Golf GTD stiže u Ženevu! VIDEO

Dizajn stvarno nula, kvalitet je moguće i dobar, ali sa 190 cm visine i 100 kg, auto mi je mali i popunjen da nema mesta za ništa, a sedište je na 35, 40 cm od zemlje...Zašto Golf! drži cenu? ja nisam preprodavac!!!
(Vojvođanski, 15. februar 2020 11:10)

Ćale mi je bio, i viši i teži od tebe, i nije se žalio na Fiću. Ajd ćao.

Uhhh sada mi je lakše.. Živ je Tdi, nije umro!

@Vojvodjanski
Jedan od razloga golfove popularnosti je i prakticnost. Ne znam kako je tebi sa 190 cm i 100 kg auto mali, kada ja sa 188 cm i 90ak kg naj, ali najlaganije stajem u golf 7 i nalazim idealnu poziciju za upravljacem u par sekundi. Ne vidim kako 2 centimetra napravise toliku razliku, ali ako ti bas ne lezi onda kupi nesto drugo naravno.

I kod nas će da stigne za 10-15god, sa 128.000km, NOV NOV NOV....

Bas mi je interesntna floskula "najbolje drzi cenu". Nov kosta 30hiljada a konkurenti 20hiljada(full opreme svi), posle 10 god Golf kosta 6hiljada a konkurenti 4hiljade. Ko ovde drzi cenu? To sto nesto vise kosta, ne znaci da drzi cenu, sta vise..vise i gubi u ceni.
Digitron nije skupa stvar, a spasice vas sramocenja u drustvu.

Još jedan novi Tdi, ali ovoga puta sa crvenim “T” (nije od sramote), i zelenim “di” i ??????? na izduvu. Pravi “green motion”. Ima li nekoga da sumnja u ovo. Jedva čekamo da ga omirišemo na našim ulicama. Sva je “sreća” pa za jedno tek desetak godina, dok se razradi, tamo negde. A do tada ćemo sa uživanjem mirisati neke prethodne reinkarnacije najnaprednijih i najčistijih četvorotočkaša. Ipak je nemačka “medecina” najbolja. ??

Ovo ce se slabo prodavati kod nas. Nema se gde badnjak okaciti. Nije to to.

Iskreno, nisam ni procitao vest, ustao sam jutros na levu nogu pa sad iz nervoze kacim komentare tamo gde ih nema, greota za ovako vaznu vest da je bez komentara.
Kako stize guraju ga ili...

Svaki GTD je vrhunski sportski automobil u srednjoj klasi

Komentarisu ljudi koji i dalje voze Juga 45

Dizajn stvarno nula, kvalitet je moguće i dobar, ali sa 190 cm visine i 100 kg, auto mi je mali i popunjen da nema mesta za ništa, a sedište je na 35, 40 cm od zemlje...Zašto Golf! drži cenu? ja nisam preprodavac!!!
(Vojvođanski, 15. februar 2020 11:10)

tvojih sam dimenzija i lepo sednem u golfa 4 cak iza sebe mogu da sednem knap.

@M
Nisi ti druže ni video 7,a pogotovo GTD čim kažeš da nema ništa od opremljenosti.

Šta su do sada bljuvali na izduvu, biće revolicionarno sigurno.
Potpuno neverovatno da nisu zabranjeni i da nije minimum standarda manji benzinski sa elektromotorom, hibrid ili plug-in hibrid.
Pohlepa i gramzivost ne idu sa zaštitom sredine i održivošću iste.

Nisam vozio Golfa GTD, ali jesam Leona FR dizel od 170 konja. Kolega ostao bez dozvole zbog brze vožnje, a morao da ide u Prokuplje zbog neke ostavinske rasprave, pa sam ga ja vozio. Šta da kazem. Umalo da i ja ostanem bez dozvole. Auto leži u krivinama tako dobro da očas možete da pomislite da ste neki super šofer, a tu se krije opasnost, jer se i najmanja greška plaća izletanjem sputa. Ubrzanja su takva da vremenom pomislite kako imate obavezu da ga vozite brzo i da za vas propisi ne važe. Treba neko vreme da se naviknete na toliku snagu i da auto vozite normalno. Ali kad vam zatreba snaga za preticanje, zverka se odmah odaziva. Ko ima para da kupi uživaće.

Jedan od najlepših kokpita/(kontrolna tabla) u klasi, do sada!! BRAVO! :)

Stižem i ja samo da uživo vidim taj čuveni evolutivni dizajn sa Galapagosa na delu

Lider u klasi. Preskup sa prikazanom opremom. Klot verzija mnogo para za malo muzike. Dobar namenski auto koji odavno ne zasluzuje reputaciju kakvu ima na Balkanu.

