Test polovnjaka: Volvo S60 – švedska limuzina koja će vas iznenaditi VIDEO

да да изненадиће
нарочито цена делова и сервиса

Изненадиће вас јер се Волво купује због практичности и простора а овај Волво то нема. Вовло кошта, и да се купи и да се одржава а не купује се због тога што је немац да би се лечили комплекси. Кад му се одузме практичност и пространство унутра тешко је наћи разлог за куповину. Актуелна генерација је направила знатан корак унапред у односу на ову из текста.

Taj auto praktično nema zadnju klupu i skučen je do bola.

@volvo
Sličnost sa Toyotom je što ih"odlikuje"kako kažeš kvalitet kada ih pogledaš.E sad razlike,Volvo samo"odlikuje"ali nije ni prineti Toyoti koja uz "odlikovanje i jeste kvalite(kažu ljudi).
(kimi R, 10. septembar 2020 11:10)

Ma Tojota jos malo pa pretekla Bentli i Rols, samo dusmani nece da priznaju.

Vlasnik Volvoa V60, D2.Direktan rival Nemackoj premium trojci:A4, serija3 i C klasa.Bezbednost i cvrstina karoserije,polozaj za volanom i ukupan konfor su apsolutno bolji od konkurencije.Mercedes ima bolju udobnost,Bmw lezanje a Audi kvalitet materijala.Odrzavanje nije preskupo i auto se,generalno,ne kvari.Naravno,ako je uvezena lesina od pola miliona onda ovo ne vazi.Minusi su izuzetno mali gepek,ogranicena udobnost u gradu i los enterijer sa eko kozom.Sve u svemu,odlican auto koji bez kompleksa vodi bitku sa Nemcima. Ako se uzme u obzir to da je veci brat Volvo XC60 najprodavaniji u Evropi a S60/V60 najpouzdaniji od svih automobila,odmah iza Mercedes B klase,onda je sve jasno.Medjutim,u Srbiji(citaj i Bosni) nista ne vredi jer se kupuje Svabo!?!Volvoa ipak ne vozi svako.

Nemojte samo o tome kako je nekad sve bilo bolje a sada nista ne valja. To jednostavno nije istina. Automobili danas su daleko bezbedniji i udobniji nego ranije. I nije istina da je sada sve skuplje dobar automobil nikada nije bio jeftin uvek je to bilo priblizno kao i sada. Znam da je golf 2, 1,6 dizel 1991. godine placen 28 hiljada ondasnjih maraka. Znate li koliki je to novac bio u ono vreme? Veci nego danas 20-ak hiljada evra koliko izadje novi golf 8. Nisam golf bot pricam samo zato sto se tog slucaja secam.

Jedina stvar zbog koje ne bih uzimao volvo je ekstremno visoka cena odrzavanja i delova. Sve ostalo im je na vrlo visokom nivou.

U par kometara ljudi poređuju Volvo i Toyotu, još pričaju o boljem kvalitetu Toyote. Vozim treći Volvo za redom, Xc60 2012, pa noiv Xc60 2017, upravo ga zamenio za novi XC90. U firmi imam jedan RAV i Corolu dok supruga vozi Yaris hibrid. Samo ću reći da ljudi apsolutno nemaju pojma o čemu pričaju, ali mogu da lupetaju jer imaju internet.
Volvo može da se poredi isključivo sa Lexusom, a onima koji ga porede sa Toyotom (japanskim narodnim autom) šta reći osim da neki ljudi nikada neće naučiti suštinu stvari. U raspravi sa budalom, pametan čovek ne može da pobedi.

Volvo vozila su avioni i nema mnogo price tu, isti rang kao i tojota. Klasa prosto, odlikuju nekim kvalitetom kad ih vidis.

Aktuelni V60 je vrhunski, meni skroz po meri, ali je cena otisla u nebo. Moracu da krenem da nosim gajbice i da radim u prodavnici i paralelno sa tim da budem kosarkaski trener pa da ga priustim novog.

@live

Nikad mi nece biti jasni ljudi koji sa ogromnim samopouzdanjem iznose netacne informacije. Ako nisi siguran potrazi bar na netu, to nije tesko.
S 90 je konkurent Audiju A6, Bmw seriji 5 i Mb E klasi, a ne a8, bmw 7 i S klasi.
Nije sramota ne znati vec tvrditi da nesto znas a nisi ni najmanje siguran.
Inace ovaj Volvo je veoma simpatican, skladan i verovatno solidno napravljen. Ne bih se bunio.

Vrh!

O dizajnu se moze diskutovati ali sto se tice kvaliteta, sigurnosti i udobnosti volvo je tu u samom vrhu. Za moj ukus volvo v70 je mnogo lepsi, veci i vise se isplati da se kupi nego ovaj model.

@Nenad
Imaš komšo u N.Sadu jedno 3 do 4 čoveka koji ga voze,pa ako si srećan možda negde i naletiš baš na njih.Onih što voze XC ima malo više,ali njih nisi pominjao.Što se tiče novijih,njih bolje izbegavaj jer su vlasnici mahom kriminalci ili političari što bi se reklo"intelektualna elita"kako kod nas vole da pretstave vozače Volvoa.Sretno !

Stroj gospodo, stroj.

Vidim pominje se ekstremno visola cena odrzavanja i sa time se ne bih slozio. Ako ti 15-17 000 mnogo za mali servis onda za tebe nije auto od 7-8-10 hiljada evra. Pritom au servisni intervali duzi, fabrika propisuje na 20 000km ako se ne varam.
Za nese uslove umesto d4 uzeti d2 koji u eksploataciji isto kosta kao ford focus ili mazda 3 (jelte motori su istog porekla), to je oko 100e za mali i 300-350e za veliki.
Istina je da volvoi ovog godista i nisu nesto prakticni za svoje dimenzije ali sve u kolima daje utisak da je napravljeno da traje. I to je ono sto prodaje ova kola, nije cena odrzavanja i nije prakticnost. I jos jedna stvar, koju treba uzeti u obzir je broj servisa u Srbiji, osudjeni ste na par dobrih u Beogradu i Novom Sadu. Mada svaki lokalni ce znati sve osnovne stvari oko trapa i motora da sredi.
Ja sa d2 prezadovoljan i pouzdanoscu i potrosnjom. Sve u svemu svaka preporuka!

@ljAXE Naravno da ima i takvih ali takvi su daleko u manjini. Daj boze da znam par ljudi koji sami odrzavaju svoj auto.
Cena servisa je i skuplja jer se sipa castrol magnetic start stop od 1000din 1l a nije mannol od 400din po litru, filteri nisu najskuplji ali nisu ni poljski/turski. Kad stavis na papir, ti mozes da ustedis i po 4000 5000 din na materijalu. Ali iz istog razloga sto ne jedem mesni narrzak ili pastetu ne zelim da stedim ni na kolima.
Jednostavno je tako, neko pusi cigare i uplacuje tiket svaki dan po 100 200 din ja to sacuvam za auto, ako ti je tako lakse da razumes.

Pravi Volvo je bio onaj stari sa crvenim blok motorom to su masine bile ,a ovi Kinezi danas su plastikaneri i kante kao i Audi posto dosta motora je ugradjeno od Audija u Volvo.
(Slava, 10. septembar 2020 14:52)


Ok a koji su to "Audi" motori?

@Jamie Vardy
Zemljak, prošlo je vreme učiteljica u Volvo karavanima 70-80godina u Americi, pa na osnovu toga ceniš Volvo. Voze ga isti koji voze i druge, a kod nas konkretno novije voze isti oni koji voze Nemce koje mrzite. Znači ološ, kriminal, politika i kontraverzni biznismeni.

Esktra auto...služio me odlično godinama. Nisam imao problema sa prostorom iako imam dvoje dece. Štedljiv, a guta bez problema i jeftiniji dizel. Menjao sam ulje svakih 100000km, a moglo je i ređe, nego volim da mi kola budu perfektna. Prešao sam s njim više od 450000km, vratio na 150000km i prodao ga skuplje nego što sam ga kupio. Best buy.

