Toyota besplatno ustupa patente za elektrifikaciju vozila!

Kada su objavili da ustupaju patente za automobile na vodonik, prvi se javili nemci sa saopstenjem kako njima to ne treba. Mada niko od njih nije napravio auto na vodinik barem kao koncept za serisku proizvodnju. Toyota opet demonstrira tehnolosku nadmoc, ljudi se bavili buducnoscu jos ‘97 kada su izbacili prvog priusa. Tada su bili ismevani, u fazonu sta rade ovi ludi japanci. A za par godina ce to biti jedini moguci koncept vozila na benzin, zbog eko normi. Samo pojedincima sa ovog sajta je toyota 100 god iza nemaca, dok je surova stvarnos skroz drugacija. Neka oni nastave da pljuju samo im dizu cenu kod ostalih koji imaju nesto u glavi...

Nacija jedinstvena na zemaljskoj kugli,sa njima nema poredjenja. Ne moze se izracunati koliko je vremena i novca bilo potrebno za 24,000 patenata.

Kada su objavili da ustupaju patente za automobile na vodonik, prvi se javili nemci sa saopstenjem kako njima to ne treba. Mada niko od njih nije napravio auto na vodinik barem kao koncept za serisku proizvodnju. Toyota opet demonstrira tehnolosku nadmoc, ljudi se bavili buducnoscu jos ‘97 kada su izbacili prvog priusa. Tada su bili ismevani, u fazonu sta rade ovi ludi japanci. A za par godina ce to biti jedini moguci koncept vozila na benzin, zbog eko normi. Samo pojedincima sa ovog sajta je toyota 100 god iza nemaca, dok je surova stvarnos skroz drugacija. Neka oni nastave da pljuju samo im dizu cenu kod ostalih koji imaju nesto u glavi...
(robert, 04. april 2019 12:03)


ajd ne izmisljaj price....
BMW i Toyota odavno u partnerstvu,BMW od njih dobivao Hibridnu tehnologiju a oni njima klasicne motore i ostalo...
sam BMW jos prije nekih 10ak godina prestavio auto a vodonik i slicne tehnologije ,gdje cista voda izlazi iz njega...te su prezentirali Arapima,ovi bili u šoku....

Izuzetno je pohvalno sto ustupaju patente i nude besplatnu pomoc. Takodje, ovakav model je dugorocno mnogo vredniji od ulozenog novca u razvoj patenata. Kada se inzenjeri i radnici naviknu na vasu tehnologiju i procese u koju god da odu firmu naginjace da menadzment koristi tojotine delove jer su sa njima familijarni. Tako izgleda ozbiljno dugorocno ulaganje sto kod nas nije slucaj jer su ljudi koji poseduju moc odlucivanja kratkovidi. Ne mislim na Srbiju vec i sire, imao sam priliku da vidim takvo nerazumevanje u IT sektoru.

Svaka čast za planetarnu svest!

Treba dodati da je Tesla objavila svoje, tako da je trka oko toga ko će da definiše budućnost, ne i kakva je, EV ode do kraja. Predugo smo čekali, moj deda je odlagao ćaletu kupovinu spačeka jer je očekivao EV...

Iskreno sa moje tacke gledista, Japanci su najjaci po pitanju autoindustrije, zanemarimo prosecnog srbina koji ne priznaje nista drugo osim vw.
Nemam nista protiv auta na električni pogon, cak naprotiv, ali brate poradite malo na eksterijeru, to ne izgleda kao auto koje bi vecina ljudi vozila nego samo ljubitelji u svemirske brodove i sl.

U isto vreme, broj električnih automobila koje je Toyota dao sada proizvela - 0 (nula).

Како Тојота није произвела Е ауто? А шта је плаг-ин? Може на бензин, струју из мотора али и из утичнице, може и без сус мотора само на струју.
Колико има само Е бицикла на хибридни погон а зову се "Е бајк"? Може на сланину ( педале ), гравитационо ( низбрдице ) да пуни батерије и на утичницу, може и на сланину само или у комбинацији са електромотором и само на електромотор и врло су ефикасни једино су доста тежи од класичних.

@(1,5 D-4D, 4. april 2019 20:39)
Pa, tuksone, ovaj Golf je plug-in. Ako treba da ti se objasni zasto i koliko je plug-in skuplji od obicnog hibrida, javi.

