Tesla i dalje najtraženija automobilska marka u Norveškoj

Ajmo braco Srbi: ladno a baterije, struja je prljavija od nafte, skupo, Mask je prevarant, nema dovoljno punjaca, slab radijus, kanta na tockovima, klotarica, tvrda plastika, subvencije, nista bez Nemca, samo nek je dizel, dugo se puni, ne mogu do Grcke u cugu, dosadno bez saltanja, moz’ se zapali, otpo mu branik, displej ko televizor, ne moze preko trotoara, losa zavrsna obrada, nece ga niko polovnog....

U Norveskoj svi plaćaju istu godišnju registraciju (stariji automobili od odredjenog godišta plaćaju manju) jer pri kupovini kola u cenu je uračunata i taksa na taj auto. Te takse se racunaju na osnovu jačine motora, zagadjivanja i sličnog. Ta taksa krece od nekih 6 hiljada eura pa može ići i do 100 hiljada eura (audi s8 naprimer košta preko 200 hiljada eura ovde). Uglavnom je ta taksa na standardna vozila od nekih 8 do 12 hiljada eura. Ta taksa ne postoji za elektricne automobile sto ih automatski čini konkurentnim uz druge pogodnosti poput manje putarine, manje godišnje registracije, korišćenje bus trake pod odredjenim uslovima, gomila besplatnih punjača i sličnog. Ako neki auto u Nemačkoj nov košta 30 hiljada ovde ne košta manje od 40 hiljada. U isto vreme električni auto ima sličnu cenu u Nemačkoj i u Norveskoj.

pa i u srbiji bi bila da pola auta placa drzava. da nema subvencija zauzeli bi vrtoglavih 3% trzista.
(zivko, 13. jun 2019 23:42)

Hajde Živko, života ti, objasni koje su to subvencije i gde to država plaća pola automobila. Svi se prave nešto pametni, pa hajde sada navedi imenom svaku subvenciju, koja je vrsta i koji je iznos.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (bla bla, 14. jun 2019 01:48)

Norveška i Danska još od 1950tih automobile poreski tretiraju kao luksuz. Zbog toga su u Norveškoj automobili na fosilna goriva drastično skuplji nego bilo gde u Evropi (sem Danske), tj. standardni auto je 60-90% skuplji nego npr. u Nemačkoj ili Francuskoj.
S druge strane, električni automobili su oslobođeno ovih nameta, a pored toga ne plaćaju ni putarine (koje su ogromne, prolazak kroz centar Osla košta otprilike kao putarina Beograd - Niš), besplatno koriste parkinge u vlasništvu lokalih samouprava, mogu da voze žutom trakom... a postoji i stotine besplatnih opštinskih punjača.
Zbog svega toga, Tesla model S je jeftiniji od Golfa dizel, ako se posmatraju ukupni troškovi u periodu od 5 godina ekslploatacije. To je odgovor zbog čega je u Norveškoj više od 50% novoregistrovanih automobila električno - postoji jasan ekonomski interes.

pa i u srbiji bi bila da pola auta placa drzava.
(zivko, 13. jun 2019 23:42)
Ne bi.
ovde ljudi vole kad im dizlo baca crni oblak iza. I još kažu: dobro je za održavanje rastojanja.

Tesla,Nisan Leaf,Golf E,Renault Zoe,Buddy ih je pun Oslo....pozdrav iz Osla...

Pre neku godinu, taksista u Kopenhagenu mi je objasnio da je zbog 0% poreza jeftinije kupiti Teslu Model S nego VW Passat.

pa i u srbiji bi bila da pola auta placa drzava. da nema subvencija zauzeli bi vrtoglavih 3% trzista.

Tesla - opa!!! Hyundai - opa!!!

Slazem se da ima ekonomskog interesa, ali tu je i razmisljanje i svest nacije, drugaciji su od nas. kod nas da isto kosta tesla s i pasat 90% ljudi bi se odlucilo za pasata

pa i u srbiji bi bila da pola auta placa drzava. da nema subvencija zauzeli bi vrtoglavih 3% trzista.
(zivko, 13. jun 2019 23:42)

Hajde Živko, života ti, objasni koje su to subvencije i gde to država plaća pola automobila. Svi se prave nešto pametni, pa hajde sada navedi imenom svaku subvenciju, koja je vrsta i koji je iznos.

