Novi Renault Zoe napada električni Peugeot e-208 i Opel Corsu-e FOTO

Za one koji misle da je ovo skupo...
Renault daje mogucnost da kupite automobil a da bateriju iznajmljujete... Uz subvenciju drzave(normalne drzave a ne...) ovaj auto izadje blize 20k. Na neki lizing i ucesce to je nekih 300-400e mesecno!
Godisnje na gorivu ustedite minimum 2.000e to je nekih 150e mesecno!
Ovaj auto ispada 150e mesecno prakticno bez odrzavanja! sa svim mogucim pogodnostima tipa- bez placanja putarina, ulaska u centar, parking itd...
Prosto je neshvatljivo da neko ne kupi ovakav auto ako zivi nrp. u Francuskoj, Holandiji i slicno...

Svaki reno je smrt za konkurenciju

52kwh je dosta dobar kapacitet. Ne treba verovati Wltp merenju ali sigurno da moze 300km da predje sto je odlicno.
Steta je sto je max snaga punjenja 50kw, ostalo je jos to da unaprede... Ispod 10sec do 100kmh - sjajno!
Jos bukvalno 2god. i EV preuzimaju trziste!

Prelazim na električno vozilo kada bude normalna cena

Sjajna vest. Jos malo pa da se ratosiljamo smradova.

Valjda je obrnuto - corsa i 208 napadaju zoe?!

TREBA DA SE ZOVE E-TWINGO, a voleo bi da ga vidim sa nekim malim turbakom od 120-130ks!
(PRAVI VALTER, 17. jun 2019 22:10)

e-turbo. Ja bih da vidim taj motor.

TREBA DA SE ZOVE E-TWINGO, a voleo bi da ga vidim sa nekim malim turbakom od 120-130ks!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (PRAVI VALTER, 17. jun 2019 22:10)

Hmm pa ovaj ima 136?! plus ogroman obrtni moment... Doduse tezi je dosta...

Presladak! Ja bi ovo vozio kao drugi automobil.

Imam novu škodu oktaviu, ali ovog renoa bih uzeo ženi za po gradu. Baš fin autić.

Svidja mi se ...

Kako može da ga napadne kad je vozilo nižeg segmenta od 208? To je kao da Peugeot izbaci 308 i kaže napada Passata.
(Poz iz BG-a, 17. jun 2019 20:26)

Po kojim to merilima je 208 visi segment od Zoe ?

Kako može da ga napadne kad je vozilo nižeg segmenta od 208? To je kao da Peugeot izbaci 308 i kaže napada Passata.

Znači od prilike za 200 din pređeš 300 km..

Megane 14.540€
Golf 17.990€
Mora da se zna razlika.
Ja skidam kapu za novi Megan, dizajnerski i po ponudi motora, ali iako mi je Golf 7 zaostao dizajnom, unutra se vidi i cuje razlika u ceni.
Ravan, dosadan ili demode, ali unutra je vrhunski.
Ali novi Focus, ko je video unutra, moze da napravi razliku sta je to totalni zaokret ka boljem.
Svi napreduju, ali novi Focus, to je skok za dva stepenika.
Golf 8 ce biti duzi, siri, veci medjuosovinski raspon dobija, ali cena ide na 21.990.
Drsko, sa pemijum cenom

"a kako nije? zoe je u rangu 108"

Ne, nije. Dimenzije automobila (duzina/sirina u mm) su sledece: Zoe: 4084/1730, Peugeot 208: 3962/1739, Citroen C1 (Peugeot 108 sa drugim znakom) 3435/1630. Zoe je pribilizno istig dimenzija kao 208, cak je i malo veca.

pogledajte simpaticni francuski film Un Prince Presque Charmant’ ,tu se prvi put pojavljuje Zoe,zanimljiva promena u glavnom liku koji onako agresivan iz svog Audija s6 mora da predje u ovaj autic :)

cena sitnica

Ovo je prvi put da je Renault napravio gresku u koracima. Umesto da napravi eClio, odlucili su se za zamenu baterije i ristajl 10 godina starog modela.
E208 i eCorsa su u znacajnoj prednosti, imaju bolju ponudu prostora i izgledaju mnogo bolje.
Na strani Zoe-a je do sada bila samo cena, mada, verovatno ce sa ubacivanjem nove baterije znacajno poskupeti.

Aaa moja greška, izvinjavam se.

