1. Kakva toyota ovo je bmw. I mečka kad stavi renoov dizel motor, naravno nije više mečka...
     (Knjigoslav, 24. maj 2019 09:36)

    # Link komentara

  2. Čemu nervoza ljubitelji BMW-a? Ionako nećete voziti ni Z4 ni Supru. A što se ostalih modela tiče mahaćemo vam ubuduće iz svojih tojota dok u svojim BMW-ovima budete stajali pored puta s dignutim poklopcem haube ili dok vas s parkinga bude izvlačio šlep servis zbog nemogućnosti da upalite.
    (mg, 22. maj 2019 20:07)
    Bravo, sad si nam svima objasnio, omalovazio i sta znam sta jos...Bravo! Ti si najbolji na ovoj planeti
    (zika u 5 ujutro cepa pivcugu, 23. maj 2019 21:33)

    # Link komentara

  3. @lalegator, on i prica o snazi na radilici, tj. snazi motora. Nijedan proizvodjac ne daje kao karakteristiku snagu na tocku, vec isklucivo snagu motora. I u pravu je @Marko sto se tice BMWa. Vise puta je, pogotovo kod M modela, snaga merena dinamometrom na tocku bila veca od deklarisane snage motora, sto znaci da je stvarna snaga na radilici bila jos veca. Gubici u prenosnom sistemu su 10% do 15%, nikako 30%. I ne, snaga nikako ne moze da zavisi od velicine tocka. Linearna vucna sila kojom se moment motora prenosi na podlogu zavisi od precnika tocka, pa se u zavisnosti od toga menja ubrzanje i maksimalna brzina. Ali snaga je uvek ista...
    (M, 23. maj 2019 09:24)

    # Link komentara

  4. Ови што критикују Тоју за плагијат нека је туже Хагу, ето им лаке лове, ха, ха...
    Обзиром да ће цифра бити жешћа нека део дају у добротворне фондове, помоћ возачима надменог Баварца на путу.
    (Аца, 23. maj 2019 06:02)

    # Link komentara

  5. Čemu nervoza ljubitelji BMW-a? Ionako nećete voziti ni Z4 ni Supru. A što se ostalih modela tiče mahaćemo vam ubuduće iz svojih tojota dok u svojim BMW-ovima budete stajali pored puta s dignutim poklopcem haube ili dok vas s parkinga bude izvlačio šlep servis zbog nemogućnosti da upalite.
    (mg, 22. maj 2019 20:07)

    # Link komentara

  6. Mislim da postoji mogućnost da, vremenom, izbace snažniju verziju koja će imati oko 500 KS. Ipak je to Supra, a ne Celica, i trebalo bi da ima jednu baš supersportsku verziju.
    (Miloš_NS, 22. maj 2019 20:02)

    # Link komentara

  7. Nemci jos vise lazu za snagu, deklarisu manje nego sto jeste. Pocevsi od 1.9tdi do V8 iz M5 koji na radilici ima oko 780ks, a deklarisano 600. Prethodni M5 - fabrika kaze 4.4sec do 100, a novinari bez problema 4.1sec, neki i brze. Porsche takodje laze, za Turbo navedu 3.3sec, a ono ispod 2.9. 
    Japanci: 
    Novi Suzuki Swift Sport - 8+, novinari 7.4 manuelni i 7/7.1 automatik.
    (Marko, 22. maj 2019 11:15)
    ___…__
    nije isto snaga na radilici i snaga na točkovima

    svaki auto ima vecu snagu na radilici nego na tockovima

    zato sto se snaga gubi kroz transmisiju a 4x4 pogo oduzima 25-30%snage sa radilice,

    i velicina tockova utice na snagu, sto su veći to je snaga manja.
     (LaleGator, 22. maj 2019 18:39)

    # Link komentara

  8. Najjači su navijači Toyote koji negiraju da je skoro ceo auto BMW. Zao mi je. Istina ne moze da se sakrije, niti ce je svi minusevi ovog sveta promeniti.
    (Gross, 22. maj 2019 18:30)

    # Link komentara

  9. Toyota izgleda brutalno dobro.....
     (zivot je tuzna prica, 22. maj 2019 17:01)

    # Link komentara

  10. @igor majstore to je BMW-ov motor. Zato ima vise snage nego sto je deklarisano. Tu od Toyote imas samo dizalicu i eventualno patosnice.
    (Gross, 22. maj 2019 16:06)

    # Link komentara

  11. @Harun
    Motivi mogu da budu brojni i zavise od situacije... Na primer negde prikazu manju snagu zbog nize registracije i osiguranja; na neke ljude ovo deluje psihicki slicno kao cene 99.99 (umesto 100.00); sportski automobili u poredjenju sa konkurencijom ispadnu brzi iako deklarativno imaju istu snagu itd. U nekim slucajevima mozda vode racuna i o isporucenoj snazi sa losijim gorivom i nadmorskom visinom, temperaturi vazduha...
     (Marko, 22. maj 2019 15:10)

    # Link komentara

  12. Skromni Japanci...
    (Džej, 22. maj 2019 15:04)

    # Link komentara

  13. Marko, 22. maj 2019 11:15

    Mi sa jeftinijim ulaznicama se pitamo zašto? Koji su motivi?
    (Harun el Rašid, 22. maj 2019 13:03)

    # Link komentara

  14. Takođe zavisi od goriva . . .
     (Marko, 22. maj 2019 11:23)

    # Link komentara

  15. @igor
    Nemci jos vise lazu za snagu, deklarisu manje nego sto jeste. Pocevsi od 1.9tdi do V8 iz M5 koji na radilici ima oko 780ks, a deklarisano 600. Prethodni M5 - fabrika kaze 4.4sec do 100, a novinari bez problema 4.1sec, neki i brze. Porsche takodje laze, za Turbo navedu 3.3sec, a ono ispod 2.9.
    Japanci:
    Novi Suzuki Swift Sport - 8+, novinari 7.4 manuelni i 7/7.1 automatik.
     (Marko, 22. maj 2019 11:15)

    # Link komentara

  16. corolla 1.6 po toyoti 132ks, na dyno 138ks..
    testirali iz autosat, tako da me ne čudi ova vest
     (dule, 22. maj 2019 10:55)

    # Link komentara

  17. daMirda tebe su zaboravili da pitaju.
     (Juho, 22. maj 2019 10:46)

    # Link komentara

  18. Mnogi japanski modeli automobila imaju manje zvanicne performanse nego sto je to u stvarnosti. Zasto, ne znamo. To kod nemackih nije slucaj. Tamo gadjaju onu desetinku sekunde kao da im zivot od toga zavisi.
     (igor, 22. maj 2019 10:42)

    # Link komentara

  19. Otkud Tojota zna kakav motor ima Supra? Oni su samo BMWu poslali crtez, znak i ime.
    (daMirda, 22. maj 2019 09:56)

    # Link komentara