Dizajn stvarno nula, kvalitet je moguće i dobar, ali sa 190 cm visine i 100 kg, auto mi je mali i popunjen da nema mesta za ništa, a sedište je na 35, 40 cm od zemlje...Zašto Golf! drži cenu? ja nisam preprodavac!!!

(Drnch, 15. februar 2020 15:36) Taj Auto je najprodavani širom Evrope!

Ovi kiklopi mogu da se prodaju samo u Srbiji i Bosni. Niko u Evropi vise ne vozi golfa...

Kad da očekujemo text vesti o opozivu modela zbog greške u softveru (obzirom da izbacuje čist O2) ili projektne da se ne zapali ili nešto otpadne. Pratite to redovno, a biće i na Google možda.

Moraju da ponude GTI verziju za one koji nisu vešti vozači.

E pa...bez ovoga se nije moglo!

Vojvođanski, 15. februar 2020 11:10
Njegov najveći adut je prostranost unutra u odnosu na rivale iz klase.Nije na nivou Oktavije ali u odnosu na ostale se dobro primjeti.Fino ulickan unutra a što se opremljenosti tiče,katastrofa(mislim na 7-cu).Za te pare Megan i Korola se dobiju sa krilima,lete!Ipak,razumijem kupovinu jer kao polovnjak najbolje "drži" cijenu.

(slucajni prolaznik, 15. februar 2020 16:56)
Poslije tog perioda 2000€ je kao kuća.Pogledaj na portalima,Golf 7 iz 2014 skoro isto košta kao i Megan iz 2016!

GTD je kao verzija najbolje opremljeni dizel Golf.. GTi je legenda od keca, do danas sa kariranim sedištima i golf lopticom na menjaču. Dizel i sport su pojmovi koji se ne smeju koristiti u istoj rečenici, stilski, gramatički, mehanički... Vozim Pežo 308 ehdi 2016.godište, dizeli su štedljivi, imaju dobar obrtni moment (mogu da potegnu) ali jednostavno nisu sportski automobili.

samo golf dizel, sa crvenim di

Meni nije potreban jak motor.
Samo da je:
-stabilan
-lagan
-benzinac

Ostalo ja sve uradim.

Ovi kiklopi mogu da se prodaju samo u Srbiji i Bosni. Niko u Evropi vise ne vozi golfa...

Dizajn stvarno nula, kvalitet je moguće i dobar, ali sa 190 cm visine i 100 kg, auto mi je mali i popunjen da nema mesta za ništa, a sedište je na 35, 40 cm od zemlje...Zašto Golf! drži cenu? ja nisam preprodavac!!!

Šta su do sada bljuvali na izduvu, biće revolicionarno sigurno.
Potpuno neverovatno da nisu zabranjeni i da nije minimum standarda manji benzinski sa elektromotorom, hibrid ili plug-in hibrid.
Pohlepa i gramzivost ne idu sa zaštitom sredine i održivošću iste.

Iskreno, nisam ni procitao vest, ustao sam jutros na levu nogu pa sad iz nervoze kacim komentare tamo gde ih nema, greota za ovako vaznu vest da je bez komentara.
Kako stize guraju ga ili...

Bas mi je interesntna floskula "najbolje drzi cenu". Nov kosta 30hiljada a konkurenti 20hiljada(full opreme svi), posle 10 god Golf kosta 6hiljada a konkurenti 4hiljade. Ko ovde drzi cenu? To sto nesto vise kosta, ne znaci da drzi cenu, sta vise..vise i gubi u ceni.
Digitron nije skupa stvar, a spasice vas sramocenja u drustvu.

Svaki GTD je vrhunski sportski automobil u srednjoj klasi

Vojvođanski, 15. februar 2020 11:10
Njegov najveći adut je prostranost unutra u odnosu na rivale iz klase.Nije na nivou Oktavije ali u odnosu na ostale se dobro primjeti.Fino ulickan unutra a što se opremljenosti tiče,katastrofa(mislim na 7-cu).Za te pare Megan i Korola se dobiju sa krilima,lete!Ipak,razumijem kupovinu jer kao polovnjak najbolje "drži" cijenu.

Kad da očekujemo text vesti o opozivu modela zbog greške u softveru (obzirom da izbacuje čist O2) ili projektne da se ne zapali ili nešto otpadne. Pratite to redovno, a biće i na Google možda.

