BMW M3 ili Tesla Model 3 Performance?

m3 je jedinstven auto i retko ko moze da se poredi sa m3
a ovo poredjenje sa teslom je cista glupost

I dalje nema konkurenciju. Sve ok, ali to su dva sveta. Tesla je sminkerski auto na baterije i gura napred zahvaljujuci subvencijama i marketingu. M3 je automobil sa tradicijom, koji svakom generacijom pomera lestvicu navise. Mozemo porediti m3 i amg, alfu, maserati i sl. Ali ovde pokusavate da uporedite dve razlicite tehnologije i pristupa samo zato sto i jedno i drugo kotrljaju po putu. Isto su i banana i hamburger hrana, ali su dva sveta...

Svašta...Da l' bi starno neko uzeo Teslu pre M3?? Možda neki milenijalac ili nabeđeni očuvalac živ.sred.

Može da se postavi pitanje jedino ovako: Da li biste pre odabrali M3, RS4, AR QV ili C63AMG?

Tesla je sminkerski auto na baterije i gura napred zahvaljujuci subvencijama i marketingu.
(Aleksandar, 22. februar 2019 14:46)
Ma da, opšte je poznato da "bembaru" kupuju intelektualci koji raspravljaju o uticaju kralja Džejmsa na Kantove teze i epistemološkoj simetriji.

jedino poređenje po ubrzanju ih možda stavlja u isti koš, ali neka provozaju par krugova na nirburgringu, te rezultate bih voleo da vidim.

neuporedivooooo

BMW.Nema dalje.

Dva odlična automobila iz dva potpuno različita segmenta (ciljna grupa, namena, itd.). Kome je i zašto palo na pamet da ih poredi?!

Ko razmislja izmedju ova dva treba odmah da napusti ovu rubriku B92. Ima tu super zena, zivot...

Posle par krivina bi bilo svima jasno da su to dva sveta.

Tesla je sminkerski auto na baterije i gura napred zahvaljujuci subvencijama i marketingu. M3 je automobil sa tradicijom, koji svakom generacijom pomera lestvicu navise. Mozemo porediti m3 i amg, alfu, maserati i sl. Ali ovde pokusavate da uporedite dve razlicite tehnologije i pristupa samo zato sto i jedno i drugo kotrljaju po putu. Isto su i banana i hamburger hrana, ali su dva sveta...
(Aleksandar, 22. februar 2019 14:46)
Gte si to video marketing za teslu molim te. Sve sto znamo o tesli je bazirano na trinstvari Ilon’s tweets, clanci novinara koju jure senzicajlisyicke vesti i social media samih vlasnika tesle. Talsa ulaze $0 u marketing.

Nema konkurenciju a Alfa ima 510 ps !?

koji bre tesla,ta kanta na struju da se poredi sa ikonom,auuu svakakve budalastine.

koliko vidim sirotinja po komentarima se bas razume u ova dva auta

Ma identični... Šta rade ljudi...

M3 naravno, jos bolje M4.

Po izgledu biram BMW,
ali po performansama Teslu.

Ko sedne u elektro, nema nazad!

Zasto se Tesla nalazi u rubrici automobili uopste kad je to vise tablet sa tockovima nego auto?

svi se razumeju, a nisu seli ni u jedan ni u drugi auto. tesla im kanta, a voze golfa 4 crveno di koji ne vredi 50 evra. kakvi kompleksasi

Odrace ga Bembara na ‘ringu. Zivi bili pa videli.

ne znam za vas, ja bi uzeo teslu sa autopilotom.. odusevljava me nova tehnologija..

Ako bi se samo performanse gledale i jednostavnost voznje, tehnologije i sl. naravno da je Tesla 3 perf. apsolutni pobednik. Ne samo da je brzi na ravnom u svim situacijama(4x4) vec je i brzi na stazi!(imate vise testova -potrazite na tube.)
E sad, sama zavrsna obrada, osecaj kvaliteta, zatim osecaj u voznji(pre svega na stazi, a ne divljanje na ulici) tu je m3 i dalje neprikosnoven!

*Inace uporedjujem "obican "m3 a ne tunirane verzije koje kostaju i preko $100k

Tesla naravno a ne ovaj pokretni šporet, zagadi koliko toplana.

