Test polovnjaka: Mercedes CL 500 – dijamant auto industrije VIDEO

Je l ide na ovu našu brlju od 95 virtuelnih oktana?

Da nije bilo Rusije i njenih kriminalaca i tajkuna, S kupe bi prestao da se proizvodi vec nakon godinu dana.

C klasa je bila i ostala taraba.. A ova je nesretnog dizajna, okovana u plastiku, jadna.. 
S klasa je jedina prava mečka
(Realno, 20. jun 2019 23:38)

Ovo i jeste S klasa, samo kupe varijanta da si mi ziv i zdrav.

Kakvo vozilo, lebac ti se ne ogadio!

@ EU
Kakvih dodirnih tačaka ima nemačka S klasa kupe benzinac iz devedesetih i ML koji se proizvodio u USA, pogotovo sa dizel motorom 400 CDI koji je jednu deceniju mlađi (hint-prvi ML se nije proizvodio sa pomenutim motorom, već druga generacija)? Da ne pominjem da su u pitanju 2 potpuno različite klase vozila

Mešate babe i žabe...

Tih godina je Mercedes poceo da brlja sa kvalitetom. Kad se setim samo prvog ML-a... neprevazidjena nepouzdanost. A tek verzija 400cdi. Imate brdo materijala o tim krsevima.

Da ne pominjem da su u pitanju 2 potpuno različite klase vozilaMešate babe i žabe...
(Glas razuma, 20. jun 2019 13:13)
Ni jedan mercedes iz devedestih nije valjao. C klasa se pocela raspadati nakon samo par godina, losi materijali, nekvalitetne legure. Uzas. Tek 2006 na ovamo mercedes se poceo popravljati po kvalitetu
(achitwn, 20. jun 2019 16:41)

Ne bih se slozio da bas nijedan nije valjao devedesetih. "Slonovi" do 94-te su bili pojam kvaliteta i poslednji "najbolji auto na svetu" gde su luksuz i kvalitet isli ruku pod ruku. Secam se tamo 2004-2005 godine na TV intervju generalnog direktora Mercedesa za USA trziste. Vec tada je Mercedes izgubio poverenje kupaca i auru "najboljeg auta na svetu". Pita ga voditeljka za pad kvaliteta i rast nepoverenja kupaca. Sagovornik priznaje da je tako uz napomenu da naporno rade na povratku stare slave. Mislim da se Mercedes jos nije oporavio u potpunosti od tih "losih godina". ML model ih je maltene sahranio na kraju. I danas je Merc pojam luksuza ali pad vrednosti auta sa prolaskom godina je ogroman. Nekada, kupite Mercedes, vozite se ko gospodin i prodate polovnog za odlicnu cenu, gde se 10 kupaca nadmecu ko ce da ga kupi. Danas, kupite Merca, vozite 5 godina, izgubite 60% vrednosti i vucete kupca za rukav da ga kupi jer je cena odrzavanja polovnog luksuznog Nemca velika. Ali, vremena se menjaju pa tako i percepcije vozaca o automobilima, kvalitetu i luksuzu. Primer su elektricni automobili i njihov uspeh.

w140 najbolji auto ikad napravljen!

O automobilu najviše govori osmeh vozača kada da gas :) Osnovna svrha - uživanje za vozača i putnike, sve ostalo je efemerno.

kako ljudi pojma nemaju...znas pera ili zika vozio kvari se,nije pouzdan itd..generalno ovakvi automobili kao i ml serije traze redovno odrzavanje i ulaganje,ne moze to kao punto vozi dok ne crkne,sija lampica ova ili ona ne prima gas ma teraj ko te pita..ovo su automobili cim bilo sta primetis ides u radionicu jer napocetku je to kvar mozda od 50-100e a kasnije bude 1000-3000e,jake su to masine i pravljene da traju ali u srbiji tesko zbog mentaliteta naseg naroda,nisam ja kupio auto da njega sluzim vec on mene ili ti kupim jak auto da vidi celo selo(grad) sta mile vozi i kupljen je samo u te svrhe..