Komentarisu ljudi koji i dalje voze Juga 45

Još jedan novi Tdi, ali ovoga puta sa crvenim “T” (nije od sramote), i zelenim “di” i ??????? na izduvu. Pravi “green motion”. Ima li nekoga da sumnja u ovo. Jedva čekamo da ga omirišemo na našim ulicama. Sva je “sreća” pa za jedno tek desetak godina, dok se razradi, tamo negde. A do tada ćemo sa uživanjem mirisati neke prethodne reinkarnacije najnaprednijih i najčistijih četvorotočkaša. Ipak je nemačka “medecina” najbolja. ??

Lider u klasi. Preskup sa prikazanom opremom. Klot verzija mnogo para za malo muzike. Dobar namenski auto koji odavno ne zasluzuje reputaciju kakvu ima na Balkanu.

Uhhh sada mi je lakše.. Živ je Tdi, nije umro!

@Vojvodjanski
Jedan od razloga golfove popularnosti je i prakticnost. Ne znam kako je tebi sa 190 cm i 100 kg auto mali, kada ja sa 188 cm i 90ak kg naj, ali najlaganije stajem u golf 7 i nalazim idealnu poziciju za upravljacem u par sekundi. Ne vidim kako 2 centimetra napravise toliku razliku, ali ako ti bas ne lezi onda kupi nesto drugo naravno.

I kod nas će da stigne za 10-15god, sa 128.000km, NOV NOV NOV....

(slucajni prolaznik, 15. februar 2020 16:56)
Poslije tog perioda 2000€ je kao kuća.Pogledaj na portalima,Golf 7 iz 2014 skoro isto košta kao i Megan iz 2016!

Ovo ce se slabo prodavati kod nas. Nema se gde badnjak okaciti. Nije to to.

E pa...bez ovoga se nije moglo!

Jedan od najlepših kokpita/(kontrolna tabla) u klasi, do sada!! BRAVO! :)

Stižem i ja samo da uživo vidim taj čuveni evolutivni dizajn sa Galapagosa na delu

Meni nije potreban jak motor.
Samo da je:
-stabilan
-lagan
-benzinac

Ostalo ja sve uradim.

@M
Nisi ti druže ni video 7,a pogotovo GTD čim kažeš da nema ništa od opremljenosti.

Moraju da ponude GTI verziju za one koji nisu vešti vozači.

Nisam vozio Golfa GTD, ali jesam Leona FR dizel od 170 konja. Kolega ostao bez dozvole zbog brze vožnje, a morao da ide u Prokuplje zbog neke ostavinske rasprave, pa sam ga ja vozio. Šta da kazem. Umalo da i ja ostanem bez dozvole. Auto leži u krivinama tako dobro da očas možete da pomislite da ste neki super šofer, a tu se krije opasnost, jer se i najmanja greška plaća izletanjem sputa. Ubrzanja su takva da vremenom pomislite kako imate obavezu da ga vozite brzo i da za vas propisi ne važe. Treba neko vreme da se naviknete na toliku snagu i da auto vozite normalno. Ali kad vam zatreba snaga za preticanje, zverka se odmah odaziva. Ko ima para da kupi uživaće.

Dizajn stvarno nula, kvalitet je moguće i dobar, ali sa 190 cm visine i 100 kg, auto mi je mali i popunjen da nema mesta za ništa, a sedište je na 35, 40 cm od zemlje...Zašto Golf! drži cenu? ja nisam preprodavac!!!
(Vojvođanski, 15. februar 2020 11:10)

tvojih sam dimenzija i lepo sednem u golfa 4 cak iza sebe mogu da sednem knap.

Dizajn stvarno nula, kvalitet je moguće i dobar, ali sa 190 cm visine i 100 kg, auto mi je mali i popunjen da nema mesta za ništa, a sedište je na 35, 40 cm od zemlje...Zašto Golf! drži cenu? ja nisam preprodavac!!!
(Vojvođanski, 15. februar 2020 11:10)

Ćale mi je bio, i viši i teži od tebe, i nije se žalio na Fiću. Ajd ćao.

(Drnch, 15. februar 2020 15:36) Taj Auto je najprodavani širom Evrope!

GTD je kao verzija najbolje opremljeni dizel Golf.. GTi je legenda od keca, do danas sa kariranim sedištima i golf lopticom na menjaču. Dizel i sport su pojmovi koji se ne smeju koristiti u istoj rečenici, stilski, gramatički, mehanički... Vozim Pežo 308 ehdi 2016.godište, dizeli su štedljivi, imaju dobar obrtni moment (mogu da potegnu) ali jednostavno nisu sportski automobili.

samo golf dizel, sa crvenim di