CarGo proširio svoju "Biznis klasu" sa 50 VW Arteona FOTO

odakle pare i ciji je zapravo car go??

Kako ovde neko pere parice...

Kaže podstiče bezbednost,a vozači rade 6 dana po 12 sati. Mole boga da prebace nedeljni target samo da im ne bi oduzimali od plate.
Klasično iživljavanje nad radnicima

ova "flota" Arteona je koliko se sećam nabavila država za potrebe prošlogodišnje Interplanetarne skupštine(kongresa) , kako su oni dospeli do Cargo udruženja, da neko to objasni hitno

Prevozimo putnike ali nismo taxi,platili bi porez ali nemamo dobit, imamo vozace koji nisu nasi ali im uzimamo 30%, lux vozila na lizing preko premijerke...ove odmah u ekonomski savet Srbije. I sve to objavimo preko medija da se vidi koliko smo jaki.

Svaka cast, podrska za Cargo. Mislim samo da bi moglo malo da se prica i o nehumanim uslovima za vozace, tj. radnom vremenu od 12 sati dnevno. To nije bezbedno ni za vozace ni za klijente.

Vremenom postaju sve luksuzniji, ali i sve skuplji. Primer (iste vožnje, u dva pravca/Lješka-Venozelosova), CarGo 1.050 din (eko klasa), taksi 680 din...u razmaku od pola sata.
Takođe su isključili opciju "provere okvirne cene" na aplikaciji.

Znači od udruženja gradjana koji dopunjuju kućni budžet prevozom gradjana svojim kolima, dodjosmo do korporacije..., e sad vam je jasno zašto je Vučić "potplatio" taksiste našim parama (bespovratni novac za vozila iz budžeta), da se ne bune (i time još jednom pokazao da smo najpotkupljiviji narod na svetu i da ne vidimo "dalje od nosa"), jasno je ko stoji iza CarGo-a, ili za one sa više od 2 grama pameti, Car je Go!

Car go postaje skuplji od taksija, a upravo je stekao popularnost sa pristupacnoscu. Sad je vec jasno da ozbiljna glava stoji iza njih i da se peru ooozbilje pare. Koliko su brzo uspeli, toliko ce sa ovom bahatoscu i poskupljenjoma da propadnu, ne treba taksisti da ih gase, sami ce sebe. O izrabljavanju vozaca necu ni da pricam. Sve vozace koji su ih podigli i koji su sa njima od samog pocetka su ucenili sa vozilom od 2015. ili da ima rade po 12h 6 dana u nedelji, plus 6 dana po 12h noc i ko nece aj cao. Ja im sigurno necu sesti u nista sto je vece od mini klase.

Vozio se Aertonom pre par meseci jos. Dosao covek u odelo, ja se zacudio.... Samo napred.

Gde god se okreneš "ON"

I sta nam je tu jeftinije pa sa ovim je voznja skuplja od taxija....? Na kraju ce taxi biti Uber a vi Taxi

Puno srece u daljem radu

A RADNO VREME VOZACA DVANAEST SATI SEST DANA U NEDELJI

skuplji su od taxija...

Sve ide preko Hertz i drugih renta car agencija, oni finansiraju kola, cargo plaća rate u koje je uključeno sve.
posle toga rentaju kola vozačima i dele zaradu od vožnji.
CarGo nema nikakvih početnih ulaganja

Svaka im čast. Sada je sve ok (sudeći po vrednosti automobila). "Limo prevoz". Nego, preko koje finansijske lizing firme je ova VW flota nabavljena?
Čuo sam da nabavljaju i 100 komada fiata ? Bar tako zaključujujem po nazivu budućeg isporučioca (dilera).

Meni slepcu 8000r subvencije, zamazali oči, a neko obrće miluone! KO RAZUME SHVATIĆE.
(Taksista, 13. februar 2020 12:43)

pa ti slepce nemoj uzeti tih 8000 eur cime ti drzava maze oci nego obrni milione! Jel ti brani neko??

Proširuju biz klasu, a mini klasu su toliko smanjili da je veća šansa da dobijete na lutriji nego vozilo te klase. A samo je mini klasa povoljnija od taksija. Dok se to ne sredi ja sam nazad na taksiju.

Peru pare, a naravno sirotinja raja ispasta, vozaci im rade po 12 sati svaki dan. Nema godisnjeg odmora, ako ne ispune target nema plate, tj ima koliko za kikiriki ako se uzme da su radili 12 sati svaki dan u nedelji, svake nedelje u mesecu. O kasnjenju da ne govorim. Inace radnici i nemaju ugovore sa cargo, plate na rucun vecina i ne dobija. Oni pricaju o nekom zagadjenju i slicno, da ovo nije srbija pa da i neko poveruje. Verujte da su gori od samog djavola. Govorim kao bivsi zaposleni koji je radio. Mada verujem da vecina polako i shvata, cuje... niko od istine ne moze pobeci. Iskreno mi krivo, al sam sam kriv poverovajuci da u srbiji moze nesto lepo da opstane i funkcionise.

Arteonom i Jaguarom na splavove i sava malu - zlatno doba!

Srbija zemlja imaginarijum...

A, šta je ta inovativna pomoć na putu? Prevoz putnika naravno, naplata vožnje naravno. NEKO JE PIDMAZAN DEBELO.

Napravili ste, kako kazete "odrziv model" krseci zakon RS o prevozu putnika a sve uz pomoc ljudi iz vlasti. A sto se bazbednosti tice, pa ko u poslednjih par meseci izaziva najzesce udese u Beogradu I zasto mediji ne izvestavaju o tome. Hvala

A to što vozačima ne dajete platu na vreme i što gladuju to ništa. Vi ste najveći robovlasnici ovo pričam kao bivši vozač cargo

2 miliona evra? Koje je ovo pranje para
U inostranstvu tesko da koja firma moze da odvoji 2 mil, a kamo li ovde u srbiji. Kada je osnovana ova firma? koliki joj je promet godisnje?
Onda ko zna koliko su ovi obicni taksisti zaradili koji duze rade nego car go.
Zemlja kriminala i korupcije..

odakle pare ?
ako ima auto automatsko kocenje trebace im, s obzirom koliko su opasni u voznji...

Ugasite taksi.
(Taksista, 13. februar 2020 12:54)

Pa to je i cilj. Uđeš na tržište, oboriš cenu dok taksisti ne propadnu, onda povećaš duplo i muzeš monopol...
Već viđeno u mnogim gradovima.

