1. ako pogledate na njegovom twitter nalogu, možete videti da je od kraja septembra do jula, znači za 10 meseci prešao 300.000 km. takođe, možete videti da ima izlepljene nalepnice sa ciljem od milion km, što znači da je plaćen da vozi auto što duže i postavi rekord. To mu je jedini posao trenutno, odatle mu novac i ta kilometraža. Mnoge fabrike automobila angažuju test vozače da to rade i vide koje su mu mane i prednosti na duže vreme, kako bi kod novijih modela uradili prepravke.
    (Milojko, 19. jul 2019 08:22)

    # Link komentara

  2. a cena novog seta baterija? nisam hejter, samo pitam. informativno...
    (aleksandar, 16. jul 2019 10:13)
    izmedju $5k-$7k sto nije mnogo jer za tu kilometrazu na obicnom vozilu se
    otrosi vise za odrzavanje. osim toga ako je imao extended batery plan nije ga kostalo nista.
    (achitwn, 17. jul 2019 15:06)

    # Link komentara

  3. После милион километара мора нешто попустити, раме, спона...
    (Bmw, 16. jul 2019 22:39)

    Rezon vozaca Stojadina.
    (Popust 50%, 17. jul 2019 02:50)

    # Link komentara

  4. Auto možda i može da predje toliko kilometara, pa možda i više, ali jedan vozač da predje tu kilometražu pa još u drugom aute sličnu.... ! ? !
    Puno je kume...
     (kiki ns, 16. jul 2019 22:39)

    # Link komentara

  5. (trn u oku, 16. jul 2019 14:12)

    О томе и причам. Како за 7 година 1.500.000? То је нешто више од 600км дневно, да би батерија издржала то је просечна брзина од 100 на час. Значи 6 сати сваки дан за воланом, без паузе, батерије пуни кад спава. Звучи да је могуће али то је без дана одмора, паузе...нереално једноставно. После милион километара мора нешто попустити, раме, спона...
     (Bmw, 16. jul 2019 22:39)

    # Link komentara

  6. dobar auto ali sa nerealnom cenom
    (matias,

    Nije cena nerealna, samo je suvise visoka za prosecnog coveka.
    (Jasam, 16. jul 2019 22:05)

    # Link komentara

  7. Moj ujak vec 20 godina prelazi od 100000 do 150000km godisnje. Kad mu se desi da predje 100000km onda mu bila "losa godina". Ima 4 svoje firme, putuje non stop u Nemacku, Italiju, Belgiju, Holandiju. Za 4 dana predje 4000km. Tri Octavie prve generacije kupio nove, svaku prodao prijatelju posle dve godine voznje, prva za dve godine 280000km, druga 290000km, treca 310000km.
    Tako i ovaj tip je mogao da predje za nekih 7 godina oko milionceta, al opet ostaje sporna kilometraza od 620000km u roadsteru koju je morao da napravi gotovo uporedo sa ovih milion jer i roadster i tesla su "lansirani" otprilike u isto vreme. To je vec onda jako tesko jer i moj ujak da bi presao 150000km godisnje bukvalno zivi u autu, ali bukvalno.
    (Bosko, 16. jul 2019 21:19)

    # Link komentara

  8. Moj ujak vec 20 godina prelazi od 100000 do 150000km godisnje. Kad mu se desi da predje 100000km onda mu bila "losa godina". Ima 4 svoje firme, putuje non stop u Nemacku, Italiju, Belgiju, Holandiju. Za 4 dana predje 4000km. Tri Octavie prve generacije kupio nove, svaku prodao prijatelju posle dve godine voznje, prva za dve godine 280000km, druga 290000km, treca 310000km.
    Tako i ovaj tip je mogao da predje za nekih 7 godina oko milionceta, al opet ostaje sporna kilometraza od 620000km u roadsteru koju je morao da napravi gotovo uporedo sa ovih milion jer i roadster i tesla su "lansirani" otprilike u isto vreme. To je vec onda jako tesko jer i moj ujak da bi presao 150000km godisnje bukvalno zivi u autu, ali bukvalno.
    (Bosko, 16. jul 2019 21:18)

    # Link komentara

  9. sta je reklama..ja cu sad na mom autu da stavim 999.999km za 15 min i da stavim na fejs,youtube itd...
    (boki, 16. jul 2019 14:14)
    Posle vratiš na 130.000 i na oglas...
    "Treći auto u porodici, vozila baba vikendom do pijace. Nikad po kiši!"
    :)
     (Anakin, 16. jul 2019 20:32)

