Da li su odbrojani dani Autobana bez ograničenja brzine?

Samim tim se automatski gubi smisao proizvodnje automobila velikih kubikaža i snage. Dovoljno je u buduće praviti auta sa maksimalnom brzinom do 140-150km/h sa dobrim neđuubrzanjima zbog preticanja i to je to. Jedino snažne i brze automobile praviti za trke i za one koji bi takve aute vozili po trkačkim stazama. Ne vidim razlog zašto bi tada neko u opšte proizvodio na primer audi koji može da ide 250km/h kad nigde to neće biti dozvoljeno? To je kao da prave i prodaju civilima automatsko oružje koje ne smeš nigde da koristiš nego moraš da pucaš jedinačnom paljbom?

Neeeee, poslednja oaza slobode!
Mada ja ne vozim nikada brže od 150km/h , pa ne bih ni bio pogođen ovakvom merom, smatram je potpuno besmislenom. Za redukciju potrošnje goriva mnogo je bolje stimulisanje firmi da omoguće rad od kuće i četiri radna dana nedeljno.

Ništa od ovoga, Nemcima je to sloboda, jedina koja je ostala.

Bio sam pre dve nedelje i vozio za mene neverovatnih 170 km/h... predivan osecaj...

Ako bude tako, onda je 1.0 turbo motor više nego dovoljan, a maksimalnu brzinu fabrički ograničiti na 135km/h. Onda se postavlja pitanje kome i čemu snažnije mašine sa maksimalnom brzinom +250km/h? Nema nekog smisla. Hajdemo svi u samovozeće automobile da se puni emocija i vozačkog doživljaja prevezemo od tačke "a" do tačke "b" racionalno, hladnokrvno, amorfno, sterilno i tupo.

Eko fasisti pod izgovorom takozvanog globalnog zagrevanja mogu recimo sutra da smisle da je potrebno da se pobije pola stanovnistva neke drzave inace ce da nastupi "katastrofa". Mislite malo o tome vi koji ih podrzavate. Licna vozila su manje od kapi vode u moru zagadjenja ali najlakse je globiti i klepati po dzepu obicnog gradjanina.

Ja taman planirao da kupim novi Audi RS7.. nista onda, zadrzacu se na 3.0 TDI Quattro
(Marko G, 19. januar 2019 15:14)

I ja ti savetujem da ne menjaš postojeće stanje! Ne zaboravi samo da validiraš kartu, u svom crvenom Solarisu!

Brzina na autobanu nije neograničena.. Postoji opšte ograničenje za pojedine vrste vozila (npr. kamioni, autobusi, automobili s prikolicom,...), dalje, postoje ograničenja koja se aktiviraju usled određenih vremenski uslova, odn. uslova u kojima se nalazi put (npr. zimi, kad pada kiša ili na deonicama na kojima je asfalt u lošem stanju), zatim, postoje ograničenja uvedena zbog smanjenja zvučnog zagađenja (obično u blizini gradova, ili tokom noći) i, na kraju, postoji opšte ograničenje brzine na pojedinim deonicama autobana, koje su uvele lokalne/regionalne vlasti. Procene su da svega 15% vozača može da iskusi vožnju bez ikakvih ograničenja i to na svega 50-60% autobana.

Pritom, treba imati na umu da je preporučena maksimalna brzina na autobanu 130 km/h. To znači da vas policija neće kazniti ako prekoračite tu brzinu, ali, u slučaju da učestvujete u udesu, berite kožu na šiljak, jer vam je to isto kao da ste vozili pijani - čak iako niste direktno krivi za udes, trpećete posledice kao da jeste...

Ekološko licemerje će uništiti sve prave vrednosti.

Pa gde ce onda AutoTopNL da testira nasvirane masine 🙁

Mozda kod nas kad vodja i ekipa srede puteve 🤔

živim u Fra autoputevi kao avionske piste široki pravi novi a 130 km/h maxi skoro nekad i dosadi kad putujete dužim relacijama . borite se svabe smao napred

Najlaksi nacin da izgubis izbore u Neamckoj je da uvedes naplatu putarine i granicis brzinu, nece to niko uraditi.

Dokle god Porsche, Mečka i BMW plaćaju milione državi Nemačkoj, biće bez limita.

I da stave ogranicenje ja ne mogu da je prekoracim mojim escortom na TNG.

Ja se iskreno nadam da ce izbiti neka revolucija protiv zatucanih ljudi koji po svaku cenu žele da svi voze sporo. Protiv ljudi koji bi da zabranjuju proizvodnju automobila koji mogu da razviju preko 160kmh. To je jedini oružani sukob u kojem bi učestvovao i to vrlo rado. Pa ko preživi nek donosi odluke. Po svim ostalim stvarima sam tvrdokorni pacifista i postujem svačije pravo i volju.
(Gross, 19. januar 2019 18:22)

A ja se iskreno nadam revoluciji protiv ljudi bez kućnog vaspitanja. Tu mislim na tebe i sličnim tebi.

Svakakve mere predlazu, a sustina je u skupim vozovima. Zivim u Nemackoj i putujem oko 80km u oba pravca do posla. I putujem uvek kolima, jer za auto koji vozim (dizel, trosi oko 5 l) duplo mi je jeftinije da njime idem na posao nego vozom. U odnosu na gorivo i odrzavanje auta, cene vozova u Nemackoj su dosta visoke i ljudi se najcesce odlucuju za automobil.

Ostavite se vi velika deco brze voznje u realnom zivotu vec kupite jedan volan za Play Station. Kada se sa 270km/h zakucate u nekoga nema reseta na stazu. Nazalost mnogi to ne dozive da vide.

Cesto imam priliku da vozim po Nemackoj i po njihovim autoputevima. Pre bih rekao da Autobahn ima delove na kojima jeste dozvoljeno da vozite bez ogranicenja. Dosta deonica ima jasna ogranicenja brzine, a tamo gde ogranicenja nema tu ne mozete da “jurite” zbog ostalih vozila kojih ima mnogo vise nego na nasim putevima.

Ja se iskreno nadam da ce izbiti neka revolucija protiv zatucanih ljudi koji po svaku cenu žele da svi voze sporo. Protiv ljudi koji bi da zabranjuju proizvodnju automobila koji mogu da razviju preko 160kmh. To je jedini oružani sukob u kojem bi učestvovao i to vrlo rado. Pa ko preživi nek donosi odluke. Po svim ostalim stvarima sam tvrdokorni pacifista i postujem svačije pravo i volju.

U Nemackoj se 80% vozaca pridrzavaju preporuci od 130km/h a od ostalih retko ko vozi brze od 150km/h, naravno ima i ludaka koji voze mnogo brze ali su mnogo retki, uglavnom mladi gastosi koji pokazuju svoju moc.

