Pare nisu problem – razgrabili 125 primeraka auta vrednog 2,4 mil €

Kupovina takvih automobila je, pre svega, odlična investicija sa boljom zaradom nego da je novac u banci pod kamatom.

Auto je tehnolosko cudo. Ima menjac sa 6 brzina i 7 kvacila, koji tezi samo 90kg!
Ne čudi me sto je rasprodat. Ferari trazi te pare za auto koji samo malo preoblikuje. Konigseg za auto koji pomera granice u svakom smislu.

Bio sam letos u Angelholmu.

Do fabrike se dolazi kroz park. Ima prost putokaz na glavnom putu, više označen Vazduhoplovni muzej koji je 300m pored.

Ambijent je prelep za rad.

Ako imas para da uzmes jedan, registracija je najmanji problem.

prestiz za ljude koji ne znaju sta ce sa parama..

Jes pa da stalno pazim da ga ne ogrebem, ne mogu ni na pijacu sa njim.

(neutralni posmatrac, 21. mart 2019 09:39)

9 brzina, 6 fizičkih na tri osovine i 3 overdrajva u kombinaciji osovina. Lavirintalni output.
Uz to nema zamajac već su zupčanici u funkciji zamajca.

Koliko bi koštala registracija ovakvog automobila u Srbiji? Planiram da uzmem jedan.

samo kad nije elektricni...

Inace zabranjen u USA zbog pojedinih delova koji su tamo zabranjeni.

@Mihajlo
Svi automobili za evropsko trziste su "zabranjeni" u SAD zbog drugacijih regulacija. Medjutim proizvodjaci egzoticnih modela (kojih bude veoma malo) mogu da zahtevom da zaobidju ove regulacije, kao sto je Koenigsegg to radio sa CCX.

Plastikanac.

Da je lep rekao bih ok

Gledao sam prezentaciju i reče da rade homologaciju za svetsko tržište za Jeska. Auto je pravo čudo i cela priča oko ovog auto brenda je uzbudljiva. Samo da sačekamo drag race Jeska sa Chironom.

A sto bi bio problem? Evo ja nisam kupio jedan. To je odlican auto koji necu voziti.

Plastikanac.

Auto je tehnolosko cudo. Ima menjac sa 6 brzina i 7 kvacila, koji tezi samo 90kg!
Ne čudi me sto je rasprodat. Ferari trazi te pare za auto koji samo malo preoblikuje. Konigseg za auto koji pomera granice u svakom smislu.

Koliko bi koštala registracija ovakvog automobila u Srbiji? Planiram da uzmem jedan.

Da je lep rekao bih ok

samo kad nije elektricni...

Kupovina takvih automobila je, pre svega, odlična investicija sa boljom zaradom nego da je novac u banci pod kamatom.

prestiz za ljude koji ne znaju sta ce sa parama..

Jes pa da stalno pazim da ga ne ogrebem, ne mogu ni na pijacu sa njim.

(neutralni posmatrac, 21. mart 2019 09:39)

9 brzina, 6 fizičkih na tri osovine i 3 overdrajva u kombinaciji osovina. Lavirintalni output.
Uz to nema zamajac već su zupčanici u funkciji zamajca.

Ako imas para da uzmes jedan, registracija je najmanji problem.

Bio sam letos u Angelholmu.

Do fabrike se dolazi kroz park. Ima prost putokaz na glavnom putu, više označen Vazduhoplovni muzej koji je 300m pored.

Ambijent je prelep za rad.

Inace zabranjen u USA zbog pojedinih delova koji su tamo zabranjeni.

@Mihajlo
Svi automobili za evropsko trziste su "zabranjeni" u SAD zbog drugacijih regulacija. Medjutim proizvodjaci egzoticnih modela (kojih bude veoma malo) mogu da zahtevom da zaobidju ove regulacije, kao sto je Koenigsegg to radio sa CCX.

A sto bi bio problem? Evo ja nisam kupio jedan. To je odlican auto koji necu voziti.

Gledao sam prezentaciju i reče da rade homologaciju za svetsko tržište za Jeska. Auto je pravo čudo i cela priča oko ovog auto brenda je uzbudljiva. Samo da sačekamo drag race Jeska sa Chironom.