Trivan: Uskoro subvencije za električne i hibridne automobile

Najveca glupost koju mozete da smislite, dajte subvenciju za toplotne pumpe da se resimo uglja i cadji a ne da subvenciju bogatih ljudi... Napred Srbijo daleko ces stici...

Objavite komentar. Hvala

Tako je bre. U korak sa evropom. Medjutim u Srbiji Ev moze da kupi samo neko od bogatih ljudi a njega bas briga za oar holjada eura gore dole. Kad mi posteni budemo imali platu 3 hiljade eura ova olaksica ce imati efekat.

Superhik! Otima siromašnima, a daje bogatima. Najjeftiniji električni automobil 30000+ eura i država subvencioniše onoga ko ima npr. 25000, a ne sirotinju koja čini 95 % stanovništva i koja vozi krševe do 3000 eura. Umesto da se subvencioniše konverzija na plin i ukidanje akciza na LPG.

Hibridni automobili ok, ali za potpuno električne je potrebna ozbiljna infrastrukture od koje smo mi veoma daleko. Nije poenta da neko kupi automobil, a onda da ne zna gde da ga napuni. Čak i da ima kuću i garažu sa punjačem, auto bi mogao da koristi u lokalu i na kraćim destinacijama, ali ako krene na nešto duži uput, gde onda da napuni bateriju? Drugo, tu je i problem vremana punjenja, koje je istina dosta skraćeno na novim baterijama, ali to opet nije 5 minuta kao sa konvencionalnim gorivom, tako da po meni električni automobili jedino imaju smisla za lokal i kratke deonice. To opet znači da čovek treba da ima neki manji električni automobil za lokal i npr. hibridni za duža putovanja, a to opet znači da to može priuštiti 2% stanovništva Srbije, što opet znači da od toga nema ništa, barem za sada i usudio bih se reći da to kod nas neće biti realno ni u nekoj bliskoj budućnosti.

konkurs za dodelu subvencija - kljucna recenica teksta

opet ce se napraviti namesten tender a vi mlatite oko autonomije, standarda gradjana i kojecega....opet ce birazerska firma uvoznik biti sponzorisana od strane drzave i aute ce kupovati pojedini povlasceni likovi

ovo treba da je prosto - svima koji kupuju EV drzava ce refundirati X% (idealno pola vrednosti auta) bez mogicnosti preprodaje istog

oni koji kupuju hibrid manja subvencija i kraj....a ovo ce biti smehotres od namestanja

Ukinite namete na TNG, ukinite pdv na elektricna vozila i hibride, ako hocete nadomestite pare sa vecim akcizama na duvan i pornografiju iz dnevne stampe i rijalitija. Srbija ce da bude lepse i zdravije mesto.

Da bi 1 benzinac euro 3 prešao na gas, i tako postao euro 9, ne treba velikih ulaganja. Ali se tu nakače agencije sa svojim atestima i reatestima i izigravanjem besmislene strogoće sa 10-godišnjom zamenom rezervoara, + akcize za auto gas... tako da ljudima ogadi to maltretiranje i radije kupuju stare dizele. Pošto se o ovu auto gasnu problematiku oni prave gluvi i slepi, to NESUMNJIVO OTKRIVA da njih ekološka čistoća u sustini zanima koliko i lanjski

Dovoljno je da rasteretite auto-gas, toliko o vasoj iskrenosti. Da kosta 40 din 80% vozila u Srbiji bi bilo na auto-gas i problem zagadjenja od strane vozila resen, ali rekao bih da vam se ne svidja predlog...
(Slobodan, 29. januar 2020 16:09)

Tako je Brate.

Sirotinja ce i dalje voziti krseve ili nece nista voziti a bogatima ce se olaksati da kupe el auto ili hibrid. Nema ovde srece dok plata ne bude bar 1000 € al realnih 1000 a ne glupi proseci kao sto je danas tih 500€ koje valjda prima 20% naroda. Ja medju svojim prijateljima znam jednog koji ima 500€ ,ostali rade za platu od 250-400€...Zivim u gradu od 50 000 stanovnika,dakle nije Bg u pitanju.

А на плин.... Да се укину беспотребне таксе

A plin? Kad su mi na tehničkom merili nivo štetnih gasova iz auspuha pitali su me da li je sve u redu sa auspuhom, da li je negde probušen pa gasovi ne stižu do kraja. Onda sam prebacio na benzin da bi dobili makar neku vrednost koju mogu da registruju da bi me pustili da prođem tehnički pregled.

A za vozila koja imaju TNG??? I to su hibridi.. i šta je sa akcizama za plin? 84 dinara???? Hej!!??

Ne zavlacite ruke u moj dzep, neka svako sebi kupi automobil. Smanjite dazbine na gas

vala i treba pomoci miskovicu,mitrovicu...80k eura za teslu nije malo,postenom coveku ne znaci nista ni subvencija od 80%...

Zasto ne date suvencije za uhradnju tng uredjajani ne smanjite akcize na tng i metan onda ce te gospodo imati cistiji vazduh

Subvencije za najbogatije ljude u Srbiji...nista novo,tako su i po Vojvodini poklanjali hektar zemlje na kupljena dva...zato sad imaju po 20-30 hiljada hektara...sad ce da voze elektricne automobile od 100 hiljada ,a mi cemo im dodati 20-30 hiljada da lakse kupe.

daj subvencije za ugradnju gasa u automobile .To kosta sa vasim nametima oko 600e.Kada bi dali subvencije 300 e svi bi ugradili uredjaje i smanjili zagadjenje.Isto treba da se uradi i sa domacinstvima a ne da prikljucak gasa kosta 1000e pls kotao i dobijeta cifru preko 2200 e .To je najmanje 6 godina da se domacinstvo greje na cvrsto gorivo.

Dovoljno je da rasteretite auto-gas, toliko o vasoj iskrenosti. Da kosta 40 din 80% vozila u Srbiji bi bilo na auto-gas i problem zagadjenja od strane vozila resen, ali rekao bih da vam se ne svidja predlog...

Lepo, ekipa će se elektrifikovati, besplatno parkirati, koristiti žute trake... u državi koja struju proizvodi većinom od uglja glumiti neke ekologe...
Ko može da priušti električni automobil ne treba mu subvencija od siromašnog naroda.

Subvencija za Daru bubu Maru, da joj pomognemo da bude ekološki osvešćena.

Najmanje po 8.000€, kao taksistima.

Subvencije za bogate,takse za sirotinju...Opet sve naopako...

a za pocetak da skinete namete sa Ledja ljudi koji voze na TNG....

Potez zbog kojeg se ni Superhik nebi postideo,opet udri po sirotinji da 1% bogatih mogu da kupe nova kola.

Bolje stavite filtere na termoelektrane, nego što uvozničkom lobiju (novih automobila) nabacujete poslove. Prosečan građanin ni sa subvencijom neće moći to da kupi, a kamoli da održava. Biće to fenseraj do bola, sa električnim automobilima, uz podršku države (po džepu poreskih obveznika). Ja ću i dalje da cepam Punto 2.

Kao da ce 1000 automobila nesto da promeni. U celij zemlji se godisnje proda samo par desetina hiljada novih automobila. Sta mislite koliko ce skupih elektricnih da se proda. Posebno kada imamo 5 punjaca u zemlji. Treba da ugasite termoelektrane i da zabranite prodaju uglja domacinstvima. Treba da provedete gas kroz gradove i date besplatne prikljucke.

Iz pouzdanih izvora saznajem da ce ovo da bude iste godine kad se plata "digne" na 900 evrica kako onomad najavi predsednik.

i tu ce se ugradjivati ... NISTA u Srbiji NIJE lakse i jeftinije ...

ajd za pocetak snizite autogas odnosno akcizu a i ostala davanja pri registraciji..

Gde ovaj čovek živi??? Što ne daju subvencije da ljudi koji voze euro3 mogu da kupe bolji automobil. Probudite se.... Živite u Srbiji

Pa trebalo bi ukinuti akcize za tng za početak... a ne laditi usta pred izbore

Koliko zagadjuje proizvodnja el.energije po kw iz nasih elektrana na lignit?
Sta je sa subvencijama za cng i tng koji u zbiru najmanje zagadjuju?

Automobili su najmanji deo problema sa zagađenjem. Treba stvarno neko da se pozabavi sa istraživanjem ko su glavni zagađivači vazduha ali to očigledno nekom ne odgovara. Ovo je samo izgovor da se kao nešto radi. Populizam

Opet se kreće sa kraja umesto od početka...treba stimulisati vožnu na TNG i metan jer se oni zaista koriste i ima ih smisla podstaći. A mi smo dalekooo od elektro i hibridnih modela bar 10 god ! Oni koji imaju pare za njih neće ih kupiti zbog vaših subvencija već zbog svoje svesti i savesti ili pak trenda.

Subvencija plus, nema poreza, besplatna registracija. Mada onaj ko ima novca da kupi hibrid ima i za sve ostalo.
(Lineker, 29. januar 2020 16:53)

Ma dajte. Evo, ja imam platu koja je veća od proseka. Mogao bih, uz određena odricanja, da sebi priuštim auto od oko 20.000 evra. Onaj od 30.000 bi bila veoma teška misija (opet moguće, ali svašta bi trpelo), dok je onaj od 40.000 potpuno nemoguć.

Ili prevedeno na automobile, mogao bih da kupim manji hibrid, ali je EV potpuno van domašaja. Logika da "ko ima 20, ima i 40" nije baš najbolja.

