Koliko je zaista bitan datum proizvodnje gume koju kupujete

Svaka guma starosti 10 godina i vise, nije za koriscenje.
Posle tog perioda ista postaje plastificirana nema mekocu i ne prijanja za podlogu.
Vidam na oglasima gume starosti dese godina sa skoro fabrickom dubinom sare po povoljnim cenama. Velika opasnost.

Ipak je kvarljiva sa produženim rokom trajanja?!

Cccc na svom automobilu sam imao stare gume. Tvrde, bez šare, kod kočenja cvile, automobil se prilikom kočenja izdiže jednom rečju užas. Dakle samo nova guma sa svojstvima nove gume, a ne ono da ima šaru. Naravno kuriozitet je bio da mi se u gumu zabode ona mala iglica što se koristi za porukice na zidu da se ostave. Mislim se neću da je diram i odem kod vulkanizera. Skine on nju i sad da je preparira zabode onaj alat da unese valjda smesu kojom treba da zalepi tu rupicu, a guma se rascepi k'o stare gaće. Čak i zvuk isti. Momak se preznoja u momentu jer pocepa gumu. E tu sad dolazi do onoga gde pitam gde su polovne gume, a vulkanizer pokaza rukom - tamo. Odem uzeh jednu kleknem i zagledam je pa se zgadih sam sebi i poručih - sve četri nove. Dakle ne kalkulisati sa gumama jer vremešna guma može imati šare ali ne i svojstva za namenu za koju je napravljena, a to je da je bezbedna i sigurna.

Naime, guma nije prehrambeni proizvod da će se od stajanja pokvariti - pod uslovom da je pravilno skladištena.

U ovoj rečenici se krije jadac zbog koga bi svi da kupe što mlađu gumu.
Kako bilo ko od nas da zna kako je guma skladištena, pogotovo kod internet prodavaca istih?

Ako guma ima svoj rok trajanja (piše u tekstu 10 godina), kako je onda za kupca nove gume bez značaja da li je ta nova guma u tom trenutku stara mesec dana, godinu ili 3-4 godine?
Ako neko vozi malo ( npr oko 5-6 kkm godišnje po gradu), a svaka guma po gradu bez problema može da predje i 50-60 kkm (meni je npr. celogodišnji Kleber sa predjenih 80 kkm tek sada za zamenu posle 2,5 godine ), tada je takvom vozaču itekako u interesu da kupi veoma mladu novu gumu ( a ne neku novu već staru 2-3 godine ), jer će samo tako moći da je vozi 50-60 kkm.
Naravno, za nekoga ko prelazi godišnje 10-15 kkm ili više, potpuno je svejedno da li je nova guma već stara 1 ili 3 godine.
Dakle, starost nove gume nije baš svakome nebitna.

I sad treba da verujemo na rec trgovcima i veleprodajama da su gume u letnjem periodu u magacinima koji su klimatizovani......ma ajde ne pale klime u kancelarijama zbog ustede.

Zimus htedoh da kupim nove zimske negde u januaru/februaru ali ne beše baš tog modela koji sam tražio, rasprodalo se.
Pre par nedelja kupih, kaže monter - imaš sreće, guma stara svega mesec dana. Bejaše dakle u pravu da su ih rasprodali, pogođen model.

@(Slovenac, 1. oktobar 2020 16:12)

Nijedna guma posle 10godina nije dobra. Kraj price.

A kako mi da znamo da je prodavac ili uvoznik skladištio gumu na pravilan način? Zato je najsigurnije kupovati što mlađu gumu. Dajem svoje pare i imam pravo na to

Gume oksidisu vremenom is elasticnost materijala nestaje tako da guma postaje krta, ispucala (narocito na bocnim zidovima), i fizicki slabija. Po gradu, odnosno pri malim brzinama, stare gume ne predstavljaju veliki rizik, ali sa povecanjem brzine taj rizik se eksponencijalno uvecana.
Veliki broj ozbiljnih dilera nece dozvoliti da sa placa izadje automobil sa gumama starijim od 7 godina.

Samo nova guma nebitno koji proizvodjac... Uvek sam menjao zimske gume na 2 godine i uvek kupujem budzet gume tipa kama, tigar, sava...i za ovaj glupi komentar da jr bridgestone od 10 godina bolja od novog tigra je najveca glupost koju sam cuo, sa tigrovim zimskim novim gumama po Zlatiboru nema kuda ne mogu da izadjem

Ma novo je novo, ali za svoje pare mogu i hocu da biram i da sam odredjujem sta je za mene novo.a ne neko drugi pogotovu dileri i prodavci.

