Srpski vozač u 2018: Između želja i mogućnosti

Vozim dizela i neobnavljam nista godinam onog momenta kad dobijem zeleno svetlo za put odo u beli svet a auto ostavljam sestri i zetu da se vozi nadalje ... kad se budem jednog dana vratio restaurira ću ga da imam za uspomenu kako se zivi u SRB verovatno ce sve biti kao i kad sam otisao .

Obnovio sam vozni park tako sto sam prodao jugisu 92go u delove i nema ga vise.

Ja sam kupio nov automobil, sve super, garažiran 40.000 km i odvali me otpozadi neki slepac sa pikapom. U sred LETA "nisam te vido *biga" NE BACAJTE PARE ovde nema kulture vožnje!

Koja smo mi beda cim se gledaju automobili do 2000 eura... Tacno pokazuje stanje u drzavi, to se vozi dok se ne raspadne od muke. Srbija i Somalija zadnja stanica za automobile, ma groblje automobila. Meni je nekada neprijatno zasto vozim bolja kola od vecina vozaca, a ta kola koja vozim bi trebalo u normalnom uredjenu drustvu i drzavi da voze cela srednja klasa, a za ovde je luskuz.

@Marko G Dobar komentar, samo bih na to dodao i letnje gume celave ko Brus Vilis, ali 18ice, od opreme sve sem migavaca, cat off dpf off, sticajem okolnosti si dobar sa vlasnikom turbo servisa, zamajac zavaren ionako je plivajuci precenjen :) registrovan naravno na invalida

Paaa, dok sam trazio bio je superb 2017 ili 2018, naravno diesel i u full opremi.
Kad sam se probudio, u dvoristu nova octavia iz 2002. Al' zato diesel i u full opremi bato! Da ne bude da se snovi (makar i delimično) ne ostvaruju!
I nemojte sad vi čistunci tu da mi trućate o vazduhu, bla, bla. Sanjam ja i o full plug-in hibridu, elektro-pogonu i sličnim stvarima, ali me predsednik svaki put grubo digne iz sna

Prirodno je da čovek hoće sve da ima bolje, ali ne bi trebalo da bude nezadovoljan i ako ima isto kao njegovi očevi. Moji su vredno radili godinama i uštedeli za polovnog fiću. A ja sam veoma zadovoljan što imam polovan auto koji moj otac ni u snovima nije mogao da pretpostavi da će imati.

Novu Astru uzeo pre dve godine, benzinca, atmosferca, manuelca.
Normalan porodicni auto, optimalan za moje potrebe i dosta zahvalan za odrzavanje.
Nije pretenciozan, nike atraktivan, malo je lenj, dosta opreme ima i robusno je napravljen. Odlicno prevozno sredstvo od tacke a do tacke b.
Vozio sam sve i svasta u zivotu, mogao sam da uzmem i auto vise nego duplo skuplji ali ne vidim razlog cemu. Za 14.000 evra ja sam resio problem vozila za narednih 8 godina. Posle toga idemo opet novo i najoptimalnije.

ZLATNO DOBA rece Vozd!

@... izmedju 1000 i 2000 evra ?? Pa toliko prosečna porodica u Srbiji pojede godišnje za slavu,božić,uskrs i (eventualno obeležavanje godišnjice smrti bliskog člana familije)... o rodjendanima da i ne govorimo...
... znači, svake godine se pojede po jedan polovnjak...
... oćeš da jedeš, oćeš da .. voziš...
... manje vina, manje vina, manje vina....
(... pobuna na brodu ludaka ..., 7. januar 2019 13:02)

Tako je, ali zaboravio si da dodas i neizostavne cigarete, neke porodice "popuse" i dva polovnjaka godisnje. Ali zasto da ne, za Srbina je mnogo lepse imati kancer nego auto...

Prvo ne znam sto ovde navodis da se selis preko, kao da to nekog briga pa ce da te vuce za rukav da ostanes. Na B92 ko sta radi, ljudi pricaju kako se sele preko. U fazonu videcete vi kad ja odem!
Druga stvar sto bi se vracao ovde ako ti se ne dopada? Nostalgija ili nesto drugo...
Trece, iskreno voleo bi da takvi kao ti odu iz BG-a da se najzad ulice ociste od vas koji se vozite u krsevima od 1000 eu sve po jedan u kolima i kukate kako vam nista ne valja.
Ljudi idite i radite sta smatrate da treba i da je dobro za vas, ali nemojte ovde kao neke babe da kukate i mracite sa svojom frustacijom. Dosadni ste.

kupio mercedes e43 AMG, juče baš, 60000€ ide kao besan, 400tinak konja stalno sipam pun al žedan je šta ćete, registracija prava sitnica al šta ćeš za nas Srbe razvijena smo država nije nam problem zar ne?

Sa svojim primanjima mogu kupiti bilo koji nov automobil na kredit u cenovnom rangu 15-20k bez posebnih odricanja u zivotu. Sad postavim pitanje sta dobijem ako to uradim. Svi kazu imas nov, bezbedan i pouzdan auto za svoju porodicu jer novo je novo. Svima odgovorim na isti nacin. Za tri cetiri godine izgubio sam 50% vrednosti vozila a imam jos pola da otplacujem ili ako je lakse pola sam izgubio, pola dao banci i jos pola sam duzan. Pa zar mi to treba u zivotu. Zato kupim auto do 2k i boli me uvo. Ne placam papreno odrzavanje u ovlascenom servisu, ne placam kasko i ne brinem ako me neko ogrebe na parkingu.

ja sanjam subaru forester 2019 a kad se probudim pedalam MTB...

Citroen c5 2011 još zamajac nisam zamenio(plivajući naravno)... Nešto ne osećam zlatno doba. Kako je kod vas?

Kao što neko reče, na sajmu automobila mogu da kupim samo pljeskavicu...

Prodao Fiat Stilo za 1.400e, dodao 2.000e i kupio Grande Punto - na metan, da bih isplatio investiciju kroz manju potrošnju.

Izmedju zelja i mogucnosti, imamo nasu realnost... niti imamo para za ljudska kola, niti u Srbiji vise moze da se nadje krsten majstor za te nase krntije, da to odrzava, ne mozes da nadjes akumulator koji ce da traje duze od godinu-dve, putevi neocisceni tako da ni najbolje zimske gume ne bi pomogle (a vozi se na losim, cele godine), gorivo najskuplje u regionu... I sve ostale lepote voznje u Srbiji...

E to je nasa realnost, daleko od zelja a u skladu sa mogucnostima.

(Aca, 07. januar 2019 17:52)

Čim ti gledas koliko padnes na kupovinu novog auta kroz pet godina znaci da nemas para za njega :)
Onaj ko kupuje novo auto zna zasto ga kupuje...bilo to za 15 ili 55k eur

Zena i ja zaradimo oko 30k eura godisnje. Imamo ratu za stan 350 eura i troje dece koje treba gajiti. I kada razmisljam o polovnom automobilu akcenat mi je uvek na pouzdanosti i ceni. Gledajuci cene utvrdio sam da se kod nas najvise isplati polovna Dacia. Skoro svi kupljeni kod nas, sa originalnom kilometrazom, prvi vlasnik, po pravilu malo presli (privatni automobili ne iz firmi). Tu se za 4-4.500 eura moze kupiti auto 3-5 god. star koji je presao 30-50.000.
Prema razumu takav auto je odlicna kupovina, ali kod nas ce ljudi pre dati te pare za 3 puta stariji auto koji je presao 10 puta vise.
Poenta je kad si vec beda i sirotinja onda i auto kupuj naspam sebe, jer krs od Audija, Pasata i BMW nece znaciti da si uspeo u zivotu vec da samo imas komplekse a imaces i troskove.

Sramota koliko nam dobro ide...

Pa šta znam. Bilo je par tekstova tokom godine, ko je pratio, koji su pisali o tome kako je broj prodatih novih vozila iz godine u godinu sve veći, i kako je trend 2018-te godine takav da ćemo posle duže vremena prebaciti cifru od 30.000 novih automobila, iako se uvek navodi da je to i dalje daleko od 2007-2008 kada je prodato preko 55.000 novih automobila ali i takođe znatno više od 2014-te kada je prodato ispod 20.000 novih automobila.
Znači ako se broj prodatih novih automobila povećava reklo bi se standard raste, e onda kada se dublje uđe u analizu statističkih podataka vidi se da ta nova vozila kupuju uglavnom firme koje obnavljaju vozne parkove, da je samo policija uzela novih 800 Rapida i sl.
A onda, sa druge strane imamo paralelno ovu statistiku, da gledamo vozila do 2.000 evra, koju ja opet ne bih u potpunosti tumačio kao realnu sliku naše kupovne moći. Jer videli smo po nekim komentarima ovde, kaže: "Ja mogu da kupim nov auto ali sam računao da ću na njemu izgubiti 40% za tri godine pa mi se ne isplati i zato kupujem stari" ili "ja mogu da kupim nov auto ali vozim stari od 2.000 evra jer neću da razmišljam da li ce mi rupa otkinuti točak, da li će me neko očešati na parkingu, da plaćam skupe ovl. servise" i sl. Znači da li smo mi stvarno toliko siromašni ili se u ovoj državi ne isplati voziti nov auto čak i kada možeš da ga kupiš. To može biti jedno od pitanja koje možemo postaviti sebi takođe....i mnoga druga.