    # Link komentara

  10. @boris
    Jedan dobar rat i nema elektro automobila.
    (tako je, 16. jul 2019 20:30)

    # Link komentara

  11. za nepunih 7 godina je presao 900.000 km sa jednim autom + 620.000 km sa drugim, ukupno 1.500.000 km+, znachi ispada da prelazi 200.000 km+ godisnje, to je nemoguce.. ako nije namerno i ako mu to nije samo posao, mada cak i tada je nemoguce, treba 600km u proseku da prelazi dnevno??
     (the land of the dead!, 16. jul 2019 18:44)

    # Link komentara

  12. @ (Ivan, 16. jul 2019 16:01) ako je tako kazes ostavi kontakt telefon i ja ti platim bateriju tri puta vise od cene koji ti pominjes.... nemoj da davis sa komentarom samo daj br i zaradjijes 3 soma dolara odmah....
    (masinista, 16. jul 2019 17:52)

    # Link komentara

  13. Prosao neki Nemac sa Fabiom milion km pa sta! Kakvo marketinsko izivljavanje Tesle. Pa prelazili ljudi i sa stojadinom milion km. I to pre pola veka.
     (wc, 16. jul 2019 17:48)

    # Link komentara

  14. Što se tiče dugovečnosti SUS motora, tu imamo iskustava: od krucijalne važnosti je pričuvati motor u periodima od hladnog starta do dostizanja radne temperature motora. Ovde, kod EV, toga nema. El.motor još bolje (efikasnije) radi što je hladniji, i što hladniji bude duže će da traje. Baterije zahtevaju pažnju. Ako se baterije češće dopunjavaju, tako da im se ne dozvoli ispražnjavanje ispod 60% svog nazivnog kapaciteta, trajaće duplo duže nego ako se iscrpljuju do 10% svog kapaciteta pre nego što se napune.
    (karburator, 16. jul 2019 17:41)

    # Link komentara

  15. Za aktuelni Prius baterija je 1499$ Li-Ion a za auris 1099$ NiMh. Ovo je cena da je kupite a zameniti mozete vrlo lako i uz pomoc jednog prijatelja cak ima i u user manual-u objasnjeno kako se skida baterija.
     (Ivan, 16. jul 2019 16:01)

    # Link komentara

  16. Lako mu je kad ima ugradjen plin.
     (oscar, 16. jul 2019 15:26)

    # Link komentara

  17. Ja sam sa VW sharan 1,9TDi prešao 982000km prodao nekom bugarinu pre 7godina i taj ga još vozi,te se kune da mu je to najbolji auto koji je imao.
     (Banderaš, 16. jul 2019 15:20)

    # Link komentara

  18. Šta radi ovaj čovek u životu, pa prelazi toliku kilometražu?!
    (josipbroz, 16. jul 2019 11:01)

    taxira
     (borivoje surdilovic, 16. jul 2019 14:58)

    # Link komentara

  19. Impresivna je to brojka, ne verujem da bi mnogo prestiznih proizvodjaca moglo da se pohvali ovakvim uspehom. Inace, koliko kosta zamena baterija?
     (srb, 16. jul 2019 14:44)

    # Link komentara

  20. Radi za Teslu i reklamira ih.A usput zajedno sa kompanijom lazira kilometrazu Posto je ovo navodno lican i neobavezan test,ne potpada pod udar zakona ali uz ovako senzacionalisticke tekstove sluze kao odlicna reklama. 
    Ono o cemu malo ko razmislja je odlaganje starih baterija.Zamislite kada broj ovih vozila dostigne broj vozila sa sus motorima i kada pocnu da crkavaju baterije.Da li bi neko od vas,i kada bi svi imali para,cekao da baterije skroz riknu?Ako je pocetna autonomija i 500km,cim dodje na 250 svako ko ima para ce ih zameniti.Gde sa tim baterijama?Ako nesto bude unistilo ovu planetu bice to proizvodnja i odlaganje baterija.Plakacemo mi za ovim sus trovacima.
    (Hipohonder, 16. jul 2019 12:43)
    Vidim gomilu minusa a netacno je..... tacno,sta od napisanog?
     (Hipohonder, 16. jul 2019 14:38)

    # Link komentara

  21. bgnamcor
    Slučajno vozim šleper, pa lupetam onako... Dok vozim.
     (Mediocritical, 16. jul 2019 14:35)

