Top 10: Najprodavaniji automobili u Evropi 2018.

@Miša
Apsolutno se slažem da je Golf udoban auto, i da je pre svega izuzetno dobar auto. Ali Golf više nije Golf, košta previše i otišao je u neku drugu klasu, više nije "narodni auto" koji je mogao priuštiti praktično svako. Ne kažem da je to loše, po njih kao kompaniju sigurno nije, ali za taj novac ja bih birao ipak nešto drugo.

Sandero je preskočio čak četiri mjesta u odnosu na 2017. i to je najinteresantniji podatak na ovoj listi. Ostali su tu manje, više u prvih deset prisutni godinama, ali Sandero je zaista fenomen...

Očekivani rezultati. Nedavno sam se po prvi put vozionovom Golfu, izuzetan auto. Ono što je na mene ostavilo posebno dobar utisak je neverovatna zvučna izolacija, koja je izgleda urađena bolje nego na limuzinama iz klase iznad Golfa. I poprilično je udoban, one priče o "krutosti Golfa" su važile za neke ranije generacije. Sve u svemu, znaju bogate zemlje Evrope šta vredi kupiti.

@Možete vi reći šta hoćete, ali Golf je najbolji automobil na svetu trenutno.
(pepo, 29. januar 2019 10:57)

Bože optosti mu i omogući da bar sedne u neki auto….. ali pravi!

Golf i Clio su po 7 godina na trzistu, mislim da od 2012. To cini ovaj rezultat jos vecim i pokazuje da su to vozila najbolja u svojim klasama. Svaka cast za oba modela.

cim bosnu racunaju mora biti na prvom mjestu xD

Za ove koji tvrde da golf nije narodni auto cisto da uporedimo odnos cene i plate, nemci imaju prosecnu platu 2270e sto znaci da oni nov golf benz kupe sa svojih 6 mesecnih zarada, kod nas je zvanicna posecna zarada 400e sto znaci da nemce kosta po srpskoj plati 2400e, pa da li to nije dzabe?

Kad se balkanac docepa Evrope odma u golfa.

@Miša 
Apsolutno se slažem da je Golf udoban auto, i da je pre svega izuzetno dobar auto. Ali Golf više nije Golf, košta previše i otišao je u neku drugu klasu, više nije "narodni auto" koji je mogao priuštiti praktično svako. Ne kažem da je to loše, po njih kao kompaniju sigurno nije, ali za taj novac ja bih birao ipak nešto drugo.
(Kecman, 29. januar 2019 09:45)

Golf više nije narodni auto ???

Zašto zbog cene ?

Nije ako cenu upoređuješ sa srpskom radničkom platom od 250 eura.

U Nemačkoj itekako jeste Narodni auto jer ga svako može priuštiti novog i to na svakih 5 - 6 godina tako što vrati predhodni model i ratu za novi plaća 200 eura mesečno.
200 eura mesečno za novog Golfa to je jedna ili jedna ipo dnevnica ili polovina dečijeg dodatka.
U Srbiji je polovina dečijeg dodatka 1 800 dinara pa ti sad vidi da li je Narodni auto ili nije.

Uostalom koji je to auto u Golf klasi ili bilo kojoj drugoj klasi za naše pojmove Narodni auto ?
Eno ti članak niže Kia Ceed sa 1.0 i tri cilindra kreće od 17 500 eura.
Peže 308,Citoen C4,Megan,Astra,Đulijeta ...svi oni novi cenovno ne zaostaju za Golfom možda 1 000 eura ako nisu i skuplji.

Imam novog golfa 7.To je naj vece djubre koje sam mogao kupiti.1.6dizel,ttza od prvog dana,a i jos drugih problema na njemu!!!
(Predrag, 29. januar 2019 12:27)

Trol koji vozi Fiat Stilo ili Alfu 147 došao da troluje i soli pamet

Hvala Bogu samo u Evropi, ostali znaju šta su kola

Čitajući ove komentare, neupućeni čitalac bi mogao da pomisli da se Golf proizvodi tu negde, oko Stepojevca! Nikako ne shvatam, zašto naš čovek, poslovni uspeh VW, doživljava kao svoj? Zašto ljudi uzdižu do nivoa Božanstva, tudji brend, poput Audi, Mercedes, Samsung, IPhone, VW itd? Niko od nas nema ništa od njihove prodaje, zašto bi ja kao korisnik telefona Iphone, bio srećan što su oni napredovali? To što je taj Golf najprodavaniji u Evropi, nikako ne znači da je to najbolji auto na svetu, već samo da je pristupačan, popularan i da im marketing tim odlično radi! Niko ne može da me ubedi da je Dacija Sandero bolji auto od Tojote Korole, samo zato što je u prvih deset po prodaji! Rekao bih da medju komentatorima ima veoma malo ljudi koji imaju više od 18 godina!

Tako je bilo ne samo prosle godine vec i decenijama unazad,od pojave Golfa.
VW je pronasao recept za vecinu kupaca u Evropi a i sire i to je to.

Ukoliko nekoga interesuje Svajcarsko, nesto bogatije trziste, podaci za 2018 se mogu naci na https://www.auto.swiss/statistiken/autoverkaeufe-nach-modellen/ a top 20 izgledaju ovako:

Skoda Octavia 8’455
VW Golf 7’201
VW Tiguan 6’700
Mercedes-Benz GLC-Klasse 4’988
Mercedes-Benz C-Klasse 4’330
Audi A3 4’180
VW Polo 4’109
Fiat 500 3’793
VW T-Roc 3’790
BMW 2er 3’692
BMW X1 3’557
Seat Leon 3’501
Skoda Fabia 3’472
Ford Kuga 3’378
Mercedes-Benz A-Klasse 3’268
Dacia Sandero 3’169
BMW X3 3’147
Dacia Duster 3’122
Audi A4 3’107
VW T6 3’045

Sudeci po komentarima ovo nije tacno, naime Golf kupuju samo zatucani Balkanci. Drugo, Golf jeste i dalje “narodni auto”. Samo sto nisu mislili na narod Zapadnog Balkana, nego na neke bolje i srecnije narode.

Golf ubedljivo prvi i to sa modelom starim punih 6 godina !!!

Šta će biti kada ove godine izbace novi model.

Jednostavno Golfa izbacite iz konkurencije nisu mu ne ni do kolena nego ni do članaka !

Naravno ostrašćeni komentatori će toliku prodaju Golfa u Evropi pripisati zatucanim Balkanskim narodima posebno srbima i bosancima koji jedva da čine i 1 % kupaca novog Golfa.

Pozdrav svima. VW je jak na flotnoj prodaji kompanijama i javnim službama širom Evrope, posebno sa modelom Golf, koji je inače i unclassed model što znači, da ga kupuju tako siromašni, kako i bogati kupci. Jednostavno, to je avto, koji je sasvim prosječan, u nijednoj karakteristiki nije izuzetan, kao cjelokupni paket dovoljno dobar, a i servisna mreža dovoljno jaka u svim zemljama Evrope. Za sebe ga ne bi nikada kupio, za radnika da.

Kada se sabere ukupan broj prodatih automobila u prvih 10 mesta više od
50 % prodatih dolazi iz VW grupacije: Golf,Polo,Tiguan,Oktavia.
Sem Qashqai-ja drugi proizvođači su se nekako ugurali na tu listu isključivo malim gradskim automobilima.

Hvala Bogu samo u Evropi, ostali znaju šta su kola
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (besni, 29. januar 2019 09:44)

Mislim, stvarno, fujchina kakva seljana je ta Evropa, potrebna im je emancipacija, da im ostatak sveta pokaze kako se zivi a ne da furaju taj istroseni bosanski fazon.

Nemci su zakon za automobile.Ocekivano.

U Golfa 7 valja sjesti naprijed i nazad,provozati pa zaključiti vrijedi li ili ne Ne vjerujem da baš mogu prevariti pola miliona ljudi,budimo realni.Mene je u neku ruku iznenadila prodaja Tiguana,pošto nije jeftin automobil ali izgledom ne zaostaje nimalo za skupljim bratom Q5.

Znas li ti koliko balkanaca i Turaka ima u zapdnoj evropi?
(Baxuz, 29. januar 2019 17:02)


Da si ikada bio u Zapadnoj Evropi i upoznao te Turke koji tamo žive znao bi da oni ne kupuju Golfa.

Znao bi da Turci voze i kupuju limuzine, karavane ili auta sa 7 sedišta za duga putovanja.

