Paja iz Topole restaurira Opel Olimpiju iz 1938. u kojoj su se vozili nemački oficiri FOTO

Ne bih baš da budem loš, ali teško da će šta ispasti od majstora koji ni kanal nema već na dve pritke auto diže.

u jednom ovakvom 1942. dodje folksdojcer sa vozacem i dvojicom na triciklu ispred zgrade opstine u markovoj crkvi kod lajkovca. tad su neke opstine imale po par sela, losi putevi, slabe komunikacije, pa bilo prakticno.

na tavanu jos od juce ostao moj pradeda, komunista, bio se usunjao da pecatira ausvajse drugovima, dok je pisar isao na bunar po vodu. medjutim, pisar se vratio brze, pradeda nije mogao da kidne pa se krio na tavanu i cekao novi dan.

svabu saceka predsednik opstine kome nemac daje spisak komunista i njihovih porodica. naredjenje je da ih sve interniraju u logor banjica. predsednik opstine samo treba da pregleda listu i potvrdi da li su na spisku zaista "banditi i njihove porodice".

"gospodine, ovaj spisak je pogresan. niko od njih nije pripadnik kom. pokreta", kaze predsednik.

"zaista to tvrdite", upita nemac uctivo, znajuci da je spisak pouzdan. "mozete li garantovati da je tako gospodine", dodade folksdojcer.

"svakako. jamcim polozajem, cascu, a ako treba svojim i zivotom svoje porodice, gospodine", istrajao je predsednik opstine, iz susednog sela virovac.

"u redu. siguran sam da ste u pravu", nemac je znao sustinu ali je uvazio ono sto je cuo i postovao sagovornika. "izvolite ovaj spisak i ucinite s njim sto vam volja".

nemac je zatim seo u auto iz naslova i otisao nazad ka slovcu pa za valjevo.

predsednik opstine je spasao mnoge, medju njima mog pradedu, prabaku, cukunbaki, dedu koji je imao 8 i dedinu sestru od 4 godine.

mnogo godina kasnije, praunuku predsednika opstine ubio je jedan covek u interkontinentalu predoziranjem, a njena majka, narodna poslanica, unuka predsednika opstine, stradala je u sumnjivoj saobracajci.

cudan je zivot, a mene je na ovu ispovest podstakao automobil iz teksta.

Paja je izgleda arheolog...majstor tesko:)

Ali ih je opravio, svaka mu cast...

Ministar Jovic i Lula a posle Prle i Tihi su vozili Mercedes u toj epizodi a ne Opel.

On čuva nacionalno blago od propasti i zaborava, i onda ih proda u inostranstvu. Nisam baš shvatio izgleda...

@tamoneko - verovatno nikad nisi čuo da restauratori imaju tkz. "roštilj" za vozila kako bi mogli da ga okreću i rade u svim pravcima. U mom gradu na Dunavu jedan momak ima takav i na njega nakačena neka starudija kojoj vraća stari sjaj mislim da je FIAT 'Topolino' il' tako nešto (bio je i na oglasima). Njima nije potreban 'kanal'. Jednostavno klocne i "roštilj". Naravno drago mi je da vraća stari sjaj OPEL Olimpiji jer je to prvi automobil koji je moj otac kupio davne 63.g. Samo originalna 'struja' kod Olimpije je na 6V.

Zasto je Opel olimpija nacionalno blago? Coveka neko intervjuisa bez ikakvog razloga,sve sto je napricao je jedno veliko nista. I ti automobili koje je kopao i sekao sumu 2 godine izgledaju bas tako kao da ih je sada iskopao. Ovde nema ni R od restauracije.

stvari nisu kao što izgledaju nadam se..

Valjda su pronašli ovakvu Olimpiju u Sahari iz Romelovog štaba, nakon 50 godina, kresnuli je iz prve upalila.

Jako si mi ti dete "Otpisanih", ako mi je ištao stalo u sećanju iz tog perioda, to je onda mečka ministra Jovića i znak na čepu hladnjaka, e moj "majstore"...mogu onda zamisliti koliko se razumeš u original delove..

Radi za Nemce... Od Olimpije napravio zamku za Tihog i Prleta...

Bila jedna u malo daljem komšiluku u šljivaku ista ovakva Olimpija..igrali smo se kao deca u njoj..možda je još tamo.

ako je to restoracija onda - ne hvala,

Opel da valja ne bi mu znak bio slomljen.

Majstore, radi stare Alfe iz 60tih ili 70tih pa da i zaradis nesto ozbiljno...
(nidža, 19. septembar 2020 20:22)

Te Alfe jedino da pravi od nule, pošto je svaka bar 200kg lakša nego kad je izašla iz fabrike. Razlika se vratila prirodi, deo po deo.

