VW: U nekom trenutku verovatno ćemo prestići Teslu

Дај бре, докле више ови нацисти да прете правим иноваторима и пионирима у свету?!!!

Како их није срамота, Хитлер их основао, савезници поштедели а они као и сваки злочинац који није био кажњен ( него му је било прогледано кроз прсте) нешто прете и варају и загађују целу планету! Понашају се као картел, купују све брендове(уз помоћ новца од државе) и сад су љути што и даље нису број 1!!!
Даће Бог да вас отресу Јапанци и Тесла као слину кад нису хтели Амерички бомбардери и тенкови у рату!!!!

Ха ха ха... Правите те кобасице и ћути те ту...

Hajde da vidimo i to čudo, da li će se odlepiti od svog klasičnog načina proizvodnje i prodaje automobila. Bar se trude, za razliku od BMW koji će još 30 godina da pravi SUS motore, za najokorelije ljubitelje izduvnih gasova, uporno kao što Kodak i dalje pravi fotoaparate na film... pardon pravio bi da nije bankrotirao.

Po izjavama prvog čoveka, za tehniku i tehnologiju iz Hjundaija, njihovi modeli na gorivne ćelije će 2025 godine, biti jeftiniji i pristupačniji od bilo kog elektro automobila iz srednje klase.E auti ,će po njima ,opstati samo u domenu malih gradskih auta.Za one koji ne znaju, samo oni i Toyota aktivno razvijaju serijske modele na vodonik.Postojeći vetro generatori , će preuzeti proizvodnju vodonika.
PlaŠim se, da će neko, neko sasvim treći, da se na kraju najsladje smeje.

jeste li provalili gde je zabagovao ID.3?
vi (a i svi ostali) treba da se ubiju od posla i milijardi da bi mogli prismrdeti, a ne da držite korak. kad budete uspeli da držite korak, to će biti vaše najveće dostignuće i znak da verovatno nećete bankrotirati.

Možda čovek misli na vrednost na berzi, pošto ih je Tesla prestigao pre neki dan i sada je, mislim, druga po vrednosti autokompanija na svetu, iza Tojote. Iako je Tesla prošle godine prodao nepunih pola miliona vozila, a VW preko dvadeset puta više, mnogi u Tesli vide veću perspektivu. Da li su ti ljudi dobro ili loše procenili, videćemo verovatno u sledećih 5-10 godina.

Синови издате Србије, 27. januar 2020 20:38)

Nisam nikako ljubitelj Vagena ali druze ko tebi drma kavez?

Naravno da ce da ih stigne,a u nekom momentu ce ih i progutati.
(Long live and David Coverdale, 27. januar 2020 20:48)

hoće, evo jure ih sa ID.3 kome još ni ne mogu da pronađu bag u softveru.

U cemu ? U proizvidnji kobasica?

Ха ха ха.... Правите те кобасице и ћути те ту...

Ovi veruju u reinkarnaciju.

prndjoza.....

Да их нису сачували Американци и све њихове погоне после другог светског рата(због будућег савезништва против СССР-а) то би само и продавали!!! И свет би био мање смрдљив!!!

@зомби апокалипса
- Тесла не производи плагин хибриде.
- ако се не опамете у следећих годину дана народни ауто ће постати нокија у следећих максимум 5 година.
- Тесла је минимум 8 година испред свих у технологији. још увек нема конкурента моделу с из 2012. сада је 2020
- погон на струју долази брзо свидело се то неком или не.
- радујем се будућности где ће наша деца дисати чист ваздух и возити се безбедно аутономним возилима. између 5 и 10 година чак и у Србији. просто биће јефтиније.

Stručnjaci / mrzitelji VW grupacije, čovek misli na deo vezan za električne automobile. Isti je sklon preterivanju u izjavama, verovatno kako bi izdejstvovao veći bonus za sebe kao “spasitelja”. U realnosti, bacite malo pogled na prodajne rezultate u prošloj godini. Ni ja ih ne volim, ali realno prodaja im je ogromna, a Tesle mizerna. Samo nemojte opet one priče tipa: “da ali stopa rasta...” i one tipa “this time next year...” sve ste pisali već milion puta.

jarerina

Koji model Tesle vozis ??

