Mazdin rotacioni motor se vraća u velikom stilu

Kad sam pre dosta godina vozio Mazdu Xedos 9, tip kod koga sam išao u servis imao je u kancelariji Mazdin Vankelov motor presečen na pola, ta mašina je i vizuelno bila umetničko delo, jako mi je drago što se vraća :))

To nije mazdin rotacioni motor već vankelov, Mazda ga je samo iskoristila za svoje male sportske automobile, jer je manjih gabarita, rado se vrti i daje odličan obrtni moment i u visokim obrtajima. Nije u široj upotrebi zbog problema sa komplikovanim zaptivanjem komore za sagorevanje. Inače, ova tehnologija se koristila i za motore koji su se ugrađivali i u tenkove...

Što opako izgleda ova mazda na slici. Vrlo lepe i skladne linije.

vidim ja da ću do kraja života kupovati mazdu. Četvrtu mazdu vozim

Kakav je ovaj koncept Mazde... Savršenstvo:))

rotacioni motori nisu zaziveli i nece zaziveti zbog malo delova u sebi i slabo se kvare! citaj - autoindustrija nema sta da radi

Mazda? Fenomenalan auto! Sa novom skyactive tehnologijom su pobili konkurenciju u pogledu potrošnje goriva i emisije CO2 . Ako budem kupovao novi auto to će biti isključivo Mazda!

Ванкел из бек!:-)

Ne znam koja je svrha vracanja rotacionih motora u automobile kad to jednostavno nije motor za tu svrhu. Previse trosi jer mora se “gurati u visoke obrtaje” ako hocete da auto uopste ide normalno. Rotacioni motori su idelani za lake i ultralake letelice jer od samog pokretanja do zavrsetka leta rade u visokim obrtajima bez problema i za to su odlicni.

Bring d mixer back

Ima nas manijaka koji volimo biti drugačiji, pa makar nas to i koštalo. Kakav bi ovo bio svet kad bi svi vozili Mečku i nosili Roleks. Ja se radujem Vankelovom trouglu. A da troši ulje troši, ali i moj tata troši vinjak pa je opet frajer.

rotacioni motori nisu zaziveli i nece zaziveti zbog malo delova u sebi i slabo se kvare! citaj - autoindustrija nema sta da radi
(lokal-patriota, 13. mart 2019 17:02)

Ne znam zasto mazda fura taj Vankel motor koji generalno ima puno nedostatka . Od potrosnje ulja do krarkog veka trajanja . Kao da su zaljubljeni u njega pa ga forsiraju , ali samo oni vide u tom motoru neki potencijal.
(T- Zex, 13. mart 2019 16:48)

Dokaz da Srbi znaju sve! Jedan tvrdi da se kvari, drugi da je neunistiv... u zbiru - obojica nemaju pojma!

Ne znam zasto mazda fura taj Vankel motor koji generalno ima puno nedostatka . Od potrosnje ulja do krarkog veka trajanja . Kao da su zaljubljeni u njega pa ga forsiraju , ali samo oni vide u tom motoru neki potencijal.

Mazda? Fenomenalan auto! Sa novom skyactive tehnologijom su pobili konkurenciju u pogledu potrošnje goriva i emisije CO2 . Ako budem kupovao novi auto to će biti isključivo Mazda!
(Driver, 13. mart 2019 18:02)
@Driver
Nemate Mazdu ali odgovorno tvrdite da je najbolja i da je pokidala konkurenciju, vrlo zanimljivo?! Ja znam ljude koji voze malu mazdu 3 benzin sky aktiv kojima ta kola po gradu trose kao bilo koja druga 8-10 lit. Na otvorenom je nesto bolja situacija ali daleko je to od stedljivog motora i tehnologije. I meni se Mazda svidja ali daleko od toga sam da tvrdim sa je najbolja jer mi se svidja i jer sam negde u nekom auto casopisu procitao “narucen” tekst o sky aktive tehnologiji i niskoj potrosnji.

