1. Kada električni automibil bude priblizne cene jao njegov kolega iz segmenta, na struju ili dizel, pritom ima radijus od najmanje 500km, i puni se za 5 min, onda ću početi da ih ozbiljno razmatram. Ovako, trenutno napametnija kupovina je Hybrid.
     (Milos Radunkovic, 24. maj 2020 23:14)

    # Link komentara

  2. Pre dve godine rekose da nikada nece proizvoditi električni auto
     (znaONkoSam, 24. maj 2020 16:51)

    # Link komentara

  3. Lepo izgleda, ali su ga trebali skroz uraditi od plastike, da bude rame uz rame sa trabantom, ne ovako napola. Šteta
    (Lol, 24. maj 2020 16:36)

    # Link komentara

  4. malo kradu fazone od I3, suicide doors, range extender. Problem će pre biti psihološki sa autonomijom
     (lajavi krelac, 23. maj 2020 09:28)

    # Link komentara

  5. 200km autonomije većini ljudi se neće svideti. Za grad je naravno dobro ali van grada i putovanja možete zaboraviti. Inače lep dizajn.
    (Eki, 23. maj 2020 08:53)

    # Link komentara

  6. Pogon a i cena isto kao Hondin prvenac. Nije ovo nikakav početak, od Japanaca je jedino Nisan električne automobile shvatio ambiciozno.
    (M., 23. maj 2020 06:33)

    # Link komentara

  7. Kakva rugoba. Od onakve cx 30
     (Majkl Džondar, 22. maj 2020 23:07)

    # Link komentara

  8. Izvin'te, kako se ulazi pozadi?
    (Džej, 22. maj 2020 13:39)

    Dobije se treci red vrata uz doplatu.
     (hes, 22. maj 2020 22:26)

    # Link komentara

  9. Obične Mazde su elegantnije i skladnije. Ova je mix futurističkog i klasičnog dizajna, sa ne baš sjajnim proporcijama.
    Da su napravili eletrični CX-30 bio bi pun pogodak.
    (Eldorado, 22. maj 2020 21:19)

    # Link komentara

  10. @Džej: kroz vrata. Isto tako se i izlazi...
    (Jovan, 22. maj 2020 18:44)

    # Link komentara

  11. EV je ok varijanta samo za gradsku voznju.
    Ali i dalje je to skupa igracka kad se ima u vidu da je EV nekorisno za iole duzi put.
    Cena baterija ucestvuje sa skoro 50% u ceni vozila.
    Zamenska baterija kosta bas toliko, 1/2 vrednosti novog EV.
    Ko ne veruje neka izgugla malo pre nego krene u pisanje navijackih komentara..
     (C i n i k, 22. maj 2020 18:27)

    # Link komentara

  12. To je kao kod novog elektricnig Minija gde nisu hteli da stave velike baterije da masa ne bi drasticno narasla. Za gradski auto i ne treba vise od 150 km realne autonomije. Naravno, pravi razlog postojanja ovog elektricnog vozila je da umanji Mazdinu korporativnu emisiju CO2 kako bi smanjili penale koje svi placaju od ove godine. Ali malo to ko razume...
     (Baterije, 22. maj 2020 16:34)

    # Link komentara

  13. Auuu, prelepo!:))
     (Smuleco, 22. maj 2020 16:34)

    # Link komentara

  14. Bravo, revolucionarno!!!…!!
    (niko i ništa, 22. maj 2020 16:27)

    # Link komentara

  15. @Dzej

    Vrata se otvaraju kontra, kao na rolce roysu?
     (Dezon, 22. maj 2020 16:11)

    # Link komentara

  16. Sjajno!
     (Ducato, 22. maj 2020 14:35)

    # Link komentara

  17. Stavili znatno manju bateriju od konkurencije da bi kao smanjili cenu - a cena viša nego kod konkurencije? Tanko im je ovo, možda su samo hteli da odrade, čisto da se kaže da i oni imaju EV.
    (dzigi, 22. maj 2020 14:31)

    # Link komentara

  18. odnosno, hteli su reći, mazda u kojoj se može naći poneka baterija, ružna do bola, sa 170km dometom za 34k€?
    smeće.
     (jaretina na minimalacu (8 meseci bez jaretine), 22. maj 2020 13:42)

    # Link komentara

  19. Izvin'te, kako se ulazi pozadi?
    (Džej, 22. maj 2020 13:39)

    # Link komentara

  20. Tek sa izuzetno malim ,vankel rotacionim generator motorom, od nekih 300 do 600 cc, ova mazda ce postati, najbolji elektro auto ,koji se moze zamisliti.Nekoliko stepenika iznad BMW I3 modela sa generatorom.
     (Jarić T Živadin, 22. maj 2020 13:23)

    # Link komentara