Nova Toyota Camry od sada i na srpskom tržištu FOTO

Znači audi a6 3.0tdi je super, ekstra, vrh, niko ne pominje registraciju, a toyota 2.5 još hybrid i svi se hvataju za glavu zbog skupe registracije. Mislim, srbistan alo!

Nije kriva Toyota nego naši nenormalni registracioni zakoni. Najbolji auto, ko voli sedane...

Odličan auto. Nedavno sam ga video uživo na jednom velikom parkingu, izgleda najbolje u svojoj klasi. Lepši je čak i od Mazde 6 i Škode Superb a i enterijer je urađen vrhunski. Šteta je što se nudi samo ta jedna verzija sa više od 2000 kubika jer će to verovatno "minirati" prodaju u Srbiji.

Ko ima 40k njemu nije problem ta "skupa" regis. Masa ljudi vozi 3.0

Motor 2.5, znaci da ce ovo samo firme da kupuju, privatnih vozila ce da bude da se izbroji na prste jedne ruke kod nas.

Dobra. Jednostavno dobra.

Mogla bi drzava malo da pomogne, recimo Camry ima hibridni pogon, cist je, tih je i trosi veoma malo, kako bi bilo sa malo subvencije taman toliko da registracija kosta kao jedan smrdljivi, prljavi i glasni 2.0l DIZEL krs?!

Toyota Camery LXE je jedno izvanredno auto. Moja porodica koja zivi u inostranstvu ima 3 auta ovog tipa. Medjutim, kada pretvorim akcionu cenu iz evra u dolare (31,000 Evra = 34,104 Americkih Dolara)... mislim da je izuzetno PRESKUPA za nase trziste. Ja sam skoro kupio osnovni model POTPUNO NOV u Americi za 25,000 Dolara sa porezom, prenosom, tablicama i nalepnicom za grad u kom zivim. Drugi problem je da u ovom rangu i za ovaj novac ima mnogo boljih automobila. A da ne pricam o potrosnji goriva. Mislim da ovaj automobil po ovoj ceni ce biti potpuni promasaj na nasem trzistu!!!
Branko

Odličan...5!

Toliko je kod nas tražen da novosadski diler ne može preko šest meseci da proda ni onaj jedan testni primerak koji se svo vreme sunča na oglasima.

Audi a6 2.0 - slab, bedan, itd...
Audi a6 3.0 - aaa prava mera, za direktore I gospodu..
Toyota camry 2.5 - auuu registracija, ma nije hibrid nesto, to je samo tojota itd...

Odlicna je!

Toyota, pa jos model u klasi limuzina, gde ni jedan proizvodjac ne stedi...nema greske.

Ауто одличан и тд. али "пословна лимузина" је најјачи израз у тексту. Каква бре пословна лимузина?

Greota za izostavljanje 2.0 benzinca. Bile bi odlicne varijante na trzistu.

Zver!!!!

@Bobex
Ukazali ste na sustinu ali bez zavrsne konstatacije. Audi nije samo auto, audi je statusni simbol, toyota je samo auto.
Ja ne bih nikad potrosio pare na audi, na toyotu bih (i imao sam je), ali ne bih ni potrosio novac na toyotu koja kosta kao audi i bacao pare na registraciju. Na konstataciju da ko ima 40K ima i 1000 za registraciju mogu samo da konstatujem da taj neko nece nikad imati tih 40K, jer ako ih trosis ocekujes nesto zauzvrat a za registraciju ne dobijas nista.
Protiv sam bilo kakvih subvencija, jer predstavljaju zavlacenje ruke drzave u privatni dzep, ali jesam za normalni pravilnik o registraciji gde ovakav automobil ne bi bio kaznjavan.

Odlična limuzina i nije skupa ali se ne isplati zbog cene registracije.

Da je 2.0 dizel prodavao bi se čak i u Srbiji. Ovako ništa, hvala na ponudi.