LJUDI MOJI, OVO JE SVE LAŽ I PREVARA
KATASTROFA OD FIRME
NE ZNA SE KO PIJE, ALI SE ZNA KO PLAĆA, PLAĆA NAROD, A PLAČU DECA OD ZAPOSLENIH VOZACA. Plate ne daju vozacima, duguju svima, nisu ono za sta se predstavljaju i raklamiraju. Vozaci rade i vise od 12 sati, gladni i zedni. Nemaju 200 dinara kod sebe, a voze kola od 47.000 eura. Vozace primoravaju da otvaraju svoje firme. Firma koja nema call centar, nego pišite na mail. Drzava ih štiti. Vozaci u svojim odelima, peru sami kola od svojih para, koje im nikada nece dati, stalno im se povecavaju nedeljni targeti, bas kako ne bi mogli da ostvare zagarantovanu platu, i mogli da ih ucenjuju. Izbacili su Mini klasu. Otpustili su vise od 1000 ljudi koji su se nadali nekom svetlu na kraju tunela bez i jedne reci, mnoge su zavili u crno, na mnoge su se namerili, ali sve je OVO bilo prevara od starta i još uvek je. Pozdrav na raspolaganju sam za sva pitanja.

Licno probao kod njih.70 radnih sati nedeljno za 60000 mesečno. Keda podelimo radne sate Plata izadje ustvari 40000 a glava u torbi. Posle 3 meseca nisam znao kako se zovem. Dolaze ljudi masovno iz unutrasnjosti da voze jer beogradjani vise neće,tako da ima problema pronaci i terazije ponekad. Daleko im lepa kuća.

Pa koje se pare vrte u tom prevozu kada mozete da kupite 50 skupih kola odjednom... A narod neka radi za 350 eura... i da ovih 50 Folciki su sigurno dizeli 2.0 TDI jako zelena vozila. Nisam taksista samo mi ova prica malo cudna.

Bojkot Car go a. Niju u redu da neko uziva u voznji, a da troje pate zbog toga. Kola koja vidite, vi I vozaci ce da otplacuju. Uzeta su na operativni lizing, rata oko 1.000 eura, moze svako, cak i ko kredit ima, moze da uzme auto. Poenta price je, zasto lazu vozace za platu, sve moraju od svojih para da plate, da zive, peru kola, kupuju slatkise i mirisne jeklice, odela moraju sami da nabavljaju, zasto im niko ne radi duze od 6 meseci, zasto teraju vozace da voze vise od 12 sati dnevno, i da moraju da otvaraju svoje firme, mozemo ovako u nedeogled. Pozdrav

8000e subvenciju naivnim taksistima, a neko obrće milione

90% komentara taksisti izmedju dve voznje. Providno :)

Za jedno dve godine Republika Srbija ce zvanicno promeniti naziv u Car Srbija Go! Predsednik, naravno Aleksandar Vucic, koji god od te dvojice, a gradjani, postaju, zapravo, clanovi udruzenja! Taksist, zao mi je, spremite se frizeri, moleri, majstori ima aplikacija i za vas!

"Inovativna pomoć na putu"

OK, tako ću i ja da otvorim restoran u svom stanu na divlje, i aplikaciju da samo članovi udruženja mogu da jedu i piju kod mene. Pa ću pričati da to nije restoran, nego pomoć za članove udruženja - ja njima rakiju, vino i klopu, oni meni pare preko aplikacije - nema ni sanitarne ni finansijske inspekcije, milina jedna!

Udruženje građana naplaćuje vožnju po pređenom kilometru. Neko veliki stoji iz cele priče, država u državi.

Iza kompanije Car Go stoji premijerka Ana Brnabic.Samo polako izaci ce ave na videlo.

Kao i uvek, počne kao lepa pričica, jeftino udobno, sve ok, prevlada džiberluk i to što bi neko da zaradi milione preko noći na grbači jadnih radnika, onda kreće povećavanje cena, sve što je bilo dobro više ne valja, sa državom /vladom su se slizali, mi koji smo koristili aplikaciju morali smo da "postanemo članovi udruženja", mene jako brine kako će se koristiti naši podaci, a znam da će biti zloupotreba. Gledaću da se iščlanim pošto poto. Meni nisu potrebni jaguari i gluposti, nego neko da me preveze od tačke a do tačke b po ceni koja mi odgovara.

Čemu toliko čudjenje! Zar je moguće da postoji neko ko nije obavesten čiji je brat vlasnik Car Go.
Medju taksistima ima mali broj prevaranata ali su oni male bebe u odnosu na ove. Rodjaci ovde se milioni vrte.

Naivni beogradjani mislili da ce da se voze besplatno a uskoro ce da placaju duplo taxi usluge

Ko stoji iza ovih? Opasna kompanija.

Jedan Aleksandar kupuje Arteone, drugi Skode.

Ma kome smeta jak CarGo?
hehehehe

(Tanja, 13. februar 2020 15:59)

Draga Tanja, uvek postoji taksi! U Beogradu postoje barem 4-5 normalna, pristojna udruzenja, gde ne moze da se desi nista negativno! Gotovo sva ta udruzenja imaju svoje aplikacije, imaju mogucnost placanja karticom, cena je propisana zakonom i odredjena bazdarenim taksimetrom, voznja osigurana, bezbedna, ako ste nezadovoljni, okrene se telefon i zalite se, a ne mejlovi i zamlacivanje! Poslednjih meseci, ova organizacija je organizovala opstu medijsku histericnu hajku na taksiste i njihovo zanimanje, a pri tom, taj posao oni preuzimaju, a njihovi vozaci mastaju da postanu taksisti! Njihov cilj nije da budu humani i dobri, vec da preotmu posao od taksista i da onda formiraju cene od kojih nikome nece biti dobro! Zar mislite da je normalno kupiti auto od 70 hiljada evra i voziti za 320 din? Nema to, draga moja, nigde, jednostavno, nerealno je! A ko sve tek stoji iza njih, e to ce biti poseban spektakl kada se neki novinar odvazi da istrazi i objavi!

Meni slepcu 8000r subvencije, zamazali oči, a neko obrće miluone! KO RAZUME SHVATIĆE.

Licno probao kod njih.70 radnih sati nedeljno za 60000 mesečno. Keda podelimo radne sate Plata izadje ustvari 40000 a glava u torbi. Posle 3 meseca nisam znao kako se zovem. Dolaze ljudi masovno iz unutrasnjosti da voze jer beogradjani vise neće,tako da ima problema pronaci i terazije ponekad. Daleko im lepa kuća.
(Dejan, 13. februar 2020 15:39)
Uh,uh,ala neko lagi.Vozio sam se vise puta CarGoom.Nema vozac sta da trazi Terazije ili bilo koji drugi deo grada jer imaju aplikaciju i navigaciju.

poskupeli su vise od 50% u poslednjih par nedelja. sad su skuplji od taxija. sedite, proverite

Svaka čast.

Bela vozila će u jednom trenutku da postanu TAKSI, a crna su limoservis, Preuzimanje tržišta, tako to ide.