... izmedju 1000 i 2000 evra ?? Pa toliko prosečna porodica u Srbiji pojede godišnje za slavu,božić,uskrs i (eventualno obeležavanje godišnjice smrti bliskog člana familije)... o rodjendanima da i ne govorimo...
... znači, svake godine se pojede po jedan polovnjak...
... oćeš da jedeš, oćeš da .. voziš...
... manje vina, manje vina, manje vina....

Ко има пара купи нов аутомобил, ко воли купи скупљи и јачи, ко не воли купи слабији, јефтинији..
Сви остали који немају, пишу оправдања овде и паламуде о исплативости... што не пишете како је исплативије јести паризер из контејнера уместо печења? Ауто није инвестиција па се сходно томе купује као скупља или јефтинија гардероба - свако према могућностима.
И да, јесте, увек је бољи скупљи од јефтинијег, и нов од половног крша, нема смисла остале читаоце убеђивати у супротно..
Христос се роди, срећан Божић : ))

Kao investitor mini hidroelektrana uspeo sam da smanjim zagadjenje Srbije ali i da kupim novi Bmw serije 4 3.0 x drive.Do tada sam vozio Golfa 6.Sledeci ce biti Tesla da mogu sa mojih hidroelektrana da napajam.

Samo crni Audi A6 3.0 TDI Quattro. Cepam kickdown, ne gledam u retrovizor. Sipam uvek do vrha. To sam ja u 2018

Ovaj podatak je poražavajući iz još jednog razloga – stanje se ne menja godinama unazad.

Pa ni standard se ne menja (cekajte sledecu godinu, mozda krene i na dole)

@KingSRB E kako će se beli svet usrećiti s tobom tako nepismenim, ima sve da pršti od sreće kad te budu ugledali..

Голф 4 1.6 бензин 2400€

Ford fokus 2008 1.6tdci 4400€

Ne vozim auto ali zato nemam nikakav kredit (a ni gomilu troskova za odrzavanje i reg), taksi je dzabe a za prebacivanje stvari napunim ortaku rezervoar i idemo. Ne treba voziti po svaku cenu, meni je ok i ovako.
(Xli, 8. januar 2019 01:48)

Drugim recima, svi su glup i blesavi,a ti si pronasao life hack. Bravo.Inace to sto nema troskove registracije i odrzavanja, zamisli tek koliko troskova necemo imati kad umrena, iha, sreca nasa. Ali ono sto ti nazalost ne znas i ne osecas jer nema iskustva je sasvim druga dimenzija zivota kada si svoj covek. U pola dana ili noci mozes bez da ikoga moljakas, budes sam sa sobom, odes gde zelis,provozas se za voju dusu. Ima tu mnogo jos zanimljivih stvari,npr intimizacija sa partnerkom na tebi nedostupnim mestima, osim ako i za to ne bi zvao ortaka da vas vozi.

San:Subaru Impreza WRX STI
Realnost:Fiat Punto 1.2 8 ventila

"Tek sad vidim koliko vam sve te kompanije i banke uzimaju novac za nista.
Naime u Svedskoj nema tog " UČEŠĆA".
Znaci ne dajem nista od para,jednostavno kao rentacar.
Placam mesecnu ratu za leasing i to je to."

Ako ne platis na mostu platices na cupriji. S tim sto u varijanti bez ucesca cak platis i vise, jer ti banka uzme vise za kamatu. Najbolji kredit je sa 100% ucesca: dodjes do banke, mahnes im i produzis dalje.

Prošle godine (2018) sam prvi put u životu kupio nov automobil. Naravno, nisam bio u mogućnosti da kupim baš ono što mi se sviđa, nego ono što mi je dostupno. Kupio sam Daciu Duster 1.6 benzin, u Comfort (srednjem) paketu opreme.
Auto uzet na lizing - 6000e učešće (koliko sam hteo da dam za "nov polovan") i ostalo na 60 meseci koliko i traje garancija. Rata je oko 115e.

Pre ovog auta imao sam tri polovna - najviše živaca i para mi je pojela Opel Vectra sa 1.9CDTi motrom, najmanje Xsara Picasso sa 1.8 benzinskim motorom.

Što se konkretne Dacie tiče, ja sam zadovoljan - za porodicu sa dvoje male dece je više nego odličan auto. Potrošnja se vrti oko 7-7,5l/100km, problema nema, za 6 meseci sam prešao 8500km.

Lepe strane(pričamo o Dusteru) :
- auto je nov, nema razmišljanja da li će negde stati, a i da stane tu je pomoć na putu koja je uključena u garanciju
- volan podesiv po visini i dubini
- solidan gepek pravilnog oblika
- korektna potrošnja
- jeftini servisi

Mane:
- Možda sam mogao da nađem auto star 2-3 godine kupljen u Srbiji za slične pare
- auto je inertan, zaboravite bilo kakvu sportsku vožnju
- električni servo na volanu je malo više veštački

Opet, imamo tu i onu grupu ljudi koja preko automobila leči komplekse - automobil mora da je iz premijum segmenta, a posle se kupuju polovne gume od 18 coli, skida DPF, zatvara EGR. Ali mora premijum marka.

Posle godina i godina druzenja sa mojim dobrim drugarom VW Golfom, mk 4 1.6 prosle godine sam kupio BMW F30, 2012, 320d, 184 ks, automatik.
Automobil placen 14.700, za veliki i mali servis, remont turbine i mehanicku zastitu placeno jos 2000. Topla preporuka svima koji planiraju da kupe, racunajte jos minimum 1500-2000 za dodatne troskove.
Pozdrav svim dobrim ljudima.

Mi neki mozda i zelimo da kupimo nov auto ali tada sledi napad okoline - nismo mi za to, pada mu cena bla bla bla.. Kupicu ga da niko ne zna!

(MaStaJaZnam, 7. januar 2019 15:59)

"Skoda Kodiaq 2.0 tsi 2017.
11 vazdusnih za gospodina M."


Ne znam otkuda ti taj podatak? Toliko će možda da bude u Srbiji zajedno sa opcionalima negde 2029. godine … Do tada u Srbiji ni sa opcionalima više od 9... Za moju fobiu iz 2018 u katalogu piše da u serijskoj opremi u Srbiji ima 6 air bagova, a ima ih samo 2, tako da ne veruj baš svemu što ti napišu.

Za BG prilike, ako bi mogao metro dobar, kao u Atini!

Zar nikome ne smeta svakodnevni KOLAPS od ujutru do uveče, već GODINAMA, i ide na gore!

Pa SAMO par-nepar , može da MALO olakša ovaj HAOS!!!!

Mladi koji.ne znaju o čemu je reč, verovatno, nek pitaju starije...

Vozim na strane table i ne tice me se sta se desava kod nas.

Kupio novi Opel Grandland X kreditom na 5 godina. Ostavio kao učešće Opela starog 5 godina i 200e rata. Za 5 godina ostavljam ovog kao učešće i samo nastavljam da plaćam 200e. Znači za 200e mesečno uvek vozim nov auto.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Vlada, 7. januar 2019 19:54)

Ili gledano iz drugog ugla iznajmili ste auto na 5 godina za 12.000 eura.

U Srbiji je sve veći problem naši dobrog majstora.
Nije problem ako vozite Audi ili Mercedes i ima majstora koji imaju svoju radnju i rade samo taj brend.

Problem je ako imate brend za šire narodne mase i zadesi vas problem za koji naši majstori nemaju rešenje iz rukava, jer ni sami ne znaju o čemu se radi.

Da ne pričam da retko gde imate uređaje za ispitivanje trapa da vam odmah kažu da li je viljuška, rame, spona, letva volana, kugla ili nešto druge, a ne da vam menjaju jedno po jedno dok lupkanje ne prestane.


Da ne pričam da u Srbiji niko ne proverava kočnice u smislu da se rastave klešta, da se sve očisti i da se zamene gumice preventivno, naročito ko stalno vozi duge relacije, nego se vozi dok se nešto ne desi na putu.

Aj' da shvatim obične smrtnike koji voze uglavnom kuća-posao po gradu, pa mogu da maltene odguraju do majstora kad se nešto desi, ali imate poslovne ljude koji prelaze po 40-50 hiljada kilometara godišnje pa i više, a neće da plate da im se po preporuci proizvođača na određenoj kilometraži promene ležaji i sve ostalo, nego samo rade mali i veliki servis i voze dok nešto ne strada, jer je u Srbiji tako jeftinije.

I nemci kao najveći kupci automobila u Evropi su ranije ređe menjali automobile, ali sa elektronikom i lošijim kvalitetom mehanike i sami su ukapirali da je najbolje da voze auto 4-5 godina i da ga prodaju taman pre nego što krenu bilo kakvi kvarovi, jer će ih popravke koštati kao rata za nov auto.

Obnovio novim, ali u 2017. Komšije na aparatima.
U planu drugi, novi, kroz 5-6-7 godina. Javljam utiske komšija i tad.

U međuvremenu, komšija, druže, više sreće u kladionici, na malom fudbalu, sa klinkama na splavu, na piću, na svinjokolju...

Ja sam zadovoljan,moj auto je 2014.g.ali kako vidim na ulicama,nisam redak u tome,dosta je novih i novijih automobila.

