Prva vožnja: Novi BMW Serije 3

U Srbiji kada mu padne cena na 3000 eura za jedno 20 godina ima da bude glavni na nasim putevima a bogami i na fejsbukovima.One cuvene slike naslonjen na auto kao Knele kad je bio ziv a auto uglavnom BMW star 15 godina.

Ufff, tiha patnja, odličan!

dodatna oprema-veci rezervoar?

Trojka presla igricu!

Daleko od Audija u kvalitet enterijera, XDrive je sala u odnosu na Quattro. Ali dok smo tu, daj jedan 340 xdrive karavan za mene :))
(Toxic_PR, 14. januar 2019 10:46)

Nemoj skodu da upotedjujes sa BMW om.

Koja je fora sa malim rezervoarom i doplatom za veći? Zna li neko?

Kupovao sam auto prosle godine. Gledao 320d f31 2012-2013, jedan, drugi, treci... i meni su se cinili veoma skrto uradjeni za te pare. Ne samo da vecina nije imala bog zna sta opreme vec su i materijali bili bas prosecni. Onda sam probao 520d 2011to. Blago receno ostao sam u soku koliko je 5ca kvalitetniji auto od 3ke. Na kraju sam uzeo f11 2012. Ponavljam probao sam sigurno 5 kom i od jednog i od drugog i spolja je sve to slicno ali enterijer nema nikakvog poredjenja. U f11 vidis sta placas, sve sto pipnes je max utegnuto i kvalitetno, 3ka ni primirisati. Naravno, razumem da su razlicite klase ali isti proizvodjac pa opet ogromna razlika.

Doplata za veci rezervoar-da.
Tako je i sa c klasom. Pokusajte da shvatite,da ljudi ne doplacuju,oni to ne bi ni ponudili kao opciju.
Gde god mogu da vam/nam uzmu pare,uzece. Od toga zive.

Za auto nema sta da se kaze osim da podizu level iz generacije u generaciju.
Pogledati slike,ili bolje uci u auto i sve ce biti jasnije.
Da sacekamo uzivo,ali ovo sto se vidi na slikama,svidja mi se.

nikad nisam vozio BMW. radim za VW grupu i vozim njihova vozila ali mora se priznati da je auto odlican.

Lep automobil verujem da je i dobar ali rezervoar je pobedio. Serijski 40 litara uz doplatu za veci?! BMW je veliko ime sta ce im to.

Ovo je laku noc za Audi 4 i Mercedes C klase :)

Можда ће што се тиче дизајна бити полемике али све остало - капа доле. Ово је вероватно најпотпунија серија 3 свих времена. Свака част БМВ!

Najviše volim ovo šamaranje milimetrima kao da pričamo o "onoj stvari", pa da vidimo čiji je veći.

@Milutin

Nisu svi supermen-muskarcine da znaju bolje da obuzdaju zadnji pogon od elektronike, kao sto ti mozes. Elektronika radi najsitnija podesavanja u milisekundama, ali ne moze da se meri s tobom. BMW (tj. modifikovani ZF) DCT jos od 2010. menja brzine za manje od 0.2 sec, ovaj novi verovatno i brze. Ali ti promenis brzinu za

Ja sam razocaran. Kao i zabrinut u kom pravcu sve ovo ide. Ne mislim na dizajn, ili motore. Vec na svu ovu tehnologiju, malo mi je previse. Jedino sto mi je gotivno je HUD. Ovo da se vozi sam, parkira, prati kolonu, odgovara na pitanja, mi je... bezveze. Voznja bez duse. Volim BMW da se razumemo... volim i tehnologije, naucnu fantastiku... ali obozavam da JA vozim. Analogno. Ove sve opcije su mi vise za spejs shatlove ili letece automobile iz naucno fantasticnih filmova.
(Lelemood, 14. januar 2019 17:14)

Blago tebi ako obozavas da parkiras, vozis u koloni, od semafora do semafora i sl.
To po meni nije voznja vec mucenje

Nisam BMW fan, jer me je oduvek odbijao onaj njihov enterijer i volan, kao da je dve generacije zastareo. Cak i kad bi mi se neki BMW dopao spolja, unutrasnjost me je odbijala. Medjutim, ovaj enterijer sada mi izgleda odlicno, a i spolja je lep. Po meni, jako zanimljiv primerak za one koji to sebi mogu da priuste...