    # Link komentara

  22. Ovaj lik podigne auto na dizalicu, ubaci u D i ode na kafu
     (Marko, 16. jul 2019 14:34)

    # Link komentara

  23. Koliko ovaj prelazi godišnje? 150000 kilometara??
     (Smuleco, 16. jul 2019 14:34)

    # Link komentara

  24. Dobar marketing, nisu menjali model 7god, pa daj sad marketinški da pojačaju prodaju. Nema više subvencije u SAD pa guraj u EU.
    (Gagi, 16. jul 2019 14:20)

    # Link komentara

  25. elektro motor je vecan...koliko sam ih ja puta menjao i popravljao samo ne znam od kud ja jos uvek imam posla..
     (spaki, 16. jul 2019 14:18)

    # Link komentara

  26. Ovo je najobicniji placenik da vozi teslu od punjaca do punjaca i nabija kilometrazu u reklamne svrhe.
     (Aca, 16. jul 2019 14:17)

    # Link komentara

  27. sta je reklama..ja cu sad na mom autu da stavim 999.999km za 15 min i da stavim na fejs,youtube itd..to bar danas nije problem..
    jednom menjao baterije ma ajte molim vas ko verije u te price..primera radi nije radio bar jednom trap,elektronike pun .....c i ni jednom nista nije zakazalo,koliko puta za tu kilometrazu se pritisnula papucica kocnice,zmigavaci,svetla,volan,prozori itd...nije moguce ni ako ga je vozio na kruznoj stazi za test voznju..
    mislim sta sve zarad marketinga ljudi rade..
     (boki, 16. jul 2019 14:14)

    # Link komentara

  28. Кад и како је овај успео да пређе 1.500.000 километара? Баш ме занима. Морао је још нешто мењати на возилима, не само батерије.
    Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Bmw, 16. jul 2019 12:40)

    Sistemi vešanja, trap, gume, delovi klime/ventilacije, svetla, upravljački mehanizam, i još što šta je isto na električnom kao i na automobilu sa SUS motorom.
    (trn u oku, 16. jul 2019 14:12)

    # Link komentara

  29. Није ми нејасно како је прешао 900 хкм, с обзиром да се половни дизели увезу с 290 хкм, стари мање од пет година, људи немају визе, више путују, уживање је возити њиховим путевима. Само колико кошта замена батерија, ако ауто није у гаранцији
     (Пилипенда, 16. jul 2019 14:01)

    # Link komentara

  30. Док ми смањујемо, Тесла повећава километражу.
    (Sojic, 16. jul 2019 13:53)

    # Link komentara

  31. Ako je ovo model sa 85kwh baterijom onda u teslinu baterija ide 850 18650 ćelija,a cena ide od 5-20e za jednu ćeliju,tako da cena dolazi za nove ćelije 4250e + ruke majsora da to zameni ne bi trebalo da prelazi 5000e,jedino ako neće da stavi bolje ćelije pa bi kapacitet bio oko 110-120 kwh, znam da se u americi prodaju nove baterije za 5000$-7000$.
     (Stefan, 16. jul 2019 13:21)

    # Link komentara

  32. sve poznavaoci a niko teslu nike video uzivo, kamo li provozao...a verovatno ni jedan nije je ni posedovao...ali zato sve znaju...od trajanja baterija do elektromotor I servisnih intervala...ma procitali i naucili na googlu...imam prijatelja doktora, zavrsio fakultet na googlu...leci sve...samo mu treba diploma...
     (dr mr, 16. jul 2019 12:54)

    # Link komentara

  33. Tesla se prodaje jos od 2012 tako da tih 900.000km uopste nije nerealno narocito sto je to Nemacka gde se auto-putevi mnogo vise koriste nego kod nas. Baterija je pre par godina kostala 12 000 USD sada je mozda i jeftinija ne mogu da tvrdim
    (Zoran, 16. jul 2019 12:47)

    # Link komentara

  34. Šta radi ovaj čovek u životu, pa prelazi toliku kilometražu?!
    (josipbroz, 16. jul 2019 11:01)
    Radi za Teslu i reklamira ih.A usput zajedno sa kompanijom lazira kilometrazu Posto je ovo navodno lican i neobavezan test,ne potpada pod udar zakona ali uz ovako senzacionalisticke tekstove sluze kao odlicna reklama.
    Ono o cemu malo ko razmislja je odlaganje starih baterija.Zamislite kada broj ovih vozila dostigne broj vozila sa sus motorima i kada pocnu da crkavaju baterije.Da li bi neko od vas,i kada bi svi imali para,cekao da baterije skroz riknu?Ako je pocetna autonomija i 500km,cim dodje na 250 svako ko ima para ce ih zameniti.Gde sa tim baterijama?Ako nesto bude unistilo ovu planetu bice to proizvodnja i odlaganje baterija.Plakacemo mi za ovim sus trovacima.
     (Hipohonder, 16. jul 2019 12:43)