Ovaj nije legendaran. Legendaran je njegov prethodnik - model C126.

Ceo ovaj klip mi izgleda prilicno jeftino i bezidejno, gubi se poenta gledanja istog. Malo kratke istorije modela, zvuk motora koji se jako lose "hvata"bubicom(bolje da su uzeli kadar sa auspuhom i turirannjem, ugodjaj bi bio nemerljivo bolji), mnogo reklame za prodavce benzina i putnog osiguranja koji su sponzori klipa ocigledno, informacije o kolima svedene na minimum, sve u svemu jedna velika YT reklama upakovana u recenziju oldtajmera. I sve mi to ne bi smetalo da ne gledam slicne klipove koje prave amerikanci za daleko manje para i sa daleko losijom opremom izvlace bolji kvalitet celokupnog videa i pogadjaju ljubitelje benzina u krvi pravo u metu.Hrvati su takodje mnooogo zanimljiviji i sa korisnijim informacijama i boljim forama od ove papazjanije Polovnih Automobila. Dag de Muro i Juraj Shebalj nadjite na jutubetu, tipovi to odlicno rade. Inace slonce je perverzija dobro!

Mrzim Mercedes iz dna duse kao marku, ali sto jeste jeste: ovo je jedan od najboljih i najkvalitetnijih automobila koji su ikada napravljeni, a kako kako stvari stoje sa (sto neko rece) 'efemernim' kvalitetom danasnjih automobila, mozda tako jos dugo i ostane.
Neponovljivi motori sa duplim lancima koji ne znaju da stanu, fantastican enterijer i izolacija. Dobro vesanje i kasnije vazdusno ogibljenje. San snova. Kvalitet u najuzem smislu reci.
Kazu da su starije serije velikih modela, na primer serije 600 iz sezdesetih (kao Titovi, samo sa 4 vrata) bili mozda jos bolji, a po cenama oldtimera na zapadu se to cak i potvrdjuje.
Ko voli i ima dovooooooljno para za benzin, nek izvoli!

Mercedesi dizajnirani 90tih su bili najgori po kvalitetu. Ja sam kupio nov ML350 2003 koji je bio u to vreme model iz 1998 sa nekim mid-life pobolisanjima. Boze sta se na tom sutu nije sve kvarilo od promenjenih amortizera pod garancijom, poceli da skripe, pa leZaja na prenosnoj osovini air condition dva pita vodena pumpa, podizaci stakla, servo uredjaj za kocenje. Branici kao od stakla dotakens ih popucaju. Ma haos. A voleo sam ga pored svega

Neko lepše vreme, kada su ovakvi modeli bili isključivo benzinci.

Ovo nije S klasa kupe. Taj se zvao 500 SEC i 560 SEC i imao je dovoljno prostora za 4 odrasla putnika i veliki gepek. SL je klasa za sebe a ova generacija možda i najljepše dizajnirani Mercedes ikad, barem po mom mišljenju.
(mostarac, 20. jun 2019 14:12) 

To jeste S klasa kupe!
Do 94 je nosio oznaku 500SEC a posle toga CL500
Inače vozim Slona 300SEL koji se posle 94 godine označavao kao S300L

Мора му се одати поштовање ма које марке били фан!!!

Vozac bi barem i promo videu mogao da sedi pravilno za volanom a ne kao balavci koji leze u sedistu

ML je pravljen u SAD, mislim da se cak i danas jedino tamo radi i onda salje u evropu.
Prva generacija je bila uzasna, a po recima mog kolege koji je 2009te uzeo novu 320cdi druge gen. ni ta nije nista bolja. Nema sta nije menjao na njoj, od elektricnih gremlina do menjaca, i to sve do 70k km. Na kraju je odustao i prodao ga prvom koje dosao da vidi auto.