Auuuu, kako negativni komentari i ocene sugradjana!!! Sami ste za to zasluzni. Kako ženješ, tako ceš i pojesti. Sve je 100 % istina. Provaljeni ste. Ha ha komentar. Kakva kontra reklama! Još i kada vozaci ovo budu procitali, ostacete bez i to malo ljudi i clanova pomoci na putu!

Ko vozi te limuzine? Kakav je status zaposlenih? Zašto zaposleni moraju da otvaraju firmu u APR, udruženje građana zapošljava, KAKO TEBRA?

Nisam taksista. Bio sam vozac u Car Go u. Bio sam u Slovackoj i Ceskoj i bolje su se ponašali tamo, i ako je i tamo bilo uzasno. Sto kaze neko u komentarima, eh da sam bio novinar na tajnom zadatku. Logor u sred Beograda. Izvini NEBITNI LIKU samo jedno pitanje, pored svih ostalih na koje mi nisi odgovorio, nisi ni duzan, ali Arteoni i Jaguari, vozio oba, ne mogu da se voze ispod 10L na 100 km, a ja sam prelazio preko 250 km u 12 h i kolega toliko u 24h potrosnja, zarada, nerealna, zagadjenje nerealno, izbacili su Mini klasu, drzava treba da reaguje zbog ucene da APR u, otvorimo firme, mnoge ljude su ostavili na ulici, mnogo zena i devojaka je mislilo da su drugaciji i pokusalo da radi nesto sto je naporno i tesko, da u centru grada izdrzi svaki dan 12 sati, a ostali vozaci kukaju kada imaju guzvu od 1 vremena, posluje se kao na pijaci, ali sada je u stvari sve jasno.

vidite kako napreduju gradjani u udruzenju koji dele prevoz da im bude jeftinije ....a posluju neprofitno.....

a vozači rade pa se raspadaju.
znam, radio sam.

Ugasite taksi.

Kad vidim komentare sbe taksista do taksiste,i sve posteni taksisti.ja jos nisam cuo da je neki vozac car go naplatio 4000 din nekome od terazija do slavije vozio sam se cesto taksijem i malo malo pa neki od njih pokusava da me zavrne kad ukljuci turbinu,njihova udruzenja leglo korupcije i kriminala,da bi taksirao treba da ispunis uslove kao da letis na mars,pa ni to nije dovoljno nego onda kad ih ispunis dolazis na famoznu listu cekanja jer je grad ogranicio broj taxi dozvola.
Jedino resenje je potpuno otvoriti trziste pa ko oce da taksira izvolite

Pa to je i cilj. Uđeš na tržište, oboriš cenu dok taksisti ne propadnu, onda povećaš duplo i muzeš monopol...
Već viđeno u mnogim gradovima.
(uber, cargo..., 13. februar 2020 14:09)

a cekaj u malim gradovima taksi vozi 50din po km i ne propadajau i imaju racuna a u bg to nema racuna a ni jedan taxi ne stoji.

Arteon je kupe sa četvoro vrata. Gde ste još videli kupe taksi vozila?

Vozio se, iznenadio se vozilom!! Problem je što na 10 zahteva, dobijem 3 vožnje. Inače, respect.

.... a smanjila broj jeftinijih vozila ?

Moze da se zna od kojih para?
Posto je neprofitabilbo drustvo gradjana (CarGo) koje je ostvarilo profit od 50000 e prosle god od prilike zaradilo za jedan auto a ne za 50? Mozete li time da se bavite malo?
Ili da na primer pisete ko su ti ljudi koji voze i zasto nemaju dozvole da to rade i zadto nisu prijavljeni?
Ili da pisete zasto Car Go i dalje poslune kada je njihova delat ost protiv zakona?

Dajte 100 Tesli S i da završimo sa taksistima

Pa to je profit.

Udruženje građana ima profit? Dobro je, neću umreti u neznanju.

Vožnja u tim kolima je skuplja nego taksijem, a jeftinije se najčešće ne može dobiti.

Jedan od načina, kako da se javni novac, prebaci na privatne racune. Ozbiljno pranje para, ali to ne interesuje našu drzavu, sve je dobro dok veliki zaradjuju, a malima ne ostavljate ništa. Ima tu elemenata svega, ko bi smeo sa time da se pozabavi. Robovlasnicka struktura, ucenjivenje, katasrofa ponudjeni ugovori, teraju tebe da ti otvaras svoju firmu, nista ne refundiraju i ako imaju obavezu, isplacuje pare i na ruke, ima svega, ima zena koje su probale da rade, i nista nisu uradile, samo su se namucile, njih ništa ne zanima, osim paricaaaaaa

Sve je to super i samo napred, nego ne treba zapostaviti mini klasu koja sustina cele price oko car sharing-a.

Taksisti dobijaju 8000e subvencija od eu a ne od srbije. Slovenački i hrvatski taksisti su to već dobili, proverite slobodno

Bas brinete o zagadjenju tako sto ste na ulice beograda izbacili hiljadu vozila koja se negase 24 sata.svaka cast.

Preuzimaju tržište. Samo lagano, udruženje građana naplaćuje vožnju??? TRT MILOJKA

Ja sam mogao i da se ne potpisem, ali sam se potpisao da znaju svi ko sam i sta sam, da svi znaju kome duguju pare, da ih bude bar malo sramota zbog svega sto cine, ako imaju obraza.

.. a pljuju ih sns botovi, koji sede u javnim preduzećima i rade to u radnom vremenu! Još providnije!
(Klikili, 13. februar 2020 19:45)

Taksiste pljuju sns botovi? Onog istog sns koji hoce iz budzeta (znaci od mojih para) da im daje 8000 eura za auto? Taksiste koji najvise krse saobracajne propise - zutu traku tretiraju kao autoput, seku druge, ne daju migavac, ne postuju prvenstvo prolaza? Da, jako mi je zao taksista.

Moze da se zna od kojih para?
Posto je neprofitabilbo drustvo gradjana (CarGo) koje je ostvarilo profit od 50000 e prosle god od prilike zaradilo za jedan auto a ne za 50? Mozete li time da se bavite malo?
Ili da na primer pisete ko su ti ljudi koji voze i zasto nemaju dozvole da to rade i zadto nisu prijavljeni?
Ili da pisete zasto Car Go i dalje poslune kada je njihova delat ost protiv zakona?

Pa to je profit. Ne investira se od profita vec od prihoda. 50.000 im je ostalo NAKON sto su pokuvali sa ta kola... a neraspodeljeni novac je uvek bolje investirati kako bi ga obrnuo naredne godine nego da stoji u prazno...