Iako vozim puža kome treba kilometarski zalet do jedva 200 km/h, podržavam puteve bez ograničenja. Pri velikim brzinama, naročito slabi automobili kojima gas mora da je ,,do poda", troše 15-18 litara benzina, a to je mnogo pdv-a.

Ja taman planirao da kupim novi Audi RS7.. nista onda, zadrzacu se na 3.0 TDI Quattro

Samo što je prelazak na električna vozila užas za prirodu jer proizvodnja i bacanje tih baterija itekako zagađuje. Jedino što ne zagađuje Nemačku nego neku tamo drugu zemlju u kojoj se prave te baterije - super, tako ćemo spasiti Zemlju!

ovaj sa snimka 270 na tempomat ... pa kad stigne, stigne ?

A da za pocetak prekinete da spaljujete ugalj?

Automobili ucestvuju u ukupnom zagadjenju planete oko 2%. Naravno nastavlja se maltretiranje obicnih građana dok poznate ličnosti političari i ostali mogu da se bez ograničenja npr vozaju privatnim avionima. Ovom merom, ni svim ostalim merama protiv dizel i benziskih motora ne mogu smanjiniti zagađenje ni za procenat ali ajde.

smanjene?pa koga lazu da ova nova kola ne zagadjuju toliko? Cccc znaci sve je samo laz.Haah naravno to smo i znali ali opet.. nije fazon.

Sve sve, ali hibridna vozila na autoputu su jednaki zagadjivaci kao i konvencionalna. Baterija se spali za nekoliko minuta voznje i na dalje se vozi samo na SUS motor.

@Afrolanac - 2% kazes?!
Za SAD ima podataka - 75% karbon monoksida i 27% gasova koji uzrokuju efekat staklene baste (izvor EPA).
Volim ove koji u 21. veku pisu gluposti koje je moguce proveriti za 10 sekundi i 2 klika misem - sta ces, navikli ljudi, videli da mogu da se prave vazni i lazu ispred prodavnice u selu pa misle da mogu bilo gde...

Ljudi, okanite se zablude, da automobili na struju manje zagađuju. Valjda je sva ta električna energija odnekle došla, iz nečega stvorena. Ko razume fiziku za osnovnu školu, onda mu je ovs računica prosta, manji auto manje troši goriva-energije, dakle manje zagađuje. Sporija vožnja zahteva manje goriva-energije, dakle manje zagađuje. SUV više troœi od nekog hečbeka ili sedana, jer je težak i ima veći koeficijent otpora vazduha, pa mu treba više goriva-energije, dakle više zagađuje. Dva identična automobila zagađuju više od jednog istog takvog.

Ja sam jednom prilikom vozio max.240km/h, i bio sam medju sporijima...

Pre par meseci sam vozio 135 km/h na Autobanu. Koja milina braco Srpska. Leteo sam! To kod nas nije moguce, tu vozim oko 128 km/h.

Nista pd toga nece biti...NJEMACKI Auto lobi je suvise jak!

225 km/h Astra 1.4 turbo benzin i to nismo bili najbrži... Leva traka i dalje ostaje za ove 230 km/h +.

M5, instant osmeh :-)

Neeeeeeeeee!!!!!

@Dejan
"Licna vozila su manje od kapi vode u moru zagadjenja ali najlakse je globiti i klepati po dzepu obicnog gradjanina."

Apsultno netacno! Proverite ponovo koliko se trenutno automobila vozi na planeti i shvaticete koliku ste glupost napisali.

Opet klasik laznjak ovih Ekoloskih napaljenih tipova, koji nesvataju da je prica o zagadjenju obicna prevara u korist novih industrija....

Какав пуцањ у сопствене ноге. Каква бре загађеност ван градова и насеља? Чему ово? За градове и могу да схватим, али ово не могу никако.

@ (Afrolanac, 19. januar 2019 17:56)

Omašio si mnogo puta. Doprinos automobila zagađenju životne sredine (i to samo ako posmatramo emisiju gasova staklene bašte) je 20%. Ako uzmemo u obzir direktno oštećenje zdravlja ljudi, odn. direktnu štetu životnoj sredini, automobili su zagađivač broj jedan - tek nakon njih su elektrane na ugalj...

Ma lomite noge, ruke, gubite glave....samo navali narode.

koliko besmislenih komentara o tome kako tobože "brzina ubija", klinci se iživljavaju, itd... a u tekstu nigde nije spomenuta nemacka briga o bezbednosti. Na prvom mestu dobra obuka, a onda i izuzetan kvalitet puta, signalizacije, pa i samih automobila omogucavaju da nemacka sa autobahn-om ne štrci po broju nesreca u odnosu na ostatak sveta koji ima ogranicenja... i samim tim ne menjaju nista po tom pitanju zbog bezbednosti, vec zbog potrosnje koja uzrokuje zagadjenje, kao sto u clanku i pise.
a vi strucnjaci, natocite gorivo pa skoknite do tamo, 120 u desnoj traci pa gledajte levo kako stvari mogu da funkcionisu, a uostalom i da li bas svi voze "preko 200" (naravno da ne)

Sto rece Ricard Hemond iz Top Gira, "ako uvedu ogranicenje brzine na nemackim auto banovima, onda prestaje razlog postojanja te zemlje".

@ja deo komentara koji povezuje brzinu sa pijanstvom je totalna glupost koja nema veze sa istinom!

U Nemackoj se 80% vozaca pridrzavaju preporuci od 130km/h a od ostalih retko ko vozi brze od 150km/h, naravno ima i ludaka koji voze mnogo brze ali su mnogo retki, uglavnom mladi gastosi koji pokazuju svoju moc.
(Mac, 19. januar 2019 20:51)

Zavisi od deonice. Imaš delova gde je autoput prav ko strela, 10 km, tri trake, svaka duplo šira od naše. Tamo se vozi 180 bez problema, a ako si ispod 140 samo smetaš. Poenta je u bezbednosti. Nemci voze dosta brže, ali prave veća odstojanja između vozila, u brzu traku ne ulazi onaj što je spor. Dok u Austriji npr. gde je ograničeno na 130, svi se zalepe jedni drugima u dupe, blicaju da prođu, guraju se, i stalno gledaju na stranu ne bi li videli radar na vreme. Meni je 10x sigurnije voziti po Nemačkoj nego po Austriji.

Na slici kokpit m5?

3€ za litar goriva, svi ce sami da uspore.
Ako neko misli da neki ljudi voze 200-250 km na sat stotinama kilometara i satima u velikoj je zabludi.
Prvo, nije moguće od ostalih vozača. Drugo, nije moguce od ograničenja pored svakog izlaska i ulaska na autoput. Trece, sada postoje samo mali delovi autoputeva gde je bez ogranicenja Cetvrto, konstantno se popravljaju i renoviraju razne deonice autoputeva sto usporava brzinu na 60-80 km na sat. Peto, skoro nikome koncentracija ne moze da izdrzi 4-5 sati voznje na 250 km na sat.