Mozete da ih prestignete, samo ako nastavite da varate i potkupljujete novinare i auto magazine da pisu hvalospeve o vama, kao sto ste to ranije radili.

samo sredite softver i pretekli ste teslu..

@zombi apokalipsa
Sve sto si napisao skoro pa aposlutno stoji:
-Za 15 godina od nule i garaže napraviti drugu po vrednosti fabriku automobila na svetu je rad čistog genija.
-činjenica da su "dečje bolesti" ispeglane samo ide u prilog proizvođaču
-ne 70% nego kompletan marketing Tesle su Ilonovi tvitovi i YouTube-kompanija koja je dosegla toliku vrednost bez centa uloženog u marketing-opet, rad genija
-Tesla prodaje isključivo potpuno električne modele (zar moram i to da pišem...?)
-Kinezi će sahraniti auto industriju isto kao što su i elektronsku-dakle juče. To što imaš na tržištu kineski telefon od 170 EUR i električni auto od 5k EUR ne znači da ljudi i dalje neće kupovati telefone od 1k EUR i automobile od 50k.
-na Golf 2 je imalo smisla ložiti se pre 35 godina, u svoje vreme to jeste bio dobar auto po mnogim kriterijumima. Isto tako ima smisla ložiti se na Teslu, u 2020. je to dobar auto po mnogim kriterijumima.
@vest:
VW je dobio ogromne podsticaje od matične mu države iz prostog razloga-manje uvezene nafte jednako je manja zavisnost od Amerike. Da nisu sposobni da naprave el. auto-nisu, jer ne kapiraju da je Tesla kompletno novi proizvod a ne "četiri točka sa elektromotorom umesto SUSa"
Uz subvencioniranje države, mogu vrlo lako po brojevima prestići Teslu (npr, flotnom prodajom državnim institucijama), ali kao proizvod jako teško - Tesla je nešto što ljudi ŽELE da imaju, svi ostali ev spadaju u kategoriju "hajde da probamo".

@jaretina i slični

prosto je neverovatno koliko su ljudi sposobni da imaju kratku pamet (da ne kažem da budu ograničeni) i da potpuno ignorišu činjenicu da je tesli trebalo 15 (PETNAEST) godina da dođu do pozicije na kojoj se sada nalaze.
TRI godine priprema im je trebalo da 2008. godine izbace prvi komercijalni model (tesla roadster), za koji jedva može da se kaže da je bio uspešan, čak i ako se gleda samo kao tehnološki demonstrator.
na kraju je ispalo da je roadster bio toliko uspešan i napredan da su lansiranje modela S morali da odgode za čitave DVE godine, da ne bi izašli u javnost sa poluproizvodom kao prvi put.
a čak je i tesla s poznat po dečjim bolestima i svi se slažu da prve serije (do 2015. godine) nisu po kvalitetu jednake kao ovim kasnijim.
uz to, 70% vrednosti, hajpa, kapitalizacije tesle dolazi od samog ilona maska. sutra da se i njemu sruši helikopter, vrednost akcija bi pala desetostruko u roku od par minuta.
i na sve to tesla i dalje nije najveći prodavac plug-in hibrida, već je to kineski byd, koji svoje modele prodaje maltene isključivo u kini. pre će taj byd da sahrani celu auto industriju, sve zajedno sa teslom, nego što će to tesla da uradi.

bukvalno, ali bukvalno se ložite na teslu više nego tri generacije bosanaca na golfa dvojku dizel, pritom prosipajući isti nivo duhovitosti i pameti.

Mene interesuje samo gde ovaj lik nabavlja to što nabavlja, očigledno mnogo dobro radi.

I jedni i drugi imaju ozbiljnu podršku države, upumpavanje državnog novca.