Bojkot Car go a. Niju u redu da neko uziva u voznji, a da troje pate zbog toga. Kola koja vidite, vi I vozaci ce da otplacuju. Uzeta su na operativni lizing, rata oko 1.000 eura, moze svako, cak i ko kredit ima, moze da uzme auto. Poenta price je, zasto lazu vozace za platu, sve moraju od svojih para da plate, da zive, peru kola, kupuju slatkise i mirisne jeklice, odela moraju sami da nabavljaju, zasto im niko ne radi duze od 6 meseci, zasto teraju vozace da voze vise od 12 sati dnevno, i da moraju da otvaraju svoje firme, mozemo ovako u nedeogled. Pozdrav
(Tomislav Babic, 13. februar 2020 15:44)
A sta to mene kao korisnika usluge zanima?
Niko nikog ne tera da vozi za CarGo.
Ako te zanima krsenje zakona o radu i solidarisanje sa ugnjetenim vozacima,izvoli pa bojkotuj ove privatne markete,pa i hiper markete i sve ostale firme koji se lose odnose prema radnicima.
Sto ne napises da si taksista i da ti razaraju posao.Od cijih para su subvencije taksistima od par hiljada evra.Ovi nas bar nista ne kostaju.

A sva vozila crne boje,sunce ima samo da sija i ugreje unutrasnjost da klima non stop da radi i eto nama jos vecih zagadjenja.Jer veca poteosnja goriva i vece zagadjenje a ovamo kao rade na manjem zagadjenju.U ovoj drzavi a posebno beogradu kao da se utrkuju ko ce da narodu zagorca zivot i vazduh i klimu dovede u stanju nepodnosljivim za zivot to jest letnje temperature i preko 40 stepeni.O tome niko ne razmislja niti se bori sa tim problemom.A pobednik ponovo sija e to je najvaznije

Video danas ispred plaze izgleda fenomenalno.

Fantastičan model.

Car GO je pao u mojim ocima kupovinom VW vozila x)

Svidja mi se kako rade iz CarGoa, imaju problema, taksisti im prete, ali oni uporno se šire i zanavljaju vozni park, ubrzo neće moći niko da im parira, ni taksisti ni rent a car agencije, koje mi nisu najasnije. Posebno one manje (MMS auto, cicimici, stefanon itd) imaju desetak vozila i hoće da budu konkurentni. Ne bato, uloži u električne automovile budi unikatan, ovako će te Avis i ostali zgaziti.
Taksisti su posebna priča. Blokiraju grad i uspavaju nešto da iskamče, Sreća njihova što su još potrebni, kada ne budu potrebni, tj kada se CarGo toliko raširi, država više nema da ih štiti, rasteraće ih kad im se smanji značaj i brojno stanje

@
90% komentara taksisti izmedju dve voznje. Providno :)
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (?, 13. februar 2020 14:31)

... a pljuju ih sns botovi, koji sede u javnim preduzećima i rade to u radnom vremenu! Još providnije!

Kao papagaji pricate o pranju para a nemate pojma sta to znaci.

Koji vama nije jasno? Oni su tech kompanija, kao uber, kao instagram. Nemaju nijedan svoj auto, vec zaradjuju od prodaje usluga, kao sto instagram nema nijednu "svoju" fotku i fotografe, vec zaradjuje od zainteresovanosti ljudi za reklame koje placaju da budu vidljive. Ko hoce, super, ko nece, nek ulozi u sebe, ode na kurs za IT, zanat, pa ce imati vise.

... a gde su Toyote..i onaj Mag centar???..ne placate vise "clanarine" onom Mag centru i toyoti??? Pa kad ste uzeli te jaguare...uzmite i Lexus u kome se voze ocajne domacice...( pr: Linet..).. 😂. Odakle pare Uduzenju gradjana???? Dno dna....Obzirom da sam domacica....Ja cu da osnujem udruzenje pekara domacica za pravljenje pice u kupatilu....aplikacija i inovacija....nema poreza...clanovi prave pice na WC solji..malo plina de se prepravi wc solja....i resena stvar.nema inspekcije i sve SUPER...BRAVO

kazu biznis klasa i onda kupe vw narodni auto ahahahahahaha

Jedan od retko uspešnih “drzavnih projekata“

@s4
Vozite onda vi za 50 dinara, pa da vidim da li nećete propasti.

Jako mnogo ljudi pise “peru pare”. Voleo bih samo da znam da li oni zaista znaju sta to znaci i kako se to radi ili su samo culi za taj izraz od nekog treceg pa
Kao da ispadnu pametni... mnogr je sramota da pitaju kako to peru pare, a da postave to pitanje 99% ovih sto ostavljaju takve komentare ostali bi bez reci

(Tomislav Babic, 13. februar 2020 15:25)
Vi taksisti ste na teretu drzave jer dugujete milione za porez,nase pare vam daju da kupujete nova vozila.
Na koji nacin mi finansiramo CarGo?

Au taksisti ala vam radi masta, dajte se na pisanje scenarija za filmove i serije, sa tom mastom zgrnucete milione i otvoriti svoj cargo. :D

Go, go, go...GO CAR!!!

@srb nisu poskupeli, juče se vozio, za istu relaciji platio isto kao i pre... Oko 5km za 350 din

Cisto pranje para
Odakle njima para za takvu investiciju
Drugo nemaju oni vozace sa saobracajnom skolom i taxi dozvolom
Mozete samo da sanjate ko vas vozi ne daj boze da bude i neki malcanski berberin

Mislim da moramo da se udruzimo, napravimo facebook grupu ili nesto, Iskustvo vozaca Car go-a. Moj muz je radio. Cisto izrabljivanje. Nema ni sajta ni nigde gde da se zalis vezano za te likove koji te kao "hendlaju". Jako sumnjiva prica. Nece moci to jos dugo tako.

ja bas hteo da se vozim car go
jer su mi prijatelji rekli sve dobro o car go
ja probao da skinem aplikaciju
i nece i nece
aplikacija je loša puno ljudi se zali na nju
nek je poprave i vozicu se car go

А сећам се ономад кад су таксисти штрајковали коментари пуни осуда за таксисте и похвала за Кар Го. Заклињања да ће се убудуће возити само Кар Гоом. Сада ни Кар Го не ваља. Ко вас не зна скупо би вас платио.

:)

Registrovani su uglavnom početkom oktobra, prikazuju se po 5 put isti. Reklama. Na svakim kolima na vetrobranu se može videti kad su registrovana.

Lopovska posla, Nekvalifikovani nazovi vozači. Voze za njih i narkomani - lično mi poznat jedan.

Saznaće se ubrzo odakle vam taj novac i šta vi tražite u javnom prevozu Srbije?

CaeGo robovlasnici! Pljačkaju svoje radnike, ne plaćaju porez uz pokroviteljstvo države. Sve što su donirali oteli su od svojih radnika, plhačka na sve strane. I zašto nije zabranjena njihova aplikacija ako je sud dobeo takvu odluku?

Najruzniji volan i rucica menjaca u industriji trenutno.

