Mogu li Beograđani kao Holanđani - biciklisti se masovno odazvali akciji za čistiji vazduh FOTO

Beogradske ulice nemaju biciklisticke staze i nisu bezbedne a i vozaci nisu tolerantni ni prema pesacima a kamo li prema biciklistima.

Pa ako se napravi infrastruktura kao u Holandiji onda mozda

Bravo biciklisti!!!

(homosapiens, 09. jun 2019 11:29)
E ovo sto ste napisali je sustina problema.Biti biciklista u saobracaju je visoko rizicno.Biti ucesnik u saobracaju u Srbiji je rizicno,ali biti biciklista,super visoko rizicno.

Ništa nije uporedivo. Prvo Holandija je cel a ravna i najgušće naseljena evropska država. zato se tamo više voze bicikli, pre svega zato što je ravno. Kao i u ostalim velikim gradovima kao što je Beč. Pa u Novim Sadu se voze bicikle više nego u Beogradu jer je sve ravno. Postavite dva brda u Amsterdamu pa da vidim da li će da voze više....I ajd da vidim Beograđane kako idu ujutru biciklom sa Labudovog brda na posao do Zvezdare... ko će smrdljivog i znojavog da ga trpi na poslu, i ovako se ne kupaju redovno.

Strastveni sam biciklista, vozio sam po Beogradu i Srbiji svakodnevno i najveci problem nije infrastruktura, vec nedostatak elemenatrne saobracajne kulture (a bogme i kucnog vaspitanja). Sada zivim u Dablinu, gradu koji ima podjednako losu infrastrukturu za bicikliste, ali koncentracija budala za volanom je neuporedivo manja. Ljudi (uglavnom) strpljivo voze iza tebe, preteknu te kada su u mogucnosti i niko ti ne trubi i ne preti.

Za dve godine sam imao par incidenata u saobracaju (a u Beogradu je secenje, trubljenje i divljanje bila gotovo svakodnevna pojava).

Neverovatno koliko ljudi komentira negativno biciklizam, a ustvari nikada nisu ni vozili biciklu po BG, jer da jesu znali bi da BG uopste nije tako los za bicikliste. Naravno sve to moze mnogo bolje i nadamo se da ce i biti bolje. Ovi koji kukaju kako nemamo biciklisticku infrastrukturu kao nemacka i holandija neka se slobodno krčkaju u gužvama na 40+ stepeni u narednim mesecima dok meni lepo pirka vetric i elegantno prolazim pored njih. Dok oni dodju kuci, ja sam vec rucao i izveo decu u setnju parkom...

Ne znate sta propustate!

Kojim stazama? Može samo na delu Novog Beograda, a i tamo su po stazama parkirana kola, bašte kafica i pešaci. Bilo kakva priča o biciklima u BG je samo bajka.

Возити бицикл улицама којима се крећу возила са СУС моторима је здравствени хазард - својим плућима филтрирате загађени ваздух... Погледајте шта каже Светска здравствена организација у вези физичких активности на аерозагађеним просторима. Објавите коментар, позивам се на СЗО!

tacno tako. to je razlog sto ni Eskuter ne vozim iza auspuha.
tacnije, u gradu u kolima uvek ukljucim recycle vazduha.
inace ide neki rak da stipne u telu.
(jaretina, 9. jun 2019 15:47)

Баш тако царе.Ја исто тако.Из климатизоване просторије до кола доћем са маском и боцом кисеоника, у азбестном оделу, јер је у колима на сунцу око 60 степени, а кола ми стоје напољу. Затворених прозора упалим одмах рециркулацију ваздуха и климу, а имам у гепеку и посебан танк чистог планинског ваздуха. Тако херметизован и климатиован возим до гараже зграде у којој живим. Изаћем из кола и оставим да мотор и клима раде још 5 минута, да се загреје и осуши испаривач климе. У гаражи исто имам климатизацију и танкове планинског ваздуха. Па је све стерилно. И само тако функционишем. Никада не удишем градски ваздух.Због рака.Ни ја.Ни моја деца.Не дам им зато ни да се баве спортом,осим када одемо на Хималаје.