A sta gos'n ministar podrazumeva pod hibridima? Plug-in hybrid, hybrid, mild hybrid? Ili svaki hibrid, bez obzira na tip?
Kao i svaki političar, mnogo kaže, a ništa ne kaže!
Ili ni ne zna, mukica?

A šta je sa filterima za fabrike? Da imamo metro da li mislite da bismo se svi vozili automobilima??? Gospodine Trivan, postoji veliki broj mladih ljudi koji se ne informišu na televiziji, već ispitaju informacije na internetu. Pozdrav!

Besplatan parking u svim zonama,ukinite PDV,registracija na EV neka bude 1000din(jer nema SUS motor) i videcete kako ce da krene prodaja i promena svesti i infrastrukture.
(doktor, 29. januar 2020 15:57)

Svest ljudi? Ma nemoj. Evo ja recimo vozim benzinca, bez auta bi mogao ali ne želim zbog komoditeta. I šta sam ja zatucan?

Ali vidiš, ja godišnje pređem pet - šest hiljada kolima, sa sve letovanjem. Ostalo su đonovi, bajs i autobus.

I sad ti meni tvrdiš da je neko ko prelazi 50000 godišnje u EV, što znači da planetu zagađuje barem pet puta više od mene, svestan građanin i da mu treba dati besplatan parking i ostale olakšice?

Nije pošteno, da ne budem grublji.

Ukinite subvencije za MHE.

Prvo subvencionisati tng ili smanjiti akcize na isti. Ti je za početak ogroman korak napred. Nema lakše dostupnog i jeftinijeg čistijeg goriva. Svaku novu kupovinu dizela, novog ili polovnog, žestoko ocariniti. To je otprilike najlakši put do smanjenja zagađenja poreklom od izduvnih gasova. Što se domaćinstava tiče,potrebno je subvencionisati ugradnju toplotnih pumpi uz postojeće sisteme u domaćinstvima i pre svega izolaciju. Dok se to ne uradi, može biti samo isto ili gore.

To je lepo, za vase drugare. Nego, sta mi, obican svet da radimo? Da li vi znate koliko ljudi zaradjuju u ovoj zemlji? Sta mi znaci subvencija za ev i hibride kad ne mogu ni daciju novu da kupim?!
Ako hocete nesto da uradite za zagadjenje u saobracaju, merite izduvne gasove na tehnickom i iskljucujte zagadjivace. A moglo bi i da se recimo smanji akciza za tng i metan.
Kad nesto od toga bude uradeno, verovacu vam.

Mozda bi bilo bolje da date subvencije ljudima za grejanje,zimi smo najzagadjeniji. Nesto kao subvencija za energetsku efikasnost,za zamenu stolarije,izolaciju. Odreci se nekih taksi pri uvodjenju gasa. Sad se ceka i legalizacija objekata da bi se iveo gas,a znamo koliko tom procesu treba.

Da vidimo matematiku: vise elektricnih= manje bezinaca i dizelasa=manje akciza=manje para u budzetu-subvencije iz budzeta=veliki minus u budzetu=nema sanse bez x
X=kad nas EU natera
Prosto !!!!

počelo je

Opet ce popuste i subvencije dobijati oni koji imaju para na pretek. Oni sto nemaju, voziće krseve, placati takse i ucestvovati u subvenciji ovima sto imaju... Kad otvarate fabrike, dajte i plate dostojne coveku. Verujte, mnogi ce moci da kupe nova vozila.

nemaju ljudi mogucnost sa ovim platama ni na kredit da uzmu obican nov najeftiniji auto ( Pricam o ljudima sa prosecni platama,ne onim od 50pevra prosecnim nego stvarno prosecnim realnim oko 40ak hiljada) a ne hibrid ili elektticni koji su duplo skuplji od novog obicnog auta na benzin i dizel,tako da ove price su za malu decu,bolje krpite te puteve da neostavljamo tockove na putu i smanjite malo akcize za benzin jer nas plackate,manite se prica o hibridnim autima

Najmanje po 8.000€, kao taksistima.
(I pravda za sve, 29. januar 2020 16:52)

Pa opet ne bi imao za hibrid ili elektricni auto! Oni kostaju od 28 hiljada pa na gore, znaci treba da imas minimum 20 hiljada! Imas li ih?

Ne treba da obezbedi nikakve pare u budžetu i ne treba da plaćaju subvencije, samo neka ukinu carinu i PDV na ta vozila. Dovoljno.

Nemam 20.000e pa i da mi daju subvenciju od 20.000e........Samo napred Srbija, Srbija, Srbija....... Imam solidnu platu od 600e,GDE SAM JA U OVOJ PRIČU???

g prevarante a kola na plin

Ne bih vozio tako nesto ni da mi poklone. Minimum V8.
Auti na baterije su za decu i hipstere
(grubijan, 29. januar 2020 17:39)

Tako je, majstore, samo jako! Cini mi se da ti se i zelja ostvarila, kupovinom kineskih autobusa, oni su osmaci, samo redni!

A bitno je da ste uveli sve moguće namete na vozila sa tng uredjajima pa ih ljudi poskidali.

Pa da li si ti normalan. Mi sa našim standardom, mislim platama, ne možemo da se dobacimo do Euro 4 motora a kamo li da pričamo o ekološkim motorima.

procenat koji moze da kupi ove automobile je 2% kod nas. uzmi od siromasnih da pomognes bogatime.

Ovaj preletac jos nije podneo ostavku ?? ni stida ni srama a ni obraza ......

proizvodnja iz naših hidroelektrana zagađuje manje od tvog prdeža, mnogo manje. znaš, imamo ih, božije čudo, ide voda, a nastaje eletrična energija - samo od sebe! pročitaj malo o tome.
(jaretina, 29. januar 2020 19:25)
Hidroelektrane u Srbiji proizvode samo 25% ukupne struje, skoro sve ostalo proizvode "prljave" termoelektrane

Ovde nikada, doslovno nikada nije omoguceno gradjanima da prodju povoljnije pri kupovini automobila. Ko to uradi pobedio je na izborima. Ili je dovoljno da se kaze razmotricemo, kao onomad porez na preko 2.000 kubika, pa posle obecanje ludom radovanje.

(Gradimir, 29. januar 2020 19:49)

Cisto da primetim, i u EU je bogat onaj ko kupuje EV,nmj da misis da je samo ovde problem 35 ili vise 000 evara..

Šta znače "konkurs za dodelu subvencija za električne i hibridne automobile"?!? Glupost godine. Pa kupite električne automobile komunalnoj policiji - ups, ne može još, čeka se da Škoda to ubaci u program, pa da se napravi odgovarajući tender. Postojale su iste za hibride, ko se toga seća, pa je ako se ne varam uvoznik morao da tuži državu Srbiju da bi mu se iste isplatile. Hoćete da podstaknete prodaju - ne treba država da uloži sredstva, već samo treba da se odrekne PDV-a na uvoz istih i rešen problem. Svih 2 % ljudi koji žele da kupe nov električni automobil za vožnju po gradu, kao drugi automobil u porodici, onda će to verovatno i učiniti, uključujući i mene.

Sirotinja će da daje pare da bi bogataši vozili kola od 25k + eura. Sirotinja plaća da beogradski bahati taksisti dobiju nova kola? Sirotinja plaća i nekom ko je kredit i švajrcarcima? A sirotinji, TNG akciza, pa pdv na akcizu, pa raste cena, pa litar 84 din? Kako vas bre nije sramota više?

U siromašnoj zemlji poput Srbije je prilično nepravedno subvencionisati kupovinu novih vozila čija cena je ogromna. Najjeftiniji košta ko jednosoban stan u Beogradu. Dakle ti koji imaju tolike novce, a i veće jer neke Tesle koštaju i po 100000, sigurno neće kupiti neki polovan auto koji će preterano zagađivati već potpuno nov u standardima. Nije čak ni poenta siromašnima zabraniti i uskratiti kupovinu polovnih automobila. Jednostavno dobro kontrolisati na tehničkom da li auto ispunjava normu u kojoj je proizveden i to će sasvim sigurno smanjiti zagađenje jer će mnogi svoja vozila odvesti na otpad ili uložiti u razne filtere tipa dpf... A daleko veće zagađenje je od uglja i drva. Čim po Beogradu zađete u naselja gde preovlađuju kuće, od dima se ne može opstati. Verujte da je zimi daleko čistiji vazduh po centru Beograda nego po periferiji. Ceo Beograd je okružen kućama koje se greju na ugalj, tako da je to sasvim sigurno najveći zagađivač. I dodam da ako već žele i na motornim vozilima da smanje zagađenje, bolje je da se TNG subvencioniše i npr da se ukine PDV na DPF filtere..Mnogo je više tih koji bi to ugradili, nego onih koji će kupiti električni auto.

I tako 60 automobila smanji koncentraciju SO2 za ...pa da razmisljam 0%. Ajde molim vas da se svi lepo skupimo pa da.pokupimo djubre iz gradova, sa obala I iz recnih korita, ajde kolega Ministre, mantra se subvencija nisu automobili problem.Ajde da pozovemo struku I nauku I da zajedno resavamo probleme.

A za auto plin ništa? A da, ima atest na 7 godina.

U jednoj susednoj drzavi elektricni automobili imaju posebne (zelene) tablice, ne placaju registraciju i javni parkinzi su im potpuno besplatni.

Električna vozila koštaju od 30.000 do 100.000 evra, dakle skupo. Daleko veći efekat bi bio da država stimuliše TNG, subvencijom na ugradnju i smanjivanjem akcize. Daleko je više tih koji bi ugradili tng uređaj nego onih koji mogu kupiti električni auto i pri tom ta vozila u koje bi se ugradio uređaj dosta Zagađuju jer su starija pa bi efekat bio veći. Takođe treba uvesti striktnu kontrolu zagađenja na Tehničkom a kao stimulaciju građanina ukidanjem pdv na dpf filtere pa bi vlasnici starijih dizela tako Manje zagađivali.

