Istorija: Alfa Romeo sportske limuzine u službi zakona

Sjajna istorija, fantastični automobili.

Odličan tekst, a i fotografije.

Svaka čast!

Uh...."Djulka", moja ljubav. Kako volim taj auto. Prednji deo, dizajn celog automobila. Legendarna scena sa "Djulkom" je jurnjava filmu The Mechanic sa Bronsonom. Hvala autoru teksta na ovakvim člancima.

Na slici GP159 quadrifoglio, samo još da je slica u boji, Krasnyy mmmmmmm . . .

Sve sta treba da urade kako bi se vratili na staze stare slave je da u model Giulia ubace 1.6 JTDM/120ks motor i ponude je po razumnoj ceni (25.000eur).
Em ce obican svet da bude zadovoljan, em ce spasti brend. Ovako, samo sa 2 motora u ponudi nemaju sta da traze na trzistu protiv Nemaca.

Najbolje da ubace motor od 800cm3 93ks a cena da bude 10999 u najvisem paketu opreme. I da ti daju vaucer za gorivo u iznosu od 300k dinara. Ovako ti ostaje npr. Audi Q2 35TFSI od 150ks za 40k eee ali 2xsline... Stvarno racionalan izbor.

Koliko su nesposobni vlasnici FIAT-a (porodica Anjeli), uspeli su oba brenda Lanciu i Alfa Romeo, da srozaju. Od Lancije su sacuvali samo ypsilon model i tako unistili prelepe modele, Deltu i Thesis, a samo je trebalo da ih modernizuju sa stajlingom. Od Alfe pokusavaju da naprave komercijalni sportski auto, umesto da samo ubace motore sa manjom snagom i time manjom potrosnjom. Ovako im dve firme sa renomeom i tradicijom propadaju i tesko da mogu da prodju na trzistu

Italija u srcu.

Automobili, dizajn, klopa, vespa, žene ma sve.

Alfa je posebna priča. Alfa se voli, ko je ne voli to ne razume

Ma mogu i onaj 1.3 Mtjet od 75 ks, on se pokazao ekstra. Mala registracija, jeftin za odrzavanje, lanac i lancanici, nema zupcasti. Vec onaj od 90ks nije bas nesto. Mislim da neko rece, da ima neki problem, verovatno mora da se odrzava i rade servisi na vreme. Prijatelju, to je Alfa, nije kosilica za travu. Zamisli u auto od 1500kg da ubacis 120 ks. Tuzno, zar ne... Meni, koji vozim ceo zivot Alfe, to bi bilo svetogrdje. Ne znam ostalim.

@Kobasico
Sve sta treba da urade kako bi se vratili na staze stare slave je da u model Giulia ubace 1.6 JTDM/120ks motor i ponude je po razumnoj ceni (25.000eur).
Em ce obican svet da bude zadovoljan, em ce spasti brend. Ovako, samo sa 2 motora u ponudi nemaju sta da traze na trzistu protiv Nemaca.
(Kobaja Grande, 20. maj 2020 15:07)

Njima nije cilj masovna proizvodnja. Zar nije isplativije prodavati manje automobila a po većoj ceni?
Ubacivati male dizelaše u sportske automobile bi bilo samoubistvo

Полиција у Италији је огранак мафије !

Dugo sam u auto industrijii medijima, ali kad jednom izletiš sa staze, teško se vraća. Alfa pored Fijata nema šanse da se digne... Jedinibspas je neki Indijac sa ogromnom lovom, i krenu poput Volvoa, Jaguara... U Evropi Nemci imaju prejake adute, da bi bilo ko kupio Alfu.. (Možda Vagen...?) Žao mi je, imao sam djuliju 1.6 super, kasnije alfetu 1.6, i volim te automobile, iako su se kvarili...
Inače, po podacima
američkog magazina Automotiv iz 1991. Alfa i BMW, su imali skoro istu godišnju proizvodnju, oko 200.000 vozila... Danas BMW ide preko milion, a alfa, gde je?