@Ivan, @Argento

Sličan utisak sam i ja imao kad sam kupovao jedan F30, ali i pored toga što jesu napravljeni malo konzervativno za današnje pojmove, shvatio sam u čemu je fazon i šta me je odbijalo. Kad uđem u izraubovani službeni auto od 100000km je jedan utisak, a potpuno drugi kad se sedne u auto do 20000km koji još miriše na novo, nema izgreban volan "od burme", nema prašine po uglovima enterijera, itd.
Sada sam zadovoljni vlasnik jednog 316d 2017. Stavio sam godište i kilometražu ispred snage i opreme. Mogu samo da pretpostavim kako dobro ide ovaj novi kad 316-ka onako ide.

Sprava za lečenje kompleksa.

Za auto nema sta da se kaze osim da podizu level iz generacije u generaciju. 
Pogledati slike,ili bolje uci u auto i sve ce biti jasnije. 
Da sacekamo uzivo,ali ovo sto se vidi na slikama,svidja mi se.
(EU, 14. januar 2019 11:10)

jucer bio u BMW Welt u Minhenu,poslije tekme u rukometu....auto uzivo izgleda jako dobro....
ali sam ostao zapanjen sa
M8 Gran Coupe...auto izgleda jako lijepo i privlacno.....

Poenta je da su manji rezervoari namenjeni za vozače koji najviše vremena provode u gradovima i urbanim zonama gde imate benzinske stanice u krugu od 50km najviše.
(Reziel,

pa ako vecinu vremena provode vozeci u gradu, bolje receno stojeci u kolonama, onda im i ne treba takav auto...

Шта доноси нова BMW серије 3?Тач скрин екранан,i phone конекцију,wi-fi,дуваљки са шеснаест положаја,хрпу Кинеских чипова,како 330i може да има 2000 кубика?Ало шта је ово?BMW cимбол дивљаштва,необузданости,маистор ремек дела машинства,звука,задовољства...ја сам разочаран!И најбитније је да је ту аутоматски мењач са шеснаест брзина да се гузоњин син случајно не би уморио,озноијо од рада или не дај Боже сузицу пустио ако му заигра задњи крај.Шта је следеће?Предњи погон...Знате шта је BMW?Каже једна песма "У даљини чују се као громови,аутопутем пролазе као ветрови",е зато се BMW воли а тога нема од F30.Ово за мене више не постоји и у моју лепу гаражу више никада неће ући.Ало шта се ово десило 330i=2000 kубика,i3,серија 2 Active Tourer,серија 8 са дизел мотором и интегралним погоном,како шта је ово?

Fenomenalan kao i svaka trojka do sada. Kralj svoje klase. Uz svo poštovanje prema Mercedesu, BMW serie 3 je sinonom za ovu klasu.
Ono gde ja imam nedoumice, i ovo kažem kao fan brenda, je novi digitalni kokpit. Nekako imam utisak da je to moglo da bude lepše dizajnirano.
Kad bih ga kupovao to sigurno ne bi bio deal-breaker, ali eto.
Nadam se da će sad malo i cene f30 da padnu, jer planiram u skorije vreme da pazarim jednog.

Koja je fora sa malim rezervoarom i doplatom za veći? Zna li neko?
(g3, 14. januar 2019 10:46)

Tako je i sa C klasom od 2013. čini mi se, a u A4 aktuelnom je ista fora. Poenta je da su manji rezervoari namenjeni za vozače koji najviše vremena provode u gradovima i urbanim zonama gde imate benzinske stanice u krugu od 50km najviše. Za vozače koji prelaze veće kilometraže u jednoj vožnji i nije im važna za nijansu veća potrošnja (zbog težine), koju će žrtvovati za veću autonomiju postoji opcija doplate.