Ovo nije S klasa kupe. Taj se zvao 500 SEC i 560 SEC i imao je dovoljno prostora za 4 odrasla putnika i veliki gepek. SL je klasa za sebe a ova generacija možda i najljepše dizajnirani Mercedes ikad, barem po mom mišljenju.

Da ne pominjem da su u pitanju 2 potpuno različite klase vozilaMešate babe i žabe...
(Glas razuma, 20. jun 2019 13:13)
Ni jedan mercedes iz devedestih nije valjao. C klasa se pocela raspadati nakon samo par godina, losi materijali, nekvalitetne legure. Uzas. Tek 2006 na ovamo mercedes se poceo popravljati po kvalitetu

Nema se tu šta dodati auto ispred svog vremena, ko ovome autu osim cene održavanja pronalazi manu je lud covek.

Realno, 20. jun 2019 23:38)

hahahah C klasa taraba, jesi ti probao ikad drugo auto osim svog Golfa 4 1.9 tdi crveno DI.

Ovo su bili automobili, jer nisu imali elektronike u sebi. Danas je to neka druga prica.
(grunf, 21. jun 2019 12:29)
Iako je mator, ovaj auto je prepun elektronike...

Volem ga

Izvinjavam se zbog greške jer sam prvo pomislio da je riječ o modelu 500 SL ali i dalje ostaje tvrdnja da ovo nije S klasa kupe a i ona da je 500 SL sa kraja osamdesetih najljepši Mercedes ikad.

@ EU
Kakvih dodirnih tačaka ima nemačka S klasa kupe benzinac iz devedesetih i ML koji se proizvodio u USA, pogotovo sa dizel motorom 400 CDI koji je jednu deceniju mlađi (hint-prvi ML se nije proizvodio sa pomenutim motorom, već druga generacija)? Da ne pominjem da su u pitanju 2 potpuno različite klase vozila

Mešate babe i žabe...
(Glas razuma, 20. jun 2019 13:13)

Prva generacija ML-a se proizvodila sa 400cdi motorom dok vec druga nije jer je motor izasao iz upotrebe, prosta pretraga na google bi ti to dokazala tako da ne lupetaj.

Druga stavar kakve veze ima sto se poroizvodio u USA, neki standard kvaliteta treba da postoji a sto se pouzdanosti tice to je sasvim normalno jer je to bio prvi klasican SUV iz merdecesa...

Moj dobar prijatelj vozi a8 98god 4.2l v8 cip na 370ks,auto perverzija,pored njega vozi a6 2014god koji mu je inace svakodnevni auto,a8 je sto se kaze merakliski za uzivanje..kao i ovu mecku to covek bez karaktera i love ne moze da ima,mislim moze ali....

Zasto se neko divi ovom automobilu u danasnje vreme uopste mi nije jasno. Kada je priozveden bio je vau ili sto bi se reklo ispred svog vremena, ali danas mogu ga slobodno uporediti sa ves masinom iz 90-tih ili video rekorderom. Poenta podedovanja ovakvog automobila je danas cista ludost. Za cenu njegove registracije oticicu na luksuzno letovanje sa cervoroclanom porodicom, a za troskove goriva i njegovog odrzavanja, platicu ratu kredita za novo vozilo.

Legendarni Mercedes je S126 sa sirokom lajsnom, diplomatski auto. Kod nas Mercedes 123, mislim da smo uvezli sve Mercedese 123 koji mogu da stoje na tockovima i pretvorili ih u taxi vozila. Naravno onda kad su u drugim drzavama poceli da ih salju pod presu.

Nije jos star auto jos je dobar bolji od danasnih mercedes plastikanera koji se kvare .

Suvise skupo zadovoljstvo. Dvadeset litara na 100 km? Sedamdeset hiljada registracija? Ne hvala, ne interesuje me takvo hobi vozilo. Odnos ulozenog i dobijenog je katastrofalan.

Neko lepše vreme, kada su ovakvi modeli bili isključivo benzinci.
(Venegor of Heselink, 20. jun 2019 15:56)

i danas su, s klasa kupe i kabrio su smao benzinci, takodje i sl klasa... sve ispod imaju dizele !