"Glumila",uz Mini Moris,u filmu "Italian Job".

Cuore sportivo

Vozio,33,boxer,alfacrvena,uzivao!

- Reci mi nešto pokvareno...
- Alfa Romeo

Alfista ide busem na more...

Sve sta treba da urade kako bi se vratili na staze stare slave je da u model Giulia ubace 1.6 JTDM/120ks motor i ponude je po razumnoj ceni (25.000eur).
Em ce obican svet da bude zadovoljan, em ce spasti brend. Ovako, samo sa 2 motora u ponudi nemaju sta da traze na trzistu protiv Nemaca.

Em sto je kanta em sto kosta kao pravi automobil.

E da mi je jedna ova 1900, predivna je.

"Полиција у Италији је огранак мафије !"
(мића, 20. maj 2020 14:09)
O gluposti!

А онда су убацили електронику и прешли из патроле у мајсторску гаражу

Alfa Romeo - najzanimljiviji auto brend na svetu, kada god se spomene krece neka rasprava :)

Nije ta Alfa za džabe legenda u automobilizmu. Možda su spali na niske grane ali uvek će imati pedigre.

prle, 21. maj 2020 09:25
Za kompaniju Alfa Romeo može izjaviti da pravi krš samo neko ko se ne razume u mehaniku, u automobile. Nisam siguran kada kažemo krš? na šta mislimo, ali kao neko ko je pročitao ove paušalne izjave o Alfi, mogu zaključiti da je bolje ne pisati komentare o onome što ne znamo.

Lancia i Alfa Romeo su imali modele koji su nekako evocirali na one ultra prelijepe dugonoge zene sa dugom plavom kosom, uskim minicem, kao i mafijaskim naocalama za sunce da stavi do znanja da nije sama na svijetu. To su bili modeli tako stilski odradjeni da se bilo lako, je li, zaljubiti u njih- pa da je i unutra motor od kosilice. Bas suprotno od toga, ta vozila su takodje najcesce imala izvanredna tehnicka rjesenja i performanse. Mislim da sam negdje procitao da je Lancia i dalje svjetski broj 1 po inovacijama koje su mijenjale auto industriju. Meni izgleda da su Alfu i Lanciu, pa i FIAT totalno unakazili oni menadzeri sto i ne vole auta nego samo gledaju da skresu troskove i optimiziraju proizvodnju, a istovremeno su previse konzervativnih shvatanja da prihvate bilo sta nekonvencionalno (sem kresanja troskova u oblastima, sto malo radi, koje smanjuju kvalitet) . Tako, danasnji FIAT, Alfa i Lancia (samo jedan model, koji nije ni izvorni) se manje u odnosu na konkurenciju ali sta dalje? Stil? Bas nista posebno. Bio sam na Alfinom sajtu i nema tu nista bas prelijepo da se vidi osim 4C, koji nije za sire narodne mase. Ono, modeli su OK, ali ne odskacu ni dizajnom ni rjesenjima, pa vise lice na neke stilizovane Tojote. Ali, Tojota ce ih "odrati" sto se tice odrzavanja i dugovjecnosti. Zato svi ti italijanski proizvodjaci tavore, jer su izgubili komaps. Nekad su ljudi kupovali 132 umjesto Passat, iako su znali da ce Pasat duze da traje i da ce manje da se kvari.

Alfa Romeo je auto, ostalo su prevozna sredstva.

ALFA ROMEO kao i ostale italijanske firme su propale kada su italijanskoj industriji banke (domaće i strane) ukinule pristup kreditima za finansiranje proizvodnje.
Industrijska proizvodnja se uvek finansira bankarskim kreditima uz blagoslov države sa kamatama koje obični građani mogu da sanjaju.

Fabričke pare se koriste za funkcionisanje naučno-istraživačkih centara i razvoja novih proizvoda. Ova sprega mora uvek da funkcioniše kako bi firma sačuvala svoju tehničko i tehnološku pamet i nezavisnost.