rotacioni motori nisu zaziveli i nece zaziveti zbog malo delova u sebi i slabo se kvare! citaj - autoindustrija nema sta da radi
(lokal-patriota, 13. mart 2019 17:02)

Ne znam o čemu pričaš. Vankelovi motori troše ogromnu količinu ulja zbog svog dizajna i habaju se znatno brže od drugih. Prosek roka trajanja motora RX-8 je negde 40-60.000 kilometara i to svaki vlasnik RX-8 zna unapred. Kada budeš imao RX-8 i održavao ga, onda pričaj.

rotacioni motori nisu zaziveli i nece zaziveti zbog malo delova u sebi i slabo se kvare! citaj - autoindustrija nema sta da radi

Ne kvare se 50-100000 i onda se bacaju. Novi motor. Nema generalne.
Dakle u pravu si :)

@cesna:

Zbog malih dimenzija hoće da ga koriste kao pomoćni motor za pravljenje struje i punjenje baterija kod nekavih hibridnih (ili električnih) vozila.

Ono što je Alfa trebalo da bude to postaje Mazda. Pošto menadžment Alfe verovatno nije dovoljno sposoban to mesto prepuštaju Mazdi, koji sve više i više postaje veoma gotivan brend

@ mile Ванкел мотор се НИКАДА није уграђивао у тенкове.Ванкел мотор су
коритиле само 2 фирме:NSU(који је због тога отишао у стечај) и Мазда.Тенковски
мотори су снаге од 1100 КС па навише.Можда си мислио на млазне моторе(код M1
Abrams)или на звездасте(радијалне)бензинске моторе који се јесу уграђивали у
неке америчке тенкове из 2.св.рата.

D.O.A.

@Driver
To što ti voliš Mazdu je tvoja stvar,ali da su ubili konkurenciju je već čisto lupetanje.Nikoga oni nigde nisu ubili u ničemu !

Da ne trosi 15-20 litara kao predhodni i da se ne kvari svaki treci pre 100000km i bice odlicno.

Glavni problem s njim je bio habanje zaptivnih delova usled visokog broja obrtaja. Računam da u Mazdi imaju inženjere koji su umeli da nađu rešenje za problem star pedesetak godina. U to vreme su ameri pravili kola s motorima od 5.000 kubika i jedva 100 konja. Sad imamo agregate s istom snagom koju prave u 1.000 kubika. Vankel motor je ugrađivan u NSU mislim da je bio model R80.

Kad sam pre dosta godina vozio Mazdu Xedos 9, tip kod koga sam išao u servis imao je u kancelariji Mazdin Vankelov motor presečen na pola, ta mašina je i vizuelno bila umetničko delo, jako mi je drago što se vraća :))
(EU Citizen, 13. mart 2019 19:27)

Pa ti (a i ostali ljubitelji) kupi jednog da se usrecis :) Bice to saga sa majstorima.

mislim da je neka vrsta resenja ikomercijalizacije, osim uparivanjem sa elektro pogonima-konstrukcija ovakvog motora koja bi dozvoljavala menjanje kompletnog motora u vremenskom roku recimo potrebnom za zamenu lamele.Dakle, predjes njegovih propisanih,lupam,90 000, odes na servis,zamene ti motor i idemo dalje do sledece zamene jos bolje,vrate ti tvoj reparirani.Sta kazete?

Iskreno mislim da japanci prave najbolje automobile. Dosta su jeftiniji od Nemaca.

poznavajuci mazdu , sigurno je usavrsila vankel motore do sada , i ne uporedjujte vankel motore o pre 30 i kusur godina sa najnovijim vankel motorom iz mazde

@boris
Nemate Mazdu ali odgovorno tvrdite da je najbolja i da je pokidala konkurenciju, vrlo zanimljivo?! Ja znam ljude koji voze malu mazdu 3 benzin sky aktiv...
(boris, 14. mart 2019 07:30)

Znaci da ni ti ne posedujes i ne vozis mazdu. Vrlo zanimljivo.