Volvo uglavnom voze pristojni ljudi dok golfa i neke slične automobile voze manijaci i divljaci
a najgori su oni sto kasno koče ili daju gas da prodju pre pešaka

@Nenad

Ovi sto pricaju da je preskupo odrzavanje su oni koji jos uvek zive u 70-im i 80-im godinama. Odrzavanje je kao da vozis Mercedes ili BMW. To je taj rang, ako si kao pilicari koji se kuju u VW, Fiat i taj vid (ne)odrzavanja, onda nemoj da gledas Volvo. Zahteva dobre delove, ali realno i nema mnogo kopija. Zato zamenis jedan deo u intervalu u kojem bi zamenio tri puta jedan deo na nekom VW bla bla bla. Imas svedske kopije, a u medjuvremenu ima i dosta rasturenih za polovne delove. Dakle, jeftini od Japanaca, u rangu sa premijum Nemcima i skuplji od bofl Svaba ili Italijana. Veruj mi da su mnogi delovi za Francuze skuplji nego za Volvo, pricamo o originalu.
Sve ove pametnjakovice koji prosipaju price o kineskom autu bolje ne slusaj, jer su to tastatura strucnjaci koji u zivotu nisu seli u nesto drugo osim VW grupe, stila i tome slicnog.
Vozim razlicite Volvoe vec dve decenije, a imao sam prilike da u najuzem krugu poznanika, prijatelja, rodbine probam i vidim i neke druge marke. Cast svima, ali kad jednom zavalis dupe u Volvo, vise te nista ne moze oduseviti.
I samo jos jedan savet: izbegavaj D2 motore, 1.6 je mnogo slabo za njih. Samo 2.0 i 2.4, po mogustvu da 2.0 ne budu cetvrtaci, nego petaci do 2013. Srecna kupovina.

@pex naravno jer ovde vlada mišljenje da auto niti treba da košta kad se kupuje niti prilikom eksploatacije. Ovde narod jednostavno voli “kante”, sto jeftinije da košta i po mogucstvu da se ne održava.

да да изненадиће
нарочито цена делова и сервиса
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (лудоје, 10. septembar 2020 10:13)

Ko nema da plati ili to ne želi, ima svega drugog u ponudi, pa izvolite.

“Vidim pominje se ekstremno visoka cena odrzavanja i sa time se ne bih slozio. Ako ti 15-17 000 mnogo za mali servis onda za tebe nije auto od 7-8-10 hiljada evra.”

Druze, 150 evra za mali servis je mnogo i za one koji zive u Nemackoj ili USA. Svako sa elementarnim poznavanjem auta, trebalo bi da je u stanju sam da zameni ulje, sve filtere, prekontrolise kocnice, tecnosti idr i da ga ne kosta vise od 50 evra. Sta vise, u servisima posvete vasem autu 15-20 minuta, cesto polu-majstori, jer oni vicniji, rade nesto slozenije. Razumem kome je vreme bitno i nece da prlja ruke ali generalizovati na osnovu cene malog servisa ko moze da kupi auto od 10K evra je preterano. Znam ljude na Zapadu koji iako imaju novac, servisiraju sami automobile.

Nema mesta za 4 normalna čoveka,auto koji toliko košta, katastrofa...

Zivim u Svedckoj i vozim volvoe vise godina. Neko rece mali servis ne treba biti vise od 150e i to u USA i Nemackoj. Covek jednostavno ne zna sta prica. Mali servis u volvou kosta oko 500evra, moze da se prodje nesto malo jeftinije u nekoj drugoj licenciranoj radionici ali maks 100-150 jeftinije nego u volvou. Druga stvar na novim autima nema vise toga da ti komsija Pera menja ulje i filter. Servisna knjiga je digitalizovana, cim otvoris haubu se zabelezi. Ko nema licensu i program ne moze nista da uradi i da registruje u servisnu "knjigu". Jos moze da se budzi sa starim automobilima ali za nekoliko godina bez dijagnostike neces moci nista da radis a to ce i da kosta.

...iznenaditi sa cenama delova i majstora, ovaj Kineski brend je mrtav, nazalost.

Još kad imam želju da kupim baš S60 ili Mazdu 3/6.

Izbor automobila pitanje je stvarne potrebe, afiniteta, pa i kulture. Kod mene auto ima status radnika čije se usluge moraju platiti. Vozim benzinca S80, 2.5 i nemam nikakvih primedbi, jednostavno ispunjava sve moje potrebe i očekivanja. Servisi imaju svoju cenu, no, zauzvrat - pouzdanost je vrhunska.

@Jamie Vardy
Kod nas u selu svi romi što su u"Švecku"voze Volvo,jesu i oni pod tim posebnim koje pominješ ?

O dizajnu se moze diskutovati ali sto se tice kvaliteta, sigurnosti i udobnosti volvo je tu u samom vrhu. Za moj ukus volvo v70 je mnogo lepsi, veci i vise se isplati da se kupi nego ovaj model.
(Erik, 10. septembar 2020 10:32

Ja bih na v70 dodao samo xc , ali polovan.Odakle mi 50000e i vise .

Za ove što im je mana malo prostora u gepeku, na zadnjoj klupi. Rešenje prvo vam je V60, dakle, isti ovaj, samo karavan. Lično preporučujem, može čak i D3. Nadje se u CH, D, čak i u SLO za 8000-8500 EUR, sa carinom ne izadje ni blizu 14500 EUR kao ovaj prikazani. Rešenje drugo je, ako baš hoćete limuzinu, S80 (može i S90). I vaši problemi su rešeni. Šta hoću da kažem, ne očekujte od S60 prostranost. Uporedite sa ostalim proizvodjačima u toj klasi. To nije taj segment da nudi veliki prostor i da se direktori vozaju nazad kao gospoda. To su S klasa, A8, BMW 7 itd. U tu klasu sada spada S90.

Razmišljam o kupovini Volvo-a već neko vreme, a nikako da uspem i da popričam sa nekim od vlasnika.

Osim onog uopštenog da je preskupo održavanje, može neko iz iskustva da kaže koji su to okviri.

Obzirom da je polovnjak 7+ godina, zanima me neovlašćeni servis i da li postoje dobri i sa iskustvom u Novom Sadu. Da ne reklamiram sad, na primer imamo odličan u rangu sa ovlašćenim za japanska i korejska vozila.

Volvo D2 - dobar motor?
Naravno kada je taj 1,6 HDI/TDCI dobar motor.
(bivši vlasnik B21A, 10. septembar 2020 15:59) # Link komentara

Taj 1.6 dizel je sve samo ne pouzdan motor. Još uvek drži imidž najveće katastrofe među dizelašima. 1.6 hdi/tdci/d2 je uništio na hiljade porodičnih budžeta i prouzrokovao još više ličnih bankrota i čirova na želudcu.

@ (jo, 10. septembar 2020 23:47)

U ovom Volvou Peugeotov hdi motor i tebi smeta to sto se ljudim svidja? Pa u Mercedesu A, B i C klase (direktni konkurent) je, ako nisi znao, Renaultov dci motor, kao i novi 1.3 benzinski motor! Isti motor koji moze da se nadje u Daciji! Pa kad vec kritikujes Volvo, trebalo bi i Mercedes.
A o tome da li je Volvo propao ili ne sasvim lepo oslikava prodaja novih vozila, koja je nikad bolja. Da, kapital jeste iz Kine ali se sve projektuje u Svedskoj. Nista manje kineskih para nema ni u ostalim proizvodjacima. Kinezi su akcionari i u Daimleru i kod jos nekoliko velikih proizvodjaca.
Po meni imaju mane ali da je Volvo premijum, koliko i Mercedes, BMW, Audi, Lexus, Acura, Infinity itd. svakako jeste. To sto nasi nisu videli pola ovih automobila i sto smatraju da je recimo Mercedes drasticno iznad (kao 70 ih i 80 ih), daleko se varaju. Sve je danas u vecoj ili manjoj meri konfekcija...

Oni vicniji majstori se bave automobilima kojima su vlasnici sami radili mali servis...

Druze, 150 evra za mali servis je mnogo i za one koji zive u Nemackoj ili USA. Svako sa elementarnim poznavanjem auta, trebalo bi da je u stanju sam da zameni ulje, sve filtere, prekontrolise kocnice, tecnosti idr i da ga ne kosta vise od 50 evra. Sta vise, u servisima posvete vasem autu 15-20 minuta, cesto polu-majstori, jer oni vicniji, rade nesto slozenije. Razumem kome je vreme bitno i nece da prlja ruke ali generalizovati na osnovu cene malog servisa ko moze da kupi auto od 10K evra je preterano. Znam ljude na Zapadu koji iako imaju novac, servisiraju sami automobile.
(ljAXE, 10. septembar 2020 15:29)

Ja mislio u Srbiji se loše živi,krenem da čitam komentare kad ono svi voze (skoro) nova kola.