"Samo da uvoznici, npr Toyota, ne dignu cene za iznos olakšice. Mislim da su istog momenta ukinuli popust na 2.5 Camry kad je ukinut onaj porez za hibride".
(w, 29. januar 2020 15:46)

Ma, čini ti se :) Uvoznik Toyote je ostao potpuno "zatečen" ovim subvencijama i nisu stigli da nivelišu cene :)

EU je dala po 10k eura subvencije drumskom saobracaju za prevoz putnika! A taksistima je dato 8k. Kome su otisle 2k evrica? A narod je toliko bogat da trci da kupi kola. Tako nam dobro ide da me je sramota.

А ТНГ и ЦНГ?

Ako ne date vise od 8000e (kao taksistima) ispadate smešni.

Sve ispod 8 do 10 000 e je malo.
Kad može taksistima može i narodu.

CNG

Tal s nekim uvoznikom i prodavcem istih..

"Hibridni automobili ok, ali za potpuno električne je potrebna ozbiljna infrastrukture od koje smo mi veoma daleko
(Sale, 29. januar 2020 15:27"

Infrastruktura će doći sa sve većom prodajom EV. Da recimo danas kupiš Model 3, mogao bi iz BG-a do Beča da stigneš uz dva zadržavanja na V2 (150kWh) punjača gde bi punjenje trajalo po 15 minuta.

U Srbiju treba da dođu 3 stanice koje bi trebale da budu V3 (250kWh).

Na samom autoputu postoji par stanica za punjenje, doduše sporije (iako ih oni zovu "brzim") ali su besplatne.

Na autoputu stanice mogu instalirati odmah pored pumpi i u sklopu istih kao što se to radi u svetu.

Ogroman broj ljudi u Srbiji ima kuću gde ima mogućnost da puni svoj automobil za "džaba" (tokom noći kada je jeftina struja. Neki imaju i mogućnost na poslu da to odrade.

Sve zavisi od potrebe i mogućnosti.

Sa druge strane stoji problem što je u Srbiji kupovina auta od 35,000€ misaona imenica. Ali hoće to, kada radiš za kikiriki a tvoj "gazda" vozi novu Mečku jer mu se može.

Doduše ne zadugo sa obzirom na sve lošiju radnu snagu, jer su mnogi skapirali da je bolje raditi napolju.

U Sloveniji je ta subvencija do 7500€,ali iskljucivo za nove automobile gde ste vi prvi vlasnik. Definitivno ima smisla ukoliko se po Srbiji postave super punjaci(kao za Teslu) uzduz i popreko. Bez prethodno prilagodjene infrastrukture nista.

Secam se pocetka sa plinom. Imao sam ponudu da kupim dobar dzip sa ugradjenim plinom ali ja iz Pozarevca trebao sam u Pancevo na punjenje boce. Sada je normalno na svakoj pumpi. Brzo ce i ovo samo da drzava napravi sablon za akcize i porez. Nece oni bas lako da se odreknu ogromne sume para. Njima ako je do vazduha tu je Kopaonik, Drvar, itd.

Naravno, uzeti od siromašnog naroda i pomoći bogatima da budu još bogatiji.

Gde da ih punimo ????

Bio letos u Hrvatskoj, jedan mali gradić ne znam ni dal je grad zove se Otočac u Lici jedva 7 000 stanovnika na papiru u stvarnosti nema ni 3 000....ono što bi se reklo bogu iz nagu.
E pa taj gradić u centru ima BESPLATAN BRZI PUNJAČ za el. vozila.

Tako nešto kod nas neće stići ni za 50 godina (u takva mesta) i neće biti besplatno.

Тако и треба. Да српски порески обвезници помогну сироте произвођаче аутомобила.

Subvencije su ok,i plin bi trebalo podržati,nego vidite vi sta ćete da radite sa dizelašima bez DPF-a?!

20000e subvencija, a gde ostatak da nađem, a imam dobru platu, iznad proseka.

Koja budalastina.
A sta ce mo sa toplanama na ugalj i mazut.
Opet nekom provizija u dzep.

Prvo treba da napravite nešto pa tek onda subvencionišete kupovinu istog !
Umesto što pomažete tuđu privredu novac ste mogli uložiti subvencionisanje gasne opreme za grejanje a efekat bi bio višestruko veći !
Ali naređenja stižu sa zapada i zabole njih šta ćemo mi da udišemo .

kao taksisti,po 8000e i da kupujemo zdravije....

Samo da uvoznici, npr Toyota, ne dignu cene za iznos olakšice. Mislim da su istog momenta ukinuli popust na 2.5 Camry kad je ukinut onaj porez za hibride.

Besplatan parking u svim zonama,ukinite PDV,registracija na EV neka bude 1000din(jer nema SUS motor) i videcete kako ce da krene prodaja i promena svesti i infrastrukture.

Jedna anketa mala, zivo me zanima koliki procenat ljudi ovde konta da prelazak na elektricna vozila ne smanjuje vec zapravo drasticno pogorsava zagadjenje? Pored toga i drasticno menja povesinu planete na kojoj zivimo.
P.S. pre nego sto krenete uzmite malo izguglajte proces vadjenja i prerade ruda metala od kojih se prave baterije i izguglajte kako se dobija struja, makar u nasoj zemlji.

Meni je prosto nerealno da neke “jake” evropske zemlje padaju na ovakve gluposti kao sto je elektrifikacija!!!!!

CNG

ne mora subvencije, moze olaksice, ako budu subvencije onda je cilj drugaciji od zelje da se ocuva zivotna sredina...par hiljada eura ne znaci mnogo na 35.000+ vrednosti EV....time se nece obuhvatiti vec postojeci EV...olaksice tipa da je besplatna registracja prvih 8 god staristi vozila, besplatan parking, 0 carine....

Au koja genijalna ideja, dakle jeftiniji elektro automobili koji ce i dalje biti preskupi pogledajte koliko kostaju u Kini sve sa odlicnom subvencijom drzave (1/3 cene placa drzava) dakle to kod nas retko ko moze da kupi.

A onda i kad kupi gde ce da puni isti? I kako se struja za isti dobija? Pa sagorevanjem lignita, u termoelektranama koje tek sad krecu u gradnju filtera. Inace filtere na zapadu su poceli da ugradjuju jos 1960/70tih pa su na kraju odustali od ugalj i presli na nuklearne, gasne i obnovljive elektrane, jer ugalj je ugalj i sa najboljim filterima na svetu.

Ovo je SUPER HIK iz Alan Forda " otima siromasnima i daje bogatima "
Cela drzava je kao strip Alan Forda . ko nije citao, neka pogleda.

A kada je to? Imam nameru da kupim hibrid. Nećemo valjda da čekamo pola godine ili više. To je uredba koja se donese na prvoj sednici vlade. Komšije imaju subvenciju 7 hiljada evra

Mi opet preskačemo stepenice, zato, uglavnom, nigde ni ne stižemo, ima mnogo važnijih i bitnijih oblasti gde su potrebne subvencije

Kupci, ne brinite. Neki brendovi su u Srbiji spremno dočekali ove (dugonajavljivane) subvencije, pa su na vreme ukinuli ranije popuste i digli redovne cene svojih hibrida. Pa kod njih ove subvencije neće puno pomoći (kupcu). Znaju oni koji su, da ih opet ne pominjem imenom (što im zimski set od 18" u Srbiji prebacuje i 2.050 evra, mada taj u Sloveniji košta 1.699). Jer će odmah opet da se ljute.
Neki, pak, nisu korigovali cene svojih hibrida. Hajd' ni njih da ne imenujem, da se eventualno ne pokvare, kao oni prvi (pa da, ne daj Bože, ukinu onaj alu set 18" od 1.100)

Podrzavam. Neka je i simbolican, ali je pocetni korak. Samo mi je malo cudno da su ozbiljni problemi sa vazduhom poceli od kada su Bor i Smederevo prodati Kinezima.

Subvencija plus, nema poreza, besplatna registracija. Mada onaj ko ima novca da kupi hibrid ima i za sve ostalo. Mozda neka subvencija ali malo veca za traktore i prikljucne masine?

Koja drzava u Evropi nema subvencije za hibridne I E automobile u 2020god?

Javna je tajna da je ove godine sve prilagođeno tojoti od ovih subvencija i zato su oni sad i nazidali cenu hibrida da kupac subvenciju i ne oseti. Dogodine ce i škoda imati hibride pa neće biti tako.

Razmisljam kao totalni laik. Imate, recimo, el. automobil, ali u blizini ne mozete dopuniti bateriju. Zasto za tu namenu ne bi mogao posluziti omanji agregat na benzin, ili dizel, i da li je tada taj automobil hibrid?

Smanjite vi cenu sramno visoku cenu plina za automobile. Vozila na plin su daleko čistija od dizela i benzina.
84 dinara je stvarno previše, to je oko 0.70 € a u Nemačkoj je 0.66 €

objavite komentar molim vas ovo je važno
Pozdrav

Ja sam totalno za EV, ali uopšte ne znam šta da mislim o ovome. Čini mi se da ovde još nije trenutak za subvencije. Kome? Dobar nov EV ne možete da nađete ispod 30.000 EUR. Onaj ko u Srbiji kupuje auto za 30.000 i više je bogat. Jedino možda novi Zoe ima smisla subvencionisati uz iznajmljivanje baterija. Za dve, najviše tri godine će biti vreme, kad se pojavi Reno K-ZE ili Dačija, ili neki drugi jeftini EV. Takve treba subvencionisati. Do tada, neka ovi s parama investiraju u infrastrukturu. Što se polovnih tiče, preveliki je rizik. Jedino kod Tesli je iole izvesno da se uzme dobar polovnjak, ali su oni preskupi. U svakom drugom slučaju, treba vrlo pažljivo razmotriti stanje, pre svega, baterija.