Proci ce kao i prosli put kada se prodavala,na nivou statisticke greske...Ovo tragikomicna motorizacija je vrh,smesna je za poredjenje...Superb,Insignija,Mondeo ima da je otresu kao bubasvabu...
(Molder, 25. septembar 2019 14:46)

Bar da si naveo nesto sto valja, recimo 508 novi, Mazda 6.
A ovi navedeni, a pogotovo Mondeo, em Ford em zastareo jos od kad se pojavio, zato ga i nude za tepsiju ribe.
I kako se tacno otresa bubasvaba? Jel to neka srednjoskolska fora?

@Miloš_NS
Kako znaš da je odlična, ako si je samo video?

Proci ce kao i prosli put kada se prodavala,na nivou statisticke greske...Ovo tragikomicna motorizacija je vrh,smesna je za poredjenje...Superb,Insignija,Mondeo ima da je otresu kao bubasvabu...

To je automobil koji koriste uglavnom taxisti. Što bi značilo, izvrsna pouzdanost, mala potrošnja i dobar komfor.

@Pera kojot super genije

Audi A6 i Toyota Camry nisu u istoj klasi, ni cenovno, ni realno. Znači, nije u pitanju "Srbistan", nego se ti prijatelju ne razumeš u automobile.

Vidim da mnogi nemaju pojma što je ova Toyota Camry pa ju uspoređuju sa Superbom, a neki sa Audijem A6.
Prvo činjenice. Camry ide do 100 za 8,3 sekunde, a ne 9,5.
Drugo. Potrošnja je deklarirana na 4,3 litre u prosjeku gradske i vanjske vožnje! To je jedno 2-3 litre manje od Superba 2.0 sa 190 KS 4x4 koji spominjete i jedno 4 litre manje od Audija A6 3.0 dizel.
Novinar ga je vozio malo žešće po gradu i završio sa potrošnjom od 6,5 litara. Po vlastitom priznanju može ga se lako voziti i sa 5,5 litara. Gužva NE UTJEČE na potrošnju jer motor kod stajanja i lagane vožnje u koloni NE RADI jer je riječ o hibridu. Vožnjom po cesti van grada brzinom 80-90 km/h auto troši 3,5 litara, a na autocesti pri 160 km/h troši 7.
Auto se može voziti sportski, ali je podešen na udobnost koja je bolja od Superba, a daleko bolja od Audija (čak i sa zračnim ovjesom).
Mjesta na zadnjoj klupi za noge ima jako puno i u rangu Superba i DALEKO više od Audija A6. Mondeo se ne može mjeriti sa Camryjem ni po udobnosti ovjesa, ni po potrošnji ni po prostranosti na zadnjoj klupi.
Po trajnosti se niti jedan konkurent od ovih ne može staviti u istu rečenicu sa Camryjem jer se u USA prodaju sa 200.000 čim dođu na prodaju bez da itko brine kada će se početi kvariti. Ima ih puno sa 500.000 km na satu koji se još prodaju dok su drugi već davno sprešani na otpadu.
Zato je ovaj Camry svemirski brod za konkurenciju. Miljama daleko tehnološki.

@Molder
Pricas kao da je Ford Ferrari a ovo trabant. Opsesija necim i potpuni nedostatak objektivnosti su karakteristike pocetnog doba tinejdzera, zanimljivo je da je u tvom slucaju to utemeljeno u mrznji prema svim proizvodjacima koji nisu iz Eu... Zato, kad se dobije vozacka dozvola, probas oba pa onda procenis. I shvatis da i jedni i drugi postoje da ti uzmu pare(zamisli, cak i Ford), koje ces kad se zaposlis i zaradis verovatno vise da cenis.

Mogla bi drzava malo da pomogne, recimo Camry ima hibridni pogon, cist je, tih je i trosi veoma malo, kako bi bilo sa malo subvencije taman toliko da registracija kosta kao jedan smrdljivi, prljavi i glasni 2.0l DIZEL krs?!
(Realno, 25. septembar 2019 13:18)

Ako ne grešim, Toyota u Srbiji prodaje i svoje modele opremljene sa dizelima zarpemina 1,5; 2,0; 2,4 i 2,8.
Čemu onda subvencija za Camry?

odlican, iz iskustva.

