Nova Mercedesova električna limuzina imaće autonomiju od 700 km!

@jagodinac-upravo suprotno-kreni stani i gradska voznja prijaju EV autima a autoput i bilo kakva brza voznja im ubijaju domet...ako ovaj auto ima domet 700 km znaci da samo gradske voznje ima domet 900 km...a samo autoputa maksimalno 500...
Isto kao i SUS auta samo naopako :) SUS mrzi grad a voli autoput a EV naopako :)

Dobar

Uvek sam se pitao zasto bukvalno svi proizvodjaci na prototipovima stavljaju ovaj glupi kockasti volan kad se zna da nece biti ni slican u proizvodnji...

@(Галатасарајево, 20. jul 2020 15:00)

Nikako. To ti je model poslovanja modernog (ekonomskog) ropstva. Za bogate ne vaze ista pravila kao za 97% populacije. Vukovi i ovce.

Неки дан читам(о) како Дајмлер дугује стотине милијарди(коме?)... читамо како се спрема чистка у свијету(корона вирус у улози застрашивача за вакцинацију)... Шушка се о смањењу броја људи на планети... Коме онда да се прода аутомобил од рецимо 70-100 хиљада евра, као овај Мерцедес? Да кажемо да ће неки људи остати богати и даље, али опет, како да се врате те милијарде? И опет, коме? Молим некога да (ми) појасни мало, бар о аутомобилима.. Хвала!

@ Galatasarajevo
Ljude koji kupuju ovakva vozila malo teže pogađa kriza od onih koji rade za platu od prvog do prvog. Tržište luksuznih automobila je oko 2 miliona komada godišnje. Od recimo četrdesetak miliona koliko se proizvede svake godine.

Koliko se zna od ranije njihov EV SUV ima nekih problema, pa i prodaja ide loše. Nadam se da sa ovim novim modelom neće biti tako?

Domaci strucnjaci kazu kako je Tesla najbolji.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (King Roger, 20. jul 2020 15:26)

Naravno da jeste. Električni auto je drugačiji koncept, najbitniji je softver. A tu Nemci zaostaju u odnosu na Amere i Azijate.
Ovo je samo najava, videćemo kranji rezultat.

Za tu autonomiju morao bi da ima bateriju od bar 120 kWh ili više. Biće to težak auto i trošiće dosta. S druge strane, obzirom na cenovnu kategoriju, cena baterija neće biti problem, naročito zato što cene i dalje padaju. Ne verujem ni da će Mercedes ponuditi nadogradnje online. Verovatno će za svaku softversku izmenu morati da se ide u servis. To će morati da ostane deo Mercedes iskustva - skupo održavanje.

Domaci strucnjaci kazu kako je Tesla najbolji.

@Vozač Tesko da je 40 miliona za godinu, jedino ako ne racunas Kinu... iznenadices se koliko se novih automobila proda u Kini (verovao ili ne, vise nego u Evropi)

Pitanje je ko šta voli. Turbo v8 na primer. Pored toga, za razliku u ceni ev treba da predje mnogo km da postane isplativ. U mom slučaju ev nema puno smisla za mojih 300 km mesečno.

Problem su realna merenja gradske guzve podji stani klima sveta itd ne verujem da mu je prava autonomija 70 posto ove sto oni najavljuju drugo je izadjes na otvoreni put stavis na krstarecu brzinu gde auto polako ubrzava koci sa minimalnim cimanjem za baterije i onda moze ta kilometraza inace par puta sam upadao u spiceve po velikim gradovima ne macke konkretno stutgart po gradu se brzo kreces medjutim obilaznice i prilazni auto putevi sve tri trake pune i tako jedno 30 kilometra milis

@Vozač Tesko da je 40 miliona za godinu, jedino ako ne racunas Kinu... iznenadices se koliko se novih automobila proda u Kini (verovao ili ne, vise nego u Evropi)
(marsovac, 21. jul 2020 00:39) Naravno da računam i Kinu, 40 miliona kola se proda u celom svetu ukupno.Hvala na pojašnjenju ostalim čitaocima.