"Ali Bubi kako se on samo smeje..." kad doda gas :D

Vozac bi barem i promo videu mogao da sedi pravilno za volanom a ne kao balavci koji leze u sedistu
(Armadajj, 20. jun 2019 22:59)
Pa ljudi pokazuju kako se ispravno vozi ovaj auto.

Mnogo je mocan...mada bi moj izbor ipak bio w126 kupe...takodje 500 ili 560 motor.
Takav za putovanje, a za grad jedan BMW e 30 u nekom jacem izdanju... tipa 330 benzin i potpisao bi do kraja zivota da ne vozim nista drugo.

Ja sam pre par godine dobijao CL500 model posle ovoga iz 2002 god za dva soma eura... Da imam garazu gde da ga drzim pa i da ga kupim al ovako na ulicu bacene pare...

E to je bila pojava svog vremena, čini mi se da je više pažnje privlačio od 500 SL.

Postoje 400 CDI i 420 CDI.

Dobra investicija.

Kakv polovnjak, pa ovo je već skoro young timer, da nije Mercedes, i to stariji, kada su se još pravila solidna vozila, ja bih se plašio i da uđem i obiđem krug oko kraja :))
Evo i ja se plašim, vozim 300SEL od 2010, nisam menjao ulje motoru od 2014 godine, u automatskom menjaču nikada. Čekam da crkne pa da kupim noviju generaciju w220, ali neće. :(

Ovo je jedan od najboljih automobila iz 90-ih. Teako da je sta moglo da parira SEC (CL) klasi.

Ovo su bili automobili, jer nisu imali elektronike u sebi. Danas je to neka druga prica.

C klasa je bila i ostala taraba.. A ova je nesretnog dizajna, okovana u plastiku, jadna..
S klasa je jedina prava mečka

Kakv polovnjak, pa ovo je već skoro young timer, da nije Mercedes, i to stariji, kada su se još pravila solidna vozila, ja bih se plašio i da uđem i obiđem krug oko kraja :))

C klasa je bila i ostala taraba.. A ova je nesretnog dizajna, okovana u plastiku, jadna..
S klasa je jedina prava mečka

Moj dobar prijatelj vozi a8 98god 4.2l v8 cip na 370ks,auto perverzija,pored njega vozi a6 2014god koji mu je inace svakodnevni auto,a8 je sto se kaze merakliski za uzivanje..kao i ovu mecku to covek bez karaktera i love ne moze da ima,mislim moze ali....

Zasto se neko divi ovom automobilu u danasnje vreme uopste mi nije jasno. Kada je priozveden bio je vau ili sto bi se reklo ispred svog vremena, ali danas mogu ga slobodno uporediti sa ves masinom iz 90-tih ili video rekorderom. Poenta podedovanja ovakvog automobila je danas cista ludost. Za cenu njegove registracije oticicu na luksuzno letovanje sa cervoroclanom porodicom, a za troskove goriva i njegovog odrzavanja, platicu ratu kredita za novo vozilo.

Tih godina je Mercedes poceo da brlja sa kvalitetom. Kad se setim samo prvog ML-a... neprevazidjena nepouzdanost. A tek verzija 400cdi. Imate brdo materijala o tim krsevima.

Da nije bilo Rusije i njenih kriminalaca i tajkuna, S kupe bi prestao da se proizvodi vec nakon godinu dana.

Suvise skupo zadovoljstvo. Dvadeset litara na 100 km? Sedamdeset hiljada registracija? Ne hvala, ne interesuje me takvo hobi vozilo. Odnos ulozenog i dobijenog je katastrofalan.

