se sklope, otpadaju u praonici, pa moram da perem rucno. Displej na taho tabli se razlepio i poceo da gubi prikaz kada je napolju toplo. Sat na taho instrumentu ne moze da se podesi, u Mercedesu znaju za problem, ali nemaju resenje. Inace auto je toliko nizak da svaku vecu neravninu zajasem ukoliko ne pazim. Verovatno da je klirens visi, auto bi trosio poprilicno vise goriva i samim tim bio nekonkurentan. Ja nisam imao problema sa rdjom ali mnogi jesu. E sad, mozda su kod druge ili trece generacije neki problemi reseni, ali moje iskustvo sa Mercedesom je poprilicno lose. Prethodno vozio Seat Altea 1.9 TDI do 150.000km, imao bukvalno nula problema.

svi uprli da komentarišu ovaj odličan novi 1.33T motor, a nikome ne smeta ono praistorijsko mrtvo puvalo od 1.4 motora koje fiat i dalje ugrađuje u model sličnih gabarita.
to mu, nažalost, dođe slika i prilika naše inteligencije i mentaliteta, džabe da vam neko da ovaj auto i dalje bi ste cmizdrili kako to nije mercedesov motor.

a inače motor jeste mb, jer je razvijen zajednički u saradnji dve kompanije, čiji motori inače imaju nekih 350 pobeda u f1 između sebe.

B250 4matic bi bio moj izbor iz ove linije.

B250 4matic bi bio moj izbor iz ove linije.

Nije ovaj Mercedes baš "sam protiv svih", jer ima ozbiljnog konkurenta u istoj klasi - BMW 2 Series Active Tourer.
(Miloš_NS, 06. oktobar 2020 14:12)


Ta BMW 2 ka je mnogo bolji mini van( mada je pitanje bas dal su to minivanovi) od B klase, po meni Bmw 2 ka je neuporedivo bolja.

Imam B200 iz 2007. Godine dizel 140 konja vuče jako lepo ponašanje na putu odziv volana fantazija, oprema brutalna, lep auto bar meni, mane: skupo održavanje ali to je Mercedes i ne kvari se često, gradske vožnje troši 8.5 litara kad sam ga kupovao gledao sam golf 5 ili njega isto godište sada ga ne bih menjao za 200 golfova ne moze da se poredi mercedes sa golfom kraj priče, ako bog da biće para jednog dana da se i ova kupi..
(Stojan, 6. oktobar 2020 16:49)

To je prva generacija. Ako je opermljen sa CVT koji je imao dosta problema. Manuelni menjac je veoma solidan.

Ja sam u nekoliko navrata vozio B200 Turbo automatik, ide lepo, malo je tvrdji nego sto je meni mera, ali osim toga nemam zamerki, osim CVT.

Vozio sam dizele 180 i 200 verzije i stvarno su bili dobri. Auto je udoban, solidne veličine i pregledan ali je malo nizak i par puta sam zakačio vozeći van asfalta.

28 000 za auto s renjolovim motorom?

Auto je divan, ali samo za idealne puteve. Preko lezecih policajaca kod nas, posebno od asfalta, ne bi mogao da predje.

Skup, skup, skup

u ovoj klasi samo Renault Scenic, najbolji odnoc cene, kvaliteta i komfora koji je potrebam od ove kategorije automobila.

Nije ovaj Mercedes baš "sam protiv svih", jer ima ozbiljnog konkurenta u istoj klasi - BMW 2 Series Active Tourer.
(Miloš_NS, 06. oktobar 2020 14:12)


Ta BMW 2 ka je mnogo bolji mini van( mada je pitanje bas dal su to minivanovi) od B klase, po meni Bmw 2 ka je neuporedivo bolja.