@achitwn - vrlo naivno vidiš svet marketinga. Ono što je juče bio svet marketinga zasnovan na tradicionalnom oglašavanju u medijima, što ti ne vidiš, je danas davno prošlo vreme. Teslin marketing je najbolji moguć i pokazatelj mnogima kako bi to trebalo da izgleda. Ti si recimo pokazatelj da je isti vrlo uspešan.

uvredljivo je porediti najbolji evropski kvalitet i americki krs kome farba otpada nakon mesec dana izlaska iz prodavnice

vozim sluzbenu teslu model s u Holandiji. auto star 2 meseca, u pocetku mi je sve zanimljivo zato sto je neobicno i na struju, unutra sve mirisalo na novo... medjutim vec sada uvidjam nedostatke, jedino sto je dobro jeste ubrzanje i to na pravcu, sve ostale karakteristike u voznji, ulazak u krivinu, upravljivost, dinamika su katastrofalni, ne losi vec katastrofalni, tesla ako se ne udruzi sa nekim evropskim proizvodjacem propasce totalno. stabilnost u krivini je na nivou juga 45 bez preterivanja...

Svašta...Da l' bi starno neko uzeo Teslu pre M3?? Možda neki milenijalac ili nabeđeni očuvalac živ.sred.
(Sivi Soko, 22. februar 2019 15:10)

Ja, bez sekunde razmisljanja a nisam ni "milenijalac a ni "nabedjeni ocuvalac ziv. sred."(mada sam za zdraviju ziv. sred., svakako).

koliko vidim bmw je i skuplji... al ne sto je skuplji nego sto je zaista bolji...

Ma da, opšte je poznato da "bembaru" kupuju intelektualci koji raspravljaju o uticaju kralja Džejmsa na Kantove teze i epistemološkoj simetriji.
(Joe, 22. februar 2019 16:45)

Hej Joe...

A koliko to pa poznaješ vlasnika M3 koji su ga kupili novog?
Pusti se priče bembara, potkibsnje žaba!

Iako su "neuporedivi", ovo što se poredilo je približno jedno drugom.

AR Gulia

@sasa
vozio si pa znas da je kanta ili je samo kiselo grozdje?

Samo da je auto njemacko!

Ove automobile pljuju individue iz zemlje koja uvozi crni luk i gde robovi motaju kablove za 200 evra

Staza Willow Springs(jako zahtevna staza):

1:18:73 Lamborghini Huracan Performante
1:19:07 Nissan GT-R Nismo R35
1:21:49 Tesla Model 3 Performance w/Track Mode
1:21:74 Porsche Cayman GT4
1:22.78 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
1:23:73 BMW M4
1:23.90 Tesla 3 performance stock(road tyres)
1:26:37 BMW M235i
1:27.67 BMW M3 (E92)
1:28:00 Tesla Model S P85

Tesla track mode je software-ski update. Auto je imao sve standard osim guma.(1.21 vreme).

Tesli ne treba marketing, jer ne mogu da postignu da proizvedu dovoljno da zadovolje traznju. Na neke modele cekate i po nekoliko meseci.

M3 jeste ikona i mislim da Tesla tu nema sta da trazi.

Ja kad bi biro sa mojih 30g. recimo BMW M3 bez razmisljanja, a sada sa jos toliko svakako Tesla 3 sa Auto Pilot opcijom. Davno sam vozio iz zadovoljstva, sada samo iz potrebe i to dugi niz godina. Inace je poredjenje na mestu jer je ciljni zadatak koji je Musk postavio svojim inzenjerima da naprave auto bolji od M3 a jeftiniji. A da li su uspeli? Pa izgleda da jesu bar po onome sto citam i gledam od ljudi koji su ga vozili ili koji imaju Teslu 3.

@Sivi Soko
QV all the way ??

Zapravo ovo je veoma dobro poredjenje.. Po performansama su veoma bliski, stom razlikom da je jedan vrhunac stare tehnologije jos iz proslog veka koja je polako na izdisaju, a drugi je vrhunac nove tehnologije 21. veka koja ce tek da preuzme globalnu dominaciju.

@Dusan
I BMW M3 moze softverskim updateom da dobije 150 konja. Samo se ucitaju nove mape.
Softverski update je tjuning. A doticni Tesla model 3 performance je usput imao jos specijalno ogibljenje i kocnice. Poredjnje je kao poredjenje serijskog Tesla modela 3 sa BMW M4 GTS, u prevodu babe i zabe.
Tesla fanbojevi su kao po pravilu toliko operisani od realnosti da je to strasno.