Kada se italijanska država suprostavila ovome, dobili su virus "Italijanska mafija", koja je na kraju slomila italijansku državu.

Italija je nakon 1. Svetskog rata samostalno i sa svojim sredstvima imala strelovit uspon u razvoju svoje industrije.

Возио 75 твинс парк уживао излетео са пута после три године да има нова не бих размишљао последња права Алфа

Bre neznam vozio sam naprimer neke najbolje polovnjake ono najpouzdaniji i meni se dosta kvarili dali zavisi kako vam se padne losa serija itd, a naprimer sada vec kao drugi auto je alfa 156 jts za koju sam cuo da ima dosta problema ispade najpouzdanija vec 2 godine nista trap nije poceo da lupka sve radi sve ispravno lambba sonde katalizatori varijator mislim da ima 4 lambde i 2 katalizatora i trosi u proseku grad otvoreno 8l. Mislim da je samo sreca kod kupovine,drug ima bmw 5 2014 odkako ga uzeo samo kod majstora visi...

@Gagi
Da li iko pri zdravoj pameti i bar sve vijuge u glavi može izjaviti da neki proizvođač bilo čega ne želi da proda svoj proizvod ? Ako stvarno ne želi,onda su uspeli u tome i to tako dobro da im preti gašenje.

-Ljubavi, reci mi nešto pokvareno...
-Alfа Romeo

Moj kum Zoki zbog Alfe156 ugrozio brak. Više je sa mehaničarem nego sa ženom. Žena se boji da ne oženi mehaničara.

Jel moze ova sa slike na plin? Necu da je kupim ako trosi ko stara Lada seljanka.

Ah taj mit kako su ovo bile "prave Alfe", dok su zapravo bas na njima sticale reputaciju ocajnih automobila. Glavni problem sa ovim modelom, i ostalim modelima iz sedamdesetih i sa pocetka osamdesetih, je bila korozija.

e ovo su bila ok auta, a sve posle su krsevi, 156 166 147 i slicno

Em sto je kanta em sto kosta kao pravi automobil.

Alfista ide busem na more...

- Reci mi nešto pokvareno...
- Alfa Romeo

Sve sta treba da urade kako bi se vratili na staze stare slave je da u model Giulia ubace 1.6 JTDM/120ks motor i ponude je po razumnoj ceni (25.000eur).
Em ce obican svet da bude zadovoljan, em ce spasti brend. Ovako, samo sa 2 motora u ponudi nemaju sta da traze na trzistu protiv Nemaca.

Полиција у Италији је огранак мафије !

Jel moze ova sa slike na plin? Necu da je kupim ako trosi ko stara Lada seljanka.

-Ljubavi, reci mi nešto pokvareno...
-Alfа Romeo

А онда су убацили електронику и прешли из патроле у мајсторску гаражу

Sve sta treba da urade kako bi se vratili na staze stare slave je da u model Giulia ubace 1.6 JTDM/120ks motor i ponude je po razumnoj ceni (25.000eur).
Em ce obican svet da bude zadovoljan, em ce spasti brend. Ovako, samo sa 2 motora u ponudi nemaju sta da traze na trzistu protiv Nemaca.

Najbolje da ubace motor od 800cm3 93ks a cena da bude 10999 u najvisem paketu opreme. I da ti daju vaucer za gorivo u iznosu od 300k dinara. Ovako ti ostaje npr. Audi Q2 35TFSI od 150ks za 40k eee ali 2xsline... Stvarno racionalan izbor.

e ovo su bila ok auta, a sve posle su krsevi, 156 166 147 i slicno

Moj kum Zoki zbog Alfe156 ugrozio brak. Više je sa mehaničarem nego sa ženom. Žena se boji da ne oženi mehaničara.

