Zbog njih dolazimo na sajam - automobili koji bude strast FOTO

ne gurajte spodobu od seatovog dzipa u istu recenicu sa nisanom ili amg gtr, nema smisla

Nisan gtr makina ipo.

ja pitao da li je taj GTR na prodaju, kažu nije... a i da jeste najbliži servis za promenu ulja i filtera je u Sofiji...

@ poz iz Bga
Deckonja, hvala ti sto volis automobile, jer sve manje mladica se okrene za nekim autom ili lepom devojkom. Bulje u nekakve ekrane i ne izlaze iz kuce ziveci neke virtuelne zivote. Bio si na sajmu, borio se da udjes i osetis kako izgleda za volanom, ocenio materijale i iskreno napisao sta mislis. Oni koji su ti dali minuse neka ih je sramota. Umesto da te podrze, oni lece svoje frustracije zaljubljenosti u pojedine brendove koje ne smes da im dirnes, kao da su deonicari fabrike, ili uvoznici brenda. Zelim ti da ne budes kao moja generacija koja je isla na sajmove i nadala se da ce jednom nesto i kupiti na tom sajmu, ali vecini se taj san ostvario tek kad su otisli iz ove nesrecne zemlje.

Годзила, по мени најбољи супер ауто у опсегу до 600 коња. Невероватна технологија која се примењује, а монтира се серијски са осталим малим моделима Нисана.

Ovako. Moji utisci sa sajma. Da pre ovoga izjavim da imam 18 godina, nisam vozač niti sam krenuo u auto školu. Automobile pratim već godinu dana.
Do sada sam uglavnom čitao i gledao recenzije kako domaće tako i stare i izgradio sam neko svoje mišljenje o nekim modelima automobila. Na sajmu sam imao priliku da udjem u automobile brendova Mazda, Volkswagen, Mercedes, BMW, Škoda, Seat, Opel, Toyota, Suzuki.... Uglavnom sve osim Audija ( jer su svi bili zaključani sem A6 ispred kog je bio red) , i ovih luksuznijih modela poput onog Bentleya, Rolls Royce-a, Ferrarija i Porsche-a. Da pređemo na stvar. Mazda, Volkswagen i Toyota su dosta kvalitetniji (na dodir) u poređenju sa ostalim brendovima, što se iskreno primeti po ceni. Ušao sam u A35 i iskren da budem nisam video razliku u kvalitetu materijala u odnosu na Golf-a jer je praktično i nema. Toyota jeste malo ispod Mazde i VW-a što se toga tiče, a to mogu i cene da vam pokažu. Kada uđete u neki VW osetite jako visok kvalitet svakog dela, i zato košta toliko koliko košta. Jeste skuplji od Seat-a, Škode, ali je zato i na višem nivou.

Nissan GTR je bio auto cudo kada je izasao pre 11 godina (2008-me u Japanu). Sada je vec kao bokser u svojim 40-tim. Nije vise mlad, oslanja se na konopce. Kupio sam ga novog 2015-te posle prodaje Porsche-a 911 tubo (997 6-sp manual). I tada je bio masina ali je poceo da posustaje. I dalje ga imam i gledam da ga zamenim za R8 V10+, ili AMG GT R. Obrati paznju Nissan je GT-R a MB je GT R (sa razmakom pre R). Velika razlika. Mada moram da priznam GT-R je vikend auto koji se najduze zadrzao u mojoj garazi, 4 godine. Cak je i 911 Tubo otisao posle 3 godine. Cekao sam na redizajnirani GT-R ali mrka kapa. U USA mu je prodaja znacajno opala. Prosle jeseni sam odvazao moj GT-R na servis kod dilera i imali su "novi" 2018 GT-R NISMO. Probao sam ga. Za cenu je to vec stara tehnologija. Probao sam i standardni 2018-to GT-R. Dodali mu dosta koze i usporili ga malo (nema vise tako agresivno vesanje posle 2015-te). Najbrzi GT-R sa veoma agresivnim vesanjem se pravio od 2012 do 2015. Tada su ispeglali sve bube (posebno transmisiju).
Nisan je razocarao mnoge vlasnike u USA. Par ljudi koji sam znao da su ga imali sada voze 911-ce, R8, itd. Ako ne uvodis inovacije gubis kupce.