Ne znam kako je on postao ministar, ali nema veze. Ministar je malo pozurio. Elektricni automobili su elektronska roba, to znaci da poseduju osobinu "moralnog zastarevanja". Kao i racunari, isti ti automobili ce dogodine biti upola jeftiniji zato sto ce se pojaviti noviji, daleko savrseniji, po istoj ceni.

Ako ce po dosadasnjoj tradiciji "subvencija" biti, onda da ocekujemo npr da im se prilikom registracije, umanji porez za zivotnu okolinu za 0.5 %?

Kad će doći kraj klasnom raslojavanju na teret sirotinje?

narod nema za hleb a ne za novi automobil ....

Pa subvencije neće dobiti sirotinja.. već ponovo ,, stranački političari,,

Konkurs i subvencije, kao babe i žabe. Šta je od ova dva, konkurs gde će privilegovani profitirati, ili subvecije?

Saobraćaj u zagađenju učestvuje sa 6% slovima šest posto. i problem zagađenja ćemo rešiti tako što ćemo voziti el. aute punjene strujom iz termoelektrana koje u zagađenju učestvuju sa 70ak posto...

Dođi u Bor da vidiš šta je promenljivo, sram da te bude. Potrovaće nas kinezi!!!

Ukinite euro 3 i euro 4 a dajte subvencije za euro 6 benzin.

Sta je sa euro 6 motorima?

Ja samo vidim da će ljubitelji džipova od 3000+ kubika da sada lakše i jeftinije dolaze do njih tako što će dobijati subvenciju od novca poreskih obveznika. Naime, neko kome je životna misija da vozi vozilo od 3000 kubika, do sada je morao da plaća porez pri registraciji od oko 200 000 din, ili da se oslobodi plaćanja istog na jedan vrlo bizaran način tako što će da registruje vozilo "na invalida". Sada će te muke biti rešen. Kupiće hibrida od 3000 kubika koji i dalje ima dizel motorčinu plus malecki elektromotor koji će mu smanjiti potrošnju sa 20 na 18L. Poreski obveznici će plaćati nečiji luksuz, a mi ćemo imati još veći odliv deviza iz zemlje zbog povećanog uvoza ovakvih vozila.
Ima smisla subvencionisati hibridna i električna vozila, ali ako pričamo o štednji, onda valjda treba subvencionisati kupovinu štedljivih vozila, to jest recimo hibrida do 1400ccm ili do 75KW. Davati nekom subvenciju da kupi zver od 300KW jer je eto hibrid je vrlo nefer prema građanima.

Valjda subvencije za ozelenjavanje krovova i terasa kao i ubrzana sadnja drveca po svim gradovima.
Vazduh mora prvo da se proizvede pa tek onda da se cuva.
Ali ova vlast bukvalno svakog dana posece po neko drvo u Beogradu. Prekjuce Karadjordjev park, juce vidim da ste posekli i ono malo drveca oko stare zeleznicke stanice. Uzas!

opet kardinalne greske se prave,jer ljudi koji donose odluke nemaju pravu sliku,odnosno ne poznaju ono o cemu se pitaju,sto na nasu zalost donosi ovakve odluke koje nemaju bas nikakvog efekta. Hocu reci sledece,najveci zagacivaci su individualna lozista, a ako uzmemo u obzir ekonomski aspekt videcemo da je to ekonomski nizi sloj ljudi koji za grejanje koristi razne otpade koji enormno zagadjuju vazduh. Prema tim pokazateljima subvencije bi trebale ici ka ekonomski slabije stojecem stanovnistvu jer su oni najveci zagadjivaci . ovim potezima drzava u stvari pokazuje da volja za resavanje ovog problema ne postoji i da ce se situacija jos vise pogorsati

@padapazarne Ne bas - postoji gomila elektronskih uredjaja koji drze cenu i nisu svake godine savrseniji i jeftiniji (pogotovo ne duplo kako ti kazes) - to danas vise ne vazi cak ni za racunare

Ta i'te molicu fino.....ko je jos vidio Golfa dvicu NA STRUJU !

Ne bih vozio tako nesto ni da mi poklone. Minimum V8.
Auti na baterije su za decu i hipstere

Zasto ne subvencionise Vada kupovinu biciklova i trotineta. Ulaganje je znatno manje a efekat je veci. Dodatno, paznju obratiti na dvotaktne motocikle koje treba zabraniti kao i trimere i motorne testera ali i motocikle kao sto je Harli jer nemaju zastitni lonac. Kao i svako vozilo-radnu masinu sto nema zastitni lonac.

@(Vlada, 30. januar 2020 01:34)

Znaš li da se ovde priča o zagađenju u Srbiji, ne u USA. Uzeo si elementarno pogrešnu pretpostavku. U video na linku koji si postavio vidi se jasno koliko procenta struje USA dobija iz uglja, i u tome leži osnovni problem električnih automobila u Srbiji. Srbija dobija 70% el. energije iz uglja. Dakle napraviš struju na najgori ekološki moguć način, a onda kažeš. smanjio sam zagđenje jer tu uistu struju koritim za pokretanje automobila. Pa da je tako, ispada da je auto "na ugalj" ekološki prohvatljiviji od euro 5 i euro 6 vozila.

Dakle evo na jednom mestu matematike za sve "progresivne" milenijalce, twitter i IG eko-ratnike koji podržavaju ideju uvođenja elektro automobila u Srbiji:

- Proizvodnja 1kwh iz termoelektrane u Srbji proizvede više od 1,200g CO2.
- Termoelektrane učestvuju sa 70%, i neka ostalih 30% bude sve iz hidra i vetra i ne emituje ni g CO2
- to znači da 1kwh u mreži emituje u proceku 840 g CO2.
- Gubici u prenosnom sistemu (struju treba dopremiti od termoelektrane do nekog punjača na Vračaru recimo) iznose 20%. Dakle efektivan kwh koji "se sipa" u neku Teslu je emitovao 1.050 g CO2
- Ta ista Tesla sa baterijom kapaciteta 85kwh pređe 400 km (not in real life, ali hajde).
- Dakle, neračunajući footprint proivodnje, već samo eksploataciju, Tesla u Srbji emituje 262.5 g CO2 na 100km.
- Euro 5 dizel motori (2009g+) emituju maksimalno 130 g CO2 na 100 km.

262.5 je manje ili veće od 130???

Значи богатима попуст... нешто као - паук и пандури јуре сиротињу, а лукс возила лагано пассе...

Hibridni automobili ok, ali za potpuno električne je potrebna ozbiljna infrastrukture od koje smo mi veoma daleko. Nije poenta da neko kupi automobil, a onda da ne zna gde da ga napuni. Čak i da ima kuću i garažu sa punjačem, auto bi mogao da koristi u lokalu i na kraćim destinacijama, ali ako krene na nešto duži uput, gde onda da napuni bateriju? Drugo, tu je i problem vremana punjenja, koje je istina dosta skraćeno na novim baterijama, ali to opet nije 5 minuta kao sa konvencionalnim gorivom, tako da po meni električni automobili jedino imaju smisla za lokal i kratke deonice. To opet znači da čovek treba da ima neki manji električni automobil za lokal i npr. hibridni za duža putovanja, a to opet znači da to može priuštiti 2% stanovništva Srbije, što opet znači da od toga nema ništa, barem za sada i usudio bih se reći da to kod nas neće biti realno ni u nekoj bliskoj budućnosti.
(Sale, 29. januar 2020 15:27)

Možda električni automobili imaju smisla i da ne pocrkamo svi u narednih nekoliko godina. Ti misliš samo na prevoz od tačke A do tačke koje 'oćeš.

To oni rade za sebe. Samo oni koji si opljackali budzet Republike Srbije imaju para da kupe takve automobile !

Dobro je, udavismo se u ovom smogu a tek će se videti posledice po zdravlje.

bas s dosadni ovi sa TNG-om, govore o njemu kao da ne zagadjje bas nista. A nije bas tako. Da li iko zna koliko manje zagadjuje auto sa TNG-om od istog na benzin ? Ima na netu. Da cujem... I ako se uzme da onaj ko je presao na TNG zbog troskova prelazi dosta vise kilometara nego benzinac, lako moze da se zakljuci da vozac na TNG zagadjuje vise nego na benzin ! Ne po kilometru nego ukupno.
(Prst na celo, 29. januar 2020 20:12)
Pa to i jeste smisao- vise kilometara uz isto ili manje zagadjenje. Najmanje triput manje stetnih gasova izbacuju vozila na TNG, u zavisnosti od KKD samog agregata, ako te bas zanima. Konkretno, CO i CO2 preko 4 puta manje.