Nacija jedinstvena na zemaljskoj kugli,sa njima nema poredjenja. Ne moze se izracunati koliko je vremena i novca bilo potrebno za 24,000 patenata.
(Aleksandar, 4. april 2019 11:31)
Japanci jesu po mnogo čemu zadivljujuća nacija, ali sigurno nisu po inventivnosti. Tih 24000 patenata, velika brojka koja praktično ne znači ništa. To nije ni 24000 inovacija, naprotiv ne mora da znači da je ijedna od njih značajna. To je samo pitanje (nametanja) standarda.

24000 patenata samo znači da su krajnji kupci previše plaćali advokate, a ne inženjere i radnike te firme. Pritom i konkurencija poseduje isto ili i više takvih patenata.

Japanci su suprotno mitu o njima stvorenom, izrazito neinventivna nacija. Upravo kao posledica njihove kulture kiča koje se neuspešno pokušavaju da oslobode, ali samo tonu dublje. To je kao da izbaciš 24000 patenata nadajući se da bar jedan nešto vredi. Značajne inovacije i izumi ne nastaju tako.

(CATAPA, 4. april 2019 20:05)

Ne lupetaj nego procitaj sta je patent i kako ide po regionima/drzavama. Ne mogu drugi da imaju isti patent, jer nece biti prihvacen od komisije za patente, funkcionise po principu ko prvi njegova devojka. Drugi mogu da imaju iz iste oblasti, ali da bi nesto postalo patent ne sme da bude isto sa postojecim patentom, pa cak ni slicno, mada je ovo sta je slicno diskutabilno.

@GoGo, prvi auto na vodonik-gorivne celije je napravila toyota, pa onda honda vrlo brzo posle. To prijatelju sto ti neces sebi da priznas sta je istina nego izmisljas kao i po obicaju je neki problem teze prirode. Kao i po obicaju prvo napises jednu stvar koja je tacna a onda nalupetas gluposti, nesto slicno sto i rade svi politicari samo dosta slabije. Ja znam da ti je tesko da prihvatis stvarnost kakva jeste, pa verujem da ste jedino ti i arapi videli taj auto koji su pose verovatno japanci iskopirali... proguglaj malo o tom bmw-u to nije auto na gorivne celije, vec ide na vodonik (predpostavljam da znas razliku). Evo ti jedan deo teksta sa wiki: The difference in fuel consumption is largely due to the different energy density with gasoline (petrol) yielding 34.6 MJ/L and liquid hydrogen yielding 10.1 MJ/L. Based on these energy density figures, one would expect 47.6 L/100 km for hydrogen based on 13.9 L/100 km for gasoline (petrol); which is very close to the stated 50.0 L/100 km. Zamisli imas auto koji trosi 50l vodonika na 100 km. Verovatno su ih zato napravili samo 100. Najace mi je ovo kada audi bot hvali bmw

Samo nikako da nadju patent vec 30 i vise godina da su napravili postene turbo benzinske i dizel motore ili patent kako dizajnirati lep auto.

@Aleksandar
Evo do malo pre dok nisam pročitao tvoj komentar bio sam ubeđen da smo mi ta nacija :-)

Hibrid je najbolji način da što duže očuvate vrednost novca uloženog u vozilo ...
Evo, primera radi:
- auris hibrid 2015. godište, sa 42 kkm, sa početnom oglašenom cenom 14.790
- golf hibrid 2015. godište, sa 123 kkm, sa početnom oglašenom cenom 19.900.
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/13965201/toyota-auris
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/14023153/volkswagen-golf-7
Naši ljudi kao da i nemaju toliku veru u Toyota hibride.

Ionako će hibridi uskoro biti prevazidjeni!
(autošovinista, 04. april 2019 23:44)

o čemu ti pričaš, neće još...tek su da kazem na sredini početka. ono sto će definitivno biti prevaziđeno je dizel u narednih 15-20tak god. hibrid i plug in su na početku.

@ivan
Prisečan Srbin ni nema za novi VW, ali zato par miliona Evropljana ima i oni kupe VW a ne Toyotu.

Та цена за тако млад и очуван полован аурис хибрид је заиста веома забрињавајућа ако се има у виду колико кошта нов.

Ionako će hibridi uskoro biti prevazidjeni!