Najbolji su mu komentari tipa 2.5 litra, - ne hvala i to da je voznja ovakvih auta “rasipanje”... ma samo da je 1,9 TDI (DI crveno) kupio bih ga jer “ima smisla” a ovako nema... sa druge strane se slini na nemce sa 3, 4 ili vise litara zapremine motora i tvrdi se kako je “to ono pravo”. Vozite ljudi i kupujte sta god hocete. A ako cemo o razlicitim misljenjima meni je npr Audi “no go” kao i cela Wagen familija jer su bezobrazni u formiranju cena i opreme, davanju garancije i pri tom su dokazani prevaranti i kriminalci koje stiti drzava Nemacka. Mercedes i BMW mogu da prodju, OK su ako daju neku fer ponudu (na realno prenaduvance cene svojih vozila) a glavni aduti su mi Lexus uz Toyotu i Honda koja je potpuno neshvacena u Evropi. Pri tome mogu da priustim sebi bilo koji automobil do 60-70.000 evra, jer sam tako u mogucnosti i da neko ne shvati da pljuejm po necemu jer mi je nedostizno. I naravno uvek pre novo nego polovno, cak ni 2-3 godine staro, ali to je samo moje misljenje i moj stav, niti ga ikom namecem niti trazim savet.

Gledam sad performanse, koje kriju kao zmija noge... 9.5 sekundi do 100km/h.
Za 42.000 eura? To je očajan rezultat iskreno. Jasno je da ovo nije sportska limuzina, ali za barem pet hiljada evra manje, Mazda 6 2.5 sa 195KS, ubrzava za malko više od osam sekundi do stotke. Njihov 2.2 dizel takođe. O dizajnu zaista ne treba trošiti reči, iako je Camry stvarno jedinstven i dobro napravljen automobil, Mazda 6 je verovatno najlepša limuzina danas.

A ako malo zavirite kod Nemaca, odnosno Čeha, SuperB sa 2.0Tdi motorom sa 190KS i AWD pogonom za 34.000 ... Ne izgleda tako dobro, ali je sigurno jeftiniji za održavanje, nudi obilje prostora i ide bolje. Jedini kupac koji će uzeti ovu Toyotu je po meni osoba koja kupuje auto da ga vozi do kraja života, nema nikakvu potrebu da oseti malo vozačkog zadovoljstva i pritom je dobrostojeća. S druge strane kad razmislim, i Mazda je u samom vrhu po pouzdanosti... Evo ne znam stvarno kome ovo treba.

Ne sumnjam nimalo da je odlična, jedino mi ovaj dizajn unutrašnjosti "ne hvata oko".

@metnem
Ako si bio u osnovnoj skoli,mozda si propustio cas gde su obradjivali stilske figure...Mondeo je zastareo kod onih koji misle da je sustina auta plastika i elektronske gluposti u unutrasnjosti,ko zna da vozi zna da je Tojota ta koja kaska u voznim osobinama...Statisticka greska bila i bice,pomenuti trojac "ima da je otrese kao slinu"...

Ivan zg. Daj bre covece, pa kako moze obican sklop amortizer, viljuske i spone da bude udobniji od automobila sa vazdusnim vesanjem? Sve i da su gume balonjare najvece na tojoti, ne moze da upije toliko šokova od rupa nabora i neravnina kao vazdusni sistem oslanjanja.

Lep auto,al' mi malo lici na saab-a... nije zamerka,konstatacija

2.5?
ne hvala

Enterijer na nivou 2010e godine.

Prednja maska uzeta od honde civic/ acorda.

Ivan ZG ne pričaš o hibridima nego o klasičnim Camry benzincima. Hibrid do 500h. km neće dokotrljati, bez zamene baterija...

