Ponedeljak, 25.05.2020.

13:40

Vanredno stanje je prošlo, kupuju li se polovnjaci?

Izvor: B92

Vanredno stanje je prošlo, kupuju li se polovnjaci? IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

22 Komentari

Sortiraj po:

ciga

pre 3 godine

@Ervin
Lepo,ali mi ipak moramo platiti i taj tehnički tako da opet dođemo preko 20k. Znači obrni okreni ispod 20k nema ništa, nažalost.

Kajetano Lopez

pre 3 godine

@ciga

Golf V 1.4 je jeftina registracija, a sasvim je dovoljan auto za dvočlanu ili tročlanu porodicu. Nije za divljanje, ne ide sjajno da se ne lažemo, ali za grad i putovanje sa normalnim prtljagom je zaista dovoljan. Motor atmosferac, jeftin za održavanje, podnosi plin i ne troši mnogo. Sledeći korak među jeftinim za registraciju je 1.4 FSI od 90ks koji ide bolje, ali zbog motora sa direktnim ubrizgavanjem ne podnosi plin i malo je osetljiviji na naše gorivo i komplikovaniji za održavanje. Na kraju, dobri stari 1.6 8V je najbolji izbor i mislim da registracija ide nešto iznad 20k. To je što se tiče Golfa V koji je moj predlog, kad je standard takav kakav je.

Reziel

pre 3 godine

Statistika i cifre ne lažu, ali zapitao bih prodavce koji kažu kako je situacija ista kao pre dva meseca kada je uvedeno vanredno stanje, da li su snizili cene vozila?

Jer, prošlo je dva meseca, vozila gube na vrednosti zar ne? Ja što gledam u aplikaciji, sve cene su manje-više iste nego pre 15. aprila. Dakle vreme nije stalo, nego teče, a vi ne korigujete cene vozila koja su sve starija.

Cene možete da spustite i zbog smanjene tražnje, zašto niste? Nemoguće da ste do 15. aprila držali takve cene baš na nuli da budete. Većina placeva kod nas cene vozila koriguje na godinu dana, a to je previše. Zašto je tako ne znam, ali sigurno je da je većina polovnjaka kod nas debelo skuplja nego u inostranstvu, čak i kada se uzmu svi troškovi uvoza i dovoza.

jaretina

pre 3 godine

A taman smo podigli standard na prosek 2500€ krš... biće dima.
jedva čekam sledeće godine primenu merenja izduva gasova kao eliminacioni kriterijum.
(jaretina na minimalacu (8 meseci bez jaretine), 25. maj 2020 14:13)
...sta se strecate...tu sam, samo vas posmatram

Ervin

pre 3 godine

@ciga
Fiat Punto, Renault Clio, Ford Fiesta, Peugeot 206, Citroen C3....eto svi sa motorima do 1.4 su registracijedo 2000 dinara bez tehničkog pregleda.

Lemi

pre 3 godine

Bilo kakav biznis moze dugorocno biti uspesan samo ako je fokusiran na resavanje problema ljudi, ako ljudi vide vrednost koja je za njih veca nego sto je iznos novca koji treba da daju. Ko se fokusira iskljucivo na novac tj zaradu kao cilj, uspeh moze biti samo kratkorocan. Jednom ces nekom nesto da prodas i nista vise. Isti principi vaze i u prodaji automobila, auto placeva itd. Pitajte se iskreno na sta se fokusirani...na zaradu tj kako da sto vise zaradite na nekom autu i preveslate nekog ili kreiranju vrednosti, pomaganju ljudima, sticanju poverenja i zadovoljstvu kupaca (gde novac dolazi kao nus pojava). Ko je fokusiran na ovo drugo, ne moze a da ne mu ne ide dobro. Rece neko dole, malo dobrih ponuda, kad se pojave odmah ode. To je to.