Da ne pominjem da su u pitanju 2 potpuno različite klase vozilaMešate babe i žabe...
(Glas razuma, 20. jun 2019 13:13)
Ni jedan mercedes iz devedestih nije valjao. C klasa se pocela raspadati nakon samo par godina, losi materijali, nekvalitetne legure. Uzas. Tek 2006 na ovamo mercedes se poceo popravljati po kvalitetu

Kakv polovnjak, pa ovo je već skoro young timer, da nije Mercedes, i to stariji, kada su se još pravila solidna vozila, ja bih se plašio i da uđem i obiđem krug oko kraja :))

@ EU
Kakvih dodirnih tačaka ima nemačka S klasa kupe benzinac iz devedesetih i ML koji se proizvodio u USA, pogotovo sa dizel motorom 400 CDI koji je jednu deceniju mlađi (hint-prvi ML se nije proizvodio sa pomenutim motorom, već druga generacija)? Da ne pominjem da su u pitanju 2 potpuno različite klase vozila

Mešate babe i žabe...

Ovo su bili automobili, jer nisu imali elektronike u sebi. Danas je to neka druga prica.

Je l ide na ovu našu brlju od 95 virtuelnih oktana?

kako ljudi pojma nemaju...znas pera ili zika vozio kvari se,nije pouzdan itd..generalno ovakvi automobili kao i ml serije traze redovno odrzavanje i ulaganje,ne moze to kao punto vozi dok ne crkne,sija lampica ova ili ona ne prima gas ma teraj ko te pita..ovo su automobili cim bilo sta primetis ides u radionicu jer napocetku je to kvar mozda od 50-100e a kasnije bude 1000-3000e,jake su to masine i pravljene da traju ali u srbiji tesko zbog mentaliteta naseg naroda,nisam ja kupio auto da njega sluzim vec on mene ili ti kupim jak auto da vidi celo selo(grad) sta mile vozi i kupljen je samo u te svrhe..

Ovo nije S klasa kupe. Taj se zvao 500 SEC i 560 SEC i imao je dovoljno prostora za 4 odrasla putnika i veliki gepek. SL je klasa za sebe a ova generacija možda i najljepše dizajnirani Mercedes ikad, barem po mom mišljenju.

Kakvo vozilo, lebac ti se ne ogadio!

Postoje 400 CDI i 420 CDI.

O automobilu najviše govori osmeh vozača kada da gas :) Osnovna svrha - uživanje za vozača i putnike, sve ostalo je efemerno.

Mercedesi dizajnirani 90tih su bili najgori po kvalitetu. Ja sam kupio nov ML350 2003 koji je bio u to vreme model iz 1998 sa nekim mid-life pobolisanjima. Boze sta se na tom sutu nije sve kvarilo od promenjenih amortizera pod garancijom, poceli da skripe, pa leZaja na prenosnoj osovini air condition dva pita vodena pumpa, podizaci stakla, servo uredjaj za kocenje. Branici kao od stakla dotakens ih popucaju. Ma haos. A voleo sam ga pored svega

Izvinjavam se zbog greške jer sam prvo pomislio da je riječ o modelu 500 SL ali i dalje ostaje tvrdnja da ovo nije S klasa kupe a i ona da je 500 SL sa kraja osamdesetih najljepši Mercedes ikad.

Vozac bi barem i promo videu mogao da sedi pravilno za volanom a ne kao balavci koji leze u sedistu

Kakv polovnjak, pa ovo je već skoro young timer, da nije Mercedes, i to stariji, kada su se još pravila solidna vozila, ja bih se plašio i da uđem i obiđem krug oko kraja :))
Evo i ja se plašim, vozim 300SEL od 2010, nisam menjao ulje motoru od 2014 godine, u automatskom menjaču nikada. Čekam da crkne pa da kupim noviju generaciju w220, ali neće. :(

w140 najbolji auto ikad napravljen!

@ EU
Kakvih dodirnih tačaka ima nemačka S klasa kupe benzinac iz devedesetih i ML koji se proizvodio u USA, pogotovo sa dizel motorom 400 CDI koji je jednu deceniju mlađi (hint-prvi ML se nije proizvodio sa pomenutim motorom, već druga generacija)? Da ne pominjem da su u pitanju 2 potpuno različite klase vozila

Mešate babe i žabe...
(Glas razuma, 20. jun 2019 13:13)

Prva generacija ML-a se proizvodila sa 400cdi motorom dok vec druga nije jer je motor izasao iz upotrebe, prosta pretraga na google bi ti to dokazala tako da ne lupetaj.