Proci ce kao i prosli put kada se prodavala,na nivou statisticke greske...Ovo tragikomicna motorizacija je vrh,smesna je za poredjenje...Superb,Insignija,Mondeo ima da je otresu kao bubasvabu...

Mogla bi drzava malo da pomogne, recimo Camry ima hibridni pogon, cist je, tih je i trosi veoma malo, kako bi bilo sa malo subvencije taman toliko da registracija kosta kao jedan smrdljivi, prljavi i glasni 2.0l DIZEL krs?!
(Realno, 25. septembar 2019 13:18)

Ako ne grešim, Toyota u Srbiji prodaje i svoje modele opremljene sa dizelima zarpemina 1,5; 2,0; 2,4 i 2,8.
Čemu onda subvencija za Camry?

Ауто одличан и тд. али "пословна лимузина" је најјачи израз у тексту. Каква бре пословна лимузина?

@Miloš_NS
Kako znaš da je odlična, ako si je samo video?

Ne sumnjam nimalo da je odlična, jedino mi ovaj dizajn unutrašnjosti "ne hvata oko".

Znači audi a6 3.0tdi je super, ekstra, vrh, niko ne pominje registraciju, a toyota 2.5 još hybrid i svi se hvataju za glavu zbog skupe registracije. Mislim, srbistan alo!

Lep auto,al' mi malo lici na saab-a... nije zamerka,konstatacija

Toyota Camery LXE je jedno izvanredno auto. Moja porodica koja zivi u inostranstvu ima 3 auta ovog tipa. Medjutim, kada pretvorim akcionu cenu iz evra u dolare (31,000 Evra = 34,104 Americkih Dolara)... mislim da je izuzetno PRESKUPA za nase trziste. Ja sam skoro kupio osnovni model POTPUNO NOV u Americi za 25,000 Dolara sa porezom, prenosom, tablicama i nalepnicom za grad u kom zivim. Drugi problem je da u ovom rangu i za ovaj novac ima mnogo boljih automobila. A da ne pricam o potrosnji goriva. Mislim da ovaj automobil po ovoj ceni ce biti potpuni promasaj na nasem trzistu!!!
Branko

Gledam sad performanse, koje kriju kao zmija noge... 9.5 sekundi do 100km/h.
Za 42.000 eura? To je očajan rezultat iskreno. Jasno je da ovo nije sportska limuzina, ali za barem pet hiljada evra manje, Mazda 6 2.5 sa 195KS, ubrzava za malko više od osam sekundi do stotke. Njihov 2.2 dizel takođe. O dizajnu zaista ne treba trošiti reči, iako je Camry stvarno jedinstven i dobro napravljen automobil, Mazda 6 je verovatno najlepša limuzina danas.

A ako malo zavirite kod Nemaca, odnosno Čeha, SuperB sa 2.0Tdi motorom sa 190KS i AWD pogonom za 34.000 ... Ne izgleda tako dobro, ali je sigurno jeftiniji za održavanje, nudi obilje prostora i ide bolje. Jedini kupac koji će uzeti ovu Toyotu je po meni osoba koja kupuje auto da ga vozi do kraja života, nema nikakvu potrebu da oseti malo vozačkog zadovoljstva i pritom je dobrostojeća. S druge strane kad razmislim, i Mazda je u samom vrhu po pouzdanosti... Evo ne znam stvarno kome ovo treba.

Proci ce kao i prosli put kada se prodavala,na nivou statisticke greske...Ovo tragikomicna motorizacija je vrh,smesna je za poredjenje...Superb,Insignija,Mondeo ima da je otresu kao bubasvabu...
(Molder, 25. septembar 2019 14:46)

Bar da si naveo nesto sto valja, recimo 508 novi, Mazda 6.
A ovi navedeni, a pogotovo Mondeo, em Ford em zastareo jos od kad se pojavio, zato ga i nude za tepsiju ribe.
I kako se tacno otresa bubasvaba? Jel to neka srednjoskolska fora?