Potreba za prevoznim sredstvima ce i dalje biti aktuelna. Kriza moze biti samo u nasim glavama.

da

pre 3 godine

@Неко из редакције б92 БАШ обожава ову Ланчу Ипсилон 😂 Ни сам не знам колико пута је била као насловница на вестима о половњацима...
(Иду дани..., 25. maj 2020 14:29) # Link komentara


Neka i treba, Lancia ne sme da se zaboravi dok se nadamo boljim danima i novim modelima! :)

šuvaklija

pre 3 godine

@Kole
cini mi se da smo u istom poslu ... koga god da pitam kako ide svi kao ide nesto valjda od sramote .... kod mene skoro pa bas nista ... mnogo dobar savet nema sta da se doda ili oduzme

Kole

pre 3 godine

Kriza tek dolazi i biće razorna. Jos uvek se šlepujemo na zalihama i rezervama, ali kad to presuši biće gadno. Ko ima neki keš neka ga čuva, a u kredite ne upućujte ni neprijatelje. Vozite to što imate, a ako nemate auto i baš vam treba, kupite nešto do 2000 i vozite dok kriza ne prođe. Daj boze da grešim, ali posao kojim se bavim polako posustaje jer sam uglavnom usmeren na uvoz iz Italije, a tamo je raspad sistema i ko zna kad će se sve normalizovati.

ciga

pre 3 godine

@jaretina na minimalcu
Nov jeste normalan,ali koliko ljudi može da priušti nov ? Drugo taj od 1000ccm ili 900ccm koliko su sad obično registracija za njega je par dinara ispod 20.000 tako da nije baš kako gosn priča.

Vlada

pre 3 godine

Pad prodaje polovnjaka sa placeva nema baš puno veze sa koronom i vanrednim stanjem.
1. Ljudi su provalili autoplaceve da prodaju krševe za debele pare.
2. Neizvesnost koji su ekološki kriterijumi što se tiče euro standarda mogući za registraciju od sledeće godine.
3. Uvezli su dizelaše pa im poskidali dpf-a a oni se ne mogu reegistrovati,šta će nam to?
Uglavnom su ro razlozi a ne korona.

jaretina na minimalacu (8 meseci bez jaretine)

pre 3 godine

Navedi par normalnih automobila kod kojih je registracija ispod 20.000rsd?
(ciga, 25. maj 2020 18:06)

bilo koji nov sa 1k ccm.
jedino ako nov nije normalan auto.

jaretina na minimalacu (8 meseci bez jaretine)

pre 3 godine

Vozite nesto manje i slabije, pa ce vam registracija biti manja od 20000din, sto je u skladu sa nasim standardom.
(yy, 25. maj 2020 15:12)

da srbi voze fenove i ventilatore?!

btw, dok sam kuckao ovo videh lupanje, vuča na sajlu, ovaj ispred kočio zbog pešaka, vučeni kasno reagovao. zapamtite, ne isplati se sajla. platite šlep.

C i n i k

pre 3 godine

Nzn sto bi nko odistao od kupovine auta ako je vec to planirao?
Pa nije smak sveta, vreme covid/a je proslo, zivot ide dalje, tako da ko je planirao,i treba da obnovi vozni park, nvdm sto da ne?

Obavezna servisna knjiga

pre 3 godine

Kupuju se polovnjaci nego onih da valjaju slabo ima, auto placevi uglavno uvoze krsee i vozila sa mnogo predjenih kilometara uz obavezno vracanje kilometraze - retko koji auto na placu ima originalnu servisnu knjigu, tako da je najbolje kupovati polovnjake od vlasnika - fizickih lica, tu je mala verovatnoca za muljanje !

yy

pre 3 godine

Imati automobil je i bez krize postao luksuz za dobar deo gradjana Srbije. Sama registracija sa tehnickim pregledom danas zahteva jednu prosecnu platu, da ne racunamo popravke, odrzavanje...
(Mare, 25. maj 2020 14:20)

Naravno kada prosecni Srbenda hoce da vozi 1.9 ili 2.0 TDI, sa crvenim D.
Vozite nesto manje i slabije, pa ce vam registracija biti manja od 20000din, sto je u skladu sa nasim standardom.

Иду дани...

pre 3 godine

Неко из редакције б92 БАШ обожава ову Ланчу Ипсилон 😂 Ни сам не знам колико пута је била као насловница на вестима о половњацима...

Mare

pre 3 godine

Imati automobil je i bez krize postao luksuz za dobar deo gradjana Srbije. Sama registracija sa tehnickim pregledom danas zahteva jednu prosecnu platu, da ne racunamo popravke, odrzavanje...

jaretina na minimalacu (8 meseci bez jaretine)

pre 3 godine

A taman smo podigli standard na prosek 2500€ krš... biće dima.
jedva čekam sledeće godine primenu merenja izduva gasova kao eliminacioni kriterijum.