Već viđeno. Google.

U isto vreme, broj električnih automobila koje je Toyota dao sada proizvela - 0 (nula).

Nacija jedinstvena na zemaljskoj kugli,sa njima nema poredjenja. Ne moze se izracunati koliko je vremena i novca bilo potrebno za 24,000 patenata.
(Aleksandar, 4. april 2019 11:31)
Japanci jesu po mnogo čemu zadivljujuća nacija, ali sigurno nisu po inventivnosti. Tih 24000 patenata, velika brojka koja praktično ne znači ništa. To nije ni 24000 inovacija, naprotiv ne mora da znači da je ijedna od njih značajna. To je samo pitanje (nametanja) standarda.

24000 patenata samo znači da su krajnji kupci previše plaćali advokate, a ne inženjere i radnike te firme. Pritom i konkurencija poseduje isto ili i više takvih patenata.

Japanci su suprotno mitu o njima stvorenom, izrazito neinventivna nacija. Upravo kao posledica njihove kulture kiča koje se neuspešno pokušavaju da oslobode, ali samo tonu dublje. To je kao da izbaciš 24000 patenata nadajući se da bar jedan nešto vredi. Značajne inovacije i izumi ne nastaju tako.

@ivan
Prisečan Srbin ni nema za novi VW, ali zato par miliona Evropljana ima i oni kupe VW a ne Toyotu.

Samo nikako da nadju patent vec 30 i vise godina da su napravili postene turbo benzinske i dizel motore ili patent kako dizajnirati lep auto.

Iskreno sa moje tacke gledista, Japanci su najjaci po pitanju autoindustrije, zanemarimo prosecnog srbina koji ne priznaje nista drugo osim vw.
Nemam nista protiv auta na električni pogon, cak naprotiv, ali brate poradite malo na eksterijeru, to ne izgleda kao auto koje bi vecina ljudi vozila nego samo ljubitelji u svemirske brodove i sl.

Kada su objavili da ustupaju patente za automobile na vodonik, prvi se javili nemci sa saopstenjem kako njima to ne treba. Mada niko od njih nije napravio auto na vodinik barem kao koncept za serisku proizvodnju. Toyota opet demonstrira tehnolosku nadmoc, ljudi se bavili buducnoscu jos ‘97 kada su izbacili prvog priusa. Tada su bili ismevani, u fazonu sta rade ovi ludi japanci. A za par godina ce to biti jedini moguci koncept vozila na benzin, zbog eko normi. Samo pojedincima sa ovog sajta je toyota 100 god iza nemaca, dok je surova stvarnos skroz drugacija. Neka oni nastave da pljuju samo im dizu cenu kod ostalih koji imaju nesto u glavi...
(robert, 04. april 2019 12:03)


ajd ne izmisljaj price....
BMW i Toyota odavno u partnerstvu,BMW od njih dobivao Hibridnu tehnologiju a oni njima klasicne motore i ostalo...
sam BMW jos prije nekih 10ak godina prestavio auto a vodonik i slicne tehnologije ,gdje cista voda izlazi iz njega...te su prezentirali Arapima,ovi bili u šoku....

Kada su objavili da ustupaju patente za automobile na vodonik, prvi se javili nemci sa saopstenjem kako njima to ne treba. Mada niko od njih nije napravio auto na vodinik barem kao koncept za serisku proizvodnju. Toyota opet demonstrira tehnolosku nadmoc, ljudi se bavili buducnoscu jos ‘97 kada su izbacili prvog priusa. Tada su bili ismevani, u fazonu sta rade ovi ludi japanci. A za par godina ce to biti jedini moguci koncept vozila na benzin, zbog eko normi. Samo pojedincima sa ovog sajta je toyota 100 god iza nemaca, dok je surova stvarnos skroz drugacija. Neka oni nastave da pljuju samo im dizu cenu kod ostalih koji imaju nesto u glavi...

Ionako će hibridi uskoro biti prevazidjeni!

Nacija jedinstvena na zemaljskoj kugli,sa njima nema poredjenja. Ne moze se izracunati koliko je vremena i novca bilo potrebno za 24,000 patenata.