Odličan auto. Nedavno sam ga video uživo na jednom velikom parkingu, izgleda najbolje u svojoj klasi. Lepši je čak i od Mazde 6 i Škode Superb a i enterijer je urađen vrhunski. Šteta je što se nudi samo ta jedna verzija sa više od 2000 kubika jer će to verovatno "minirati" prodaju u Srbiji.

Odlična limuzina i nije skupa ali se ne isplati zbog cene registracije.

Toliko je kod nas tražen da novosadski diler ne može preko šest meseci da proda ni onaj jedan testni primerak koji se svo vreme sunča na oglasima.

@metnem
Ako si bio u osnovnoj skoli,mozda si propustio cas gde su obradjivali stilske figure...Mondeo je zastareo kod onih koji misle da je sustina auta plastika i elektronske gluposti u unutrasnjosti,ko zna da vozi zna da je Tojota ta koja kaska u voznim osobinama...Statisticka greska bila i bice,pomenuti trojac "ima da je otrese kao slinu"...

@Pera kojot super genije

Audi A6 i Toyota Camry nisu u istoj klasi, ni cenovno, ni realno. Znači, nije u pitanju "Srbistan", nego se ti prijatelju ne razumeš u automobile.

Mogla bi drzava malo da pomogne, recimo Camry ima hibridni pogon, cist je, tih je i trosi veoma malo, kako bi bilo sa malo subvencije taman toliko da registracija kosta kao jedan smrdljivi, prljavi i glasni 2.0l DIZEL krs?!

Zver!!!!

Prednja maska uzeta od honde civic/ acorda.

Da je 2.0 dizel prodavao bi se čak i u Srbiji. Ovako ništa, hvala na ponudi.

Dobra. Jednostavno dobra.

Nije kriva Toyota nego naši nenormalni registracioni zakoni. Najbolji auto, ko voli sedane...

2.5?
ne hvala

Odličan...5!

Enterijer na nivou 2010e godine.

Ivan ZG ne pričaš o hibridima nego o klasičnim Camry benzincima. Hibrid do 500h. km neće dokotrljati, bez zamene baterija...

Motor 2.5, znaci da ce ovo samo firme da kupuju, privatnih vozila ce da bude da se izbroji na prste jedne ruke kod nas.

Toyota, pa jos model u klasi limuzina, gde ni jedan proizvodjac ne stedi...nema greske.

Odlicna je!

Ko ima 40k njemu nije problem ta "skupa" regis. Masa ljudi vozi 3.0

Audi a6 2.0 - slab, bedan, itd...
Audi a6 3.0 - aaa prava mera, za direktore I gospodu..
Toyota camry 2.5 - auuu registracija, ma nije hibrid nesto, to je samo tojota itd...

Greota za izostavljanje 2.0 benzinca. Bile bi odlicne varijante na trzistu.

@Molder
Pricas kao da je Ford Ferrari a ovo trabant. Opsesija necim i potpuni nedostatak objektivnosti su karakteristike pocetnog doba tinejdzera, zanimljivo je da je u tvom slucaju to utemeljeno u mrznji prema svim proizvodjacima koji nisu iz Eu... Zato, kad se dobije vozacka dozvola, probas oba pa onda procenis. I shvatis da i jedni i drugi postoje da ti uzmu pare(zamisli, cak i Ford), koje ces kad se zaposlis i zaradis verovatno vise da cenis.

Ivan zg. Daj bre covece, pa kako moze obican sklop amortizer, viljuske i spone da bude udobniji od automobila sa vazdusnim vesanjem? Sve i da su gume balonjare najvece na tojoti, ne moze da upije toliko šokova od rupa nabora i neravnina kao vazdusni sistem oslanjanja.