Иду дани...

pre 3 godine

Неко из редакције б92 БАШ обожава ову Ланчу Ипсилон 😂 Ни сам не знам колико пута је била као насловница на вестима о половњацима...

Mare

pre 3 godine

Imati automobil je i bez krize postao luksuz za dobar deo gradjana Srbije. Sama registracija sa tehnickim pregledom danas zahteva jednu prosecnu platu, da ne racunamo popravke, odrzavanje...

jaretina na minimalacu (8 meseci bez jaretine)

pre 3 godine

A taman smo podigli standard na prosek 2500€ krš... biće dima.
jedva čekam sledeće godine primenu merenja izduva gasova kao eliminacioni kriterijum.

Vlada

pre 3 godine

Pad prodaje polovnjaka sa placeva nema baš puno veze sa koronom i vanrednim stanjem.
1. Ljudi su provalili autoplaceve da prodaju krševe za debele pare.
2. Neizvesnost koji su ekološki kriterijumi što se tiče euro standarda mogući za registraciju od sledeće godine.
3. Uvezli su dizelaše pa im poskidali dpf-a a oni se ne mogu reegistrovati,šta će nam to?
Uglavnom su ro razlozi a ne korona.

yy

pre 3 godine

Imati automobil je i bez krize postao luksuz za dobar deo gradjana Srbije. Sama registracija sa tehnickim pregledom danas zahteva jednu prosecnu platu, da ne racunamo popravke, odrzavanje...
(Mare, 25. maj 2020 14:20)

Naravno kada prosecni Srbenda hoce da vozi 1.9 ili 2.0 TDI, sa crvenim D.
Vozite nesto manje i slabije, pa ce vam registracija biti manja od 20000din, sto je u skladu sa nasim standardom.

Obavezna servisna knjiga

pre 3 godine

Kupuju se polovnjaci nego onih da valjaju slabo ima, auto placevi uglavno uvoze krsee i vozila sa mnogo predjenih kilometara uz obavezno vracanje kilometraze - retko koji auto na placu ima originalnu servisnu knjigu, tako da je najbolje kupovati polovnjake od vlasnika - fizickih lica, tu je mala verovatnoca za muljanje !

Kole

pre 3 godine

Kriza tek dolazi i biće razorna. Jos uvek se šlepujemo na zalihama i rezervama, ali kad to presuši biće gadno. Ko ima neki keš neka ga čuva, a u kredite ne upućujte ni neprijatelje. Vozite to što imate, a ako nemate auto i baš vam treba, kupite nešto do 2000 i vozite dok kriza ne prođe. Daj boze da grešim, ali posao kojim se bavim polako posustaje jer sam uglavnom usmeren na uvoz iz Italije, a tamo je raspad sistema i ko zna kad će se sve normalizovati.

C i n i k

pre 3 godine

Nzn sto bi nko odistao od kupovine auta ako je vec to planirao?
Pa nije smak sveta, vreme covid/a je proslo, zivot ide dalje, tako da ko je planirao,i treba da obnovi vozni park, nvdm sto da ne?

jaretina na minimalacu (8 meseci bez jaretine)

pre 3 godine

Navedi par normalnih automobila kod kojih je registracija ispod 20.000rsd?
(ciga, 25. maj 2020 18:06)

bilo koji nov sa 1k ccm.
jedino ako nov nije normalan auto.

jaretina na minimalacu (8 meseci bez jaretine)

pre 3 godine

Vozite nesto manje i slabije, pa ce vam registracija biti manja od 20000din, sto je u skladu sa nasim standardom.
(yy, 25. maj 2020 15:12)

da srbi voze fenove i ventilatore?!

btw, dok sam kuckao ovo videh lupanje, vuča na sajlu, ovaj ispred kočio zbog pešaka, vučeni kasno reagovao. zapamtite, ne isplati se sajla. platite šlep.

ciga

pre 3 godine

@jaretina na minimalcu
Nov jeste normalan,ali koliko ljudi može da priušti nov ? Drugo taj od 1000ccm ili 900ccm koliko su sad obično registracija za njega je par dinara ispod 20.000 tako da nije baš kako gosn priča.