@Marko
Odrzavanje GT-R je ~25% jeftinije od Porsche 911-turbo. Imao, probao. Sta god da se radi na Porsche-u mora da se skida zadnji branik. Za zamenu svecica mora da se vadi motor. Kada odes kod dilera za sta god da se uhvatis je $1,000 da se zameni. Usluga kod Porsche-a je kao kod super automobila. Ostavis svoj auto da urade servis ili recimo promene pumpu goriva (meni se desilo da je crkla na 28,000 milja) oni te odvedu na parking i kazu izaberite koji hocete Porsche da vozite dok ne popravimo vas. Odes kod Nisana da uradis nesto oni ti kazu mozemo da vas odbacimo mini busom negde ali samo ako je u krugu od 10 milja. Porsche posalje deo iz Nemacke preko noci da ti se poravi auto. Nissan-u je trebalo 2 meseca da vrata od kasete za rukavice koja su skripala na mom novom GT-R poosalje iz Japana. I da ih nisam zvao i podsecao bilo bi jos 2 meseca. Kada odes kod Porsche-a dobijes licnog "service representative" koji te zove jednom dnevno da ti da "status update". Isto kao i kada kupis R8 (drugar ga ima bio, video).
E sada ako se Porsche 911 Turbo vozi u gradu po guzvi duze vreme na visokim temperatureama pocne da se penje temperatura motora. Licno mi se desilo na mom 997.1 i na 997.2 od dugara 911 turbo. Motor je nezgodno postavljen i nema dobro hladjenje. Svaki super auto ima slabu tacku (Ferrari generalna morota svakih 10,000 milja; McLaren $25,000 u popravkama prvih dve godine sa skoro raspadnutom letvom volana u prvih 5,000 milja).

Ovaj Nisan jeste dobar i meni jedan od omiljenih, ali odrzavanje je mnogo skuplje nego 911-ke. Sa 911 mozete da koristite launch control zaredom koliko hocete, dok vam ne dosadi. Sa Nisanom to nije slucaj.

@Marko

Kome normalnom treba lonč-kontrol?? Jedna od najbesmislenijih stvari u serijskim automobilima.

Dokaz da klasne razlike itekako postoje. I to kakve

@kole
Ako si i ti medju onima koji su otisli iz "ove nesrecne zemlje", to bi bilo sjajno. Onaj ko se obraca sa "deckonja" i gnjavi o automobilima moze samo da nam olaksa zivot svojim odsustvom.

@(m, 28. mart 2019 20:23)

U sustini GT-R R35 jeste supercar, narocito NISMO. Ali nije hypercar.

Mercedes Volvo Audi.

Годзила, по мени најбољи супер ауто у опсегу до 600 коња. Невероватна технологија која се примењује, а монтира се серијски са осталим малим моделима Нисана.
(лаф, 28. mart 2019 15:18)

to nije super auto !

Ферари, Порше, остали су вишак.

(лаф, 28. mart 2019 15:18)
BMW M5 10-15.000 jeftiniji, kvalitetniji, porodicni/auto za svaki dan a isto ubrzanje/brzina, GT-R nesto brzi sa profi vozacem i na pravoj stazi (ala Nirburgring)

@ Nije sve u brojevima
Hvala na informacijama iz prve ruke. Nevereovatno koliko ta sportska kola nisu za svakodnevnu voznju.

@kole Hvala na komentaru.

@m: nije, to je super-super auto!!!

U meni svaki automobil budi strast, samo ga treba strastveno voziti. Isto je i sa zenama, svaka je strastvena, samo kada je tako dozivis. Da sam u svom zivotu cekao sajmove sa strastvenim automobilima i hostesama, ugusio bih strast u sebi odavno.

@Drmezni...
Malo kulture za promenu. Makse ti.

Puno jeftine plastike u 308. Nazad u 508 mogu samo deca, dok je u 308 i 208 bolje. To sam primetio u Peugeot automobilima u kojim sam bio na sajmu. Ovo pišem vrlo objektivno jer prema peugeotu nisam imao nikakav stav pre, ušao sam samo čisto da vidim kakav je.

@Poz iz BG-a, a makse tamo mali! Upoređuješ VW sa Škodom i Seatom, između kojih je minorna razlika u kvalitetu, a zgodnije bi bilo da si WV uporedio sa Reno i Pežo i Citroen. ova potonja tri su super Instant plastikaneri!

