Škodini studenti vredno rade na konceptu Scala Spider FOTO

jel vidite šta znači domaća industrija.
a ne samo motanje kablova i reciklaža smeća.

Pa i u zastavi isto to rade, nemojte sad tako..

Kao dizajner, sada već srednje generacije, mogu da primetim sa zadovoljstvom da se još uvek, a to se može videti i na fotografijama, crta rukom, što je jako važno za nekoga ko želi da se bavi produkt dizajnom, a dizajnom automobila naročito.
I na fotografijama se vidi da mladi dizajneri koriste najčešće 120-180 gramski papir koji dobro upija flomastere u nijansama (u moje vreme 80/90tih, to su bili Pantone i Magic Markeri), danas Copic (za strip crtače) i ostali. Flomasteri u nijansama koji se se koriste sa suvim pastelama daju poseban efekat na crtežima, a za dovoljno umešne tu je svakako svemoćni air-brush koji je koristio mali broj nas, jer zahteva strpljenje, preciznost u radu i dobru pripremu (maskirne folije, opsecanje skalperima, pripremanje boje i dr.).
Ne zaboravite da je crtanje rukom, dakle na manuelan način uvek bilo i još uvek je teže, nego na kompjuteru gde možete do u beskraj da prepravljate greške. Danas je mlađim dizajnerima sa kompjuterima mnogo lakše i to je OK, ali lepota crtanja rukom, neposrednost mekog linijskog crteža koji se zatim farba flomasterima, gvašem, akrilikom, suvim pastelama i dr., ipak su nešto što se podrazumeva za kreativne ljude i što jednog primenjenog umetnika čini kompletnim.

@mašinac, ja vozim Superba III i moram da te informišem sa par detalja, čisto da ne živiš u zabludi.

Dakle, materijali u unutrašnjosti jesu jeftiniji, zvučna izolacija jeste slabija od VW Passata, neosporno. Sa druge strane, funkcionalnost je drastično bolja zbog većeg prostora. Sa treće strane, motor, menjač i mehanički sklopovi su svi VW, čak se sve proizvodi na istom mestu i jednom proizveden motor u momentu proizvodnje samog agregata još "ne zna" da li ide u ugradnju u VW, Audi, Škodu ili Seat. Plastične pokrivke motora su sve brendirane kao Škoda, a na samim odlivcima su VW oznake. Tako da priča o samom nižem kvalitetu mehanike ne stoji.

Škodi bi bilo sjajno da ne bude VW! Imaju rešenja Audi, a ž materijale! premazi u motoru loši i tanki, a legure jevtine. Samo kažem.

Koje programe koriste za crtanje ?
Po onome sto vidim, izdvojeno je par programa od Adobe...

Škodi bi bilo sjajno da ne bude VW! Imaju rešenja Audi, a ž materijale! premazi u motoru loši i tanki, a legure jevtine. Samo kažem.

Pa i u zastavi isto to rade, nemojte sad tako..

@mašinac, ja vozim Superba III i moram da te informišem sa par detalja, čisto da ne živiš u zabludi.

Dakle, materijali u unutrašnjosti jesu jeftiniji, zvučna izolacija jeste slabija od VW Passata, neosporno. Sa druge strane, funkcionalnost je drastično bolja zbog većeg prostora. Sa treće strane, motor, menjač i mehanički sklopovi su svi VW, čak se sve proizvodi na istom mestu i jednom proizveden motor u momentu proizvodnje samog agregata još "ne zna" da li ide u ugradnju u VW, Audi, Škodu ili Seat. Plastične pokrivke motora su sve brendirane kao Škoda, a na samim odlivcima su VW oznake. Tako da priča o samom nižem kvalitetu mehanike ne stoji.

jel vidite šta znači domaća industrija.
a ne samo motanje kablova i reciklaža smeća.

Kao dizajner, sada već srednje generacije, mogu da primetim sa zadovoljstvom da se još uvek, a to se može videti i na fotografijama, crta rukom, što je jako važno za nekoga ko želi da se bavi produkt dizajnom, a dizajnom automobila naročito.
I na fotografijama se vidi da mladi dizajneri koriste najčešće 120-180 gramski papir koji dobro upija flomastere u nijansama (u moje vreme 80/90tih, to su bili Pantone i Magic Markeri), danas Copic (za strip crtače) i ostali. Flomasteri u nijansama koji se se koriste sa suvim pastelama daju poseban efekat na crtežima, a za dovoljno umešne tu je svakako svemoćni air-brush koji je koristio mali broj nas, jer zahteva strpljenje, preciznost u radu i dobru pripremu (maskirne folije, opsecanje skalperima, pripremanje boje i dr.).
Ne zaboravite da je crtanje rukom, dakle na manuelan način uvek bilo i još uvek je teže, nego na kompjuteru gde možete do u beskraj da prepravljate greške. Danas je mlađim dizajnerima sa kompjuterima mnogo lakše i to je OK, ali lepota crtanja rukom, neposrednost mekog linijskog crteža koji se zatim farba flomasterima, gvašem, akrilikom, suvim pastelama i dr., ipak su nešto što se podrazumeva za kreativne ljude i što jednog primenjenog umetnika čini kompletnim.

Koje programe koriste za crtanje ?
Po onome sto vidim, izdvojeno je par programa od Adobe...