da

pre 3 godine

@Неко из редакције б92 БАШ обожава ову Ланчу Ипсилон 😂 Ни сам не знам колико пута је била као насловница на вестима о половњацима...
(Иду дани..., 25. maj 2020 14:29) # Link komentara


Neka i treba, Lancia ne sme da se zaboravi dok se nadamo boljim danima i novim modelima! :)

Lemi

pre 3 godine

Bilo kakav biznis moze dugorocno biti uspesan samo ako je fokusiran na resavanje problema ljudi, ako ljudi vide vrednost koja je za njih veca nego sto je iznos novca koji treba da daju. Ko se fokusira iskljucivo na novac tj zaradu kao cilj, uspeh moze biti samo kratkorocan. Jednom ces nekom nesto da prodas i nista vise. Isti principi vaze i u prodaji automobila, auto placeva itd. Pitajte se iskreno na sta se fokusirani...na zaradu tj kako da sto vise zaradite na nekom autu i preveslate nekog ili kreiranju vrednosti, pomaganju ljudima, sticanju poverenja i zadovoljstvu kupaca (gde novac dolazi kao nus pojava). Ko je fokusiran na ovo drugo, ne moze a da ne mu ne ide dobro. Rece neko dole, malo dobrih ponuda, kad se pojave odmah ode. To je to.

Potreba za prevoznim sredstvima ce i dalje biti aktuelna. Kriza moze biti samo u nasim glavama.

šuvaklija

pre 3 godine

@Kole
cini mi se da smo u istom poslu ... koga god da pitam kako ide svi kao ide nesto valjda od sramote .... kod mene skoro pa bas nista ... mnogo dobar savet nema sta da se doda ili oduzme

Reziel

pre 3 godine

Statistika i cifre ne lažu, ali zapitao bih prodavce koji kažu kako je situacija ista kao pre dva meseca kada je uvedeno vanredno stanje, da li su snizili cene vozila?

Jer, prošlo je dva meseca, vozila gube na vrednosti zar ne? Ja što gledam u aplikaciji, sve cene su manje-više iste nego pre 15. aprila. Dakle vreme nije stalo, nego teče, a vi ne korigujete cene vozila koja su sve starija.

Cene možete da spustite i zbog smanjene tražnje, zašto niste? Nemoguće da ste do 15. aprila držali takve cene baš na nuli da budete. Većina placeva kod nas cene vozila koriguje na godinu dana, a to je previše. Zašto je tako ne znam, ali sigurno je da je većina polovnjaka kod nas debelo skuplja nego u inostranstvu, čak i kada se uzmu svi troškovi uvoza i dovoza.

Kajetano Lopez

pre 3 godine

@ciga

Golf V 1.4 je jeftina registracija, a sasvim je dovoljan auto za dvočlanu ili tročlanu porodicu. Nije za divljanje, ne ide sjajno da se ne lažemo, ali za grad i putovanje sa normalnim prtljagom je zaista dovoljan. Motor atmosferac, jeftin za održavanje, podnosi plin i ne troši mnogo. Sledeći korak među jeftinim za registraciju je 1.4 FSI od 90ks koji ide bolje, ali zbog motora sa direktnim ubrizgavanjem ne podnosi plin i malo je osetljiviji na naše gorivo i komplikovaniji za održavanje. Na kraju, dobri stari 1.6 8V je najbolji izbor i mislim da registracija ide nešto iznad 20k. To je što se tiče Golfa V koji je moj predlog, kad je standard takav kakav je.

jaretina

pre 3 godine

A taman smo podigli standard na prosek 2500€ krš... biće dima.
jedva čekam sledeće godine primenu merenja izduva gasova kao eliminacioni kriterijum.
(jaretina na minimalacu (8 meseci bez jaretine), 25. maj 2020 14:13)
...sta se strecate...tu sam, samo vas posmatram

Ervin

pre 3 godine

@ciga
Fiat Punto, Renault Clio, Ford Fiesta, Peugeot 206, Citroen C3....eto svi sa motorima do 1.4 su registracijedo 2000 dinara bez tehničkog pregleda.

ciga

pre 3 godine

@Ervin
Lepo,ali mi ipak moramo platiti i taj tehnički tako da opet dođemo preko 20k. Znači obrni okreni ispod 20k nema ništa, nažalost.