Hibrid je najbolji način da što duže očuvate vrednost novca uloženog u vozilo ...
Evo, primera radi:
- auris hibrid 2015. godište, sa 42 kkm, sa početnom oglašenom cenom 14.790
- golf hibrid 2015. godište, sa 123 kkm, sa početnom oglašenom cenom 19.900.
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/13965201/toyota-auris
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/14023153/volkswagen-golf-7
Naši ljudi kao da i nemaju toliku veru u Toyota hibride.

Та цена за тако млад и очуван полован аурис хибрид је заиста веома забрињавајућа ако се има у виду колико кошта нов.

Svaka čast za planetarnu svest!

Treba dodati da je Tesla objavila svoje, tako da je trka oko toga ko će da definiše budućnost, ne i kakva je, EV ode do kraja. Predugo smo čekali, moj deda je odlagao ćaletu kupovinu spačeka jer je očekivao EV...

@GoGo, prvi auto na vodonik-gorivne celije je napravila toyota, pa onda honda vrlo brzo posle. To prijatelju sto ti neces sebi da priznas sta je istina nego izmisljas kao i po obicaju je neki problem teze prirode. Kao i po obicaju prvo napises jednu stvar koja je tacna a onda nalupetas gluposti, nesto slicno sto i rade svi politicari samo dosta slabije. Ja znam da ti je tesko da prihvatis stvarnost kakva jeste, pa verujem da ste jedino ti i arapi videli taj auto koji su pose verovatno japanci iskopirali... proguglaj malo o tom bmw-u to nije auto na gorivne celije, vec ide na vodonik (predpostavljam da znas razliku). Evo ti jedan deo teksta sa wiki: The difference in fuel consumption is largely due to the different energy density with gasoline (petrol) yielding 34.6 MJ/L and liquid hydrogen yielding 10.1 MJ/L. Based on these energy density figures, one would expect 47.6 L/100 km for hydrogen based on 13.9 L/100 km for gasoline (petrol); which is very close to the stated 50.0 L/100 km. Zamisli imas auto koji trosi 50l vodonika na 100 km. Verovatno su ih zato napravili samo 100. Najace mi je ovo kada audi bot hvali bmw

Već viđeno. Google.

@(1,5 D-4D, 4. april 2019 20:39)
Pa, tuksone, ovaj Golf je plug-in. Ako treba da ti se objasni zasto i koliko je plug-in skuplji od obicnog hibrida, javi.

Ionako će hibridi uskoro biti prevazidjeni!
(autošovinista, 04. april 2019 23:44)

o čemu ti pričaš, neće još...tek su da kazem na sredini početka. ono sto će definitivno biti prevaziđeno je dizel u narednih 15-20tak god. hibrid i plug in su na početku.

(CATAPA, 4. april 2019 20:05)

Ne lupetaj nego procitaj sta je patent i kako ide po regionima/drzavama. Ne mogu drugi da imaju isti patent, jer nece biti prihvacen od komisije za patente, funkcionise po principu ko prvi njegova devojka. Drugi mogu da imaju iz iste oblasti, ali da bi nesto postalo patent ne sme da bude isto sa postojecim patentom, pa cak ni slicno, mada je ovo sta je slicno diskutabilno.

Izuzetno je pohvalno sto ustupaju patente i nude besplatnu pomoc. Takodje, ovakav model je dugorocno mnogo vredniji od ulozenog novca u razvoj patenata. Kada se inzenjeri i radnici naviknu na vasu tehnologiju i procese u koju god da odu firmu naginjace da menadzment koristi tojotine delove jer su sa njima familijarni. Tako izgleda ozbiljno dugorocno ulaganje sto kod nas nije slucaj jer su ljudi koji poseduju moc odlucivanja kratkovidi. Ne mislim na Srbiju vec i sire, imao sam priliku da vidim takvo nerazumevanje u IT sektoru.

Како Тојота није произвела Е ауто? А шта је плаг-ин? Може на бензин, струју из мотора али и из утичнице, може и без сус мотора само на струју.
Колико има само Е бицикла на хибридни погон а зову се "Е бајк"? Може на сланину ( педале ), гравитационо ( низбрдице ) да пуни батерије и на утичницу, може и на сланину само или у комбинацији са електромотором и само на електромотор и врло су ефикасни једино су доста тежи од класичних.

@Aleksandar
Evo do malo pre dok nisam pročitao tvoj komentar bio sam ubeđen da smo mi ta nacija :-)