Sreda, 20.11.2019.

20:50

Aston Martin DBX – svetogrđe ili ne? FOTO

Izvor: B92

Aston Martin DBX – svetogrðe ili ne? FOTO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

24 Komentari

Sortiraj po:

nowave7

pre 4 godine

Moraju se pohvaliti inzenjeri. Trudili su se da smanje masu i snagu motora, a sve zarad manje potrosnje i zagadjenja. Jer ipak zivimo u eri kada je to jako vazno. Gori po tom pitanju su, recimo, Jeep Grand Cherokee Trackhawk ili novi Mercedes G Klasse AMG.

Eldorado

pre 4 godine

Verovatno da, ali bilo je i očekivano...
Sa druge strane, verovatno "najbolje izgledajući" SUV.
Da ti bude žao da sedneš unutra i da ga habaš.

Coyote

pre 4 godine

Nam nista protiv SUV vozila, imaju ona svoje prednosti za one koji ne jurcaju autoputevima. Ono sto mi ovde smeta je gril i dizajna prenesen sa najmanjeg modela Aston martina, narocito “pačiji rep”. Prednji deo SUV-a i kupei ne moze biti isti. Drugo, ovaj touch pad iz Mercedesa predhodne generacije ne moze da stoji u automobilu ovog cenivnig ranga (kao i zastareli softver navigacije). Nek razviju svoj sistem ako žele da prodaju automobile po toj ceni. Čak u pojedinim modelima koriste Mercedesove motore. Ne svidja mi se filozofija luksuza gde se odete 20 goveda da se sve tapacira kožom a koristi tudja tehnika predhodne generacije.

Alex

pre 4 godine

Imam DB 11, video sam DBX uzivo kod Aston dilera pre dva meseca - zvali su nas vlasnike da ga vidimo pre medija i zvanicnog pokretanja modela. Ja ne volim SUV generalno govoreci, ali apsolutno razumem, imajuci u vidu neverovatan apetit za ovakve modele i mnogo veci profit margin, zasto je dbx neophodan. Uzivo izgleda fantasticno. Prelepo.

Najbolji kompromis je karavan

pre 4 godine

Svetogrdje bi bilo da su mu ugradili dizel motor ili nesto na tri cilindra, ovako...za nekog ko ima skembe da ne moze da udje u limuzinu ovo je dobro resenje.

Miki

pre 4 godine

Tajna uspeha Urusa je sto se nije preterano razlikovao od prototipa.Ljudi su sledili svoju filozofiju.Prototip DBX nema ama bas nikakve veze sa ovim serijskim.Drugim recima,dizajneri nisu imali nikakvu viziju vec su pravili gomile kompromisa.Naravno najveca greska je odustajanje od dizajna inspirisanog najlepsim modelom AM DB11 i okretanje ka najruznijem AM Vantage.I eto sad imamo Vantage sa zadnjim vratima i podignutim klirensom.I pocetak nove krize u Aston Martinu.Zivi bili pa videli.

Milojica

pre 4 godine

Najlepši SUV do sada, nije velika kutija, kao većina. Kad vidim BMW, Audi, Mercedes, zgrozim se koliko su rogobatni, skoro kao kamioni...

dzigi

pre 4 godine

Odlično izgleda, moćno! Možda malo vuče na Kajena ali to mu nije minus.
Šta bi značilo "svetogrđe" ovde? Da možda Lamborgini, Bentli i RR nemaju SUV?

Milojica

pre 4 godine

Najlepši SUV do sada, nije velika kutija, kao većina. Kad vidim BMW, Audi, Mercedes, zgrozim se koliko su rogobatni, skoro kao kamioni...

dzigi

pre 4 godine

Odlično izgleda, moćno! Možda malo vuče na Kajena ali to mu nije minus.
Šta bi značilo "svetogrđe" ovde? Da možda Lamborgini, Bentli i RR nemaju SUV?

Miki

pre 4 godine

Tajna uspeha Urusa je sto se nije preterano razlikovao od prototipa.Ljudi su sledili svoju filozofiju.Prototip DBX nema ama bas nikakve veze sa ovim serijskim.Drugim recima,dizajneri nisu imali nikakvu viziju vec su pravili gomile kompromisa.Naravno najveca greska je odustajanje od dizajna inspirisanog najlepsim modelom AM DB11 i okretanje ka najruznijem AM Vantage.I eto sad imamo Vantage sa zadnjim vratima i podignutim klirensom.I pocetak nove krize u Aston Martinu.Zivi bili pa videli.

Najbolji kompromis je karavan

pre 4 godine

Svetogrdje bi bilo da su mu ugradili dizel motor ili nesto na tri cilindra, ovako...za nekog ko ima skembe da ne moze da udje u limuzinu ovo je dobro resenje.