Ja imam u planu kupovinu auta polovinom godine. S obzirom da kupujem i za sebe i za zenu (jedan auto), u glavi mi je pezo 207. Ali iskljucivo benzinac, 1.4, sa plinom. Vozio sam jednog JTD-a, ali auto je u godinama i sa poodmaklom kilometrazom (na satu 224.000 :)) , pa sam menjao plivajuci, radio veliki servis, mali servis, mesec dana pre toga mi "riknula" poluosovina.. Sve to me je kostalo, istice registracija, treba mu kupiti nove gume... Sve to kad se sabere kosta vise nego sam automobil. Trosi mi oko 7 litara, to je 10€ na 100km. Za mene je mnogo. Da ne lazem, slatko sam se navozao sa autom, udoban, lepo "vuce", siguran, dosta prostora, ne kvari se.. Ali, vreme ga je pregazilo i moram dalje. Zato sad benzinac, atmosferac, manuelni menjac, po mogucstvu kupljen nov u Srbiji. Eto, to je moja zelja, a i realnost.

Najbolji je auto marke 2000€

@kingsrb
Po pisanju izgleda da si isao oko skole, a ne u skolu... Ali svaka ti je k'o Njegoseva, ziv mi ti bio..

(hyundai, 7. januar 2019 21:27)

Ne gleda se kilometraza nego odrzavanje i stanje auta, pa i zemlja porekla.
Svaki auto, pa i Yugo, moze da predje pola miliona bez problema uz redovni mali i veliki servisi i zamenu "potrosnog materijala".

Slazem se za Japance i Juznokorejce. Nema glavabolje.

Golf 2, 1.6d, 3000 €

Brate mili, izgleda da sam se teleprontovao u minimum Švajcarsku. Čitajući komentare u Srbiji se voze samo novi automobili. Čiji su onda svi ovi krševi stari 15-20 godina, koji čine 90% automobila na ulicama? Na stranu što se u Srbiji proda jedva 30k novih automobila, od čega 80% su službeni.

Vozim megana 2 2008. Godište. Sa ponosom ističem da imam najnovija kola na parkingu... 20ak vozila. Doduše, ima jedna novija fiesta, ali službena. Pa vi vidite kakve šklopocije vozimo.

@rajko bmw f30 320d nema veliki servis, za to su te odrali.. ima eventualnu zamjenu lanca koja je komplikovana i sama kosta 1500e minimum i to u nezvanicnom servisu.. Cisto da znas, za ubuduce..

Autic od 100000 do 200000 e voze novopeceni biznismeni!!

@KingSRB Ne vracaj se!

Kupio novi Opel Grandland X kreditom na 5 godina. Ostavio kao učešće Opela starog 5 godina i 200e rata. Za 5 godina ostavljam ovog kao učešće i samo nastavljam da plaćam 200e. Znači za 200e mesečno uvek vozim nov auto.

Kupio Hyundai. 7 godina garancije, koja uglavnom nikad i nece biti potrebna. Stavite na papir odrzavanje polovnjaka, cenovnog ranga 5000-6000e i videcete da se isplati. Prestanite sa kupovinom automobila sa kilometrazom koja je za otpad.
Premium je dobar, ali nov. Otpad sa vracenom kliometrazom je samo radost majstora.

A zasto drzava ne uleti staro za novo kao ono sa puntom pa da ponudi sirotinji nekoliko vrsta jeftinih novih vozila uz neki razuman kredit? To bese pre osam devet godina svako staro 1000€ i vozi Misko.
(JABLAN, 8. januar 2019 10:19)
ONDAK SU BILI NA VLAS 'ŽUDTI LOPOVI' sade su pošteni a imamo i vodju

Zelje su razne i nerealne, na primer astra k,crvena :-) . realnost je bajs do okretnice 108 pa truckanje u hladnom od panceva do bogoslovije,pa dalje...al nek smo mi zivi i zdravi, kol'ko - tol'ko. pozdrav svima :-)

@preferisco dirti addio
Ne razumem, ako se menja pogonski lanac sa lancanicima, vodena pumpa i svi filteri i ulje, sta je to nego veliki servis? Kapiram da je nekom milo da kaze da njegov auto nema veliki servis i da je perpetuum mobile ali cinjenice su cinjenice.
Veruj mi da sam dobro razmislio, i da me niko nije “uradio”.
Nevezano za tebe, napises sta si kupio za svoj novac, sto je tvoj izbor, dobronamerno napises drugim ljudima koji mozda planiraju da kupe isti automobil na sta da obrate paznju i udaraju ti minuse kao da su sns botovi. Nismo mi za bolje, taman nam je onako kako zasluzujemo.

Kupovinom novog automobila ne menja se svest o saobraćaju, koju ako uprosečimo i nije Bog zna kakva. Stasale su već generacije vozača koje nemaju skoro nikakvu tehničku i saobraćajnu kulturu, a to je ipak važnije od novog automobila.

Pogledajte 2-3 teksta iznad ovoga i Valjda će vam sve biti jasno o zemlji ZLATNOG DOBA.

Clio 1.2 16V sam umesto za 13000 dinara registrovao za 22000 zbog novih tablica i saobraćajne dozvole. Prethodne tablice sa slovom Ć nisam želeo ali su mi u MUP-U rekli da ne mogu da biram.

Prirodno je da čovek hoće sve da ima bolje, ali ne bi trebalo da bude nezadovoljan i ako ima isto kao njegovi očevi. Moji su vredno radili godinama i uštedeli za polovnog fiću. A ja sam veoma zadovoljan što imam polovan auto koji moj otac ni u snovima nije mogao da pretpostavi da će imati.
(ghgh, 07. januar 2019 13:18)

Eh da je vise takvih ovo bi bila drugacija tj. normalnija zemlja gde bi ljudi bili motivisani licnim napretkom, radom na sebi a ne samo novcem i materijalnim dobrima. Kod nas ti je problem sto svi misle da zasluzuju ne vise, nego samo najbolje, jer su najpametniji, nalepsi, napravedniji i nebeski pa nije uredu da moraju bas toliko da se trude da bi postigli nesto u zivotu. Osecaju se opljackano. Dok u realnosti smo moralna rupa Evrope, bas kao onaj tepih sto je neko spomenuo. Pa tako imas paradoksalnu situaciju da se najvise traze polovni automobili do 2000eur ali samo BMW 3 i audi a4, dok u Nemackoj se najvise trazi VW golf.

Prošle godine (2018) sam prvi put u životu kupio nov automobil. Naravno, nisam bio u mogućnosti da kupim baš ono što mi se sviđa, nego ono što mi je dostupno. Kupio sam Daciu Duster 1.6 benzin, u Comfort (srednjem) paketu opreme.
Auto uzet na lizing - 6000e učešće (koliko sam hteo da dam za "nov polovan") i ostalo na 60 meseci koliko i traje garancija. Rata je oko 115e

Tek sad vidim koliko vam sve te kompanije i banke uzimaju novac za nista.
Naime u Svedskoj nema tog " UČEŠĆA".
Znaci ne dajem nista od para,jednostavno kao rentacar.
Placam mesecnu ratu za leasing i to je to.

kupio mercedes e43 AMG, juče baš, 60000€ ide kao besan, 400tinak konja stalno sipam pun al žedan je šta ćete, registracija prava sitnica al šta ćeš za nas Srbe razvijena smo država nije nam problem zar ne?
(al zamalo, 07. januar 2019 15:30)

Za 60k e200 moz da kupis

Da li neko zna zašto u Srbiji Država ne daje subvencije-popust za kupovinu novih automobila uz reciklažu-otkup starih vozila.
Država bi tu subvenciju naplatila i još više zaradila preko pdv-a prilikom kupovine novih automobila. Imali bi čistiji vazduh, veču bezbednost, zadovoljne gradjane-birače itd. Prosta logika. Zašto je u Srbiji sve složeno?
Ne razumem šta čeka Ministarstvo saobraćaja, Ministarstvo ekologije itd.

@MaStaJaZnam

"moron
2 prednja
4 zavese
4 bocna
1 kolena vozaca
doplacena zadnja dva bocna"

Loše brojiš. Ne postoje 4 zavese. Samo dve.
Pročitaj katalog (nije ga pisao "Auto Čačak", pa mu se može verovati, a ne kao onaj ). Piše, oprilike, za Kodiaq: "Vaša škoda MOŽE biti opremljena sa DO 9 vazudušnih jastuka."
Možeš (u Srbiji) "sa opcijama" da imaš najviše 9 u top verzijama pojedinih modela škode. "Napolju" te iste škode SERIJSKI imaju 9 (npr. superb "baznjak" u SLO ima 9, kod nas nema ni L&K, bilo kog modela).
Jer ih napolju "nije tesao" Auto Čačak.

A zasto drzava ne uleti staro za novo kao ono sa puntom pa da ponudi sirotinji nekoliko vrsta jeftinih novih vozila uz neki razuman kredit? To bese pre osam devet godina svako staro 1000€ i vozi Misko.

Sa mojim poslom mogu opušteno da kupim Cayenne ali ne mogu da kažem čime se bavim.

Focus karavan 2009, 4000 EUR

Nešto ne verujem u ovo... Pre sam sklon da verujem se u tom cenovnom rangu mora provesti više vremena u pretrazi sajta te samim tim se više klikova generiše.

@KingSRB
Samo tebe cekaju tako pismenog. :) Radices u Nemackoj ako budes imao srece za 1100e, delices sobu sa jos par gastarbajtera, a hranu ces kupovati o svom trosku. Tako danas prolaze niskokvalifikovani gastarbajteri.

Kupio novi Opel Grandland X kreditom na 5 godina. Ostavio kao učešće Opela starog 5 godina i 200e rata. Za 5 godina ostavljam ovog kao učešće i samo nastavljam da plaćam 200e. Znači za 200e mesečno uvek vozim nov auto.
(Vlada, 07. januar 2019 19:54)

jesi čuo za lizing?