Dugo sam u auto industrijii medijima, ali kad jednom izletiš sa staze, teško se vraća. Alfa pored Fijata nema šanse da se digne... Jedinibspas je neki Indijac sa ogromnom lovom, i krenu poput Volvoa, Jaguara... U Evropi Nemci imaju prejake adute, da bi bilo ko kupio Alfu.. (Možda Vagen...?) Žao mi je, imao sam djuliju 1.6 super, kasnije alfetu 1.6, i volim te automobile, iako su se kvarili...
Inače, po podacima
američkog magazina Automotiv iz 1991. Alfa i BMW, su imali skoro istu godišnju proizvodnju, oko 200.000 vozila... Danas BMW ide preko milion, a alfa, gde je?

@Gagi
Da li iko pri zdravoj pameti i bar sve vijuge u glavi može izjaviti da neki proizvođač bilo čega ne želi da proda svoj proizvod ? Ako stvarno ne želi,onda su uspeli u tome i to tako dobro da im preti gašenje.

Ah taj mit kako su ovo bile "prave Alfe", dok su zapravo bas na njima sticale reputaciju ocajnih automobila. Glavni problem sa ovim modelom, i ostalim modelima iz sedamdesetih i sa pocetka osamdesetih, je bila korozija.

Sjajna istorija, fantastični automobili.

Ma mogu i onaj 1.3 Mtjet od 75 ks, on se pokazao ekstra. Mala registracija, jeftin za odrzavanje, lanac i lancanici, nema zupcasti. Vec onaj od 90ks nije bas nesto. Mislim da neko rece, da ima neki problem, verovatno mora da se odrzava i rade servisi na vreme. Prijatelju, to je Alfa, nije kosilica za travu. Zamisli u auto od 1500kg da ubacis 120 ks. Tuzno, zar ne... Meni, koji vozim ceo zivot Alfe, to bi bilo svetogrdje. Ne znam ostalim.

Uh...."Djulka", moja ljubav. Kako volim taj auto. Prednji deo, dizajn celog automobila. Legendarna scena sa "Djulkom" je jurnjava filmu The Mechanic sa Bronsonom. Hvala autoru teksta na ovakvim člancima.

Koliko su nesposobni vlasnici FIAT-a (porodica Anjeli), uspeli su oba brenda Lanciu i Alfa Romeo, da srozaju. Od Lancije su sacuvali samo ypsilon model i tako unistili prelepe modele, Deltu i Thesis, a samo je trebalo da ih modernizuju sa stajlingom. Od Alfe pokusavaju da naprave komercijalni sportski auto, umesto da samo ubace motore sa manjom snagom i time manjom potrosnjom. Ovako im dve firme sa renomeom i tradicijom propadaju i tesko da mogu da prodju na trzistu

Na slici GP159 quadrifoglio, samo još da je slica u boji, Krasnyy mmmmmmm . . .

Возио 75 твинс парк уживао излетео са пута после три године да има нова не бих размишљао последња права Алфа

Alfa Romeo je auto, ostalo su prevozna sredstva.

"Полиција у Италији је огранак мафије !"
(мића, 20. maj 2020 14:09)
O gluposti!

Italija u srcu.

Automobili, dizajn, klopa, vespa, žene ma sve.

Alfa je posebna priča. Alfa se voli, ko je ne voli to ne razume

@Kobasico
Sve sta treba da urade kako bi se vratili na staze stare slave je da u model Giulia ubace 1.6 JTDM/120ks motor i ponude je po razumnoj ceni (25.000eur).
Em ce obican svet da bude zadovoljan, em ce spasti brend. Ovako, samo sa 2 motora u ponudi nemaju sta da traze na trzistu protiv Nemaca.
(Kobaja Grande, 20. maj 2020 15:07)

Njima nije cilj masovna proizvodnja. Zar nije isplativije prodavati manje automobila a po većoj ceni?
Ubacivati male dizelaše u sportske automobile bi bilo samoubistvo

E da mi je jedna ova 1900, predivna je.