Svaka čast! A država daje taksistima 8000 eur za kupovinu novih vozila!

odakle pare i ciji je zapravo car go??

odakle pare ?
ako ima auto automatsko kocenje trebace im, s obzirom koliko su opasni u voznji...

I sta nam je tu jeftinije pa sa ovim je voznja skuplja od taxija....? Na kraju ce taxi biti Uber a vi Taxi

Puno srece u daljem radu

Meni slepcu 8000r subvencije, zamazali oči, a neko obrće miluone! KO RAZUME SHVATIĆE.

90% komentara taksisti izmedju dve voznje. Providno :)

Kako ovde neko pere parice...

Kaže podstiče bezbednost,a vozači rade 6 dana po 12 sati. Mole boga da prebace nedeljni target samo da im ne bi oduzimali od plate.
Klasično iživljavanje nad radnicima

skuplji su od taxija...

Vozio se Aertonom pre par meseci jos. Dosao covek u odelo, ja se zacudio.... Samo napred.

ja bas hteo da se vozim car go
jer su mi prijatelji rekli sve dobro o car go
ja probao da skinem aplikaciju
i nece i nece
aplikacija je loša puno ljudi se zali na nju
nek je poprave i vozicu se car go

Svaka cast, podrska za Cargo. Mislim samo da bi moglo malo da se prica i o nehumanim uslovima za vozace, tj. radnom vremenu od 12 sati dnevno. To nije bezbedno ni za vozace ni za klijente.

Car go postaje skuplji od taksija, a upravo je stekao popularnost sa pristupacnoscu. Sad je vec jasno da ozbiljna glava stoji iza njih i da se peru ooozbilje pare. Koliko su brzo uspeli, toliko ce sa ovom bahatoscu i poskupljenjoma da propadnu, ne treba taksisti da ih gase, sami ce sebe. O izrabljavanju vozaca necu ni da pricam. Sve vozace koji su ih podigli i koji su sa njima od samog pocetka su ucenili sa vozilom od 2015. ili da ima rade po 12h 6 dana u nedelji, plus 6 dana po 12h noc i ko nece aj cao. Ja im sigurno necu sesti u nista sto je vece od mini klase.

Vremenom postaju sve luksuzniji, ali i sve skuplji. Primer (iste vožnje, u dva pravca/Lješka-Venozelosova), CarGo 1.050 din (eko klasa), taksi 680 din...u razmaku od pola sata.
Takođe su isključili opciju "provere okvirne cene" na aplikaciji.

Licno probao kod njih.70 radnih sati nedeljno za 60000 mesečno. Keda podelimo radne sate Plata izadje ustvari 40000 a glava u torbi. Posle 3 meseca nisam znao kako se zovem. Dolaze ljudi masovno iz unutrasnjosti da voze jer beogradjani vise neće,tako da ima problema pronaci i terazije ponekad. Daleko im lepa kuća.
(Dejan, 13. februar 2020 15:39)
Uh,uh,ala neko lagi.Vozio sam se vise puta CarGoom.Nema vozac sta da trazi Terazije ili bilo koji drugi deo grada jer imaju aplikaciju i navigaciju.

Svaka čast.

Video danas ispred plaze izgleda fenomenalno.

Kao papagaji pricate o pranju para a nemate pojma sta to znaci.

Naivni beogradjani mislili da ce da se voze besplatno a uskoro ce da placaju duplo taxi usluge

(Tomislav Babic, 13. februar 2020 15:25)
Vi taksisti ste na teretu drzave jer dugujete milione za porez,nase pare vam daju da kupujete nova vozila.
Na koji nacin mi finansiramo CarGo?

Ugasite taksi.

Napravili ste, kako kazete "odrziv model" krseci zakon RS o prevozu putnika a sve uz pomoc ljudi iz vlasti. A sto se bazbednosti tice, pa ko u poslednjih par meseci izaziva najzesce udese u Beogradu I zasto mediji ne izvestavaju o tome. Hvala

Meni slepcu 8000r subvencije, zamazali oči, a neko obrće miluone! KO RAZUME SHVATIĆE.
(Taksista, 13. februar 2020 12:43)

pa ti slepce nemoj uzeti tih 8000 eur cime ti drzava maze oci nego obrni milione! Jel ti brani neko??

Dajte 100 Tesli S i da završimo sa taksistima

Prevozimo putnike ali nismo taxi,platili bi porez ali nemamo dobit, imamo vozace koji nisu nasi ali im uzimamo 30%, lux vozila na lizing preko premijerke...ove odmah u ekonomski savet Srbije. I sve to objavimo preko medija da se vidi koliko smo jaki.

Bojkot Car go a. Niju u redu da neko uziva u voznji, a da troje pate zbog toga. Kola koja vidite, vi I vozaci ce da otplacuju. Uzeta su na operativni lizing, rata oko 1.000 eura, moze svako, cak i ko kredit ima, moze da uzme auto. Poenta price je, zasto lazu vozace za platu, sve moraju od svojih para da plate, da zive, peru kola, kupuju slatkise i mirisne jeklice, odela moraju sami da nabavljaju, zasto im niko ne radi duze od 6 meseci, zasto teraju vozace da voze vise od 12 sati dnevno, i da moraju da otvaraju svoje firme, mozemo ovako u nedeogled. Pozdrav
(Tomislav Babic, 13. februar 2020 15:44)
A sta to mene kao korisnika usluge zanima?
Niko nikog ne tera da vozi za CarGo.
Ako te zanima krsenje zakona o radu i solidarisanje sa ugnjetenim vozacima,izvoli pa bojkotuj ove privatne markete,pa i hiper markete i sve ostale firme koji se lose odnose prema radnicima.
Sto ne napises da si taksista i da ti razaraju posao.Od cijih para su subvencije taksistima od par hiljada evra.Ovi nas bar nista ne kostaju.

Koji vama nije jasno? Oni su tech kompanija, kao uber, kao instagram. Nemaju nijedan svoj auto, vec zaradjuju od prodaje usluga, kao sto instagram nema nijednu "svoju" fotku i fotografe, vec zaradjuje od zainteresovanosti ljudi za reklame koje placaju da budu vidljive. Ko hoce, super, ko nece, nek ulozi u sebe, ode na kurs za IT, zanat, pa ce imati vise.

kazu biznis klasa i onda kupe vw narodni auto ahahahahahaha

Peru pare, a naravno sirotinja raja ispasta, vozaci im rade po 12 sati svaki dan. Nema godisnjeg odmora, ako ne ispune target nema plate, tj ima koliko za kikiriki ako se uzme da su radili 12 sati svaki dan u nedelji, svake nedelje u mesecu. O kasnjenju da ne govorim. Inace radnici i nemaju ugovore sa cargo, plate na rucun vecina i ne dobija. Oni pricaju o nekom zagadjenju i slicno, da ovo nije srbija pa da i neko poveruje. Verujte da su gori od samog djavola. Govorim kao bivsi zaposleni koji je radio. Mada verujem da vecina polako i shvata, cuje... niko od istine ne moze pobeci. Iskreno mi krivo, al sam sam kriv poverovajuci da u srbiji moze nesto lepo da opstane i funkcionise.