Jel neko primetio koliko je Beograd brdovit? Poredjenje sa Holandijom?!

Niti ima infrastrukture niti je bezbedno biti biciklista. Ipak smo mi divljina naspram Holandije.

Probajte bajsom rešavati "problem prevoza" po gradu.
Dok sami ne probate, nećete biti u prilici da uočite sve prednosti.
A posle sami cenite da li vam više odgovara da se po gradu prevozite kolima (onda kada to možda i nije potpuno nužno, a prihvatam da je nekada i nužno) ili vam se bicikl za neke "gradske prilike" ipak čini kao bolje rešenje.
Ja u toku godine po gradu predjen biciklom više nego (svojim) kolima. A, kada se krećem kolima, meni npr. ne deluje baš izazovno da se u toku po podnevnog špica (a on traje satima) kolima krećem brzinom pešaka na potezu od SIV-a do Centra, dok me pretiče svaki biciklista ili el. skuter (a tih skutera je sve više).
Kada se tako "sporohodno" krećem kolima (ili sam zaglavljen u kolima) po gradu - jer zaista "moram kolima", to je jedna dimenzija, a kada se tako krećem kolima jer to hoću, to je već na granici "mazohizma." Barem za moje razumevanje.
Naravno, ostaje svakome da sam odluči kada "zaista mora" kolima (jer svako jedini zna šta su mu potrebe), a kada ga u izbor automobila tera "mazohizam". Pri čemu možete biti sigurni da će gradske saobraćajne gužve svakim danom biti sve veće.
Cilj je prebaciti se iz tačke A u tačku B, bez gubitka živaca.
O zdravstvenim aspektima da ne pričam. Dnevno "iz potrebe" vozim 10-20 km (ili 50,kako kad), svaki dan, 365 dana. Lagano. Bez ikakvog forsiranja, Kao deda od 88 godina. Ali, zahvaljujući tome, povremeno (retko) bez ikakvih problema (ili upale) "okrenem" 100 ili 150 km.

@ Jan Vertonghen Postovani, staza za bicikliste na Brankovom mostu ne postoji. Postoji samo pesacka staza i to sa obe strane. Inace i sam vozim bicikl po toj zutoj traci na Brankovom mostu. ZOBS kaze da biciklista ima pravo 1m od desne ivice kolovoza tj da vozi kolovoznom trakom, da vozi bicikl u slucaju da nema biciklisticke staze. S obzirom da bicikliste zakon ne prepoznaje da mogu da voze i zutom trakom oni su tada u prekrsaju sto se tice zute trake ali nismo po pravilu od 1m od desne ivice kolovoza. Meni je bezbednije da vozim zutom umesto da idem desnom trakom pored zute. Trotoarom kuda idu pesaci gde bi vi nas da smestite ima dosta pesaka, dosta neravnina, izbocina i udubljenja na asfaltu.

nije problem infrastruktura,
problem su komplexi!

500!? porazavsjuci broj za tako velik grad

A gde to u Bg mozes da stignes biciklom? Jedino da je prevezes kolima do Ade pa tamo u krug

Pa ako se napravi infrastruktura kao u Holandiji onda mozda
(drag, 09. jun 2019 11:11)
sta je u holandije nastalo pre. biciklista ili infra?

@biciklista
komentira?...biciklu? ali ok manje vise jesi u pravu, mada problem je sto beogradjani jednostavno nisu navikli na bicikliste nije to subotica ili novi sad, mada novokomponovani novosadski vozaci a i biciklisti nisu bas u vinklu

ja sam primetio da puno biciklista vozi po zutoj traci na brankovom mostu usporavaju saobracaj a ne koriste novu stazu za bicikle zbog kojih je godinu dana bila zatvorena jedna traka
nema veze sta vozis vozi pravilno i odgovorno

Грејемо се на дрва, угаљ, возимо на Бога питај шта и сад то да удишемо

Возити бицикл улицама којима се крећу возила са СУС моторима је здравствени хазард - својим плућима филтрирате загађени ваздух...
(Стево, 09. jun 2019 15:32)
tacno tako. to je razlog sto ni Eskuter ne vozim iza auspuha.
tacnije, u gradu u kolima uvek ukljucim recycle vazduha.
inace ide neki rak da stipne u telu.