    # Link komentara

  35. Кад и како је овај успео да пређе 1.500.000 километара? Баш ме занима. Морао је још нешто мењати на возилима, не само батерије.
     (Bmw, 16. jul 2019 12:40)

    # Link komentara

  36. P85 je jos iz vremena kad je Supercharging jos uvek bio "free, forever".... tako da struja nije skupa nego DZ.
    Auto ima 8 godina garancije (koja verovatno jos uvek traje)... tako da je cena zamene baterija (a menjane su 100%) takodje DZ.
    (Oslo, 16. jul 2019 12:32)

    # Link komentara

  37. Ti elektromotori koji se koriste za pogon su večni(ležaj jedini može da rikne), baterija može da oslabi i to je to
     (BENELUX, 16. jul 2019 12:28)

    # Link komentara

  38. @ahtung

    zid moze da se vinkluje, a motor eventualno vikluje
     (djoni, 16. jul 2019 12:28)

    # Link komentara

  39. @Mediocritical

    Prosecan vozac kamiona 1.500.000 predje za manje od 10god voznje, da si mi ziv i zdrav
    (bgnamcor, 16. jul 2019 12:11)

    # Link komentara

  40. Ovo je ono što je opasnost za autoindustriju kakvu poznajemo.
    Mnogo manje servisa i brige. Jednostavnije konstrukcije. Taj udar će tek da se oseti.

    Ono što je ostalo su problemi sa punjenjem, tj. baterijama. Tu kad se napravi odgovarajući pomak biće kraj SUS motorima.
    Ili će se preći na vodonik kao izvor struje. Što nije tako jednostavno kao sa baterijama, ali je lakše rešiti problem "punjenja gorivom" (ostaje problem čuvanja).
    Biće zanimljivo. Pošto mi nemamo razvijenu autoindustriju možemo mirno posmatrati razvoj događaja.
    (boris, 16. jul 2019 11:40)

    # Link komentara

  41. Koliko pogonskih jedinica - elektromotora je zamenio? Taj detalj je "propustio". Ili je zaboravio broj, pošto traju 50tak hiljada km...
    (gsi16valves@gmail.com, 16. jul 2019 10:48)

    Kakvih 50k, motor se menja pri svakom punjenju baterija... stvarno gluplji komentar nisam procitao odavno!
     (marsovac, 16. jul 2019 11:39)

    # Link komentara

  42. Čekaj ... „Paralelno“ je sa jednim svojim EV prešao 600 kkm, a sa drugim 920 kkm? Milion i po kilometara sa dva EV za koliko godina? 7-8? Ako je imao prosek 60 km/h (ja toliko imam kada putujem isključivo van grada), trebalo mu je 25.000 sati za vožnju bez prestanka, što je 1.041 dan ( po 24 časa vožnje ) ili 2,85 godina ( ako je samo vozio, nikada jeo i spavao ). Koliko je još godina potrošio na punjenje baterija ( a da ništa za to vreme nije jeo ni spavao ). Ovi EV su zaista fantastični. Kupiću i ja jadan ... Ili, bolje dva ...
    (mozak jedne kokoške ..., 16. jul 2019 10:30)

    U Nemackoj bez problema pravis prosecnu brzinu od 100kmh, mogao je i vecu, ali je onda problem autonomija baterije, posto se brze prazni pri brzoj voznji. Nemoj da uporedjujes nase i nemacke puteve, nije samo kvalitet asfalta u pitanju, vec celokupan kvalitet, sirina puta, raskrsnice, ukljucenja, iskljucenja, radijus krivina, itd. U Nemackoj na bilo kojem prometnijem putu imas nadvoznjake i iskljucenja/ukljucenja kao za auto put kod nas. Sve ide daleko brze i tecnije. Da ne pricamo o mrezi auto puteva.
    (Mirko, 16. jul 2019 11:29)

    # Link komentara

  43. Ovo ne moze da bude istina. Baterije se menjaju na 2-3 godine a ne na 500k km.
    (cvetic, 16. jul 2019 11:21)

    # Link komentara

  44. Kakva reklama.... ludilo...
    (masinista, 16. jul 2019 11:19)

    # Link komentara

  45. Bez punjenja baterije? ?
     (Dejan, 16. jul 2019 11:12)

    # Link komentara

  46. Ovaj lik ne izlazi iz kola:)
     (basketball reference, 16. jul 2019 11:03)

    # Link komentara

  47. Šta radi ovaj čovek u životu, pa prelazi toliku kilometražu?!
     (josipbroz, 16. jul 2019 11:01)

