Auto test: Opel Crossland X - nesumnjivo u trendu

Molim uredništvo B92 da ne predstavlja male i jeftine automobile, pošto je za srpsko plemstvo i aristokratiju ispod časti da čita o njima. U buduće molim za priloge isključivo o maloprodukcijskim super-automobilima koji koriste najfinije prirodne materijale i koji se sklapaju pri punom mesecu dok radnici nose svilene bele rukavice.

Meriva Stepway.
Meriva je bila avion.
Ovo ne samo sto izgleda kao koala na tockovima, vec je i enterijer promasen.
Skiplji je od Merive za 2000€, a sem plasticnih rubova, ne vidim razlog za poskupljenje.

Vozio vektru b benzin svojevremeno redizajn i taj auto me je odlicno sluzio. Kvarovi minimalni a odrzavanje jeftino. jako je bila tiha i malo trosila. Sada sam kupio novu astru K i za sada 80000 kilometara bez kvarova. Meni se enterijern Astre bas dopada i nista ne skripi. Kod mene opel samo pozitivna iskustva.

"za tvoju informaciju francuz je mercedes za opela...ne znam za druge ali ja vise nikad opela..."

ali opel je sada francuz :) nije lako svariti ali tako je. a ovaj model konkretno je na bazi 2008 i c3 aircross, imaju i iste motore.
tako da možeš slobodno opela ponovo ako već voliš francuze.

Totalno bezlicno, slabog kvaliteta, jeftino itd itd

Возим кросленд већ годину дана, турбо бензинац, 1200 кубика, 130 КС и презадовољан сам. Возач сам са 47 година искуства и доста промењених аутомобила. Прошлог лета сам возио до Грчке, 10 сати у одласку,11 у повратку, нисам се уморио. Мотор мало троши (6,3) просечно у мешовитој вожњи, стартан, поуздан.За 18.642 евра колико сам га платио са додатном опремом, одличан однос купљеног и добијеног. Што се тиче конкуренције близу му је само Сузуки С крос. Цена је приближна, али више троши, спорији је и мање стартан.

Voleo bih samo kada bi pored ovih ,, strucnih'' komentara bila i slika samog komentatora... Bilo bi mi dosta jasnije.

(Milojko bre!, 19. april 2019 09:57)
Izvini prijatelju,a koji materijal treba da bude unutra aoo ne tvrdja ili meksa plastika.Da nisi navikao na VW bubu,ficu ili fiat 500 koji imaju metalne delove na tabli?
Da neces drvo mozda,sta?!

U Srbiji obožavan jer je jeftin i “cool” polovnjak i živi malo od stare slave, ali kupiti novog Opela a naročito ovu šarenu kinesku igračku može samo neko ko je mazohista i voli da posećuje servis čak i u garantnom roku. Plastikaner (ali “mekan na dodir” što je valjda posebno važno), gde za godinu-dve počne da otpada plastična oplata u kabini (čak i bez dece da je zakače nogicama) a motor se guši zbog “lošeg goriva”, amortizere i spone uvek bar dve u rezervi a svi dugmići i kul opcije ako prežive garantni rok služe - ničemu. (znam sada ću dobiti milion minusa, ali Opel prosto - ne valja! Opelovci, kupite sebi drugi auto pa vidite kako auto treba da izgleda i da se ponaša u eksploataciji umesto da se kunete u propalu marku)

Ušao u konfigurator, uzeo benzinac od 110KS i najosnovniju opremu - cena 19431 EUR.

Meriva od 120 KS benzinac se na kraju prodavala za 13500 - 14000 EUR. Nije mala razlika.