@EU

Ne bih se složio sa takvom konstatacijom, da ljudi ne doplaćuju, oni ne bi ni nudili. To bi imalo smisla da je uz doplatu ponuđen rezervoar 100 litara, a standardni da je 60-70. Ovako je to čist bezobrazluk, jer je oduvijek u ovakvim vozilima rezervoar bio 60-70, a sad kad ste (smo) se navikli na to, mi napravimo manji upola, a veliki ima za dodatni novac. Da su uspjeli da smanje potrošnju za 40%, onda nemam primjedbi, može i duplo manji rezervoar. Ali eto, sve je biznis. Ovako ćemo češće da svraćamo na benzinske pumpe, pa uz gorivo kupimo i žvake itd, svima dobro. ;)

@Milutin
Znaci vozis starudiju staru 20 i kusur godina koja kosta 2500 evra u vrh glave.
A pljujes tehnologiju koju samo mozes da sanjas.
Ma jok, nisu kompleksi u pitanju.

Daleko od Audija u kvalitet enterijera, XDrive je sala u odnosu na Quattro. Ali dok smo tu, daj jedan 340 xdrive karavan za mene :))

Prednji deo nešto poboljšan, i ne izgleda loše, pozadi ružnjikav, ali nije katastrofa, unutrašnjost na slikama izgleda konfekcijski, ali to se za tu klasu i očekuje, sigurno je odličan za vožnju po tradiciji. Glavno, klasična nemačka priča, monotonija i minimalne izmene da slučajno ne bi naljutili zadrte i ultrakonzervativne fanove, više facelift nego nova generacija :)

Bengula izdminirala. Odlican dizajn enterijera i eksterijera. Vladar u klasi.

Kada napravi Mercedes C i E klasu slicnog dizajna, to su kritike samo takve. A kada napravi BMW tako nesto pa i unutra bukvalno isti onda je to super. BMW fanovi su stvarno nesto posebno. :)

Bmw je extra,nema tu sta da polemisemo,15 mil.primeraka prodato serije 3 do sada?
To je impresivan rezultat.
Ali,sto se mene tice,svidja mi se i ova serija F 30, nzn zasto su bas morali tako brzo da izbacuju novu 3 ku jer ova serija F je po meni savrsena,a i radi se od 2012 tek..
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (C i n i k, 14. januar 2019 16:48)

Pa proslo je 7 godina.To je sada vec neko optimalno vreme za zamenu.Spolja moze jos i da prodje,ali iznutra izgleda veoma zastarelo.Mora da se prati konkurencija.

(Милутин, 14. januar 2019 12:33)

А да ли ти носиш опанке, вунене чарапе, гуњ, да ли кући пишеш писмо под свећама??? Ајде дечко не млати празну сламу.Ти мора да возиш М5 V10?

Милутин, 14. januar 2019 15:32)
ne znam zasto se nerviras oko modernih automobila kad voziš 20godina stara kola u tim godinama, kad ova budu imala godina kao tvoja ti odavno neces moci da prodjes lekarski za obnovu dozvole

@raziel

Iskreno, to što ste napisali zvuči kao čisto opravdanje proizvođača, kako bi nam naplatili nešto što se podrazumijeva, kao što je rezervni točak normalnih dimenzija. Hajde da je u pitanju neki gradski kompakt, pa da i razmisliš. Ali automobil koji će vjerovatno da bije velike kilometraže van grada i na autoputu...ne znam, meni zvuči u najmanju ruku čudno. Šta meni kao vozaču znači što ću imati manji rezervoar? Potencijalno 20kg lakši automobil? Uvijek mogu da naspem manje goriva. Nego će izgleda da svedu autonomiju SUS vozila na onu kao kod električnih. A usput da nam uzmu još malo para... My 2 cents.

Merc već dve generacije unazad ima dva rezervoara u ponudi, Audi od prethodne, sad i BMW... Na svemu se štedi.

razvalice sve

(Милутин, 14. januar 2019 15:32)

Супер, баш ми је драго. Ето, ја имам о новијег датума Бмв са дизел мотором и старијег шестака чист бензин. А сео сам у буквално сваки Бмв, од 1959 па на овамо. Имао сам ту срећу да седнем и за волан новог М5, i8, i3, X5M...У корак са временом, носталгије има али изгледа да ниси још схватио како данас свет функционише. Никоме није у интересу да направи нешто као М30 мотор који ће да се уграђује 20+ година и да меље милионе километара.