Cuore sportivo

Lancia i Alfa Romeo su imali modele koji su nekako evocirali na one ultra prelijepe dugonoge zene sa dugom plavom kosom, uskim minicem, kao i mafijaskim naocalama za sunce da stavi do znanja da nije sama na svijetu. To su bili modeli tako stilski odradjeni da se bilo lako, je li, zaljubiti u njih- pa da je i unutra motor od kosilice. Bas suprotno od toga, ta vozila su takodje najcesce imala izvanredna tehnicka rjesenja i performanse. Mislim da sam negdje procitao da je Lancia i dalje svjetski broj 1 po inovacijama koje su mijenjale auto industriju. Meni izgleda da su Alfu i Lanciu, pa i FIAT totalno unakazili oni menadzeri sto i ne vole auta nego samo gledaju da skresu troskove i optimiziraju proizvodnju, a istovremeno su previse konzervativnih shvatanja da prihvate bilo sta nekonvencionalno (sem kresanja troskova u oblastima, sto malo radi, koje smanjuju kvalitet) . Tako, danasnji FIAT, Alfa i Lancia (samo jedan model, koji nije ni izvorni) se manje u odnosu na konkurenciju ali sta dalje? Stil? Bas nista posebno. Bio sam na Alfinom sajtu i nema tu nista bas prelijepo da se vidi osim 4C, koji nije za sire narodne mase. Ono, modeli su OK, ali ne odskacu ni dizajnom ni rjesenjima, pa vise lice na neke stilizovane Tojote. Ali, Tojota ce ih "odrati" sto se tice odrzavanja i dugovjecnosti. Zato svi ti italijanski proizvodjaci tavore, jer su izgubili komaps. Nekad su ljudi kupovali 132 umjesto Passat, iako su znali da ce Pasat duze da traje i da ce manje da se kvari.

prle, 21. maj 2020 09:25
Za kompaniju Alfa Romeo može izjaviti da pravi krš samo neko ko se ne razume u mehaniku, u automobile. Nisam siguran kada kažemo krš? na šta mislimo, ali kao neko ko je pročitao ove paušalne izjave o Alfi, mogu zaključiti da je bolje ne pisati komentare o onome što ne znamo.

Vozio,33,boxer,alfacrvena,uzivao!

Nije ta Alfa za džabe legenda u automobilizmu. Možda su spali na niske grane ali uvek će imati pedigre.

Alfa Romeo - najzanimljiviji auto brend na svetu, kada god se spomene krece neka rasprava :)

ALFA ROMEO kao i ostale italijanske firme su propale kada su italijanskoj industriji banke (domaće i strane) ukinule pristup kreditima za finansiranje proizvodnje.
Industrijska proizvodnja se uvek finansira bankarskim kreditima uz blagoslov države sa kamatama koje obični građani mogu da sanjaju.

Fabričke pare se koriste za funkcionisanje naučno-istraživačkih centara i razvoja novih proizvoda. Ova sprega mora uvek da funkcioniše kako bi firma sačuvala svoju tehničko i tehnološku pamet i nezavisnost.

Kada se italijanska država suprostavila ovome, dobili su virus "Italijanska mafija", koja je na kraju slomila italijansku državu.

Italija je nakon 1. Svetskog rata samostalno i sa svojim sredstvima imala strelovit uspon u razvoju svoje industrije.

Odličan tekst, a i fotografije.

Svaka čast!

"Glumila",uz Mini Moris,u filmu "Italian Job".

Bre neznam vozio sam naprimer neke najbolje polovnjake ono najpouzdaniji i meni se dosta kvarili dali zavisi kako vam se padne losa serija itd, a naprimer sada vec kao drugi auto je alfa 156 jts za koju sam cuo da ima dosta problema ispade najpouzdanija vec 2 godine nista trap nije poceo da lupka sve radi sve ispravno lambba sonde katalizatori varijator mislim da ima 4 lambde i 2 katalizatora i trosi u proseku grad otvoreno 8l. Mislim da je samo sreca kod kupovine,drug ima bmw 5 2014 odkako ga uzeo samo kod majstora visi...