Ne sprdam se, na žalost je stvarno tako.

Seko sumu dve godine da ga izvuče.. Ko da je išao u Amazoniju po njege..cime je seko, makazama za papir?

Kad ga lepo opravi a klocne izmaknu, džaba radio...

Restaurirao sam jedan Citroen iz 1949 godine. Radjeno je po najvisim standadima , svaki pojedini delic dovodjen u fabricko stanje. Cak i mnogo bolje jer je danasnji kvalitet delova koji se jos uvek mogu naci u Francuskoj i Nemackoj. Trajalo je sve to nesto vise od 4 godine. Enterijer me je kostao preskupo a samo original gune 1200 Sfr , za ostalo da ne pricam. To nikakve racunice nema da se isplati tako nesto , jedino pokrice je fanaticna ljubam prema oldtimerima. Napominjem da sam to radio u Svajcarskoj sa jos jednim kolegom autolimarem.

Kada gospodin Paja "sredi"Olimpiju vredece ona ne 30000 vec 300 eur.Nagledao sam se diletantskih restauracija po prirodi posla kojim se bavim pa znam o cemu pricam.Za takve zahvate potrebna je prilicna opremljenost raznim sredstvima,prostor dovoljno velik za organizaciju tog posla,znanje i veca novcana sredstva za kupovinu delova i materijala.Ovde konkretno covek ce ga okrpiti ,platiti nekom seoskom farbaru ruke 500 eura i mislice da je uradio posao.A u stvari ce unistiti ovo malo sto je ostalo od auta.

Jel postoji slika zavrsenog automobila??
Drugo u Otpisanima nisu koristili Opel, ne znam kakav je ovaj strucnjak onda.

Majstore, radi stare Alfe iz 60tih ili 70tih pa da i zaradis nesto ozbiljno...

Gledaju slike, onako "na prvu loptu" mislim da od restauracije nema ništa.

Moj sogor je restaurirao Citroen koji se vise puta pojavljivao u "Otpisanima", u stvari u "Povratku otpisanih". Interesantno, taj auto je oko 50-og godista, ali se izgledom uklapao u 40-te. Meni je bilo najzanimljivije sto su se farovi palili pomocu karbita. Mala kolicina je bila u posudici ispod i oslobodjeni acetilen je goreo, a svetlost se odbijala od ogledala iza.

11500€ , 1938. god.

https://www.classicdigest.com/sv/cars/opel/olympia/141858

Ako se proda. Ne isplati se gubiti vreme sa tim lešom.

Šuplja priča.
Gde ce naci delove, kad matori nije otisao dalje od Palanke, a ofarbanju i da negovorim.
Po slikama, ali i po njegovim pricama, predlozio bih mu da se bavi sredjivanjem i farbanjem bojlera, starih kazana, kapija i sl.

Kolaboracionista!

Neko rece samo Opel i mozda dve tri marke imaju tradiciju od 100 godina.

Google kaze drugacije:

Fiat. 1899.
Renault. 1899.
Land Rover. 1896
Škoda. 1895.
Mercedes-Benz. 1883.
Opel. 1862.
Peugeot. 1850.

Opel...tradicija duga preko 100 godina, samo dve, tri auto marke imaju toliku tradiciju.

Valjda su pronašli ovakvu Olimpiju u Sahari iz Romelovog štaba, nakon 50 godina, kresnuli je iz prve upalila.
(bakicar, 19. septembar 2020 18:27)

Da, i još to na originalni akumulator.

Jedna od prvih uspomena iz najranijeg detinjstva su mi te Olimpije. Sećam se da sam se jednom razboleo pa su me vozili u Čajetinu kod lekara jednim takvim malim pa zaobljenim autom. Mnogo kasnije sam saznao da je to bila Olimpija.

Sad prvi put čujem objašnjenje otkud te Olmpije kod nas, nisam znao da je to ratni plen. 60-ih godina je u tadašnjoj Jugi bilo veoma skupo kupiti inostrani auto, to je moglo samo preko konsignacije i koštalo je otrilike još nekih 70-85% na uvoznu cenu, što je malo ko onda mogao da plati.

Kao dete sećam se da je bilo dosta tih Olimpija u ponudi u oglasima u "Politici" koje sam obožavao da čitam s ćaletom koji je počeo da razmišlja o nabavci auta. Nikako nisam shvatao otkud tim ljudima pare da voze Olimpije kad su inostrani automobili tako skupi?! U ono vreme bio sam suviše mali i meni je svaki auto bio dobar auto. Nisam shvatao da te Olimpije nisu noviji automobili, nego stari po 20 i više godina, zaostali od rata.