Неки дан читам(о) како Дајмлер дугује стотине милијарди(коме?)... читамо како се спрема чистка у свијету(корона вирус у улози застрашивача за вакцинацију)... Шушка се о смањењу броја људи на планети... Коме онда да се прода аутомобил од рецимо 70-100 хиљада евра, као овај Мерцедес? Да кажемо да ће неки људи остати богати и даље, али опет, како да се врате те милијарде? И опет, коме? Молим некога да (ми) појасни мало, бар о аутомобилима.. Хвала!

Problem su realna merenja gradske guzve podji stani klima sveta itd ne verujem da mu je prava autonomija 70 posto ove sto oni najavljuju drugo je izadjes na otvoreni put stavis na krstarecu brzinu gde auto polako ubrzava koci sa minimalnim cimanjem za baterije i onda moze ta kilometraza inace par puta sam upadao u spiceve po velikim gradovima ne macke konkretno stutgart po gradu se brzo kreces medjutim obilaznice i prilazni auto putevi sve tri trake pune i tako jedno 30 kilometra milis

Domaci strucnjaci kazu kako je Tesla najbolji.

Koliko se zna od ranije njihov EV SUV ima nekih problema, pa i prodaja ide loše. Nadam se da sa ovim novim modelom neće biti tako?

Dobar

Domaci strucnjaci kazu kako je Tesla najbolji.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (King Roger, 20. jul 2020 15:26)

Naravno da jeste. Električni auto je drugačiji koncept, najbitniji je softver. A tu Nemci zaostaju u odnosu na Amere i Azijate.
Ovo je samo najava, videćemo kranji rezultat.

Pitanje je ko šta voli. Turbo v8 na primer. Pored toga, za razliku u ceni ev treba da predje mnogo km da postane isplativ. U mom slučaju ev nema puno smisla za mojih 300 km mesečno.

Uvek sam se pitao zasto bukvalno svi proizvodjaci na prototipovima stavljaju ovaj glupi kockasti volan kad se zna da nece biti ni slican u proizvodnji...

@jagodinac-upravo suprotno-kreni stani i gradska voznja prijaju EV autima a autoput i bilo kakva brza voznja im ubijaju domet...ako ovaj auto ima domet 700 km znaci da samo gradske voznje ima domet 900 km...a samo autoputa maksimalno 500...
Isto kao i SUS auta samo naopako :) SUS mrzi grad a voli autoput a EV naopako :)

Za tu autonomiju morao bi da ima bateriju od bar 120 kWh ili više. Biće to težak auto i trošiće dosta. S druge strane, obzirom na cenovnu kategoriju, cena baterija neće biti problem, naročito zato što cene i dalje padaju. Ne verujem ni da će Mercedes ponuditi nadogradnje online. Verovatno će za svaku softversku izmenu morati da se ide u servis. To će morati da ostane deo Mercedes iskustva - skupo održavanje.

@ Galatasarajevo
Ljude koji kupuju ovakva vozila malo teže pogađa kriza od onih koji rade za platu od prvog do prvog. Tržište luksuznih automobila je oko 2 miliona komada godišnje. Od recimo četrdesetak miliona koliko se proizvede svake godine.

@(Галатасарајево, 20. jul 2020 15:00)

Nikako. To ti je model poslovanja modernog (ekonomskog) ropstva. Za bogate ne vaze ista pravila kao za 97% populacije. Vukovi i ovce.

@Vozač Tesko da je 40 miliona za godinu, jedino ako ne racunas Kinu... iznenadices se koliko se novih automobila proda u Kini (verovao ili ne, vise nego u Evropi)

@Vozač Tesko da je 40 miliona za godinu, jedino ako ne racunas Kinu... iznenadices se koliko se novih automobila proda u Kini (verovao ili ne, vise nego u Evropi)
(marsovac, 21. jul 2020 00:39) Naravno da računam i Kinu, 40 miliona kola se proda u celom svetu ukupno.Hvala na pojašnjenju ostalim čitaocima.