Osim ekologa, u D nema ni jedna partija, koja bi ovo uvrstila u svoj program. JEdino, ako hocu da dobiju manje glasova. Neki pisete, ima ogranicenja. Pa naravno da ima. Pa bilo bi suludo da jih na sekcijama gde su tuneli i krivine nema. Plus, obilaznice oko i kroaz gradove u D nisu plavo obelezene, nego zeleno. A na obilznicama isto ogranicis, naravno. Debelo preko 50% nema granicenja. I neka tako i ostane.

Ни са 100 кад се негде закуцате нећете преживети. Што се тога тиче ограничење брзине ништа неће променити. Важно је да се придржавате правила вожње и добро пазите/гледате. Брзина је ту најмањи проблем.

nema otog nista
porse pa mercedrs i bmw a kasnije wv ce se sigurno pobuniti zbog toga i limitida

Ja sam jednom prilikom vozio max.240km/h, i bio sam medju sporijima...
(tvrdo pa meko, 19. januar 2019 22:08)

A ja svakodnevno vozim,na deonicama gde nema ograničenja 170km/h a preteknu me tek nekoliko njih možda 10-20 km brži.

Svaka cast dobrim vozacima i ako voze 300km/h !Gledao sam jednom prilikom srednjovecna zena sa Porseom Karera sve pretice i pravilno se uvek vraca na desnu stranu (jer se u Nemackoj vozi desnom trakom a druge su za preticanje),dok losi vozaci misle da je leva traka njima :(

Ja taman planirao da kupim novi Audi RS7.. nista onda, zadrzacu se na 3.0 TDI Quattro 
(Marko G, 19. januar 2019 15:14) 

Kako ti ne dosadi da lupetas. Nego kao to ti Rani kaze nemoj zaboraviti da validiras kartu u Solarisu. I nemoj da ostanes bez plina u Stojadinu.

Razlika izmedju 40 i 50 km/h je necija kljucna kost, izmedju 120 i 170 km/h neciji zivot. Sto se misli samo na svoju zadnjicu??? Pustite price o tome da se i sa 100 km/h gine. Da, gine se, pod odredjenim okolnostima. Poenta je da vreme za reakciju na velikim brzinama drasticno krace pa do nekih nezgoda nece ni doci, ako se vozi sporije. Drugo, sta je benefit prebrze voznje? Vozim 120-140km/h autoputem i sve trkace opet sretnem na nekoj rampi, na nekom suzenju gde su radovi, na nekoj granici. Jos je veci apsurd sto automobili, vise ne tako retko, idu 250 km/h, dok je ogranicenje u proseku dvostruko manje. Ko za koga ovde igra?

Apsultno netacno! Proverite ponovo koliko se trenutno automobila vozi na planeti i shvaticete koliku ste glupost napisali.
(vrh drzave nam je tezak 1000 god robije, 19. januar 2019 18:14)

Ne voze se sva istovremeno. Bolje ti proveri koliko zagađuju termoelektrane, farme goveda, proizvođači litijuma i litijumskih baterija...

95% ljudi u okruženju je presporo i oko 98% automobila.
A neće sami da se sklone!

Svakakve mere predlazu, a sustina je u skupim vozovima. Zivim u Nemackoj i putujem oko 80km u oba pravca do posla. I putujem uvek kolima, jer za auto koji vozim (dizel, trosi oko 5 l) duplo mi je jeftinije da njime idem na posao nego vozom. U odnosu na gorivo i odrzavanje auta, cene vozova u Nemackoj su dosta visoke i ljudi se najcesce odlucuju za automobil.
(milos, 19. januar 2019 21:12)

pa bas i nije tako....bahn ne kosta tako puno...dizel jest da je jeftiniji ali dok platis porez na dizel koji je podosta skup,odrzavanje,Stau (zastoj) amortizaciju na autu ,pa ti onda izracunaj..
nego smo mi takvi da je ljepse u autu pa navij muziku i udri po autobahnu ili lokalnim cestama...a opet moras i kod kuce imati auto,pa je nama iz toga mozda bolje ili lakse..
Rosenheim-München je nekih 60ak km i mjesecna karta je oko 320€ ,za 35min si na Haupbahnhofu....autom ti treba oko sat ako ne i malo jace...uvijek je neki zastoj a u gradu Minhenu da i ne pricam...i vecina koja ide za Minhen raditi ide vlakom....

Eko fasisti pod izgovorom takozvanog globalnog zagrevanja mogu recimo sutra da smisle da je potrebno da se pobije pola stanovnistva neke drzave inace ce da nastupi "katastrofa". Mislite malo o tome vi koji ih podrzavate. Licna vozila su manje od kapi vode u moru zagadjenja ali najlakse je globiti i klepati po dzepu obicnog gradjanina.
(Dejan, 19. januar 2019 13:47)

lakse je narod dovesti u red negu industriju koje ima prebogate gazde sa dooobrim vezama u politici..

Vi hoćete treći sv. rat !?

Prestanite sa lupanjem minusa, necu moci da spavam

neko tj "netko" je napisao eko fasisti, da dodam i ja samo ih ja zovem eko talibani.

pozz

Prosto, ograničiti za automobile sa SUS motorima. Ostaviti da elektro mogu kao i do sada...

Znači imaš i oružje.... Pa ti si za zatvor! Iskreno se nadam istom da vas bude manje!
(Nikola, 20. januar 2019 06:11) protiv bukvalista leka nema. Ja sam pacifista čoveče. Ni vojsku nisam služio, niti bi pod bilo kojim okolnostima. Mene zanimaju samo automobili. Kao sto vidis druge teme ne komentarisem nikada.

Samo da ispravim ljude koji kazu da se sa 100kmh gine. Ja sam preziveo u Nissan-u iz 90tih sa 110kmh tesku saobracajku, bez vazdusnih jastuka, samo pojas, imao sam srece tog dana. Nesto sa cime bih se slozio je izjava: veca je verovatnoca da ces poginuti nego preziveti sa 100kmh.

Sve je to prevara.
U svim gradovima je ogranicena brzina ali ne pomaze kod zagadjenja. Svi automobili su u gradovima. Mali procenat je na autoputu, i vreme koje jedan auto provede na autoputu je zanemarljivo u odnosu na gradsku voznju.
Zabrana vozila sa unutrasnjim sagorevanjem je jedino resenje. Sve ostalo je zamajavanje naroda da ne razmislja o pravim problemima.

Recimo u kaliforniji su pre godinu dve zabranili plasticne kese u svim prodavnicama. Volimo zivotnu sredinu. A bile su bezplatne. Koristili ih svi za smece itd.
Onda si morao da kupis neki ceger da vuces stvari, ili da platis za neku papirnu kesu. Za smece si morao da kupujes druge kese, isto plasticne.
I tako to trajalo neko vreme kad odjednom eto opet plasticnih kesa u svim prodavnicama. Lepse i cvrsce, ali brale mora da se plati. Nema vise dzabe.