Mada su Crossland i 2008 "blizanci" koliko i Grandland i 3008 ( ili npr. Pežo Rifter i Toyota Proace City Verso ), pa svi koriste i iste motore ("Toyotin" 1,5 D-4D), uvek bih pre izabrao Crossland ili Grandland i to sa dva (ergonomska) razloga.
Jedan je i-cocpit (tj. što opel ima normalne instrumente).
A drugi razlog su opciona EGR sedišta kod Opela (što znači čoveku, posebno, ako ste "čovek u godinama", dok kod 3008 čak i "prokletu" lumbalnu podršku za vozača dobijate tek u Allure).
Izmedju Riftera i Proace City Verso (ili Berlinga ili Comba), ne znam šta bih odabrao. Isti "đoka". Nebitno da li će pisati da ima "Grip Control" ili "Toyota Traction Select" ... Svakako koriste i isti EAT8 kao i BMW (AISIN).
Sve je to danas, manje-više, isto ...
Osim onaj i-cocpit. Uf ...

Ipak je loš naslednik Merive. Meriva je u mnogo čemu bolja od ovog na silu našminkanog auta. Meriva je za tadašnje vreme bila nešto posebno u unutrašnjosti a ovo je tako prosečan auto da će konkurencija da ga "pojede". Nije napidano da je Opel započeo zamenu pod nazivpm Meriva i da su čak bio slikan maskirani model ali je Pežo preuzeo Opel i sve je odloženo za verzije "X".

Ne izgleda loše. Jeste bolji od nekih francuskih auta, ali još uvk daleko od nekih japanskih.
(Drmezni Piljota, 19. april 2019 09:49)

druze imao sam opela...sad francuza...za tvoju informaciju francuz je mercedes za opela...udobniji,motor bolji,nista skuplji za odrzavanje...ne znam za druge ali ja vise nikad opela...cak se i burazerov ford bolje pokazao...toliko..

Pričajte šta hoćete ali Opelova vozila nude najbolji odnos uloženog i dobijenog. Možda to ne važi za nove primerke, ali za polovnjake svakako da. O tome jednostavno svedoči ogroman broj Opelovih vozila na našim "putevima". Uz Opela bih dodao još VW i Škodu.

Mozete da zamislite kako funkcionisu 3 cilindra iz samo 1.2l zapremine bez turbine u ovakvom vozilu. Boze pomozi.

Spolja i ajde nekako je u skladu sa danasnjim vremenom a unutrasnjost kao automobil od pre 10 godina. Opele sta ti je?

@koji to auto je bolji od moskviča
Ti verovatno opisuješ razgovor između dve ganjare,jel da ? Škoda je najprodavaniji brend u Švajcarskoj prošle godine,i to baš Oktavija.pre nego što lupiš nešto,malo se informiši ganjaro !

Jel to onaj koji staje sam od sebe na putu?

@moron - Aisin ide u FWD BMW plaformu; ZF ide u sve ostalo. Rekli bi neki (sa čime se ne slažem) da BMW počinje od serije 3, a tu nema AISIN.

Mozda bih i uzeo ovaj auto...kao poklon :)

Kompanija koja je prodata za samo 2 milijarde evra, katastrofa.

Bile su mi čudne napisane specifikacije za testirani 1,5 HDI sa "6MT" (11,5 i 183), jer ispada da je daleko veći i teži Rifter sa 1,5 HDI 6MT i startniji i brži (10,4 i 184).
Onda pogledah sajtove Ope.rs, Opel.si i Opel.de i shvatih da je greška u ovom testu.
Ovo su spefikacije za Crossland sa AT6 (a ne MT6), niti testirani "HDI" 120 uopšte dolazi u kombinaciji sa 6MT (već samo sa starim AT6), a sa 6MT se kod Crosslanda sparuje samo "HDI" 102.

Čista nemačka jednostavnost i praktičnost.

Pričajte šta hoćete ali Opelova vozila nude najbolji odnos uloženog i dobijenog. Možda to ne važi za nove primerke, ali za polovnjake svakako da. O tome jednostavno svedoči ogroman broj Opelovih vozila na našim "putevima". Uz Opela bih dodao još VW i Škodu.
(sfdg, 19. april 2019 12:31)

Opel polovnjake voze samo rom ganjare. Skoro me je Italijan koji živi u Švajcarskoj pitao zašto vi srbi čim dodajete do malo para kupujete Skodu RS. Ne može čovek da razume koliko ima ganjara i preko...