Hidroelektrane u Srbiji proizvode samo 25% ukupne struje, skoro sve ostalo proizvode "prljave" termoelektrane
(neca, 29. januar 2020 19:57)

http://www.eps.rs/lat/Poslovanje-EE

30%

znači po tebi, bolje je uvoziti dizlo, sagorevati ga na 3 metara od pluća, sa skinutim filterima, ubijati 6.000 srba godišnje od karcinoma, zadužiti državu da ni unučići ne mogu otplatiti dug, da princ saudijske varvarije bolje ubija novinare i potapa ih u kiselinu, i da se bolje ratuje za naftu sve sa pokoljom ljudi i dece

nego da

srbin bude zaposlen u termoelektrani, hidroelekrani, na kopu, da radi, da hrani porodicu, da se država ne zadužuje, da 30% električne energije bude čisto ko suza a 70% udaljeno 30km od gradova sa filterima, da nema rata za naftu?

i, šta je bolje braćo srbi?

Pa i jeste i treba da se pomogne neko ko hoce da kupi Teslu od 100000e.To je sve nizi stalez sa nikakvim primanjima.

A taksistima 8000 za novi automobil? To je ok?

(ssd, 30. januar 2020 10:08)

Svaka čast, za struju si sabrao ceo proces proizvodnje, dok si za dizel automobile uzeo samo ono što izlazi iz auspuha! A gde je kopanje nafte, prerada nafte, dopremanje nafte do individualnih pumpi? To si sve lepo ignorisao da bi prikazao svoju "matematiku". Zamisli samo koliko CO2 ispuštaju milioni kamiona koji prevoze gorivo, za razliku od prenosa struje koja se prenosi žicama na daljinu bez ikakvog zagađenja... Pritom, udeo obnovljivih izvora energije se vremenom samo povećava i struja je sve čistija, a dizel je zauvek prljav i samo prljaviji vremenom...

Jedini način da Srbija ikako uhvati korak sa elektrifikacijom automobila (i delom smanji zagađenje vazduha u gradovima) je da se stimuliše prepravka polovnih automobila na elektro pogon. Tvrdim i da bi se time zaposlio veliki broj ljudi u maloj privredi, a da se čak ni bezbednost u saobraćaju takvih vozila ne bi smanjila, naprotiv. Država dakle ne treba da stimuliše kupovinu novih automobila, nego da ukine praktično zabrane modifikacije automobila. Propisi o tehničkoj ispravnosti automobila su blago rečeno komični, a individualno dobijanje atesta za modifikovana vozila je pretvoreno u nemoguću ili neisplativu misiju.
To naravno nije slučajno, u Srbiji se sve radi obrnuto od normalnog, uostalom mi smo jedina zemlja na svetu u kojoj postoji monopol na naftu, a da je taj monopol u vlasništvu strane kompanije. Tako da su i sve nelogičnosti zapravo vrlo logične.

Ljudima u Srbiji ne treba da njihov Punto, Fabia ili Sandero ima ekran od 17 inča, ali bi bili izuzetno zadovoljni da ne moraju da idu na pumpu. Mi sada čekamo da Fiat, Škoda ili Dacia ugrade električni pogon (i 17 inčni monitor) kako bismo njima dali pare za nešto što nismo ni hteli. A dok se ne opametimo, izgleda plaćaćemo subvencije onima koji bi da kupe Teslu, Audi ili Jaguar. To će jaaaako da pomogne, takvih automobila ima bar polovina na našim ulicama. NOT!

Odlicna vest. Nadam se da ce dati i za kupovinu polovnih na baterije jer je to relana mogucnost velike vecine u Srbiji. Ja cak ne bih dao za nova. Ko ima lovusinu da kupi auto od 50K plus evra i ne treba mu pomoc poreznih obveznika.
Sdruge strane treba naci nacin da se ubrza instaliranje punjaca. Da njih ima ljudi bi sami kupovali polovne e aute i bez pomoci. Naravno neko je pomenuo i program za instaliranje solarnih panela po kucama i to radi svuda u svetu. Kw/h proizvedene struje se plati stimulativno 5-10X vise od cene potrosene energije i eto ti stimulansa. Naime svudau svetu se uz pomoc drzave za 6-8g isplati investicija i posle se jos i zaradi.

Dovoljno je da rasteretite auto-gas, toliko o vasoj iskrenosti. Da kosta 40 din 80% vozila u Srbiji bi bilo na auto-gas i problem zagadjenja od strane vozila resen, ali rekao bih da vam se ne svidja predlog...
(Slobodan, 29. januar 2020 16:09)

Tako je Brate.
(2340, 29. januar 2020 23:40)

Apsolutno se slazem. Realno. Odlicno receno!

Gas je EURO 8-9 ali nas vi što sedite u vladi bez dana radnog staža većina odraste nametima na isti, te Atesti, reatesti, nove biće, menjanje... pljačka.

Od cega pravimo struju za punjenje elektricnih automobila?

Sirotinja će da daje pare da bi bogataši vozili kola od 25k + eura. ... Kako vas bre nije sramota više?
(NeshKO?, 30. januar 2020 07:54)

sirotinja tako želi, sirotinja glasa isto 10 godina.
da sirotinja želi da bude drugačije, bilo bi, ali ne želi, svaki put na izborima kažu: dobro mi je. i sad će im biti dobro isto.
niko ne treba da žali nekoga ko ne želi da mu bude bolje.

- Euro 5 dizel motori (2009g+) emituju maksimalno 130 g CO2 na 100 km.
(ssd, 30. januar 2020 10:08)

u fabrici, sa naštelovanim kompom - da.
u realnosti, posle 100.000 km dizlo povećeva emisiju 5 puta. imao si o tome članke ovde.

i još nešto srbine, najmanji problem je CO2. najveći je kancerogeni particles, od toga se umire šefe. dakle, pravo pitanje koje si trebao da postaviš je: 0 kancera sa EV ili 6.000 srba godišnje koji nisu umrli od CO2, već od dizla.

A gas ništa?

Naravno da Super Hik drzava treba da pomaze bogate a ne siromasne. Ako bi bilo obrnuto obesmislio bi se ceo poreski sistem !

A gorimo lignit, naj nekvalitetniji ugalj za proizvodnju električne energije.

@jaretina
primetio sam već u više tema gde postuješ da stalno ponavljaš reč "dizlo". Da li je moguće da stvarno ne znaš da se gorivo zove dizel ili diesel na engleskom? Ili je ovo neka lokalna kao fora, molim te prosvetli me.

Saobraćaj u zagađenju učestvuje sa 6% slovima šest posto. i problem zagađenja ćemo rešiti tako što ćemo voziti el. aute punjene strujom iz termoelektrana koje u zagađenju učestvuju sa 70ak posto...
(sreca, 30. januar 2020 07:06)

Evo ja ću da ti dam tih 6% pod nos da ti izbacuje auspuh, pošto tako i jeste kad npr. hodaš ulicom. Vrlo rado bih izmestio zagađenje van grada gde dišemo. Ljudi, shvatite, električni automobili ne izbacuju ništa, nemaju auspuh, dakle nema zagađenja u neposrednoj okolini gde živimo i dišemo!
Zagađenje se dislocira van grada, što je odlično za zdravlje ljudi u gradu, plus struja se sve više proizvodi iz nezagađujućih izvora, a dizel automobil će ceo svoj životni vek da aktivno zagađuje okolinu, i to vremenom sve gore, a proizvodnja struje vremenom sve bolja.

Zašto onda ova vlast ne subvencioniše i grejanje na struju i ono je po tome ekološko.(Mane, 30. januar 2020 12:50)pa i jeste ekološko, i jeste subvencionisamo. da li si video cene el.energije u mađarskoj?
(jaretina, 30. januar 2020 13:52)... kakve veze ima cena struje u Madjarskoj? I kakav je to dokaz da drzava subvencionise. Svasta!

Podrška!

Vidim puno ljudi se žali na mrežu punjača. Mnogo smo se razmazili. Iscimajte se malo. Nekad smo kupovali piće samo staklenoj ambalaži. Danas bi se digla kuka i motika kad bi trebalo ponovo tako da funkcionišemo. Pravo na zagađivanje niko ne sme da nam oduzima. Isto to može se da se prenese na automobile. Neće ništa da vam bude ako morate da punite auto malo češće. Biće punjača čim bude auta.

Koliko zagadjuje proizvodnja el.energije po kw iz nasih elektrana na lignit?
(nik, 29. januar 2020 16:40)

proizvodnja iz naših hidroelektrana zagađuje manje od tvog prdeža, mnogo manje. znaš, imamo ih, božije čudo, ide voda, a nastaje eletrična energija - samo od sebe! pročitaj malo o tome.

IZBACITE SVE STARE KAMIONE IZ GRADA. ZABRANITE IM ULAZ U GRAD. SVE AUTOBUSE GSP NA EKO 1. ZABRANITI KUPOVINU UGLJA ZA DOMACINSTVA. ZABRANITI POTPUNI UVOZ DIZELASA. EL. VOZILA NAREDNIH 5GODINA BEZ CARINA I PUTARINA. DA VIDIŠ ONDA STA JE CIST VAZDUH. PA VALJDA I SRBIJA MOZE DA BUDE NORMALNA ZEMLJA.

narod nema za hleb a ne za novi automobil ....
(Petar, 30. januar 2020 07:50)

Ma nemoj, nemaš za hleb, a imaš za internet? Dosta s lažima.

Električni automobili koriste struju za svoj pogon. Kada se uzme udeo termoelektrana u ukupnoj proizvodnji električne energije od preko 60% ispada da električni automobil 2/3 koristi indirektno ugalj a 1/3 ostale izvore. Zašto onda ova vlast ne subvencioniše i grejanje na struju i ono je po tome ekološko.

I sad ti meni tvrdiš da je neko ko prelazi 50000 godišnje u EV, što znači da planetu zagađuje barem pet puta više od mene, svestan građanin i da mu treba dati besplatan parking i ostale olakšice?