Ovako. Moji utisci sa sajma. Da pre ovoga izjavim da imam 18 godina, nisam vozač niti sam krenuo u auto školu. Automobile pratim već godinu dana.
Do sada sam uglavnom čitao i gledao recenzije kako domaće tako i stare i izgradio sam neko svoje mišljenje o nekim modelima automobila. Na sajmu sam imao priliku da udjem u automobile brendova Mazda, Volkswagen, Mercedes, BMW, Škoda, Seat, Opel, Toyota, Suzuki.... Uglavnom sve osim Audija ( jer su svi bili zaključani sem A6 ispred kog je bio red) , i ovih luksuznijih modela poput onog Bentleya, Rolls Royce-a, Ferrarija i Porsche-a. Da pređemo na stvar. Mazda, Volkswagen i Toyota su dosta kvalitetniji (na dodir) u poređenju sa ostalim brendovima, što se iskreno primeti po ceni. Ušao sam u A35 i iskren da budem nisam video razliku u kvalitetu materijala u odnosu na Golf-a jer je praktično i nema. Toyota jeste malo ispod Mazde i VW-a što se toga tiče, a to mogu i cene da vam pokažu. Kada uđete u neki VW osetite jako visok kvalitet svakog dela, i zato košta toliko koliko košta. Jeste skuplji od Seat-a, Škode, ali je zato i na višem nivou.

Nissan GTR je bio auto cudo kada je izasao pre 11 godina (2008-me u Japanu). Sada je vec kao bokser u svojim 40-tim. Nije vise mlad, oslanja se na konopce. Kupio sam ga novog 2015-te posle prodaje Porsche-a 911 tubo (997 6-sp manual). I tada je bio masina ali je poceo da posustaje. I dalje ga imam i gledam da ga zamenim za R8 V10+, ili AMG GT R. Obrati paznju Nissan je GT-R a MB je GT R (sa razmakom pre R). Velika razlika. Mada moram da priznam GT-R je vikend auto koji se najduze zadrzao u mojoj garazi, 4 godine. Cak je i 911 Tubo otisao posle 3 godine. Cekao sam na redizajnirani GT-R ali mrka kapa. U USA mu je prodaja znacajno opala. Prosle jeseni sam odvazao moj GT-R na servis kod dilera i imali su "novi" 2018 GT-R NISMO. Probao sam ga. Za cenu je to vec stara tehnologija. Probao sam i standardni 2018-to GT-R. Dodali mu dosta koze i usporili ga malo (nema vise tako agresivno vesanje posle 2015-te). Najbrzi GT-R sa veoma agresivnim vesanjem se pravio od 2012 do 2015. Tada su ispeglali sve bube (posebno transmisiju).
Nisan je razocarao mnoge vlasnike u USA. Par ljudi koji sam znao da su ga imali sada voze 911-ce, R8, itd. Ako ne uvodis inovacije gubis kupce.

@Marko

Kome normalnom treba lonč-kontrol?? Jedna od najbesmislenijih stvari u serijskim automobilima.

(лаф, 28. mart 2019 15:18)
BMW M5 10-15.000 jeftiniji, kvalitetniji, porodicni/auto za svaki dan a isto ubrzanje/brzina, GT-R nesto brzi sa profi vozacem i na pravoj stazi (ala Nirburgring)

Ovaj Nisan jeste dobar i meni jedan od omiljenih, ali odrzavanje je mnogo skuplje nego 911-ke. Sa 911 mozete da koristite launch control zaredom koliko hocete, dok vam ne dosadi. Sa Nisanom to nije slucaj.

Годзила, по мени најбољи супер ауто у опсегу до 600 коња. Невероватна технологија која се примењује, а монтира се серијски са осталим малим моделима Нисана.
(лаф, 28. mart 2019 15:18)

to nije super auto !

Mercedes Volvo Audi.

Ферари, Порше, остали су вишак.

@Poz iz BG-a, a makse tamo mali! Upoređuješ VW sa Škodom i Seatom, između kojih je minorna razlika u kvalitetu, a zgodnije bi bilo da si WV uporedio sa Reno i Pežo i Citroen. ova potonja tri su super Instant plastikaneri!