Zamisli Turčina sa mamom,ženom i četvoro dece da iz Hamburga za Istambul 2 500 kilometara krene sa Golfom 1.0 tsi ili 1.2 tsi sa 86 ks i gepekom od 350 litara.

Meni je ovde znacajan podatak da je Clio drugi najprodavaniji model a da je na trzistu vec par godina. Prodavaniji je od potpuno novog Pola. S obzirom da uskoro izlazi novi Clio samo treba ocekivati jos vece brojke . Zakljucak...uspesan posao i uspesan model!

Ljudi bre, "kola" je izraz za vozilo koje vuku konji ili volovi! Ovo iz teksta su automobili!

Gomila plastike i lima koja sluzi da te preveze od tacke A do tacke B. Cemu toliko lozenje.

Golf je tiha patnja svakog Srbina
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Das Auto, 29. januar 2019 13:38)

Meni stvarno nije jasno kako neko može ovako da generalizuje. Da li si ti pitao baš svakog Srbina pa si došao do ovakvog zaključka ili si lupio glupost ili si, što je najgore, fauve bot?
Evo, konkretno meni, Golf nije tiha patnja, već je to Nissan GT-R.
Lično smatram da je Golf dobar auto, koji, po mom mišljenju, ipak malo više košta nego što pruža.

Imam novog golfa 7.To je naj vece djubre koje sam mogao kupiti.1.6dizel,ttza od prvog dana,a i jos drugih problema na njemu!!!

Pa dobro nista neobicni rezultati. Normalno da vodi VW koji iza sebe ima najvece domace trziste i jos par trzista debelo naklonjenih svemu sto je Made in Germany.

@ Miki
Stvarno čudno da u Nemačkoj 80 posto vozila u servisu budu nemci. Šta sve neću pročitati ovde.

Kada izlazi 8-ica?
(91, 29. januar 2019 09:16)

Krajem 2019 god a kada izađe biće prvo mesto Golf pa devet mesta prazno.

Auuu, Evropa tropa. Nisam znao da je ovako lose stanje. Doduse, siju nas u kolicini spram broja ljudi, ali u ceni vozila su debelo podbacili u odnosu na Srbiju.

Balkanci cine 0.1% kupaca novih Golfova.
Odlican auto, osma generacija izlazi na jesen i skocice prodaja.
Skup je, ali kvalitet i nemacka radna snaga kostaju. VW po prosecnom Golfu zaradi 800e. Da se proizvodi u nekoj banana drzavi, sigurno bi bio malo jeftiniji, ali kvalitet bi mozda opao i ljudi bi govorili kako VW drzi robove za "saku pirinca".

Mnogo je zanimljivije otvoriti celu listu do 100.mesta ovo sa Golfom jeste fenomen ali stara priča.Da ne veruje čovek u neke podatke npr kolika je prodaja malog Fiata 500,da redizajnirana Kuga u odlasku bolje se prodaje od Tucsona i Sportage a da nova CX5 ima standardnu mizeriju od prodaje na 82 mestu,šestice nema a ima npr Mondeo i Insignija da Daster,3008 i Kaptur razbijaju itd.

Golf 7 se proizvodi vec 7 godina i dalje je najprodavaniji automobil u Evropi !

Šta se ljudi toliko lože na Golf, pojma nemam. Meni je previše para.

ma sad ce caskom komentatori da vam objasne da su japanci najbolji, da je golf uzas, da bmw crkava na svakih 200 km, da je grozdje kiselo...

Urbani Srbi , gospoda, sa svojim Daciama nisu uspeli da preokrenu rezultat. Izdominirao WV.
(Ivan NG, 29. januar 2019 14:55)

Nema veze, zato su seljaci iz Pariza progurali Sandero na 9. mesto. A ti i dalje vozi tvoje nemacko dizlo koje je vozila neka baba u Nemackoj samo nedeljom do pijace.

Kada izlazi 8-ica?

Ovu studiju su ,verovatno,pisali Nemci.Vozio sam VW automobil 10 g.i nikad više.Nisu to više oni automobili ,nije to više taj kvalitet ali su zato cene paprene..Japanci a posebno koreanci su bolji kvalitet,puno opreme i jeftiniji..Sto se tiče motora:benzinci koji se proizvode za VW modele su preslabi..naduvali su ih sa turbo punjacima a o problemima niko ne piše.Pogledajte malo po forumima i procitajte šta pišu normalni kupci a ne ovi sto su plaćeni od strane auto kuća.Jedan Hyundai i 30 je u svemu nadmašio golfa..Kvalitet izrade,dodatna oprema,garancija od 5 g. A tek cena...Tri modela su mi trenutno “ispred kuće”..Sto bi rekli naši ljudi,pali i vozi..nikakvih,AMA bas nikakvih problema u 5 g..A kod VW:1.g klima kočnice kompletno prmenjene(15000 km,,,haloooooo) nakon 25 meseci klima: prvo display a onda i kompresor..odmah potom i kvačilo...samo da napomenem: U Vokswagenu su mi rekli da je to sve normalno i da šta bi oni radili,mislili su na servise,kada se te stvari ne bi dogadjale..naravno da su se šalili sa mnom a ja da puknem od muke.Jos nešto: jedan moj poznanik ima servis za Auto klime u Nemačkoj,u gradu gde živim,i rekao mi je da od 100 automobila na kojima popravlja klime su 80% nemački automobili,15 % francuzi a 5 % ostali...toliko od mene ..pozz

Nista neobicno, ogromna vecina vozi ono sto moze da kupi.

Možete da pričate šta hoćete, ali Golf je kralj automobila u EU. Daleko od jeftinog u svojoj klasi, i dalje je prvi. 140.000 više Golfova je prodato od prvog sledećeg konkurenta, koji je pritom i značajno jeftiniji.
Golf je postojan auto sa gomilom opcija za opremanje, sa ogromnim izborom motora, od kojih su neki stvarno biseri. Sve na njemu je blago iznad proseka, ne briljira ni u čemu, ali je više nego solidan u svemu (kao Jokić).

Balkanci cine 0.1% kupaca novih Golfova. 
Odlican auto, osma generacija izlazi na jesen i skocice prodaja. 
Skup je, ali kvalitet i nemacka radna snaga kostaju. VW po prosecnom Golfu zaradi 800e. Da se proizvodi u nekoj banana drzavi, sigurno bi bio malo jeftiniji, ali kvalitet bi mozda opao i ljudi bi govorili kako VW drzi robove za "saku pirinca".
(Marko, 29. januar 2019 10:35)

Ne bih bas bio tako siguran oko ucesca balkanaca u prodaji golfa .Obzirom da u Nemackoj zivi bar milion srba, bosanac , i hrvata , pitam se koliko procenata odlazi i na ove kupce.:-)

А Алфа?
(Њу левел, 29. januar 2019 15:35)

Alfu više neće da kupuje ni Italijanska Policija ne mogu da sastave smenu od
8 sati a da im se ne pokvari.

U Srbiji je od novih automobila najprodavanija Skoda Oktavija 2012. godiste.

Kad bude izasla osmica, mislim da ce tek tad izdominirati

Obrni okreni, GOLF je zakon !

Kupljen nov 2016.god. Placen 14800. 1.2 tsi. Mislim da za te pare sasvim ok vozilo.

Za ove koji tvrde da golf nije narodni auto cisto da uporedimo odnos cene i plate, nemci imaju prosecnu platu 2270e sto znaci da oni nov golf benz kupe sa svojih 6 mesecnih zarada, kod nas je zvanicna posecna zarada 400e sto znaci da nemce kosta po srpskoj plati 2400e, pa da li to nije dzabe?
(milan, 29. januar 2019 11:41)

Plus sto Srbinu ne ostaje nista od tih 400, kad plati racune...a Nemcu ipak pretekne tu i tamo..

Ljudi,vozite to što imate,nema potrebe da druge ubjeđujete da je vaš auto najboljji i da je drugi loš! Svejedno je malo onih koji mogu priuštiti novo ili neko mlađe od pet godina,a kada pređe pet samo je pitanje kako ne održavano,ne koje je marke!

@Miki kd
Bitno da si naučio da kuckaš na compu a nemožeš da shvatiš šta si pročitao. Ovo nije studija niti anketa nego čist izveštaj o broju prodatih komada određenih modela automobila. Kapiraš zemo?

cim bosnu racunaju mora biti na prvom mjestu xD
(despot, 29. januar 2019 10:10)

Evo ga javio se neko pametan da to pripiše bosancima,čudi me da je srbe izostavio.
Upravo sam o tome napisao komentar 15 minuta ranije.