Nije pošteno, da ne budem grublji.
(dule, 29. januar 2020 17:49)

On ne zagadjuje nista, nemas ti pojma o cemu pricas.

Kao Super Hik...otimaju siromasnima, daju bogatima.

@jaretina, 30. januar 2020 14:45
Ne znam odakle si ti i tvoja mudrost, ali:
1. Ne vadi se u Srbji, a samim tim ne truje direktno ljude u Srbji. Da na svetskom nivou je bitno, ali veruj mi Svajcarci se ne guše našim ugljem koji se spaljuje u TENT-u.)
2. proces "vadjenja" je veoma nezahtevan u energetskom smislu (edukuj se, "srbistanskom" ili bilo kom drugom mudrošću, od volje ti jer svaka kaze isto)
3. Rafinisanje derivata sirove nafte takođe
4. Transport nafte svakako ostavlja otisak (carbon footprint), ali neuporedivo manje nego kopanje, sušenje i transport na mnoooogo manju razdaljinu.

Jaretina jeste nastala određenim fizičkim i termičkim obradama jarca, ali nemoj podražavati osobine po kojima je ova životinja poznata. Nije uvek bitno da po svaku cenu budeš u pravu. Stvarno smatram fenomenalnim to što pokazuješ veliko interesovanje strastvenot po pitanju ove teme, i super je bi bilo da je usmeriš na adekvatnu stranu, a za to je potrebno da sagledaš širu sliku u sakpuiš više činjenica.

E bas s dosadni ovi sa TNG-om, govore o njemu kao da ne zagadjje bas nista. A nije bas tako. Da li iko zna koliko manje zagadjuje auto sa TNG-om od istog na benzin ? Ima na netu. Da cujem... I ako se uzme da onaj ko je presao na TNG zbog troskova prelazi dosta vise kilometara nego benzinac, lako moze da se zakljuci da vozac na TNG zagadjuje vise nego na benzin ! Ne po kilometru nego ukupno.

Subvencije u visini od 100 %su već podeljene. Ko je stigo, stigo je. Ovde se nema za registraciju a ministar o novim.

@(jaretina, 30. januar 2020 08:24)
Hajde malo se informiši. Očigledno imaš pristup pinternetu, koristi ga malo da se edukuješ.
Da, u trenutnom miksu proizvedene el. energije u Srbiji, elektricni automobili više truju nego Eur 5 i EUr 6 dizeli. I truju ljude u Srbiji jer su te termoekektrane u Srbji, ne u Kini. A jedan TENT ne truje samo obrenovčane, već i ceo Beograd, pa Vreoce i još 50 okolnih naselja gde se taj ugalj kopa i suši.
Lepo je što se boriš za "poslove" ljudima u termoelektranama i kopovima, ali šta misliš, vrede li to poslovi njihov zdravlja i zdravlja njihove dece? Pogledaj malo u kakvim uslovim žive, da li im deca boluju od plućnih bolesti, umiru li madi...

Bice cistije,ali juce.

Ovde se nema za registraciju a ministar o novim.
(klo, 30. januar 2020 09:02)

Jeste, nema se za registraciju, kako da ne. Svake godine je sve više nemoguća misija voziti automobil u Beogradu, kolike su gužve i haos. Sve je više automobila i sve više registracija (stigli smo do broja 2000 na tablicama). Treba podići cene i registracije i goriva, pošto je ljudima očigledno sve to previše jeftino, jer su ulice prenapunjene, pritom mislim i na parkirana vozila od kojih ne može da se prođe.

Zašto onda ova vlast ne subvencioniše i grejanje na struju i ono je po tome ekološko.
(Mane, 30. januar 2020 12:50)

pa i jeste ekološko, i jeste subvencionisamo. da li si video cene el.energije u mađarskoj?

Jesam, jer se za razliku od nafte prozvodi u Srbiji, a i ako ista znate o vadjenju nafte, onda znate i da je to energetski jako malo zahtevan posao.
(Ssd, 30. januar 2020 13:42)

pa jel vadiš naftu pored pumpe, i tako neprerađena ide u crevo srbine?
imaš li ti ideju koliko hiljada kilometara izvađena nafta prolazi brodovima, i šleperima i koliko se prerađuje i zagađuje samo u preradi i transportu?
dokle više ti srbistanski stručnjaci.

Znači u budžetu učestvujemo svi i gladni i siti, ovi gladni treba da subvencionisu ove site da bi im smanjili troškove vozikanja .Verovatno računaju da ovi prvi i neće dugo pa bar ovi drugi da se nazivaju na njihov racun.Apsurd nad apsurdima.

koga subvencioniše? strane kompanije pod maskom ekologije. Subvencije za mala i srednja preduzeća u autoindustriji

Vi kao da ste se rodili u automobilima.

Uskoro, cim prodju izbori

Superhik! Otima siromašnima, a daje bogatima. Najjeftiniji električni automobil 30000+ eura i država subvencioniše onoga ko ima npr. 25000, a ne sirotinju koja čini 95 % stanovništva i koja vozi krševe do 3000 eura. Umesto da se subvencioniše konverzija na plin i ukidanje akciza na LPG.
(Aleksandar, 29. januar 2020 16:38)

Da se našalim crkni pakosna sirotinjo. A istina je da je ovo mazanje očiju. Nas koji ćemo ovo iskoristiti je bas malo. Da hoće nesto da urade, ukinuli bi akcizu za plin. A pošto decenijama slušam kako narod zna a političare boli uvo spas vam je Nemačka.

@ssd
...i zaboravnih da napomenem, a kolika je emisija CO2 pri vađenju, transportu, preradi i ponovnom transportu nafte do benzinskih pumpi? To ne emituje CO2? Zatim gde se taj CO2 koji SUS motori odaju najviše ispušta? Kada je ovih dana bila povika zbog zagađenja nije pominjan neki prostor zemlje gde živi malo ljudi već Beograd i drugi veći gradovi gde živi 80% stanovništva. Tako da čak i da sklonimo na stranu statistiku (a ne možemo) ima puno argumenata za električna vozila već kakva su sada. A za 5-10 godina će biti 2x bolja, a takođe će i biti mnogo više energije iz obnovljivih izvora...

Ministar se očigledno ne mesa u svoj posao nego prati razne lobi grupe.
A sta da radimo sa baterijama posle 6-10godina. One ne zagađuju.
Svi su pomalo i na neki način u pravu. Problem je, sto mi ne resavamo problem sistemski i ja duge s traze, nego kad nas lupi i prvo resenje nekog naucnika sa Megatrenda

a za trotinete.....

Neka smanji porez tako da hibrid kosta koliko i dizel slicne zapremine i kupicu ga! Ali se plasim da ce subvencija biti minimalna!

grad Niš ima 550 hibridnih vozila koji su na taksiju i naspram broja stanovnika najzeleniji je grad u evropi. tu informaciju sam dobio iz sekretarijata za saobraćaj prošle nedelje

Prosečna cena kupljenog novog automobila u SAD je preko 35.000 dolara, u Francuskoj je nešto ispod 35.000 eur. Za te dve zemlje znam, zapamtio sam podatke, a pretpostavljam da je za većinu zemalja zapadne Evrope slično, negde više negde manje. U toj klasi cena ima dosta EV-a i tu subvencije imaju puno smisla ako želite čistiji vazduh. Kod nas bi subvencija imala smisla za automobile do 15.000 eur, jer dotle se isplati protegnuti se u odnosu na jeftiniji SUS auto (čak i polovan) jer će se uštedeti na gorivu. Na Zapadu postoji izraz "Tesla reach" što označava kupovinu iznad mogućnosti, odnosno protezanje na klasu cena iznad jer će cena korišćenja izjednačiti krajnje ukupne troškove.

Za dve,dve ipo godine.

Pri postojećem procentu bioobnovljivih izvora za proizvodnju struje u Srbiji, električni automobili skoro duplo manje zagađuju od 5-6 godina starih i ispravih klasičnih automobila. I pre nego da skočite na ovu tvrdnju prvo pogledajte objašnjenje u ovom prilogu
https://youtu.be/GyjhhXS2I0g

kakve veze ima cena struje u Madjarskoj? I kakav je to dokaz da drzava subvencionise. Svasta!
(Metropola, 30. januar 2020 18:32)
drzava Srbija subvencionise cenu struje, tj prodaje je ispod trzisne cene krajnjim korisnicima, zato nam je struja jeftinija nego u Madjarskoj

@Goran
"Pa to i jeste smisao- vise kilometara uz isto ili manje zagadjenje. Najmanje triput manje stetnih gasova izbacuju vozila na TNG, u zavisnosti od KKD samog agregata, ako te bas zanima. Konkretno, CO i CO2 preko 4 puta manje."

Ne, vise kilometara nije smisao, smisao je manje zagadjenje ! I molim vas da mi date link gde se vidi potvrda vaseg tvrdjenja da je emisija CO i CO2 preko cetiri puta manja, za uzvrat evo vam link slovenacke studije gde se vidi da je emisija CO i CO2 oko 10% manja ! 10% i 4X je velika razlika !

https://www.glpautogas.info/documentos/11GASOLINE%20AND%20LPG%20comparison.pdf

@Budite realni, 30. januar 2020 10:58
@jaretina
Jesam, jer se za razliku od nafte prozvodi u Srbiji, a i ako ista znate o vadjenju nafte, onda znate i da je to energetski jako malo zahtevan posao.

lepo rece predsednik jel ovaj covek ziv.ceo svet radi na tome da se zamene dizelasi za elektricne automobile on se sad setio da da neke olaksice.