Loša završna obrada, jako nizak kvalitet plastike u unutrašnjosti,utisak skučenosti i napred i pozadi... sve škripi na dodir. Jako loše

Ne izgleda loše. Jeste bolji od nekih francuskih auta, ali još uvk daleko od nekih japanskih.

@moron - ne da svi dele komponente, nego ponekad imam utisak da sem karoserije sve ostalo svi kupuju i sastavljaju kao lego kockice. Pisalo na njemu BMW, Peugeot ili bilo šta drugo, dobijamo unutra mnogo identičnih komponenti, ali ZF 8-speed nemoj da mi diraš ;). Inače, 2GT je i meni omiljeni BMW, sa lepom cenom, mada bih i ja pre danas kao porodični auto kupio Rifter ili Berlingo nego Crossland.

@moron - Aisin ide u FWD BMW plaformu; ZF ide u sve ostalo. Rekli bi neki (sa čime se ne slažem) da BMW počinje od serije 3, a tu nema AISIN.
(TNT, 19. april 2019 11:51)

U pravu si. Nisam mislio da kažem da su pežo ili Toyota i BMW "isto". Nisu. Ali, eto, dele u nekim varijantama i komponente.
Za mene, najbolje BMW verzije su baš neke od onih sa poprečno postavljenim motorom i FWD. Npr, serija 2GT. Mada nije baš isti berlingo :)

Vozim ovaj auto vec 2 godine. Motor 1.2 benziac. Sada da kupujem, uzeo bih sa vecom zapreminom. Prilikom kupovine rekli su mi da je mali potrosac. U opisima isto pisu da trosi 5 l na 100 km. Meni je prosecna potrosnja preko 7.5 - 8. On stvarno trosi i 4 l na 100 km, ali ako ga vozis 30-35 na sat. Ne znam zasto lazu.

U Srbiji obožavan jer je jeftin i “cool” polovnjak i živi malo od stare slave, ali kupiti novog Opela a naročito ovu šarenu kinesku igračku može samo neko ko je mazohista i voli da posećuje servis čak i u garantnom roku. Plastikaner (ali “mekan na dodir” što je valjda posebno važno), gde za godinu-dve počne da otpada plastična oplata u kabini (čak i bez dece da je zakače nogicama) a motor se guši zbog “lošeg goriva”, amortizere i spone uvek bar dve u rezervi a svi dugmići i kul opcije ako prežive garantni rok služe - ničemu. (znam sada ću dobiti milion minusa, ali Opel prosto - ne valja! Opelovci, kupite sebi drugi auto pa vidite kako auto treba da izgleda i da se ponaša u eksploataciji umesto da se kunete u propalu marku)

Pričajte šta hoćete ali Opelova vozila nude najbolji odnos uloženog i dobijenog. Možda to ne važi za nove primerke, ali za polovnjake svakako da. O tome jednostavno svedoči ogroman broj Opelovih vozila na našim "putevima". Uz Opela bih dodao još VW i Škodu.
(sfdg, 19. april 2019 12:31)

Opel polovnjake voze samo rom ganjare. Skoro me je Italijan koji živi u Švajcarskoj pitao zašto vi srbi čim dodajete do malo para kupujete Skodu RS. Ne može čovek da razume koliko ima ganjara i preko...

Loša završna obrada, jako nizak kvalitet plastike u unutrašnjosti,utisak skučenosti i napred i pozadi... sve škripi na dodir. Jako loše

Ne izgleda loše. Jeste bolji od nekih francuskih auta, ali još uvk daleko od nekih japanskih.