Koliko stručnjaka,da se covek zapita,zasto je Srbija otisla u 3 lepe?Naravno da ce da ih stigne,a u nekom momentu ce ih i progutati.

Po dizajnu ste čak i bolji od njih a naravno da ćete ih preteći kad ste daleko "masovniji" proizvođač. S druge strane, čak i VW je estetski pojam za one rugobe iz Tesle - na prvom mestu katastrofalno dizajniran Model 3 sa smešnim krovom i enterijerom.

Renault je izmislio miniven sa Espace, posle je prvi napravio manju varijantu, Scenic. Tokom godina prestigli su ih skoro svi, i VW i Citroen i Opel pa čak i BMW. Pa je onda ceo taj segment izumro. Nije nemoguće da i Tesla isto prođe.

...treblo bi da daju par mld. dolara kao podsticaj Tesli za nove jeftinije modele ali od onih 20 mld. dolara koje su naplatili kao kaznu Vagenu za lažni softver...

Ovaj Diess kao da ima dual personality disorder. Pre neki dan je oricao da mogu zavrsiti kao nokia

https://www.google.com/amp/s/www.autoblog.com/amp/2020/01/17/vw-nokia-ceo-herbert-diess/

VW über alles.

VW preuzima dominaciju u svemu čega se dohvati.

Joca, dezinformacija. Toyota nema deonice Tesle. Prodala je 2017 ono malo sto je imala. Istina je da je zvanicno, na berzi, Tesla pre nekoliko dana postala druga najvrednija automobilska kompanija na svetu. Toyota je prva po vrednosti.

U ovoj industriji bit ce mozda 3 ozbiljna igraca.Tesla,toyota ima 27 % dionica tesle.

ajde što ste potrčali da ispravite moj lapsus za plug-in hibride (gledam da kupim jedan, podsvest uradila svoje), nego sve što ste napisali i dalje ide u prilog mojoj tvrdnji da se previše ložite, baš kao i investitori na berzi.
još jednom da ponovim, tesli je trebalo čitavih SEDAM godina da izbaci vozilo koje, laički rečeno, nije bagovalo ni u hardveru ni u softveru. a osim početne inovacije, sledećih osam godina nije tehnološki napredovalo više od onoga što je globalna tehnologija napredovala.
pritom se podsmevate vw-u, koji je jedini veliki proizvođač koji se usudio da napravi kompletno novu gamu vozila, projektovanu od nule kao ev (sa duplo više modela od teslinih četiri), zato što će isporuka NULTE serije kasniti nekih 6 meseci. i to samo zbog toga što ne žele da im kupci budu testni zamorčići, kao što su ilonu bili kupci roadster-a.
što je najgore, umesto da se radujete i podržavate globalni razvoj bezbroj modela ev od raznih proizvođača (i pored toga što će deca u srbiji imati slabe koristi od toga), od kojih su neki sa pogonskom tehnologijom već na nivou tesle (kia e-niro), bukvalno iz komentara kipi zavist, mržnja i želja da pocrka sve što nije tesla.

p.s. što je najgore, ubeđen sam da i dalje mislite da ja pišem protiv tesle, a ne protiv vaše nakaradne logike.

prvo moramo da razbijemo mit da su elektricni automobili ekoloski.
U svetu se vise od 90% elektricne energije dobija iz neobnovljivih izvora energije.Kod nas najgoreg moguceg lignita.auto kao auto nece zagadjivati ali ce se povecati potreba za strujom, time i veci rad elektrana.Pri proizvodnji baterija se ispustaju neverovatno toksicne supstance koje jako zagadjuju.Upitan je zivotni vek tih baterija (5- 10 god. pretpostavljam). Nakon toga obavezna reciklaza.Elektricni automobili su samo maska naftaskig giganata.

Ni ja ih ne volim, ali realno prodaja im je ogromna, a Tesle mizerna. Samo nemojte opet one priče tipa: “da ali stopa rasta...” i one tipa “this time next year...” sve ste pisali već milion puta.
(TNT, 27. januar 2020 21:17)
Tesla postoji 10g VW 100 o cemu ti bre pricas. Tesla tek pravi fabrike i usput prodaje sve sto napravi.