Opel da valja ne bi mu znak bio slomljen.

Ne bih baš da budem loš, ali teško da će šta ispasti od majstora koji ni kanal nema već na dve pritke auto diže.

Majstore, radi stare Alfe iz 60tih ili 70tih pa da i zaradis nesto ozbiljno...

Jako si mi ti dete "Otpisanih", ako mi je ištao stalo u sećanju iz tog perioda, to je onda mečka ministra Jovića i znak na čepu hladnjaka, e moj "majstore"...mogu onda zamisliti koliko se razumeš u original delove..

Zasto je Opel olimpija nacionalno blago? Coveka neko intervjuisa bez ikakvog razloga,sve sto je napricao je jedno veliko nista. I ti automobili koje je kopao i sekao sumu 2 godine izgledaju bas tako kao da ih je sada iskopao. Ovde nema ni R od restauracije.

Paja je izgleda arheolog...majstor tesko:)

On čuva nacionalno blago od propasti i zaborava, i onda ih proda u inostranstvu. Nisam baš shvatio izgleda...

ako je to restoracija onda - ne hvala,

Šuplja priča.
Gde ce naci delove, kad matori nije otisao dalje od Palanke, a ofarbanju i da negovorim.
Po slikama, ali i po njegovim pricama, predlozio bih mu da se bavi sredjivanjem i farbanjem bojlera, starih kazana, kapija i sl.

Ali ih je opravio, svaka mu cast...

@tamoneko - verovatno nikad nisi čuo da restauratori imaju tkz. "roštilj" za vozila kako bi mogli da ga okreću i rade u svim pravcima. U mom gradu na Dunavu jedan momak ima takav i na njega nakačena neka starudija kojoj vraća stari sjaj mislim da je FIAT 'Topolino' il' tako nešto (bio je i na oglasima). Njima nije potreban 'kanal'. Jednostavno klocne i "roštilj". Naravno drago mi je da vraća stari sjaj OPEL Olimpiji jer je to prvi automobil koji je moj otac kupio davne 63.g. Samo originalna 'struja' kod Olimpije je na 6V.

Kada gospodin Paja "sredi"Olimpiju vredece ona ne 30000 vec 300 eur.Nagledao sam se diletantskih restauracija po prirodi posla kojim se bavim pa znam o cemu pricam.Za takve zahvate potrebna je prilicna opremljenost raznim sredstvima,prostor dovoljno velik za organizaciju tog posla,znanje i veca novcana sredstva za kupovinu delova i materijala.Ovde konkretno covek ce ga okrpiti ,platiti nekom seoskom farbaru ruke 500 eura i mislice da je uradio posao.A u stvari ce unistiti ovo malo sto je ostalo od auta.

Kad ga lepo opravi a klocne izmaknu, džaba radio...

Opel...tradicija duga preko 100 godina, samo dve, tri auto marke imaju toliku tradiciju.

Valjda su pronašli ovakvu Olimpiju u Sahari iz Romelovog štaba, nakon 50 godina, kresnuli je iz prve upalila.

stvari nisu kao što izgledaju nadam se..

u jednom ovakvom 1942. dodje folksdojcer sa vozacem i dvojicom na triciklu ispred zgrade opstine u markovoj crkvi kod lajkovca. tad su neke opstine imale po par sela, losi putevi, slabe komunikacije, pa bilo prakticno.

na tavanu jos od juce ostao moj pradeda, komunista, bio se usunjao da pecatira ausvajse drugovima, dok je pisar isao na bunar po vodu. medjutim, pisar se vratio brze, pradeda nije mogao da kidne pa se krio na tavanu i cekao novi dan.

svabu saceka predsednik opstine kome nemac daje spisak komunista i njihovih porodica. naredjenje je da ih sve interniraju u logor banjica. predsednik opstine samo treba da pregleda listu i potvrdi da li su na spisku zaista "banditi i njihove porodice".

"gospodine, ovaj spisak je pogresan. niko od njih nije pripadnik kom. pokreta", kaze predsednik.

"zaista to tvrdite", upita nemac uctivo, znajuci da je spisak pouzdan. "mozete li garantovati da je tako gospodine", dodade folksdojcer.

"svakako. jamcim polozajem, cascu, a ako treba svojim i zivotom svoje porodice, gospodine", istrajao je predsednik opstine, iz susednog sela virovac.