Cuj ovoga,na Teslu se ceka mesecima...:-) Pa naravno kad su im proizvodni kapaciteti smesni. To i nije za neku pohvalu.

Nemojte tako rođaci, Tesla ima kultni status u srbalja. Jes da je pališe nikad nisu nit će ikad videti, ali bože moj to je Tesla BRE !

@vedran

Ajde ne lupetaj nisi ti ni seo u Teslu kamoli da je vozis svaki dan. Kako moze da da bude automobil koji ima izuzeto nizak centar mase? Tesla S je luksuzna limuzina, ne mozes ocekivati da ulazi u krivine kao Nissan GT-R. Ali uporedjivati sa Yugom koji je plehana kocka na tockovima je smesno. Sto je najgore kao neko ko ne podrzava EL vozila jer su jos nezrela i daleko od toga da zamene standardna sa unutrasnjim sagorevanjem dosao sam do toga da ih branim od gluposti u koje naravno ljudi veruju.

@siga Majstore na bmw se ceka i duze od godinu dana ako ga napravis po svom ukusu u konfiguratoru... Tesla je trenutni hipsteraj i atrakcija. Kad se merc, bmw itd potpuno ukljuce u elektro trku, tesla moze da pripremi katanac.

pravo merilo kvaliteta i rivalstva izmedju 2 sportska automobila je KRUZNA STAZA! gde dolazi sav kvalitet do izrazaja i kako je auto balansiran,upravljivost,kocnice...i realno stanje celog sportskog automobila...nije sve u drag rejs i da das po gasu,to je najveca glupost u zivotu i daje laznu sliku...

tesla jednostavno ne moze da se poredi sa BMW-om...razlika je ogromna u korist BMW-a!

gde ste nasli BMW M koji ima mozda najbolju upravljivost u svetu sportskih automobila,i savrseno je balansiran auto da ga poredite sa teslom?

to nije ni smesno nego za plakanje!

m3 nije zbog napredne tehnologije jedinstven vec zbog jedinstvene voznje
i ako treba da pocetim to je najkul auto top gira

Aj ovako. Podržavam teslu i njihov trud da EV postane svakodnevnica. Svidja mi se model 3 i voleo bi da posedujem jedan nekad u životu ako za to budem imao para. ali...
Što se tiče ovog poredjenja, porediti auto koji ima 1900kg i auto koji ima 1300kg nema ama baš nikakvog smisla.
Tesla m3 je za skoro 50% teži duži je pola metra višlji i širi za 20 centi tako da osim startnosti on ne može da se takmiči sa legendom bmw-a.
OK cena im je slična pa možda po tom osnovu vredi ih uporediti ali ipak mislim da kupci koji žele pravog sportaka znaju u koju "radnju" da odu.
Ponavljam, simpatizer sam tesle ali bmw je ne dodirljiv bar još 7-8 godina dok baterije ne budu mnooogo lakše.

Tačno se moglo očekivati. Većina komentatora stalo u odbranu Svaba. Jer kad Nemac napravi, nema da fali ?
Po pitanju staza i graničnih performansi realno BMW je u prednosti izuzimajuci ubrzanje jer je tu elektromotor nenadmasiv zbog svojih karakteristika. Dakle gledajući samo performanse kao trkačkih automobila BMW je bolji. Ali, ljudi kada kupe BMW ne koriste ga samo za stazu, šta više 99,99% vremena provode u saobraćaju. Na toj teritoriji je možda i bolja Tesla. Stvar ukusa, ali reći da je Tesla kanta je besmisleno.

Šta dobijete za isti novac, naravno da se može porediti. Obadve firme prodaju produkte zarad profita.

@milojko
M4 gts??? $140k ( I opet ce ga pojesti t3p)
M3 ne moze ni da pridje t3. Jedva cekam Nirburgring - bice 1min razlika
1.21 t3 jeste imao jace( ali I dalje fabricke) kocnice ali ne I vesanje. Ne prave skoro nikakvu razliku jer Tesla ima regenerativno kocenje.
1.23 vreme je stock.(preko 3 sek brze od m3 f80)
150 ks chip tuning? Gde? Na kupujemprodajem, ha ha

Da li neko moze da mi kaze koliko cilindra ima m3 i koliko ovaj drugi auto? Ta informacija ne pise u poredjenju.