Po izjavama prvog čoveka, za tehniku i tehnologiju iz Hjundaija, njihovi modeli na gorivne ćelije će 2025 godine, biti jeftiniji i pristupačniji od bilo kog elektro automobila iz srednje klase.E auti ,će po njima ,opstati samo u domenu malih gradskih auta.Za one koji ne znaju, samo oni i Toyota aktivno razvijaju serijske modele na vodonik.Postojeći vetro generatori , će preuzeti proizvodnju vodonika.PlaŠim se, da će neko, neko sasvim treći, da se na kraju najsladje smeje.
(Jarić T Živadin, 27. januar 2020 20:57)
Taj voz je davno otisao. Momentum je u elektrifikaciji tako da gorive celije nemaju sansu da to promene. Gde je samo infastruktura. Proizvodnja vodonika je preskupa. Nista od toga, zivi bili pa videli kako kaze Valter.

Da li su ti ljudi dobro ili loše procenili, videćemo verovatno u sledećih 5-10 godina.
(Gradimir, 27. januar 2020 23:20)
Manje od pet. A oni koji su kupili tesla stocks pre mesec i po su odlicno procenili.

Kad procitam clanak o VW kao ovaj o Volvo Agile Transformaciji poverovscu da su nemci ozbiojni da naude Tesli i njihovoj sofverskoj platfromi Do tad je samo trla baba lan da joj prodje dan.

https://www.google.com/amp/s/www.forbes.com/sites/stevedenning/2020/01/26/how-volvo-embraces-agile-at-scale/amp/

jarerinaKoji model Tesle vozis ??
(Teologija, 27. januar 2020 21:38)
Zasto treba da vozi Teslu da bi znao da vw model ima problem u sofware. Dovoljno je citati clanke i vesti na tu temu.

Cekajte da se Rimac ukljuci u low cost igranku i zatvara ih polovinu

Ха ха ха... Правите те кобасице и ћути те ту...

VW über alles.

Дај бре, докле више ови нацисти да прете правим иноваторима и пионирима у свету?!!!

Како их није срамота, Хитлер их основао, савезници поштедели а они као и сваки злочинац који није био кажњен ( него му је било прогледано кроз прсте) нешто прете и варају и загађују целу планету! Понашају се као картел, купују све брендове(уз помоћ новца од државе) и сад су љути што и даље нису број 1!!!
Даће Бог да вас отресу Јапанци и Тесла као слину кад нису хтели Амерички бомбардери и тенкови у рату!!!!

Stručnjaci / mrzitelji VW grupacije, čovek misli na deo vezan za električne automobile. Isti je sklon preterivanju u izjavama, verovatno kako bi izdejstvovao veći bonus za sebe kao “spasitelja”. U realnosti, bacite malo pogled na prodajne rezultate u prošloj godini. Ni ja ih ne volim, ali realno prodaja im je ogromna, a Tesle mizerna. Samo nemojte opet one priče tipa: “da ali stopa rasta...” i one tipa “this time next year...” sve ste pisali već milion puta.

Ха ха ха.... Правите те кобасице и ћути те ту...

Po dizajnu ste čak i bolji od njih a naravno da ćete ih preteći kad ste daleko "masovniji" proizvođač. S druge strane, čak i VW je estetski pojam za one rugobe iz Tesle - na prvom mestu katastrofalno dizajniran Model 3 sa smešnim krovom i enterijerom.

Renault je izmislio miniven sa Espace, posle je prvi napravio manju varijantu, Scenic. Tokom godina prestigli su ih skoro svi, i VW i Citroen i Opel pa čak i BMW. Pa je onda ceo taj segment izumro. Nije nemoguće da i Tesla isto prođe.

Koliko stručnjaka,da se covek zapita,zasto je Srbija otisla u 3 lepe?Naravno da ce da ih stigne,a u nekom momentu ce ih i progutati.