yy

pre 3 godine

Imati automobil je i bez krize postao luksuz za dobar deo gradjana Srbije. Sama registracija sa tehnickim pregledom danas zahteva jednu prosecnu platu, da ne racunamo popravke, odrzavanje...
(Mare, 25. maj 2020 14:20)

Naravno kada prosecni Srbenda hoce da vozi 1.9 ili 2.0 TDI, sa crvenim D.
Vozite nesto manje i slabije, pa ce vam registracija biti manja od 20000din, sto je u skladu sa nasim standardom.

jaretina na minimalacu (8 meseci bez jaretine)

pre 3 godine

A taman smo podigli standard na prosek 2500€ krš... biće dima.
jedva čekam sledeće godine primenu merenja izduva gasova kao eliminacioni kriterijum.

jaretina na minimalacu (8 meseci bez jaretine)

pre 3 godine

Vozite nesto manje i slabije, pa ce vam registracija biti manja od 20000din, sto je u skladu sa nasim standardom.
(yy, 25. maj 2020 15:12)

da srbi voze fenove i ventilatore?!

btw, dok sam kuckao ovo videh lupanje, vuča na sajlu, ovaj ispred kočio zbog pešaka, vučeni kasno reagovao. zapamtite, ne isplati se sajla. platite šlep.

C i n i k

pre 3 godine

Nzn sto bi nko odistao od kupovine auta ako je vec to planirao?
Pa nije smak sveta, vreme covid/a je proslo, zivot ide dalje, tako da ko je planirao,i treba da obnovi vozni park, nvdm sto da ne?

jaretina na minimalacu (8 meseci bez jaretine)

pre 3 godine

Navedi par normalnih automobila kod kojih je registracija ispod 20.000rsd?
(ciga, 25. maj 2020 18:06)

bilo koji nov sa 1k ccm.
jedino ako nov nije normalan auto.

Mare

pre 3 godine

Imati automobil je i bez krize postao luksuz za dobar deo gradjana Srbije. Sama registracija sa tehnickim pregledom danas zahteva jednu prosecnu platu, da ne racunamo popravke, odrzavanje...

Kole

pre 3 godine

Kriza tek dolazi i biće razorna. Jos uvek se šlepujemo na zalihama i rezervama, ali kad to presuši biće gadno. Ko ima neki keš neka ga čuva, a u kredite ne upućujte ni neprijatelje. Vozite to što imate, a ako nemate auto i baš vam treba, kupite nešto do 2000 i vozite dok kriza ne prođe. Daj boze da grešim, ali posao kojim se bavim polako posustaje jer sam uglavnom usmeren na uvoz iz Italije, a tamo je raspad sistema i ko zna kad će se sve normalizovati.

ciga

pre 3 godine

@jaretina na minimalcu
Nov jeste normalan,ali koliko ljudi može da priušti nov ? Drugo taj od 1000ccm ili 900ccm koliko su sad obično registracija za njega je par dinara ispod 20.000 tako da nije baš kako gosn priča.

Vlada

pre 3 godine

Pad prodaje polovnjaka sa placeva nema baš puno veze sa koronom i vanrednim stanjem.
1. Ljudi su provalili autoplaceve da prodaju krševe za debele pare.
2. Neizvesnost koji su ekološki kriterijumi što se tiče euro standarda mogući za registraciju od sledeće godine.
3. Uvezli su dizelaše pa im poskidali dpf-a a oni se ne mogu reegistrovati,šta će nam to?
Uglavnom su ro razlozi a ne korona.

Ervin

pre 3 godine

@ciga
Fiat Punto, Renault Clio, Ford Fiesta, Peugeot 206, Citroen C3....eto svi sa motorima do 1.4 su registracijedo 2000 dinara bez tehničkog pregleda.

jaretina

pre 3 godine

A taman smo podigli standard na prosek 2500€ krš... biće dima.
jedva čekam sledeće godine primenu merenja izduva gasova kao eliminacioni kriterijum.
(jaretina na minimalacu (8 meseci bez jaretine), 25. maj 2020 14:13)
...sta se strecate...tu sam, samo vas posmatram

Obavezna servisna knjiga

pre 3 godine

Kupuju se polovnjaci nego onih da valjaju slabo ima, auto placevi uglavno uvoze krsee i vozila sa mnogo predjenih kilometara uz obavezno vracanje kilometraze - retko koji auto na placu ima originalnu servisnu knjigu, tako da je najbolje kupovati polovnjake od vlasnika - fizickih lica, tu je mala verovatnoca za muljanje !