Svidja mi se kako rade iz CarGoa, imaju problema, taksisti im prete, ali oni uporno se šire i zanavljaju vozni park, ubrzo neće moći niko da im parira, ni taksisti ni rent a car agencije, koje mi nisu najasnije. Posebno one manje (MMS auto, cicimici, stefanon itd) imaju desetak vozila i hoće da budu konkurentni. Ne bato, uloži u električne automovile budi unikatan, ovako će te Avis i ostali zgaziti.
Taksisti su posebna priča. Blokiraju grad i uspavaju nešto da iskamče, Sreća njihova što su još potrebni, kada ne budu potrebni, tj kada se CarGo toliko raširi, država više nema da ih štiti, rasteraće ih kad im se smanji značaj i brojno stanje

8000e subvenciju naivnim taksistima, a neko obrće milione

2 miliona evra? Koje je ovo pranje para
U inostranstvu tesko da koja firma moze da odvoji 2 mil, a kamo li ovde u srbiji. Kada je osnovana ova firma? koliki joj je promet godisnje?
Onda ko zna koliko su ovi obicni taksisti zaradili koji duze rade nego car go.
Zemlja kriminala i korupcije..

Arteon je kupe sa četvoro vrata. Gde ste još videli kupe taksi vozila?

Moze da se zna od kojih para?
Posto je neprofitabilbo drustvo gradjana (CarGo) koje je ostvarilo profit od 50000 e prosle god od prilike zaradilo za jedan auto a ne za 50? Mozete li time da se bavite malo?
Ili da na primer pisete ko su ti ljudi koji voze i zasto nemaju dozvole da to rade i zadto nisu prijavljeni?
Ili da pisete zasto Car Go i dalje poslune kada je njihova delat ost protiv zakona?

Pa to je profit. Ne investira se od profita vec od prihoda. 50.000 im je ostalo NAKON sto su pokuvali sa ta kola... a neraspodeljeni novac je uvek bolje investirati kako bi ga obrnuo naredne godine nego da stoji u prazno...

ova "flota" Arteona je koliko se sećam nabavila država za potrebe prošlogodišnje Interplanetarne skupštine(kongresa) , kako su oni dospeli do Cargo udruženja, da neko to objasni hitno

Ugasite taksi.
(Taksista, 13. februar 2020 12:54)

Pa to je i cilj. Uđeš na tržište, oboriš cenu dok taksisti ne propadnu, onda povećaš duplo i muzeš monopol...
Već viđeno u mnogim gradovima.

Kad vidim komentare sbe taksista do taksiste,i sve posteni taksisti.ja jos nisam cuo da je neki vozac car go naplatio 4000 din nekome od terazija do slavije vozio sam se cesto taksijem i malo malo pa neki od njih pokusava da me zavrne kad ukljuci turbinu,njihova udruzenja leglo korupcije i kriminala,da bi taksirao treba da ispunis uslove kao da letis na mars,pa ni to nije dovoljno nego onda kad ih ispunis dolazis na famoznu listu cekanja jer je grad ogranicio broj taxi dozvola.
Jedino resenje je potpuno otvoriti trziste pa ko oce da taksira izvolite

Proširuju biz klasu, a mini klasu su toliko smanjili da je veća šansa da dobijete na lutriji nego vozilo te klase. A samo je mini klasa povoljnija od taksija. Dok se to ne sredi ja sam nazad na taksiju.

Jako mnogo ljudi pise “peru pare”. Voleo bih samo da znam da li oni zaista znaju sta to znaci i kako se to radi ili su samo culi za taj izraz od nekog treceg pa
Kao da ispadnu pametni... mnogr je sramota da pitaju kako to peru pare, a da postave to pitanje 99% ovih sto ostavljaju takve komentare ostali bi bez reci

Vozio se, iznenadio se vozilom!! Problem je što na 10 zahteva, dobijem 3 vožnje. Inače, respect.

Za jedno dve godine Republika Srbija ce zvanicno promeniti naziv u Car Srbija Go! Predsednik, naravno Aleksandar Vucic, koji god od te dvojice, a gradjani, postaju, zapravo, clanovi udruzenja! Taksist, zao mi je, spremite se frizeri, moleri, majstori ima aplikacija i za vas!

poskupeli su vise od 50% u poslednjih par nedelja. sad su skuplji od taxija. sedite, proverite

Car GO je pao u mojim ocima kupovinom VW vozila x)

Au taksisti ala vam radi masta, dajte se na pisanje scenarija za filmove i serije, sa tom mastom zgrnucete milione i otvoriti svoj cargo. :D

A RADNO VREME VOZACA DVANAEST SATI SEST DANA U NEDELJI

Znači od udruženja gradjana koji dopunjuju kućni budžet prevozom gradjana svojim kolima, dodjosmo do korporacije..., e sad vam je jasno zašto je Vučić "potplatio" taksiste našim parama (bespovratni novac za vozila iz budžeta), da se ne bune (i time još jednom pokazao da smo najpotkupljiviji narod na svetu i da ne vidimo "dalje od nosa"), jasno je ko stoji iza CarGo-a, ili za one sa više od 2 grama pameti, Car je Go!

A sva vozila crne boje,sunce ima samo da sija i ugreje unutrasnjost da klima non stop da radi i eto nama jos vecih zagadjenja.Jer veca poteosnja goriva i vece zagadjenje a ovamo kao rade na manjem zagadjenju.U ovoj drzavi a posebno beogradu kao da se utrkuju ko ce da narodu zagorca zivot i vazduh i klimu dovede u stanju nepodnosljivim za zivot to jest letnje temperature i preko 40 stepeni.O tome niko ne razmislja niti se bori sa tim problemom.A pobednik ponovo sija e to je najvaznije

Svaka im čast. Sada je sve ok (sudeći po vrednosti automobila). "Limo prevoz". Nego, preko koje finansijske lizing firme je ova VW flota nabavljena?
Čuo sam da nabavljaju i 100 komada fiata ? Bar tako zaključujujem po nazivu budućeg isporučioca (dilera).

Sve je to super i samo napred, nego ne treba zapostaviti mini klasu koja sustina cele price oko car sharing-a.