Druga stavar kakve veze ima sto se poroizvodio u USA, neki standard kvaliteta treba da postoji a sto se pouzdanosti tice to je sasvim normalno jer je to bio prvi klasican SUV iz merdecesa...

Ceo ovaj klip mi izgleda prilicno jeftino i bezidejno, gubi se poenta gledanja istog. Malo kratke istorije modela, zvuk motora koji se jako lose "hvata"bubicom(bolje da su uzeli kadar sa auspuhom i turirannjem, ugodjaj bi bio nemerljivo bolji), mnogo reklame za prodavce benzina i putnog osiguranja koji su sponzori klipa ocigledno, informacije o kolima svedene na minimum, sve u svemu jedna velika YT reklama upakovana u recenziju oldtajmera. I sve mi to ne bi smetalo da ne gledam slicne klipove koje prave amerikanci za daleko manje para i sa daleko losijom opremom izvlace bolji kvalitet celokupnog videa i pogadjaju ljubitelje benzina u krvi pravo u metu.Hrvati su takodje mnooogo zanimljiviji i sa korisnijim informacijama i boljim forama od ove papazjanije Polovnih Automobila. Dag de Muro i Juraj Shebalj nadjite na jutubetu, tipovi to odlicno rade. Inace slonce je perverzija dobro!

Da ne pominjem da su u pitanju 2 potpuno različite klase vozilaMešate babe i žabe...
(Glas razuma, 20. jun 2019 13:13)
Ni jedan mercedes iz devedestih nije valjao. C klasa se pocela raspadati nakon samo par godina, losi materijali, nekvalitetne legure. Uzas. Tek 2006 na ovamo mercedes se poceo popravljati po kvalitetu
(achitwn, 20. jun 2019 16:41)

Ne bih se slozio da bas nijedan nije valjao devedesetih. "Slonovi" do 94-te su bili pojam kvaliteta i poslednji "najbolji auto na svetu" gde su luksuz i kvalitet isli ruku pod ruku. Secam se tamo 2004-2005 godine na TV intervju generalnog direktora Mercedesa za USA trziste. Vec tada je Mercedes izgubio poverenje kupaca i auru "najboljeg auta na svetu". Pita ga voditeljka za pad kvaliteta i rast nepoverenja kupaca. Sagovornik priznaje da je tako uz napomenu da naporno rade na povratku stare slave. Mislim da se Mercedes jos nije oporavio u potpunosti od tih "losih godina". ML model ih je maltene sahranio na kraju. I danas je Merc pojam luksuza ali pad vrednosti auta sa prolaskom godina je ogroman. Nekada, kupite Mercedes, vozite se ko gospodin i prodate polovnog za odlicnu cenu, gde se 10 kupaca nadmecu ko ce da ga kupi. Danas, kupite Merca, vozite 5 godina, izgubite 60% vrednosti i vucete kupca za rukav da ga kupi jer je cena odrzavanja polovnog luksuznog Nemca velika. Ali, vremena se menjaju pa tako i percepcije vozaca o automobilima, kvalitetu i luksuzu. Primer su elektricni automobili i njihov uspeh.

ML je pravljen u SAD, mislim da se cak i danas jedino tamo radi i onda salje u evropu.
Prva generacija je bila uzasna, a po recima mog kolege koji je 2009te uzeo novu 320cdi druge gen. ni ta nije nista bolja. Nema sta nije menjao na njoj, od elektricnih gremlina do menjaca, i to sve do 70k km. Na kraju je odustao i prodao ga prvom koje dosao da vidi auto.

Mnogo je mocan...mada bi moj izbor ipak bio w126 kupe...takodje 500 ili 560 motor.
Takav za putovanje, a za grad jedan BMW e 30 u nekom jacem izdanju... tipa 330 benzin i potpisao bi do kraja zivota da ne vozim nista drugo.