Kako može da ga napadne kad je vozilo nižeg segmenta od 208? To je kao da Peugeot izbaci 308 i kaže napada Passata. 
(Poz iz BG-a, 17. jun 2019 20:26) 

Po kojim to merilima je 208 visi segment od Zoe ?
(GuA, 18. jun 2019 07:22)
a kako nije? zoe je u rangu 108

Znaci dodjem na Bubanj potok, nakacim se na punjac i za sat vremena imam preko 350 km besplatne voznje? To je super :)
E da nam je takvih punjaca vise po Srbiji (barem 20 u BG, po 10 u NS i NI i po pet u svim ostalim gradovima) pa cak i da se placa punjenje 1h-1000 dinara, ovih “zujalica” bi bilo po Srbiji koliko hoces.
Mada...od proleca se situacija u autoindustriji menja iz korena- novi e208, nova eCorsa, novi Zoe50, novi VW ID, Tesla 3, eKona i eNiro (svi sem Tesle kostaju ispod 40.000 evra) ucinice da se elektro auta potpuno stave rame uz rame sa SUS.
I onda posle toga povratka nema. Jos samo kad bi nasi vajni oci bili pametni pa poceli kao normalni gradovi da menjaju autobuse za BYD elektro buseve gde bi nam bio kraj.
Zamislite grad gde nema buke od gradskih autobusa :)))
Ziveo sam cetiri godine u stanu koji je sa treceg sprata gledao u stajaliste. Ljudi moji...ta kolicina buke kad autobus krene sa stanice...pa to je za poludeti. Auta? Auta ni ne cujes skoro. Ali autobusi su zlo! Dim+buka=sacuvaj Boze.
sve u svemu, rEVolucija je pocela. Zaustavljanja nema. Auta na struju vise nisu “igracke za bogate” vec puka potreba i prosto, evolucija u razvoju.

Domet od 350-500 km izmedju dva punjenja je i vise nego solidan.

Tesla trojka na primer napuni na Superchargeru 500 km za 45 min. I vise nego dovoljno za svakog da “ali kako cu do grcke sa elektro autom” :)

Samo da i Balkan dobije svoje Superchargere i krštenj mrezu obicnih brzih punjaca

TREBA DA SE ZOVE E-TWINGO, a voleo bi da ga vidim sa nekim malim turbakom od 120-130ks!

To mi lici na Nissan Leaf u Reno verziji. Mada je Leaf bolji. Sto se dometa tice, ovo je solidno imajuci na umu da se domet smanjuje kada temperature padnu debelo ispod nule. Namenjen je prvenstveno ljudima iz predgradja koji nemaju javni prevoz ravan onom u velikim gradovima, ali imaju garazu da ga pune preko noci. Njima i treba veci domet, da odu u grad i vrate se na jednom punjenju. Baterija ima najduzi vek ako se puni na sporijim punjacima, a oni brzi joj skracuju vek.

Nesto mi ove cifre za brzinu punjenja/domet nemaju mnogo smisla za neku prosecnu dnevnu kilometrazu u gradovima, osim mozda za sluzbena vozila. Kapiram da je dovoljno 150km za jedno punjenje jer po gradu retko ko prelazi vise u jednom danu a brzine dopune do 300km kod ovog modela nisu dovoljne za neki duzi put. Pa mi zato nije jasno zasto su isli na manju kilimetrazu i manju cenu. Change my mind.

A juce izasao i cenovnik za e208- sa PDV u Nemackoj 30.000 evra, sa subvencijama 26.000. Baterija 50 kW, mogucnost punjenja na 100kW punjacima.
Bice apsolutni hit!
Pocelo je, revolucija je pocela. e208, eCorsa, ZOE50, ID3, Tesla 3, eNiro i eKona su predvodnici “jeftinih” elektro auta. Uz to dodajte Tesla S i X, Taycan, e-tron i EQC (i brdo kineza kojih jos nema u evropi) i slika se popunjava.

Uz to, Fiat krece sa prodajom novog e500 na potpuno novoj platformi, Skoda i Seat prate VW i jos cekamo GM i Ford i to je to. Povratka nema.
EPS-u bih preporucio da budu pametni pa da “gde god nadju zgodno mesto tu punjac posade” i da naplacuju koriscenje po minutazi (komentator ispod je rekao sat vremena 1000 dinara).
Ima da se upi*aju od para.

Loše je to.. Renault ne razume da auto treba da se brzo puni da bi bio potreban.. Kao i današnji nema brz punjač ugrađen.. Đaba mu je velika baterija.. Neznam kako rezonuju.. 30m 150km..pa to je loše..