(Bmw,14 januar 2019 13:44)

Због посла којим се бавим наравно да носим све наведено,и гумене чизме носим по потреби.Што се вожње тиче није баш M5 V10 мада биће,али је лепи E39 540i са мануелним мењачем и без плина,дрва и сличних ствари...дечко.Иначе хвала на комплименту баш данас сам напунио педесет и две године.

Najbolja trojka do sada
svaka im cast

Zanimljivo, dosta toga novog, mozda je i marketinski dobro to sto se radi o novim motorima, jer su prethodne generacije muku mucile sa lancima. Cini mi se da je M model na cekanju, odnosno u izradi/testiranju dok ne naprave nesto sto ce nadmasiti Giuliu QV.

Zadnji kraj je odličan ali prednji mi je do sad nadruzniji od svih bmwa. Nešto vuče na elegantno kao kod mercedesa

jos da su svetlija sedista

Bmw je extra,nema tu sta da polemisemo,15 mil.primeraka prodato serije 3 do sada?
To je impresivan rezultat.
Ali,sto se mene tice,svidja mi se i ova serija F 30, nzn zasto su bas morali tako brzo da izbacuju novu 3 ku jer ova serija F je po meni savrsena,a i radi se od 2012 tek..

Ja sam razocaran. Kao i zabrinut u kom pravcu sve ovo ide. Ne mislim na dizajn, ili motore. Vec na svu ovu tehnologiju, malo mi je previse. Jedino sto mi je gotivno je HUD. Ovo da se vozi sam, parkira, prati kolonu, odgovara na pitanja, mi je... bezveze. Voznja bez duse. Volim BMW da se razumemo... volim i tehnologije, naucnu fantastiku... ali obozavam da JA vozim. Analogno. Ove sve opcije su mi vise za spejs shatlove ili letece automobile iz naucno fantasticnih filmova.

Kad bi znali koliko defektne kablove ugradjuju u novu trojku, ne bi se niko usudio da je kupi.

Bmw i Audi kao da kloniraju svoje automobile.Uvek izgledaju dosadno.

(Milojko, 15januar 2019 00:15)

Возим ја и технологију стару и тридесет година од које кувари из Минхена криве вратове и још по нешто,пошто видим да је битно што се вози и IMT трактор возим и шајкачу носим.Мени се чини да ви љубитељи технологије возите SEGA и SONY...Да тачно је да ме нервирају технологије и виду екрана,разних конекција и разних сличних ствари.Возио сам новије моделе са турбо моторима,нису ни бледа сенка старих атмосферских R6,V8,V10,V12 мотора.Аутоматски мењач?Некада је у BMW била ствар избора,као и који тип погона.Естетика нових BMW модела мени као љубитељу не лежи,али о укусима се не расправља.

Auto je lijep iako je ljepota u oku promatrača tj. ona je individualna.
Meni je sve napisano OK, jedino me jedna stvar interesira, a vidim da nitko to ni ne spominje. Auto se direktnije vozi. Izvacili su neke gumene ublaživače kod ovjesa i sada se ima bolji osjećaj za cestu. Sve 5.
Dok se čovjek ne zapita koliko se to negativno odrazilo na udobnost. I prošlu generaciju Mercedes je imao dosta udobniju C klasu u odnosu na BMW 3.
Da li su vozači i kupci BMW 3 toliko zaluđeni vožnjom po zavojima da će zanemariti neudobnost auta? I u kolikoj mjeri neudobnost?
Ja očekujem od premijum auta i premijum udobnost. Po tom pitanju me već i Audi nervirao jer je bio po mom mišljenju - pretvrd. Kako se dobro prodavao, znači da većini nije pretvrd.
Izgleda da ostaje Mercedes jedini taj koji će nuditi vrhunsku udobnost u ovoj klasi. Meni se čini da je ovakav BMW samo voda na mlin Mercedesu.

Spljoštili mu "kljun".

Automobili ove marke su najcesci izbor mafije, raznih belosvetskih kriminalaca i uopste nepostenog dela stanovnistva. Kako kazu, ovo i nije marka automobila vec dijagnoza. Srecom, nisu bas svi ovakvi, ali je to vrlo izrazeno kod ovog proizvodjaca, ali ni Audi ne zaostaje mnogo. Nacin da pokazes da si bahat, ali i iskompleksiran !