Tesla naravno a ne ovaj pokretni šporet, zagadi koliko toplana.

Tesla je sminkerski auto na baterije i gura napred zahvaljujuci subvencijama i marketingu. M3 je automobil sa tradicijom, koji svakom generacijom pomera lestvicu navise. Mozemo porediti m3 i amg, alfu, maserati i sl. Ali ovde pokusavate da uporedite dve razlicite tehnologije i pristupa samo zato sto i jedno i drugo kotrljaju po putu. Isto su i banana i hamburger hrana, ali su dva sveta...
(Aleksandar, 22. februar 2019 14:46)
Gte si to video marketing za teslu molim te. Sve sto znamo o tesli je bazirano na trinstvari Ilon’s tweets, clanci novinara koju jure senzicajlisyicke vesti i social media samih vlasnika tesle. Talsa ulaze $0 u marketing.

Zasto se Tesla nalazi u rubrici automobili uopste kad je to vise tablet sa tockovima nego auto?

koji bre tesla,ta kanta na struju da se poredi sa ikonom,auuu svakakve budalastine.

Svašta...Da l' bi starno neko uzeo Teslu pre M3?? Možda neki milenijalac ili nabeđeni očuvalac živ.sred.
(Sivi Soko, 22. februar 2019 15:10)

Ja, bez sekunde razmisljanja a nisam ni "milenijalac a ni "nabedjeni ocuvalac ziv. sred."(mada sam za zdraviju ziv. sred., svakako).

I dalje nema konkurenciju. Sve ok, ali to su dva sveta. Tesla je sminkerski auto na baterije i gura napred zahvaljujuci subvencijama i marketingu. M3 je automobil sa tradicijom, koji svakom generacijom pomera lestvicu navise. Mozemo porediti m3 i amg, alfu, maserati i sl. Ali ovde pokusavate da uporedite dve razlicite tehnologije i pristupa samo zato sto i jedno i drugo kotrljaju po putu. Isto su i banana i hamburger hrana, ali su dva sveta...

ne znam za vas, ja bi uzeo teslu sa autopilotom.. odusevljava me nova tehnologija..

m3 je jedinstven auto i retko ko moze da se poredi sa m3
a ovo poredjenje sa teslom je cista glupost

Svašta...Da l' bi starno neko uzeo Teslu pre M3?? Možda neki milenijalac ili nabeđeni očuvalac živ.sred.

Može da se postavi pitanje jedino ovako: Da li biste pre odabrali M3, RS4, AR QV ili C63AMG?

BMW.Nema dalje.

Po izgledu biram BMW,
ali po performansama Teslu.

Ko sedne u elektro, nema nazad!

Samo da je auto njemacko!

Tesla je sminkerski auto na baterije i gura napred zahvaljujuci subvencijama i marketingu.
(Aleksandar, 22. februar 2019 14:46)
Ma da, opšte je poznato da "bembaru" kupuju intelektualci koji raspravljaju o uticaju kralja Džejmsa na Kantove teze i epistemološkoj simetriji.

Nema konkurenciju a Alfa ima 510 ps !?

uvredljivo je porediti najbolji evropski kvalitet i americki krs kome farba otpada nakon mesec dana izlaska iz prodavnice

AR Gulia

Ja kad bi biro sa mojih 30g. recimo BMW M3 bez razmisljanja, a sada sa jos toliko svakako Tesla 3 sa Auto Pilot opcijom. Davno sam vozio iz zadovoljstva, sada samo iz potrebe i to dugi niz godina. Inace je poredjenje na mestu jer je ciljni zadatak koji je Musk postavio svojim inzenjerima da naprave auto bolji od M3 a jeftiniji. A da li su uspeli? Pa izgleda da jesu bar po onome sto citam i gledam od ljudi koji su ga vozili ili koji imaju Teslu 3.

Odrace ga Bembara na ‘ringu. Zivi bili pa videli.

Ko razmislja izmedju ova dva treba odmah da napusti ovu rubriku B92. Ima tu super zena, zivot...

vozim sluzbenu teslu model s u Holandiji. auto star 2 meseca, u pocetku mi je sve zanimljivo zato sto je neobicno i na struju, unutra sve mirisalo na novo... medjutim vec sada uvidjam nedostatke, jedino sto je dobro jeste ubrzanje i to na pravcu, sve ostale karakteristike u voznji, ulazak u krivinu, upravljivost, dinamika su katastrofalni, ne losi vec katastrofalni, tesla ako se ne udruzi sa nekim evropskim proizvodjacem propasce totalno. stabilnost u krivini je na nivou juga 45 bez preterivanja...

