Fiat Chrysler se nagodio: Plaća 700 mil $ zbog varanja sa dizelima

Lakše je varati i krasti nego raditi. Kradeš, varaš i ubijaš pa ako te uhvate platiš kaznu.

Dosta ljudi ne zna da sve ove istrage što se vode preko evropskih dizelaša lobiranju američki proizvođači nafte, zanimljivo a što tako ne istraže f150 dizel, garantujem da zagađuje 10x više od bilo kog evropskog dizela!!

Када би се код нас кажњавало за прекомеран ниво издувних гасова, могли бисмо пренадуван буџет и да “извозимо” чак и у ЕУ !

@Boris & Co.

Pre nego sto pocnes da pljujes okolo, mozda bi trebao da se bolje raspitas (ne bi falilo ni da B92 pise korektno vesti):

FCA je Fiat Chrysler Automobiles (Corporation), koji je kupio Chrysler posto ga je Daimler (citaj u prevodu Mercedes) napustio iz porethodnog braka i ostavio svoja prevarantska sr***a u nasledje. Ako procitas korektne vesti, videces da su ovom kaznom obuhvaceni SAMO modeli koje je proizvodio Chrysler.

malko vise korektnosi ne bi falilo Vama germanofilima!

jedina Nemacka firma koju postujem je Opel, posto su skoro bankrotirali ulazuci u razvoj cistijih dizela (na kraju ih je bankrota spasao Renault), dok su ostali ulagali novac samo u propagandnu masineriju, LED farove i debele bonuse svojih direktora i akcionara.

so: back off!

Kad ce vlasnici benzinaca dobiti odštetu jer troše duplo više od fabričkih podataka

Evo pravog razloga masovnog “osvešćivanja” proizvodjača i forsiranja EV na štetu dizela koji je proglašen “najgorim zlom”. Dok su varali dizel je bio sjajan i super i vrlo ekoloski, kada su provaljeni, brze bolje su ga svi izbacili. Sada furaju EV priču dok se i tu ne desi skandal sa proizvodnjom baterija. A onda će krenuti sa nečim trećim. Kapitalizam je najveće zlo modernog sveta!

Gde su sad dusebriznici za ekologiju koji su napadali Nemce i Volkswagen tvrdeci Nemci su lopovi kad gle cuda, evo i italijani pa i francuzi, hehe. Od istih kompanija nabavljaju delove razni proizvodjaci auta sto znaci da su svi varali sa softverom.

Znaci platis kaznu i planeta je odmah zelenija, kao da zagadjenja nije ni bilo.

Dosta ljudi ne zna da sve ove istrage što se vode preko evropskih dizelaša lobiranju američki proizvođači nafte, zanimljivo a što tako ne istraže f150 dizel, garantujem da zagađuje 10x više od bilo kog evropskog dizela!!
(stefan, 10. januar 2019 23:33)
Zagađuje ali to ne krije. Kroz varanje sa izduvnim gasovima oštećena je jedino država kroz neplaćanje poreza, indirektno kada je skandal otkriven i vlasnici vozila kroz pada cene vozila i naravno skupljeg godišnjeg poreza. Sveto pravilo trgovine, nisam dobio ono što sam platio i zahtevam odštetu. Da ne pričam o šteti konkurencije koja nije uspela zadovoljiti standarde emisije štetnih gasova pa nije mogla prodavati aute.

zli dizelaši. svi varaju i svi imaju ilegalne softvere, samo je pitanje ko ima jači lobi i ko će se izvući uz manje kazne.

Dakle posle WV i FIAT grupacija, sledeca na redu je Pezo-Citroen (PSA) grupacija! Ostaje da vidimo dal ce Renault, Daimler, Ford, GM i Japanci/Korejanci pasti

u Srbiji je još gore ako su u SAD podvalili šta su onda ovde .Fiat Srbija i ekipa njihova dilerska po Srbiji rade šta hoće sa kupcima sve dok vam ne prodaju može sve i ovo i ono ph ovako i onako , e kad nastane problem u garantnom roku onda tek shvatite skim imate posla i da su vam uvalili za velike pare loš kvalitet

Ne radi se o Fiatu vec o Krajleru i njegovim motorima. Sad sto je to ista grupacija, to je druga prica. U Evropi nema problema sa mjet motorima.

