1. Vozio jednom davno bmw v12. Kad sam pazio da ne predje 2000 obrtaja prosek potrošnje je bio 18l/100km. Ako ga čovek stiska onako kako priliči takvom autu prosek ide preko 40l/100. zadovoljstvo nema cenu pa maar bilo i 40 litara
    (911, 2. mart 2019 16:49)

    # Link komentara

  2. @riplej

    Nisi citao tekst,ili ne razumes , napisao sam tehnicka resenja!! Moze on da bude konstruisan i marta 2019, ali ako ima, npr, 2 ventila po cil umesto, ako ima indirektno u granu, bez direktnog u cilindar kao najsavremeniji, ako ima torzionu osovinu umesto kao npr audi danas petostruku vezu po svakom tocku, ako ima karoseriju od gvozdja, umesto npr. presovanog aluminijuma, onda je on tehnicki zastareo iako je konstruisan, jer njegova tehnicka resenja su bila adekvatna i savremena za npr, 1986 god a on konstruisan juce. Tako je ovaj motor imao zastarela resenja a snagu izvlacio jakim turbo natpunjenjem.
     (ernesto che, 2. mart 2019 11:49)

    # Link komentara

  3. Kakav enterijer! Umetničko delo....uhhhh
    (vlado, 2. mart 2019 08:20)

    # Link komentara

  4. @ernesto che
    O cemu ti to? Pa ovaj V12 je bukvalno konstruisan 2003. godine u W220 kada je imao 612 ks. A ti uporedjujes BMW M760 koji je skoro izasao i ima xDrive. A eno ti S8 plus dere taj isti M760 kako okrenes sa V8 motorom. :)

    [link]
     (Replay, 1. mart 2019 11:06)

    # Link komentara

  5. Mislim da Mercedes gasi S65AMG zbog smenjene prodaje, jer je S63AMG sa dosta manjim motorom (4.0) brzi i startniji jer je 4MATIC, dok je S65AMG jedina nova S klasa sa zadnjom vucom jer nisu imali gde da stave pogon za prednju vucu od velicine motora.
    (milos94va, 1. mart 2019 10:12)

    # Link komentara

  6. @Mladen
    Huayra da, malo modifikovanu verziju ovog m275 motora. Ali i Huayra bi trebala da dobije naslednika mozda cak i na Zenevi sad, ako ne onda sledece godine. Nadam se da ce ostati AMG V12 motori, ne prilici takvom automobilu nista drugo. Mada ne treba iskljuciti V8 i elektromotore. Ali ne verujem da ce Horacijo to da uradi.
     (srbivoje, 1. mart 2019 01:13)

    # Link komentara

  7. ovi po komentarima svi voze v12 pa im je zao sto se vise nece proizvoditi
    (ffs, 28. februar 2019 18:29)
    Pa baš zato što ga ne vozim mi je žao.Da ga imam, bilo bi mi sve jedno.
    (Vozač, 1. mart 2019 00:12)

    # Link komentara

  8. a u sapcu neverica borda direktora mnogobrojnih auto pijaca..
     (yamaha, 28. februar 2019 23:42)

    # Link komentara

  9. Najaci je je ovaj sto se rastuzio pa konstatovao da je Leksus "smesan" za ovo savrsenstvo. Mislim, Mercedes pravi lepe, udobne i skupe automobile a Leksus kvalitetne, pa ko voli nek izvoli.
    (ljAXE, 28. februar 2019 22:42)

    # Link komentara

  10. Mož život više nema smisla... šmrc!
     (Pop (dokon), 28. februar 2019 21:47)

    # Link komentara

  11. A Pagani?
    Za oni ne koriste 6.0 V12 turbo?
     (Mladen, 28. februar 2019 21:24)

    # Link komentara

  12. @ I kad dodje neko i lupi glupost da su "Genesis" by Hjundaji ili Leksus bolji od ovog savrsenstva,dodje mi da puknem od kolicine gluposti pojedinih...
    (Molder, 28. februar 2019 17:24)

    Hyundai nije ali je Leksus tu negde. Kao i BMW, Audi itd. Svako bira koji mu se vise svidja (ukusi su razliciti) ali po kvalitetu su tu negde svi. Znao bi i ti to da sednes u neki nov Leksus, Accuru itd. Meni se takodje od aktuelnih generacija najvise svidja Mercedes ali reci da su BMW, Audi ili Leksus (a ima tu jos po nekog konkurenta) daleko je smesno. Ne moze se suditi samo po evropskom trzistu, zive ljudi u brojnim drugim zemljama (SAD, Kamnada, Australija, Rusija, Japan itd.) i voze razne luksuzne automobile. Da ih niko ne kupuje ne bi ni postojali (a svi kostaju u proseku preko 100.000 evra). Po meni je recimo najgora nova BMW 7-ica koju su unakazili bubrezima...
     (Nemanja, 28. februar 2019 21:23)

