Lightyear One može da pređe 725 km na struju, ali ima jednu manu FOTO/VIDEO

Pogledao sam u detaljnijem videu specifikacije ovoga auta.
U ekstremno nepovoljnim uvjetima kao što je niska temperatura, grijanje i vožnja po autocesti ovaj auto će imati doseg sa jednim punjenjem 400 km.
Potrošnja ovog auta je otprilike 50% u odnosu na električna vozila iste veličine. Solarni paneli omogućuju na našoj zemljopisnoj širini dnevno punjenje baterija sunčanim danom od 50 km, a u Australiji i Kaliforniji do 70 km. Smatraju da bi se samo na punjenje suncem iz panela na autu moglo preći 10-20.000 km godišnje (!) ovisno koliko je sunčano u vašem kraju.
Dakle, za gradske relacije bit će vam potrebno punjenje možda jednom u dva tjedna. Stvarno odlična stvar. Auto stoji ispred kuće i svaki sunčan dan ima 50 km veći domet vožnje.
Uzgred rečeno, djelatnici ove kompanije su pobjedili u utrci solarnih automobila u Australiji 2013-te i ta iskustva prenijeli na ovaj auto.
U planu su u budućnosti manji i naravno jeftiniji automobili.
Uz daljnji razvoj solarnih panela potreba za punjenjem baterija iz mreže će se svake godine smanjivati. Tako i baterije neće morati u nedogled rasti.

Браво

Moj drugar je jednom prilikom posmatrajuci parkiran kamion dao komentar tipa: E ovi kamioni su odlicni. Na pitanje gde je to procitao ili cuo, odgvorio je pa vidi mu prednja svetla sa ovim led dnevnim svetlima, kako mocno izgleda :)
I onda citam komentare, ne samo za ovo vozilo, i zakljucim da moj drugar nije usamljen u nacinu razmisljanja. Bitna je ljustura a ne ono sto se krije iza nje

Au koliko je tesko napraviti el.auto.Sklepali ga studenti.
(Strokavi mozak, 6. jul 2019 10:59)

Ma, da, uopšte nije teško. Samo povežeš motor sa baterijom i to je to. Plus na plus, minus na minus, to bar svako ume. A ako tu i pogrešiuš, ništa strašno, to ćeš znati po tome što ti auto ide u rikverc.

Alžko je to toliko lako da mogu čak i studenti, zašto ga ti i ostala ekipica pametnjakovića ne napravite?

Zato što niste imali predmet "Električna vozila" na sega/mega fakultetima koje (ni)ste završili?

pravi auto za suncane krajeve.

Lici na citroen ajkulu iz 80-tih godina, nista spektakularno i dosta ruzan auto

Au koliko je tesko napraviti el.auto.Sklepali ga studenti.
(Strokavi mozak, 6. jul 2019 10:59)
ne brini se, nisu u pitanju studenti megatrenda.
od ovih studenata bih bez pardona uzeo auto.
a drugo, treba da te raduje što je mnogo lakše napravite EV, biće veća konkurencija, veći izbor, i niže cene. radujte se srbi moji.

Tesla Model 3 koji je ubedljivo najefikasniji EV trosi u najboljem slucaju 160Wh po km, a ovaj ce da trosi 80. Oce al kad bi se kopcali na ledjima.
(Milojko, 06. jul 2019 05:16)

Hyundai Kona i Ioniq troše oko 130-140 Wh/km.

@dzoni bas si lepo dokazao da nemas pojma o temi na koju pises - 100 dana za punjenje baterije!?

Ovo je već polupristojna autonomija, samo da takva bude i zimi. Dakle, za desetak godina kada ovako nešto bude tržišno konkurentno sa SUS motorima pod jednakim uslovima, razmislićemo o kupovini :)))

Mesavina pasata i audija moze da bude malo manji i naravno mnogo niza cena

Tesla Model 3 koji je ubedljivo najefikasniji EV trosi u najboljem slucaju 160Wh po km, a ovaj ce da trosi 80. Oce al kad bi se kopcali na ledjima.

Mogao bi ("da se nađe u serijskoj proizvodnji"), ali zašto? I to što bi mogao več od 2021. znači samo da je sastavljen od delova naručenih sa Alibabe. Njihov je dakle samo dizajn školjke, ktome ružan.
Zašto bi iko na svetu, iole trezven ili makar trezan, kupovao ručno sklepan auto, lošiji od postojećih serijskih, ali zato i za duplo više para? Zbog solarnih panela? Potrebno je koliko? Stotinak sunčanih dana da bi se baterije potpuno napunile? I to pod uslovom da za tih stotinak dana ne padne noć.

Au koliko je tesko napraviti el.auto.Sklepali ga studenti.

Šta li se dešava sa Aqos automobilima? Mislim nema ih, samo zamisao, nego da l' i dalje rade nešto?

@dzoni bas si lepo dokazao da nemas pojma o temi na koju pises - 100 dana za punjenje baterije!?
(marsovac, 6. jul 2019 11:02)
U pravu si. Autopražnjenje LiIon baterija je veće nego što se solarnim ćelijama može dopuniti, tako da se verovatno nikada ne bi napunio, a ne za 100 dana.
Za sto i kusur godina benzinskih automobila nikada, ni danas nije napravljen ni jedan koji bi akumulator dopunjavao solarnom energijom. Nikada nisi razmišljao zašto, zar ne? Pa zato što je to glupost. Kod električnih je samo još veća glupost, ali eto uspeva da zaslepi budale.