Megane 14.540€
Golf 17.990€
Mora da se zna razlika.
Ja skidam kapu za novi Megan, dizajnerski i po ponudi motora, ali iako mi je Golf 7 zaostao dizajnom, unutra se vidi i cuje razlika u ceni.
Ravan, dosadan ili demode, ali unutra je vrhunski.
Ali novi Focus, ko je video unutra, moze da napravi razliku sta je to totalni zaokret ka boljem.
Svi napreduju, ali novi Focus, to je skok za dva stepenika.
Golf 8 ce biti duzi, siri, veci medjuosovinski raspon dobija, ali cena ide na 21.990.
Drsko, sa pemijum cenom

TREBA DA SE ZOVE E-TWINGO, a voleo bi da ga vidim sa nekim malim turbakom od 120-130ks!

Kako može da ga napadne kad je vozilo nižeg segmenta od 208? To je kao da Peugeot izbaci 308 i kaže napada Passata.

Ovo je prvi put da je Renault napravio gresku u koracima. Umesto da napravi eClio, odlucili su se za zamenu baterije i ristajl 10 godina starog modela.
E208 i eCorsa su u znacajnoj prednosti, imaju bolju ponudu prostora i izgledaju mnogo bolje.
Na strani Zoe-a je do sada bila samo cena, mada, verovatno ce sa ubacivanjem nove baterije znacajno poskupeti.

Imam novu škodu oktaviu, ali ovog renoa bih uzeo ženi za po gradu. Baš fin autić.

Svaki reno je smrt za konkurenciju

Kako može da ga napadne kad je vozilo nižeg segmenta od 208? To je kao da Peugeot izbaci 308 i kaže napada Passata. 
(Poz iz BG-a, 17. jun 2019 20:26) 

Po kojim to merilima je 208 visi segment od Zoe ?
(GuA, 18. jun 2019 07:22)
a kako nije? zoe je u rangu 108

Sjajna vest. Jos malo pa da se ratosiljamo smradova.

52kwh je dosta dobar kapacitet. Ne treba verovati Wltp merenju ali sigurno da moze 300km da predje sto je odlicno.
Steta je sto je max snaga punjenja 50kw, ostalo je jos to da unaprede... Ispod 10sec do 100kmh - sjajno!
Jos bukvalno 2god. i EV preuzimaju trziste!

cena sitnica

Valjda je obrnuto - corsa i 208 napadaju zoe?!

Nesto mi ove cifre za brzinu punjenja/domet nemaju mnogo smisla za neku prosecnu dnevnu kilometrazu u gradovima, osim mozda za sluzbena vozila. Kapiram da je dovoljno 150km za jedno punjenje jer po gradu retko ko prelazi vise u jednom danu a brzine dopune do 300km kod ovog modela nisu dovoljne za neki duzi put. Pa mi zato nije jasno zasto su isli na manju kilimetrazu i manju cenu. Change my mind.

Presladak! Ja bi ovo vozio kao drugi automobil.

Prelazim na električno vozilo kada bude normalna cena

Za one koji misle da je ovo skupo...
Renault daje mogucnost da kupite automobil a da bateriju iznajmljujete... Uz subvenciju drzave(normalne drzave a ne...) ovaj auto izadje blize 20k. Na neki lizing i ucesce to je nekih 300-400e mesecno!
Godisnje na gorivu ustedite minimum 2.000e to je nekih 150e mesecno!
Ovaj auto ispada 150e mesecno prakticno bez odrzavanja! sa svim mogucim pogodnostima tipa- bez placanja putarina, ulaska u centar, parking itd...
Prosto je neshvatljivo da neko ne kupi ovakav auto ako zivi nrp. u Francuskoj, Holandiji i slicno...

Kako može da ga napadne kad je vozilo nižeg segmenta od 208? To je kao da Peugeot izbaci 308 i kaže napada Passata.
(Poz iz BG-a, 17. jun 2019 20:26)

Po kojim to merilima je 208 visi segment od Zoe ?

Svidja mi se ...

To mi lici na Nissan Leaf u Reno verziji. Mada je Leaf bolji. Sto se dometa tice, ovo je solidno imajuci na umu da se domet smanjuje kada temperature padnu debelo ispod nule. Namenjen je prvenstveno ljudima iz predgradja koji nemaju javni prevoz ravan onom u velikim gradovima, ali imaju garazu da ga pune preko noci. Njima i treba veci domet, da odu u grad i vrate se na jednom punjenju. Baterija ima najduzi vek ako se puni na sporijim punjacima, a oni brzi joj skracuju vek.