Ono što dobro znam po prirodi posla, a komentari ovde po ko zna koji put potvrđuju, to je da su u razvijenim i bogatim društvima čovekovo zdravlje i bezbednost važniji od troškova vezanih za mašine i stvari generalno, dok je u društvima poput našeg obrnuto. Kada se to promeni, volvo će postati cenjeniji, jer je po bezbednosti i udobnosti u samom vrhu.
Uvek su me "fascinirali" ljudi kojima je u vezi auta super bitna stavka cena malog servisa, koji se radi jednom u 10000 km ili ređe, ili cena velikog, koji se radi najviše jednom dok posedujete auto.
Od pre 2 meseca i 3000 km imam ovu generaciju s60, samo petak 2.0, 136 ks, 350 Nm, ručni menjač. Od 0-100 km/h za oko 10 s, max brzina nekih 205 km/h. Meni dosta. Po gradu malo tvrđi, ali nije neudoban, na otvorenom stabilan i tih. U krivinama se ponaša kao karting, nema zanošenja i naginjanja, iako je 4,63 m dug i nekih 1,6 t težak. Prosek na putu od nepunih 500 km je bio 4,7 l/100km po bordu. Ukupan prosek na 141000 km je 6,2 l/100km. Čini mi se kao odličan balans performansi i potrošnje. Da cenim pouzdanost još je rano, za sada bez problema.
Ono što u prilogu nije pomenuto - vrhunsko ozvučenje i klima.
Srećna vožnja, i gledajte malo više šta vam pruža auto, a ne samo da upoređujete cene servisa, potrošnju i kako i za koliko ćete ga jednog dana prodati :) Ugodite sebi, svako neka vozi ono što mu paše, ali pod uslovom da može da priušti održavanje, u suprotnom ugrožavate sebe, druge i okolinu.

@volvo
Sličnost sa Toyotom je što ih"odlikuje"kako kažeš kvalitet kada ih pogledaš.E sad razlike,Volvo samo"odlikuje"ali nije ni prineti Toyoti koja uz "odlikovanje i jeste kvalite(kažu ljudi).

mozda kvalitetan i dobar ali jako ruzan

Nemoj da mjesas pouzdanost sa time da li je model luksuzni ili ne. Toyota jeste pouzdanija kao i od svih ostalih evropskih automobila ali isto tako Volvo drzi visi nivo interiera i udobnosti. I Lexus je takodje Toyota samo njihov luksuzni brend sto neznaci da je toyota manje pouzdana. Idu isto daleko;).

Neko spomenu da je samo Mercedes B-klasa pouzdanija od ovog Volva. Prijatelju ne znam odakle ti informacija, ali B-klasa je mozda najnepouzdaniji od svih Mercedesa svih vremena uz prvu generaciju A klase. Zivim u Nemackoj i vozim B klasu, posle 150.000 promenio sam pola delova na autu, od grejaca motora do klima kondenzatora. Poodlepljivale mi se sve spoljne lajsne iz sport paketa, displej na tabli se razlepio od sunca, menjani svi amortizeri, grejaci sedista, raznorazna creva i da ne nabrajam vise. Prethodno vozio Seat Altea do 150.000. Imao nula kvarova. Volvo je kvalitetan auto ali i prilicno komplikovana masina. Servis jeste skup ali u poredjenju sa nemackim premijum markama na slicnom nivou.

(jo, 10. septembar 2020 23:47
Volvo već dugo ne koristi te famozne HDI nego ima svoje vlastite VEA motore koji su se veoma dobro pokazali. I sam imam jedan takav u mom V60 CC i prezadovoljan sam.

Polovina komentatora ima tzv lovačke priče a druga polovina isključivo veruje u bajke.Ovaj Volvo predstavlja ono što je nekada ta kompanija bila,pristojni i poprilično kvalitetni automobili sa tradicionalno odličnim i inovativnim bezbednosnim sistemima ako ih prvi kupac plati.Što se aktuelnih modela tiče oni stvarno izgledaju odlično jedino što imam ozbiljne sumnje u kvalitet ali još uvek nemam dovoljan broj slučajeva u svojoj okolini da iznosim neproverene tvrdnje.U svakom slučaju samo me jedna stvar zanima,gde ti rođače što sam radiš servis, prosipaš to iskorišćeno ulje iz motora?

Servisna knjiga je digitalizovana, cim otvoris haubu se zabelezi. Ko nema licensu i program ne moze nista da uradi i da registruje u servisnu "knjigu". Jos moze da se budzi sa starim automobilima ali za nekoliko godina bez dijagnostike neces moci nista da radis a to ce i da kosta.
(sasha, 10. septembar 2020 21:58)

U kom svetu ti zivis?Posto si napomenuo da zivis u Svedskoj, moram da te razocaram da i mi u ovom Srbistanu isto imamo DIGITALNU servisnu knjigu, ja prvi licno na svom Range u, i to zamisli iz 2007 god auto.I zamisli cak mi i automatski stize telefon sms.Slusaj tek ovo, i to kod NEOVLASCENOG servisera jer je duplo jeftiniji.Drzi se ti tvoje Svedske i malog servisa od 500e, dok zivis u kiriji u 20m2 pa kada se spustis ovde kod nas i u postojbinu, govori kako si zaboravio nas jezik.Pobegao trbuhom za kruhom sto se kaze..

Za sve "znalce", "poznavaoce" i "stručnjake":

Volvo nikada, ali nikada, nije imao motor od Audija. Svi motori sa 5 cilindara su razvijeni od strane Volvoa i proizvedeni od strane Volvoa.

Mercedes u novoj generaciji ne koristi više Renoove motore. Saradnja je raskinuta prošle godine

Kinez je Volvo... steta

Vec 6 meseci vozim fabricki nov V60, model 2020. Opremljen svim i svacim osim panoramskog krova.
Pre toga sam vozio takodje brand new A4, pa mogu da ih uporedim obzirom da su iz iste klase.
Inace ne poznajem automobile s tehnicke strane, jedva znam da otvorim haubu.
Pricam iz perpektive vozaca/vlasnika.

Nisam preterano oduzevljen Volvom. Treci dan od kako je stigao iz fabrike, vec sam morao u servis na "software update". Posle 4 meseca opet na popravku softvera, koji je sam Volvo deklarisao kao recall action.
Mesec dana kasnije, opet u servis na updejtovanje softvera, ovog puta oko airbagova.
Zahvaljujuci ugovoru koji imam nista me to nije kostalo, ali moje razocarenje kad sam treci dan od podizanja auta vec morao nazad u servis me je kostalo onog pocetnog entuzijazma kao vlasnika novog auta...

Udobniji je od A4. Vise gadzeta, sto je i razumljivije obzirom da je prethodni A4 bio iz 2015. Funkcije kao autopilot, assisted cruise control, blind spot sensor, direct collision, self-parking su zaista funkcionalne i redovno ih koristim. Takodje, stabilniji u voznji od A4. Daleko komforniji za voznju, 2000km do Srbije i jos toliko nazad gotovo i da ne osetim. Skoro da izadjem iz auta odmorniji nego sto sam usao.

Ali opet, nekako ne bih se vise opredelio za VOlvo.

Ne kazem da se kajem, stavise. Zadovoljan sam ali ne i odusevljen.

@sam
Provalio si me,upravo sam to hteo i da kažem.

Menjac los!!!

"Sasha" a gde je ta zemlja Svedcka ?

- Kako znas da si postao Shved?
- Pocnes da hvalis kako su Volvo dobra auta.

Mala shala medju doseljenicima u Shvedskoj. :)

Mercedes u novoj generaciji ne koristi više Renoove motore. Saradnja je raskinuta prošle godine...

Ništa nije raskinuto. Mercedes i dalje koristi Renault motore. Zbog čega bi Mercedes odbacio momentalno najbolji turbo benzinski mtor 1.33 tce? Svi bi hteli takav motor.