I tako neko sedi i samo smislja kako ce da nam svima uvali manje za iste pare. Da li je to kesa manje ili jogurt sa 20ml manje nije bitno. Ali se svakodnevno desava svuda. Neki ljudima je samo to posao.
Zivotni standard opada svuda i sve je mnogo skuplje nego ranije.
Mnogo vise mora da se radi, manje se zaradjuje u odnosu na cenu nekretnina i ostalih potrepstina. Ono sto je bitno za zivot postaje manje dostupno, ali zato mozes iphone da kuckas do mile volje da ne mislis koliko ti zivota fali.

Evo za ove što su mnogo pametni pa me kritikuju i koriste se fazonima da svi koji drugačije misle bleje ispred zadruge... http://www.air-quality.org.uk/08.php . Ovde mozete videti da u ukupnom zagadjenju transport utice sa 1 posto ali dobro neka vam bude

tu ideju su vec odavno zastupala osiguranja,eto kao zbog vece sigurnosti saobracaja pa kad su cinjenice pokazale da to ne pije vodu onda tisina, nikom nista,sad su u modi lazni dusebriznici kojima je jako stalo do nase okoline,toliko jako da sami ne voze nista ispod sestaka,ajmo ljudi boga mu malo mozga,izgleda da mnogima jos nije jasno gde zive?

Nikad neće da se uvede tempo limit u nemačkoj a normalno da zeleni svakih par godina predaju da se razmortri

ovi što plaču da auti zagađuju, pa kina svako 5 dana otvara novu elektranu na ugalj
pogledaj koliko brod koji ti je donio kineske kišobrane goriva i kakvog?? ti motori rade na otpad najgori od nafte i nema katalizator
pa pomnoži sa x-brojem brodova
ne dajte se nemci zadnja demokracija, ali čitam opao im standard - minimalac 1550eurića

4h 52' Passau - Puttgarden

Uskršnji dan 1999.

Danas, nemoguće, demokratija iznjedrila puževe bez poštovanja geparda!

@Smuki
Pa nije u pitanju samo onaj koji vozi tom brzinom ,već i mnogo oko njega koji su izloženi opasnosti zbog te jedinke koja ide tom brzinom. Znači i ta svest,takvo razmišljanje mora da se menja,. Nisi samo ti u pitanju već mnogi oko tebe....

4h 52' Passau - Puttgarden

Uskršnji dan 1999.

Danas, nemoguće, demokratija iznjedrila puževe bez poštovanja geparda!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Boost, 20. januar 2019 12:46)

I kad si se probudio noge ti u lavoru. Deonica od 1.000km, sa dosta skretanja, tj. nadvoznjaka i podvoznjaka preko kojih moras da prodjes, bar 2-3 punjenja rezervoara i na kraju imas prosek od 200kmh, tesko.

Ja sam jednom prilikom vozio max.240km/h, i bio sam medju sporijima... 
(tvrdo pa meko, 19. januar 2019 22:08) 

A ja svakodnevno vozim,na deonicama gde nema ograničenja 170km/h a preteknu me tek nekoliko njih možda 10-20 km brži.
(Dejan, 20. januar 2019 11:18)

Lupeta covek gluposti. Sa 160-170 retko ko te na autobanu pretice.

A ja se iskreno nadam revoluciji protiv ljudi bez kućnog vaspitanja. Tu mislim na tebe i sličnim tebi.
(nakrao se za brz automobil pa bi da ubija, 19. januar 2019 20:47) Mislim da bi trebao sto pre da posetiš lekara dok nije kasno.

@ee
Sta da ti kazem za Australiju? max ogranicenje 110km/h, a autoputevi za 3-5 traka u jednom pravcu? Ubistvo voziti, pogotovo sto je sve daleko i razbacano.

nema otog nista 
porse pa mercedrs i bmw a kasnije wv ce se sigurno pobuniti zbog toga i limitida
(sini, 19. januar 2019 21:22)
Evo i ja se bunim zbog nečije nepismenosti.

Uh bre, putovanje do Osnabrika ce biti tri dana jahanja...

Vozim kako ja hocu!

@(zmaj, 20. januar 2019 10:23)

Izgleda da ne zivimo u istoj zemlji. Porez na dizelasa uopste nije dramaticno veci nego na benzinca. Tacnije, godisnji porez na dizelasa je nizi nego registracija bilo cega u Srbiji.
Vozovi jesu skupi i neverovatno nefunkcionalni. Ziveo sam u dva velika grada i ne znam u kome je gore. Sada mi je posao na 27km od stana i vozom bi mi trebalo oko sat i po, uz izmenu 3 linije i na kraju hod od 1,5 km. I to bi me kostalo 180 eura mesecno. Za te novce mogu i SLR da vozim, a kamo li dizelasa. Da su cene razumnije, i sam bih radije u voz, bez stresa, ista ta muzika moze da se "navije" i na slusalicama...
Pozdrav i ne dovodi ljude u zabludu...

nema otog nista 
porse pa mercedrs i bmw a kasnije wv ce se sigurno pobuniti zbog toga i limitida
(sini, 19. januar 2019 21:22)


ako ce se itko pobuniti onda je to ziher Audi sa svojim S i RS modelima...

@S21: koji zakon fizike tebi omogucava, da vozeci 120-140 opet sretnes one sto jure 250 na nekom suzenju ili rampi??

Kad ce nasa vlada ovo isto da razmatra? Za 50 godina? Sta mislite koliko zaostajemo za Nemcima?

Dobro su se setili. Ne samo zbog zagadjenja već i bezbednosti. Dva puta sam vozio tuda i ljudi nisu normalni. Jurcaju i jaki automobili i krševi.

@Gross Znači imaš i oružje.... Pa ti si za zatvor! Iskreno se nadam istom da vas bude manje!

@slovenac
Nisam poredio voznju 120-140 i 250km/h, vec 120-140 i 170 km/h. 250 je pomenuto u drugom kontekstu. Procitaj ponovo. Drugo, probaj manje bukvalno tumaciti napisano jer svakom ko je vozio autoputem jasno je da to nije privatna zatvorena staza, vec ziv organizam. Za pocetak, skoro je nemoguce drzati ritam od 170 km/h, pogotovo na prometnijim autoputevima u inostranstvu, jer je sporija traka puna kamiona i onih koji striktno postuju ogranicenje, dok su u preticajnoj oni koji iste preticu sa 10-20km/h razlike, postujuci ogranicenja ili uz minimalno krsenje istog. I sta, ti sa 170km/h konstantno ubrzavas i kocis (jer sam se ispred tebe nasao ja koji sa 140km/h pretice kamion ili vise njih koji idu 100-110) tako da vozis xy% brze od mene, trosis xy% vise goriva, ali ne stizes na odrediste za toliko procenata ranije.