Evo ti info iz prve ruke, 2.0l benzin 120ks skyactiv.
Voznja po gradu 7.1-7.2l/100km
Voznja na otvorenom, ispod 6l/100km
Voznja na more, do Grcke, po Grckim ostrvima, i nazad, oko 2500km ukupno, 6.7l/100km.

Ovaj auto ne mora da predje 3000 obrtaja po gradu nikad.

Mazda.... sve vise i vise mi se svidja

@markez Prvo kaze se ni u cemu, a ne ''u nicemu'', kao drugo proveri pa kazi kad tako sve znas koji benzinski motor od 2000 kubika trosi manje i manje emituje CO2 od Mazdinog sa skajaktiv tehnologijom ugradjivanog u mazdine novije modele??

@lokal-patriota,
Nadam se da je to bio sarkazam .

@The_Pain
To što ti misliš je tvoja stvar i tvoje pravo, ali napisati da su dosta jeftiniji je već čisto lupetanje bez osnova!

Gotovo je sa masnim motorima pa i ovim rotacionim koji su oduvek imali mnogo problema sa hlađenjem !Od sada pa nadalje - obrtno magnetno polje !

Japanci i njihove besmislene odluke,makar po cenu propasti,nije ni cudo sto imaju harikiri kao tradiciju...

@Driver
I dalje stoji moja, a i kostatacija kupaca. Ništa oni po ničemu nisu drugačiji od ostalih, a druga stvar ovo nije grupa o pravopisu. Dobijem dijareju od vas pametnih, a lupate gluposti sve u 16.

@Bilo kuda...
A možda su, recimo, uz nove konstrukcione materijale raspoložive poslednjih deceniju-dve u velikoj meri eliminisali problem. s habanjem, to vam nije palo na pamet? :) U svakom slučaju, nikako nismo na ti.

Ne znam zasto mazda fura taj Vankel motor koji generalno ima puno nedostatka . Od potrosnje ulja do krarkog veka trajanja . Kao da su zaljubljeni u njega pa ga forsiraju , ali samo oni vide u tom motoru neki potencijal.

rotacioni motori nisu zaziveli i nece zaziveti zbog malo delova u sebi i slabo se kvare! citaj - autoindustrija nema sta da radi

Mazda? Fenomenalan auto! Sa novom skyactive tehnologijom su pobili konkurenciju u pogledu potrošnje goriva i emisije CO2 . Ako budem kupovao novi auto to će biti isključivo Mazda!

Ne znam koja je svrha vracanja rotacionih motora u automobile kad to jednostavno nije motor za tu svrhu. Previse trosi jer mora se “gurati u visoke obrtaje” ako hocete da auto uopste ide normalno. Rotacioni motori su idelani za lake i ultralake letelice jer od samog pokretanja do zavrsetka leta rade u visokim obrtajima bez problema i za to su odlicni.

Japanci i njihove besmislene odluke,makar po cenu propasti,nije ni cudo sto imaju harikiri kao tradiciju...

D.O.A.

Kad sam pre dosta godina vozio Mazdu Xedos 9, tip kod koga sam išao u servis imao je u kancelariji Mazdin Vankelov motor presečen na pola, ta mašina je i vizuelno bila umetničko delo, jako mi je drago što se vraća :))

Iskreno mislim da japanci prave najbolje automobile. Dosta su jeftiniji od Nemaca.

To nije mazdin rotacioni motor već vankelov, Mazda ga je samo iskoristila za svoje male sportske automobile, jer je manjih gabarita, rado se vrti i daje odličan obrtni moment i u visokim obrtajima. Nije u široj upotrebi zbog problema sa komplikovanim zaptivanjem komore za sagorevanje. Inače, ova tehnologija se koristila i za motore koji su se ugrađivali i u tenkove...