Alex

pre 4 godine

Imam DB 11, video sam DBX uzivo kod Aston dilera pre dva meseca - zvali su nas vlasnike da ga vidimo pre medija i zvanicnog pokretanja modela. Ja ne volim SUV generalno govoreci, ali apsolutno razumem, imajuci u vidu neverovatan apetit za ovakve modele i mnogo veci profit margin, zasto je dbx neophodan. Uzivo izgleda fantasticno. Prelepo.

Coyote

pre 4 godine

Nam nista protiv SUV vozila, imaju ona svoje prednosti za one koji ne jurcaju autoputevima. Ono sto mi ovde smeta je gril i dizajna prenesen sa najmanjeg modela Aston martina, narocito “pačiji rep”. Prednji deo SUV-a i kupei ne moze biti isti. Drugo, ovaj touch pad iz Mercedesa predhodne generacije ne moze da stoji u automobilu ovog cenivnig ranga (kao i zastareli softver navigacije). Nek razviju svoj sistem ako žele da prodaju automobile po toj ceni. Čak u pojedinim modelima koriste Mercedesove motore. Ne svidja mi se filozofija luksuza gde se odete 20 goveda da se sve tapacira kožom a koristi tudja tehnika predhodne generacije.

Eldorado

pre 4 godine

Verovatno da, ali bilo je i očekivano...
Sa druge strane, verovatno "najbolje izgledajući" SUV.
Da ti bude žao da sedneš unutra i da ga habaš.

nowave7

pre 4 godine

Moraju se pohvaliti inzenjeri. Trudili su se da smanje masu i snagu motora, a sve zarad manje potrosnje i zagadjenja. Jer ipak zivimo u eri kada je to jako vazno. Gori po tom pitanju su, recimo, Jeep Grand Cherokee Trackhawk ili novi Mercedes G Klasse AMG.

Milojica

pre 4 godine

Najlepši SUV do sada, nije velika kutija, kao većina. Kad vidim BMW, Audi, Mercedes, zgrozim se koliko su rogobatni, skoro kao kamioni...

dzigi

pre 4 godine

Odlično izgleda, moćno! Možda malo vuče na Kajena ali to mu nije minus.
Šta bi značilo "svetogrđe" ovde? Da možda Lamborgini, Bentli i RR nemaju SUV?

Miki

pre 4 godine

Tajna uspeha Urusa je sto se nije preterano razlikovao od prototipa.Ljudi su sledili svoju filozofiju.Prototip DBX nema ama bas nikakve veze sa ovim serijskim.Drugim recima,dizajneri nisu imali nikakvu viziju vec su pravili gomile kompromisa.Naravno najveca greska je odustajanje od dizajna inspirisanog najlepsim modelom AM DB11 i okretanje ka najruznijem AM Vantage.I eto sad imamo Vantage sa zadnjim vratima i podignutim klirensom.I pocetak nove krize u Aston Martinu.Zivi bili pa videli.

Coyote

pre 4 godine

Nam nista protiv SUV vozila, imaju ona svoje prednosti za one koji ne jurcaju autoputevima. Ono sto mi ovde smeta je gril i dizajna prenesen sa najmanjeg modela Aston martina, narocito “pačiji rep”. Prednji deo SUV-a i kupei ne moze biti isti. Drugo, ovaj touch pad iz Mercedesa predhodne generacije ne moze da stoji u automobilu ovog cenivnig ranga (kao i zastareli softver navigacije). Nek razviju svoj sistem ako žele da prodaju automobile po toj ceni. Čak u pojedinim modelima koriste Mercedesove motore. Ne svidja mi se filozofija luksuza gde se odete 20 goveda da se sve tapacira kožom a koristi tudja tehnika predhodne generacije.

Najbolji kompromis je karavan

pre 4 godine

Svetogrdje bi bilo da su mu ugradili dizel motor ili nesto na tri cilindra, ovako...za nekog ko ima skembe da ne moze da udje u limuzinu ovo je dobro resenje.

Alex

pre 4 godine

Imam DB 11, video sam DBX uzivo kod Aston dilera pre dva meseca - zvali su nas vlasnike da ga vidimo pre medija i zvanicnog pokretanja modela. Ja ne volim SUV generalno govoreci, ali apsolutno razumem, imajuci u vidu neverovatan apetit za ovakve modele i mnogo veci profit margin, zasto je dbx neophodan. Uzivo izgleda fantasticno. Prelepo.

nowave7

pre 4 godine

Moraju se pohvaliti inzenjeri. Trudili su se da smanje masu i snagu motora, a sve zarad manje potrosnje i zagadjenja. Jer ipak zivimo u eri kada je to jako vazno. Gori po tom pitanju su, recimo, Jeep Grand Cherokee Trackhawk ili novi Mercedes G Klasse AMG.

Eldorado

pre 4 godine

Verovatno da, ali bilo je i očekivano...
Sa druge strane, verovatno "najbolje izgledajući" SUV.
Da ti bude žao da sedneš unutra i da ga habaš.