2017 god kupujem novi auto. U opciji bila Octavia, Focus ili Kia. Odlučim se da uzmem Octaviju ali mi pokazaše i Golfa 7. dizel, prešao 15000 km, godinu dana star. Skoro isti kao Octavia samo što sa prostorom Škoda ostavlja Golf daleko, daleko iza sebe. Nisam pogrešio.

Možete vi reći šta hoćete, ali Golf je najbolji automobil na svetu trenutno.

Neces verovati Milane, sad sam pogledao list najprodavanijih brendova i modela u Japanu za 2018. godinu i tamo nigde nema vagena, opela, renoa, samo tojote, honde, mazde itd. Zasto je neobicno da su na trzistu Evrope najprodavanija evropska kola? Pa i u Japanu su najprodavanija domaca kola. Pitas gde je Toyota? Evo odgovora, Toyota je najprisutniji i najcenjeniji brend kola na trecim, "neutralnim" trzistima. Ziveo sam u SAD, bio u Juznoj Americi, na bliskom istoku i jugoistocnoj Aziji, svuda su Toyote jako prisutne. Radoznao sam, voleo bih da mi odgovoris, da li su nekada u zivotu vozio neki Japanski automobil? Samo pitam. Ja sam vozio i nemce i japance , cak i sad imam jednu Mazdu i Skodu u dvoristu tako da mogu da napravim neke paralele.


Gde je cuvena Toyota, a da ovde nema azijskog trzista i ne racunaju se laka komercijalna vozila za transport povrca i voca.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Milan, 29. januar 2019 12:49)

Sve igračke, osim Qashqai-a
LOL

Golf je tiha patnja svakog Srbina

Sve čestitke modelu Sandero!

Gde je cuvena Toyota, a da ovde nema azijskog trzista i ne racunaju se laka komercijalna vozila za transport povrca i voca.
(Milan, 29. januar 2019 12:49)

Toyota je na 14 mestu sa yarisom. Poredjenja radi fabia je 19 mestu.

Ovo su rezultati prodaje u Evropi, ali pošto smo mi Azijsko tržište po nekim komentatorima kod nas je prva Honda civic pa onda Toyota i tako dalje.Za neupućene Honda civic je onaj automobil što liči na cirkus a može se videti ponekad u prodajnom salonu uvoznika pošto je na ulici skoro nemoguće.

@besni
Ti pretpostavljam živiš u Tadžekistanu?

ni jedan auto klase passat ili malo veci suv. ..eto gde je evropa

Golf pljuvači na aparatima........

Za ove koji tvrde da golf nije narodni auto cisto da uporedimo odnos cene i plate, nemci imaju prosecnu platu 2270e sto znaci da oni nov golf benz kupe sa svojih 6 mesecnih zarada, kod nas je zvanicna posecna zarada 400e sto znaci da nemce kosta po srpskoj plati 2400e, pa da li to nije dzabe?
(milan, 29. januar 2019 11:41)
Hoce to da Nemci imaju prosecnu platu 2270evra.

Gde je cuvena Toyota, a da ovde nema azijskog trzista i ne racunaju se laka komercijalna vozila za transport povrca i voca.

Kakve cene!?Treba platiti razvoj kod Nemca u Frankfurtu.Inače,izgled bez emocija.

Ne naziva se bez razloga C segment "Golf klasa"

@007
Kupuju klinci Turaka i Balkanaca Golfove ;) Uglavnom se kupuje kod mladje populacije tih naroda Golf (mladići koji zele manji auto i brz, GTI su svugde), Bmw 135, A klasa, A3. Stariji kupuju Mercedese, Audi i Bmw. To je i status kada odu u svoja sela. Albanci prednjace po premijum nemcima. Slicno kao Srbin. Pre ce dati 5000 za neki krs od Bmw- starog 10 godina i presao 250.000km, nego nesto drugo novije u bolje. Zato npr jos drze cenu npr Bmw e46 ili Golf 6. A, kada mu malo poraste standard na zapadu, onda se uzimaju Suv ili limuzine premijum nemaca. Tako radi svasta, njegovi isto i voze premijum nemce, a Svajcarac sa imanjem od 10 hektara, velikom kucom i ako ga to ne zanima vozi nekog novog Clio ili Yaris, Megane, a neki sto malo voli sve to vozi Lexus, zadnje vreme primecujem dosta DS automobila, takodje dosta voze ove nove Espace modele koji su haos i bruka odradjeni, luksuzni, veliki. To sve primetim kada skupljamo klince u obdanistu, a i na poslu medju kolegama. Razgovori i sve ostalo. Pipni Albancu, Srbinu ili Turcinu Mercedes D, Bmw D ili Audi TDI, kao u srce da si ga dirnuo. A, u dugovima do guse.

Kao neutralni čitalac podeliću sledeće iskustvo. Trenutno vozim službeni Tipo 1.4 i mogu reći samo reči hvale. Vozio i druge marke i ponovo ću reći da sam i njima bio zadovoljan. Nova kola nisu kvarojiva roba, retko naleti neki falš. Misli da trenutno u Srbiji imamo veće probleme nego da se ovde prepucavamo koja su kola bolja.
Naša kola su prosečno stara 10-15godina a standard nikakav. Kada budemo promenili našu svest u našim glavama i počeli da mislimo zdravo razumski možda nam i bude bolje. Od nametanja mišljenja nema nikakvog pomaka.
Batalitete ljudi prepirke i složimo se već jednom da nam krene na bolje. Samo tako ćemo i moći da dignemo standard i da budemo u mogućnosti da kupujemo nova kola ( koje god marke bila). Do tada savet da mislite svojom glavom i uz puno rada možete sve postići. Pozz.

Možete da pričate šta hoćete, ali Golf je kralj automobila u EU. Daleko od jeftinog u svojoj klasi, i dalje je prvi. 140.000 više Golfova je prodato od prvog sledećeg konkurenta, koji je pritom i značajno jeftiniji. 
Golf je postojan auto sa gomilom opcija za opremanje, sa ogromnim izborom motora, od kojih su neki stvarno biseri. Sve na njemu je blago iznad proseka, ne briljira ni u čemu, ali je više nego solidan u svemu (kao Jokić).
(Reziel, 29. januar 2019 12:12)

I tako običnog izgleda da ga i ne pogledam kada prođem pored. Nema nikakvog uzbuđenja u vožnji golfa.

Skromna Evropa. Cak i pored Rusa koji ovo ne kupuju ni kucnim pomocnicama.

Normalno da je naprodavaniji jer je lizing na 3-4 godine duplo jeftiniji od recimo Megana. Ljudi, te liste nisu koji je najbolji auto nego koji u danom trenutku najvise da sto se finansija tice. A tu je VW najbolji sa najboljom ponudom kako preduzecima tako i fizickim licima.

Golf je tiha patnja svakog Srbina
(Das Auto, 29. januar 2019 13:38)

Nije moja tiha patnja. Da se razumemo, nisam mrzitelj VW grupe niti ista slicno. To je dobar auto i tesko da ce neko pogresiti sa njim. Ali jednostavno dizajn mi ne lezi. Nekako mi je sve to suvise obicno bez trunke hrabrosti. To je cest slucaj sa nemackom tehnikom, inzenjsrski odlicno izvedeno ali dizajn kaska za ostalima. Jedan savet, ne patite od marke, kada kupujete auto probajte svaki koji vam se dopada i ne gledajte na marku. Jednostavno osetite koji vam auto najvise lezi, nekome ce to biti VW, a nekome Opel, Ford,... . Nismo svi isti i ne trazimo svi isto u automobilu.

Ne bih bas bio tako siguran oko ucesca balkanaca u prodaji golfa .Obzirom da u Nemackoj zivi bar milion srba, bosanac , i hrvata , pitam se koliko procenata odlazi i na ove kupce.:-)
(deki185, 29. januar 2019 14:42)

To sa time nema nikakve veze, jer je opet taj auto kupljen u Nemačkoj. Nevažno da li ga je kupio Srbin, Nemac, Bosanac ili Nigerijac.

Urbani Srbi , gospoda, sa svojim Daciama nisu uspeli da preokrenu rezultat. Izdominirao WV.

Od tih 500000 Golfova koliko su kupile nemacke firme? U tom grmu lezi zec.
Putujem po celoj Zapadnoj Evropi i nesto bas ne vidjam puno Golfova, sem u Nemackoj.