Odlicno. Pa ne mogu samo benzinci i dizelasi da dobijaju subvencije putem goriva. Dosta, bre

(ssd, 30. januar 2020 17:21)

Aha, znači ipak priznaješ da transport goriva ostavlja ogroman carbon footprint, a nisi ga uračunao u svojoj matematici... Verovatno si to računao kao u onoj jednoj studiji koju su odmah oborili, gde su isto tako električnim automobilima uračunali sve moguće, a dizelima samo ono što izlazi iz auspuha jednog auta, bez pomena o tome kako je to gorivo došlo do njegovog rezervoara. Kad se sve to uračuna, naravno da dizeli u proseku po kilometru ispuštaju mnogo više CO2...

E bas s dosadni ovi sa TNG-om, govore o njemu kao da ne zagadjje bas nista. A nije bas tako. Da li iko zna koliko manje zagadjuje auto sa TNG-om od istog na benzin ? Ima na netu. Da cujem... I ako se uzme da onaj ko je presao na TNG zbog troskova prelazi dosta vise kilometara nego benzinac, lako moze da se zakljuci da vozac na TNG zagadjuje vise nego na benzin ! Ne po kilometru nego ukupno.

počelo je

Koliko zagadjuje proizvodnja el.energije po kw iz nasih elektrana na lignit?
(nik, 29. januar 2020 16:40)

proizvodnja iz naših hidroelektrana zagađuje manje od tvog prdeža, mnogo manje. znaš, imamo ih, božije čudo, ide voda, a nastaje eletrična energija - samo od sebe! pročitaj malo o tome.

Ne bih vozio tako nesto ni da mi poklone. Minimum V8.
Auti na baterije su za decu i hipstere

Tako je bre. U korak sa evropom. Medjutim u Srbiji Ev moze da kupi samo neko od bogatih ljudi a njega bas briga za oar holjada eura gore dole. Kad mi posteni budemo imali platu 3 hiljade eura ova olaksica ce imati efekat.

I sad ti meni tvrdiš da je neko ko prelazi 50000 godišnje u EV, što znači da planetu zagađuje barem pet puta više od mene, svestan građanin i da mu treba dati besplatan parking i ostale olakšice?

Nije pošteno, da ne budem grublji.
(dule, 29. januar 2020 17:49)

On ne zagadjuje nista, nemas ti pojma o cemu pricas.

Podrška!

Hibridni automobili ok, ali za potpuno električne je potrebna ozbiljna infrastrukture od koje smo mi veoma daleko. Nije poenta da neko kupi automobil, a onda da ne zna gde da ga napuni. Čak i da ima kuću i garažu sa punjačem, auto bi mogao da koristi u lokalu i na kraćim destinacijama, ali ako krene na nešto duži uput, gde onda da napuni bateriju? Drugo, tu je i problem vremana punjenja, koje je istina dosta skraćeno na novim baterijama, ali to opet nije 5 minuta kao sa konvencionalnim gorivom, tako da po meni električni automobili jedino imaju smisla za lokal i kratke deonice. To opet znači da čovek treba da ima neki manji električni automobil za lokal i npr. hibridni za duža putovanja, a to opet znači da to može priuštiti 2% stanovništva Srbije, što opet znači da od toga nema ništa, barem za sada i usudio bih se reći da to kod nas neće biti realno ni u nekoj bliskoj budućnosti.

Najveca glupost koju mozete da smislite, dajte subvenciju za toplotne pumpe da se resimo uglja i cadji a ne da subvenciju bogatih ljudi... Napred Srbijo daleko ces stici...

Objavite komentar. Hvala

Podrzavam. Neka je i simbolican, ali je pocetni korak. Samo mi je malo cudno da su ozbiljni problemi sa vazduhom poceli od kada su Bor i Smederevo prodati Kinezima.

Hidroelektrane u Srbiji proizvode samo 25% ukupne struje, skoro sve ostalo proizvode "prljave" termoelektrane
(neca, 29. januar 2020 19:57)

http://www.eps.rs/lat/Poslovanje-EE

30%

znači po tebi, bolje je uvoziti dizlo, sagorevati ga na 3 metara od pluća, sa skinutim filterima, ubijati 6.000 srba godišnje od karcinoma, zadužiti državu da ni unučići ne mogu otplatiti dug, da princ saudijske varvarije bolje ubija novinare i potapa ih u kiselinu, i da se bolje ratuje za naftu sve sa pokoljom ljudi i dece

nego da

srbin bude zaposlen u termoelektrani, hidroelekrani, na kopu, da radi, da hrani porodicu, da se država ne zadužuje, da 30% električne energije bude čisto ko suza a 70% udaljeno 30km od gradova sa filterima, da nema rata za naftu?

i, šta je bolje braćo srbi?

Lepo, ekipa će se elektrifikovati, besplatno parkirati, koristiti žute trake... u državi koja struju proizvodi većinom od uglja glumiti neke ekologe...
Ko može da priušti električni automobil ne treba mu subvencija od siromašnog naroda.

narod nema za hleb a ne za novi automobil ....
(Petar, 30. januar 2020 07:50)

Ma nemoj, nemaš za hleb, a imaš za internet? Dosta s lažima.

Besplatan parking u svim zonama,ukinite PDV,registracija na EV neka bude 1000din(jer nema SUS motor) i videcete kako ce da krene prodaja i promena svesti i infrastrukture.
(doktor, 29. januar 2020 15:57)

Svest ljudi? Ma nemoj. Evo ja recimo vozim benzinca, bez auta bi mogao ali ne želim zbog komoditeta. I šta sam ja zatucan?

Ali vidiš, ja godišnje pređem pet - šest hiljada kolima, sa sve letovanjem. Ostalo su đonovi, bajs i autobus.

I sad ti meni tvrdiš da je neko ko prelazi 50000 godišnje u EV, što znači da planetu zagađuje barem pet puta više od mene, svestan građanin i da mu treba dati besplatan parking i ostale olakšice?

Nije pošteno, da ne budem grublji.

Jedna anketa mala, zivo me zanima koliki procenat ljudi ovde konta da prelazak na elektricna vozila ne smanjuje vec zapravo drasticno pogorsava zagadjenje? Pored toga i drasticno menja povesinu planete na kojoj zivimo.
P.S. pre nego sto krenete uzmite malo izguglajte proces vadjenja i prerade ruda metala od kojih se prave baterije i izguglajte kako se dobija struja, makar u nasoj zemlji.

Meni je prosto nerealno da neke “jake” evropske zemlje padaju na ovakve gluposti kao sto je elektrifikacija!!!!!

Dobro je, udavismo se u ovom smogu a tek će se videti posledice po zdravlje.

@(Vlada, 30. januar 2020 01:34)

Znaš li da se ovde priča o zagađenju u Srbiji, ne u USA. Uzeo si elementarno pogrešnu pretpostavku. U video na linku koji si postavio vidi se jasno koliko procenta struje USA dobija iz uglja, i u tome leži osnovni problem električnih automobila u Srbiji. Srbija dobija 70% el. energije iz uglja. Dakle napraviš struju na najgori ekološki moguć način, a onda kažeš. smanjio sam zagđenje jer tu uistu struju koritim za pokretanje automobila. Pa da je tako, ispada da je auto "na ugalj" ekološki prohvatljiviji od euro 5 i euro 6 vozila.

Dakle evo na jednom mestu matematike za sve "progresivne" milenijalce, twitter i IG eko-ratnike koji podržavaju ideju uvođenja elektro automobila u Srbiji:

- Proizvodnja 1kwh iz termoelektrane u Srbji proizvede više od 1,200g CO2.
- Termoelektrane učestvuju sa 70%, i neka ostalih 30% bude sve iz hidra i vetra i ne emituje ni g CO2
- to znači da 1kwh u mreži emituje u proceku 840 g CO2.
- Gubici u prenosnom sistemu (struju treba dopremiti od termoelektrane do nekog punjača na Vračaru recimo) iznose 20%. Dakle efektivan kwh koji "se sipa" u neku Teslu je emitovao 1.050 g CO2
- Ta ista Tesla sa baterijom kapaciteta 85kwh pređe 400 km (not in real life, ali hajde).
- Dakle, neračunajući footprint proivodnje, već samo eksploataciju, Tesla u Srbji emituje 262.5 g CO2 na 100km.
- Euro 5 dizel motori (2009g+) emituju maksimalno 130 g CO2 na 100 km.

262.5 je manje ili veće od 130???

Ovde se nema za registraciju a ministar o novim.
(klo, 30. januar 2020 09:02)

Jeste, nema se za registraciju, kako da ne. Svake godine je sve više nemoguća misija voziti automobil u Beogradu, kolike su gužve i haos. Sve je više automobila i sve više registracija (stigli smo do broja 2000 na tablicama). Treba podići cene i registracije i goriva, pošto je ljudima očigledno sve to previše jeftino, jer su ulice prenapunjene, pritom mislim i na parkirana vozila od kojih ne može da se prođe.

Тако и треба. Да српски порески обвезници помогну сироте произвођаче аутомобила.

Ukinite euro 3 i euro 4 a dajte subvencije za euro 6 benzin.

Ne znam kako je on postao ministar, ali nema veze. Ministar je malo pozurio. Elektricni automobili su elektronska roba, to znaci da poseduju osobinu "moralnog zastarevanja". Kao i racunari, isti ti automobili ce dogodine biti upola jeftiniji zato sto ce se pojaviti noviji, daleko savrseniji, po istoj ceni.

Besplatan parking u svim zonama,ukinite PDV,registracija na EV neka bude 1000din(jer nema SUS motor) i videcete kako ce da krene prodaja i promena svesti i infrastrukture.