LJUDI MOJI, OVO JE SVE LAŽ I PREVARA
KATASTROFA OD FIRME
NE ZNA SE KO PIJE, ALI SE ZNA KO PLAĆA, PLAĆA NAROD, A PLAČU DECA OD ZAPOSLENIH VOZACA. Plate ne daju vozacima, duguju svima, nisu ono za sta se predstavljaju i raklamiraju. Vozaci rade i vise od 12 sati, gladni i zedni. Nemaju 200 dinara kod sebe, a voze kola od 47.000 eura. Vozace primoravaju da otvaraju svoje firme. Firma koja nema call centar, nego pišite na mail. Drzava ih štiti. Vozaci u svojim odelima, peru sami kola od svojih para, koje im nikada nece dati, stalno im se povecavaju nedeljni targeti, bas kako ne bi mogli da ostvare zagarantovanu platu, i mogli da ih ucenjuju. Izbacili su Mini klasu. Otpustili su vise od 1000 ljudi koji su se nadali nekom svetlu na kraju tunela bez i jedne reci, mnoge su zavili u crno, na mnoge su se namerili, ali sve je OVO bilo prevara od starta i još uvek je. Pozdrav na raspolaganju sam za sva pitanja.

A to što vozačima ne dajete platu na vreme i što gladuju to ništa. Vi ste najveći robovlasnici ovo pričam kao bivši vozač cargo

.. a pljuju ih sns botovi, koji sede u javnim preduzećima i rade to u radnom vremenu! Još providnije!
(Klikili, 13. februar 2020 19:45)

Taksiste pljuju sns botovi? Onog istog sns koji hoce iz budzeta (znaci od mojih para) da im daje 8000 eura za auto? Taksiste koji najvise krse saobracajne propise - zutu traku tretiraju kao autoput, seku druge, ne daju migavac, ne postuju prvenstvo prolaza? Da, jako mi je zao taksista.

Bojkot Car go a. Niju u redu da neko uziva u voznji, a da troje pate zbog toga. Kola koja vidite, vi I vozaci ce da otplacuju. Uzeta su na operativni lizing, rata oko 1.000 eura, moze svako, cak i ko kredit ima, moze da uzme auto. Poenta price je, zasto lazu vozace za platu, sve moraju od svojih para da plate, da zive, peru kola, kupuju slatkise i mirisne jeklice, odela moraju sami da nabavljaju, zasto im niko ne radi duze od 6 meseci, zasto teraju vozace da voze vise od 12 sati dnevno, i da moraju da otvaraju svoje firme, mozemo ovako u nedeogled. Pozdrav

Cisto pranje para
Odakle njima para za takvu investiciju
Drugo nemaju oni vozace sa saobracajnom skolom i taxi dozvolom
Mozete samo da sanjate ko vas vozi ne daj boze da bude i neki malcanski berberin

Go, go, go...GO CAR!!!

Taksisti dobijaju 8000e subvencija od eu a ne od srbije. Slovenački i hrvatski taksisti su to već dobili, proverite slobodno

Pa to je i cilj. Uđeš na tržište, oboriš cenu dok taksisti ne propadnu, onda povećaš duplo i muzeš monopol...
Već viđeno u mnogim gradovima.
(uber, cargo..., 13. februar 2020 14:09)

a cekaj u malim gradovima taksi vozi 50din po km i ne propadajau i imaju racuna a u bg to nema racuna a ni jedan taxi ne stoji.

@srb nisu poskupeli, juče se vozio, za istu relaciji platio isto kao i pre... Oko 5km za 350 din

A, šta je ta inovativna pomoć na putu? Prevoz putnika naravno, naplata vožnje naravno. NEKO JE PIDMAZAN DEBELO.

Čemu toliko čudjenje! Zar je moguće da postoji neko ko nije obavesten čiji je brat vlasnik Car Go.
Medju taksistima ima mali broj prevaranata ali su oni male bebe u odnosu na ove. Rodjaci ovde se milioni vrte.

Vožnja u tim kolima je skuplja nego taksijem, a jeftinije se najčešće ne može dobiti.

Bas brinete o zagadjenju tako sto ste na ulice beograda izbacili hiljadu vozila koja se negase 24 sata.svaka cast.

Pa koje se pare vrte u tom prevozu kada mozete da kupite 50 skupih kola odjednom... A narod neka radi za 350 eura... i da ovih 50 Folciki su sigurno dizeli 2.0 TDI jako zelena vozila. Nisam taksista samo mi ova prica malo cudna.

... a gde su Toyote..i onaj Mag centar???..ne placate vise "clanarine" onom Mag centru i toyoti??? Pa kad ste uzeli te jaguare...uzmite i Lexus u kome se voze ocajne domacice...( pr: Linet..).. 😂. Odakle pare Uduzenju gradjana???? Dno dna....Obzirom da sam domacica....Ja cu da osnujem udruzenje pekara domacica za pravljenje pice u kupatilu....aplikacija i inovacija....nema poreza...clanovi prave pice na WC solji..malo plina de se prepravi wc solja....i resena stvar.nema inspekcije i sve SUPER...BRAVO

Fantastičan model.

Licno probao kod njih.70 radnih sati nedeljno za 60000 mesečno. Keda podelimo radne sate Plata izadje ustvari 40000 a glava u torbi. Posle 3 meseca nisam znao kako se zovem. Dolaze ljudi masovno iz unutrasnjosti da voze jer beogradjani vise neće,tako da ima problema pronaci i terazije ponekad. Daleko im lepa kuća.

vidite kako napreduju gradjani u udruzenju koji dele prevoz da im bude jeftinije ....a posluju neprofitno.....

Kao i uvek, počne kao lepa pričica, jeftino udobno, sve ok, prevlada džiberluk i to što bi neko da zaradi milione preko noći na grbači jadnih radnika, onda kreće povećavanje cena, sve što je bilo dobro više ne valja, sa državom /vladom su se slizali, mi koji smo koristili aplikaciju morali smo da "postanemo članovi udruženja", mene jako brine kako će se koristiti naši podaci, a znam da će biti zloupotreba. Gledaću da se iščlanim pošto poto. Meni nisu potrebni jaguari i gluposti, nego neko da me preveze od tačke a do tačke b po ceni koja mi odgovara.

Moze da se zna od kojih para?
Posto je neprofitabilbo drustvo gradjana (CarGo) koje je ostvarilo profit od 50000 e prosle god od prilike zaradilo za jedan auto a ne za 50? Mozete li time da se bavite malo?
Ili da na primer pisete ko su ti ljudi koji voze i zasto nemaju dozvole da to rade i zadto nisu prijavljeni?
Ili da pisete zasto Car Go i dalje poslune kada je njihova delat ost protiv zakona?