Svi u padu prodaje. Konkurencija jaca u evropi.

Bez sumnje u celini kvalitetan automobil. Ali potpuno bezličnog dizajna spoljašnjosti i unutrašnjosti. A ako srce bar malo ne zaigra, pa gde je tu gušt? U ovoj klasi Opel Astra K bi bila moj izbor. Svako dobro.

Naravno ostrašćeni komentatori će toliku prodaju Golfa u Evropi pripisati zatucanim Balkanskim narodima posebno srbima i bosancima koji jedva da čine i 1 % kupaca novog Golfa.
(007, 29. januar 2019 09:42)

Znas li ti koliko balkanaca i Turaka ima u zapdnoj evropi?

@joja Kada bi evropljani ziveli u predgradjima kao sto zive Amerikanci, onda bi se prodavali veliki automobili. Sta da radis sa Pasatom u Berlinu ili Parizu? Ja tvrdim da je svaki auto preko 4.4m duzine patnja voziti u Beogradu, slicno vazi i za ostale evropske gradove. U uostalom, nije mera kvaliteta zivota duzina automobila.

Moj Milane jabuko sa grane, Toyota dominira u najvecem automobilskom trzistu na svetu. Ako ne znas koje je to trziste onda si ozbiljno neobavesten ili trolujes ovde posto nemas nista pametnije da radis u zivotu.
Pozdrav iz USA.

Могу да потврдим(пошто живим у Америци,Чикагу) да је Фолцваген овде синоним за непоуздан ауто да не кажем крш...Највише их купују Бугари, Босанци..чак ни ми Срби их више не купујемо као пре. Овде су Јапанци Богови, ко каже другачије тај свесно лаже и себе и друге. Иначе овде се прелазе много веће релације него у Европи и у много тежим условима тако да људи добро размисле који ће ауто да купе..
Поздрав из леденог Чикага...

Golf je tata. Automobil za celu porodicu. Za dalja putovanja i gradsku gužvu. Mali da uđe na svaki parking. Velikog prostora unutra za sve putnike i odličnog prtljažnog prostora. Nepoderiv motor i menjač. Taj nikada ne izda na putu. Održavanje na svakom ćošku dostupno. Delova ako zatreba uvek ima. Pregledan sa svih strana. Zašto kupovati 2 automobila kada jedan Golf završava sve potrebe? Bog otac Golf. Francuzi nevera, uvek ljubomorni i u senci, italijani daleko, japanci ni da pokušaju. Tron je odbranjen a sledi dominacija krajem sledeće godine kada novo savršenstvo Golf MK8 izađe. Kompleksaši mogu samo minus da udare od besa. Ljubitelji poštuju veličinu legende.

Za obicne ljude bi trebalo iskljuciti iz statistike "flotnu prodaju", jer ona menja pravo stanje stvari i ne pokazuje koji su omiljeni automobili privatnih lica.

Golf je zaista auto izvan klase, uopšteno posmatrano iz mog ugla: od svih modela koje sam isprobao pre kupovine novog, u golfu 7 mi je bio ubedljivo najmoćniji osećaj za volanom. Model koji bi meni odgovarao je koštao jako mnogo pa sam uzeo megana za cca 15.000eur (golf 7 uporedivog motora i opreme koštao je cca20.000eur)

Evropljanima automobil veličine golfa u 99% završava posao na najbolji mogući način (i mali je za grad, i veliki za putovanja, zaista dovoljan za 4-čl. porodicu)
Kome treba više, on ima klia/golfa + još jedan veći model.

Klasa zapravo postoji jer spolja su "isti", a razlike u ceni u zavisnosti od opreme, motora i menjača - cena ide 2x gore (pa i više X).

Za komentatora (Vlasnik jednog, 29. januar 2019 14:37) koji je bio zadovoljan za 14.800eur sa trendline golfom 1.2tsi 86ks, 5step menjačem, felne 15"(čelične bez ratkapni!), bez tempomata, bez izbora boje osim crno/bela, i sa tankom muzikom..zaista svaka čast na skromnosti

Ipak razumem vas, jer unutrašnji prostor, vrhunska završna obrada, pa sa sve električnom parkirnom kočnicom i moćnom srednjom konzolom, položajem menjača- rečju malo koji auto te klase nudi tako superioran položaj vozača i osećaj za volanom - zaista malo je falilo da uradim isto.. : )) ali nisam mogao da pređem preko jadnih točkova, tankog motora, odsustva tempomata i izbora boje..

@SAMCRO TS
Ja živim u Srbiji koja pripada geografski Evropi i mogu da potvrdim da se ovde samo pale na Toyotu ali je niko nevozi
Što se Evrope tiče zabole ih baš za Toyotu i šta voze ameri. Pozdrav iz ne baš hladne Srbije.

А Алфа?

ovde ima mnogo starih golfova novi kostaju dosta
lista je ocekivana

Da si ikada bio u Zapadnoj Evropi i upoznao te Turke koji tamo žive znao bi da oni ne kupuju Golfa
(007)

Bio dosta puta, srecom tamo ne obilazim krajeve gde zive balkanci i turci.

@Seljak

po zvaničnim podacima nemačkog saveznog zavoda za statistiku, u 2017. godini prosečna plata u nemačkoj je bila 3.771€, dok je recimo minimalna plata u 2018. godini bila 1.473€.

@Miroljub
A sta vidjas Miroljube,aj nam objasni i imaj u vidu da ima i drugih koji putuju Evropom i nemaju bas nikakvu potrebu da lazu.Drugo,koga zabole da li je kupila firma ili pojedinac,svakom proizvodjacu je bitno da se proda.E sad da li je jabuku kupila dobra riba ili stara baba nikog ne tangira samo nek se okrece.

Lista Vam samo govori da se ostatak Evrope stisao iščekujući Bregzit ...
Da je gorivo poskupilo u nekim zemljama, a plate pale zbog priliva migracije..
Da su auti sve kvalitetniji i da traju dugo jer rast prodaje u Evropi ne drži C i B segment kako ova lista govori, već SUV modeli ...
...
Golf, Oktavija, Polo, Clio, 208, Fiesta, Corsa i slični imaju dobru flotnu prodaju, kako na zapadu, tako i kod nas, osvrnite se malo po ulicama i videće te gomile ovih brendiranih vozila, i uzimaju ih jer i kasnije drže cenu kada ih se firme rešavaju.
Ono što je indikativno to je ulazak Dacia modela na listu jer ga na zapadu kupuju vozači skromnijih primanja i stariji ljudi "za po gradu".
Pravu sliku o prodaji nam pored Sandera daju Qashqai i Tiguan.
Nisanov model je pao za dva mesta zbog dobrih novih konkurentskih modela koji su se prilagodili tržištu
Tako da se ne palite na ovu sliku ... 7 od ovih 10 auta će za tri godine natući 150 ako ne i 200.000 kilometara i završiti kod nas i ostatku Istočne Evrope i Bliskom Istoku

@Za ove koji tvrde da golf nije narodni auto cisto da uporedimo odnos cene i plate, nemci imaju prosecnu platu 2270e sto znaci da oni nov golf benz kupe sa svojih 6 mesecnih zarada

Mogu, ako ne plaćaju poreze, jer je 2270e prosječna BRUTO plata.

I tako običnog izgleda da ga i ne pogledam kada prođem pored. Nema nikakvog uzbuđenja u vožnji golfa.

Kako kome..ne volemo svi isto! :)

Zna se ko je kralj klase uvek bio.

Miki kd, eee Miki,miki,jel citas ti text ili?

@Ja
"Mogu, ako ne plaćaju poreze, jer je 2270e prosječna BRUTO plata."

Pobrkali ste bruto i neto. Proguglajte "Durchschnittlicher Bruttomonatsverdienst". Za 2017 je bruto 3771 Evra.

@coki
Da li si slučajno primetio da ima daleko više onih što tuđi pad doživljavaju kao svoj uspeh. Tipa pukli su xiaomi zakon Japanci su mama i sl, to vam je sve ok pretpostavljam pošto vidim da komentar imate samo za jednu stranu.Pa za vašu informaciju uvek postoji i druga strana ali ona vam je draža izgleda?

Hoce to da Nemci imaju prosecnu platu 2270evra.
(Seljak, 29. januar 2019 20:30

To je zvanican podatak, koliko oni imaju po tebi prosecnu platu?

211.000 prodanih u DE, dakle u ostatku Evrope oko 300.000. Opet solidna cifra.