Svaka čast ako ovaj auto ubrzava za 8.2s do 100km/h (mada je ubrzanje do 100 skoro nebitno, medjuubrzanja su mnogo važnija) sa 163ks, 1410 kg i profilom MPV vozila.
(Dragan Nis, 06. oktobar 2020 11:25)
Nema šanse za 8,2...mada nije bitno... Bitnije je što lažu ljude koji ne znaju odnose kojnska snaga - tona, tj. kilogram!
A ti Nemci najviže lažu, svi redom! Čak i Porše.

Meh, po meni ipak ne... skup je za to sto nudi, a i vreme minivolimena je proslo. A klasa je „mali trkač“ a B klasa je „mali porodični auto“ ali za tu cenu može da se pazari i “pravi porodični auto”. GLB kao koncept je mnogo bolje zamisljen, samo je on naravno jos skuplji da ne bi ugrozavao svog starijeg a manjeg brata... slicno kao i BMW 2, nisam ubedjen u veci komercijalni uspeh...

@Skup, skup, skup
(Hakuna matata, 6. oktobar 2020 11:17)

Pa ti kupi Dacia Lodgy ili Dokker, ne mora BAŠ SVAKO na ovom svetu da vozi Mercedes, zar ne?
(zabrinuti roditelj, 06. oktobar 2020 11:50)


Gresis prika. Bolje 2 Dacije nego jedna Mecka, svakako iste motore koriste. Jedan za kucu drugi za svalerku

svi uprli da komentarišu ovaj odličan novi 1.33T motor, a nikome ne smeta ono praistorijsko mrtvo puvalo od 1.4 motora koje fiat i dalje ugrađuje u model sličnih gabarita.
to mu, nažalost, dođe slika i prilika naše inteligencije i mentaliteta, džabe da vam neko da ovaj auto i dalje bi ste cmizdrili kako to nije mercedesov motor.

a inače motor jeste mb, jer je razvijen zajednički u saradnji dve kompanije, čiji motori inače imaju nekih 350 pobeda u f1 između sebe.

Nije ovaj Mercedes baš "sam protiv svih", jer ima ozbiljnog konkurenta u istoj klasi - BMW 2 Series Active Tourer.

Mercedes mora da ima uzduzno postavljen motor i kardan inače to nije Mercedes.

Ja posedujem bmw 218i koji je pandan ovom mercedesu, takođe novije generacije i jako sam zadovoljan. Prostran auto, mnogo veći unutra od recimo kaškajija koji sam hteo, i oktaviju sam jurio kao i corolu, ali za sada mislim da nisam pogresio. Auto aiper vuče, startan, velik gepek, kabina vozila je visoka, unitrašnja obrada vrhunska, daleko bolja od skodine naravno. Po gradu ispod 8l,a otvoreno oko 6l trosi. Pravo porodično vozilo.

Imam B klasu, doduše malo stariji model, ali prezadovoljan sam. ?

Ne znam šta se "krije" iza ove cene od 25k i kusur evra, ali ovo je vrlo primamljiva ponuda.
(Džej, 06. oktobar 2020 11:17)

krije se potrošnja od 11 ako se vozi lepo ne penzionerski

Auto je divan, ali samo za idealne puteve. Preko lezecih policajaca kod nas, posebno od asfalta, ne bi mogao da predje.
(udarne rupe, 6. oktobar 2020 11:17)

B klasa ne moze da predje preko lezeceg??????????????
I jos covek dobije brda pluseva

43 litra rezervoar? Da li i ovde postoji doplata za veći? A motor iz Reno-Nisan-Dačije-Lade.

Imam B200 iz 2007. Godine dizel 140 konja vuče jako lepo ponašanje na putu odziv volana fantazija, oprema brutalna, lep auto bar meni, mane: skupo održavanje ali to je Mercedes i ne kvari se često, gradske vožnje troši 8.5 litara kad sam ga kupovao gledao sam golf 5 ili njega isto godište sada ga ne bih menjao za 200 golfova ne moze da se poredi mercedes sa golfom kraj priče, ako bog da biće para jednog dana da se i ova kupi..