Kultura BRE!

ne verujem,podaci su sigurno izmisljeni da nerviraju prosecnog Srbina,koji ne vole Ameriku,Tampa,Maska,el.automobile,kapitalizam,slobodne medije i demokratiju.Znaci sigurno su tu prste umesali,cija,englezi,vatikan i promaja...

Oni nisu čuli za Nissan ili Toyotu? Tesla???

@priprema za radio®
Ne troluj!
(Mvp, 14. jun 2019 13:09)

Nije trolovanje ... Proguglaj i sam po naslovu teksta na koji sam se pozvao ( naslov je: "Električna mreža u Švedskoj ne može da podrži veliki porast broja električnih vozila" ).

Izmedju ostalog, u tekstu piše:

"U zemlji fjordova, električni automobil košta otprilike isto kao i benzinski pandan kada se u jednačinu uključe povlastice koje daje država. U Švedskoj, čak i uz subvenciju od 60.000 kruna (5.610 evra), uvedenu prošle godine, električni automobili će koštati dvostruko više od benzinskih verzija, jer su opšti porezi na vozila mnogo niži. Dok je Švedska još uvek izvozila više od 10 odsto od svoje ukupne proizvodnje električne energije, njena zastarela mreža se muči da zadovolji sve potrebe. Potražnja u velikim gradovima je porasla mnogo brže nego što se očekivalo, a prilagođavanje novonastalim prilikama bi moglo da traje desetak godina, što znači da Stokholm neće biti u prilici da pruži veću potrošnju električne energije do 2030."

Neki dan pročitah vest da Švedska mora da revidira svoje planove o brzini uvodjenja električnih vozila u masovniju upotrebu. Elektroenergetski sistem ne može da im izdrži planirano povećanje učešća EV vozila u odnosu na vozila sa SUS motorima.

@ljAXE

Ti druze menjas babe i zabe. U Norveskoj su popularna elektricna vozila zbog drzavnih olaksica, sto finansijskih sto prakticnih povlastica. Norveska ima bezobrazno visoke takse za nove automobile sem za one sa elektricnim pogonom. Tako da zasto bi neko kupio BMW 7 koji sa taksama kosta 200000evra kad moze Teslu S ili X za 70-100000 evra? Prolazak kroz grad putarina 7 evra pa kad dodje na kraju meseca racun cesas se i gde te ne svrbi. Besplatno punis automobil, besplatno parkiras na mnogim mestima, vozis zutim trakama itd.. I zamisli sad ukinu sve te pogodnosti i smanje takse na automobile na fosilna goriva da li bi se i dalje prodavali toliki el automobili?

da se nadovezem na temu:sve je vise cadjavih dizela na nasim ulicama ,ima li drzava nameru da regulise te otrove aman zaboga ,to bi trebalo da je nedopustivo

@TNT
Mozda ste i u pravu, ali svakako uzivam da citam misljenja i stavove i sa kojima se ne slazem i nalazim zadovoljstvo u raspravi a neko ima kontra argumente...(cesto nesto novo i naucim) Za mene tu nema pobednika ili nekome zelim da nametnem svoje misljenje...
B92 neka razmisli o politici uredjivanja komentara jer dosta komentara se i ne objavi(iako bez psovki i slicno). To prilicno frustrira! Izgubi se dosta vremena i volje. Jedan od razloga sto posecujem ovaj sajt su upravo komentari i misljenja...

Ako, bar su daleko od mene.

@priprema za radio®
Ne troluj!

@Boki
Da mozes da biras (po normalnim cenama) da li bi pre vozio Teslu S ili Golf VII dizel? Meni bi bila nebitna cena, znam sta bih pre.

Tesla 3 osnovna oprema u No 3000kr mesecno ili oko 300e...

@priprema za radio® - sa @Mpv, @GuA... je besmisleno raspravljati se - gubiš vreme i nerviraš se.

U Srbiji duboko (od kupaca) potcenjeni Hyundai, kida na svim tržištima gde postoji konkurencija.

Auto za babe i domacice. Muskarci voze dizel automobile, a ne elektro kanturine...