@Nemanja- naucićes, vremenom da je 'premijum' samo nemacka izmisljotina koja , pored ostalog sluzi da opravda losu mehaniku i motore a ulaganje u sminku, tablete i diode koje svetle...Volvo je celom svetu poklonio pojas u autu, ali opet furao je jedan isti imidz, bez ulaganja u motore( koristio HDi), dizajn, enterijer itd...to je dovelo do toga da proizvodi one kockaste bezbedne kutije koje niko nije hteo, sve do upliva kineza koji su ga ogromnim parama digli na noge...nemam nista protiv Volvo-a, cak i volim sto nije 'premijum' na nemacki nacin, ali do upliva kineskog kapitala to je bila firma pred gasenjem...A sto se Merc i Renoa tice, i toga ko cije motore koristi, u danasnje vrrwme to nije nista cudno, jer svinzele da smanje ulaganja a povecaju profit. Jedini respekt imam za talijane, oni su napravili sve novo, Giorgio sasija koju ima Alfa trenutno je 10 god. ispred svih kao i novi 3.0 v6 motor iz Maseratija(FCA)-Nettuno, ako i propadnu- propasce sa stilom :)

Pravi Volvo je bio onaj stari sa crvenim blok motorom to su masine bile ,a ovi Kinezi danas su plastikaneri i kante kao i Audi posto dosta motora je ugradjeno od Audija u Volvo.

Znam da je golf 2, 1,6 dizel 1991. godine placen 28 hiljada ondasnjih maraka. Znate li koliki je to novac bio u ono vreme? Veci nego danas 20-ak hiljada evra koliko izadje novi golf 8. Nisam golf bot pricam samo zato sto se tog slucaja secam.
(Isiah, 10. septembar 2020 18:21)

Bila je i na Baš-čaršiji burkdžinica od 5 kvadrata oko pola miliona maraka, pa se opet nalazio ko će to da plati, a da nije kontraverzni biznismen ili krimos.

Krajem 70-ih Golf 1 u SAD je koštao 4500 dolara, ali je za npr. Mustang Šelbi koštao 5000 dolara tamo krajem 60-ih... cene su za ovih 50 godina otišle mnogo više nego plate, tada je i običan radnik mogao da priušti tog Golfa, sad malo teže, čak i u Nemačkoj, jer kad platiš kiriju i račune, teško da ostane za tog Golfa... nego, prodaju se novi automobili, pošto 60% nemaca žive kao podstanari zahvaljujući dobrim zakonima koji uređuju oblast izdavanja stanova, a i nisu vezani za jedno mesto kao kada kupe stan ili kuću, ali sa druge strane vole da voze dobar auto... gastabajtere ne bih da pominjem, ima onih koji voze 15 godina star BMW, a na pumpi toče goriva za 10-15 evra, čisto da se ima za koji krug!

Nije los ali ipak je Volvo, sto dalje znci Kinez, a i slabu dalju prodaju..

Svi se loze na taj Volvo a u njemu Hdi motor od Pezoa- jedino da se uzme neki petak, 2.4, benzinac al njihovo je proslo ako uzimas veliku kubikazu uzeces 3.0 V6 ko covek...sve u svemu, da im nije kineza, bili bi gori od Saaba...

Samo Japanci, Tojota i Honda. Prelaze po 350-400 hiljada lagano, malo trose, udobni i izdrzljivi. Vozim Honda Civic Sedan, 1.8 benzin automatic, 2017- trosi 6l na otvorenom putu, 7.5 po gradu, udobna, klizi po drumu

Bmw 3ka je narasla dovoljno da nudi dovoljno mesta pozadi, i u dužinu i u visinu. Gepek isto veliki. Još u prošloj generaciji F30.

@henk.mudi

I mene najvise nerviraju osobe koje citaju tudje komentare i ispravljaju namerne ili slucajne greske drugih komentatora, pri tome promase potpuno temu. Ovaj live nije u pravu sto se tice klase s90, mada je to volvov model visoke klase i trebali su ga praviti da bude konkurent takvim modelima ostalih, ali sustina je da s60 nije klasa koja treba da ponudi komfor.

Oni vicniji majstori se bave automobilima kojima su vlasnici sami radili mali servis...

Druze, 150 evra za mali servis je mnogo i za one koji zive u Nemackoj ili USA. Svako sa elementarnim poznavanjem auta, trebalo bi da je u stanju sam da zameni ulje, sve filtere, prekontrolise kocnice, tecnosti idr i da ga ne kosta vise od 50 evra. Sta vise, u servisima posvete vasem autu 15-20 minuta, cesto polu-majstori, jer oni vicniji, rade nesto slozenije. Razumem kome je vreme bitno i nece da prlja ruke ali generalizovati na osnovu cene malog servisa ko moze da kupi auto od 10K evra je preterano. Znam ljude na Zapadu koji iako imaju novac, servisiraju sami automobile.
(ljAXE, 10. septembar 2020 15:29)
(Rasko, 10. septembar 2020 17:24)

?????
Sta pises ti covece, kakav servis 150e, ko Radi Sam, gde ti Zivis?

@w, šta je to BMW trika?

Ja uzeo pre 3 godine,novog Fokusa dizela,ali ST sa 180 ks.Neko ce reci,sta ce ti to,gde ces da vozis,ali realno imam sportsku masinu sa potrosnjom od 8 litara dizela.Meni idealno.

(DorcolAca, 11. septembar 2020 09:44)
Kiselo grožđe, a?

Volvo pravimo za prodaju a Saab da vozimo

stara Svedska posalica

U kom svetu ti zivis?Posto si napomenuo da zivis u Svedskoj, moram da te razocaram da i mi u ovom Srbistanu isto imamo DIGITALNU servisnu knjigu, ja prvi licno na svom Range u, i to zamisli iz 2007 god auto.I zamisli cak mi i automatski stize telefon sms.Slusaj tek ovo, i to kod NEOVLASCENOG servisera jer je duplo jeftiniji.Drzi se ti tvoje Svedske i malog servisa od 500e, dok zivis u kiriji u 20m2 pa kada se spustis ovde kod nas i u postojbinu, govori kako si zaboravio nas jezik.Pobegao trbuhom za kruhom sto se kaze..
(DorcolAca, 11. septembar 2020 09:44

Au brate Range iz 2007.... To ovde niko ne vozi. Mislim da se mogu naci za par hiljada evra.

Nekad poznati brend , danas je u vlasnistvu kineza. Sve se proizvodi u Kini a sklapa u Geteborgu. Kinezi su investirali preko 10 milijardi evra u Volvo. I sad se govori o preseljenju proivodnje u Kinu zbog smanjenja troskova naravno. Švedjani vole Volvo i to je najzastupljeniji auto kod njih. Kakvog su kvaliteta od kako ga proivode kinezi ? Diskutabilnog. Ali kola im lepo izgledaju .

Volvo D2 - dobar motor?
Naravno kada je taj 1,6 HDI/TDCI dobar motor.
(bivši vlasnik B21A, 10. septembar 2020 15:59) # Link komentara

Taj 1.6 dizel je sve samo ne pouzdan motor. Još uvek drži imidž najveće katastrofe među dizelašima. 1.6 hdi/tdci/d2 je uništio na hiljade porodičnih budžeta i prouzrokovao još više ličnih bankrota i čirova na želudcu.
(vozač demokrata, 10. septembar 2020 18:17)

Jedino što je u njima valjalo su bili motori, ali samo ako nisu bili iz volvoa. Ja sam imao baš njihov, B21A, a ne neki tadašnji eksterni, pa znam iz prve ruke.

Renoove motore. Saradnja je raskinuta prošle godine...

Ništa nije raskinuto. Mercedes i dalje koristi Renault motore. Zbog čega bi Mercedes odbacio momentalno najbolji turbo benzinski mtor 1.33 tce? Svi bi hteli takav motor.
(vozač demokrata, 11. septembar 2020 12:16)

Koji su to svi što hoće taj motor?

@MikiBg
Ljudi su na zapadu daleko. precenjeni, naročito oni obični i beskorisni, kakvih je barem 80%, zato zapad i propada, i uskoro će ga pojesti azijsla konlurencija koja nema na svetu sa sedam i po. milikardi ljudi, gde je obican čovek bez specijalmih kvaliteta najjeftinija roba koja ne treba nikom, suludu i autodestruktivnu humanisticku optiku. Na ljude treba gledati realno, retki su neprocenjivi, ali većina vredi daleko manje od velikog servisa za Volvo, :) a mnogi, kriminalci i paraziti svakako, imaju i negativnu vrednost za ovaj svet.

@ kimir- a takodje ces vremenom nauciti da se prisvojni pridevi pisu malim slovom- srpska...))))))

@kimir- a ti ces vremenom nauciti da ne shvatas sve bukvalno, proizvodjaci automobila za stogodisnjom tradicijom tesko propadaju...

@Jo
I ti ćeš vremenom naučiti da propadanje sa stilom Srpska izmišljotina.Nema stila u propasti,propao si nema te više kraj,vege,konjec the end !