@biciklista 
komentira?...biciklu? ali ok manje vise jesi u pravu, mada problem je sto beogradjani jednostavno nisu navikli na bicikliste nije to subotica ili novi sad, mada novokomponovani novosadski vozaci a i biciklisti nisu bas u vinklu
(gari, 09. jun 2019 12:38)

U NS-u je sve gore i gore po pitanju saobracaja. Vozaci su postali ekstremno netolerantni, pre neki dan zena bukvalno vristi na mene iz kola i psuje jer je morala da stane na pesackom i propusti me.

Vožnja bicikla nije dobra za muško zdravlje.
Pešačenje je najzdravija sportska aktivnost.
I šah, kako ne bi postali sportski invalidi.
Lakše je mlatiti po balvanu nego mućnuti glavom i uključiti mozak, kao naši fudbaleri.

@biciklista  
komentira?...biciklu? ali ok manje vise jesi u pravu, mada problem je sto beogradjani jednostavno nisu navikli na bicikliste nije to subotica ili novi sad, mada novokomponovani novosadski vozaci a i biciklisti nisu bas u vinklu 
(gari, 09. jun 2019 12:38) 

U NS-u je sve gore i gore po pitanju saobracaja. Vozaci su postali ekstremno netolerantni, pre neki dan zena bukvalno vristi na mene iz kola i psuje jer je morala da stane na pesackom i propusti me.
(neko, 10. jun 2019 11:01)

Ako si na bicikli prešao pešački ti si napravio prekršaj i s razlogom te je naduvala.

(Стево, 09. jun 2019 15:32) Ahaha, zaista merodavan izvor, nivo Informera

Veca je sanasa da poginete nego da vas neko posalje u vojnu misiju u Avganistan.

Vožnja bicikla nije dobra za muško zdravlje.
Pešačenje je najzdravija sportska aktivnost.
I šah, kako ne bi postali sportski invalidi.
Lakše je mlatiti po balvanu nego mućnuti glavom i uključiti mozak, kao naši fudbaleri.

A gde to u Bg mozes da stignes biciklom? Jedino da je prevezes kolima do Ade pa tamo u krug

ja sam primetio da puno biciklista vozi po zutoj traci na brankovom mostu usporavaju saobracaj a ne koriste novu stazu za bicikle zbog kojih je godinu dana bila zatvorena jedna traka
nema veze sta vozis vozi pravilno i odgovorno

Ništa nije uporedivo. Prvo Holandija je cel a ravna i najgušće naseljena evropska država. zato se tamo više voze bicikli, pre svega zato što je ravno. Kao i u ostalim velikim gradovima kao što je Beč. Pa u Novim Sadu se voze bicikle više nego u Beogradu jer je sve ravno. Postavite dva brda u Amsterdamu pa da vidim da li će da voze više....I ajd da vidim Beograđane kako idu ujutru biciklom sa Labudovog brda na posao do Zvezdare... ko će smrdljivog i znojavog da ga trpi na poslu, i ovako se ne kupaju redovno.

Neverovatno koliko ljudi komentira negativno biciklizam, a ustvari nikada nisu ni vozili biciklu po BG, jer da jesu znali bi da BG uopste nije tako los za bicikliste. Naravno sve to moze mnogo bolje i nadamo se da ce i biti bolje. Ovi koji kukaju kako nemamo biciklisticku infrastrukturu kao nemacka i holandija neka se slobodno krčkaju u gužvama na 40+ stepeni u narednim mesecima dok meni lepo pirka vetric i elegantno prolazim pored njih. Dok oni dodju kuci, ja sam vec rucao i izveo decu u setnju parkom...