@Driver
I dalje stoji moja, a i kostatacija kupaca. Ništa oni po ničemu nisu drugačiji od ostalih, a druga stvar ovo nije grupa o pravopisu. Dobijem dijareju od vas pametnih, a lupate gluposti sve u 16.

vidim ja da ću do kraja života kupovati mazdu. Četvrtu mazdu vozim

poznavajuci mazdu , sigurno je usavrsila vankel motore do sada , i ne uporedjujte vankel motore o pre 30 i kusur godina sa najnovijim vankel motorom iz mazde

Mazda? Fenomenalan auto! Sa novom skyactive tehnologijom su pobili konkurenciju u pogledu potrošnje goriva i emisije CO2 . Ako budem kupovao novi auto to će biti isključivo Mazda!
(Driver, 13. mart 2019 18:02)
@Driver
Nemate Mazdu ali odgovorno tvrdite da je najbolja i da je pokidala konkurenciju, vrlo zanimljivo?! Ja znam ljude koji voze malu mazdu 3 benzin sky aktiv kojima ta kola po gradu trose kao bilo koja druga 8-10 lit. Na otvorenom je nesto bolja situacija ali daleko je to od stedljivog motora i tehnologije. I meni se Mazda svidja ali daleko od toga sam da tvrdim sa je najbolja jer mi se svidja i jer sam negde u nekom auto casopisu procitao “narucen” tekst o sky aktive tehnologiji i niskoj potrosnji.

Bring d mixer back

@boris
Nemate Mazdu ali odgovorno tvrdite da je najbolja i da je pokidala konkurenciju, vrlo zanimljivo?! Ja znam ljude koji voze malu mazdu 3 benzin sky aktiv...
(boris, 14. mart 2019 07:30)

Znaci da ni ti ne posedujes i ne vozis mazdu. Vrlo zanimljivo.

Evo ti info iz prve ruke, 2.0l benzin 120ks skyactiv.
Voznja po gradu 7.1-7.2l/100km
Voznja na otvorenom, ispod 6l/100km
Voznja na more, do Grcke, po Grckim ostrvima, i nazad, oko 2500km ukupno, 6.7l/100km.

Ovaj auto ne mora da predje 3000 obrtaja po gradu nikad.

Kad sam pre dosta godina vozio Mazdu Xedos 9, tip kod koga sam išao u servis imao je u kancelariji Mazdin Vankelov motor presečen na pola, ta mašina je i vizuelno bila umetničko delo, jako mi je drago što se vraća :))
(EU Citizen, 13. mart 2019 19:27)

Pa ti (a i ostali ljubitelji) kupi jednog da se usrecis :) Bice to saga sa majstorima.

Ванкел из бек!:-)

Što opako izgleda ova mazda na slici. Vrlo lepe i skladne linije.

@Driver
To što ti voliš Mazdu je tvoja stvar,ali da su ubili konkurenciju je već čisto lupetanje.Nikoga oni nigde nisu ubili u ničemu !

Mazda.... sve vise i vise mi se svidja

rotacioni motori nisu zaziveli i nece zaziveti zbog malo delova u sebi i slabo se kvare! citaj - autoindustrija nema sta da radi
(lokal-patriota, 13. mart 2019 17:02)

Ne znam zasto mazda fura taj Vankel motor koji generalno ima puno nedostatka . Od potrosnje ulja do krarkog veka trajanja . Kao da su zaljubljeni u njega pa ga forsiraju , ali samo oni vide u tom motoru neki potencijal.
(T- Zex, 13. mart 2019 16:48)

Dokaz da Srbi znaju sve! Jedan tvrdi da se kvari, drugi da je neunistiv... u zbiru - obojica nemaju pojma!

@markez Prvo kaze se ni u cemu, a ne ''u nicemu'', kao drugo proveri pa kazi kad tako sve znas koji benzinski motor od 2000 kubika trosi manje i manje emituje CO2 od Mazdinog sa skajaktiv tehnologijom ugradjivanog u mazdine novije modele??