Ja taman planirao da kupim novi Audi RS7.. nista onda, zadrzacu se na 3.0 TDI Quattro

Ja se iskreno nadam da ce izbiti neka revolucija protiv zatucanih ljudi koji po svaku cenu žele da svi voze sporo. Protiv ljudi koji bi da zabranjuju proizvodnju automobila koji mogu da razviju preko 160kmh. To je jedini oružani sukob u kojem bi učestvovao i to vrlo rado. Pa ko preživi nek donosi odluke. Po svim ostalim stvarima sam tvrdokorni pacifista i postujem svačije pravo i volju.

Ja se iskreno nadam da ce izbiti neka revolucija protiv zatucanih ljudi koji po svaku cenu žele da svi voze sporo. Protiv ljudi koji bi da zabranjuju proizvodnju automobila koji mogu da razviju preko 160kmh. To je jedini oružani sukob u kojem bi učestvovao i to vrlo rado. Pa ko preživi nek donosi odluke. Po svim ostalim stvarima sam tvrdokorni pacifista i postujem svačije pravo i volju.
(Gross, 19. januar 2019 18:22)

A ja se iskreno nadam revoluciji protiv ljudi bez kućnog vaspitanja. Tu mislim na tebe i sličnim tebi.

U Nemackoj se 80% vozaca pridrzavaju preporuci od 130km/h a od ostalih retko ko vozi brze od 150km/h, naravno ima i ludaka koji voze mnogo brze ali su mnogo retki, uglavnom mladi gastosi koji pokazuju svoju moc.

Ja sam jednom prilikom vozio max.240km/h, i bio sam medju sporijima...

Prosto, ograničiti za automobile sa SUS motorima. Ostaviti da elektro mogu kao i do sada...

Eko fasisti pod izgovorom takozvanog globalnog zagrevanja mogu recimo sutra da smisle da je potrebno da se pobije pola stanovnistva neke drzave inace ce da nastupi "katastrofa". Mislite malo o tome vi koji ih podrzavate. Licna vozila su manje od kapi vode u moru zagadjenja ali najlakse je globiti i klepati po dzepu obicnog gradjanina.

Ekološko licemerje će uništiti sve prave vrednosti.

Ma lomite noge, ruke, gubite glave....samo navali narode.

@Dejan
"Licna vozila su manje od kapi vode u moru zagadjenja ali najlakse je globiti i klepati po dzepu obicnog gradjanina."

Apsultno netacno! Proverite ponovo koliko se trenutno automobila vozi na planeti i shvaticete koliku ste glupost napisali.

Ako bude tako, onda je 1.0 turbo motor više nego dovoljan, a maksimalnu brzinu fabrički ograničiti na 135km/h. Onda se postavlja pitanje kome i čemu snažnije mašine sa maksimalnom brzinom +250km/h? Nema nekog smisla. Hajdemo svi u samovozeće automobile da se puni emocija i vozačkog doživljaja prevezemo od tačke "a" do tačke "b" racionalno, hladnokrvno, amorfno, sterilno i tupo.

Samim tim se automatski gubi smisao proizvodnje automobila velikih kubikaža i snage. Dovoljno je u buduće praviti auta sa maksimalnom brzinom do 140-150km/h sa dobrim neđuubrzanjima zbog preticanja i to je to. Jedino snažne i brze automobile praviti za trke i za one koji bi takve aute vozili po trkačkim stazama. Ne vidim razlog zašto bi tada neko u opšte proizvodio na primer audi koji može da ide 250km/h kad nigde to neće biti dozvoljeno? To je kao da prave i prodaju civilima automatsko oružje koje ne smeš nigde da koristiš nego moraš da pucaš jedinačnom paljbom?

nema otog nista
porse pa mercedrs i bmw a kasnije wv ce se sigurno pobuniti zbog toga i limitida

Brzina na autobanu nije neograničena.. Postoji opšte ograničenje za pojedine vrste vozila (npr. kamioni, autobusi, automobili s prikolicom,...), dalje, postoje ograničenja koja se aktiviraju usled određenih vremenski uslova, odn. uslova u kojima se nalazi put (npr. zimi, kad pada kiša ili na deonicama na kojima je asfalt u lošem stanju), zatim, postoje ograničenja uvedena zbog smanjenja zvučnog zagađenja (obično u blizini gradova, ili tokom noći) i, na kraju, postoji opšte ograničenje brzine na pojedinim deonicama autobana, koje su uvele lokalne/regionalne vlasti. Procene su da svega 15% vozača može da iskusi vožnju bez ikakvih ograničenja i to na svega 50-60% autobana.

Pritom, treba imati na umu da je preporučena maksimalna brzina na autobanu 130 km/h. To znači da vas policija neće kazniti ako prekoračite tu brzinu, ali, u slučaju da učestvujete u udesu, berite kožu na šiljak, jer vam je to isto kao da ste vozili pijani - čak iako niste direktno krivi za udes, trpećete posledice kao da jeste...

živim u Fra autoputevi kao avionske piste široki pravi novi a 130 km/h maxi skoro nekad i dosadi kad putujete dužim relacijama . borite se svabe smao napred

Ljudi, okanite se zablude, da automobili na struju manje zagađuju. Valjda je sva ta električna energija odnekle došla, iz nečega stvorena. Ko razume fiziku za osnovnu školu, onda mu je ovs računica prosta, manji auto manje troši goriva-energije, dakle manje zagađuje. Sporija vožnja zahteva manje goriva-energije, dakle manje zagađuje. SUV više troœi od nekog hečbeka ili sedana, jer je težak i ima veći koeficijent otpora vazduha, pa mu treba više goriva-energije, dakle više zagađuje. Dva identična automobila zagađuju više od jednog istog takvog.

Automobili ucestvuju u ukupnom zagadjenju planete oko 2%. Naravno nastavlja se maltretiranje obicnih građana dok poznate ličnosti političari i ostali mogu da se bez ograničenja npr vozaju privatnim avionima. Ovom merom, ni svim ostalim merama protiv dizel i benziskih motora ne mogu smanjiniti zagađenje ni za procenat ali ajde.

Ostavite se vi velika deco brze voznje u realnom zivotu vec kupite jedan volan za Play Station. Kada se sa 270km/h zakucate u nekoga nema reseta na stazu. Nazalost mnogi to ne dozive da vide.

Ništa od ovoga, Nemcima je to sloboda, jedina koja je ostala.

Bio sam pre dve nedelje i vozio za mene neverovatnih 170 km/h... predivan osecaj...

Neeeee, poslednja oaza slobode!
Mada ja ne vozim nikada brže od 150km/h , pa ne bih ni bio pogođen ovakvom merom, smatram je potpuno besmislenom. Za redukciju potrošnje goriva mnogo je bolje stimulisanje firmi da omoguće rad od kuće i četiri radna dana nedeljno.