Esktra auto...služio me odlično godinama. Nisam imao problema sa prostorom iako imam dvoje dece. Štedljiv, a guta bez problema i jeftiniji dizel. Menjao sam ulje svakih 100000km, a moglo je i ređe, nego volim da mi kola budu perfektna. Prešao sam s njim više od 450000km, vratio na 150000km i prodao ga skuplje nego što sam ga kupio. Best buy.

mozda kvalitetan i dobar ali jako ruzan

...iznenaditi sa cenama delova i majstora, ovaj Kineski brend je mrtav, nazalost.

“Vidim pominje se ekstremno visoka cena odrzavanja i sa time se ne bih slozio. Ako ti 15-17 000 mnogo za mali servis onda za tebe nije auto od 7-8-10 hiljada evra.”

Druze, 150 evra za mali servis je mnogo i za one koji zive u Nemackoj ili USA. Svako sa elementarnim poznavanjem auta, trebalo bi da je u stanju sam da zameni ulje, sve filtere, prekontrolise kocnice, tecnosti idr i da ga ne kosta vise od 50 evra. Sta vise, u servisima posvete vasem autu 15-20 minuta, cesto polu-majstori, jer oni vicniji, rade nesto slozenije. Razumem kome je vreme bitno i nece da prlja ruke ali generalizovati na osnovu cene malog servisa ko moze da kupi auto od 10K evra je preterano. Znam ljude na Zapadu koji iako imaju novac, servisiraju sami automobile.

Nije los ali ipak je Volvo, sto dalje znci Kinez, a i slabu dalju prodaju..

@volvo
Sličnost sa Toyotom je što ih"odlikuje"kako kažeš kvalitet kada ih pogledaš.E sad razlike,Volvo samo"odlikuje"ali nije ni prineti Toyoti koja uz "odlikovanje i jeste kvalite(kažu ljudi).

Oni vicniji majstori se bave automobilima kojima su vlasnici sami radili mali servis...

Druze, 150 evra za mali servis je mnogo i za one koji zive u Nemackoj ili USA. Svako sa elementarnim poznavanjem auta, trebalo bi da je u stanju sam da zameni ulje, sve filtere, prekontrolise kocnice, tecnosti idr i da ga ne kosta vise od 50 evra. Sta vise, u servisima posvete vasem autu 15-20 minuta, cesto polu-majstori, jer oni vicniji, rade nesto slozenije. Razumem kome je vreme bitno i nece da prlja ruke ali generalizovati na osnovu cene malog servisa ko moze da kupi auto od 10K evra je preterano. Znam ljude na Zapadu koji iako imaju novac, servisiraju sami automobile.
(ljAXE, 10. septembar 2020 15:29)

Svi se loze na taj Volvo a u njemu Hdi motor od Pezoa- jedino da se uzme neki petak, 2.4, benzinac al njihovo je proslo ako uzimas veliku kubikazu uzeces 3.0 V6 ko covek...sve u svemu, da im nije kineza, bili bi gori od Saaba...

Pravi Volvo je bio onaj stari sa crvenim blok motorom to su masine bile ,a ovi Kinezi danas su plastikaneri i kante kao i Audi posto dosta motora je ugradjeno od Audija u Volvo.

Volvo D2 - dobar motor?
Naravno kada je taj 1,6 HDI/TDCI dobar motor.
(bivši vlasnik B21A, 10. septembar 2020 15:59) # Link komentara

Taj 1.6 dizel je sve samo ne pouzdan motor. Još uvek drži imidž najveće katastrofe među dizelašima. 1.6 hdi/tdci/d2 je uništio na hiljade porodičnih budžeta i prouzrokovao još više ličnih bankrota i čirova na želudcu.

Kinez je Volvo... steta

Menjac los!!!

Volvo vozila su avioni i nema mnogo price tu, isti rang kao i tojota. Klasa prosto, odlikuju nekim kvalitetom kad ih vidis.

Bmw 3ka je narasla dovoljno da nudi dovoljno mesta pozadi, i u dužinu i u visinu. Gepek isto veliki. Još u prošloj generaciji F30.

Za ove što im je mana malo prostora u gepeku, na zadnjoj klupi. Rešenje prvo vam je V60, dakle, isti ovaj, samo karavan. Lično preporučujem, može čak i D3. Nadje se u CH, D, čak i u SLO za 8000-8500 EUR, sa carinom ne izadje ni blizu 14500 EUR kao ovaj prikazani. Rešenje drugo je, ako baš hoćete limuzinu, S80 (može i S90). I vaši problemi su rešeni. Šta hoću da kažem, ne očekujte od S60 prostranost. Uporedite sa ostalim proizvodjačima u toj klasi. To nije taj segment da nudi veliki prostor i da se direktori vozaju nazad kao gospoda. To su S klasa, A8, BMW 7 itd. U tu klasu sada spada S90.

U par kometara ljudi poređuju Volvo i Toyotu, još pričaju o boljem kvalitetu Toyote. Vozim treći Volvo za redom, Xc60 2012, pa noiv Xc60 2017, upravo ga zamenio za novi XC90. U firmi imam jedan RAV i Corolu dok supruga vozi Yaris hibrid. Samo ću reći da ljudi apsolutno nemaju pojma o čemu pričaju, ali mogu da lupetaju jer imaju internet.
Volvo može da se poredi isključivo sa Lexusom, a onima koji ga porede sa Toyotom (japanskim narodnim autom) šta reći osim da neki ljudi nikada neće naučiti suštinu stvari. U raspravi sa budalom, pametan čovek ne može da pobedi.

Zivim u Svedckoj i vozim volvoe vise godina. Neko rece mali servis ne treba biti vise od 150e i to u USA i Nemackoj. Covek jednostavno ne zna sta prica. Mali servis u volvou kosta oko 500evra, moze da se prodje nesto malo jeftinije u nekoj drugoj licenciranoj radionici ali maks 100-150 jeftinije nego u volvou. Druga stvar na novim autima nema vise toga da ti komsija Pera menja ulje i filter. Servisna knjiga je digitalizovana, cim otvoris haubu se zabelezi. Ko nema licensu i program ne moze nista da uradi i da registruje u servisnu "knjigu". Jos moze da se budzi sa starim automobilima ali za nekoliko godina bez dijagnostike neces moci nista da radis a to ce i da kosta.

Vlasnik Volvoa V60, D2.Direktan rival Nemackoj premium trojci:A4, serija3 i C klasa.Bezbednost i cvrstina karoserije,polozaj za volanom i ukupan konfor su apsolutno bolji od konkurencije.Mercedes ima bolju udobnost,Bmw lezanje a Audi kvalitet materijala.Odrzavanje nije preskupo i auto se,generalno,ne kvari.Naravno,ako je uvezena lesina od pola miliona onda ovo ne vazi.Minusi su izuzetno mali gepek,ogranicena udobnost u gradu i los enterijer sa eko kozom.Sve u svemu,odlican auto koji bez kompleksa vodi bitku sa Nemcima. Ako se uzme u obzir to da je veci brat Volvo XC60 najprodavaniji u Evropi a S60/V60 najpouzdaniji od svih automobila,odmah iza Mercedes B klase,onda je sve jasno.Medjutim,u Srbiji(citaj i Bosni) nista ne vredi jer se kupuje Svabo!?!Volvoa ipak ne vozi svako.

Изненадиће вас јер се Волво купује због практичности и простора а овај Волво то нема. Вовло кошта, и да се купи и да се одржава а не купује се због тога што је немац да би се лечили комплекси. Кад му се одузме практичност и пространство унутра тешко је наћи разлог за куповину. Актуелна генерација је направила знатан корак унапред у односу на ову из текста.

@henk.mudi

I mene najvise nerviraju osobe koje citaju tudje komentare i ispravljaju namerne ili slucajne greske drugih komentatora, pri tome promase potpuno temu. Ovaj live nije u pravu sto se tice klase s90, mada je to volvov model visoke klase i trebali su ga praviti da bude konkurent takvim modelima ostalih, ali sustina je da s60 nije klasa koja treba da ponudi komfor.