@(Subaru, 11. januar 2019 09:29)

PSA spasio Opel. Nedaj boze Renault da ih spasava.

@vlada
srpsko trziste za fiat je 0,00001% na.nivou statisticke greske

Karlos Gosn, do skora, pretsednik Reno- Nissan grupacije je u jednom intervjuu, pre par godina, izjavio da se jednostavno nivo emisije stetnih gasova(euro 6+) ne moze dostici sa sadasnjom tehnologijom dizel motora iz zapremine motora od 2.0l- malo posle toga ukinut je 2.0dci( skoro ponovo vracen)!
Kad se ekoloski standardi ne mogu ispuniti sa 2.0 motorom- sa 3.0 V6 dizelom(M-jet) je stvar jasna, a upravo se on koristi u vecini kamioneta i SUV vozila u okviru FCA ponude u USA!

Ne radi se o Fiatu vec o Krajleru i njegovim motorima.
(Mirko, 11. januar 2019 10:52)
-----------------------

To uopste nije istina. Sporni dizel motor proizvodi italijanska firma VM Motori koja je u vlasnistvu Fiata.

Subaru, a da ti i tebi slicni mrzitelji nemackih automobila oladite i prestanete da pricate gluposti. Mercedes je jos 2007 izasao iz Chryslera. Sta je bilo u medjuvremenu... cuj njega...korektne vesti

@stefan

Druze ti kao i svi koji su ti dali pluseve ocigledno imate pobrkane loncice. Nije bitno da li je automobil od 1000kubika i jedne tone u pitanju ili od 5000kubika i 3 tone, oni su u razlicitim klasama i klasifikuju se drugacije, placaju se razlicite CO2 takse. Stvar je u tome sto lazu da automobil izbacuje 95 mikrograma a realnost je da izbacuje 132, sto automatski znaci manje CO2 takse i u nekim zemljama stavise manji porez na sam automobil jer je *zelen*.

@ (stefan, 10. januar 2019 23:33): ti si jedan od onih koji nije shvatio poentu kazne; ne kažnjavaju oni njih sto zagadjuju (to svi dizelasi rade), već sto varaju na specifikacijama za izduvne gasove ugradjujuci (svesno) softver bas za tu namenu.

Gde su sad dusebriznici za ekologiju koji su napadali Nemce i Volkswagen tvrdeci Nemci su lopovi kad gle cuda, evo i italijani pa i francuzi, hehe. Od istih kompanija nabavljaju delove razni proizvodjaci auta sto znaci da su svi varali sa softverom.

@Boris & Co.

Pre nego sto pocnes da pljujes okolo, mozda bi trebao da se bolje raspitas (ne bi falilo ni da B92 pise korektno vesti):

FCA je Fiat Chrysler Automobiles (Corporation), koji je kupio Chrysler posto ga je Daimler (citaj u prevodu Mercedes) napustio iz porethodnog braka i ostavio svoja prevarantska sr***a u nasledje. Ako procitas korektne vesti, videces da su ovom kaznom obuhvaceni SAMO modeli koje je proizvodio Chrysler.

malko vise korektnosi ne bi falilo Vama germanofilima!

jedina Nemacka firma koju postujem je Opel, posto su skoro bankrotirali ulazuci u razvoj cistijih dizela (na kraju ih je bankrota spasao Renault), dok su ostali ulagali novac samo u propagandnu masineriju, LED farove i debele bonuse svojih direktora i akcionara.

so: back off!

Subaru, a da ti i tebi slicni mrzitelji nemackih automobila oladite i prestanete da pricate gluposti. Mercedes je jos 2007 izasao iz Chryslera. Sta je bilo u medjuvremenu... cuj njega...korektne vesti

u Srbiji je još gore ako su u SAD podvalili šta su onda ovde .Fiat Srbija i ekipa njihova dilerska po Srbiji rade šta hoće sa kupcima sve dok vam ne prodaju može sve i ovo i ono ph ovako i onako , e kad nastane problem u garantnom roku onda tek shvatite skim imate posla i da su vam uvalili za velike pare loš kvalitet

Dakle posle WV i FIAT grupacija, sledeca na redu je Pezo-Citroen (PSA) grupacija! Ostaje da vidimo dal ce Renault, Daimler, Ford, GM i Japanci/Korejanci pasti