Daleko od Audija u kvalitet enterijera, XDrive je sala u odnosu na Quattro. Ali dok smo tu, daj jedan 340 xdrive karavan za mene :))

Sprava za lečenje kompleksa.

Prednji deo nešto poboljšan, i ne izgleda loše, pozadi ružnjikav, ali nije katastrofa, unutrašnjost na slikama izgleda konfekcijski, ali to se za tu klasu i očekuje, sigurno je odličan za vožnju po tradiciji. Glavno, klasična nemačka priča, monotonija i minimalne izmene da slučajno ne bi naljutili zadrte i ultrakonzervativne fanove, više facelift nego nova generacija :)

Шта доноси нова BMW серије 3?Тач скрин екранан,i phone конекцију,wi-fi,дуваљки са шеснаест положаја,хрпу Кинеских чипова,како 330i може да има 2000 кубика?Ало шта је ово?BMW cимбол дивљаштва,необузданости,маистор ремек дела машинства,звука,задовољства...ја сам разочаран!И најбитније је да је ту аутоматски мењач са шеснаест брзина да се гузоњин син случајно не би уморио,озноијо од рада или не дај Боже сузицу пустио ако му заигра задњи крај.Шта је следеће?Предњи погон...Знате шта је BMW?Каже једна песма "У даљини чују се као громови,аутопутем пролазе као ветрови",е зато се BMW воли а тога нема од F30.Ово за мене више не постоји и у моју лепу гаражу више никада неће ући.Ало шта се ово десило 330i=2000 kубика,i3,серија 2 Active Tourer,серија 8 са дизел мотором и интегралним погоном,како шта је ово?

Kada napravi Mercedes C i E klasu slicnog dizajna, to su kritike samo takve. A kada napravi BMW tako nesto pa i unutra bukvalno isti onda je to super. BMW fanovi su stvarno nesto posebno. :)

Zadnji kraj je odličan ali prednji mi je do sad nadruzniji od svih bmwa. Nešto vuče na elegantno kao kod mercedesa

Bmw i Audi kao da kloniraju svoje automobile.Uvek izgledaju dosadno.

Kad bi znali koliko defektne kablove ugradjuju u novu trojku, ne bi se niko usudio da je kupi.

jos da su svetlija sedista

Daleko od Audija u kvalitet enterijera, XDrive je sala u odnosu na Quattro. Ali dok smo tu, daj jedan 340 xdrive karavan za mene :))
(Toxic_PR, 14. januar 2019 10:46)

Nemoj skodu da upotedjujes sa BMW om.

Ja sam razocaran. Kao i zabrinut u kom pravcu sve ovo ide. Ne mislim na dizajn, ili motore. Vec na svu ovu tehnologiju, malo mi je previse. Jedino sto mi je gotivno je HUD. Ovo da se vozi sam, parkira, prati kolonu, odgovara na pitanja, mi je... bezveze. Voznja bez duse. Volim BMW da se razumemo... volim i tehnologije, naucnu fantastiku... ali obozavam da JA vozim. Analogno. Ove sve opcije su mi vise za spejs shatlove ili letece automobile iz naucno fantasticnih filmova.

Ovo je laku noc za Audi 4 i Mercedes C klase :)

Automobili ove marke su najcesci izbor mafije, raznih belosvetskih kriminalaca i uopste nepostenog dela stanovnistva. Kako kazu, ovo i nije marka automobila vec dijagnoza. Srecom, nisu bas svi ovakvi, ali je to vrlo izrazeno kod ovog proizvodjaca, ali ni Audi ne zaostaje mnogo. Nacin da pokazes da si bahat, ali i iskompleksiran !

dodatna oprema-veci rezervoar?

Bmw je extra,nema tu sta da polemisemo,15 mil.primeraka prodato serije 3 do sada?
To je impresivan rezultat.
Ali,sto se mene tice,svidja mi se i ova serija F 30, nzn zasto su bas morali tako brzo da izbacuju novu 3 ku jer ova serija F je po meni savrsena,a i radi se od 2012 tek..