Ne znate sta propustate!

tacno tako. to je razlog sto ni Eskuter ne vozim iza auspuha.
tacnije, u gradu u kolima uvek ukljucim recycle vazduha.
inace ide neki rak da stipne u telu.
(jaretina, 9. jun 2019 15:47)

Баш тако царе.Ја исто тако.Из климатизоване просторије до кола доћем са маском и боцом кисеоника, у азбестном оделу, јер је у колима на сунцу око 60 степени, а кола ми стоје напољу. Затворених прозора упалим одмах рециркулацију ваздуха и климу, а имам у гепеку и посебан танк чистог планинског ваздуха. Тако херметизован и климатиован возим до гараже зграде у којој живим. Изаћем из кола и оставим да мотор и клима раде још 5 минута, да се загреје и осуши испаривач климе. У гаражи исто имам климатизацију и танкове планинског ваздуха. Па је све стерилно. И само тако функционишем. Никада не удишем градски ваздух.Због рака.Ни ја.Ни моја деца.Не дам им зато ни да се баве спортом,осим када одемо на Хималаје.

Возити бицикл улицама којима се крећу возила са СУС моторима је здравствени хазард - својим плућима филтрирате загађени ваздух...
(Стево, 09. jun 2019 15:32)
tacno tako. to je razlog sto ni Eskuter ne vozim iza auspuha.
tacnije, u gradu u kolima uvek ukljucim recycle vazduha.
inace ide neki rak da stipne u telu.

Jel neko primetio koliko je Beograd brdovit? Poredjenje sa Holandijom?!

Probajte bajsom rešavati "problem prevoza" po gradu.
Dok sami ne probate, nećete biti u prilici da uočite sve prednosti.
A posle sami cenite da li vam više odgovara da se po gradu prevozite kolima (onda kada to možda i nije potpuno nužno, a prihvatam da je nekada i nužno) ili vam se bicikl za neke "gradske prilike" ipak čini kao bolje rešenje.
Ja u toku godine po gradu predjen biciklom više nego (svojim) kolima. A, kada se krećem kolima, meni npr. ne deluje baš izazovno da se u toku po podnevnog špica (a on traje satima) kolima krećem brzinom pešaka na potezu od SIV-a do Centra, dok me pretiče svaki biciklista ili el. skuter (a tih skutera je sve više).
Kada se tako "sporohodno" krećem kolima (ili sam zaglavljen u kolima) po gradu - jer zaista "moram kolima", to je jedna dimenzija, a kada se tako krećem kolima jer to hoću, to je već na granici "mazohizma." Barem za moje razumevanje.
Naravno, ostaje svakome da sam odluči kada "zaista mora" kolima (jer svako jedini zna šta su mu potrebe), a kada ga u izbor automobila tera "mazohizam". Pri čemu možete biti sigurni da će gradske saobraćajne gužve svakim danom biti sve veće.
Cilj je prebaciti se iz tačke A u tačku B, bez gubitka živaca.
O zdravstvenim aspektima da ne pričam. Dnevno "iz potrebe" vozim 10-20 km (ili 50,kako kad), svaki dan, 365 dana. Lagano. Bez ikakvog forsiranja, Kao deda od 88 godina. Ali, zahvaljujući tome, povremeno (retko) bez ikakvih problema (ili upale) "okrenem" 100 ili 150 km.

nije problem infrastruktura,
problem su komplexi!

Kojim stazama? Može samo na delu Novog Beograda, a i tamo su po stazama parkirana kola, bašte kafica i pešaci. Bilo kakva priča o biciklima u BG je samo bajka.

Pa ako se napravi infrastruktura kao u Holandiji onda mozda

@biciklista
komentira?...biciklu? ali ok manje vise jesi u pravu, mada problem je sto beogradjani jednostavno nisu navikli na bicikliste nije to subotica ili novi sad, mada novokomponovani novosadski vozaci a i biciklisti nisu bas u vinklu

Pa ako se napravi infrastruktura kao u Holandiji onda mozda
(drag, 09. jun 2019 11:11)
sta je u holandije nastalo pre. biciklista ili infra?