Golf 2 kralj automobila! Bolje mi i ne treba.

ja bi obnovio svoj vozni park, ali niko neće mog Scenica 2007. dizel (sa zamenjenim plivajućim i svim ostalim što ke skupo) ni da pogleda za 3,300.

Peugeot 207 2008 1.4 benzin, 3250€

Пре бих рекао да је тужно што се код нас годинама траже исти модели аутомобила, јер задовољавају бедне издатке које можемо себи приуштити

BMW X5 2017 u aprilu prošle godine ,nije nov ali jbg ,moram malo više pritegnut radnike u ovoj godini ,do sad su radili malo više od 11 sati ali to je malo jbg čim nisam mogao kupiti novi BMW prošle godine.
A i žence mi je prošle godine samo 5 puta išla na bora bora,a i dece troše jbt,plus ljubavnica 1,2,3 ma jedva kraj sastavih prošle godine.

Da i jedan veliki trošak sam ima prosle godine ,za radnike sam kupio Nova odela(ni starim deset godina nije ništa falilo ali eto žena navalila da lepo izgledaju da se slika sa njima za Instagram ),za njih deset to je trošak jbt,plus dva sam prijavio na minmalac malo još im dam na ruke ,a to košta jbg.

Plus morao sam izdavati prošle godine par puta račun(dosla neka budala i neće izaći dok ne dobije račun,mislim kakva dijabola jbt,hoće lopovima da džep napuni ).
Šta da vam kažem krpimo se nekako ,A VI KAKO TE...

Skoda Kodiaq 2.0 tsi 2017.
11 vazdusnih za gospodina M.

@rajko bmw f30 320d nema veliki servis, za to su te odrali.. ima eventualnu zamjenu lanca koja je komplikovana i sama kosta 1500e minimum i to u nezvanicnom servisu.. Cisto da znas, za ubuduce.. 
(preferisco dirti addio, 7. januar 2019 18:23) 

Ocigledno da nisi imao M(N)47 

Mali servis: ulje, filter za ulje i filter kabine 
Veliki servis: mali servis + filter goriva i filter za vazduh
(GuA, 07. januar 2019 23:03)
ala si se izlupetao...otkad je veliki servis zamena filtera vazduha???

Ako mi bude ovako dobro islo jos 2-3 godine, da mogu da stedim celu platu, a zivim od privatnog posla, kupicu Porsche Cayman.

Pikaso 1,6 hdi 2008 kupljen nov. I dalje je dobar.

Ne vozim auto ali zato nemam nikakav kredit (a ni gomilu troskova za odrzavanje i reg), taksi je dzabe a za prebacivanje stvari napunim ortaku rezervoar i idemo. Ne treba voziti po svaku cenu, meni je ok i ovako. Voleo bih da posedujem Teslu doduse.

@(Pera, 8. januar 2019 11:33)
pre nekoliko godina se nadjem sa drugom na pivu, kaze da kupuje novi auto, bmw serija 3 ili tako nesto (ne razumem se, ne pratim), ja odgovorim: "super. uzivaj." on me pogleda i kaze mi da sam ja prvi koji nisam krenuo da mu pametujem da se "polovni vise isplati" i sl.
prosle godine sam ja kupio novi auto, vozim neke drugare i jedan me pita za cenu. ja odgovorim koliko je otprilike kostao, on kaze: "ihaj, pa za te pare si mogao..." a ja ga prekinem: "mogao sam ovo i ovo sam uzeo".
nekako, ljudi ovde vole mnogo da gledaju u tudji novcanik i da se prave pametni kako bi tudje pare mogle bolje da se potrose.

U Nemackoj se voze gradski kamioni za dostavu na elektricni pogon.I sve ih je vise jer mnogi kamioni ne smeju da udju u grad zbog euro standarda.Trenutno euro 5 moze u vece gradove i svake godine bice rigoroznije!.

Nije da nema para,nego zbog prevaranata narod gleda auto koji mu se svidja a da je najeftiniji. Tada ima luft da ulozi u taj auto i opet dobije za iste pare dobar auto koji zeli.

Prosto me je sramota kako nam dobro ide.

VW Pasat 2.0 tdi 2013 9600.€

Vidim da su bila dva pitanja u vezi lizinga, pa da odgovorim na njih.

@goran popovic
Učešće u slučaju klasičnog lizinga je minimalno 20% od nabavne cene vozila. Postojala je i opcija "operativnog lizinga" gde nema učešća, ali je kamata nešto viša i poslednja rata za vozilo je u isto vreme i "otkupnina" ako hoću da zadržim auto. Dobio sam takvu ponudu od Toyote za Corolu, ali mi se nije finansijski uklopila.

@Milosav
Da, po isplatu poslednje rate auto prelazi u moje vlasništvo bez ikakvih dodatnih troškova. Nisam jedino siguran za porez za prenos apsolutnih prava koji iznosi 2.5%. Ja sam imao sreće pa sam kupio auto po staroj ceni pre poskupljenja zbog prelaska na Euro 6b normu, mada mi je auto tako homologovan.

Za one koje interesuje kod kupovine vozila na lizing:
- vlasnik vozila je lizing kuća, vi imate samo pravo da upravljate vozilom u zemlji
- za upravljanje vozilom u inostranstvu morate da izvadite "žuti karton" u AMSS-u - košta oko 2000din
- kasko je obavezan tokom trajanja lizinga i iznosi prve godine 300e sa učešćem u šteti od 10%, a ako nemate šteta umanjuje se svake godine

Ja sam auto kupio na moju firmu(imam d.o.o.), tako da mi troškovi goriva, servisa, guma i ostalog idu u trošak firme. Bolje i tako nego da dobit propada jer ne mogu da uložim koliko bi hteo u dalji razvoj. Mana je ako napravim prekršaj, kazna se piše i pravnom licu i vozaču.

Vozim auto iz 2011,nije sada rec o parama ili vrednosti vozila,vec o starosti naseg voznog parka!Kao sto je neko napisao i moj auto je najmladji na parkingu od dvadesetak auta!Tu se vidi nas standard(na ulicama)!

@Vlada
Bas povoljno...Za te pare ste mogli maltene i rentakar...

"U ovom slučaju to su vozila čija cena sugeriše da je reč o starijim automobilima, sa velikom kilometražom, koji takođe više zagađuju vazduh."
Kako vi olako zakljucujete. Tacno je, stariji su automobili. Kilometraza i ne mora biti velika - moj japanac je za 18 godina presao 250.000. A sto se tice zagadjenja vazduha tu ste tek onako ofrlje doneli zakljucak. Vozim na plin (LPG) uz novi katalizator. Zagadjenje vazduha je daleko manje od bilo kog benzinca a o dizelasima da i ne govorim.

Nisam siguran tacno kako su obradjivali ove statisticke podatke, da li statistika zasnovana na broju pregleda vozila sa tim cenama, ili na osnovu broja search querya u tim cenovnim rangovima. Ukoliko je ovo drugu u pitanju onda cinjenicno da se to najvise trazi, ali ukoliko je prvo onda moguce da to sto je neko rekao, veca ponuda pa ima vise i za razgledati. U svakom slucaju ja cekam jos statistiku za broj novo kupljenih automobila u 2918 i siguran sam da je veci broj nego u 2017. Takodje parking oko moje zgrade se samo tokom 2018. godine uvecao sa brojem automobila tipa duplo, pre smo uspevali da se poguramo na definisana mesta, sada nema sanse uvece je bar 20ak vozila parkirano po zelenim povrsinama i ono sto sigurno znam da ima mnogo porodica sa 2 automobila, sto je dodatni podatak koji treba uzeti u obzir da mnogi kupuju i drugi automobil za po gradu, deci, zeni, muzu ... :)

Ja sam kupio nov automobil, sve super, garažiran 40.000 km i odvali me otpozadi neki slepac sa pikapom. U sred LETA "nisam te vido *biga" NE BACAJTE PARE ovde nema kulture vožnje!

Pazi ovo, naleti mi od pozadi isto tako neki pametni i to me lepo udari, advokat na telefonu i govori mi sta da radim, od hitne do murije, svega zivoga. Profitiram pored auta sto sam popravio sam na konto povreda vrata i svega (skupo kosta lecenje kod nas), uzeo oko 200 000 din, malo vise. Novi nosaci motora, poliranje felni, servis automatika, michelin gume, centiranje trapa, osvezio enterijer malo, hrom lajsne, sipao pun, registrovao auto od 2000kubika 177KS a to nije malo i ostalo mi skoro 100 hiljada dinara, neka imam za gorivo i pranje narednih 5-6meseci i milina. Benkica kao casa izgleda, nikad lepsa :D

BMW 320d, E92, coupe verzija, sva moguca oprema, mozda nije najbolji izbor ali mi je milina samo kada ga vidim a tek kada sednem za volan. Ozbiljan auto, MF volan, digKlima, navi, grejaci memorija sedista, koza, m oprema, xenoni itd...2010godiste. Auto je sjajan zaista, nije jeftin za odrzavanje zaista. U Beogradu imam solidan auto, za Srbiju imam nedostizan auto, kada odem u inostranstvo imam prosecan auto i ispod prosecan, to je vec 8-9godina staro, za Nemacku, Svajcarsku, Austriju, Belgiju i te zemlje je to vec starudija. Eto gde smo mi, pre njega sam imao cuvenog pasata lubenicara 2002 karavan, b5.5, tuga kako neudoban, klot, spor, trom i nezanimljiv auto iako je u max opremi bio. Cak i takav danas vazi za "doooobrooo auto"!

@Mita Vi ubijate nasa prelepe reke,a izvlacite extra profit.