Ne lazite ljude vise, zato i imamo ovoliko povredjenih/mrtvih u saobracaju!
Sto je guma mladja, to je bezbednija, porazgovarajte sa nekim kvalifikovanim hemicarom, da opise sta kiseonik i uv zraci rade gumi.
U Nemackoj ako imate na vozilu gumu stariju od 6 god, bez obzira na saru, auto je tehnicki neispravan.
Zaboracite na polovne gume, bajate (dot stariji od god.dana), samo nove gume i ato sveziji dot, marka nije bitna (ja vozim najsuplje gume, menjam ih posle 2 god)

Nemam ja nešto iskustva sa gumama, ali ono što su meni objašnjavali na obukama u mišelinu jeste da nova guma može da se skladišti do 5 godina i da vozi još 5 godina i to je to. U taj vremenski period su uračunati i UV zraci, kiša, sneg i led

@ Štićenik Palmotićeve
Koji model Kleber gume? Ja sam za istu lilometražu potrošio par kontinental eko kontakt i vinter kontakt, zvuči neverovatno da Kleber traje toliko.

@ Štićenik Palmotićeve
Koji model Kleber gume? Ja sam za istu lilometražu potrošio par kontinental eko kontakt i vinter kontakt, zvuči neverovatno da Kleber traje toliko.
(Vozač, 1. oktobar 2020 15:40)

ALL SEASON KLEBER QUADRAXER 175/70 R14 84T, vozilo se bar 90% vozi van grada.

Slovenac.


Pa ne bas Bridgestone star 10 godina, ali bilo koja premium marka gume u odlicnom stanju stara recimo do 5 godina je sigurno bolja od novog tigra save Ruskih i Kineskih guma.
Neko je pomenuo Kleber, pa naravno da traje i do 70-80 hiljada km kad je Miselinov proizvod. Inace je jedna od boljih guma odnos cena kvalitet.

Bolje 10 godina stara Bridgestone , nego nova Tigar, ili neke kineske. 300% bolja!

@štićenik Palmotićeve
Zahvaljujem, moraću da je probam.

Bolje 10 godina stara Bridgestone , nego nova Tigar, ili neke kineske. 300% bolja!

Slovenac.


Pa ne bas Bridgestone star 10 godina, ali bilo koja premium marka gume u odlicnom stanju stara recimo do 5 godina je sigurno bolja od novog tigra save Ruskih i Kineskih guma.
Neko je pomenuo Kleber, pa naravno da traje i do 70-80 hiljada km kad je Miselinov proizvod. Inace je jedna od boljih guma odnos cena kvalitet.

Ne lazite ljude vise, zato i imamo ovoliko povredjenih/mrtvih u saobracaju!
Sto je guma mladja, to je bezbednija, porazgovarajte sa nekim kvalifikovanim hemicarom, da opise sta kiseonik i uv zraci rade gumi.
U Nemackoj ako imate na vozilu gumu stariju od 6 god, bez obzira na saru, auto je tehnicki neispravan.
Zaboracite na polovne gume, bajate (dot stariji od god.dana), samo nove gume i ato sveziji dot, marka nije bitna (ja vozim najsuplje gume, menjam ih posle 2 god)

@ Štićenik Palmotićeve
Koji model Kleber gume? Ja sam za istu lilometražu potrošio par kontinental eko kontakt i vinter kontakt, zvuči neverovatno da Kleber traje toliko.
(Vozač, 1. oktobar 2020 15:40)

ALL SEASON KLEBER QUADRAXER 175/70 R14 84T, vozilo se bar 90% vozi van grada.

Naime, guma nije prehrambeni proizvod da će se od stajanja pokvariti - pod uslovom da je pravilno skladištena.

U ovoj rečenici se krije jadac zbog koga bi svi da kupe što mlađu gumu.
Kako bilo ko od nas da zna kako je guma skladištena, pogotovo kod internet prodavaca istih?

Ma novo je novo, ali za svoje pare mogu i hocu da biram i da sam odredjujem sta je za mene novo.a ne neko drugi pogotovu dileri i prodavci.