Nemci su zakon za automobile.Ocekivano.

Imam novog golfa 7.To je naj vece djubre koje sam mogao kupiti.1.6dizel,ttza od prvog dana,a i jos drugih problema na njemu!!!

Možete vi reći šta hoćete, ali Golf je najbolji automobil na svetu trenutno.

Golf ubedljivo prvi i to sa modelom starim punih 6 godina !!!

Šta će biti kada ove godine izbace novi model.

Jednostavno Golfa izbacite iz konkurencije nisu mu ne ni do kolena nego ni do članaka !

Naravno ostrašćeni komentatori će toliku prodaju Golfa u Evropi pripisati zatucanim Balkanskim narodima posebno srbima i bosancima koji jedva da čine i 1 % kupaca novog Golfa.

Hvala Bogu samo u Evropi, ostali znaju šta su kola

Kada izlazi 8-ica?
(91, 29. januar 2019 09:16)

Krajem 2019 god a kada izađe biće prvo mesto Golf pa devet mesta prazno.

Ovu studiju su ,verovatno,pisali Nemci.Vozio sam VW automobil 10 g.i nikad više.Nisu to više oni automobili ,nije to više taj kvalitet ali su zato cene paprene..Japanci a posebno koreanci su bolji kvalitet,puno opreme i jeftiniji..Sto se tiče motora:benzinci koji se proizvode za VW modele su preslabi..naduvali su ih sa turbo punjacima a o problemima niko ne piše.Pogledajte malo po forumima i procitajte šta pišu normalni kupci a ne ovi sto su plaćeni od strane auto kuća.Jedan Hyundai i 30 je u svemu nadmašio golfa..Kvalitet izrade,dodatna oprema,garancija od 5 g. A tek cena...Tri modela su mi trenutno “ispred kuće”..Sto bi rekli naši ljudi,pali i vozi..nikakvih,AMA bas nikakvih problema u 5 g..A kod VW:1.g klima kočnice kompletno prmenjene(15000 km,,,haloooooo) nakon 25 meseci klima: prvo display a onda i kompresor..odmah potom i kvačilo...samo da napomenem: U Vokswagenu su mi rekli da je to sve normalno i da šta bi oni radili,mislili su na servise,kada se te stvari ne bi dogadjale..naravno da su se šalili sa mnom a ja da puknem od muke.Jos nešto: jedan moj poznanik ima servis za Auto klime u Nemačkoj,u gradu gde živim,i rekao mi je da od 100 automobila na kojima popravlja klime su 80% nemački automobili,15 % francuzi a 5 % ostali...toliko od mene ..pozz

Gde je cuvena Toyota, a da ovde nema azijskog trzista i ne racunaju se laka komercijalna vozila za transport povrca i voca.

Očekivani rezultati. Nedavno sam se po prvi put vozionovom Golfu, izuzetan auto. Ono što je na mene ostavilo posebno dobar utisak je neverovatna zvučna izolacija, koja je izgleda urađena bolje nego na limuzinama iz klase iznad Golfa. I poprilično je udoban, one priče o "krutosti Golfa" su važile za neke ranije generacije. Sve u svemu, znaju bogate zemlje Evrope šta vredi kupiti.

Obrni okreni, GOLF je zakon !

Golf je tiha patnja svakog Srbina

Imam novog golfa 7.To je naj vece djubre koje sam mogao kupiti.1.6dizel,ttza od prvog dana,a i jos drugih problema na njemu!!!
(Predrag, 29. januar 2019 12:27)

Trol koji vozi Fiat Stilo ili Alfu 147 došao da troluje i soli pamet

Sve igračke, osim Qashqai-a
LOL

Možete da pričate šta hoćete, ali Golf je kralj automobila u EU. Daleko od jeftinog u svojoj klasi, i dalje je prvi. 140.000 više Golfova je prodato od prvog sledećeg konkurenta, koji je pritom i značajno jeftiniji.
Golf je postojan auto sa gomilom opcija za opremanje, sa ogromnim izborom motora, od kojih su neki stvarno biseri. Sve na njemu je blago iznad proseka, ne briljira ni u čemu, ali je više nego solidan u svemu (kao Jokić).

Kad bude izasla osmica, mislim da ce tek tad izdominirati

Ljudi bre, "kola" je izraz za vozilo koje vuku konji ili volovi! Ovo iz teksta su automobili!

@Miša
Apsolutno se slažem da je Golf udoban auto, i da je pre svega izuzetno dobar auto. Ali Golf više nije Golf, košta previše i otišao je u neku drugu klasu, više nije "narodni auto" koji je mogao priuštiti praktično svako. Ne kažem da je to loše, po njih kao kompaniju sigurno nije, ali za taj novac ja bih birao ipak nešto drugo.

Šta se ljudi toliko lože na Golf, pojma nemam. Meni je previše para.

Kad se balkanac docepa Evrope odma u golfa.

Možete da pričate šta hoćete, ali Golf je kralj automobila u EU. Daleko od jeftinog u svojoj klasi, i dalje je prvi. 140.000 više Golfova je prodato od prvog sledećeg konkurenta, koji je pritom i značajno jeftiniji. 
Golf je postojan auto sa gomilom opcija za opremanje, sa ogromnim izborom motora, od kojih su neki stvarno biseri. Sve na njemu je blago iznad proseka, ne briljira ni u čemu, ali je više nego solidan u svemu (kao Jokić).
(Reziel, 29. januar 2019 12:12)

I tako običnog izgleda da ga i ne pogledam kada prođem pored. Nema nikakvog uzbuđenja u vožnji golfa.

@Možete vi reći šta hoćete, ali Golf je najbolji automobil na svetu trenutno.
(pepo, 29. januar 2019 10:57)

Bože optosti mu i omogući da bar sedne u neki auto….. ali pravi!

cim bosnu racunaju mora biti na prvom mjestu xD

Skromna Evropa. Cak i pored Rusa koji ovo ne kupuju ni kucnim pomocnicama.

Tako je bilo ne samo prosle godine vec i decenijama unazad,od pojave Golfa.
VW je pronasao recept za vecinu kupaca u Evropi a i sire i to je to.

Kada izlazi 8-ica?

Naravno ostrašćeni komentatori će toliku prodaju Golfa u Evropi pripisati zatucanim Balkanskim narodima posebno srbima i bosancima koji jedva da čine i 1 % kupaca novog Golfa.
(007, 29. januar 2019 09:42)

Znas li ti koliko balkanaca i Turaka ima u zapdnoj evropi?

Golf je tata. Automobil za celu porodicu. Za dalja putovanja i gradsku gužvu. Mali da uđe na svaki parking. Velikog prostora unutra za sve putnike i odličnog prtljažnog prostora. Nepoderiv motor i menjač. Taj nikada ne izda na putu. Održavanje na svakom ćošku dostupno. Delova ako zatreba uvek ima. Pregledan sa svih strana. Zašto kupovati 2 automobila kada jedan Golf završava sve potrebe? Bog otac Golf. Francuzi nevera, uvek ljubomorni i u senci, italijani daleko, japanci ni da pokušaju. Tron je odbranjen a sledi dominacija krajem sledeće godine kada novo savršenstvo Golf MK8 izađe. Kompleksaši mogu samo minus da udare od besa. Ljubitelji poštuju veličinu legende.

ma sad ce caskom komentatori da vam objasne da su japanci najbolji, da je golf uzas, da bmw crkava na svakih 200 km, da je grozdje kiselo...

Urbani Srbi , gospoda, sa svojim Daciama nisu uspeli da preokrenu rezultat. Izdominirao WV.

Ovo su rezultati prodaje u Evropi, ali pošto smo mi Azijsko tržište po nekim komentatorima kod nas je prva Honda civic pa onda Toyota i tako dalje.Za neupućene Honda civic je onaj automobil što liči na cirkus a može se videti ponekad u prodajnom salonu uvoznika pošto je na ulici skoro nemoguće.

Auuu, Evropa tropa. Nisam znao da je ovako lose stanje. Doduse, siju nas u kolicini spram broja ljudi, ali u ceni vozila su debelo podbacili u odnosu na Srbiju.

Kupljen nov 2016.god. Placen 14800. 1.2 tsi. Mislim da za te pare sasvim ok vozilo.