(Milojko, 15januar 2019 00:15)

Возим ја и технологију стару и тридесет година од које кувари из Минхена криве вратове и још по нешто,пошто видим да је битно што се вози и IMT трактор возим и шајкачу носим.Мени се чини да ви љубитељи технологије возите SEGA и SONY...Да тачно је да ме нервирају технологије и виду екрана,разних конекција и разних сличних ствари.Возио сам новије моделе са турбо моторима,нису ни бледа сенка старих атмосферских R6,V8,V10,V12 мотора.Аутоматски мењач?Некада је у BMW била ствар избора,као и који тип погона.Естетика нових BMW модела мени као љубитељу не лежи,али о укусима се не расправља.

Trojka presla igricu!

Kupovao sam auto prosle godine. Gledao 320d f31 2012-2013, jedan, drugi, treci... i meni su se cinili veoma skrto uradjeni za te pare. Ne samo da vecina nije imala bog zna sta opreme vec su i materijali bili bas prosecni. Onda sam probao 520d 2011to. Blago receno ostao sam u soku koliko je 5ca kvalitetniji auto od 3ke. Na kraju sam uzeo f11 2012. Ponavljam probao sam sigurno 5 kom i od jednog i od drugog i spolja je sve to slicno ali enterijer nema nikakvog poredjenja. U f11 vidis sta placas, sve sto pipnes je max utegnuto i kvalitetno, 3ka ni primirisati. Naravno, razumem da su razlicite klase ali isti proizvodjac pa opet ogromna razlika.

(Bmw,14 januar 2019 13:44)

Због посла којим се бавим наравно да носим све наведено,и гумене чизме носим по потреби.Што се вожње тиче није баш M5 V10 мада биће,али је лепи E39 540i са мануелним мењачем и без плина,дрва и сличних ствари...дечко.Иначе хвала на комплименту баш данас сам напунио педесет и две године.

Ja sam razocaran. Kao i zabrinut u kom pravcu sve ovo ide. Ne mislim na dizajn, ili motore. Vec na svu ovu tehnologiju, malo mi je previse. Jedino sto mi je gotivno je HUD. Ovo da se vozi sam, parkira, prati kolonu, odgovara na pitanja, mi je... bezveze. Voznja bez duse. Volim BMW da se razumemo... volim i tehnologije, naucnu fantastiku... ali obozavam da JA vozim. Analogno. Ove sve opcije su mi vise za spejs shatlove ili letece automobile iz naucno fantasticnih filmova.
(Lelemood, 14. januar 2019 17:14)

Blago tebi ako obozavas da parkiras, vozis u koloni, od semafora do semafora i sl.
To po meni nije voznja vec mucenje

(Милутин, 14. januar 2019 12:33)

А да ли ти носиш опанке, вунене чарапе, гуњ, да ли кући пишеш писмо под свећама??? Ајде дечко не млати празну сламу.Ти мора да возиш М5 V10?

Auto je lijep iako je ljepota u oku promatrača tj. ona je individualna.
Meni je sve napisano OK, jedino me jedna stvar interesira, a vidim da nitko to ni ne spominje. Auto se direktnije vozi. Izvacili su neke gumene ublaživače kod ovjesa i sada se ima bolji osjećaj za cestu. Sve 5.
Dok se čovjek ne zapita koliko se to negativno odrazilo na udobnost. I prošlu generaciju Mercedes je imao dosta udobniju C klasu u odnosu na BMW 3.
Da li su vozači i kupci BMW 3 toliko zaluđeni vožnjom po zavojima da će zanemariti neudobnost auta? I u kolikoj mjeri neudobnost?
Ja očekujem od premijum auta i premijum udobnost. Po tom pitanju me već i Audi nervirao jer je bio po mom mišljenju - pretvrd. Kako se dobro prodavao, znači da većini nije pretvrd.
Izgleda da ostaje Mercedes jedini taj koji će nuditi vrhunsku udobnost u ovoj klasi. Meni se čini da je ovakav BMW samo voda na mlin Mercedesu.

Spljoštili mu "kljun".

Zanimljivo, dosta toga novog, mozda je i marketinski dobro to sto se radi o novim motorima, jer su prethodne generacije muku mucile sa lancima. Cini mi se da je M model na cekanju, odnosno u izradi/testiranju dok ne naprave nesto sto ce nadmasiti Giuliu QV.