Pre par meseci sam vozio 135 km/h na Autobanu. Koja milina braco Srpska. Leteo sam! To kod nas nije moguce, tu vozim oko 128 km/h.

225 km/h Astra 1.4 turbo benzin i to nismo bili najbrži... Leva traka i dalje ostaje za ove 230 km/h +.

Opet klasik laznjak ovih Ekoloskih napaljenih tipova, koji nesvataju da je prica o zagadjenju obicna prevara u korist novih industrija....

@ (Afrolanac, 19. januar 2019 17:56)

Omašio si mnogo puta. Doprinos automobila zagađenju životne sredine (i to samo ako posmatramo emisiju gasova staklene bašte) je 20%. Ako uzmemo u obzir direktno oštećenje zdravlja ljudi, odn. direktnu štetu životnoj sredini, automobili su zagađivač broj jedan - tek nakon njih su elektrane na ugalj...

95% ljudi u okruženju je presporo i oko 98% automobila.
A neće sami da se sklone!

Sve sve, ali hibridna vozila na autoputu su jednaki zagadjivaci kao i konvencionalna. Baterija se spali za nekoliko minuta voznje i na dalje se vozi samo na SUS motor.

Neeeeeeeeee!!!!!

Ни са 100 кад се негде закуцате нећете преживети. Што се тога тиче ограничење брзине ништа неће променити. Важно је да се придржавате правила вожње и добро пазите/гледате. Брзина је ту најмањи проблем.

Samo što je prelazak na električna vozila užas za prirodu jer proizvodnja i bacanje tih baterija itekako zagađuje. Jedino što ne zagađuje Nemačku nego neku tamo drugu zemlju u kojoj se prave te baterije - super, tako ćemo spasiti Zemlju!

Dobro su se setili. Ne samo zbog zagadjenja već i bezbednosti. Dva puta sam vozio tuda i ljudi nisu normalni. Jurcaju i jaki automobili i krševi.

4h 52' Passau - Puttgarden

Uskršnji dan 1999.

Danas, nemoguće, demokratija iznjedrila puževe bez poštovanja geparda!

@Afrolanac - 2% kazes?!
Za SAD ima podataka - 75% karbon monoksida i 27% gasova koji uzrokuju efekat staklene baste (izvor EPA).
Volim ove koji u 21. veku pisu gluposti koje je moguce proveriti za 10 sekundi i 2 klika misem - sta ces, navikli ljudi, videli da mogu da se prave vazni i lazu ispred prodavnice u selu pa misle da mogu bilo gde...

Pa gde ce onda AutoTopNL da testira nasvirane masine 🙁

Mozda kod nas kad vodja i ekipa srede puteve 🤔

I da stave ogranicenje ja ne mogu da je prekoracim mojim escortom na TNG.

Какав пуцањ у сопствене ноге. Каква бре загађеност ван градова и насеља? Чему ово? За градове и могу да схватим, али ово не могу никако.

Iako vozim puža kome treba kilometarski zalet do jedva 200 km/h, podržavam puteve bez ograničenja. Pri velikim brzinama, naročito slabi automobili kojima gas mora da je ,,do poda", troše 15-18 litara benzina, a to je mnogo pdv-a.

smanjene?pa koga lazu da ova nova kola ne zagadjuju toliko? Cccc znaci sve je samo laz.Haah naravno to smo i znali ali opet.. nije fazon.

Na slici kokpit m5?

Ja taman planirao da kupim novi Audi RS7.. nista onda, zadrzacu se na 3.0 TDI Quattro
(Marko G, 19. januar 2019 15:14)

I ja ti savetujem da ne menjaš postojeće stanje! Ne zaboravi samo da validiraš kartu, u svom crvenom Solarisu!

Najlaksi nacin da izgubis izbore u Neamckoj je da uvedes naplatu putarine i granicis brzinu, nece to niko uraditi.

A da za pocetak prekinete da spaljujete ugalj?

Dokle god Porsche, Mečka i BMW plaćaju milione državi Nemačkoj, biće bez limita.

M5, instant osmeh :-)

Svakakve mere predlazu, a sustina je u skupim vozovima. Zivim u Nemackoj i putujem oko 80km u oba pravca do posla. I putujem uvek kolima, jer za auto koji vozim (dizel, trosi oko 5 l) duplo mi je jeftinije da njime idem na posao nego vozom. U odnosu na gorivo i odrzavanje auta, cene vozova u Nemackoj su dosta visoke i ljudi se najcesce odlucuju za automobil.

Vozim kako ja hocu!

Razlika izmedju 40 i 50 km/h je necija kljucna kost, izmedju 120 i 170 km/h neciji zivot. Sto se misli samo na svoju zadnjicu??? Pustite price o tome da se i sa 100 km/h gine. Da, gine se, pod odredjenim okolnostima. Poenta je da vreme za reakciju na velikim brzinama drasticno krace pa do nekih nezgoda nece ni doci, ako se vozi sporije. Drugo, sta je benefit prebrze voznje? Vozim 120-140km/h autoputem i sve trkace opet sretnem na nekoj rampi, na nekom suzenju gde su radovi, na nekoj granici. Jos je veci apsurd sto automobili, vise ne tako retko, idu 250 km/h, dok je ogranicenje u proseku dvostruko manje. Ko za koga ovde igra?

Svakakve mere predlazu, a sustina je u skupim vozovima. Zivim u Nemackoj i putujem oko 80km u oba pravca do posla. I putujem uvek kolima, jer za auto koji vozim (dizel, trosi oko 5 l) duplo mi je jeftinije da njime idem na posao nego vozom. U odnosu na gorivo i odrzavanje auta, cene vozova u Nemackoj su dosta visoke i ljudi se najcesce odlucuju za automobil.
(milos, 19. januar 2019 21:12)

pa bas i nije tako....bahn ne kosta tako puno...dizel jest da je jeftiniji ali dok platis porez na dizel koji je podosta skup,odrzavanje,Stau (zastoj) amortizaciju na autu ,pa ti onda izracunaj..
nego smo mi takvi da je ljepse u autu pa navij muziku i udri po autobahnu ili lokalnim cestama...a opet moras i kod kuce imati auto,pa je nama iz toga mozda bolje ili lakse..
Rosenheim-München je nekih 60ak km i mjesecna karta je oko 320€ ,za 35min si na Haupbahnhofu....autom ti treba oko sat ako ne i malo jace...uvijek je neki zastoj a u gradu Minhenu da i ne pricam...i vecina koja ide za Minhen raditi ide vlakom....

nema otog nista 
porse pa mercedrs i bmw a kasnije wv ce se sigurno pobuniti zbog toga i limitida
(sini, 19. januar 2019 21:22)


ako ce se itko pobuniti onda je to ziher Audi sa svojim S i RS modelima...

Nista pd toga nece biti...NJEMACKI Auto lobi je suvise jak!