Tesli ne treba marketing, jer ne mogu da postignu da proizvedu dovoljno da zadovolje traznju. Na neke modele cekate i po nekoliko meseci.

jedino poređenje po ubrzanju ih možda stavlja u isti koš, ali neka provozaju par krugova na nirburgringu, te rezultate bih voleo da vidim.

neuporedivooooo

Ako bi se samo performanse gledale i jednostavnost voznje, tehnologije i sl. naravno da je Tesla 3 perf. apsolutni pobednik. Ne samo da je brzi na ravnom u svim situacijama(4x4) vec je i brzi na stazi!(imate vise testova -potrazite na tube.)
E sad, sama zavrsna obrada, osecaj kvaliteta, zatim osecaj u voznji(pre svega na stazi, a ne divljanje na ulici) tu je m3 i dalje neprikosnoven!

*Inace uporedjujem "obican "m3 a ne tunirane verzije koje kostaju i preko $100k

Zapravo ovo je veoma dobro poredjenje.. Po performansama su veoma bliski, stom razlikom da je jedan vrhunac stare tehnologije jos iz proslog veka koja je polako na izdisaju, a drugi je vrhunac nove tehnologije 21. veka koja ce tek da preuzme globalnu dominaciju.

Staza Willow Springs(jako zahtevna staza):

1:18:73 Lamborghini Huracan Performante
1:19:07 Nissan GT-R Nismo R35
1:21:49 Tesla Model 3 Performance w/Track Mode
1:21:74 Porsche Cayman GT4
1:22.78 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
1:23:73 BMW M4
1:23.90 Tesla 3 performance stock(road tyres)
1:26:37 BMW M235i
1:27.67 BMW M3 (E92)
1:28:00 Tesla Model S P85

Tesla track mode je software-ski update. Auto je imao sve standard osim guma.(1.21 vreme).

Posle par krivina bi bilo svima jasno da su to dva sveta.

M3 naravno, jos bolje M4.

Dva odlična automobila iz dva potpuno različita segmenta (ciljna grupa, namena, itd.). Kome je i zašto palo na pamet da ih poredi?!

@achitwn - vrlo naivno vidiš svet marketinga. Ono što je juče bio svet marketinga zasnovan na tradicionalnom oglašavanju u medijima, što ti ne vidiš, je danas davno prošlo vreme. Teslin marketing je najbolji moguć i pokazatelj mnogima kako bi to trebalo da izgleda. Ti si recimo pokazatelj da je isti vrlo uspešan.

Aj ovako. Podržavam teslu i njihov trud da EV postane svakodnevnica. Svidja mi se model 3 i voleo bi da posedujem jedan nekad u životu ako za to budem imao para. ali...
Što se tiče ovog poredjenja, porediti auto koji ima 1900kg i auto koji ima 1300kg nema ama baš nikakvog smisla.
Tesla m3 je za skoro 50% teži duži je pola metra višlji i širi za 20 centi tako da osim startnosti on ne može da se takmiči sa legendom bmw-a.
OK cena im je slična pa možda po tom osnovu vredi ih uporediti ali ipak mislim da kupci koji žele pravog sportaka znaju u koju "radnju" da odu.
Ponavljam, simpatizer sam tesle ali bmw je ne dodirljiv bar još 7-8 godina dok baterije ne budu mnooogo lakše.

Da li neko moze da mi kaze koliko cilindra ima m3 i koliko ovaj drugi auto? Ta informacija ne pise u poredjenju.

svi se razumeju, a nisu seli ni u jedan ni u drugi auto. tesla im kanta, a voze golfa 4 crveno di koji ne vredi 50 evra. kakvi kompleksasi

Tačno se moglo očekivati. Većina komentatora stalo u odbranu Svaba. Jer kad Nemac napravi, nema da fali ?
Po pitanju staza i graničnih performansi realno BMW je u prednosti izuzimajuci ubrzanje jer je tu elektromotor nenadmasiv zbog svojih karakteristika. Dakle gledajući samo performanse kao trkačkih automobila BMW je bolji. Ali, ljudi kada kupe BMW ne koriste ga samo za stazu, šta više 99,99% vremena provode u saobraćaju. Na toj teritoriji je možda i bolja Tesla. Stvar ukusa, ali reći da je Tesla kanta je besmisleno.