@kole
Ako si i ti medju onima koji su otisli iz "ove nesrecne zemlje", to bi bilo sjajno. Onaj ko se obraca sa "deckonja" i gnjavi o automobilima moze samo da nam olaksa zivot svojim odsustvom.

ne gurajte spodobu od seatovog dzipa u istu recenicu sa nisanom ili amg gtr, nema smisla

@Marko
Odrzavanje GT-R je ~25% jeftinije od Porsche 911-turbo. Imao, probao. Sta god da se radi na Porsche-u mora da se skida zadnji branik. Za zamenu svecica mora da se vadi motor. Kada odes kod dilera za sta god da se uhvatis je $1,000 da se zameni. Usluga kod Porsche-a je kao kod super automobila. Ostavis svoj auto da urade servis ili recimo promene pumpu goriva (meni se desilo da je crkla na 28,000 milja) oni te odvedu na parking i kazu izaberite koji hocete Porsche da vozite dok ne popravimo vas. Odes kod Nisana da uradis nesto oni ti kazu mozemo da vas odbacimo mini busom negde ali samo ako je u krugu od 10 milja. Porsche posalje deo iz Nemacke preko noci da ti se poravi auto. Nissan-u je trebalo 2 meseca da vrata od kasete za rukavice koja su skripala na mom novom GT-R poosalje iz Japana. I da ih nisam zvao i podsecao bilo bi jos 2 meseca. Kada odes kod Porsche-a dobijes licnog "service representative" koji te zove jednom dnevno da ti da "status update". Isto kao i kada kupis R8 (drugar ga ima bio, video).
E sada ako se Porsche 911 Turbo vozi u gradu po guzvi duze vreme na visokim temperatureama pocne da se penje temperatura motora. Licno mi se desilo na mom 997.1 i na 997.2 od dugara 911 turbo. Motor je nezgodno postavljen i nema dobro hladjenje. Svaki super auto ima slabu tacku (Ferrari generalna morota svakih 10,000 milja; McLaren $25,000 u popravkama prvih dve godine sa skoro raspadnutom letvom volana u prvih 5,000 milja).

Годзила, по мени најбољи супер ауто у опсегу до 600 коња. Невероватна технологија која се примењује, а монтира се серијски са осталим малим моделима Нисана.

@ poz iz Bga
Deckonja, hvala ti sto volis automobile, jer sve manje mladica se okrene za nekim autom ili lepom devojkom. Bulje u nekakve ekrane i ne izlaze iz kuce ziveci neke virtuelne zivote. Bio si na sajmu, borio se da udjes i osetis kako izgleda za volanom, ocenio materijale i iskreno napisao sta mislis. Oni koji su ti dali minuse neka ih je sramota. Umesto da te podrze, oni lece svoje frustracije zaljubljenosti u pojedine brendove koje ne smes da im dirnes, kao da su deonicari fabrike, ili uvoznici brenda. Zelim ti da ne budes kao moja generacija koja je isla na sajmove i nadala se da ce jednom nesto i kupiti na tom sajmu, ali vecini se taj san ostvario tek kad su otisli iz ove nesrecne zemlje.

ja pitao da li je taj GTR na prodaju, kažu nije... a i da jeste najbliži servis za promenu ulja i filtera je u Sofiji...

Nisan gtr makina ipo.

U meni svaki automobil budi strast, samo ga treba strastveno voziti. Isto je i sa zenama, svaka je strastvena, samo kada je tako dozivis. Da sam u svom zivotu cekao sajmove sa strastvenim automobilima i hostesama, ugusio bih strast u sebi odavno.

@(m, 28. mart 2019 20:23)

U sustini GT-R R35 jeste supercar, narocito NISMO. Ali nije hypercar.

Puno jeftine plastike u 308. Nazad u 508 mogu samo deca, dok je u 308 i 208 bolje. To sam primetio u Peugeot automobilima u kojim sam bio na sajmu. Ovo pišem vrlo objektivno jer prema peugeotu nisam imao nikakav stav pre, ušao sam samo čisto da vidim kakav je.

Dokaz da klasne razlike itekako postoje. I to kakve

@Drmezni...
Malo kulture za promenu. Makse ti.

@ Nije sve u brojevima
Hvala na informacijama iz prve ruke. Nevereovatno koliko ta sportska kola nisu za svakodnevnu voznju.

@kole Hvala na komentaru.

@m: nije, to je super-super auto!!!