Reziel

pre 3 godine

Statistika i cifre ne lažu, ali zapitao bih prodavce koji kažu kako je situacija ista kao pre dva meseca kada je uvedeno vanredno stanje, da li su snizili cene vozila?

Jer, prošlo je dva meseca, vozila gube na vrednosti zar ne? Ja što gledam u aplikaciji, sve cene su manje-više iste nego pre 15. aprila. Dakle vreme nije stalo, nego teče, a vi ne korigujete cene vozila koja su sve starija.

Cene možete da spustite i zbog smanjene tražnje, zašto niste? Nemoguće da ste do 15. aprila držali takve cene baš na nuli da budete. Većina placeva kod nas cene vozila koriguje na godinu dana, a to je previše. Zašto je tako ne znam, ali sigurno je da je većina polovnjaka kod nas debelo skuplja nego u inostranstvu, čak i kada se uzmu svi troškovi uvoza i dovoza.

Иду дани...

pre 3 godine

Неко из редакције б92 БАШ обожава ову Ланчу Ипсилон 😂 Ни сам не знам колико пута је била као насловница на вестима о половњацима...

Kajetano Lopez

pre 3 godine

@ciga

Golf V 1.4 je jeftina registracija, a sasvim je dovoljan auto za dvočlanu ili tročlanu porodicu. Nije za divljanje, ne ide sjajno da se ne lažemo, ali za grad i putovanje sa normalnim prtljagom je zaista dovoljan. Motor atmosferac, jeftin za održavanje, podnosi plin i ne troši mnogo. Sledeći korak među jeftinim za registraciju je 1.4 FSI od 90ks koji ide bolje, ali zbog motora sa direktnim ubrizgavanjem ne podnosi plin i malo je osetljiviji na naše gorivo i komplikovaniji za održavanje. Na kraju, dobri stari 1.6 8V je najbolji izbor i mislim da registracija ide nešto iznad 20k. To je što se tiče Golfa V koji je moj predlog, kad je standard takav kakav je.

šuvaklija

pre 3 godine

@Kole
cini mi se da smo u istom poslu ... koga god da pitam kako ide svi kao ide nesto valjda od sramote .... kod mene skoro pa bas nista ... mnogo dobar savet nema sta da se doda ili oduzme

da

pre 3 godine

@Неко из редакције б92 БАШ обожава ову Ланчу Ипсилон 😂 Ни сам не знам колико пута је била као насловница на вестима о половњацима...
(Иду дани..., 25. maj 2020 14:29) # Link komentara


Neka i treba, Lancia ne sme da se zaboravi dok se nadamo boljim danima i novim modelima! :)

Lemi

pre 3 godine

Bilo kakav biznis moze dugorocno biti uspesan samo ako je fokusiran na resavanje problema ljudi, ako ljudi vide vrednost koja je za njih veca nego sto je iznos novca koji treba da daju. Ko se fokusira iskljucivo na novac tj zaradu kao cilj, uspeh moze biti samo kratkorocan. Jednom ces nekom nesto da prodas i nista vise. Isti principi vaze i u prodaji automobila, auto placeva itd. Pitajte se iskreno na sta se fokusirani...na zaradu tj kako da sto vise zaradite na nekom autu i preveslate nekog ili kreiranju vrednosti, pomaganju ljudima, sticanju poverenja i zadovoljstvu kupaca (gde novac dolazi kao nus pojava). Ko je fokusiran na ovo drugo, ne moze a da ne mu ne ide dobro. Rece neko dole, malo dobrih ponuda, kad se pojave odmah ode. To je to.

Potreba za prevoznim sredstvima ce i dalje biti aktuelna. Kriza moze biti samo u nasim glavama.

ciga

pre 3 godine

@Ervin
Lepo,ali mi ipak moramo platiti i taj tehnički tako da opet dođemo preko 20k. Znači obrni okreni ispod 20k nema ništa, nažalost.