Volvo uglavnom voze pristojni ljudi dok golfa i neke slične automobile voze manijaci i divljaci
a najgori su oni sto kasno koče ili daju gas da prodju pre pešaka

@Nenad

Ovi sto pricaju da je preskupo odrzavanje su oni koji jos uvek zive u 70-im i 80-im godinama. Odrzavanje je kao da vozis Mercedes ili BMW. To je taj rang, ako si kao pilicari koji se kuju u VW, Fiat i taj vid (ne)odrzavanja, onda nemoj da gledas Volvo. Zahteva dobre delove, ali realno i nema mnogo kopija. Zato zamenis jedan deo u intervalu u kojem bi zamenio tri puta jedan deo na nekom VW bla bla bla. Imas svedske kopije, a u medjuvremenu ima i dosta rasturenih za polovne delove. Dakle, jeftini od Japanaca, u rangu sa premijum Nemcima i skuplji od bofl Svaba ili Italijana. Veruj mi da su mnogi delovi za Francuze skuplji nego za Volvo, pricamo o originalu.
Sve ove pametnjakovice koji prosipaju price o kineskom autu bolje ne slusaj, jer su to tastatura strucnjaci koji u zivotu nisu seli u nesto drugo osim VW grupe, stila i tome slicnog.
Vozim razlicite Volvoe vec dve decenije, a imao sam prilike da u najuzem krugu poznanika, prijatelja, rodbine probam i vidim i neke druge marke. Cast svima, ali kad jednom zavalis dupe u Volvo, vise te nista ne moze oduseviti.
I samo jos jedan savet: izbegavaj D2 motore, 1.6 je mnogo slabo za njih. Samo 2.0 i 2.4, po mogustvu da 2.0 ne budu cetvrtaci, nego petaci do 2013. Srecna kupovina.

Nekad poznati brend , danas je u vlasnistvu kineza. Sve se proizvodi u Kini a sklapa u Geteborgu. Kinezi su investirali preko 10 milijardi evra u Volvo. I sad se govori o preseljenju proivodnje u Kinu zbog smanjenja troskova naravno. Švedjani vole Volvo i to je najzastupljeniji auto kod njih. Kakvog su kvaliteta od kako ga proivode kinezi ? Diskutabilnog. Ali kola im lepo izgledaju .

да да изненадиће
нарочито цена делова и сервиса

Taj auto praktično nema zadnju klupu i skučen je do bola.

Nema mesta za 4 normalna čoveka,auto koji toliko košta, katastrofa...

Stroj gospodo, stroj.

@volvo
Sličnost sa Toyotom je što ih"odlikuje"kako kažeš kvalitet kada ih pogledaš.E sad razlike,Volvo samo"odlikuje"ali nije ni prineti Toyoti koja uz "odlikovanje i jeste kvalite(kažu ljudi).
(kimi R, 10. septembar 2020 11:10)

Ma Tojota jos malo pa pretekla Bentli i Rols, samo dusmani nece da priznaju.

Jedina stvar zbog koje ne bih uzimao volvo je ekstremno visoka cena odrzavanja i delova. Sve ostalo im je na vrlo visokom nivou.

Samo Japanci, Tojota i Honda. Prelaze po 350-400 hiljada lagano, malo trose, udobni i izdrzljivi. Vozim Honda Civic Sedan, 1.8 benzin automatic, 2017- trosi 6l na otvorenom putu, 7.5 po gradu, udobna, klizi po drumu

Pravi Volvo je bio onaj stari sa crvenim blok motorom to su masine bile ,a ovi Kinezi danas su plastikaneri i kante kao i Audi posto dosta motora je ugradjeno od Audija u Volvo.
(Slava, 10. septembar 2020 14:52)


Ok a koji su to "Audi" motori?

Nemojte samo o tome kako je nekad sve bilo bolje a sada nista ne valja. To jednostavno nije istina. Automobili danas su daleko bezbedniji i udobniji nego ranije. I nije istina da je sada sve skuplje dobar automobil nikada nije bio jeftin uvek je to bilo priblizno kao i sada. Znam da je golf 2, 1,6 dizel 1991. godine placen 28 hiljada ondasnjih maraka. Znate li koliki je to novac bio u ono vreme? Veci nego danas 20-ak hiljada evra koliko izadje novi golf 8. Nisam golf bot pricam samo zato sto se tog slucaja secam.

Vrh!

Servisna knjiga je digitalizovana, cim otvoris haubu se zabelezi. Ko nema licensu i program ne moze nista da uradi i da registruje u servisnu "knjigu". Jos moze da se budzi sa starim automobilima ali za nekoliko godina bez dijagnostike neces moci nista da radis a to ce i da kosta.
(sasha, 10. septembar 2020 21:58)

U kom svetu ti zivis?Posto si napomenuo da zivis u Svedskoj, moram da te razocaram da i mi u ovom Srbistanu isto imamo DIGITALNU servisnu knjigu, ja prvi licno na svom Range u, i to zamisli iz 2007 god auto.I zamisli cak mi i automatski stize telefon sms.Slusaj tek ovo, i to kod NEOVLASCENOG servisera jer je duplo jeftiniji.Drzi se ti tvoje Svedske i malog servisa od 500e, dok zivis u kiriji u 20m2 pa kada se spustis ovde kod nas i u postojbinu, govori kako si zaboravio nas jezik.Pobegao trbuhom za kruhom sto se kaze..

Vidim pominje se ekstremno visola cena odrzavanja i sa time se ne bih slozio. Ako ti 15-17 000 mnogo za mali servis onda za tebe nije auto od 7-8-10 hiljada evra. Pritom au servisni intervali duzi, fabrika propisuje na 20 000km ako se ne varam.
Za nese uslove umesto d4 uzeti d2 koji u eksploataciji isto kosta kao ford focus ili mazda 3 (jelte motori su istog porekla), to je oko 100e za mali i 300-350e za veliki.
Istina je da volvoi ovog godista i nisu nesto prakticni za svoje dimenzije ali sve u kolima daje utisak da je napravljeno da traje. I to je ono sto prodaje ova kola, nije cena odrzavanja i nije prakticnost. I jos jedna stvar, koju treba uzeti u obzir je broj servisa u Srbiji, osudjeni ste na par dobrih u Beogradu i Novom Sadu. Mada svaki lokalni ce znati sve osnovne stvari oko trapa i motora da sredi.
Ja sa d2 prezadovoljan i pouzdanoscu i potrosnjom. Sve u svemu svaka preporuka!

@Jamie Vardy
Kod nas u selu svi romi što su u"Švecku"voze Volvo,jesu i oni pod tim posebnim koje pominješ ?

Nemoj da mjesas pouzdanost sa time da li je model luksuzni ili ne. Toyota jeste pouzdanija kao i od svih ostalih evropskih automobila ali isto tako Volvo drzi visi nivo interiera i udobnosti. I Lexus je takodje Toyota samo njihov luksuzni brend sto neznaci da je toyota manje pouzdana. Idu isto daleko;).

Još kad imam želju da kupim baš S60 ili Mazdu 3/6.

@Nenad
Imaš komšo u N.Sadu jedno 3 do 4 čoveka koji ga voze,pa ako si srećan možda negde i naletiš baš na njih.Onih što voze XC ima malo više,ali njih nisi pominjao.Što se tiče novijih,njih bolje izbegavaj jer su vlasnici mahom kriminalci ili političari što bi se reklo"intelektualna elita"kako kod nas vole da pretstave vozače Volvoa.Sretno !

@Jamie Vardy
Zemljak, prošlo je vreme učiteljica u Volvo karavanima 70-80godina u Americi, pa na osnovu toga ceniš Volvo. Voze ga isti koji voze i druge, a kod nas konkretno novije voze isti oni koji voze Nemce koje mrzite. Znači ološ, kriminal, politika i kontraverzni biznismeni.

да да изненадиће
нарочито цена делова и сервиса
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (лудоје, 10. septembar 2020 10:13)

Ko nema da plati ili to ne želi, ima svega drugog u ponudi, pa izvolite.

Ja uzeo pre 3 godine,novog Fokusa dizela,ali ST sa 180 ks.Neko ce reci,sta ce ti to,gde ces da vozis,ali realno imam sportsku masinu sa potrosnjom od 8 litara dizela.Meni idealno.

@w, šta je to BMW trika?

@live

Nikad mi nece biti jasni ljudi koji sa ogromnim samopouzdanjem iznose netacne informacije. Ako nisi siguran potrazi bar na netu, to nije tesko.
S 90 je konkurent Audiju A6, Bmw seriji 5 i Mb E klasi, a ne a8, bmw 7 i S klasi.
Nije sramota ne znati vec tvrditi da nesto znas a nisi ni najmanje siguran.
Inace ovaj Volvo je veoma simpatican, skladan i verovatno solidno napravljen. Ne bih se bunio.