Kakav je ovaj koncept Mazde... Savršenstvo:))

mislim da je neka vrsta resenja ikomercijalizacije, osim uparivanjem sa elektro pogonima-konstrukcija ovakvog motora koja bi dozvoljavala menjanje kompletnog motora u vremenskom roku recimo potrebnom za zamenu lamele.Dakle, predjes njegovih propisanih,lupam,90 000, odes na servis,zamene ti motor i idemo dalje do sledece zamene jos bolje,vrate ti tvoj reparirani.Sta kazete?

@lokal-patriota,
Nadam se da je to bio sarkazam .

rotacioni motori nisu zaziveli i nece zaziveti zbog malo delova u sebi i slabo se kvare! citaj - autoindustrija nema sta da radi
(lokal-patriota, 13. mart 2019 17:02)

Ne znam o čemu pričaš. Vankelovi motori troše ogromnu količinu ulja zbog svog dizajna i habaju se znatno brže od drugih. Prosek roka trajanja motora RX-8 je negde 40-60.000 kilometara i to svaki vlasnik RX-8 zna unapred. Kada budeš imao RX-8 i održavao ga, onda pričaj.

Ono što je Alfa trebalo da bude to postaje Mazda. Pošto menadžment Alfe verovatno nije dovoljno sposoban to mesto prepuštaju Mazdi, koji sve više i više postaje veoma gotivan brend

@ mile Ванкел мотор се НИКАДА није уграђивао у тенкове.Ванкел мотор су
коритиле само 2 фирме:NSU(који је због тога отишао у стечај) и Мазда.Тенковски
мотори су снаге од 1100 КС па навише.Можда си мислио на млазне моторе(код M1
Abrams)или на звездасте(радијалне)бензинске моторе који се јесу уграђивали у
неке америчке тенкове из 2.св.рата.

Ima nas manijaka koji volimo biti drugačiji, pa makar nas to i koštalo. Kakav bi ovo bio svet kad bi svi vozili Mečku i nosili Roleks. Ja se radujem Vankelovom trouglu. A da troši ulje troši, ali i moj tata troši vinjak pa je opet frajer.

Gotovo je sa masnim motorima pa i ovim rotacionim koji su oduvek imali mnogo problema sa hlađenjem !Od sada pa nadalje - obrtno magnetno polje !

@Bilo kuda...
A možda su, recimo, uz nove konstrukcione materijale raspoložive poslednjih deceniju-dve u velikoj meri eliminisali problem. s habanjem, to vam nije palo na pamet? :) U svakom slučaju, nikako nismo na ti.

Da ne trosi 15-20 litara kao predhodni i da se ne kvari svaki treci pre 100000km i bice odlicno.

Glavni problem s njim je bio habanje zaptivnih delova usled visokog broja obrtaja. Računam da u Mazdi imaju inženjere koji su umeli da nađu rešenje za problem star pedesetak godina. U to vreme su ameri pravili kola s motorima od 5.000 kubika i jedva 100 konja. Sad imamo agregate s istom snagom koju prave u 1.000 kubika. Vankel motor je ugrađivan u NSU mislim da je bio model R80.

rotacioni motori nisu zaziveli i nece zaziveti zbog malo delova u sebi i slabo se kvare! citaj - autoindustrija nema sta da radi

Ne kvare se 50-100000 i onda se bacaju. Novi motor. Nema generalne.
Dakle u pravu si :)

@cesna:

Zbog malih dimenzija hoće da ga koriste kao pomoćni motor za pravljenje struje i punjenje baterija kod nekavih hibridnih (ili električnih) vozila.

@The_Pain
To što ti misliš je tvoja stvar i tvoje pravo, ali napisati da su dosta jeftiniji je već čisto lupetanje bez osnova!