Bengula izdminirala. Odlican dizajn enterijera i eksterijera. Vladar u klasi.

Ufff, tiha patnja, odličan!

Koja je fora sa malim rezervoarom i doplatom za veći? Zna li neko?

Lep automobil verujem da je i dobar ali rezervoar je pobedio. Serijski 40 litara uz doplatu za veci?! BMW je veliko ime sta ce im to.

U Srbiji kada mu padne cena na 3000 eura za jedno 20 godina ima da bude glavni na nasim putevima a bogami i na fejsbukovima.One cuvene slike naslonjen na auto kao Knele kad je bio ziv a auto uglavnom BMW star 15 godina.

Koja je fora sa malim rezervoarom i doplatom za veći? Zna li neko?
(g3, 14. januar 2019 10:46)

Tako je i sa C klasom od 2013. čini mi se, a u A4 aktuelnom je ista fora. Poenta je da su manji rezervoari namenjeni za vozače koji najviše vremena provode u gradovima i urbanim zonama gde imate benzinske stanice u krugu od 50km najviše. Za vozače koji prelaze veće kilometraže u jednoj vožnji i nije im važna za nijansu veća potrošnja (zbog težine), koju će žrtvovati za veću autonomiju postoji opcija doplate.

@Milutin

Nisu svi supermen-muskarcine da znaju bolje da obuzdaju zadnji pogon od elektronike, kao sto ti mozes. Elektronika radi najsitnija podesavanja u milisekundama, ali ne moze da se meri s tobom. BMW (tj. modifikovani ZF) DCT jos od 2010. menja brzine za manje od 0.2 sec, ovaj novi verovatno i brze. Ali ti promenis brzinu za

Nisam BMW fan, jer me je oduvek odbijao onaj njihov enterijer i volan, kao da je dve generacije zastareo. Cak i kad bi mi se neki BMW dopao spolja, unutrasnjost me je odbijala. Medjutim, ovaj enterijer sada mi izgleda odlicno, a i spolja je lep. Po meni, jako zanimljiv primerak za one koji to sebi mogu da priuste...

Najviše volim ovo šamaranje milimetrima kao da pričamo o "onoj stvari", pa da vidimo čiji je veći.

Bmw je extra,nema tu sta da polemisemo,15 mil.primeraka prodato serije 3 do sada?
To je impresivan rezultat.
Ali,sto se mene tice,svidja mi se i ova serija F 30, nzn zasto su bas morali tako brzo da izbacuju novu 3 ku jer ova serija F je po meni savrsena,a i radi se od 2012 tek..
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (C i n i k, 14. januar 2019 16:48)

Pa proslo je 7 godina.To je sada vec neko optimalno vreme za zamenu.Spolja moze jos i da prodje,ali iznutra izgleda veoma zastarelo.Mora da se prati konkurencija.

razvalice sve

@Milutin
Znaci vozis starudiju staru 20 i kusur godina koja kosta 2500 evra u vrh glave.
A pljujes tehnologiju koju samo mozes da sanjas.
Ma jok, nisu kompleksi u pitanju.

Fenomenalan kao i svaka trojka do sada. Kralj svoje klase. Uz svo poštovanje prema Mercedesu, BMW serie 3 je sinonom za ovu klasu.
Ono gde ja imam nedoumice, i ovo kažem kao fan brenda, je novi digitalni kokpit. Nekako imam utisak da je to moglo da bude lepše dizajnirano.
Kad bih ga kupovao to sigurno ne bi bio deal-breaker, ali eto.
Nadam se da će sad malo i cene f30 da padnu, jer planiram u skorije vreme da pazarim jednog.

Doplata za veci rezervoar-da.
Tako je i sa c klasom. Pokusajte da shvatite,da ljudi ne doplacuju,oni to ne bi ni ponudili kao opciju.
Gde god mogu da vam/nam uzmu pare,uzece. Od toga zive.

Za auto nema sta da se kaze osim da podizu level iz generacije u generaciju.
Pogledati slike,ili bolje uci u auto i sve ce biti jasnije.
Da sacekamo uzivo,ali ovo sto se vidi na slikama,svidja mi se.