Balkanci cine 0.1% kupaca novih Golfova. 
Odlican auto, osma generacija izlazi na jesen i skocice prodaja. 
Skup je, ali kvalitet i nemacka radna snaga kostaju. VW po prosecnom Golfu zaradi 800e. Da se proizvodi u nekoj banana drzavi, sigurno bi bio malo jeftiniji, ali kvalitet bi mozda opao i ljudi bi govorili kako VW drzi robove za "saku pirinca".
(Marko, 29. januar 2019 10:35)

Ne bih bas bio tako siguran oko ucesca balkanaca u prodaji golfa .Obzirom da u Nemackoj zivi bar milion srba, bosanac , i hrvata , pitam se koliko procenata odlazi i na ove kupce.:-)

Za ove koji tvrde da golf nije narodni auto cisto da uporedimo odnos cene i plate, nemci imaju prosecnu platu 2270e sto znaci da oni nov golf benz kupe sa svojih 6 mesecnih zarada, kod nas je zvanicna posecna zarada 400e sto znaci da nemce kosta po srpskoj plati 2400e, pa da li to nije dzabe?

Bez sumnje u celini kvalitetan automobil. Ali potpuno bezličnog dizajna spoljašnjosti i unutrašnjosti. A ako srce bar malo ne zaigra, pa gde je tu gušt? U ovoj klasi Opel Astra K bi bila moj izbor. Svako dobro.

Za ove koji tvrde da golf nije narodni auto cisto da uporedimo odnos cene i plate, nemci imaju prosecnu platu 2270e sto znaci da oni nov golf benz kupe sa svojih 6 mesecnih zarada, kod nas je zvanicna posecna zarada 400e sto znaci da nemce kosta po srpskoj plati 2400e, pa da li to nije dzabe?
(milan, 29. januar 2019 11:41)
Hoce to da Nemci imaju prosecnu platu 2270evra.

Kada se sabere ukupan broj prodatih automobila u prvih 10 mesta više od
50 % prodatih dolazi iz VW grupacije: Golf,Polo,Tiguan,Oktavia.
Sem Qashqai-ja drugi proizvođači su se nekako ugurali na tu listu isključivo malim gradskim automobilima.

@Miša 
Apsolutno se slažem da je Golf udoban auto, i da je pre svega izuzetno dobar auto. Ali Golf više nije Golf, košta previše i otišao je u neku drugu klasu, više nije "narodni auto" koji je mogao priuštiti praktično svako. Ne kažem da je to loše, po njih kao kompaniju sigurno nije, ali za taj novac ja bih birao ipak nešto drugo.
(Kecman, 29. januar 2019 09:45)

Golf više nije narodni auto ???

Zašto zbog cene ?

Nije ako cenu upoređuješ sa srpskom radničkom platom od 250 eura.

U Nemačkoj itekako jeste Narodni auto jer ga svako može priuštiti novog i to na svakih 5 - 6 godina tako što vrati predhodni model i ratu za novi plaća 200 eura mesečno.
200 eura mesečno za novog Golfa to je jedna ili jedna ipo dnevnica ili polovina dečijeg dodatka.
U Srbiji je polovina dečijeg dodatka 1 800 dinara pa ti sad vidi da li je Narodni auto ili nije.

Uostalom koji je to auto u Golf klasi ili bilo kojoj drugoj klasi za naše pojmove Narodni auto ?
Eno ti članak niže Kia Ceed sa 1.0 i tri cilindra kreće od 17 500 eura.
Peže 308,Citoen C4,Megan,Astra,Đulijeta ...svi oni novi cenovno ne zaostaju za Golfom možda 1 000 eura ako nisu i skuplji.

Gomila plastike i lima koja sluzi da te preveze od tacke A do tacke B. Cemu toliko lozenje.

Hvala Bogu samo u Evropi, ostali znaju šta su kola
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (besni, 29. januar 2019 09:44)

Mislim, stvarno, fujchina kakva seljana je ta Evropa, potrebna im je emancipacija, da im ostatak sveta pokaze kako se zivi a ne da furaju taj istroseni bosanski fazon.

Pozdrav svima. VW je jak na flotnoj prodaji kompanijama i javnim službama širom Evrope, posebno sa modelom Golf, koji je inače i unclassed model što znači, da ga kupuju tako siromašni, kako i bogati kupci. Jednostavno, to je avto, koji je sasvim prosječan, u nijednoj karakteristiki nije izuzetan, kao cjelokupni paket dovoljno dobar, a i servisna mreža dovoljno jaka u svim zemljama Evrope. Za sebe ga ne bi nikada kupio, za radnika da.

Neces verovati Milane, sad sam pogledao list najprodavanijih brendova i modela u Japanu za 2018. godinu i tamo nigde nema vagena, opela, renoa, samo tojote, honde, mazde itd. Zasto je neobicno da su na trzistu Evrope najprodavanija evropska kola? Pa i u Japanu su najprodavanija domaca kola. Pitas gde je Toyota? Evo odgovora, Toyota je najprisutniji i najcenjeniji brend kola na trecim, "neutralnim" trzistima. Ziveo sam u SAD, bio u Juznoj Americi, na bliskom istoku i jugoistocnoj Aziji, svuda su Toyote jako prisutne. Radoznao sam, voleo bih da mi odgovoris, da li su nekada u zivotu vozio neki Japanski automobil? Samo pitam. Ja sam vozio i nemce i japance , cak i sad imam jednu Mazdu i Skodu u dvoristu tako da mogu da napravim neke paralele.


Gde je cuvena Toyota, a da ovde nema azijskog trzista i ne racunaju se laka komercijalna vozila za transport povrca i voca.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Milan, 29. januar 2019 12:49)

Balkanci cine 0.1% kupaca novih Golfova.
Odlican auto, osma generacija izlazi na jesen i skocice prodaja.
Skup je, ali kvalitet i nemacka radna snaga kostaju. VW po prosecnom Golfu zaradi 800e. Da se proizvodi u nekoj banana drzavi, sigurno bi bio malo jeftiniji, ali kvalitet bi mozda opao i ljudi bi govorili kako VW drzi robove za "saku pirinca".

Golf 7 se proizvodi vec 7 godina i dalje je najprodavaniji automobil u Evropi !

Urbani Srbi , gospoda, sa svojim Daciama nisu uspeli da preokrenu rezultat. Izdominirao WV.
(Ivan NG, 29. januar 2019 14:55)

Nema veze, zato su seljaci iz Pariza progurali Sandero na 9. mesto. A ti i dalje vozi tvoje nemacko dizlo koje je vozila neka baba u Nemackoj samo nedeljom do pijace.

cim bosnu racunaju mora biti na prvom mjestu xD
(despot, 29. januar 2019 10:10)

Evo ga javio se neko pametan da to pripiše bosancima,čudi me da je srbe izostavio.
Upravo sam o tome napisao komentar 15 minuta ranije.

Sudeci po komentarima ovo nije tacno, naime Golf kupuju samo zatucani Balkanci. Drugo, Golf jeste i dalje “narodni auto”. Samo sto nisu mislili na narod Zapadnog Balkana, nego na neke bolje i srecnije narode.

2017 god kupujem novi auto. U opciji bila Octavia, Focus ili Kia. Odlučim se da uzmem Octaviju ali mi pokazaše i Golfa 7. dizel, prešao 15000 km, godinu dana star. Skoro isti kao Octavia samo što sa prostorom Škoda ostavlja Golf daleko, daleko iza sebe. Nisam pogrešio.

Golf pljuvači na aparatima........

Golf i Clio su po 7 godina na trzistu, mislim da od 2012. To cini ovaj rezultat jos vecim i pokazuje da su to vozila najbolja u svojim klasama. Svaka cast za oba modela.

Golf je tiha patnja svakog Srbina
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Das Auto, 29. januar 2019 13:38)

Meni stvarno nije jasno kako neko može ovako da generalizuje. Da li si ti pitao baš svakog Srbina pa si došao do ovakvog zaključka ili si lupio glupost ili si, što je najgore, fauve bot?
Evo, konkretno meni, Golf nije tiha patnja, već je to Nissan GT-R.
Lično smatram da je Golf dobar auto, koji, po mom mišljenju, ipak malo više košta nego što pruža.

А Алфа?
(Њу левел, 29. januar 2019 15:35)

Alfu više neće da kupuje ni Italijanska Policija ne mogu da sastave smenu od
8 sati a da im se ne pokvari.

Svi u padu prodaje. Konkurencija jaca u evropi.