Totalno bezlicno, slabog kvaliteta, jeftino itd itd

Ne izgleda loše. Jeste bolji od nekih francuskih auta, ali još uvk daleko od nekih japanskih.
(Drmezni Piljota, 19. april 2019 09:49)

druze imao sam opela...sad francuza...za tvoju informaciju francuz je mercedes za opela...udobniji,motor bolji,nista skuplji za odrzavanje...ne znam za druge ali ja vise nikad opela...cak se i burazerov ford bolje pokazao...toliko..

Spolja i ajde nekako je u skladu sa danasnjim vremenom a unutrasnjost kao automobil od pre 10 godina. Opele sta ti je?

Jel to onaj koji staje sam od sebe na putu?

Pričajte šta hoćete ali Opelova vozila nude najbolji odnos uloženog i dobijenog. Možda to ne važi za nove primerke, ali za polovnjake svakako da. O tome jednostavno svedoči ogroman broj Opelovih vozila na našim "putevima". Uz Opela bih dodao još VW i Škodu.

Čista nemačka jednostavnost i praktičnost.

Meriva Stepway.
Meriva je bila avion.
Ovo ne samo sto izgleda kao koala na tockovima, vec je i enterijer promasen.
Skiplji je od Merive za 2000€, a sem plasticnih rubova, ne vidim razlog za poskupljenje.

Mada su Crossland i 2008 "blizanci" koliko i Grandland i 3008 ( ili npr. Pežo Rifter i Toyota Proace City Verso ), pa svi koriste i iste motore ("Toyotin" 1,5 D-4D), uvek bih pre izabrao Crossland ili Grandland i to sa dva (ergonomska) razloga.
Jedan je i-cocpit (tj. što opel ima normalne instrumente).
A drugi razlog su opciona EGR sedišta kod Opela (što znači čoveku, posebno, ako ste "čovek u godinama", dok kod 3008 čak i "prokletu" lumbalnu podršku za vozača dobijate tek u Allure).
Izmedju Riftera i Proace City Verso (ili Berlinga ili Comba), ne znam šta bih odabrao. Isti "đoka". Nebitno da li će pisati da ima "Grip Control" ili "Toyota Traction Select" ... Svakako koriste i isti EAT8 kao i BMW (AISIN).
Sve je to danas, manje-više, isto ...
Osim onaj i-cocpit. Uf ...

Mozda bih i uzeo ovaj auto...kao poklon :)

Возим кросленд већ годину дана, турбо бензинац, 1200 кубика, 130 КС и презадовољан сам. Возач сам са 47 година искуства и доста промењених аутомобила. Прошлог лета сам возио до Грчке, 10 сати у одласку,11 у повратку, нисам се уморио. Мотор мало троши (6,3) просечно у мешовитој вожњи, стартан, поуздан.За 18.642 евра колико сам га платио са додатном опремом, одличан однос купљеног и добијеног. Што се тиче конкуренције близу му је само Сузуки С крос. Цена је приближна, али више троши, спорији је и мање стартан.

Kompanija koja je prodata za samo 2 milijarde evra, katastrofa.

Mozete da zamislite kako funkcionisu 3 cilindra iz samo 1.2l zapremine bez turbine u ovakvom vozilu. Boze pomozi.

Ipak je loš naslednik Merive. Meriva je u mnogo čemu bolja od ovog na silu našminkanog auta. Meriva je za tadašnje vreme bila nešto posebno u unutrašnjosti a ovo je tako prosečan auto da će konkurencija da ga "pojede". Nije napidano da je Opel započeo zamenu pod nazivpm Meriva i da su čak bio slikan maskirani model ali je Pežo preuzeo Opel i sve je odloženo za verzije "X".