Можда ће што се тиче дизајна бити полемике али све остало - капа доле. Ово је вероватно најпотпунија серија 3 свих времена. Свака част БМВ!

Poenta je da su manji rezervoari namenjeni za vozače koji najviše vremena provode u gradovima i urbanim zonama gde imate benzinske stanice u krugu od 50km najviše.
(Reziel,

pa ako vecinu vremena provode vozeci u gradu, bolje receno stojeci u kolonama, onda im i ne treba takav auto...

(Милутин, 14. januar 2019 15:32)

Супер, баш ми је драго. Ето, ја имам о новијег датума Бмв са дизел мотором и старијег шестака чист бензин. А сео сам у буквално сваки Бмв, од 1959 па на овамо. Имао сам ту срећу да седнем и за волан новог М5, i8, i3, X5M...У корак са временом, носталгије има али изгледа да ниси још схватио како данас свет функционише. Никоме није у интересу да направи нешто као М30 мотор који ће да се уграђује 20+ година и да меље милионе километара.

Za auto nema sta da se kaze osim da podizu level iz generacije u generaciju. 
Pogledati slike,ili bolje uci u auto i sve ce biti jasnije. 
Da sacekamo uzivo,ali ovo sto se vidi na slikama,svidja mi se.
(EU, 14. januar 2019 11:10)

jucer bio u BMW Welt u Minhenu,poslije tekme u rukometu....auto uzivo izgleda jako dobro....
ali sam ostao zapanjen sa
M8 Gran Coupe...auto izgleda jako lijepo i privlacno.....

nikad nisam vozio BMW. radim za VW grupu i vozim njihova vozila ali mora se priznati da je auto odlican.

@Ivan, @Argento

Sličan utisak sam i ja imao kad sam kupovao jedan F30, ali i pored toga što jesu napravljeni malo konzervativno za današnje pojmove, shvatio sam u čemu je fazon i šta me je odbijalo. Kad uđem u izraubovani službeni auto od 100000km je jedan utisak, a potpuno drugi kad se sedne u auto do 20000km koji još miriše na novo, nema izgreban volan "od burme", nema prašine po uglovima enterijera, itd.
Sada sam zadovoljni vlasnik jednog 316d 2017. Stavio sam godište i kilometražu ispred snage i opreme. Mogu samo da pretpostavim kako dobro ide ovaj novi kad 316-ka onako ide.

Najbolja trojka do sada
svaka im cast

Милутин, 14. januar 2019 15:32)
ne znam zasto se nerviras oko modernih automobila kad voziš 20godina stara kola u tim godinama, kad ova budu imala godina kao tvoja ti odavno neces moci da prodjes lekarski za obnovu dozvole

@EU

Ne bih se složio sa takvom konstatacijom, da ljudi ne doplaćuju, oni ne bi ni nudili. To bi imalo smisla da je uz doplatu ponuđen rezervoar 100 litara, a standardni da je 60-70. Ovako je to čist bezobrazluk, jer je oduvijek u ovakvim vozilima rezervoar bio 60-70, a sad kad ste (smo) se navikli na to, mi napravimo manji upola, a veliki ima za dodatni novac. Da su uspjeli da smanje potrošnju za 40%, onda nemam primjedbi, može i duplo manji rezervoar. Ali eto, sve je biznis. Ovako ćemo češće da svraćamo na benzinske pumpe, pa uz gorivo kupimo i žvake itd, svima dobro. ;)

Merc već dve generacije unazad ima dva rezervoara u ponudi, Audi od prethodne, sad i BMW... Na svemu se štedi.

@raziel

Iskreno, to što ste napisali zvuči kao čisto opravdanje proizvođača, kako bi nam naplatili nešto što se podrazumijeva, kao što je rezervni točak normalnih dimenzija. Hajde da je u pitanju neki gradski kompakt, pa da i razmisliš. Ali automobil koji će vjerovatno da bije velike kilometraže van grada i na autoputu...ne znam, meni zvuči u najmanju ruku čudno. Šta meni kao vozaču znači što ću imati manji rezervoar? Potencijalno 20kg lakši automobil? Uvijek mogu da naspem manje goriva. Nego će izgleda da svedu autonomiju SUS vozila na onu kao kod električnih. A usput da nam uzmu još malo para... My 2 cents.