Ako guma ima svoj rok trajanja (piše u tekstu 10 godina), kako je onda za kupca nove gume bez značaja da li je ta nova guma u tom trenutku stara mesec dana, godinu ili 3-4 godine?
Ako neko vozi malo ( npr oko 5-6 kkm godišnje po gradu), a svaka guma po gradu bez problema može da predje i 50-60 kkm (meni je npr. celogodišnji Kleber sa predjenih 80 kkm tek sada za zamenu posle 2,5 godine ), tada je takvom vozaču itekako u interesu da kupi veoma mladu novu gumu ( a ne neku novu već staru 2-3 godine ), jer će samo tako moći da je vozi 50-60 kkm.
Naravno, za nekoga ko prelazi godišnje 10-15 kkm ili više, potpuno je svejedno da li je nova guma već stara 1 ili 3 godine.
Dakle, starost nove gume nije baš svakome nebitna.

Cccc na svom automobilu sam imao stare gume. Tvrde, bez šare, kod kočenja cvile, automobil se prilikom kočenja izdiže jednom rečju užas. Dakle samo nova guma sa svojstvima nove gume, a ne ono da ima šaru. Naravno kuriozitet je bio da mi se u gumu zabode ona mala iglica što se koristi za porukice na zidu da se ostave. Mislim se neću da je diram i odem kod vulkanizera. Skine on nju i sad da je preparira zabode onaj alat da unese valjda smesu kojom treba da zalepi tu rupicu, a guma se rascepi k'o stare gaće. Čak i zvuk isti. Momak se preznoja u momentu jer pocepa gumu. E tu sad dolazi do onoga gde pitam gde su polovne gume, a vulkanizer pokaza rukom - tamo. Odem uzeh jednu kleknem i zagledam je pa se zgadih sam sebi i poručih - sve četri nove. Dakle ne kalkulisati sa gumama jer vremešna guma može imati šare ali ne i svojstva za namenu za koju je napravljena, a to je da je bezbedna i sigurna.

Samo nova guma nebitno koji proizvodjac... Uvek sam menjao zimske gume na 2 godine i uvek kupujem budzet gume tipa kama, tigar, sava...i za ovaj glupi komentar da jr bridgestone od 10 godina bolja od novog tigra je najveca glupost koju sam cuo, sa tigrovim zimskim novim gumama po Zlatiboru nema kuda ne mogu da izadjem

Svaka guma starosti 10 godina i vise, nije za koriscenje.
Posle tog perioda ista postaje plastificirana nema mekocu i ne prijanja za podlogu.
Vidam na oglasima gume starosti dese godina sa skoro fabrickom dubinom sare po povoljnim cenama. Velika opasnost.

I sad treba da verujemo na rec trgovcima i veleprodajama da su gume u letnjem periodu u magacinima koji su klimatizovani......ma ajde ne pale klime u kancelarijama zbog ustede.

Gume oksidisu vremenom is elasticnost materijala nestaje tako da guma postaje krta, ispucala (narocito na bocnim zidovima), i fizicki slabija. Po gradu, odnosno pri malim brzinama, stare gume ne predstavljaju veliki rizik, ali sa povecanjem brzine taj rizik se eksponencijalno uvecana.
Veliki broj ozbiljnih dilera nece dozvoliti da sa placa izadje automobil sa gumama starijim od 7 godina.

Zimus htedoh da kupim nove zimske negde u januaru/februaru ali ne beše baš tog modela koji sam tražio, rasprodalo se.
Pre par nedelja kupih, kaže monter - imaš sreće, guma stara svega mesec dana. Bejaše dakle u pravu da su ih rasprodali, pogođen model.

@ Štićenik Palmotićeve
Koji model Kleber gume? Ja sam za istu lilometražu potrošio par kontinental eko kontakt i vinter kontakt, zvuči neverovatno da Kleber traje toliko.

A kako mi da znamo da je prodavac ili uvoznik skladištio gumu na pravilan način? Zato je najsigurnije kupovati što mlađu gumu. Dajem svoje pare i imam pravo na to

Ipak je kvarljiva sa produženim rokom trajanja?!

@(Slovenac, 1. oktobar 2020 16:12)

Nijedna guma posle 10godina nije dobra. Kraj price.

Nemam ja nešto iskustva sa gumama, ali ono što su meni objašnjavali na obukama u mišelinu jeste da nova guma može da se skladišti do 5 godina i da vozi još 5 godina i to je to. U taj vremenski period su uračunati i UV zraci, kiša, sneg i led

@štićenik Palmotićeve
Zahvaljujem, moraću da je probam.