Opelov bestseler po prvi put ima pogon na struju: Stigla je Corsa-e FOTO

kad padne na 25k, uz 5k subvencije, uzimam ga za ženu. za 20k€, ovo je extra.

Opel je napravio puni pogodak sa dizajnom spoljasnosti i unutrašnjosti kod nove Corse. Vjerujem da je i kvalitet dobar, viđam ih dosta na ulicama u Frankfurtu.

Njazad da vidim lepu unutrašnjost.
Svi kao da se utrkuju ko će staviti ružniji tablet na instrument tablu.

Za ove pare imate tri opel corse, sa pocetnim paketom opreme, sve ovo moze mnogo jeftinije povotovu sto su EV dosta prostiji za proizvodnju. Nista dok Kineska konkurencija ne obori cene.

30 hiljada. Alo bre. Peške ću da idem.

Jel ima nekog iz Nemacke?
Koliko izadje tamo kad se odbiju subvencije?

Uh, jedva cekam da kupim CorsuBurago u razmeri 1:43. Ima se, moze se

@Nikola
Zoe mu nije ni prineti, nisu ista klasa, Zoe je skoro kao moderna peglica! Ako ti je do autonomije, onda to nije pravi pokazatelj razlike u klasi (ionako se podaci moraju proveriti i sve je do stila vožnje) a Opel je već odneo nekoliko nagrada u svim kategorijama. Pored dizajna veoma su popravili i kvalitet. Sem Corse pogledaj Astru ili Grandland X. Imaju vrhunsku opremu i ovde (u Nemačkoj) ih ima jako puno. Tu niko više ne govori posprdno o Opelu nego ih gledaju sa respektom. I velikoj većini ljudi nije bitno kakav amblem imaju na haubi ili maski hladnjaka nego šta dobiju za svoj uloženi novac. A kupovinom Opela se dobije jako puno, pa i to da mnogi u auto gledaju sa čežnjom.

Jel ima nekog iz Nemacke?
Koliko izadje tamo kad se odbiju subvencije?
(B. Z., 17. mart 2020 11:07) # Link komentara

23900€

@exRadex
Nema sta da ga poredis sa Francuzima, ovaj opel je ustvari Francuz sa znakom Opela. Ovo je Peugeot 208, cak im je i cena za elektro model skoro ista...Jedino im insignia za sada nema nista sa Peugeot.

Ampera je bila šampion autonomije (skoro 600 km) , gde je nestalo to dostignuće ? Razumem da je sad sve drugo ,ali toliku autonomiju iz perioda pre pet i više godina je trebalo sačuvati i razvijati ! Mislim da su tada baterije bile LG ,a Opel - GM . Sličan auto je bio i Bolt - nema ni njega !

Ampera je bila šampion autonomije (skoro 600 km) , gde je nestalo to dostignuće ?
(Суперхик, 17. mart 2020 13:36)
po tom standardu merenja koji su onda koristili tesla bi presla 1500. nije to imalo veze sa mozgom.

Ampera je bila šampion autonomije (skoro 600 km) , gde je nestalo to dostignuće ? Razumem da je sad sve drugo ,ali toliku autonomiju iz perioda pre pet i više godina je trebalo sačuvati i razvijati ! Mislim da su tada baterije bile LG ,a Opel - GM . Sličan auto je bio i Bolt - nema ni njega !
(Суперхик, 17. mart 2020 13:36)

Ampera je imala mali SUS motor koji proizvodio struju. Otuda tolika autonomija.

Ja vozim ZOE u Germany, sa 40kWh može da se pređe oko 200km. U eco modu može više ali je ubrzanje drastično oslabljeno pa ne odgovara normalnoj vožnji. Vreme punjenja 18h na 16A utičnici. Cena 24k eura.

Super je sto su konacno i oni napravili prvi auto na struju, ali mislim da su promasili teren i kada je ukljucena oprema i cena u pitanju. Preskup da bude konkurencija Renault Zoe (10 hiljada jefitniji), koji ima i veci domet (390km).
Paket opreme je dobar, pa verovatno ciljaju bogatiji sloj, ali mislim da je pogresno jer opel nije premium i cim audi, bmw, merc izbace nove, male, modele opel tu otpada.

Rucica menjaca preuzeta od PSA

Колики је сад километар ?

Znači da će Nemci voziti u proseku starije automobile u budućnosti u odnosu na danas, ali i više ekološki...

Ovoj korsi je sasvim dovoljan elektromotor od 50kw i eto vece autonomije.

@ Суперхик, 17. mart 2020 13:36

Ampera nije bila klasican elektricni auto nego je imala i mali SUS motor koji je punio baterije u voznji kada se istrose. Ta verzija je imala veliki domet. Mada se slazem da je to super koncept. Generalno, trenutno je najbolji plug in hybrid. U gradu se vozis na struju 50 ak km, kad izadjes napolje dominantno SUS motor i to je to.

ручица мењача ремек дело

@Milan
Tvoj komentar bi imao smisla da samo malo niže na ovoj stranici B92 nema vesti kako je opel imao najveći pad prodaje za prva dva meseca 2020. Zašto?
Kupci nemaju poverenja u opel, sada je još manje nemački, a francuski nije tako da nema domaće tržište u EU

Ampera i Bolt su bili plug-in hibridni modeli. Autonomija samo na baterije je bila najviše 100 km, realno jedva 50-60. Ipak uz Nissan Leaf koji je jedini bio 100% baterijski, predstavljali su novinu jer baterije ostalih hibrida nisu ni mogle da se pune sa mreže.

Dobar je, ako se poredi sa Francuzuma i Koreancima.
VW je ipak još daleko ispred.