Kako čitam komentare, kakvi smo mi, automobili su nam još i dobri! Što se mene tiče vozim oldtajmer, sanjam Teslu S a najsrećniji sam kad ono za šta prosečni upale auto ja obavim biciklom!

Opel Corsa D 1.2 2010.godiste 4000.€

Форд Галакси. 2012. 2.0. 163 кс.

Само голф 2 1.6 д бајо. Тенк од аута.

moron

2 prednja
4 zavese
4 bocna
1 kolena vozaca

doplacena zadnja dva bocna

opel astra gtc 2007 plin, 4000e, nov auto ok ali sta dobijas uz nov auto tablet???

@moron
Izvini moja greska, permutovao sam bocne sa zavesom, a nisam citao prospekt.

"(Milosav, 8. januar 2019 17:50)"
Interesuje me da li posle 60 meseci kada se lease zavrsi auto ostaje tvoj ili ga vracas nazad? Po prikazanim sumama novca auto te kosta 12.900 evra pa me interesuje da li je to konacna cena auta ili postoji i dodatna otkupna suma u slucaju da zadrzavas auto posle 5 godina.

Zavisi ti to od lizing firme koju izabereš i njenih "opštih uslova".

Kod nekih lizing firmi u poslu finansijskog lizinga imaš da je "preostala vrednost predmeta po isteku perioda lizinga nula" i tada ti je otkupna vrednost uračunata u ukupnu lizing naknadu (kao i celokupan PDV, tj. PDV na kamatu i na nabavnu cenu), pa postaješ vlasnik (po automatizmu) isplatom poslednje lizing rate. I tu nemaš ni dodatni porez na prenos apsolutnih prava. A osnov sticanja svojine ti je sam ugovor o lizingu. I imaš samo jednu fakturu.

Kod nekih lizing firmi postoji otkupna vrednost (npr, 2% od nabevne cene predmeta lizinga) i tu posle isplate celokupne lizing naknade ne postaješ vlasnik. Već, ako podneseš zahtev za otkup, platiš i otkupnu cenu i porez na prenos aps. prava. A osnov za sticanje svojine ti nije ugovor o lizingu. Već poseban, o otkupu. Ovde imaš dve fakture.

A ma kako se ljudi (poreski) "tešili", svaki lizing (operativni ili finansijski) je uvek skuplji od keš kupovine. Jer je "trošak lizinga" uvek REALAN. Plaćaju se i stvarne kamate i drugi ugovoreni troškovi, kao i neki realni troškovi koje ne morate da imate ako nemate lizing (npr.kasko).

Peugeot 307 2002, 2000e

Megane 2 - dobitnik nagrade za dizajn malih kućnih aparata, konkretno pegla za veš! Ko to kupi taj nije normalan.

(Nomad, 7. januar 2019 21:58)

Interesuje me da li posle 60 meseci kada se lease zavrsi auto ostaje tvoj ili ga vracas nazad? Po prikazanim sumama novca auto te kosta 12.900 evra pa me interesuje da li je to konacna cena auta ili postoji i dodatna otkupna suma u slucaju da zadrzavas auto posle 5 godina.

@rajko bmw f30 320d nema veliki servis, za to su te odrali.. ima eventualnu zamjenu lanca koja je komplikovana i sama kosta 1500e minimum i to u nezvanicnom servisu.. Cisto da znas, za ubuduce..
(preferisco dirti addio, 7. januar 2019 18:23)

Ocigledno da nisi imao M(N)47

Mali servis: ulje, filter za ulje i filter kabine
Veliki servis: mali servis + filter goriva i filter za vazduh

@hm - kredit sa 100% učešća je stvaran, bio je najaktuelniji devedesetih ali postoji i dalje. To je za neke druge ljude, koji ne kuckaju po ovom forumu i ne kupuju automobile vrednosti ispod 100.000€, ali to nije priča za ovaj forum.

vozio bi novu teslu a kupio sam polovnom megana

cisto da budem konkretan, kupio sam reno megan 2010. 1.5 dci, 5000e

Alfa Romeo GT 2006 već treću godinu. prešli smo više od 30k km. srećan vlasnik.

@MaStaJaZnam

"moron
Izvini moja greska, permutovao sam bocne sa zavesom, a nisam citao prospekt."

Sve u redu. Svi nekada pogrešimo :)

Vozim auto iz 2011,nije sada rec o parama ili vrednosti vozila,vec o starosti naseg voznog parka!Kao sto je neko napisao i moj auto je najmladji na parkingu od dvadesetak auta!Tu se vidi nas standard(na ulicama)!
(Deša, 08. januar 2019 16:09)

Sta fali autu iz 2011 godine ako nije mnogo presao i dobro je odrzavan? Ja vozim auto iz 2013 i iako mi ne bi bio finansijski problem da ga zamenim ne vidim niti jedan razlog zasto bi kad me odlicno sluzi. Tableti u kokpitu i moderniji dizajn kontrolne table mi znace mnogo manje od odlicnog upravljanja sa hidraulicnim servoom, jedan od poslednjih pre elektrifikacije.

Fiat Multipla 2005 (facelift) Natural Power iliti metan, 3000€.

Apsolutno najbolji miks komfora i jeftine vožnje za te pare!

@fu-taci: Grešiš prika, Megan dvojka je odličan auto u 1.5dci varijanti ali nema mesta pozadi za odrasle. Kome to smeta taj uzima Lagunu.

@mrgud

Meni je scenic bio prvi izbor, ali me je najvise odvratilo, pored toga sto ne znam kakvo je stanje dpf filtera kod bilo kog polovnjaka, to sto sam sa vise strana cuo da ih kradu cesto i lako, a tako star auto ne moze da dobije kasko na kradju (bar ne relativno jeftino). Stavi mu alarm, zeder/iglu i prodaj ga sa tim.
Srecno!

Ljudi kod nas postoje kanali na jutjubu gde se testiraju polovni automobili. Šta reći više :D

Mali servis: ulje, filter za ulje i filter kabine
Veliki servis: mali servis + filter goriva i filter za vazduh
(GuA, 07. januar 2019 23:03)

ala si se izlupetao...otkad je veliki servis zamena filtera vazduha???
(pera, 8. januar 2019 13:09)

Ja sam samo napisao ono sto je pisalo u mojoj servisnoj knjizici za X3 LCI davne 2007. I ja sam bio iznenadjen verovatno sam zbog toga i zapamtio. Mislim da su menjali intervale od tada.

Želje svakakve, mogućnosti nikakve!

Računao, čitao, gledao, štedeo. Hyundai accent 2008 godište, prešao 82 hiljade, ja sam prvi vlasnik. Ide kod limara na facelift, nije bio pažen nit garažiran, 82 h. deluje malo ali je sve bila gradska vožnja. Moj auto od početka. Ima nenadje*ivi VVT 1.6 benzinac, teraću ga dok ne bude za otpad. Sad je na vrhuncu snage. Žena ga sada lomi po gradu, a ako uspem da ga pripazim učiće mi i dete da vozi na njemu. Lim je propao na par mesta zbog slomljenih podbranika koji nisu menjani, i zbog grebanja/čukanja na parkingu ako ikog briga.

Samo crni Audi A6 3.0 TDI Quattro. Cepam kickdown, ne gledam u retrovizor. Sipam uvek do vrha. To sam ja u 2018

... izmedju 1000 i 2000 evra ?? Pa toliko prosečna porodica u Srbiji pojede godišnje za slavu,božić,uskrs i (eventualno obeležavanje godišnjice smrti bliskog člana familije)... o rodjendanima da i ne govorimo...
... znači, svake godine se pojede po jedan polovnjak...
... oćeš da jedeš, oćeš da .. voziš...
... manje vina, manje vina, manje vina....

Kupio novi Opel Grandland X kreditom na 5 godina. Ostavio kao učešće Opela starog 5 godina i 200e rata. Za 5 godina ostavljam ovog kao učešće i samo nastavljam da plaćam 200e. Znači za 200e mesečno uvek vozim nov auto.

Sa svojim primanjima mogu kupiti bilo koji nov automobil na kredit u cenovnom rangu 15-20k bez posebnih odricanja u zivotu. Sad postavim pitanje sta dobijem ako to uradim. Svi kazu imas nov, bezbedan i pouzdan auto za svoju porodicu jer novo je novo. Svima odgovorim na isti nacin. Za tri cetiri godine izgubio sam 50% vrednosti vozila a imam jos pola da otplacujem ili ako je lakse pola sam izgubio, pola dao banci i jos pola sam duzan. Pa zar mi to treba u zivotu. Zato kupim auto do 2k i boli me uvo. Ne placam papreno odrzavanje u ovlascenom servisu, ne placam kasko i ne brinem ako me neko ogrebe na parkingu.

Kao investitor mini hidroelektrana uspeo sam da smanjim zagadjenje Srbije ali i da kupim novi Bmw serije 4 3.0 x drive.Do tada sam vozio Golfa 6.Sledeci ce biti Tesla da mogu sa mojih hidroelektrana da napajam.

Prvo ne znam sto ovde navodis da se selis preko, kao da to nekog briga pa ce da te vuce za rukav da ostanes. Na B92 ko sta radi, ljudi pricaju kako se sele preko. U fazonu videcete vi kad ja odem!
Druga stvar sto bi se vracao ovde ako ti se ne dopada? Nostalgija ili nesto drugo...
Trece, iskreno voleo bi da takvi kao ti odu iz BG-a da se najzad ulice ociste od vas koji se vozite u krsevima od 1000 eu sve po jedan u kolima i kukate kako vam nista ne valja.
Ljudi idite i radite sta smatrate da treba i da je dobro za vas, ali nemojte ovde kao neke babe da kukate i mracite sa svojom frustacijom. Dosadni ste.