Lici na citroen ajkulu iz 80-tih godina, nista spektakularno i dosta ruzan auto

Mesavina pasata i audija moze da bude malo manji i naravno mnogo niza cena

Tesla Model 3 koji je ubedljivo najefikasniji EV trosi u najboljem slucaju 160Wh po km, a ovaj ce da trosi 80. Oce al kad bi se kopcali na ledjima.

Mogao bi ("da se nađe u serijskoj proizvodnji"), ali zašto? I to što bi mogao več od 2021. znači samo da je sastavljen od delova naručenih sa Alibabe. Njihov je dakle samo dizajn školjke, ktome ružan.
Zašto bi iko na svetu, iole trezven ili makar trezan, kupovao ručno sklepan auto, lošiji od postojećih serijskih, ali zato i za duplo više para? Zbog solarnih panela? Potrebno je koliko? Stotinak sunčanih dana da bi se baterije potpuno napunile? I to pod uslovom da za tih stotinak dana ne padne noć.

Au koliko je tesko napraviti el.auto.Sklepali ga studenti.

Ovo je već polupristojna autonomija, samo da takva bude i zimi. Dakle, za desetak godina kada ovako nešto bude tržišno konkurentno sa SUS motorima pod jednakim uslovima, razmislićemo o kupovini :)))

Au koliko je tesko napraviti el.auto.Sklepali ga studenti.
(Strokavi mozak, 6. jul 2019 10:59)
ne brini se, nisu u pitanju studenti megatrenda.
od ovih studenata bih bez pardona uzeo auto.
a drugo, treba da te raduje što je mnogo lakše napravite EV, biće veća konkurencija, veći izbor, i niže cene. radujte se srbi moji.

@dzoni bas si lepo dokazao da nemas pojma o temi na koju pises - 100 dana za punjenje baterije!?
(marsovac, 6. jul 2019 11:02)
U pravu si. Autopražnjenje LiIon baterija je veće nego što se solarnim ćelijama može dopuniti, tako da se verovatno nikada ne bi napunio, a ne za 100 dana.
Za sto i kusur godina benzinskih automobila nikada, ni danas nije napravljen ni jedan koji bi akumulator dopunjavao solarnom energijom. Nikada nisi razmišljao zašto, zar ne? Pa zato što je to glupost. Kod električnih je samo još veća glupost, ali eto uspeva da zaslepi budale.

Moj drugar je jednom prilikom posmatrajuci parkiran kamion dao komentar tipa: E ovi kamioni su odlicni. Na pitanje gde je to procitao ili cuo, odgvorio je pa vidi mu prednja svetla sa ovim led dnevnim svetlima, kako mocno izgleda :)
I onda citam komentare, ne samo za ovo vozilo, i zakljucim da moj drugar nije usamljen u nacinu razmisljanja. Bitna je ljustura a ne ono sto se krije iza nje

Браво

Pogledao sam u detaljnijem videu specifikacije ovoga auta.
U ekstremno nepovoljnim uvjetima kao što je niska temperatura, grijanje i vožnja po autocesti ovaj auto će imati doseg sa jednim punjenjem 400 km.
Potrošnja ovog auta je otprilike 50% u odnosu na električna vozila iste veličine. Solarni paneli omogućuju na našoj zemljopisnoj širini dnevno punjenje baterija sunčanim danom od 50 km, a u Australiji i Kaliforniji do 70 km. Smatraju da bi se samo na punjenje suncem iz panela na autu moglo preći 10-20.000 km godišnje (!) ovisno koliko je sunčano u vašem kraju.
Dakle, za gradske relacije bit će vam potrebno punjenje možda jednom u dva tjedna. Stvarno odlična stvar. Auto stoji ispred kuće i svaki sunčan dan ima 50 km veći domet vožnje.
Uzgred rečeno, djelatnici ove kompanije su pobjedili u utrci solarnih automobila u Australiji 2013-te i ta iskustva prenijeli na ovaj auto.
U planu su u budućnosti manji i naravno jeftiniji automobili.
Uz daljnji razvoj solarnih panela potreba za punjenjem baterija iz mreže će se svake godine smanjivati. Tako i baterije neće morati u nedogled rasti.

@dzoni bas si lepo dokazao da nemas pojma o temi na koju pises - 100 dana za punjenje baterije!?

Au koliko je tesko napraviti el.auto.Sklepali ga studenti.
(Strokavi mozak, 6. jul 2019 10:59)

Ma, da, uopšte nije teško. Samo povežeš motor sa baterijom i to je to. Plus na plus, minus na minus, to bar svako ume. A ako tu i pogrešiuš, ništa strašno, to ćeš znati po tome što ti auto ide u rikverc.

Alžko je to toliko lako da mogu čak i studenti, zašto ga ti i ostala ekipica pametnjakovića ne napravite?

Zato što niste imali predmet "Električna vozila" na sega/mega fakultetima koje (ni)ste završili?

Tesla Model 3 koji je ubedljivo najefikasniji EV trosi u najboljem slucaju 160Wh po km, a ovaj ce da trosi 80. Oce al kad bi se kopcali na ledjima.
(Milojko, 06. jul 2019 05:16)

Hyundai Kona i Ioniq troše oko 130-140 Wh/km.

Šta li se dešava sa Aqos automobilima? Mislim nema ih, samo zamisao, nego da l' i dalje rade nešto?

pravi auto za suncane krajeve.