Ako, bar su daleko od mene.

Oni nisu čuli za Nissan ili Toyotu? Tesla???

pa i u srbiji bi bila da pola auta placa drzava. da nema subvencija zauzeli bi vrtoglavih 3% trzista.

Neki dan pročitah vest da Švedska mora da revidira svoje planove o brzini uvodjenja električnih vozila u masovniju upotrebu. Elektroenergetski sistem ne može da im izdrži planirano povećanje učešća EV vozila u odnosu na vozila sa SUS motorima.

Ajmo braco Srbi: ladno a baterije, struja je prljavija od nafte, skupo, Mask je prevarant, nema dovoljno punjaca, slab radijus, kanta na tockovima, klotarica, tvrda plastika, subvencije, nista bez Nemca, samo nek je dizel, dugo se puni, ne mogu do Grcke u cugu, dosadno bez saltanja, moz’ se zapali, otpo mu branik, displej ko televizor, ne moze preko trotoara, losa zavrsna obrada, nece ga niko polovnog....

pa i u srbiji bi bila da pola auta placa drzava. da nema subvencija zauzeli bi vrtoglavih 3% trzista.
(zivko, 13. jun 2019 23:42)

Hajde Živko, života ti, objasni koje su to subvencije i gde to država plaća pola automobila. Svi se prave nešto pametni, pa hajde sada navedi imenom svaku subvenciju, koja je vrsta i koji je iznos.

Tesla - opa!!! Hyundai - opa!!!

Auto za babe i domacice. Muskarci voze dizel automobile, a ne elektro kanturine...

pa i u srbiji bi bila da pola auta placa drzava.
(zivko, 13. jun 2019 23:42)
Ne bi.
ovde ljudi vole kad im dizlo baca crni oblak iza. I još kažu: dobro je za održavanje rastojanja.

@Boki
Da mozes da biras (po normalnim cenama) da li bi pre vozio Teslu S ili Golf VII dizel? Meni bi bila nebitna cena, znam sta bih pre.

Kultura BRE!

@priprema za radio®
Ne troluj!
(Mvp, 14. jun 2019 13:09)

Nije trolovanje ... Proguglaj i sam po naslovu teksta na koji sam se pozvao ( naslov je: "Električna mreža u Švedskoj ne može da podrži veliki porast broja električnih vozila" ).

Izmedju ostalog, u tekstu piše:

"U zemlji fjordova, električni automobil košta otprilike isto kao i benzinski pandan kada se u jednačinu uključe povlastice koje daje država. U Švedskoj, čak i uz subvenciju od 60.000 kruna (5.610 evra), uvedenu prošle godine, električni automobili će koštati dvostruko više od benzinskih verzija, jer su opšti porezi na vozila mnogo niži. Dok je Švedska još uvek izvozila više od 10 odsto od svoje ukupne proizvodnje električne energije, njena zastarela mreža se muči da zadovolji sve potrebe. Potražnja u velikim gradovima je porasla mnogo brže nego što se očekivalo, a prilagođavanje novonastalim prilikama bi moglo da traje desetak godina, što znači da Stokholm neće biti u prilici da pruži veću potrošnju električne energije do 2030."

ne verujem,podaci su sigurno izmisljeni da nerviraju prosecnog Srbina,koji ne vole Ameriku,Tampa,Maska,el.automobile,kapitalizam,slobodne medije i demokratiju.Znaci sigurno su tu prste umesali,cija,englezi,vatikan i promaja...

@priprema za radio® - sa @Mpv, @GuA... je besmisleno raspravljati se - gubiš vreme i nerviraš se.

Slazem se da ima ekonomskog interesa, ali tu je i razmisljanje i svest nacije, drugaciji su od nas. kod nas da isto kosta tesla s i pasat 90% ljudi bi se odlucilo za pasata

U Srbiji duboko (od kupaca) potcenjeni Hyundai, kida na svim tržištima gde postoji konkurencija.

Pre neku godinu, taksista u Kopenhagenu mi je objasnio da je zbog 0% poreza jeftinije kupiti Teslu Model S nego VW Passat.

@priprema za radio®
Ne troluj!