VW preuzima dominaciju u svemu čega se dohvati.

jeste li provalili gde je zabagovao ID.3?
vi (a i svi ostali) treba da se ubiju od posla i milijardi da bi mogli prismrdeti, a ne da držite korak. kad budete uspeli da držite korak, to će biti vaše najveće dostignuće i znak da verovatno nećete bankrotirati.

@jaretina i slični

prosto je neverovatno koliko su ljudi sposobni da imaju kratku pamet (da ne kažem da budu ograničeni) i da potpuno ignorišu činjenicu da je tesli trebalo 15 (PETNAEST) godina da dođu do pozicije na kojoj se sada nalaze.
TRI godine priprema im je trebalo da 2008. godine izbace prvi komercijalni model (tesla roadster), za koji jedva može da se kaže da je bio uspešan, čak i ako se gleda samo kao tehnološki demonstrator.
na kraju je ispalo da je roadster bio toliko uspešan i napredan da su lansiranje modela S morali da odgode za čitave DVE godine, da ne bi izašli u javnost sa poluproizvodom kao prvi put.
a čak je i tesla s poznat po dečjim bolestima i svi se slažu da prve serije (do 2015. godine) nisu po kvalitetu jednake kao ovim kasnijim.
uz to, 70% vrednosti, hajpa, kapitalizacije tesle dolazi od samog ilona maska. sutra da se i njemu sruši helikopter, vrednost akcija bi pala desetostruko u roku od par minuta.
i na sve to tesla i dalje nije najveći prodavac plug-in hibrida, već je to kineski byd, koji svoje modele prodaje maltene isključivo u kini. pre će taj byd da sahrani celu auto industriju, sve zajedno sa teslom, nego što će to tesla da uradi.

bukvalno, ali bukvalno se ložite na teslu više nego tri generacije bosanaca na golfa dvojku dizel, pritom prosipajući isti nivo duhovitosti i pameti.

Ovi veruju u reinkarnaciju.

Синови издате Србије, 27. januar 2020 20:38)

Nisam nikako ljubitelj Vagena ali druze ko tebi drma kavez?

Naravno da ce da ih stigne,a u nekom momentu ce ih i progutati.
(Long live and David Coverdale, 27. januar 2020 20:48)

hoće, evo jure ih sa ID.3 kome još ni ne mogu da pronađu bag u softveru.

Po izjavama prvog čoveka, za tehniku i tehnologiju iz Hjundaija, njihovi modeli na gorivne ćelije će 2025 godine, biti jeftiniji i pristupačniji od bilo kog elektro automobila iz srednje klase.E auti ,će po njima ,opstati samo u domenu malih gradskih auta.Za one koji ne znaju, samo oni i Toyota aktivno razvijaju serijske modele na vodonik.Postojeći vetro generatori , će preuzeti proizvodnju vodonika.
PlaŠim se, da će neko, neko sasvim treći, da se na kraju najsladje smeje.

samo sredite softver i pretekli ste teslu..

Hajde da vidimo i to čudo, da li će se odlepiti od svog klasičnog načina proizvodnje i prodaje automobila. Bar se trude, za razliku od BMW koji će još 30 godina da pravi SUS motore, za najokorelije ljubitelje izduvnih gasova, uporno kao što Kodak i dalje pravi fotoaparate na film... pardon pravio bi da nije bankrotirao.

Mozete da ih prestignete, samo ako nastavite da varate i potkupljujete novinare i auto magazine da pisu hvalospeve o vama, kao sto ste to ranije radili.

prndjoza.....

Да их нису сачували Американци и све њихове погоне после другог светског рата(због будућег савезништва против СССР-а) то би само и продавали!!! И свет би био мање смрдљив!!!