Vec 6 meseci vozim fabricki nov V60, model 2020. Opremljen svim i svacim osim panoramskog krova.
Pre toga sam vozio takodje brand new A4, pa mogu da ih uporedim obzirom da su iz iste klase.
Inace ne poznajem automobile s tehnicke strane, jedva znam da otvorim haubu.
Pricam iz perpektive vozaca/vlasnika.

Nisam preterano oduzevljen Volvom. Treci dan od kako je stigao iz fabrike, vec sam morao u servis na "software update". Posle 4 meseca opet na popravku softvera, koji je sam Volvo deklarisao kao recall action.
Mesec dana kasnije, opet u servis na updejtovanje softvera, ovog puta oko airbagova.
Zahvaljujuci ugovoru koji imam nista me to nije kostalo, ali moje razocarenje kad sam treci dan od podizanja auta vec morao nazad u servis me je kostalo onog pocetnog entuzijazma kao vlasnika novog auta...

Udobniji je od A4. Vise gadzeta, sto je i razumljivije obzirom da je prethodni A4 bio iz 2015. Funkcije kao autopilot, assisted cruise control, blind spot sensor, direct collision, self-parking su zaista funkcionalne i redovno ih koristim. Takodje, stabilniji u voznji od A4. Daleko komforniji za voznju, 2000km do Srbije i jos toliko nazad gotovo i da ne osetim. Skoro da izadjem iz auta odmorniji nego sto sam usao.

Ali opet, nekako ne bih se vise opredelio za VOlvo.

Ne kazem da se kajem, stavise. Zadovoljan sam ali ne i odusevljen.

@Nemanja- naucićes, vremenom da je 'premijum' samo nemacka izmisljotina koja , pored ostalog sluzi da opravda losu mehaniku i motore a ulaganje u sminku, tablete i diode koje svetle...Volvo je celom svetu poklonio pojas u autu, ali opet furao je jedan isti imidz, bez ulaganja u motore( koristio HDi), dizajn, enterijer itd...to je dovelo do toga da proizvodi one kockaste bezbedne kutije koje niko nije hteo, sve do upliva kineza koji su ga ogromnim parama digli na noge...nemam nista protiv Volvo-a, cak i volim sto nije 'premijum' na nemacki nacin, ali do upliva kineskog kapitala to je bila firma pred gasenjem...A sto se Merc i Renoa tice, i toga ko cije motore koristi, u danasnje vrrwme to nije nista cudno, jer svinzele da smanje ulaganja a povecaju profit. Jedini respekt imam za talijane, oni su napravili sve novo, Giorgio sasija koju ima Alfa trenutno je 10 god. ispred svih kao i novi 3.0 v6 motor iz Maseratija(FCA)-Nettuno, ako i propadnu- propasce sa stilom :)

@ljAXE Naravno da ima i takvih ali takvi su daleko u manjini. Daj boze da znam par ljudi koji sami odrzavaju svoj auto.
Cena servisa je i skuplja jer se sipa castrol magnetic start stop od 1000din 1l a nije mannol od 400din po litru, filteri nisu najskuplji ali nisu ni poljski/turski. Kad stavis na papir, ti mozes da ustedis i po 4000 5000 din na materijalu. Ali iz istog razloga sto ne jedem mesni narrzak ili pastetu ne zelim da stedim ni na kolima.
Jednostavno je tako, neko pusi cigare i uplacuje tiket svaki dan po 100 200 din ja to sacuvam za auto, ako ti je tako lakse da razumes.

Izbor automobila pitanje je stvarne potrebe, afiniteta, pa i kulture. Kod mene auto ima status radnika čije se usluge moraju platiti. Vozim benzinca S80, 2.5 i nemam nikakvih primedbi, jednostavno ispunjava sve moje potrebe i očekivanja. Servisi imaju svoju cenu, no, zauzvrat - pouzdanost je vrhunska.

Za sve "znalce", "poznavaoce" i "stručnjake":

Volvo nikada, ali nikada, nije imao motor od Audija. Svi motori sa 5 cilindara su razvijeni od strane Volvoa i proizvedeni od strane Volvoa.

Mercedes u novoj generaciji ne koristi više Renoove motore. Saradnja je raskinuta prošle godine

Volvo pravimo za prodaju a Saab da vozimo

stara Svedska posalica

O dizajnu se moze diskutovati ali sto se tice kvaliteta, sigurnosti i udobnosti volvo je tu u samom vrhu. Za moj ukus volvo v70 je mnogo lepsi, veci i vise se isplati da se kupi nego ovaj model.

Aktuelni V60 je vrhunski, meni skroz po meri, ali je cena otisla u nebo. Moracu da krenem da nosim gajbice i da radim u prodavnici i paralelno sa tim da budem kosarkaski trener pa da ga priustim novog.

@pex naravno jer ovde vlada mišljenje da auto niti treba da košta kad se kupuje niti prilikom eksploatacije. Ovde narod jednostavno voli “kante”, sto jeftinije da košta i po mogucstvu da se ne održava.

- Kako znas da si postao Shved?
- Pocnes da hvalis kako su Volvo dobra auta.

Mala shala medju doseljenicima u Shvedskoj. :)

Neko spomenu da je samo Mercedes B-klasa pouzdanija od ovog Volva. Prijatelju ne znam odakle ti informacija, ali B-klasa je mozda najnepouzdaniji od svih Mercedesa svih vremena uz prvu generaciju A klase. Zivim u Nemackoj i vozim B klasu, posle 150.000 promenio sam pola delova na autu, od grejaca motora do klima kondenzatora. Poodlepljivale mi se sve spoljne lajsne iz sport paketa, displej na tabli se razlepio od sunca, menjani svi amortizeri, grejaci sedista, raznorazna creva i da ne nabrajam vise. Prethodno vozio Seat Altea do 150.000. Imao nula kvarova. Volvo je kvalitetan auto ali i prilicno komplikovana masina. Servis jeste skup ali u poredjenju sa nemackim premijum markama na slicnom nivou.

@MikiBg
Ljudi su na zapadu daleko. precenjeni, naročito oni obični i beskorisni, kakvih je barem 80%, zato zapad i propada, i uskoro će ga pojesti azijsla konlurencija koja nema na svetu sa sedam i po. milikardi ljudi, gde je obican čovek bez specijalmih kvaliteta najjeftinija roba koja ne treba nikom, suludu i autodestruktivnu humanisticku optiku. Na ljude treba gledati realno, retki su neprocenjivi, ali većina vredi daleko manje od velikog servisa za Volvo, :) a mnogi, kriminalci i paraziti svakako, imaju i negativnu vrednost za ovaj svet.

O dizajnu se moze diskutovati ali sto se tice kvaliteta, sigurnosti i udobnosti volvo je tu u samom vrhu. Za moj ukus volvo v70 je mnogo lepsi, veci i vise se isplati da se kupi nego ovaj model.
(Erik, 10. septembar 2020 10:32

Ja bih na v70 dodao samo xc , ali polovan.Odakle mi 50000e i vise .

@ (jo, 10. septembar 2020 23:47)

U ovom Volvou Peugeotov hdi motor i tebi smeta to sto se ljudim svidja? Pa u Mercedesu A, B i C klase (direktni konkurent) je, ako nisi znao, Renaultov dci motor, kao i novi 1.3 benzinski motor! Isti motor koji moze da se nadje u Daciji! Pa kad vec kritikujes Volvo, trebalo bi i Mercedes.
A o tome da li je Volvo propao ili ne sasvim lepo oslikava prodaja novih vozila, koja je nikad bolja. Da, kapital jeste iz Kine ali se sve projektuje u Svedskoj. Nista manje kineskih para nema ni u ostalim proizvodjacima. Kinezi su akcionari i u Daimleru i kod jos nekoliko velikih proizvodjaca.
Po meni imaju mane ali da je Volvo premijum, koliko i Mercedes, BMW, Audi, Lexus, Acura, Infinity itd. svakako jeste. To sto nasi nisu videli pola ovih automobila i sto smatraju da je recimo Mercedes drasticno iznad (kao 70 ih i 80 ih), daleko se varaju. Sve je danas u vecoj ili manjoj meri konfekcija...