@moron - Aisin ide u FWD BMW plaformu; ZF ide u sve ostalo. Rekli bi neki (sa čime se ne slažem) da BMW počinje od serije 3, a tu nema AISIN.
(TNT, 19. april 2019 11:51)

U pravu si. Nisam mislio da kažem da su pežo ili Toyota i BMW "isto". Nisu. Ali, eto, dele u nekim varijantama i komponente.
Za mene, najbolje BMW verzije su baš neke od onih sa poprečno postavljenim motorom i FWD. Npr, serija 2GT. Mada nije baš isti berlingo :)

"za tvoju informaciju francuz je mercedes za opela...ne znam za druge ali ja vise nikad opela..."

ali opel je sada francuz :) nije lako svariti ali tako je. a ovaj model konkretno je na bazi 2008 i c3 aircross, imaju i iste motore.
tako da možeš slobodno opela ponovo ako već voliš francuze.

@koji to auto je bolji od moskviča
Ti verovatno opisuješ razgovor između dve ganjare,jel da ? Škoda je najprodavaniji brend u Švajcarskoj prošle godine,i to baš Oktavija.pre nego što lupiš nešto,malo se informiši ganjaro !

Bile su mi čudne napisane specifikacije za testirani 1,5 HDI sa "6MT" (11,5 i 183), jer ispada da je daleko veći i teži Rifter sa 1,5 HDI 6MT i startniji i brži (10,4 i 184).
Onda pogledah sajtove Ope.rs, Opel.si i Opel.de i shvatih da je greška u ovom testu.
Ovo su spefikacije za Crossland sa AT6 (a ne MT6), niti testirani "HDI" 120 uopšte dolazi u kombinaciji sa 6MT (već samo sa starim AT6), a sa 6MT se kod Crosslanda sparuje samo "HDI" 102.

@moron - Aisin ide u FWD BMW plaformu; ZF ide u sve ostalo. Rekli bi neki (sa čime se ne slažem) da BMW počinje od serije 3, a tu nema AISIN.

Ušao u konfigurator, uzeo benzinac od 110KS i najosnovniju opremu - cena 19431 EUR.

Meriva od 120 KS benzinac se na kraju prodavala za 13500 - 14000 EUR. Nije mala razlika.

@moron - ne da svi dele komponente, nego ponekad imam utisak da sem karoserije sve ostalo svi kupuju i sastavljaju kao lego kockice. Pisalo na njemu BMW, Peugeot ili bilo šta drugo, dobijamo unutra mnogo identičnih komponenti, ali ZF 8-speed nemoj da mi diraš ;). Inače, 2GT je i meni omiljeni BMW, sa lepom cenom, mada bih i ja pre danas kao porodični auto kupio Rifter ili Berlingo nego Crossland.

Vozio vektru b benzin svojevremeno redizajn i taj auto me je odlicno sluzio. Kvarovi minimalni a odrzavanje jeftino. jako je bila tiha i malo trosila. Sada sam kupio novu astru K i za sada 80000 kilometara bez kvarova. Meni se enterijern Astre bas dopada i nista ne skripi. Kod mene opel samo pozitivna iskustva.

Voleo bih samo kada bi pored ovih ,, strucnih'' komentara bila i slika samog komentatora... Bilo bi mi dosta jasnije.

Molim uredništvo B92 da ne predstavlja male i jeftine automobile, pošto je za srpsko plemstvo i aristokratiju ispod časti da čita o njima. U buduće molim za priloge isključivo o maloprodukcijskim super-automobilima koji koriste najfinije prirodne materijale i koji se sklapaju pri punom mesecu dok radnici nose svilene bele rukavice.

(Milojko bre!, 19. april 2019 09:57)
Izvini prijatelju,a koji materijal treba da bude unutra aoo ne tvrdja ili meksa plastika.Da nisi navikao na VW bubu,ficu ili fiat 500 koji imaju metalne delove na tabli?
Da neces drvo mozda,sta?!

Vozim ovaj auto vec 2 godine. Motor 1.2 benziac. Sada da kupujem, uzeo bih sa vecom zapreminom. Prilikom kupovine rekli su mi da je mali potrosac. U opisima isto pisu da trosi 5 l na 100 km. Meni je prosecna potrosnja preko 7.5 - 8. On stvarno trosi i 4 l na 100 km, ali ako ga vozis 30-35 na sat. Ne znam zasto lazu.