@зомби апокалипса
- Тесла не производи плагин хибриде.
- ако се не опамете у следећих годину дана народни ауто ће постати нокија у следећих максимум 5 година.
- Тесла је минимум 8 година испред свих у технологији. још увек нема конкурента моделу с из 2012. сада је 2020
- погон на струју долази брзо свидело се то неком или не.
- радујем се будућности где ће наша деца дисати чист ваздух и возити се безбедно аутономним возилима. између 5 и 10 година чак и у Србији. просто биће јефтиније.

jarerina

Koji model Tesle vozis ??

U cemu ? U proizvidnji kobasica?

@zombi apokalipsa
Sve sto si napisao skoro pa aposlutno stoji:
-Za 15 godina od nule i garaže napraviti drugu po vrednosti fabriku automobila na svetu je rad čistog genija.
-činjenica da su "dečje bolesti" ispeglane samo ide u prilog proizvođaču
-ne 70% nego kompletan marketing Tesle su Ilonovi tvitovi i YouTube-kompanija koja je dosegla toliku vrednost bez centa uloženog u marketing-opet, rad genija
-Tesla prodaje isključivo potpuno električne modele (zar moram i to da pišem...?)
-Kinezi će sahraniti auto industriju isto kao što su i elektronsku-dakle juče. To što imaš na tržištu kineski telefon od 170 EUR i električni auto od 5k EUR ne znači da ljudi i dalje neće kupovati telefone od 1k EUR i automobile od 50k.
-na Golf 2 je imalo smisla ložiti se pre 35 godina, u svoje vreme to jeste bio dobar auto po mnogim kriterijumima. Isto tako ima smisla ložiti se na Teslu, u 2020. je to dobar auto po mnogim kriterijumima.
@vest:
VW je dobio ogromne podsticaje od matične mu države iz prostog razloga-manje uvezene nafte jednako je manja zavisnost od Amerike. Da nisu sposobni da naprave el. auto-nisu, jer ne kapiraju da je Tesla kompletno novi proizvod a ne "četiri točka sa elektromotorom umesto SUSa"
Uz subvencioniranje države, mogu vrlo lako po brojevima prestići Teslu (npr, flotnom prodajom državnim institucijama), ali kao proizvod jako teško - Tesla je nešto što ljudi ŽELE da imaju, svi ostali ev spadaju u kategoriju "hajde da probamo".

prvo moramo da razbijemo mit da su elektricni automobili ekoloski.
U svetu se vise od 90% elektricne energije dobija iz neobnovljivih izvora energije.Kod nas najgoreg moguceg lignita.auto kao auto nece zagadjivati ali ce se povecati potreba za strujom, time i veci rad elektrana.Pri proizvodnji baterija se ispustaju neverovatno toksicne supstance koje jako zagadjuju.Upitan je zivotni vek tih baterija (5- 10 god. pretpostavljam). Nakon toga obavezna reciklaza.Elektricni automobili su samo maska naftaskig giganata.

jarerinaKoji model Tesle vozis ??
(Teologija, 27. januar 2020 21:38)
Zasto treba da vozi Teslu da bi znao da vw model ima problem u sofware. Dovoljno je citati clanke i vesti na tu temu.

Da li su ti ljudi dobro ili loše procenili, videćemo verovatno u sledećih 5-10 godina.
(Gradimir, 27. januar 2020 23:20)
Manje od pet. A oni koji su kupili tesla stocks pre mesec i po su odlicno procenili.

Možda čovek misli na vrednost na berzi, pošto ih je Tesla prestigao pre neki dan i sada je, mislim, druga po vrednosti autokompanija na svetu, iza Tojote. Iako je Tesla prošle godine prodao nepunih pola miliona vozila, a VW preko dvadeset puta više, mnogi u Tesli vide veću perspektivu. Da li su ti ljudi dobro ili loše procenili, videćemo verovatno u sledećih 5-10 godina.

I jedni i drugi imaju ozbiljnu podršku države, upumpavanje državnog novca.

U ovoj industriji bit ce mozda 3 ozbiljna igraca.Tesla,toyota ima 27 % dionica tesle.