Cesto imam priliku da vozim po Nemackoj i po njihovim autoputevima. Pre bih rekao da Autobahn ima delove na kojima jeste dozvoljeno da vozite bez ogranicenja. Dosta deonica ima jasna ogranicenja brzine, a tamo gde ogranicenja nema tu ne mozete da “jurite” zbog ostalih vozila kojih ima mnogo vise nego na nasim putevima.

Sve je to prevara.
U svim gradovima je ogranicena brzina ali ne pomaze kod zagadjenja. Svi automobili su u gradovima. Mali procenat je na autoputu, i vreme koje jedan auto provede na autoputu je zanemarljivo u odnosu na gradsku voznju.
Zabrana vozila sa unutrasnjim sagorevanjem je jedino resenje. Sve ostalo je zamajavanje naroda da ne razmislja o pravim problemima.

Recimo u kaliforniji su pre godinu dve zabranili plasticne kese u svim prodavnicama. Volimo zivotnu sredinu. A bile su bezplatne. Koristili ih svi za smece itd.
Onda si morao da kupis neki ceger da vuces stvari, ili da platis za neku papirnu kesu. Za smece si morao da kupujes druge kese, isto plasticne.
I tako to trajalo neko vreme kad odjednom eto opet plasticnih kesa u svim prodavnicama. Lepse i cvrsce, ali brale mora da se plati. Nema vise dzabe.

I tako neko sedi i samo smislja kako ce da nam svima uvali manje za iste pare. Da li je to kesa manje ili jogurt sa 20ml manje nije bitno. Ali se svakodnevno desava svuda. Neki ljudima je samo to posao.
Zivotni standard opada svuda i sve je mnogo skuplje nego ranije.
Mnogo vise mora da se radi, manje se zaradjuje u odnosu na cenu nekretnina i ostalih potrepstina. Ono sto je bitno za zivot postaje manje dostupno, ali zato mozes iphone da kuckas do mile volje da ne mislis koliko ti zivota fali.

neko tj "netko" je napisao eko fasisti, da dodam i ja samo ih ja zovem eko talibani.

pozz

A ja se iskreno nadam revoluciji protiv ljudi bez kućnog vaspitanja. Tu mislim na tebe i sličnim tebi.
(nakrao se za brz automobil pa bi da ubija, 19. januar 2019 20:47) Mislim da bi trebao sto pre da posetiš lekara dok nije kasno.

Ja sam jednom prilikom vozio max.240km/h, i bio sam medju sporijima...
(tvrdo pa meko, 19. januar 2019 22:08)

A ja svakodnevno vozim,na deonicama gde nema ograničenja 170km/h a preteknu me tek nekoliko njih možda 10-20 km brži.

@Smuki
Pa nije u pitanju samo onaj koji vozi tom brzinom ,već i mnogo oko njega koji su izloženi opasnosti zbog te jedinke koja ide tom brzinom. Znači i ta svest,takvo razmišljanje mora da se menja,. Nisi samo ti u pitanju već mnogi oko tebe....

@ja deo komentara koji povezuje brzinu sa pijanstvom je totalna glupost koja nema veze sa istinom!

@Gross Znači imaš i oružje.... Pa ti si za zatvor! Iskreno se nadam istom da vas bude manje!

U Nemackoj se 80% vozaca pridrzavaju preporuci od 130km/h a od ostalih retko ko vozi brze od 150km/h, naravno ima i ludaka koji voze mnogo brze ali su mnogo retki, uglavnom mladi gastosi koji pokazuju svoju moc.
(Mac, 19. januar 2019 20:51)

Zavisi od deonice. Imaš delova gde je autoput prav ko strela, 10 km, tri trake, svaka duplo šira od naše. Tamo se vozi 180 bez problema, a ako si ispod 140 samo smetaš. Poenta je u bezbednosti. Nemci voze dosta brže, ali prave veća odstojanja između vozila, u brzu traku ne ulazi onaj što je spor. Dok u Austriji npr. gde je ograničeno na 130, svi se zalepe jedni drugima u dupe, blicaju da prođu, guraju se, i stalno gledaju na stranu ne bi li videli radar na vreme. Meni je 10x sigurnije voziti po Nemačkoj nego po Austriji.

4h 52' Passau - Puttgarden

Uskršnji dan 1999.

Danas, nemoguće, demokratija iznjedrila puževe bez poštovanja geparda!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Boost, 20. januar 2019 12:46)

I kad si se probudio noge ti u lavoru. Deonica od 1.000km, sa dosta skretanja, tj. nadvoznjaka i podvoznjaka preko kojih moras da prodjes, bar 2-3 punjenja rezervoara i na kraju imas prosek od 200kmh, tesko.

Ja taman planirao da kupim novi Audi RS7.. nista onda, zadrzacu se na 3.0 TDI Quattro 
(Marko G, 19. januar 2019 15:14) 

Kako ti ne dosadi da lupetas. Nego kao to ti Rani kaze nemoj zaboraviti da validiras kartu u Solarisu. I nemoj da ostanes bez plina u Stojadinu.

3€ za litar goriva, svi ce sami da uspore.
Ako neko misli da neki ljudi voze 200-250 km na sat stotinama kilometara i satima u velikoj je zabludi.
Prvo, nije moguće od ostalih vozača. Drugo, nije moguce od ograničenja pored svakog izlaska i ulaska na autoput. Trece, sada postoje samo mali delovi autoputeva gde je bez ogranicenja Cetvrto, konstantno se popravljaju i renoviraju razne deonice autoputeva sto usporava brzinu na 60-80 km na sat. Peto, skoro nikome koncentracija ne moze da izdrzi 4-5 sati voznje na 250 km na sat.

Osim ekologa, u D nema ni jedna partija, koja bi ovo uvrstila u svoj program. JEdino, ako hocu da dobiju manje glasova. Neki pisete, ima ogranicenja. Pa naravno da ima. Pa bilo bi suludo da jih na sekcijama gde su tuneli i krivine nema. Plus, obilaznice oko i kroaz gradove u D nisu plavo obelezene, nego zeleno. A na obilznicama isto ogranicis, naravno. Debelo preko 50% nema granicenja. I neka tako i ostane.

Sto rece Ricard Hemond iz Top Gira, "ako uvedu ogranicenje brzine na nemackim auto banovima, onda prestaje razlog postojanja te zemlje".

Ja sam jednom prilikom vozio max.240km/h, i bio sam medju sporijima... 
(tvrdo pa meko, 19. januar 2019 22:08) 

A ja svakodnevno vozim,na deonicama gde nema ograničenja 170km/h a preteknu me tek nekoliko njih možda 10-20 km brži.
(Dejan, 20. januar 2019 11:18)

Lupeta covek gluposti. Sa 160-170 retko ko te na autobanu pretice.

ovaj sa snimka 270 na tempomat ... pa kad stigne, stigne ?