Vozac bi barem i promo videu mogao da sedi pravilno za volanom a ne kao balavci koji leze u sedistu
(Armadajj, 20. jun 2019 22:59)
Pa ljudi pokazuju kako se ispravno vozi ovaj auto.

Volem ga

Nema se tu šta dodati auto ispred svog vremena, ko ovome autu osim cene održavanja pronalazi manu je lud covek.

Mrzim Mercedes iz dna duse kao marku, ali sto jeste jeste: ovo je jedan od najboljih i najkvalitetnijih automobila koji su ikada napravljeni, a kako kako stvari stoje sa (sto neko rece) 'efemernim' kvalitetom danasnjih automobila, mozda tako jos dugo i ostane.
Neponovljivi motori sa duplim lancima koji ne znaju da stanu, fantastican enterijer i izolacija. Dobro vesanje i kasnije vazdusno ogibljenje. San snova. Kvalitet u najuzem smislu reci.
Kazu da su starije serije velikih modela, na primer serije 600 iz sezdesetih (kao Titovi, samo sa 4 vrata) bili mozda jos bolji, a po cenama oldtimera na zapadu se to cak i potvrdjuje.
Ko voli i ima dovooooooljno para za benzin, nek izvoli!

Nije jos star auto jos je dobar bolji od danasnih mercedes plastikanera koji se kvare .

Ovaj nije legendaran. Legendaran je njegov prethodnik - model C126.

Realno, 20. jun 2019 23:38)

hahahah C klasa taraba, jesi ti probao ikad drugo auto osim svog Golfa 4 1.9 tdi crveno DI.

Neko lepše vreme, kada su ovakvi modeli bili isključivo benzinci.
(Venegor of Heselink, 20. jun 2019 15:56)

i danas su, s klasa kupe i kabrio su smao benzinci, takodje i sl klasa... sve ispod imaju dizele !

Legendarni Mercedes je S126 sa sirokom lajsnom, diplomatski auto. Kod nas Mercedes 123, mislim da smo uvezli sve Mercedese 123 koji mogu da stoje na tockovima i pretvorili ih u taxi vozila. Naravno onda kad su u drugim drzavama poceli da ih salju pod presu.

"Ali Bubi kako se on samo smeje..." kad doda gas :D

Ja sam pre par godine dobijao CL500 model posle ovoga iz 2002 god za dva soma eura... Da imam garazu gde da ga drzim pa i da ga kupim al ovako na ulicu bacene pare...

Мора му се одати поштовање ма које марке били фан!!!

Neko lepše vreme, kada su ovakvi modeli bili isključivo benzinci.

Dobra investicija.

Ovo nije S klasa kupe. Taj se zvao 500 SEC i 560 SEC i imao je dovoljno prostora za 4 odrasla putnika i veliki gepek. SL je klasa za sebe a ova generacija možda i najljepše dizajnirani Mercedes ikad, barem po mom mišljenju.
(mostarac, 20. jun 2019 14:12) 

To jeste S klasa kupe!
Do 94 je nosio oznaku 500SEC a posle toga CL500
Inače vozim Slona 300SEL koji se posle 94 godine označavao kao S300L

C klasa je bila i ostala taraba.. A ova je nesretnog dizajna, okovana u plastiku, jadna.. 
S klasa je jedina prava mečka
(Realno, 20. jun 2019 23:38)

Ovo i jeste S klasa, samo kupe varijanta da si mi ziv i zdrav.

Ovo su bili automobili, jer nisu imali elektronike u sebi. Danas je to neka druga prica.
(grunf, 21. jun 2019 12:29)
Iako je mator, ovaj auto je prepun elektronike...

E to je bila pojava svog vremena, čini mi se da je više pažnje privlačio od 500 SL.

Ovo je jedan od najboljih automobila iz 90-ih. Teako da je sta moglo da parira SEC (CL) klasi.