    # Link komentara

  13. Krajnje je vreme bilo, pravili nebuloze koje niko nije hteo sem lopova i ubica.
    (Lepi, 28. februar 2019 21:18)

    # Link komentara

  14. Znaci sad 7 dana setanje u crnini, mora se ozali kako treba.
     (je-bote, 28. februar 2019 21:01)

    # Link komentara

  15. Mocan motor u svakom slucaju i tuzno je sto je dosao kraj jedne ere zbog neke lazne borbe protiv opet laznog zagadjenja ali daleko od bilo kakvog savrsenstva, bilo kakvog "cara" ili bilo cega, u sustini motor cija su tehnicka resenja iz 90' proslog veka, 3 ventila po cil, bez direktnog ubrizgavanja, pretezak, obrtni moment poprilicno neupotrebljiv zbog tromog menjaca, bmw-ov v12 ga je pregazio i u ubrzanjima, medjuubrzanjima, potrosnji i izduvnim gasovima. Opet, zver od motora ali nemojmo preterivati.
     (ernesto che, 28. februar 2019 20:58)

    # Link komentara

  16. v8 je poslednjih par godina brži i "efikasniji" (63 protiv 65)
    da li ostaje klasični s600?

    @molder
    čoveče, ti baš ne odustaješ. o.O
    (Eldorado, 28. februar 2019 20:12)

    # Link komentara

  17. Doviljno je samo najaviti prestanak proizvodnje tih motora kako bi podigli prodaju. Cena automobila je automatski otisla bar 20% a nisu ni prstom mrdnuli.
     (Aca, 28. februar 2019 19:26)

    # Link komentara

  18. zasto imati automobil koji ljudi vole kad mozete imati elektricno sokocalo koje je u trendu


    mislim da ce za jedno 20-50godina ovi automobili biti trazeni zbog zvuka motora
     (TOP GEAR JEREMY CLARKSON, 28. februar 2019 19:24)

    # Link komentara

  19. Zbogom, bilo je lepo cuti te ponekad. V8 sa 600 ks nikada nece biti isto sto i V12. Dvanaest cilindara su bili opera za usi, pogotovo oni slabiji sa 400 - 500 ks, snage dovoljno, a trajnost maltene vecna.
    (Vozac, 28. februar 2019 19:14)

    # Link komentara

  20. V12 je kraljevski motor....
    (masinista, 28. februar 2019 18:39)

    # Link komentara

  21. ovi po komentarima svi voze v12 pa im je zao sto se vise nece proizvoditi
     (ffs, 28. februar 2019 18:29)

    # Link komentara

  22. Kakva glupost, kao da su prodati u multi milionskim komadima, pa eto oni štete klimi.
     (cuki, 28. februar 2019 18:23)

    # Link komentara

  23. Samo se poklonite Caru i nista vise.
    (Salebasket, 28. februar 2019 18:08)

    # Link komentara

  24. Saucesce svima koji zale...inace, ovaj motor je ogranicen na 1000nm
     (NemanjaBB, 28. februar 2019 17:59)

    # Link komentara

  25. Šteta! Jedan od najlepših automobilskih zvukova uparen sa jednom od najlepsih krstarica( mozda i najlepsom).
    (Aaa, 28. februar 2019 17:58)

    # Link komentara

  26. Sve se skratilo za 2-4 cilindra... više nema običnih limuzina sa šestacima, osmacima... da bi dobio 6-8, moraš ući u AMG...M...S...program... sa nizom spojlera, elektronike i slično... nema više R6/V6...u npr... 330i, E320, ili Alfe V6 Busso...

    Jednom sam se vozio u E38 750i V12... kratko... i sad pamtim tu lakoću ubrzanja BMW-a od 2 tone...
    (cosmo, 28. februar 2019 17:51)

    # Link komentara

  27. Tuzno!
     (e viva, 28. februar 2019 17:44)

    # Link komentara

  28. Pretpostavljam da će ovaj bi-turbo 4.0 imati i veću snagu od odlazećeg 6.0.
    (Džej, 28. februar 2019 17:32)

    # Link komentara

  29. I kad dodje neko i lupi glupost da su "Genesis" by Hjundaji ili Leksus bolji od ovog savrsenstva,dodje mi da puknem od kolicine gluposti pojedinih...
     (Molder, 28. februar 2019 17:24)

    # Link komentara

  30. auuu koji enterijer, prosto savršeno
     (nope, 28. februar 2019 17:00)

    # Link komentara