@sasa
vozio si pa znas da je kanta ili je samo kiselo grozdje?

@milojko
M4 gts??? $140k ( I opet ce ga pojesti t3p)
M3 ne moze ni da pridje t3. Jedva cekam Nirburgring - bice 1min razlika
1.21 t3 jeste imao jace( ali I dalje fabricke) kocnice ali ne I vesanje. Ne prave skoro nikakvu razliku jer Tesla ima regenerativno kocenje.
1.23 vreme je stock.(preko 3 sek brze od m3 f80)
150 ks chip tuning? Gde? Na kupujemprodajem, ha ha

Ma identični... Šta rade ljudi...

koliko vidim bmw je i skuplji... al ne sto je skuplji nego sto je zaista bolji...

Nemojte tako rođaci, Tesla ima kultni status u srbalja. Jes da je pališe nikad nisu nit će ikad videti, ali bože moj to je Tesla BRE !

@Dusan
I BMW M3 moze softverskim updateom da dobije 150 konja. Samo se ucitaju nove mape.
Softverski update je tjuning. A doticni Tesla model 3 performance je usput imao jos specijalno ogibljenje i kocnice. Poredjnje je kao poredjenje serijskog Tesla modela 3 sa BMW M4 GTS, u prevodu babe i zabe.
Tesla fanbojevi su kao po pravilu toliko operisani od realnosti da je to strasno.

Iako su "neuporedivi", ovo što se poredilo je približno jedno drugom.

Ma da, opšte je poznato da "bembaru" kupuju intelektualci koji raspravljaju o uticaju kralja Džejmsa na Kantove teze i epistemološkoj simetriji.
(Joe, 22. februar 2019 16:45)

Hej Joe...

A koliko to pa poznaješ vlasnika M3 koji su ga kupili novog?
Pusti se priče bembara, potkibsnje žaba!

koliko vidim sirotinja po komentarima se bas razume u ova dva auta

@vedran

Ajde ne lupetaj nisi ti ni seo u Teslu kamoli da je vozis svaki dan. Kako moze da da bude automobil koji ima izuzeto nizak centar mase? Tesla S je luksuzna limuzina, ne mozes ocekivati da ulazi u krivine kao Nissan GT-R. Ali uporedjivati sa Yugom koji je plehana kocka na tockovima je smesno. Sto je najgore kao neko ko ne podrzava EL vozila jer su jos nezrela i daleko od toga da zamene standardna sa unutrasnjim sagorevanjem dosao sam do toga da ih branim od gluposti u koje naravno ljudi veruju.

@siga Majstore na bmw se ceka i duze od godinu dana ako ga napravis po svom ukusu u konfiguratoru... Tesla je trenutni hipsteraj i atrakcija. Kad se merc, bmw itd potpuno ukljuce u elektro trku, tesla moze da pripremi katanac.

@Sivi Soko
QV all the way ??

Ove automobile pljuju individue iz zemlje koja uvozi crni luk i gde robovi motaju kablove za 200 evra

M3 jeste ikona i mislim da Tesla tu nema sta da trazi.

Cuj ovoga,na Teslu se ceka mesecima...:-) Pa naravno kad su im proizvodni kapaciteti smesni. To i nije za neku pohvalu.

m3 nije zbog napredne tehnologije jedinstven vec zbog jedinstvene voznje
i ako treba da pocetim to je najkul auto top gira

pravo merilo kvaliteta i rivalstva izmedju 2 sportska automobila je KRUZNA STAZA! gde dolazi sav kvalitet do izrazaja i kako je auto balansiran,upravljivost,kocnice...i realno stanje celog sportskog automobila...nije sve u drag rejs i da das po gasu,to je najveca glupost u zivotu i daje laznu sliku...

tesla jednostavno ne moze da se poredi sa BMW-om...razlika je ogromna u korist BMW-a!

gde ste nasli BMW M koji ima mozda najbolju upravljivost u svetu sportskih automobila,i savrseno je balansiran auto da ga poredite sa teslom?

to nije ni smesno nego za plakanje!

Šta dobijete za isti novac, naravno da se može porediti. Obadve firme prodaju produkte zarad profita.