U ovim testovima vrlo mi je važno da znam koji model deli koju platformu sa kojim... Bez tog saznanja sam kao lud... A nije mi bez značaja da li je ekran 7ili 8 inča. Bez 8 inča nema kupovine...

Svaka čast ako ovaj auto ubrzava za 8.2s do 100km/h (mada je ubrzanje do 100 skoro nebitno, medjuubrzanja su mnogo važnija) sa 163ks, 1410 kg i profilom MPV vozila.

@Skup, skup, skup
(Hakuna matata, 6. oktobar 2020 11:17)

Pa ti kupi Dacia Lodgy ili Dokker, ne mora BAŠ SVAKO na ovom svetu da vozi Mercedes, zar ne?

Vozio sam nedavno Mercedes E klase u autorentu, odusevljen sam, mnogo mocan auto.

B klasa ne moze da predje preko lezeceg???…??
I jos covek dobije brda pluseva
(B. Z., 6. oktobar 2020 16:55)
Sa 12-13 cm od tla, zna da bude vrlo tesno, još sa dva tri putnika i punim gepekom.

Dobro je to cim ima reno motor

Ne znam šta se "krije" iza ove cene od 25k i kusur evra, ali ovo je vrlo primamljiva ponuda.

Odlican automobil u svakom pogledu ako ne gledamo cenu tacnije ako se sagleda cena onda je krs i ova cena koju vi navodite 28k za testirani model B200 je tacna ali u klot opremi a ovaj testirani sa ovom opremom je 35k

I na kraju svega - rezervoar od samo 43l. Na turbo-benzincu od preko 160ks, u modelu od skoro 2t sa putnicima.

Bolje izgleda na slikama nego uživo jer bezlično izgleda.Nije ni lijep ni ružan!Ne znam zašto Mercedesu i Bmw-u trebaju avanture u ovim klasama automobila.

Vozio aktuelni B190 nekoliko hiljada km. Dopada mi se unutrašnjost, osećaj u vožnji (naročito odizv volana). OK je zvučna izolacija i pozicija sedenja. Ne dopada mi se dizajn spolja. Nešto nije u redu sa Mercedesom poslednjih godina. Skoro svi modeli koje normalan čovek može da priušti (dakle, ne sportski, najveći SUV i S klasa) izgledaju kao automobili za penzionere.

Zaista odlican izbor za porodice.. Ovo nije auto koji osvaja "na prvu" ali vec nakon par voznji pocnete da uvidjate sve njegove prednosti. Nisam imao priliku jos uvek da vidim ovaj model, ali sam prethodnu B klasu vozio 20ak dana kao zamenu dok sam cekao da stigne novi sluzbeni auto, i moram priznati da sam se poprilicno odusevio ovim konceptom vozila.. Sa svim unapredjenjima, verujem da je nova B klasa odlican izbor.

Imam B200 iz 2007. Godine dizel 140 konja vuče jako lepo ponašanje na putu odziv volana fantazija, oprema brutalna, lep auto bar meni, mane: skupo održavanje ali to je Mercedes i ne kvari se često, gradske vožnje troši 8.5 litara kad sam ga kupovao gledao sam golf 5 ili njega isto godište sada ga ne bih menjao za 200 golfova ne moze da se poredi mercedes sa golfom kraj priče, ako bog da biće para jednog dana da se i ova kupi..
(Stojan, 6. oktobar 2020 16:49)

To je prva generacija. Ako je opermljen sa CVT koji je imao dosta problema. Manuelni menjac je veoma solidan.

Ja sam u nekoliko navrata vozio B200 Turbo automatik, ide lepo, malo je tvrdji nego sto je meni mera, ali osim toga nemam zamerki, osim CVT.