(Tanja, 13. februar 2020 15:59)

Draga Tanja, uvek postoji taksi! U Beogradu postoje barem 4-5 normalna, pristojna udruzenja, gde ne moze da se desi nista negativno! Gotovo sva ta udruzenja imaju svoje aplikacije, imaju mogucnost placanja karticom, cena je propisana zakonom i odredjena bazdarenim taksimetrom, voznja osigurana, bezbedna, ako ste nezadovoljni, okrene se telefon i zalite se, a ne mejlovi i zamlacivanje! Poslednjih meseci, ova organizacija je organizovala opstu medijsku histericnu hajku na taksiste i njihovo zanimanje, a pri tom, taj posao oni preuzimaju, a njihovi vozaci mastaju da postanu taksisti! Njihov cilj nije da budu humani i dobri, vec da preotmu posao od taksista i da onda formiraju cene od kojih nikome nece biti dobro! Zar mislite da je normalno kupiti auto od 70 hiljada evra i voziti za 320 din? Nema to, draga moja, nigde, jednostavno, nerealno je! A ko sve tek stoji iza njih, e to ce biti poseban spektakl kada se neki novinar odvazi da istrazi i objavi!

Lopovska posla, Nekvalifikovani nazovi vozači. Voze za njih i narkomani - lično mi poznat jedan.

Auuuu, kako negativni komentari i ocene sugradjana!!! Sami ste za to zasluzni. Kako ženješ, tako ceš i pojesti. Sve je 100 % istina. Provaljeni ste. Ha ha komentar. Kakva kontra reklama! Još i kada vozaci ovo budu procitali, ostacete bez i to malo ljudi i clanova pomoci na putu!

Iza kompanije Car Go stoji premijerka Ana Brnabic.Samo polako izaci ce ave na videlo.

@
90% komentara taksisti izmedju dve voznje. Providno :)
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (?, 13. februar 2020 14:31)

... a pljuju ih sns botovi, koji sede u javnim preduzećima i rade to u radnom vremenu! Još providnije!

Svaka čast! A država daje taksistima 8000 eur za kupovinu novih vozila!

Udruženje građana naplaćuje vožnju po pređenom kilometru. Neko veliki stoji iz cele priče, država u državi.

Nisam taksista. Bio sam vozac u Car Go u. Bio sam u Slovackoj i Ceskoj i bolje su se ponašali tamo, i ako je i tamo bilo uzasno. Sto kaze neko u komentarima, eh da sam bio novinar na tajnom zadatku. Logor u sred Beograda. Izvini NEBITNI LIKU samo jedno pitanje, pored svih ostalih na koje mi nisi odgovorio, nisi ni duzan, ali Arteoni i Jaguari, vozio oba, ne mogu da se voze ispod 10L na 100 km, a ja sam prelazio preko 250 km u 12 h i kolega toliko u 24h potrosnja, zarada, nerealna, zagadjenje nerealno, izbacili su Mini klasu, drzava treba da reaguje zbog ucene da APR u, otvorimo firme, mnoge ljude su ostavili na ulici, mnogo zena i devojaka je mislilo da su drugaciji i pokusalo da radi nesto sto je naporno i tesko, da u centru grada izdrzi svaki dan 12 sati, a ostali vozaci kukaju kada imaju guzvu od 1 vremena, posluje se kao na pijaci, ali sada je u stvari sve jasno.

Ma kome smeta jak CarGo?
hehehehe

Saznaće se ubrzo odakle vam taj novac i šta vi tražite u javnom prevozu Srbije?

a vozači rade pa se raspadaju.
znam, radio sam.

"Inovativna pomoć na putu"

OK, tako ću i ja da otvorim restoran u svom stanu na divlje, i aplikaciju da samo članovi udruženja mogu da jedu i piju kod mene. Pa ću pričati da to nije restoran, nego pomoć za članove udruženja - ja njima rakiju, vino i klopu, oni meni pare preko aplikacije - nema ni sanitarne ni finansijske inspekcije, milina jedna!

Ko stoji iza ovih? Opasna kompanija.

Jedan od retko uspešnih “drzavnih projekata“

Gde god se okreneš "ON"

Sve ide preko Hertz i drugih renta car agencija, oni finansiraju kola, cargo plaća rate u koje je uključeno sve.
posle toga rentaju kola vozačima i dele zaradu od vožnji.
CarGo nema nikakvih početnih ulaganja

Preuzimaju tržište. Samo lagano, udruženje građana naplaćuje vožnju??? TRT MILOJKA

Ko vozi te limuzine? Kakav je status zaposlenih? Zašto zaposleni moraju da otvaraju firmu u APR, udruženje građana zapošljava, KAKO TEBRA?

Pa to je profit.

Udruženje građana ima profit? Dobro je, neću umreti u neznanju.

Najruzniji volan i rucica menjaca u industriji trenutno.

.... a smanjila broj jeftinijih vozila ?

Arteonom i Jaguarom na splavove i sava malu - zlatno doba!

Srbija zemlja imaginarijum...

Bela vozila će u jednom trenutku da postanu TAKSI, a crna su limoservis, Preuzimanje tržišta, tako to ide.

Jedan od načina, kako da se javni novac, prebaci na privatne racune. Ozbiljno pranje para, ali to ne interesuje našu drzavu, sve je dobro dok veliki zaradjuju, a malima ne ostavljate ništa. Ima tu elemenata svega, ko bi smeo sa time da se pozabavi. Robovlasnicka struktura, ucenjivenje, katasrofa ponudjeni ugovori, teraju tebe da ti otvaras svoju firmu, nista ne refundiraju i ako imaju obavezu, isplacuje pare i na ruke, ima svega, ima zena koje su probale da rade, i nista nisu uradile, samo su se namucile, njih ništa ne zanima, osim paricaaaaaa

А сећам се ономад кад су таксисти штрајковали коментари пуни осуда за таксисте и похвала за Кар Го. Заклињања да ће се убудуће возити само Кар Гоом. Сада ни Кар Го не ваља. Ко вас не зна скупо би вас платио.

:)

@s4
Vozite onda vi za 50 dinara, pa da vidim da li nećete propasti.

CaeGo robovlasnici! Pljačkaju svoje radnike, ne plaćaju porez uz pokroviteljstvo države. Sve što su donirali oteli su od svojih radnika, plhačka na sve strane. I zašto nije zabranjena njihova aplikacija ako je sud dobeo takvu odluku?

Ja sam mogao i da se ne potpisem, ali sam se potpisao da znaju svi ko sam i sta sam, da svi znaju kome duguju pare, da ih bude bar malo sramota zbog svega sto cine, ako imaju obraza.

Registrovani su uglavnom početkom oktobra, prikazuju se po 5 put isti. Reklama. Na svakim kolima na vetrobranu se može videti kad su registrovana.

Jedan Aleksandar kupuje Arteone, drugi Skode.

Mislim da moramo da se udruzimo, napravimo facebook grupu ili nesto, Iskustvo vozaca Car go-a. Moj muz je radio. Cisto izrabljivanje. Nema ni sajta ni nigde gde da se zalis vezano za te likove koji te kao "hendlaju". Jako sumnjiva prica. Nece moci to jos dugo tako.