Volvo D2 - dobar motor?
Naravno kada je taj 1,6 HDI/TDCI dobar motor.
(bivši vlasnik B21A, 10. septembar 2020 15:59) # Link komentara

Taj 1.6 dizel je sve samo ne pouzdan motor. Još uvek drži imidž najveće katastrofe među dizelašima. 1.6 hdi/tdci/d2 je uništio na hiljade porodičnih budžeta i prouzrokovao još više ličnih bankrota i čirova na želudcu.
(vozač demokrata, 10. septembar 2020 18:17)

Jedino što je u njima valjalo su bili motori, ali samo ako nisu bili iz volvoa. Ja sam imao baš njihov, B21A, a ne neki tadašnji eksterni, pa znam iz prve ruke.

Mercedes u novoj generaciji ne koristi više Renoove motore. Saradnja je raskinuta prošle godine...

Ništa nije raskinuto. Mercedes i dalje koristi Renault motore. Zbog čega bi Mercedes odbacio momentalno najbolji turbo benzinski mtor 1.33 tce? Svi bi hteli takav motor.

U kom svetu ti zivis?Posto si napomenuo da zivis u Svedskoj, moram da te razocaram da i mi u ovom Srbistanu isto imamo DIGITALNU servisnu knjigu, ja prvi licno na svom Range u, i to zamisli iz 2007 god auto.I zamisli cak mi i automatski stize telefon sms.Slusaj tek ovo, i to kod NEOVLASCENOG servisera jer je duplo jeftiniji.Drzi se ti tvoje Svedske i malog servisa od 500e, dok zivis u kiriji u 20m2 pa kada se spustis ovde kod nas i u postojbinu, govori kako si zaboravio nas jezik.Pobegao trbuhom za kruhom sto se kaze..
(DorcolAca, 11. septembar 2020 09:44

Au brate Range iz 2007.... To ovde niko ne vozi. Mislim da se mogu naci za par hiljada evra.

Znam da je golf 2, 1,6 dizel 1991. godine placen 28 hiljada ondasnjih maraka. Znate li koliki je to novac bio u ono vreme? Veci nego danas 20-ak hiljada evra koliko izadje novi golf 8. Nisam golf bot pricam samo zato sto se tog slucaja secam.
(Isiah, 10. septembar 2020 18:21)

Bila je i na Baš-čaršiji burkdžinica od 5 kvadrata oko pola miliona maraka, pa se opet nalazio ko će to da plati, a da nije kontraverzni biznismen ili krimos.

Krajem 70-ih Golf 1 u SAD je koštao 4500 dolara, ali je za npr. Mustang Šelbi koštao 5000 dolara tamo krajem 60-ih... cene su za ovih 50 godina otišle mnogo više nego plate, tada je i običan radnik mogao da priušti tog Golfa, sad malo teže, čak i u Nemačkoj, jer kad platiš kiriju i račune, teško da ostane za tog Golfa... nego, prodaju se novi automobili, pošto 60% nemaca žive kao podstanari zahvaljujući dobrim zakonima koji uređuju oblast izdavanja stanova, a i nisu vezani za jedno mesto kao kada kupe stan ili kuću, ali sa druge strane vole da voze dobar auto... gastabajtere ne bih da pominjem, ima onih koji voze 15 godina star BMW, a na pumpi toče goriva za 10-15 evra, čisto da se ima za koji krug!

"Sasha" a gde je ta zemlja Svedcka ?

@sam
Provalio si me,upravo sam to hteo i da kažem.

Ja mislio u Srbiji se loše živi,krenem da čitam komentare kad ono svi voze (skoro) nova kola.

Ono što dobro znam po prirodi posla, a komentari ovde po ko zna koji put potvrđuju, to je da su u razvijenim i bogatim društvima čovekovo zdravlje i bezbednost važniji od troškova vezanih za mašine i stvari generalno, dok je u društvima poput našeg obrnuto. Kada se to promeni, volvo će postati cenjeniji, jer je po bezbednosti i udobnosti u samom vrhu.
Uvek su me "fascinirali" ljudi kojima je u vezi auta super bitna stavka cena malog servisa, koji se radi jednom u 10000 km ili ređe, ili cena velikog, koji se radi najviše jednom dok posedujete auto.
Od pre 2 meseca i 3000 km imam ovu generaciju s60, samo petak 2.0, 136 ks, 350 Nm, ručni menjač. Od 0-100 km/h za oko 10 s, max brzina nekih 205 km/h. Meni dosta. Po gradu malo tvrđi, ali nije neudoban, na otvorenom stabilan i tih. U krivinama se ponaša kao karting, nema zanošenja i naginjanja, iako je 4,63 m dug i nekih 1,6 t težak. Prosek na putu od nepunih 500 km je bio 4,7 l/100km po bordu. Ukupan prosek na 141000 km je 6,2 l/100km. Čini mi se kao odličan balans performansi i potrošnje. Da cenim pouzdanost još je rano, za sada bez problema.
Ono što u prilogu nije pomenuto - vrhunsko ozvučenje i klima.
Srećna vožnja, i gledajte malo više šta vam pruža auto, a ne samo da upoređujete cene servisa, potrošnju i kako i za koliko ćete ga jednog dana prodati :) Ugodite sebi, svako neka vozi ono što mu paše, ali pod uslovom da može da priušti održavanje, u suprotnom ugrožavate sebe, druge i okolinu.

(DorcolAca, 11. septembar 2020 09:44)
Kiselo grožđe, a?

@Jo
I ti ćeš vremenom naučiti da propadanje sa stilom Srpska izmišljotina.Nema stila u propasti,propao si nema te više kraj,vege,konjec the end !

Oni vicniji majstori se bave automobilima kojima su vlasnici sami radili mali servis...

Druze, 150 evra za mali servis je mnogo i za one koji zive u Nemackoj ili USA. Svako sa elementarnim poznavanjem auta, trebalo bi da je u stanju sam da zameni ulje, sve filtere, prekontrolise kocnice, tecnosti idr i da ga ne kosta vise od 50 evra. Sta vise, u servisima posvete vasem autu 15-20 minuta, cesto polu-majstori, jer oni vicniji, rade nesto slozenije. Razumem kome je vreme bitno i nece da prlja ruke ali generalizovati na osnovu cene malog servisa ko moze da kupi auto od 10K evra je preterano. Znam ljude na Zapadu koji iako imaju novac, servisiraju sami automobile.
(ljAXE, 10. septembar 2020 15:29)
(Rasko, 10. septembar 2020 17:24)

?????
Sta pises ti covece, kakav servis 150e, ko Radi Sam, gde ti Zivis?

Razmišljam o kupovini Volvo-a već neko vreme, a nikako da uspem i da popričam sa nekim od vlasnika.

Osim onog uopštenog da je preskupo održavanje, može neko iz iskustva da kaže koji su to okviri.

Obzirom da je polovnjak 7+ godina, zanima me neovlašćeni servis i da li postoje dobri i sa iskustvom u Novom Sadu. Da ne reklamiram sad, na primer imamo odličan u rangu sa ovlašćenim za japanska i korejska vozila.

(jo, 10. septembar 2020 23:47
Volvo već dugo ne koristi te famozne HDI nego ima svoje vlastite VEA motore koji su se veoma dobro pokazali. I sam imam jedan takav u mom V60 CC i prezadovoljan sam.

@kimir- a ti ces vremenom nauciti da ne shvatas sve bukvalno, proizvodjaci automobila za stogodisnjom tradicijom tesko propadaju...

Renoove motore. Saradnja je raskinuta prošle godine...

Ništa nije raskinuto. Mercedes i dalje koristi Renault motore. Zbog čega bi Mercedes odbacio momentalno najbolji turbo benzinski mtor 1.33 tce? Svi bi hteli takav motor.
(vozač demokrata, 11. septembar 2020 12:16)

Koji su to svi što hoće taj motor?

Polovina komentatora ima tzv lovačke priče a druga polovina isključivo veruje u bajke.Ovaj Volvo predstavlja ono što je nekada ta kompanija bila,pristojni i poprilično kvalitetni automobili sa tradicionalno odličnim i inovativnim bezbednosnim sistemima ako ih prvi kupac plati.Što se aktuelnih modela tiče oni stvarno izgledaju odlično jedino što imam ozbiljne sumnje u kvalitet ali još uvek nemam dovoljan broj slučajeva u svojoj okolini da iznosim neproverene tvrdnje.U svakom slučaju samo me jedna stvar zanima,gde ti rođače što sam radiš servis, prosipaš to iskorišćeno ulje iz motora?

@ kimir- a takodje ces vremenom nauciti da se prisvojni pridevi pisu malim slovom- srpska...))))))