    # Link komentara

  48. Ovaj ne izlazi iz auta?
     (shile, 16. jul 2019 11:00)

    # Link komentara

  49. dje predje milion ipo kilometara nije mi jasno...
     (tpgun, 16. jul 2019 10:54)

    # Link komentara

  50. Što ne kaže koliko ga je koštala zamena lanca, turba, DPF-a, motora, tone ulja... Oh wait!
     (Nikola, 16. jul 2019 10:49)

    # Link komentara

  51. Koliko pogonskih jedinica - elektromotora je zamenio? Taj detalj je "propustio". Ili je zaboravio broj, pošto traju 50tak hiljada km...
    (gsi16valves@gmail.com, 16. jul 2019 10:48)

    # Link komentara

  52. Ono kad se preseliš da živiš u kola :D
    (Doo, 16. jul 2019 10:44)

    # Link komentara

  53. Čekaj ... „Paralelno“ je sa jednim svojim EV prešao 600 kkm, a sa drugim 920 kkm? Milion i po kilometara sa dva EV za koliko godina? 7-8? Ako je imao prosek 60 km/h (ja toliko imam kada putujem isključivo van grada), trebalo mu je 25.000 sati za vožnju bez prestanka, što je 1.041 dan ( po 24 časa vožnje ) ili 2,85 godina ( ako je samo vozio, nikada jeo i spavao ). Koliko je još godina potrošio na punjenje baterija ( a da ništa za to vreme nije jeo ni spavao ). Ovi EV su zaista fantastični. Kupiću i ja jadan ... Ili, bolje dva ...
    (mozak jedne kokoške ..., 16. jul 2019 10:30)

    # Link komentara

  54. Oko 500.000 sa istom baterijom, sasvim ok. Pretpostavljam da ce za 10-ak godina zamena baterije biti samo oko 5000e, a kad pogledamo sta sve mora da se menja kod dizelasa na toj kilometrazi... Bar 3 velika servisa, turbina, zamajac, dizne...
     (Marko, 16. jul 2019 10:30)

    # Link komentara

  55. Pa sta radi sa njim?? Digao ga na kloceve i gas !!??
     (CelavSamPaSta, 16. jul 2019 10:25)

    # Link komentara

  56. Inače Gemingen je prosečan Nemac koji dnevno prelazi 500 km do posla i 600km nazad, kad svrati po picu...
    Pa vozač kamiona za ceo radni vek ne pređe 1 500 000km. A ovaj u s dve elektro Tesle u par godina oljuštio milonipo...
    Ovako režiju mogu samo da izmisle neiskusni kompjuteski gikovi koji nisu ništa prošli u životu, a kamoli vozili milion kilometara, napičili elektrobrojač, i reklamiraju ortaka Maska... Jer su čitavog života krckali miliončiće, kao keksiće.
    A i on ništa bolji od njih nije.
     (Mediocritical, 16. jul 2019 10:24)

    # Link komentara

  57. da ga koristi kao taksi ili dostavno vozilo
    kilometraza je ok
    a ovako to je puno jer struja kosta
     (Jamie Vardy #9, 16. jul 2019 10:22)

    # Link komentara

  58. Set pogonskih baterija... sitnica!
     (kunta bez kinte, 16. jul 2019 10:19)

    # Link komentara

  59. Dve baterije od 1,5 volte...tada kupujem teslu..
     (Kramp, 16. jul 2019 10:17)

    # Link komentara

  60. Koliko je koštao drugi set baterija, kakava je matematika nakon prvog seta baterija i sada na milion kilometara?
     (Jarić T Živadin, 16. jul 2019 10:15)

    # Link komentara

  61. Ovaj vozi za sve pare!
     (Miloš sa Zvezdare, 16. jul 2019 10:14)

    # Link komentara

  62. a cena novog seta baterija? nisam hejter, samo pitam. informativno...
     (aleksandar, 16. jul 2019 10:13)

    # Link komentara

  63. dobar auto ali sa nerealnom cenom
    (matias, 16. jul 2019 10:13)

    # Link komentara

  64. Nije ga tero kod vinklera!?
     (Ahtung, 16. jul 2019 10:13)

    # Link komentara