Dobar je, ako se poredi sa Francuzuma i Koreancima.
VW je ipak još daleko ispred.

Super je sto su konacno i oni napravili prvi auto na struju, ali mislim da su promasili teren i kada je ukljucena oprema i cena u pitanju. Preskup da bude konkurencija Renault Zoe (10 hiljada jefitniji), koji ima i veci domet (390km).
Paket opreme je dobar, pa verovatno ciljaju bogatiji sloj, ali mislim da je pogresno jer opel nije premium i cim audi, bmw, merc izbace nove, male, modele opel tu otpada.

kad padne na 25k, uz 5k subvencije, uzimam ga za ženu. za 20k€, ovo je extra.

Ampera je bila šampion autonomije (skoro 600 km) , gde je nestalo to dostignuće ?
(Суперхик, 17. mart 2020 13:36)
po tom standardu merenja koji su onda koristili tesla bi presla 1500. nije to imalo veze sa mozgom.

30 hiljada. Alo bre. Peške ću da idem.

Ampera je bila šampion autonomije (skoro 600 km) , gde je nestalo to dostignuće ? Razumem da je sad sve drugo ,ali toliku autonomiju iz perioda pre pet i više godina je trebalo sačuvati i razvijati ! Mislim da su tada baterije bile LG ,a Opel - GM . Sličan auto je bio i Bolt - nema ni njega !

Njazad da vidim lepu unutrašnjost.
Svi kao da se utrkuju ko će staviti ružniji tablet na instrument tablu.

@Nikola
Zoe mu nije ni prineti, nisu ista klasa, Zoe je skoro kao moderna peglica! Ako ti je do autonomije, onda to nije pravi pokazatelj razlike u klasi (ionako se podaci moraju proveriti i sve je do stila vožnje) a Opel je već odneo nekoliko nagrada u svim kategorijama. Pored dizajna veoma su popravili i kvalitet. Sem Corse pogledaj Astru ili Grandland X. Imaju vrhunsku opremu i ovde (u Nemačkoj) ih ima jako puno. Tu niko više ne govori posprdno o Opelu nego ih gledaju sa respektom. I velikoj većini ljudi nije bitno kakav amblem imaju na haubi ili maski hladnjaka nego šta dobiju za svoj uloženi novac. A kupovinom Opela se dobije jako puno, pa i to da mnogi u auto gledaju sa čežnjom.

Za ove pare imate tri opel corse, sa pocetnim paketom opreme, sve ovo moze mnogo jeftinije povotovu sto su EV dosta prostiji za proizvodnju. Nista dok Kineska konkurencija ne obori cene.

@Milan
Tvoj komentar bi imao smisla da samo malo niže na ovoj stranici B92 nema vesti kako je opel imao najveći pad prodaje za prva dva meseca 2020. Zašto?
Kupci nemaju poverenja u opel, sada je još manje nemački, a francuski nije tako da nema domaće tržište u EU

Ovoj korsi je sasvim dovoljan elektromotor od 50kw i eto vece autonomije.

Колики је сад километар ?

Jel ima nekog iz Nemacke?
Koliko izadje tamo kad se odbiju subvencije?

Rucica menjaca preuzeta od PSA

Ampera je bila šampion autonomije (skoro 600 km) , gde je nestalo to dostignuće ? Razumem da je sad sve drugo ,ali toliku autonomiju iz perioda pre pet i više godina je trebalo sačuvati i razvijati ! Mislim da su tada baterije bile LG ,a Opel - GM . Sličan auto je bio i Bolt - nema ni njega !
(Суперхик, 17. mart 2020 13:36)

Ampera je imala mali SUS motor koji proizvodio struju. Otuda tolika autonomija.

Opel je napravio puni pogodak sa dizajnom spoljasnosti i unutrašnjosti kod nove Corse. Vjerujem da je i kvalitet dobar, viđam ih dosta na ulicama u Frankfurtu.

Jel ima nekog iz Nemacke?
Koliko izadje tamo kad se odbiju subvencije?
(B. Z., 17. mart 2020 11:07) # Link komentara

23900€

Uh, jedva cekam da kupim CorsuBurago u razmeri 1:43. Ima se, moze se

ручица мењача ремек дело

@exRadex
Nema sta da ga poredis sa Francuzima, ovaj opel je ustvari Francuz sa znakom Opela. Ovo je Peugeot 208, cak im je i cena za elektro model skoro ista...Jedino im insignia za sada nema nista sa Peugeot.

Ampera i Bolt su bili plug-in hibridni modeli. Autonomija samo na baterije je bila najviše 100 km, realno jedva 50-60. Ipak uz Nissan Leaf koji je jedini bio 100% baterijski, predstavljali su novinu jer baterije ostalih hibrida nisu ni mogle da se pune sa mreže.

@ Суперхик, 17. mart 2020 13:36

Ampera nije bila klasican elektricni auto nego je imala i mali SUS motor koji je punio baterije u voznji kada se istrose. Ta verzija je imala veliki domet. Mada se slazem da je to super koncept. Generalno, trenutno je najbolji plug in hybrid. U gradu se vozis na struju 50 ak km, kad izadjes napolje dominantno SUS motor i to je to.

Ja vozim ZOE u Germany, sa 40kWh može da se pređe oko 200km. U eco modu može više ali je ubrzanje drastično oslabljeno pa ne odgovara normalnoj vožnji. Vreme punjenja 18h na 16A utičnici. Cena 24k eura.

Znači da će Nemci voziti u proseku starije automobile u budućnosti u odnosu na danas, ali i više ekološki...