Ja sam kupio nov automobil, sve super, garažiran 40.000 km i odvali me otpozadi neki slepac sa pikapom. U sred LETA "nisam te vido *biga" NE BACAJTE PARE ovde nema kulture vožnje!

Pazi ovo, naleti mi od pozadi isto tako neki pametni i to me lepo udari, advokat na telefonu i govori mi sta da radim, od hitne do murije, svega zivoga. Profitiram pored auta sto sam popravio sam na konto povreda vrata i svega (skupo kosta lecenje kod nas), uzeo oko 200 000 din, malo vise. Novi nosaci motora, poliranje felni, servis automatika, michelin gume, centiranje trapa, osvezio enterijer malo, hrom lajsne, sipao pun, registrovao auto od 2000kubika 177KS a to nije malo i ostalo mi skoro 100 hiljada dinara, neka imam za gorivo i pranje narednih 5-6meseci i milina. Benkica kao casa izgleda, nikad lepsa :D

Ne vozim auto ali zato nemam nikakav kredit (a ni gomilu troskova za odrzavanje i reg), taksi je dzabe a za prebacivanje stvari napunim ortaku rezervoar i idemo. Ne treba voziti po svaku cenu, meni je ok i ovako. Voleo bih da posedujem Teslu doduse.

Vozim dizela i neobnavljam nista godinam onog momenta kad dobijem zeleno svetlo za put odo u beli svet a auto ostavljam sestri i zetu da se vozi nadalje ... kad se budem jednog dana vratio restaurira ću ga da imam za uspomenu kako se zivi u SRB verovatno ce sve biti kao i kad sam otisao .

Posle godina i godina druzenja sa mojim dobrim drugarom VW Golfom, mk 4 1.6 prosle godine sam kupio BMW F30, 2012, 320d, 184 ks, automatik.
Automobil placen 14.700, za veliki i mali servis, remont turbine i mehanicku zastitu placeno jos 2000. Topla preporuka svima koji planiraju da kupe, racunajte jos minimum 1500-2000 za dodatne troskove.
Pozdrav svim dobrim ljudima.

Golf 2 kralj automobila! Bolje mi i ne treba.

Obnovio novim, ali u 2017. Komšije na aparatima.
U planu drugi, novi, kroz 5-6-7 godina. Javljam utiske komšija i tad.

U međuvremenu, komšija, druže, više sreće u kladionici, na malom fudbalu, sa klinkama na splavu, na piću, na svinjokolju...

VW Pasat 2.0 tdi 2013 9600.€

Golf 2, 1.6d, 3000 €

Skoda Kodiaq 2.0 tsi 2017.
11 vazdusnih za gospodina M.

Ja sam zadovoljan,moj auto je 2014.g.ali kako vidim na ulicama,nisam redak u tome,dosta je novih i novijih automobila.

Prirodno je da čovek hoće sve da ima bolje, ali ne bi trebalo da bude nezadovoljan i ako ima isto kao njegovi očevi. Moji su vredno radili godinama i uštedeli za polovnog fiću. A ja sam veoma zadovoljan što imam polovan auto koji moj otac ni u snovima nije mogao da pretpostavi da će imati.

@rajko bmw f30 320d nema veliki servis, za to su te odrali.. ima eventualnu zamjenu lanca koja je komplikovana i sama kosta 1500e minimum i to u nezvanicnom servisu.. Cisto da znas, za ubuduce..
(preferisco dirti addio, 7. januar 2019 18:23)

Ocigledno da nisi imao M(N)47

Mali servis: ulje, filter za ulje i filter kabine
Veliki servis: mali servis + filter goriva i filter za vazduh

Vozim na strane table i ne tice me se sta se desava kod nas.

(Aca, 07. januar 2019 17:52)

Čim ti gledas koliko padnes na kupovinu novog auta kroz pet godina znaci da nemas para za njega :)
Onaj ko kupuje novo auto zna zasto ga kupuje...bilo to za 15 ili 55k eur

kupio mercedes e43 AMG, juče baš, 60000€ ide kao besan, 400tinak konja stalno sipam pun al žedan je šta ćete, registracija prava sitnica al šta ćeš za nas Srbe razvijena smo država nije nam problem zar ne?

Само голф 2 1.6 д бајо. Тенк од аута.

Голф 4 1.6 бензин 2400€

Novu Astru uzeo pre dve godine, benzinca, atmosferca, manuelca.
Normalan porodicni auto, optimalan za moje potrebe i dosta zahvalan za odrzavanje.
Nije pretenciozan, nike atraktivan, malo je lenj, dosta opreme ima i robusno je napravljen. Odlicno prevozno sredstvo od tacke a do tacke b.
Vozio sam sve i svasta u zivotu, mogao sam da uzmem i auto vise nego duplo skuplji ali ne vidim razlog cemu. Za 14.000 evra ja sam resio problem vozila za narednih 8 godina. Posle toga idemo opet novo i najoptimalnije.

Paaa, dok sam trazio bio je superb 2017 ili 2018, naravno diesel i u full opremi.
Kad sam se probudio, u dvoristu nova octavia iz 2002. Al' zato diesel i u full opremi bato! Da ne bude da se snovi (makar i delimično) ne ostvaruju!
I nemojte sad vi čistunci tu da mi trućate o vazduhu, bla, bla. Sanjam ja i o full plug-in hibridu, elektro-pogonu i sličnim stvarima, ali me predsednik svaki put grubo digne iz sna

Ford fokus 2008 1.6tdci 4400€

opel astra gtc 2007 plin, 4000e, nov auto ok ali sta dobijas uz nov auto tablet???

@... izmedju 1000 i 2000 evra ?? Pa toliko prosečna porodica u Srbiji pojede godišnje za slavu,božić,uskrs i (eventualno obeležavanje godišnjice smrti bliskog člana familije)... o rodjendanima da i ne govorimo...
... znači, svake godine se pojede po jedan polovnjak...
... oćeš da jedeš, oćeš da .. voziš...
... manje vina, manje vina, manje vina....
(... pobuna na brodu ludaka ..., 7. januar 2019 13:02)

Tako je, ali zaboravio si da dodas i neizostavne cigarete, neke porodice "popuse" i dva polovnjaka godisnje. Ali zasto da ne, za Srbina je mnogo lepse imati kancer nego auto...

Megane 2 - dobitnik nagrade za dizajn malih kućnih aparata, konkretno pegla za veš! Ko to kupi taj nije normalan.

@rajko bmw f30 320d nema veliki servis, za to su te odrali.. ima eventualnu zamjenu lanca koja je komplikovana i sama kosta 1500e minimum i to u nezvanicnom servisu.. Cisto da znas, za ubuduce..

Ко има пара купи нов аутомобил, ко воли купи скупљи и јачи, ко не воли купи слабији, јефтинији..
Сви остали који немају, пишу оправдања овде и паламуде о исплативости... што не пишете како је исплативије јести паризер из контејнера уместо печења? Ауто није инвестиција па се сходно томе купује као скупља или јефтинија гардероба - свако према могућностима.
И да, јесте, увек је бољи скупљи од јефтинијег, и нов од половног крша, нема смисла остале читаоце убеђивати у супротно..
Христос се роди, срећан Божић : ))

Nešto ne verujem u ovo... Pre sam sklon da verujem se u tom cenovnom rangu mora provesti više vremena u pretrazi sajta te samim tim se više klikova generiše.

Zena i ja zaradimo oko 30k eura godisnje. Imamo ratu za stan 350 eura i troje dece koje treba gajiti. I kada razmisljam o polovnom automobilu akcenat mi je uvek na pouzdanosti i ceni. Gledajuci cene utvrdio sam da se kod nas najvise isplati polovna Dacia. Skoro svi kupljeni kod nas, sa originalnom kilometrazom, prvi vlasnik, po pravilu malo presli (privatni automobili ne iz firmi). Tu se za 4-4.500 eura moze kupiti auto 3-5 god. star koji je presao 30-50.000.
Prema razumu takav auto je odlicna kupovina, ali kod nas ce ljudi pre dati te pare za 3 puta stariji auto koji je presao 10 puta vise.
Poenta je kad si vec beda i sirotinja onda i auto kupuj naspam sebe, jer krs od Audija, Pasata i BMW nece znaciti da si uspeo u zivotu vec da samo imas komplekse a imaces i troskove.

Autic od 100000 do 200000 e voze novopeceni biznismeni!!

Koja smo mi beda cim se gledaju automobili do 2000 eura... Tacno pokazuje stanje u drzavi, to se vozi dok se ne raspadne od muke. Srbija i Somalija zadnja stanica za automobile, ma groblje automobila. Meni je nekada neprijatno zasto vozim bolja kola od vecina vozaca, a ta kola koja vozim bi trebalo u normalnom uredjenu drustvu i drzavi da voze cela srednja klasa, a za ovde je luskuz.

Izmedju zelja i mogucnosti, imamo nasu realnost... niti imamo para za ljudska kola, niti u Srbiji vise moze da se nadje krsten majstor za te nase krntije, da to odrzava, ne mozes da nadjes akumulator koji ce da traje duze od godinu-dve, putevi neocisceni tako da ni najbolje zimske gume ne bi pomogle (a vozi se na losim, cele godine), gorivo najskuplje u regionu... I sve ostale lepote voznje u Srbiji...