Kad ce vlasnici benzinaca dobiti odštetu jer troše duplo više od fabričkih podataka

Karlos Gosn, do skora, pretsednik Reno- Nissan grupacije je u jednom intervjuu, pre par godina, izjavio da se jednostavno nivo emisije stetnih gasova(euro 6+) ne moze dostici sa sadasnjom tehnologijom dizel motora iz zapremine motora od 2.0l- malo posle toga ukinut je 2.0dci( skoro ponovo vracen)!
Kad se ekoloski standardi ne mogu ispuniti sa 2.0 motorom- sa 3.0 V6 dizelom(M-jet) je stvar jasna, a upravo se on koristi u vecini kamioneta i SUV vozila u okviru FCA ponude u USA!

@vlada
srpsko trziste za fiat je 0,00001% na.nivou statisticke greske

Ne radi se o Fiatu vec o Krajleru i njegovim motorima. Sad sto je to ista grupacija, to je druga prica. U Evropi nema problema sa mjet motorima.

@(Subaru, 11. januar 2019 09:29)

PSA spasio Opel. Nedaj boze Renault da ih spasava.

Dosta ljudi ne zna da sve ove istrage što se vode preko evropskih dizelaša lobiranju američki proizvođači nafte, zanimljivo a što tako ne istraže f150 dizel, garantujem da zagađuje 10x više od bilo kog evropskog dizela!!

Evo pravog razloga masovnog “osvešćivanja” proizvodjača i forsiranja EV na štetu dizela koji je proglašen “najgorim zlom”. Dok su varali dizel je bio sjajan i super i vrlo ekoloski, kada su provaljeni, brze bolje su ga svi izbacili. Sada furaju EV priču dok se i tu ne desi skandal sa proizvodnjom baterija. A onda će krenuti sa nečim trećim. Kapitalizam je najveće zlo modernog sveta!

Znaci platis kaznu i planeta je odmah zelenija, kao da zagadjenja nije ni bilo.

zli dizelaši. svi varaju i svi imaju ilegalne softvere, samo je pitanje ko ima jači lobi i ko će se izvući uz manje kazne.

Lakše je varati i krasti nego raditi. Kradeš, varaš i ubijaš pa ako te uhvate platiš kaznu.

Dosta ljudi ne zna da sve ove istrage što se vode preko evropskih dizelaša lobiranju američki proizvođači nafte, zanimljivo a što tako ne istraže f150 dizel, garantujem da zagađuje 10x više od bilo kog evropskog dizela!!
(stefan, 10. januar 2019 23:33)
Zagađuje ali to ne krije. Kroz varanje sa izduvnim gasovima oštećena je jedino država kroz neplaćanje poreza, indirektno kada je skandal otkriven i vlasnici vozila kroz pada cene vozila i naravno skupljeg godišnjeg poreza. Sveto pravilo trgovine, nisam dobio ono što sam platio i zahtevam odštetu. Da ne pričam o šteti konkurencije koja nije uspela zadovoljiti standarde emisije štetnih gasova pa nije mogla prodavati aute.

Ne radi se o Fiatu vec o Krajleru i njegovim motorima.
(Mirko, 11. januar 2019 10:52)
-----------------------

To uopste nije istina. Sporni dizel motor proizvodi italijanska firma VM Motori koja je u vlasnistvu Fiata.

@ (stefan, 10. januar 2019 23:33): ti si jedan od onih koji nije shvatio poentu kazne; ne kažnjavaju oni njih sto zagadjuju (to svi dizelasi rade), već sto varaju na specifikacijama za izduvne gasove ugradjujuci (svesno) softver bas za tu namenu.

@stefan

Druze ti kao i svi koji su ti dali pluseve ocigledno imate pobrkane loncice. Nije bitno da li je automobil od 1000kubika i jedne tone u pitanju ili od 5000kubika i 3 tone, oni su u razlicitim klasama i klasifikuju se drugacije, placaju se razlicite CO2 takse. Stvar je u tome sto lazu da automobil izbacuje 95 mikrograma a realnost je da izbacuje 132, sto automatski znaci manje CO2 takse i u nekim zemljama stavise manji porez na sam automobil jer je *zelen*.

Када би се код нас кажњавало за прекомеран ниво издувних гасова, могли бисмо пренадуван буџет и да “извозимо” чак и у ЕУ !