Vidim da mnogi nemaju pojma što je ova Toyota Camry pa ju uspoređuju sa Superbom, a neki sa Audijem A6.
Prvo činjenice. Camry ide do 100 za 8,3 sekunde, a ne 9,5.
Drugo. Potrošnja je deklarirana na 4,3 litre u prosjeku gradske i vanjske vožnje! To je jedno 2-3 litre manje od Superba 2.0 sa 190 KS 4x4 koji spominjete i jedno 4 litre manje od Audija A6 3.0 dizel.
Novinar ga je vozio malo žešće po gradu i završio sa potrošnjom od 6,5 litara. Po vlastitom priznanju može ga se lako voziti i sa 5,5 litara. Gužva NE UTJEČE na potrošnju jer motor kod stajanja i lagane vožnje u koloni NE RADI jer je riječ o hibridu. Vožnjom po cesti van grada brzinom 80-90 km/h auto troši 3,5 litara, a na autocesti pri 160 km/h troši 7.
Auto se može voziti sportski, ali je podešen na udobnost koja je bolja od Superba, a daleko bolja od Audija (čak i sa zračnim ovjesom).
Mjesta na zadnjoj klupi za noge ima jako puno i u rangu Superba i DALEKO više od Audija A6. Mondeo se ne može mjeriti sa Camryjem ni po udobnosti ovjesa, ni po potrošnji ni po prostranosti na zadnjoj klupi.
Po trajnosti se niti jedan konkurent od ovih ne može staviti u istu rečenicu sa Camryjem jer se u USA prodaju sa 200.000 čim dođu na prodaju bez da itko brine kada će se početi kvariti. Ima ih puno sa 500.000 km na satu koji se još prodaju dok su drugi već davno sprešani na otpadu.
Zato je ovaj Camry svemirski brod za konkurenciju. Miljama daleko tehnološki.

@Bobex
Ukazali ste na sustinu ali bez zavrsne konstatacije. Audi nije samo auto, audi je statusni simbol, toyota je samo auto.
Ja ne bih nikad potrosio pare na audi, na toyotu bih (i imao sam je), ali ne bih ni potrosio novac na toyotu koja kosta kao audi i bacao pare na registraciju. Na konstataciju da ko ima 40K ima i 1000 za registraciju mogu samo da konstatujem da taj neko nece nikad imati tih 40K, jer ako ih trosis ocekujes nesto zauzvrat a za registraciju ne dobijas nista.
Protiv sam bilo kakvih subvencija, jer predstavljaju zavlacenje ruke drzave u privatni dzep, ali jesam za normalni pravilnik o registraciji gde ovakav automobil ne bi bio kaznjavan.

To je automobil koji koriste uglavnom taxisti. Što bi značilo, izvrsna pouzdanost, mala potrošnja i dobar komfor.

Najbolji su mu komentari tipa 2.5 litra, - ne hvala i to da je voznja ovakvih auta “rasipanje”... ma samo da je 1,9 TDI (DI crveno) kupio bih ga jer “ima smisla” a ovako nema... sa druge strane se slini na nemce sa 3, 4 ili vise litara zapremine motora i tvrdi se kako je “to ono pravo”. Vozite ljudi i kupujte sta god hocete. A ako cemo o razlicitim misljenjima meni je npr Audi “no go” kao i cela Wagen familija jer su bezobrazni u formiranju cena i opreme, davanju garancije i pri tom su dokazani prevaranti i kriminalci koje stiti drzava Nemacka. Mercedes i BMW mogu da prodju, OK su ako daju neku fer ponudu (na realno prenaduvance cene svojih vozila) a glavni aduti su mi Lexus uz Toyotu i Honda koja je potpuno neshvacena u Evropi. Pri tome mogu da priustim sebi bilo koji automobil do 60-70.000 evra, jer sam tako u mogucnosti i da neko ne shvati da pljuejm po necemu jer mi je nedostizno. I naravno uvek pre novo nego polovno, cak ni 2-3 godine staro, ali to je samo moje misljenje i moj stav, niti ga ikom namecem niti trazim savet.

odlican, iz iskustva.