Da li će spajanje dva auto-giganta uticati na FIAT-ovu fabriku u Kragujevcu?

Neće zatvoriti fabriku u kragujevcu dokle god im budemo plaćali subvencije koje su oko 3000 eura po vozilu, što nije normalno. Mi im bukvalno plaćamo skoro sve i naravno da neće zatvoriti fabriku gde im je proizvodnja besplatna.

Dovidjenja Fiat,dobar dan Volkswagen
(Јефтино!!, 7. novembar 2019 12:34)

'Ajde u 100 marke da VW nikada neće doći u Srbiju?

Zatvoriće je, naravno.

Kako nemamo sindikat, zatvoriće je.

"pojavili su se izveštaji da će fabrike u Evropi verovatno biti pod velikim pritiskom".

To će biti sređeno tako, da će industrijski radnik imati platu 500€(kao što ima visoko obrazovani u Srbiji), a visoko obrazovani 1500€(kao što ima industrijski radnik u Evropi). Biće preseljene fabrike.
Već viđen uspeh jedne marke sa nekoliko fabrikacija svojih modela, u drugim državama.
Crni flomaster je ključ napretka. Kakvi tehničko i tehnološki bakrači. Crni flomaster je spas.

Zastava može da pravi oružje, a automobile nikada !

Dovidjenja Fiat,dobar dan Volkswagen

Eh, kad bi otisao FCA, a dosao neki Azijat...

Prvi potez posle merge je kontrola i smanjenje operstivnih troskova. Tolike favrike iz obe grupacije ce uticati na zatvaranje nekih. Ja mailim da ce ova u kragujevcu biti zatvorena.

@ (Grada, 07. novembar 2019 15:32)

Verovao ti ili ne, teže je napraviti pušku nego auto. Zato imaš šačicu kompanija koje prave streljačko oružje, a gomilu njih koje prave automobile. Pritom, postaje sve lakše napraviti auto, jer, u ovo vreme, se najveći deo inovacija u industriji dešava upravo u autoindustriji. Pre 10-ak godina, Tesla nije ni postojala, a sledeća velika revolucija u autoindustriji može da stigne, kako iz SAD, tako i iz Kine, Nemačke, Izraela ili Bocvane. S druge strane, značajnih inovacija u oružju nije bilo, evo već, 70 godina, tako da se kompanije takmiče u onom što je najbitnije, a to su cena, kvalitet izrade i pouzdanost.

Svetska steta onakvog modela !

Dovidjenja Fiat,dobar dan Volkswagen

Eh, kad bi otisao FCA, a dosao neki Azijat...

Zatvoriće je, naravno.

Zastava može da pravi oružje, a automobile nikada !

Kako nemamo sindikat, zatvoriće je.

"pojavili su se izveštaji da će fabrike u Evropi verovatno biti pod velikim pritiskom".

To će biti sređeno tako, da će industrijski radnik imati platu 500€(kao što ima visoko obrazovani u Srbiji), a visoko obrazovani 1500€(kao što ima industrijski radnik u Evropi). Biće preseljene fabrike.
Već viđen uspeh jedne marke sa nekoliko fabrikacija svojih modela, u drugim državama.
Crni flomaster je ključ napretka. Kakvi tehničko i tehnološki bakrači. Crni flomaster je spas.

@ (Grada, 07. novembar 2019 15:32)

Verovao ti ili ne, teže je napraviti pušku nego auto. Zato imaš šačicu kompanija koje prave streljačko oružje, a gomilu njih koje prave automobile. Pritom, postaje sve lakše napraviti auto, jer, u ovo vreme, se najveći deo inovacija u industriji dešava upravo u autoindustriji. Pre 10-ak godina, Tesla nije ni postojala, a sledeća velika revolucija u autoindustriji može da stigne, kako iz SAD, tako i iz Kine, Nemačke, Izraela ili Bocvane. S druge strane, značajnih inovacija u oružju nije bilo, evo već, 70 godina, tako da se kompanije takmiče u onom što je najbitnije, a to su cena, kvalitet izrade i pouzdanost.

Neće zatvoriti fabriku u kragujevcu dokle god im budemo plaćali subvencije koje su oko 3000 eura po vozilu, što nije normalno. Mi im bukvalno plaćamo skoro sve i naravno da neće zatvoriti fabriku gde im je proizvodnja besplatna.

Svetska steta onakvog modela !

Dovidjenja Fiat,dobar dan Volkswagen
(Јефтино!!, 7. novembar 2019 12:34)

'Ajde u 100 marke da VW nikada neće doći u Srbiju?

Prvi potez posle merge je kontrola i smanjenje operstivnih troskova. Tolike favrike iz obe grupacije ce uticati na zatvaranje nekih. Ja mailim da ce ova u kragujevcu biti zatvorena.