Jako mi se na oko dopada ova mečka.
Dopada mi se kao pogon i ovaj 1,33 turbaš (kao i Fiatov T4). To su za mene odlični savremeni turbo motori. I to sa jako dobrim obrtnim momentom.
Što se tiče pomena u komentarima fiatovog 1,4 od 95 ks, bilo bi nerealno od njega očekivati neke spektakularne perfomanse, bitno drugačije od ostalih sličnih atmosferskih motora te zapremine. I pored toga, mislim da je takodje pominjani fiat 500L sa tim motorom, u svetlu cene, još uvek dosta dobra ponuda. Nema danas na tržištu Srbije drugog sličnog vozila takve opreme, veličine i ponude prostora, a da je za te pare. On jeste veoma vremešan (kao i mnogi modeli na zalasku karijere), ali, npr. u sadašnjoj akcijskoj Cross verziji (koja je ispod 12k?) ima čak i neke elemente aktivne bezbednosne opreme koje nema ni najnovija srpska oktavija u paketu Style, pa ni onda kada je 27.552. Toliko je taj 500L loš. Uostalom, čak i sa 1,6MJ od 120 ks na akciji košta menje od Dustera 2WD 1,5 DCI u tri paketa opreme.
Ali, da se vratimo testiranoj mečki. Jako mi se dopada. Baš. Više mi se, recimo, dopada oblikom sličan BMW serije 2, ali, ne kratki, 2AT, već duži, 2GT. Pa ipak, ne bih imao ništa protiv ove testirane mečke. Naprotiv. I to baš sa ovim 1,33 benzincem.

Slaba cena. Treba da bude mnogo viša.

B250 4matic bi bio moj izbor iz ove linije.

B250 4matic bi bio moj izbor iz ove linije.

i kardan
(sanga, 6. oktobar 2020 18:15)

ništa bez taktorskog kardana.
stara ljubav zaborava nema.

@ covid apokalipsa. Taj fijatov motor polako ide u penziju,a nasledjuje ga novi 1.3 turbo motor.Glupo ti je poredjenje ta dva brenda,jer mercedes kosta 3x vise,a pitanje je da li vredi toliko.

Vozim B-klasu 180 CDI 2008 god. u Nemackoj, trenutno na oko 150.000 predjenih kilometara. Auto ima dosta prostora, kvalitetnu limariju sto se tice debljine, dobru zvucnu izolaciju i pristojan kvalitet plastike kao i platnenih materijala u vratima. I to je sve od premijum marke. Na 70.000km crkli grejaci motora, popravka 1500e u Nemackoj, jer je morao da se spusta ceo motor zbog potrosnog dela koji kosta 15e. Menjani svi amortizeri, kondenzator i creva u sistemu klime, kocnice dva-tri puta sa sve celjustima i diskovima, raznorazni senzori, grejaci sedista, pumpica za brisace, kolo otpornika za kontrolu ventilatora, creva na sistemu za hladjenje motora, itd. Inace sve aluminijumske lajsne iz sport paketa se poodlepljivale, raznorazni sitniji plasticni delovi popucali. Retrovizori, koji su na mom autu fiksirani i ne mogu da se sklope, otpadaju u praonici, pa moram da perem rucno. Displej na taho tabli se razlepio i poceo da gubi prikaz kada je napolju toplo. Sat na taho instrumentu ne moze da se podesi, u Mercedesu znaju za problem, ali nemaju resenje. Inace auto je toliko nizak da svaku vecu neravninu zajasem ukoliko ne pazim. Verovatno da je klirens visi, auto bi trosio poprilicno vise goriva i samim tim bio nekonkurentan. Ja nisam imao problema sa rdjom ali mnogi jesu. E sad, mozda su kod druge ili trece generacije neki problemi reseni, ali moje iskustvo sa Mercedesom je poprilicno lose. Prethodno vozio Seat Altea 1.9 TDI do 150.000km, imao bukvalno nula problema.

Vozio sam dizele 180 i 200 verzije i stvarno su bili dobri. Auto je udoban, solidne veličine i pregledan ali je malo nizak i par puta sam zakačio vozeći van asfalta.