E to je nasa realnost, daleko od zelja a u skladu sa mogucnostima.

(MaStaJaZnam, 7. januar 2019 15:59)

"Skoda Kodiaq 2.0 tsi 2017.
11 vazdusnih za gospodina M."


Ne znam otkuda ti taj podatak? Toliko će možda da bude u Srbiji zajedno sa opcionalima negde 2029. godine … Do tada u Srbiji ni sa opcionalima više od 9... Za moju fobiu iz 2018 u katalogu piše da u serijskoj opremi u Srbiji ima 6 air bagova, a ima ih samo 2, tako da ne veruj baš svemu što ti napišu.

Prošle godine (2018) sam prvi put u životu kupio nov automobil. Naravno, nisam bio u mogućnosti da kupim baš ono što mi se sviđa, nego ono što mi je dostupno. Kupio sam Daciu Duster 1.6 benzin, u Comfort (srednjem) paketu opreme.
Auto uzet na lizing - 6000e učešće (koliko sam hteo da dam za "nov polovan") i ostalo na 60 meseci koliko i traje garancija. Rata je oko 115e

Tek sad vidim koliko vam sve te kompanije i banke uzimaju novac za nista.
Naime u Svedskoj nema tog " UČEŠĆA".
Znaci ne dajem nista od para,jednostavno kao rentacar.
Placam mesecnu ratu za leasing i to je to.

Peugeot 207 2008 1.4 benzin, 3250€

@KingSRB Ne vracaj se!

Prodao Fiat Stilo za 1.400e, dodao 2.000e i kupio Grande Punto - na metan, da bih isplatio investiciju kroz manju potrošnju.

@KingSRB E kako će se beli svet usrećiti s tobom tako nepismenim, ima sve da pršti od sreće kad te budu ugledali..

Ja sam kupio nov automobil, sve super, garažiran 40.000 km i odvali me otpozadi neki slepac sa pikapom. U sred LETA "nisam te vido *biga" NE BACAJTE PARE ovde nema kulture vožnje!

@kingsrb
Po pisanju izgleda da si isao oko skole, a ne u skolu... Ali svaka ti je k'o Njegoseva, ziv mi ti bio..

Nije da nema para,nego zbog prevaranata narod gleda auto koji mu se svidja a da je najeftiniji. Tada ima luft da ulozi u taj auto i opet dobije za iste pare dobar auto koji zeli.

Vozim auto iz 2011,nije sada rec o parama ili vrednosti vozila,vec o starosti naseg voznog parka!Kao sto je neko napisao i moj auto je najmladji na parkingu od dvadesetak auta!Tu se vidi nas standard(na ulicama)!
(Deša, 08. januar 2019 16:09)

Sta fali autu iz 2011 godine ako nije mnogo presao i dobro je odrzavan? Ja vozim auto iz 2013 i iako mi ne bi bio finansijski problem da ga zamenim ne vidim niti jedan razlog zasto bi kad me odlicno sluzi. Tableti u kokpitu i moderniji dizajn kontrolne table mi znace mnogo manje od odlicnog upravljanja sa hidraulicnim servoom, jedan od poslednjih pre elektrifikacije.

Obnovio sam vozni park tako sto sam prodao jugisu 92go u delove i nema ga vise.

@Marko G Dobar komentar, samo bih na to dodao i letnje gume celave ko Brus Vilis, ali 18ice, od opreme sve sem migavaca, cat off dpf off, sticajem okolnosti si dobar sa vlasnikom turbo servisa, zamajac zavaren ionako je plivajuci precenjen :) registrovan naravno na invalida

Focus karavan 2009, 4000 EUR

Kupio novi Opel Grandland X kreditom na 5 godina. Ostavio kao učešće Opela starog 5 godina i 200e rata. Za 5 godina ostavljam ovog kao učešće i samo nastavljam da plaćam 200e. Znači za 200e mesečno uvek vozim nov auto.
(Vlada, 07. januar 2019 19:54)

jesi čuo za lizing?

Za BG prilike, ako bi mogao metro dobar, kao u Atini!

Zar nikome ne smeta svakodnevni KOLAPS od ujutru do uveče, već GODINAMA, i ide na gore!

Pa SAMO par-nepar , može da MALO olakša ovaj HAOS!!!!

Mladi koji.ne znaju o čemu je reč, verovatno, nek pitaju starije...

Opel Corsa D 1.2 2010.godiste 4000.€

(hyundai, 7. januar 2019 21:27)

Ne gleda se kilometraza nego odrzavanje i stanje auta, pa i zemlja porekla.
Svaki auto, pa i Yugo, moze da predje pola miliona bez problema uz redovni mali i veliki servisi i zamenu "potrosnog materijala".

Slazem se za Japance i Juznokorejce. Nema glavabolje.

ZLATNO DOBA rece Vozd!

Sramota koliko nam dobro ide...

kupio mercedes e43 AMG, juče baš, 60000€ ide kao besan, 400tinak konja stalno sipam pun al žedan je šta ćete, registracija prava sitnica al šta ćeš za nas Srbe razvijena smo država nije nam problem zar ne?
(al zamalo, 07. januar 2019 15:30)

Za 60k e200 moz da kupis

Mali servis: ulje, filter za ulje i filter kabine
Veliki servis: mali servis + filter goriva i filter za vazduh
(GuA, 07. januar 2019 23:03)

ala si se izlupetao...otkad je veliki servis zamena filtera vazduha???
(pera, 8. januar 2019 13:09)

Ja sam samo napisao ono sto je pisalo u mojoj servisnoj knjizici za X3 LCI davne 2007. I ja sam bio iznenadjen verovatno sam zbog toga i zapamtio. Mislim da su menjali intervale od tada.

ja sanjam subaru forester 2019 a kad se probudim pedalam MTB...

@KingSRB
Samo tebe cekaju tako pismenog. :) Radices u Nemackoj ako budes imao srece za 1100e, delices sobu sa jos par gastarbajtera, a hranu ces kupovati o svom trosku. Tako danas prolaze niskokvalifikovani gastarbajteri.

Prošle godine (2018) sam prvi put u životu kupio nov automobil. Naravno, nisam bio u mogućnosti da kupim baš ono što mi se sviđa, nego ono što mi je dostupno. Kupio sam Daciu Duster 1.6 benzin, u Comfort (srednjem) paketu opreme.
Auto uzet na lizing - 6000e učešće (koliko sam hteo da dam za "nov polovan") i ostalo na 60 meseci koliko i traje garancija. Rata je oko 115e.

Pre ovog auta imao sam tri polovna - najviše živaca i para mi je pojela Opel Vectra sa 1.9CDTi motrom, najmanje Xsara Picasso sa 1.8 benzinskim motorom.

Što se konkretne Dacie tiče, ja sam zadovoljan - za porodicu sa dvoje male dece je više nego odličan auto. Potrošnja se vrti oko 7-7,5l/100km, problema nema, za 6 meseci sam prešao 8500km.

Lepe strane(pričamo o Dusteru) :
- auto je nov, nema razmišljanja da li će negde stati, a i da stane tu je pomoć na putu koja je uključena u garanciju
- volan podesiv po visini i dubini
- solidan gepek pravilnog oblika
- korektna potrošnja
- jeftini servisi

Mane:
- Možda sam mogao da nađem auto star 2-3 godine kupljen u Srbiji za slične pare
- auto je inertan, zaboravite bilo kakvu sportsku vožnju
- električni servo na volanu je malo više veštački

Opet, imamo tu i onu grupu ljudi koja preko automobila leči komplekse - automobil mora da je iz premijum segmenta, a posle se kupuju polovne gume od 18 coli, skida DPF, zatvara EGR. Ali mora premijum marka.

Nisam siguran tacno kako su obradjivali ove statisticke podatke, da li statistika zasnovana na broju pregleda vozila sa tim cenama, ili na osnovu broja search querya u tim cenovnim rangovima. Ukoliko je ovo drugu u pitanju onda cinjenicno da se to najvise trazi, ali ukoliko je prvo onda moguce da to sto je neko rekao, veca ponuda pa ima vise i za razgledati. U svakom slucaju ja cekam jos statistiku za broj novo kupljenih automobila u 2918 i siguran sam da je veci broj nego u 2017. Takodje parking oko moje zgrade se samo tokom 2018. godine uvecao sa brojem automobila tipa duplo, pre smo uspevali da se poguramo na definisana mesta, sada nema sanse uvece je bar 20ak vozila parkirano po zelenim povrsinama i ono sto sigurno znam da ima mnogo porodica sa 2 automobila, sto je dodatni podatak koji treba uzeti u obzir da mnogi kupuju i drugi automobil za po gradu, deci, zeni, muzu ... :)

U Nemackoj se voze gradski kamioni za dostavu na elektricni pogon.I sve ih je vise jer mnogi kamioni ne smeju da udju u grad zbog euro standarda.Trenutno euro 5 moze u vece gradove i svake godine bice rigoroznije!.

Ako mi bude ovako dobro islo jos 2-3 godine, da mogu da stedim celu platu, a zivim od privatnog posla, kupicu Porsche Cayman.

"U ovom slučaju to su vozila čija cena sugeriše da je reč o starijim automobilima, sa velikom kilometražom, koji takođe više zagađuju vazduh."
Kako vi olako zakljucujete. Tacno je, stariji su automobili. Kilometraza i ne mora biti velika - moj japanac je za 18 godina presao 250.000. A sto se tice zagadjenja vazduha tu ste tek onako ofrlje doneli zakljucak. Vozim na plin (LPG) uz novi katalizator. Zagadjenje vazduha je daleko manje od bilo kog benzinca a o dizelasima da i ne govorim.