Могу да потврдим(пошто живим у Америци,Чикагу) да је Фолцваген овде синоним за непоуздан ауто да не кажем крш...Највише их купују Бугари, Босанци..чак ни ми Срби их више не купујемо као пре. Овде су Јапанци Богови, ко каже другачије тај свесно лаже и себе и друге. Иначе овде се прелазе много веће релације него у Европи и у много тежим условима тако да људи добро размисле који ће ауто да купе..
Поздрав из леденог Чикага...

@Za ove koji tvrde da golf nije narodni auto cisto da uporedimo odnos cene i plate, nemci imaju prosecnu platu 2270e sto znaci da oni nov golf benz kupe sa svojih 6 mesecnih zarada

Mogu, ako ne plaćaju poreze, jer je 2270e prosječna BRUTO plata.

Zna se ko je kralj klase uvek bio.

Moj Milane jabuko sa grane, Toyota dominira u najvecem automobilskom trzistu na svetu. Ako ne znas koje je to trziste onda si ozbiljno neobavesten ili trolujes ovde posto nemas nista pametnije da radis u zivotu.
Pozdrav iz USA.

Kakve cene!?Treba platiti razvoj kod Nemca u Frankfurtu.Inače,izgled bez emocija.

Ne naziva se bez razloga C segment "Golf klasa"

Od tih 500000 Golfova koliko su kupile nemacke firme? U tom grmu lezi zec.
Putujem po celoj Zapadnoj Evropi i nesto bas ne vidjam puno Golfova, sem u Nemackoj.

Nista neobicno, ogromna vecina vozi ono sto moze da kupi.

@besni
Ti pretpostavljam živiš u Tadžekistanu?

Ukoliko nekoga interesuje Svajcarsko, nesto bogatije trziste, podaci za 2018 se mogu naci na https://www.auto.swiss/statistiken/autoverkaeufe-nach-modellen/ a top 20 izgledaju ovako:

Skoda Octavia 8’455
VW Golf 7’201
VW Tiguan 6’700
Mercedes-Benz GLC-Klasse 4’988
Mercedes-Benz C-Klasse 4’330
Audi A3 4’180
VW Polo 4’109
Fiat 500 3’793
VW T-Roc 3’790
BMW 2er 3’692
BMW X1 3’557
Seat Leon 3’501
Skoda Fabia 3’472
Ford Kuga 3’378
Mercedes-Benz A-Klasse 3’268
Dacia Sandero 3’169
BMW X3 3’147
Dacia Duster 3’122
Audi A4 3’107
VW T6 3’045

U Golfa 7 valja sjesti naprijed i nazad,provozati pa zaključiti vrijedi li ili ne Ne vjerujem da baš mogu prevariti pola miliona ljudi,budimo realni.Mene je u neku ruku iznenadila prodaja Tiguana,pošto nije jeftin automobil ali izgledom ne zaostaje nimalo za skupljim bratom Q5.

Sve čestitke modelu Sandero!

Gde je cuvena Toyota, a da ovde nema azijskog trzista i ne racunaju se laka komercijalna vozila za transport povrca i voca.
(Milan, 29. januar 2019 12:49)

Toyota je na 14 mestu sa yarisom. Poredjenja radi fabia je 19 mestu.

Meni je ovde znacajan podatak da je Clio drugi najprodavaniji model a da je na trzistu vec par godina. Prodavaniji je od potpuno novog Pola. S obzirom da uskoro izlazi novi Clio samo treba ocekivati jos vece brojke . Zakljucak...uspesan posao i uspesan model!

@ Miki
Stvarno čudno da u Nemačkoj 80 posto vozila u servisu budu nemci. Šta sve neću pročitati ovde.

Sandero je preskočio čak četiri mjesta u odnosu na 2017. i to je najinteresantniji podatak na ovoj listi. Ostali su tu manje, više u prvih deset prisutni godinama, ali Sandero je zaista fenomen...

А Алфа?

Čitajući ove komentare, neupućeni čitalac bi mogao da pomisli da se Golf proizvodi tu negde, oko Stepojevca! Nikako ne shvatam, zašto naš čovek, poslovni uspeh VW, doživljava kao svoj? Zašto ljudi uzdižu do nivoa Božanstva, tudji brend, poput Audi, Mercedes, Samsung, IPhone, VW itd? Niko od nas nema ništa od njihove prodaje, zašto bi ja kao korisnik telefona Iphone, bio srećan što su oni napredovali? To što je taj Golf najprodavaniji u Evropi, nikako ne znači da je to najbolji auto na svetu, već samo da je pristupačan, popularan i da im marketing tim odlično radi! Niko ne može da me ubedi da je Dacija Sandero bolji auto od Tojote Korole, samo zato što je u prvih deset po prodaji! Rekao bih da medju komentatorima ima veoma malo ljudi koji imaju više od 18 godina!

Mnogo je zanimljivije otvoriti celu listu do 100.mesta ovo sa Golfom jeste fenomen ali stara priča.Da ne veruje čovek u neke podatke npr kolika je prodaja malog Fiata 500,da redizajnirana Kuga u odlasku bolje se prodaje od Tucsona i Sportage a da nova CX5 ima standardnu mizeriju od prodaje na 82 mestu,šestice nema a ima npr Mondeo i Insignija da Daster,3008 i Kaptur razbijaju itd.

Normalno da je naprodavaniji jer je lizing na 3-4 godine duplo jeftiniji od recimo Megana. Ljudi, te liste nisu koji je najbolji auto nego koji u danom trenutku najvise da sto se finansija tice. A tu je VW najbolji sa najboljom ponudom kako preduzecima tako i fizickim licima.

ni jedan auto klase passat ili malo veci suv. ..eto gde je evropa

Ne bih bas bio tako siguran oko ucesca balkanaca u prodaji golfa .Obzirom da u Nemackoj zivi bar milion srba, bosanac , i hrvata , pitam se koliko procenata odlazi i na ove kupce.:-)
(deki185, 29. januar 2019 14:42)

To sa time nema nikakve veze, jer je opet taj auto kupljen u Nemačkoj. Nevažno da li ga je kupio Srbin, Nemac, Bosanac ili Nigerijac.

Za obicne ljude bi trebalo iskljuciti iz statistike "flotnu prodaju", jer ona menja pravo stanje stvari i ne pokazuje koji su omiljeni automobili privatnih lica.

@Miki kd
Bitno da si naučio da kuckaš na compu a nemožeš da shvatiš šta si pročitao. Ovo nije studija niti anketa nego čist izveštaj o broju prodatih komada određenih modela automobila. Kapiraš zemo?

@007
Kupuju klinci Turaka i Balkanaca Golfove ;) Uglavnom se kupuje kod mladje populacije tih naroda Golf (mladići koji zele manji auto i brz, GTI su svugde), Bmw 135, A klasa, A3. Stariji kupuju Mercedese, Audi i Bmw. To je i status kada odu u svoja sela. Albanci prednjace po premijum nemcima. Slicno kao Srbin. Pre ce dati 5000 za neki krs od Bmw- starog 10 godina i presao 250.000km, nego nesto drugo novije u bolje. Zato npr jos drze cenu npr Bmw e46 ili Golf 6. A, kada mu malo poraste standard na zapadu, onda se uzimaju Suv ili limuzine premijum nemaca. Tako radi svasta, njegovi isto i voze premijum nemce, a Svajcarac sa imanjem od 10 hektara, velikom kucom i ako ga to ne zanima vozi nekog novog Clio ili Yaris, Megane, a neki sto malo voli sve to vozi Lexus, zadnje vreme primecujem dosta DS automobila, takodje dosta voze ove nove Espace modele koji su haos i bruka odradjeni, luksuzni, veliki. To sve primetim kada skupljamo klince u obdanistu, a i na poslu medju kolegama. Razgovori i sve ostalo. Pipni Albancu, Srbinu ili Turcinu Mercedes D, Bmw D ili Audi TDI, kao u srce da si ga dirnuo. A, u dugovima do guse.

Pa dobro nista neobicni rezultati. Normalno da vodi VW koji iza sebe ima najvece domace trziste i jos par trzista debelo naklonjenih svemu sto je Made in Germany.

ovde ima mnogo starih golfova novi kostaju dosta
lista je ocekivana

Miki kd, eee Miki,miki,jel citas ti text ili?

I tako običnog izgleda da ga i ne pogledam kada prođem pored. Nema nikakvog uzbuđenja u vožnji golfa.