Hibridni automobili ok, ali za potpuno električne je potrebna ozbiljna infrastrukture od koje smo mi veoma daleko. Nije poenta da neko kupi automobil, a onda da ne zna gde da ga napuni. Čak i da ima kuću i garažu sa punjačem, auto bi mogao da koristi u lokalu i na kraćim destinacijama, ali ako krene na nešto duži uput, gde onda da napuni bateriju? Drugo, tu je i problem vremana punjenja, koje je istina dosta skraćeno na novim baterijama, ali to opet nije 5 minuta kao sa konvencionalnim gorivom, tako da po meni električni automobili jedino imaju smisla za lokal i kratke deonice. To opet znači da čovek treba da ima neki manji električni automobil za lokal i npr. hibridni za duža putovanja, a to opet znači da to može priuštiti 2% stanovništva Srbije, što opet znači da od toga nema ništa, barem za sada i usudio bih se reći da to kod nas neće biti realno ni u nekoj bliskoj budućnosti.
(Sale, 29. januar 2020 15:27)

Možda električni automobili imaju smisla i da ne pocrkamo svi u narednih nekoliko godina. Ti misliš samo na prevoz od tačke A do tačke koje 'oćeš.

Vidim puno ljudi se žali na mrežu punjača. Mnogo smo se razmazili. Iscimajte se malo. Nekad smo kupovali piće samo staklenoj ambalaži. Danas bi se digla kuka i motika kad bi trebalo ponovo tako da funkcionišemo. Pravo na zagađivanje niko ne sme da nam oduzima. Isto to može se da se prenese na automobile. Neće ništa da vam bude ako morate da punite auto malo češće. Biće punjača čim bude auta.

U jednoj susednoj drzavi elektricni automobili imaju posebne (zelene) tablice, ne placaju registraciju i javni parkinzi su im potpuno besplatni.

vala i treba pomoci miskovicu,mitrovicu...80k eura za teslu nije malo,postenom coveku ne znaci nista ni subvencija od 80%...

Odlicna vest. Nadam se da ce dati i za kupovinu polovnih na baterije jer je to relana mogucnost velike vecine u Srbiji. Ja cak ne bih dao za nova. Ko ima lovusinu da kupi auto od 50K plus evra i ne treba mu pomoc poreznih obveznika.
Sdruge strane treba naci nacin da se ubrza instaliranje punjaca. Da njih ima ljudi bi sami kupovali polovne e aute i bez pomoci. Naravno neko je pomenuo i program za instaliranje solarnih panela po kucama i to radi svuda u svetu. Kw/h proizvedene struje se plati stimulativno 5-10X vise od cene potrosene energije i eto ti stimulansa. Naime svudau svetu se uz pomoc drzave za 6-8g isplati investicija i posle se jos i zaradi.

- Euro 5 dizel motori (2009g+) emituju maksimalno 130 g CO2 na 100 km.
(ssd, 30. januar 2020 10:08)

u fabrici, sa naštelovanim kompom - da.
u realnosti, posle 100.000 km dizlo povećeva emisiju 5 puta. imao si o tome članke ovde.

i još nešto srbine, najmanji problem je CO2. najveći je kancerogeni particles, od toga se umire šefe. dakle, pravo pitanje koje si trebao da postaviš je: 0 kancera sa EV ili 6.000 srba godišnje koji nisu umrli od CO2, već od dizla.

Subvencije za najbogatije ljude u Srbiji...nista novo,tako su i po Vojvodini poklanjali hektar zemlje na kupljena dva...zato sad imaju po 20-30 hiljada hektara...sad ce da voze elektricne automobile od 100 hiljada ,a mi cemo im dodati 20-30 hiljada da lakse kupe.

"Hibridni automobili ok, ali za potpuno električne je potrebna ozbiljna infrastrukture od koje smo mi veoma daleko
(Sale, 29. januar 2020 15:27"

Infrastruktura će doći sa sve većom prodajom EV. Da recimo danas kupiš Model 3, mogao bi iz BG-a do Beča da stigneš uz dva zadržavanja na V2 (150kWh) punjača gde bi punjenje trajalo po 15 minuta.

U Srbiju treba da dođu 3 stanice koje bi trebale da budu V3 (250kWh).

Na samom autoputu postoji par stanica za punjenje, doduše sporije (iako ih oni zovu "brzim") ali su besplatne.

Na autoputu stanice mogu instalirati odmah pored pumpi i u sklopu istih kao što se to radi u svetu.

Ogroman broj ljudi u Srbiji ima kuću gde ima mogućnost da puni svoj automobil za "džaba" (tokom noći kada je jeftina struja. Neki imaju i mogućnost na poslu da to odrade.

Sve zavisi od potrebe i mogućnosti.

Sa druge strane stoji problem što je u Srbiji kupovina auta od 35,000€ misaona imenica. Ali hoće to, kada radiš za kikiriki a tvoj "gazda" vozi novu Mečku jer mu se može.

Doduše ne zadugo sa obzirom na sve lošiju radnu snagu, jer su mnogi skapirali da je bolje raditi napolju.

Subvencija plus, nema poreza, besplatna registracija. Mada onaj ko ima novca da kupi hibrid ima i za sve ostalo.
(Lineker, 29. januar 2020 16:53)

Ma dajte. Evo, ja imam platu koja je veća od proseka. Mogao bih, uz određena odricanja, da sebi priuštim auto od oko 20.000 evra. Onaj od 30.000 bi bila veoma teška misija (opet moguće, ali svašta bi trpelo), dok je onaj od 40.000 potpuno nemoguć.

Ili prevedeno na automobile, mogao bih da kupim manji hibrid, ali je EV potpuno van domašaja. Logika da "ko ima 20, ima i 40" nije baš najbolja.

IZBACITE SVE STARE KAMIONE IZ GRADA. ZABRANITE IM ULAZ U GRAD. SVE AUTOBUSE GSP NA EKO 1. ZABRANITI KUPOVINU UGLJA ZA DOMACINSTVA. ZABRANITI POTPUNI UVOZ DIZELASA. EL. VOZILA NAREDNIH 5GODINA BEZ CARINA I PUTARINA. DA VIDIŠ ONDA STA JE CIST VAZDUH. PA VALJDA I SRBIJA MOZE DA BUDE NORMALNA ZEMLJA.

lepo rece predsednik jel ovaj covek ziv.ceo svet radi na tome da se zamene dizelasi za elektricne automobile on se sad setio da da neke olaksice.

Zašto onda ova vlast ne subvencioniše i grejanje na struju i ono je po tome ekološko.
(Mane, 30. januar 2020 12:50)

pa i jeste ekološko, i jeste subvencionisamo. da li si video cene el.energije u mađarskoj?

Superhik! Otima siromašnima, a daje bogatima. Najjeftiniji električni automobil 30000+ eura i država subvencioniše onoga ko ima npr. 25000, a ne sirotinju koja čini 95 % stanovništva i koja vozi krševe do 3000 eura. Umesto da se subvencioniše konverzija na plin i ukidanje akciza na LPG.

Koliko zagadjuje proizvodnja el.energije po kw iz nasih elektrana na lignit?
Sta je sa subvencijama za cng i tng koji u zbiru najmanje zagadjuju?

Gde da ih punimo ????

Bio letos u Hrvatskoj, jedan mali gradić ne znam ni dal je grad zove se Otočac u Lici jedva 7 000 stanovnika na papiru u stvarnosti nema ni 3 000....ono što bi se reklo bogu iz nagu.
E pa taj gradić u centru ima BESPLATAN BRZI PUNJAČ za el. vozila.

Tako nešto kod nas neće stići ni za 50 godina (u takva mesta) i neće biti besplatno.

procenat koji moze da kupi ove automobile je 2% kod nas. uzmi od siromasnih da pomognes bogatime.

Bolje stavite filtere na termoelektrane, nego što uvozničkom lobiju (novih automobila) nabacujete poslove. Prosečan građanin ni sa subvencijom neće moći to da kupi, a kamoli da održava. Biće to fenseraj do bola, sa električnim automobilima, uz podršku države (po džepu poreskih obveznika). Ja ću i dalje da cepam Punto 2.

A za vozila koja imaju TNG??? I to su hibridi.. i šta je sa akcizama za plin? 84 dinara???? Hej!!??

Sirotinja ce i dalje voziti krseve ili nece nista voziti a bogatima ce se olaksati da kupe el auto ili hibrid. Nema ovde srece dok plata ne bude bar 1000 € al realnih 1000 a ne glupi proseci kao sto je danas tih 500€ koje valjda prima 20% naroda. Ja medju svojim prijateljima znam jednog koji ima 500€ ,ostali rade za platu od 250-400€...Zivim u gradu od 50 000 stanovnika,dakle nije Bg u pitanju.

proizvodnja iz naših hidroelektrana zagađuje manje od tvog prdeža, mnogo manje. znaš, imamo ih, božije čudo, ide voda, a nastaje eletrična energija - samo od sebe! pročitaj malo o tome.
(jaretina, 29. januar 2020 19:25)
Hidroelektrane u Srbiji proizvode samo 25% ukupne struje, skoro sve ostalo proizvode "prljave" termoelektrane

Pri postojećem procentu bioobnovljivih izvora za proizvodnju struje u Srbiji, električni automobili skoro duplo manje zagađuju od 5-6 godina starih i ispravih klasičnih automobila. I pre nego da skočite na ovu tvrdnju prvo pogledajte objašnjenje u ovom prilogu
https://youtu.be/GyjhhXS2I0g