Tesla,Nisan Leaf,Golf E,Renault Zoe,Buddy ih je pun Oslo....pozdrav iz Osla...

U Norveskoj svi plaćaju istu godišnju registraciju (stariji automobili od odredjenog godišta plaćaju manju) jer pri kupovini kola u cenu je uračunata i taksa na taj auto. Te takse se racunaju na osnovu jačine motora, zagadjivanja i sličnog. Ta taksa krece od nekih 6 hiljada eura pa može ići i do 100 hiljada eura (audi s8 naprimer košta preko 200 hiljada eura ovde). Uglavnom je ta taksa na standardna vozila od nekih 8 do 12 hiljada eura. Ta taksa ne postoji za elektricne automobile sto ih automatski čini konkurentnim uz druge pogodnosti poput manje putarine, manje godišnje registracije, korišćenje bus trake pod odredjenim uslovima, gomila besplatnih punjača i sličnog. Ako neki auto u Nemačkoj nov košta 30 hiljada ovde ne košta manje od 40 hiljada. U isto vreme električni auto ima sličnu cenu u Nemačkoj i u Norveskoj.

Tesla 3 osnovna oprema u No 3000kr mesecno ili oko 300e...

pa i u srbiji bi bila da pola auta placa drzava. da nema subvencija zauzeli bi vrtoglavih 3% trzista.
(zivko, 13. jun 2019 23:42)

Hajde Živko, života ti, objasni koje su to subvencije i gde to država plaća pola automobila. Svi se prave nešto pametni, pa hajde sada navedi imenom svaku subvenciju, koja je vrsta i koji je iznos.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (bla bla, 14. jun 2019 01:48)

Norveška i Danska još od 1950tih automobile poreski tretiraju kao luksuz. Zbog toga su u Norveškoj automobili na fosilna goriva drastično skuplji nego bilo gde u Evropi (sem Danske), tj. standardni auto je 60-90% skuplji nego npr. u Nemačkoj ili Francuskoj.
S druge strane, električni automobili su oslobođeno ovih nameta, a pored toga ne plaćaju ni putarine (koje su ogromne, prolazak kroz centar Osla košta otprilike kao putarina Beograd - Niš), besplatno koriste parkinge u vlasništvu lokalih samouprava, mogu da voze žutom trakom... a postoji i stotine besplatnih opštinskih punjača.
Zbog svega toga, Tesla model S je jeftiniji od Golfa dizel, ako se posmatraju ukupni troškovi u periodu od 5 godina ekslploatacije. To je odgovor zbog čega je u Norveškoj više od 50% novoregistrovanih automobila električno - postoji jasan ekonomski interes.

da se nadovezem na temu:sve je vise cadjavih dizela na nasim ulicama ,ima li drzava nameru da regulise te otrove aman zaboga ,to bi trebalo da je nedopustivo

@ljAXE

Ti druze menjas babe i zabe. U Norveskoj su popularna elektricna vozila zbog drzavnih olaksica, sto finansijskih sto prakticnih povlastica. Norveska ima bezobrazno visoke takse za nove automobile sem za one sa elektricnim pogonom. Tako da zasto bi neko kupio BMW 7 koji sa taksama kosta 200000evra kad moze Teslu S ili X za 70-100000 evra? Prolazak kroz grad putarina 7 evra pa kad dodje na kraju meseca racun cesas se i gde te ne svrbi. Besplatno punis automobil, besplatno parkiras na mnogim mestima, vozis zutim trakama itd.. I zamisli sad ukinu sve te pogodnosti i smanje takse na automobile na fosilna goriva da li bi se i dalje prodavali toliki el automobili?

@TNT
Mozda ste i u pravu, ali svakako uzivam da citam misljenja i stavove i sa kojima se ne slazem i nalazim zadovoljstvo u raspravi a neko ima kontra argumente...(cesto nesto novo i naucim) Za mene tu nema pobednika ili nekome zelim da nametnem svoje misljenje...
B92 neka razmisli o politici uredjivanja komentara jer dosta komentara se i ne objavi(iako bez psovki i slicno). To prilicno frustrira! Izgubi se dosta vremena i volje. Jedan od razloga sto posecujem ovaj sajt su upravo komentari i misljenja...