Kako kome..ne volemo svi isto! :)

Golf je zaista auto izvan klase, uopšteno posmatrano iz mog ugla: od svih modela koje sam isprobao pre kupovine novog, u golfu 7 mi je bio ubedljivo najmoćniji osećaj za volanom. Model koji bi meni odgovarao je koštao jako mnogo pa sam uzeo megana za cca 15.000eur (golf 7 uporedivog motora i opreme koštao je cca20.000eur)

Evropljanima automobil veličine golfa u 99% završava posao na najbolji mogući način (i mali je za grad, i veliki za putovanja, zaista dovoljan za 4-čl. porodicu)
Kome treba više, on ima klia/golfa + još jedan veći model.

Klasa zapravo postoji jer spolja su "isti", a razlike u ceni u zavisnosti od opreme, motora i menjača - cena ide 2x gore (pa i više X).

Za komentatora (Vlasnik jednog, 29. januar 2019 14:37) koji je bio zadovoljan za 14.800eur sa trendline golfom 1.2tsi 86ks, 5step menjačem, felne 15"(čelične bez ratkapni!), bez tempomata, bez izbora boje osim crno/bela, i sa tankom muzikom..zaista svaka čast na skromnosti

Ipak razumem vas, jer unutrašnji prostor, vrhunska završna obrada, pa sa sve električnom parkirnom kočnicom i moćnom srednjom konzolom, položajem menjača- rečju malo koji auto te klase nudi tako superioran položaj vozača i osećaj za volanom - zaista malo je falilo da uradim isto.. : )) ali nisam mogao da pređem preko jadnih točkova, tankog motora, odsustva tempomata i izbora boje..

U Srbiji je od novih automobila najprodavanija Skoda Oktavija 2012. godiste.

Za ove koji tvrde da golf nije narodni auto cisto da uporedimo odnos cene i plate, nemci imaju prosecnu platu 2270e sto znaci da oni nov golf benz kupe sa svojih 6 mesecnih zarada, kod nas je zvanicna posecna zarada 400e sto znaci da nemce kosta po srpskoj plati 2400e, pa da li to nije dzabe?
(milan, 29. januar 2019 11:41)

Plus sto Srbinu ne ostaje nista od tih 400, kad plati racune...a Nemcu ipak pretekne tu i tamo..

Znas li ti koliko balkanaca i Turaka ima u zapdnoj evropi?
(Baxuz, 29. januar 2019 17:02)


Da si ikada bio u Zapadnoj Evropi i upoznao te Turke koji tamo žive znao bi da oni ne kupuju Golfa.

Znao bi da Turci voze i kupuju limuzine, karavane ili auta sa 7 sedišta za duga putovanja.

Zamisli Turčina sa mamom,ženom i četvoro dece da iz Hamburga za Istambul 2 500 kilometara krene sa Golfom 1.0 tsi ili 1.2 tsi sa 86 ks i gepekom od 350 litara.

Da si ikada bio u Zapadnoj Evropi i upoznao te Turke koji tamo žive znao bi da oni ne kupuju Golfa
(007)

Bio dosta puta, srecom tamo ne obilazim krajeve gde zive balkanci i turci.

Hoce to da Nemci imaju prosecnu platu 2270evra.
(Seljak, 29. januar 2019 20:30

To je zvanican podatak, koliko oni imaju po tebi prosecnu platu?

Golf je tiha patnja svakog Srbina
(Das Auto, 29. januar 2019 13:38)

Nije moja tiha patnja. Da se razumemo, nisam mrzitelj VW grupe niti ista slicno. To je dobar auto i tesko da ce neko pogresiti sa njim. Ali jednostavno dizajn mi ne lezi. Nekako mi je sve to suvise obicno bez trunke hrabrosti. To je cest slucaj sa nemackom tehnikom, inzenjsrski odlicno izvedeno ali dizajn kaska za ostalima. Jedan savet, ne patite od marke, kada kupujete auto probajte svaki koji vam se dopada i ne gledajte na marku. Jednostavno osetite koji vam auto najvise lezi, nekome ce to biti VW, a nekome Opel, Ford,... . Nismo svi isti i ne trazimo svi isto u automobilu.

@Seljak

po zvaničnim podacima nemačkog saveznog zavoda za statistiku, u 2017. godini prosečna plata u nemačkoj je bila 3.771€, dok je recimo minimalna plata u 2018. godini bila 1.473€.

Ljudi,vozite to što imate,nema potrebe da druge ubjeđujete da je vaš auto najboljji i da je drugi loš! Svejedno je malo onih koji mogu priuštiti novo ili neko mlađe od pet godina,a kada pređe pet samo je pitanje kako ne održavano,ne koje je marke!

@coki
Da li si slučajno primetio da ima daleko više onih što tuđi pad doživljavaju kao svoj uspeh. Tipa pukli su xiaomi zakon Japanci su mama i sl, to vam je sve ok pretpostavljam pošto vidim da komentar imate samo za jednu stranu.Pa za vašu informaciju uvek postoji i druga strana ali ona vam je draža izgleda?

Kao neutralni čitalac podeliću sledeće iskustvo. Trenutno vozim službeni Tipo 1.4 i mogu reći samo reči hvale. Vozio i druge marke i ponovo ću reći da sam i njima bio zadovoljan. Nova kola nisu kvarojiva roba, retko naleti neki falš. Misli da trenutno u Srbiji imamo veće probleme nego da se ovde prepucavamo koja su kola bolja.
Naša kola su prosečno stara 10-15godina a standard nikakav. Kada budemo promenili našu svest u našim glavama i počeli da mislimo zdravo razumski možda nam i bude bolje. Od nametanja mišljenja nema nikakvog pomaka.
Batalitete ljudi prepirke i složimo se već jednom da nam krene na bolje. Samo tako ćemo i moći da dignemo standard i da budemo u mogućnosti da kupujemo nova kola ( koje god marke bila). Do tada savet da mislite svojom glavom i uz puno rada možete sve postići. Pozz.

@Ja
"Mogu, ako ne plaćaju poreze, jer je 2270e prosječna BRUTO plata."

Pobrkali ste bruto i neto. Proguglajte "Durchschnittlicher Bruttomonatsverdienst". Za 2017 je bruto 3771 Evra.

@SAMCRO TS
Ja živim u Srbiji koja pripada geografski Evropi i mogu da potvrdim da se ovde samo pale na Toyotu ali je niko nevozi
Što se Evrope tiče zabole ih baš za Toyotu i šta voze ameri. Pozdrav iz ne baš hladne Srbije.

Lista Vam samo govori da se ostatak Evrope stisao iščekujući Bregzit ...
Da je gorivo poskupilo u nekim zemljama, a plate pale zbog priliva migracije..
Da su auti sve kvalitetniji i da traju dugo jer rast prodaje u Evropi ne drži C i B segment kako ova lista govori, već SUV modeli ...
...
Golf, Oktavija, Polo, Clio, 208, Fiesta, Corsa i slični imaju dobru flotnu prodaju, kako na zapadu, tako i kod nas, osvrnite se malo po ulicama i videće te gomile ovih brendiranih vozila, i uzimaju ih jer i kasnije drže cenu kada ih se firme rešavaju.
Ono što je indikativno to je ulazak Dacia modela na listu jer ga na zapadu kupuju vozači skromnijih primanja i stariji ljudi "za po gradu".
Pravu sliku o prodaji nam pored Sandera daju Qashqai i Tiguan.
Nisanov model je pao za dva mesta zbog dobrih novih konkurentskih modela koji su se prilagodili tržištu
Tako da se ne palite na ovu sliku ... 7 od ovih 10 auta će za tri godine natući 150 ako ne i 200.000 kilometara i završiti kod nas i ostatku Istočne Evrope i Bliskom Istoku

@joja Kada bi evropljani ziveli u predgradjima kao sto zive Amerikanci, onda bi se prodavali veliki automobili. Sta da radis sa Pasatom u Berlinu ili Parizu? Ja tvrdim da je svaki auto preko 4.4m duzine patnja voziti u Beogradu, slicno vazi i za ostale evropske gradove. U uostalom, nije mera kvaliteta zivota duzina automobila.

@Miroljub
A sta vidjas Miroljube,aj nam objasni i imaj u vidu da ima i drugih koji putuju Evropom i nemaju bas nikakvu potrebu da lazu.Drugo,koga zabole da li je kupila firma ili pojedinac,svakom proizvodjacu je bitno da se proda.E sad da li je jabuku kupila dobra riba ili stara baba nikog ne tangira samo nek se okrece.

211.000 prodanih u DE, dakle u ostatku Evrope oko 300.000. Opet solidna cifra.