Kad procitam clanak o VW kao ovaj o Volvo Agile Transformaciji poverovscu da su nemci ozbiojni da naude Tesli i njihovoj sofverskoj platfromi Do tad je samo trla baba lan da joj prodje dan.

https://www.google.com/amp/s/www.forbes.com/sites/stevedenning/2020/01/26/how-volvo-embraces-agile-at-scale/amp/

Po izjavama prvog čoveka, za tehniku i tehnologiju iz Hjundaija, njihovi modeli na gorivne ćelije će 2025 godine, biti jeftiniji i pristupačniji od bilo kog elektro automobila iz srednje klase.E auti ,će po njima ,opstati samo u domenu malih gradskih auta.Za one koji ne znaju, samo oni i Toyota aktivno razvijaju serijske modele na vodonik.Postojeći vetro generatori , će preuzeti proizvodnju vodonika.PlaŠim se, da će neko, neko sasvim treći, da se na kraju najsladje smeje.
(Jarić T Živadin, 27. januar 2020 20:57)
Taj voz je davno otisao. Momentum je u elektrifikaciji tako da gorive celije nemaju sansu da to promene. Gde je samo infastruktura. Proizvodnja vodonika je preskupa. Nista od toga, zivi bili pa videli kako kaze Valter.

Ni ja ih ne volim, ali realno prodaja im je ogromna, a Tesle mizerna. Samo nemojte opet one priče tipa: “da ali stopa rasta...” i one tipa “this time next year...” sve ste pisali već milion puta.
(TNT, 27. januar 2020 21:17)
Tesla postoji 10g VW 100 o cemu ti bre pricas. Tesla tek pravi fabrike i usput prodaje sve sto napravi.

Mene interesuje samo gde ovaj lik nabavlja to što nabavlja, očigledno mnogo dobro radi.

ajde što ste potrčali da ispravite moj lapsus za plug-in hibride (gledam da kupim jedan, podsvest uradila svoje), nego sve što ste napisali i dalje ide u prilog mojoj tvrdnji da se previše ložite, baš kao i investitori na berzi.
još jednom da ponovim, tesli je trebalo čitavih SEDAM godina da izbaci vozilo koje, laički rečeno, nije bagovalo ni u hardveru ni u softveru. a osim početne inovacije, sledećih osam godina nije tehnološki napredovalo više od onoga što je globalna tehnologija napredovala.
pritom se podsmevate vw-u, koji je jedini veliki proizvođač koji se usudio da napravi kompletno novu gamu vozila, projektovanu od nule kao ev (sa duplo više modela od teslinih četiri), zato što će isporuka NULTE serije kasniti nekih 6 meseci. i to samo zbog toga što ne žele da im kupci budu testni zamorčići, kao što su ilonu bili kupci roadster-a.
što je najgore, umesto da se radujete i podržavate globalni razvoj bezbroj modela ev od raznih proizvođača (i pored toga što će deca u srbiji imati slabe koristi od toga), od kojih su neki sa pogonskom tehnologijom već na nivou tesle (kia e-niro), bukvalno iz komentara kipi zavist, mržnja i želja da pocrka sve što nije tesla.

p.s. što je najgore, ubeđen sam da i dalje mislite da ja pišem protiv tesle, a ne protiv vaše nakaradne logike.

Cekajte da se Rimac ukljuci u low cost igranku i zatvara ih polovinu

Ovaj Diess kao da ima dual personality disorder. Pre neki dan je oricao da mogu zavrsiti kao nokia

https://www.google.com/amp/s/www.autoblog.com/amp/2020/01/17/vw-nokia-ceo-herbert-diess/

...treblo bi da daju par mld. dolara kao podsticaj Tesli za nove jeftinije modele ali od onih 20 mld. dolara koje su naplatili kao kaznu Vagenu za lažni softver...

Joca, dezinformacija. Toyota nema deonice Tesle. Prodala je 2017 ono malo sto je imala. Istina je da je zvanicno, na berzi, Tesla pre nekoliko dana postala druga najvrednija automobilska kompanija na svetu. Toyota je prva po vrednosti.