Возити бицикл улицама којима се крећу возила са СУС моторима је здравствени хазард - својим плућима филтрирате загађени ваздух... Погледајте шта каже Светска здравствена организација у вези физичких активности на аерозагађеним просторима. Објавите коментар, позивам се на СЗО!

@biciklista  
komentira?...biciklu? ali ok manje vise jesi u pravu, mada problem je sto beogradjani jednostavno nisu navikli na bicikliste nije to subotica ili novi sad, mada novokomponovani novosadski vozaci a i biciklisti nisu bas u vinklu 
(gari, 09. jun 2019 12:38) 

U NS-u je sve gore i gore po pitanju saobracaja. Vozaci su postali ekstremno netolerantni, pre neki dan zena bukvalno vristi na mene iz kola i psuje jer je morala da stane na pesackom i propusti me.
(neko, 10. jun 2019 11:01)

Ako si na bicikli prešao pešački ti si napravio prekršaj i s razlogom te je naduvala.

Beogradske ulice nemaju biciklisticke staze i nisu bezbedne a i vozaci nisu tolerantni ni prema pesacima a kamo li prema biciklistima.

Грејемо се на дрва, угаљ, возимо на Бога питај шта и сад то да удишемо

Niti ima infrastrukture niti je bezbedno biti biciklista. Ipak smo mi divljina naspram Holandije.

(Стево, 09. jun 2019 15:32) Ahaha, zaista merodavan izvor, nivo Informera

Bravo biciklisti!!!

(homosapiens, 09. jun 2019 11:29)
E ovo sto ste napisali je sustina problema.Biti biciklista u saobracaju je visoko rizicno.Biti ucesnik u saobracaju u Srbiji je rizicno,ali biti biciklista,super visoko rizicno.

@ Jan Vertonghen Postovani, staza za bicikliste na Brankovom mostu ne postoji. Postoji samo pesacka staza i to sa obe strane. Inace i sam vozim bicikl po toj zutoj traci na Brankovom mostu. ZOBS kaze da biciklista ima pravo 1m od desne ivice kolovoza tj da vozi kolovoznom trakom, da vozi bicikl u slucaju da nema biciklisticke staze. S obzirom da bicikliste zakon ne prepoznaje da mogu da voze i zutom trakom oni su tada u prekrsaju sto se tice zute trake ali nismo po pravilu od 1m od desne ivice kolovoza. Meni je bezbednije da vozim zutom umesto da idem desnom trakom pored zute. Trotoarom kuda idu pesaci gde bi vi nas da smestite ima dosta pesaka, dosta neravnina, izbocina i udubljenja na asfaltu.

500!? porazavsjuci broj za tako velik grad

Strastveni sam biciklista, vozio sam po Beogradu i Srbiji svakodnevno i najveci problem nije infrastruktura, vec nedostatak elemenatrne saobracajne kulture (a bogme i kucnog vaspitanja). Sada zivim u Dablinu, gradu koji ima podjednako losu infrastrukturu za bicikliste, ali koncentracija budala za volanom je neuporedivo manja. Ljudi (uglavnom) strpljivo voze iza tebe, preteknu te kada su u mogucnosti i niko ti ne trubi i ne preti.

Za dve godine sam imao par incidenata u saobracaju (a u Beogradu je secenje, trubljenje i divljanje bila gotovo svakodnevna pojava).

@biciklista 
komentira?...biciklu? ali ok manje vise jesi u pravu, mada problem je sto beogradjani jednostavno nisu navikli na bicikliste nije to subotica ili novi sad, mada novokomponovani novosadski vozaci a i biciklisti nisu bas u vinklu
(gari, 09. jun 2019 12:38)

U NS-u je sve gore i gore po pitanju saobracaja. Vozaci su postali ekstremno netolerantni, pre neki dan zena bukvalno vristi na mene iz kola i psuje jer je morala da stane na pesackom i propusti me.

Veca je sanasa da poginete nego da vas neko posalje u vojnu misiju u Avganistan.