"u redu. siguran sam da ste u pravu", nemac je znao sustinu ali je uvazio ono sto je cuo i postovao sagovornika. "izvolite ovaj spisak i ucinite s njim sto vam volja".

nemac je zatim seo u auto iz naslova i otisao nazad ka slovcu pa za valjevo.

predsednik opstine je spasao mnoge, medju njima mog pradedu, prabaku, cukunbaki, dedu koji je imao 8 i dedinu sestru od 4 godine.

mnogo godina kasnije, praunuku predsednika opstine ubio je jedan covek u interkontinentalu predoziranjem, a njena majka, narodna poslanica, unuka predsednika opstine, stradala je u sumnjivoj saobracajci.

cudan je zivot, a mene je na ovu ispovest podstakao automobil iz teksta.

Seko sumu dve godine da ga izvuče.. Ko da je išao u Amazoniju po njege..cime je seko, makazama za papir?

Majstore, radi stare Alfe iz 60tih ili 70tih pa da i zaradis nesto ozbiljno...
(nidža, 19. septembar 2020 20:22)

Te Alfe jedino da pravi od nule, pošto je svaka bar 200kg lakša nego kad je izašla iz fabrike. Razlika se vratila prirodi, deo po deo.

Ne sprdam se, na žalost je stvarno tako.

Ministar Jovic i Lula a posle Prle i Tihi su vozili Mercedes u toj epizodi a ne Opel.

Radi za Nemce... Od Olimpije napravio zamku za Tihog i Prleta...

11500€ , 1938. god.

https://www.classicdigest.com/sv/cars/opel/olympia/141858

Ako se proda. Ne isplati se gubiti vreme sa tim lešom.

Jel postoji slika zavrsenog automobila??
Drugo u Otpisanima nisu koristili Opel, ne znam kakav je ovaj strucnjak onda.

Kolaboracionista!

Bila jedna u malo daljem komšiluku u šljivaku ista ovakva Olimpija..igrali smo se kao deca u njoj..možda je još tamo.

Restaurirao sam jedan Citroen iz 1949 godine. Radjeno je po najvisim standadima , svaki pojedini delic dovodjen u fabricko stanje. Cak i mnogo bolje jer je danasnji kvalitet delova koji se jos uvek mogu naci u Francuskoj i Nemackoj. Trajalo je sve to nesto vise od 4 godine. Enterijer me je kostao preskupo a samo original gune 1200 Sfr , za ostalo da ne pricam. To nikakve racunice nema da se isplati tako nesto , jedino pokrice je fanaticna ljubam prema oldtimerima. Napominjem da sam to radio u Svajcarskoj sa jos jednim kolegom autolimarem.

Valjda su pronašli ovakvu Olimpiju u Sahari iz Romelovog štaba, nakon 50 godina, kresnuli je iz prve upalila.
(bakicar, 19. septembar 2020 18:27)

Da, i još to na originalni akumulator.

Gledaju slike, onako "na prvu loptu" mislim da od restauracije nema ništa.

Moj sogor je restaurirao Citroen koji se vise puta pojavljivao u "Otpisanima", u stvari u "Povratku otpisanih". Interesantno, taj auto je oko 50-og godista, ali se izgledom uklapao u 40-te. Meni je bilo najzanimljivije sto su se farovi palili pomocu karbita. Mala kolicina je bila u posudici ispod i oslobodjeni acetilen je goreo, a svetlost se odbijala od ogledala iza.

Neko rece samo Opel i mozda dve tri marke imaju tradiciju od 100 godina.

Google kaze drugacije:

Fiat. 1899.
Renault. 1899.
Land Rover. 1896
Škoda. 1895.
Mercedes-Benz. 1883.
Opel. 1862.
Peugeot. 1850.

Jedna od prvih uspomena iz najranijeg detinjstva su mi te Olimpije. Sećam se da sam se jednom razboleo pa su me vozili u Čajetinu kod lekara jednim takvim malim pa zaobljenim autom. Mnogo kasnije sam saznao da je to bila Olimpija.

Sad prvi put čujem objašnjenje otkud te Olmpije kod nas, nisam znao da je to ratni plen. 60-ih godina je u tadašnjoj Jugi bilo veoma skupo kupiti inostrani auto, to je moglo samo preko konsignacije i koštalo je otrilike još nekih 70-85% na uvoznu cenu, što je malo ko onda mogao da plati.

Kao dete sećam se da je bilo dosta tih Olimpija u ponudi u oglasima u "Politici" koje sam obožavao da čitam s ćaletom koji je počeo da razmišlja o nabavci auta. Nikako nisam shvatao otkud tim ljudima pare da voze Olimpije kad su inostrani automobili tako skupi?! U ono vreme bio sam suviše mali i meni je svaki auto bio dobar auto. Nisam shvatao da te Olimpije nisu noviji automobili, nego stari po 20 i više godina, zaostali od rata.