A juce izasao i cenovnik za e208- sa PDV u Nemackoj 30.000 evra, sa subvencijama 26.000. Baterija 50 kW, mogucnost punjenja na 100kW punjacima.
Bice apsolutni hit!
Pocelo je, revolucija je pocela. e208, eCorsa, ZOE50, ID3, Tesla 3, eNiro i eKona su predvodnici “jeftinih” elektro auta. Uz to dodajte Tesla S i X, Taycan, e-tron i EQC (i brdo kineza kojih jos nema u evropi) i slika se popunjava.

Uz to, Fiat krece sa prodajom novog e500 na potpuno novoj platformi, Skoda i Seat prate VW i jos cekamo GM i Ford i to je to. Povratka nema.
EPS-u bih preporucio da budu pametni pa da “gde god nadju zgodno mesto tu punjac posade” i da naplacuju koriscenje po minutazi (komentator ispod je rekao sat vremena 1000 dinara).
Ima da se upi*aju od para.

TREBA DA SE ZOVE E-TWINGO, a voleo bi da ga vidim sa nekim malim turbakom od 120-130ks!
(PRAVI VALTER, 17. jun 2019 22:10)

e-turbo. Ja bih da vidim taj motor.

pogledajte simpaticni francuski film Un Prince Presque Charmant’ ,tu se prvi put pojavljuje Zoe,zanimljiva promena u glavnom liku koji onako agresivan iz svog Audija s6 mora da predje u ovaj autic :)

"a kako nije? zoe je u rangu 108"

Ne, nije. Dimenzije automobila (duzina/sirina u mm) su sledece: Zoe: 4084/1730, Peugeot 208: 3962/1739, Citroen C1 (Peugeot 108 sa drugim znakom) 3435/1630. Zoe je pribilizno istig dimenzija kao 208, cak je i malo veca.

Znaci dodjem na Bubanj potok, nakacim se na punjac i za sat vremena imam preko 350 km besplatne voznje? To je super :)
E da nam je takvih punjaca vise po Srbiji (barem 20 u BG, po 10 u NS i NI i po pet u svim ostalim gradovima) pa cak i da se placa punjenje 1h-1000 dinara, ovih “zujalica” bi bilo po Srbiji koliko hoces.
Mada...od proleca se situacija u autoindustriji menja iz korena- novi e208, nova eCorsa, novi Zoe50, novi VW ID, Tesla 3, eKona i eNiro (svi sem Tesle kostaju ispod 40.000 evra) ucinice da se elektro auta potpuno stave rame uz rame sa SUS.
I onda posle toga povratka nema. Jos samo kad bi nasi vajni oci bili pametni pa poceli kao normalni gradovi da menjaju autobuse za BYD elektro buseve gde bi nam bio kraj.
Zamislite grad gde nema buke od gradskih autobusa :)))
Ziveo sam cetiri godine u stanu koji je sa treceg sprata gledao u stajaliste. Ljudi moji...ta kolicina buke kad autobus krene sa stanice...pa to je za poludeti. Auta? Auta ni ne cujes skoro. Ali autobusi su zlo! Dim+buka=sacuvaj Boze.
sve u svemu, rEVolucija je pocela. Zaustavljanja nema. Auta na struju vise nisu “igracke za bogate” vec puka potreba i prosto, evolucija u razvoju.

Domet od 350-500 km izmedju dva punjenja je i vise nego solidan.

Tesla trojka na primer napuni na Superchargeru 500 km za 45 min. I vise nego dovoljno za svakog da “ali kako cu do grcke sa elektro autom” :)

Samo da i Balkan dobije svoje Superchargere i krštenj mrezu obicnih brzih punjaca

TREBA DA SE ZOVE E-TWINGO, a voleo bi da ga vidim sa nekim malim turbakom od 120-130ks!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (PRAVI VALTER, 17. jun 2019 22:10)

Hmm pa ovaj ima 136?! plus ogroman obrtni moment... Doduse tezi je dosta...

Znači od prilike za 200 din pređeš 300 km..

Aaa moja greška, izvinjavam se.

Loše je to.. Renault ne razume da auto treba da se brzo puni da bi bio potreban.. Kao i današnji nema brz punjač ugrađen.. Đaba mu je velika baterija.. Neznam kako rezonuju.. 30m 150km..pa to je loše..