Uh bre, putovanje do Osnabrika ce biti tri dana jahanja...

Vi hoćete treći sv. rat !?

koliko besmislenih komentara o tome kako tobože "brzina ubija", klinci se iživljavaju, itd... a u tekstu nigde nije spomenuta nemacka briga o bezbednosti. Na prvom mestu dobra obuka, a onda i izuzetan kvalitet puta, signalizacije, pa i samih automobila omogucavaju da nemacka sa autobahn-om ne štrci po broju nesreca u odnosu na ostatak sveta koji ima ogranicenja... i samim tim ne menjaju nista po tom pitanju zbog bezbednosti, vec zbog potrosnje koja uzrokuje zagadjenje, kao sto u clanku i pise.
a vi strucnjaci, natocite gorivo pa skoknite do tamo, 120 u desnoj traci pa gledajte levo kako stvari mogu da funkcionisu, a uostalom i da li bas svi voze "preko 200" (naravno da ne)

@S21: koji zakon fizike tebi omogucava, da vozeci 120-140 opet sretnes one sto jure 250 na nekom suzenju ili rampi??

nema otog nista 
porse pa mercedrs i bmw a kasnije wv ce se sigurno pobuniti zbog toga i limitida
(sini, 19. januar 2019 21:22)
Evo i ja se bunim zbog nečije nepismenosti.

Nikad neće da se uvede tempo limit u nemačkoj a normalno da zeleni svakih par godina predaju da se razmortri

Eko fasisti pod izgovorom takozvanog globalnog zagrevanja mogu recimo sutra da smisle da je potrebno da se pobije pola stanovnistva neke drzave inace ce da nastupi "katastrofa". Mislite malo o tome vi koji ih podrzavate. Licna vozila su manje od kapi vode u moru zagadjenja ali najlakse je globiti i klepati po dzepu obicnog gradjanina.
(Dejan, 19. januar 2019 13:47)

lakse je narod dovesti u red negu industriju koje ima prebogate gazde sa dooobrim vezama u politici..

Evo za ove što su mnogo pametni pa me kritikuju i koriste se fazonima da svi koji drugačije misle bleje ispred zadruge... http://www.air-quality.org.uk/08.php . Ovde mozete videti da u ukupnom zagadjenju transport utice sa 1 posto ali dobro neka vam bude

Prestanite sa lupanjem minusa, necu moci da spavam

Znači imaš i oružje.... Pa ti si za zatvor! Iskreno se nadam istom da vas bude manje!
(Nikola, 20. januar 2019 06:11) protiv bukvalista leka nema. Ja sam pacifista čoveče. Ni vojsku nisam služio, niti bi pod bilo kojim okolnostima. Mene zanimaju samo automobili. Kao sto vidis druge teme ne komentarisem nikada.

ovi što plaču da auti zagađuju, pa kina svako 5 dana otvara novu elektranu na ugalj
pogledaj koliko brod koji ti je donio kineske kišobrane goriva i kakvog?? ti motori rade na otpad najgori od nafte i nema katalizator
pa pomnoži sa x-brojem brodova
ne dajte se nemci zadnja demokracija, ali čitam opao im standard - minimalac 1550eurića

Apsultno netacno! Proverite ponovo koliko se trenutno automobila vozi na planeti i shvaticete koliku ste glupost napisali.
(vrh drzave nam je tezak 1000 god robije, 19. januar 2019 18:14)

Ne voze se sva istovremeno. Bolje ti proveri koliko zagađuju termoelektrane, farme goveda, proizvođači litijuma i litijumskih baterija...

Svaka cast dobrim vozacima i ako voze 300km/h !Gledao sam jednom prilikom srednjovecna zena sa Porseom Karera sve pretice i pravilno se uvek vraca na desnu stranu (jer se u Nemackoj vozi desnom trakom a druge su za preticanje),dok losi vozaci misle da je leva traka njima :(

Kad ce nasa vlada ovo isto da razmatra? Za 50 godina? Sta mislite koliko zaostajemo za Nemcima?

tu ideju su vec odavno zastupala osiguranja,eto kao zbog vece sigurnosti saobracaja pa kad su cinjenice pokazale da to ne pije vodu onda tisina, nikom nista,sad su u modi lazni dusebriznici kojima je jako stalo do nase okoline,toliko jako da sami ne voze nista ispod sestaka,ajmo ljudi boga mu malo mozga,izgleda da mnogima jos nije jasno gde zive?

Samo da ispravim ljude koji kazu da se sa 100kmh gine. Ja sam preziveo u Nissan-u iz 90tih sa 110kmh tesku saobracajku, bez vazdusnih jastuka, samo pojas, imao sam srece tog dana. Nesto sa cime bih se slozio je izjava: veca je verovatnoca da ces poginuti nego preziveti sa 100kmh.

@(zmaj, 20. januar 2019 10:23)

Izgleda da ne zivimo u istoj zemlji. Porez na dizelasa uopste nije dramaticno veci nego na benzinca. Tacnije, godisnji porez na dizelasa je nizi nego registracija bilo cega u Srbiji.
Vozovi jesu skupi i neverovatno nefunkcionalni. Ziveo sam u dva velika grada i ne znam u kome je gore. Sada mi je posao na 27km od stana i vozom bi mi trebalo oko sat i po, uz izmenu 3 linije i na kraju hod od 1,5 km. I to bi me kostalo 180 eura mesecno. Za te novce mogu i SLR da vozim, a kamo li dizelasa. Da su cene razumnije, i sam bih radije u voz, bez stresa, ista ta muzika moze da se "navije" i na slusalicama...
Pozdrav i ne dovodi ljude u zabludu...

@ee
Sta da ti kazem za Australiju? max ogranicenje 110km/h, a autoputevi za 3-5 traka u jednom pravcu? Ubistvo voziti, pogotovo sto je sve daleko i razbacano.

@slovenac
Nisam poredio voznju 120-140 i 250km/h, vec 120-140 i 170 km/h. 250 je pomenuto u drugom kontekstu. Procitaj ponovo. Drugo, probaj manje bukvalno tumaciti napisano jer svakom ko je vozio autoputem jasno je da to nije privatna zatvorena staza, vec ziv organizam. Za pocetak, skoro je nemoguce drzati ritam od 170 km/h, pogotovo na prometnijim autoputevima u inostranstvu, jer je sporija traka puna kamiona i onih koji striktno postuju ogranicenje, dok su u preticajnoj oni koji iste preticu sa 10-20km/h razlike, postujuci ogranicenja ili uz minimalno krsenje istog. I sta, ti sa 170km/h konstantno ubrzavas i kocis (jer sam se ispred tebe nasao ja koji sa 140km/h pretice kamion ili vise njih koji idu 100-110) tako da vozis xy% brze od mene, trosis xy% vise goriva, ali ne stizes na odrediste za toliko procenata ranije.