Citroen c5 2011 još zamajac nisam zamenio(plivajući naravno)... Nešto ne osećam zlatno doba. Kako je kod vas?

moron

2 prednja
4 zavese
4 bocna
1 kolena vozaca

doplacena zadnja dva bocna

Kupio Hyundai. 7 godina garancije, koja uglavnom nikad i nece biti potrebna. Stavite na papir odrzavanje polovnjaka, cenovnog ranga 5000-6000e i videcete da se isplati. Prestanite sa kupovinom automobila sa kilometrazom koja je za otpad.
Premium je dobar, ali nov. Otpad sa vracenom kliometrazom je samo radost majstora.

Pikaso 1,6 hdi 2008 kupljen nov. I dalje je dobar.

U Srbiji je sve veći problem naši dobrog majstora.
Nije problem ako vozite Audi ili Mercedes i ima majstora koji imaju svoju radnju i rade samo taj brend.

Problem je ako imate brend za šire narodne mase i zadesi vas problem za koji naši majstori nemaju rešenje iz rukava, jer ni sami ne znaju o čemu se radi.

Da ne pričam da retko gde imate uređaje za ispitivanje trapa da vam odmah kažu da li je viljuška, rame, spona, letva volana, kugla ili nešto druge, a ne da vam menjaju jedno po jedno dok lupkanje ne prestane.


Da ne pričam da u Srbiji niko ne proverava kočnice u smislu da se rastave klešta, da se sve očisti i da se zamene gumice preventivno, naročito ko stalno vozi duge relacije, nego se vozi dok se nešto ne desi na putu.

Aj' da shvatim obične smrtnike koji voze uglavnom kuća-posao po gradu, pa mogu da maltene odguraju do majstora kad se nešto desi, ali imate poslovne ljude koji prelaze po 40-50 hiljada kilometara godišnje pa i više, a neće da plate da im se po preporuci proizvođača na određenoj kilometraži promene ležaji i sve ostalo, nego samo rade mali i veliki servis i voze dok nešto ne strada, jer je u Srbiji tako jeftinije.

I nemci kao najveći kupci automobila u Evropi su ranije ređe menjali automobile, ali sa elektronikom i lošijim kvalitetom mehanike i sami su ukapirali da je najbolje da voze auto 4-5 godina i da ga prodaju taman pre nego što krenu bilo kakvi kvarovi, jer će ih popravke koštati kao rata za nov auto.

Najbolji je auto marke 2000€

Форд Галакси. 2012. 2.0. 163 кс.

Ne vozim auto ali zato nemam nikakav kredit (a ni gomilu troskova za odrzavanje i reg), taksi je dzabe a za prebacivanje stvari napunim ortaku rezervoar i idemo. Ne treba voziti po svaku cenu, meni je ok i ovako.
(Xli, 8. januar 2019 01:48)

Drugim recima, svi su glup i blesavi,a ti si pronasao life hack. Bravo.Inace to sto nema troskove registracije i odrzavanja, zamisli tek koliko troskova necemo imati kad umrena, iha, sreca nasa. Ali ono sto ti nazalost ne znas i ne osecas jer nema iskustva je sasvim druga dimenzija zivota kada si svoj covek. U pola dana ili noci mozes bez da ikoga moljakas, budes sam sa sobom, odes gde zelis,provozas se za voju dusu. Ima tu mnogo jos zanimljivih stvari,npr intimizacija sa partnerkom na tebi nedostupnim mestima, osim ako i za to ne bi zvao ortaka da vas vozi.

Sa mojim poslom mogu opušteno da kupim Cayenne ali ne mogu da kažem čime se bavim.

Da li neko zna zašto u Srbiji Država ne daje subvencije-popust za kupovinu novih automobila uz reciklažu-otkup starih vozila.
Država bi tu subvenciju naplatila i još više zaradila preko pdv-a prilikom kupovine novih automobila. Imali bi čistiji vazduh, veču bezbednost, zadovoljne gradjane-birače itd. Prosta logika. Zašto je u Srbiji sve složeno?
Ne razumem šta čeka Ministarstvo saobraćaja, Ministarstvo ekologije itd.

ja bi obnovio svoj vozni park, ali niko neće mog Scenica 2007. dizel (sa zamenjenim plivajućim i svim ostalim što ke skupo) ni da pogleda za 3,300.

@MaStaJaZnam

"moron
2 prednja
4 zavese
4 bocna
1 kolena vozaca
doplacena zadnja dva bocna"

Loše brojiš. Ne postoje 4 zavese. Samo dve.
Pročitaj katalog (nije ga pisao "Auto Čačak", pa mu se može verovati, a ne kao onaj ). Piše, oprilike, za Kodiaq: "Vaša škoda MOŽE biti opremljena sa DO 9 vazudušnih jastuka."
Možeš (u Srbiji) "sa opcijama" da imaš najviše 9 u top verzijama pojedinih modela škode. "Napolju" te iste škode SERIJSKI imaju 9 (npr. superb "baznjak" u SLO ima 9, kod nas nema ni L&K, bilo kog modela).
Jer ih napolju "nije tesao" Auto Čačak.

@(Pera, 8. januar 2019 11:33)
pre nekoliko godina se nadjem sa drugom na pivu, kaze da kupuje novi auto, bmw serija 3 ili tako nesto (ne razumem se, ne pratim), ja odgovorim: "super. uzivaj." on me pogleda i kaze mi da sam ja prvi koji nisam krenuo da mu pametujem da se "polovni vise isplati" i sl.
prosle godine sam ja kupio novi auto, vozim neke drugare i jedan me pita za cenu. ja odgovorim koliko je otprilike kostao, on kaze: "ihaj, pa za te pare si mogao..." a ja ga prekinem: "mogao sam ovo i ovo sam uzeo".
nekako, ljudi ovde vole mnogo da gledaju u tudji novcanik i da se prave pametni kako bi tudje pare mogle bolje da se potrose.

Kupio novi Opel Grandland X kreditom na 5 godina. Ostavio kao učešće Opela starog 5 godina i 200e rata. Za 5 godina ostavljam ovog kao učešće i samo nastavljam da plaćam 200e. Znači za 200e mesečno uvek vozim nov auto.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Vlada, 7. januar 2019 19:54)

Ili gledano iz drugog ugla iznajmili ste auto na 5 godina za 12.000 eura.

Brate mili, izgleda da sam se teleprontovao u minimum Švajcarsku. Čitajući komentare u Srbiji se voze samo novi automobili. Čiji su onda svi ovi krševi stari 15-20 godina, koji čine 90% automobila na ulicama? Na stranu što se u Srbiji proda jedva 30k novih automobila, od čega 80% su službeni.

@preferisco dirti addio
Ne razumem, ako se menja pogonski lanac sa lancanicima, vodena pumpa i svi filteri i ulje, sta je to nego veliki servis? Kapiram da je nekom milo da kaze da njegov auto nema veliki servis i da je perpetuum mobile ali cinjenice su cinjenice.
Veruj mi da sam dobro razmislio, i da me niko nije “uradio”.
Nevezano za tebe, napises sta si kupio za svoj novac, sto je tvoj izbor, dobronamerno napises drugim ljudima koji mozda planiraju da kupe isti automobil na sta da obrate paznju i udaraju ti minuse kao da su sns botovi. Nismo mi za bolje, taman nam je onako kako zasluzujemo.

Ja imam u planu kupovinu auta polovinom godine. S obzirom da kupujem i za sebe i za zenu (jedan auto), u glavi mi je pezo 207. Ali iskljucivo benzinac, 1.4, sa plinom. Vozio sam jednog JTD-a, ali auto je u godinama i sa poodmaklom kilometrazom (na satu 224.000 :)) , pa sam menjao plivajuci, radio veliki servis, mali servis, mesec dana pre toga mi "riknula" poluosovina.. Sve to me je kostalo, istice registracija, treba mu kupiti nove gume... Sve to kad se sabere kosta vise nego sam automobil. Trosi mi oko 7 litara, to je 10€ na 100km. Za mene je mnogo. Da ne lazem, slatko sam se navozao sa autom, udoban, lepo "vuce", siguran, dosta prostora, ne kvari se.. Ali, vreme ga je pregazilo i moram dalje. Zato sad benzinac, atmosferac, manuelni menjac, po mogucstvu kupljen nov u Srbiji. Eto, to je moja zelja, a i realnost.

@Vlada
Bas povoljno...Za te pare ste mogli maltene i rentakar...

Pa šta znam. Bilo je par tekstova tokom godine, ko je pratio, koji su pisali o tome kako je broj prodatih novih vozila iz godine u godinu sve veći, i kako je trend 2018-te godine takav da ćemo posle duže vremena prebaciti cifru od 30.000 novih automobila, iako se uvek navodi da je to i dalje daleko od 2007-2008 kada je prodato preko 55.000 novih automobila ali i takođe znatno više od 2014-te kada je prodato ispod 20.000 novih automobila.
Znači ako se broj prodatih novih automobila povećava reklo bi se standard raste, e onda kada se dublje uđe u analizu statističkih podataka vidi se da ta nova vozila kupuju uglavnom firme koje obnavljaju vozne parkove, da je samo policija uzela novih 800 Rapida i sl.
A onda, sa druge strane imamo paralelno ovu statistiku, da gledamo vozila do 2.000 evra, koju ja opet ne bih u potpunosti tumačio kao realnu sliku naše kupovne moći. Jer videli smo po nekim komentarima ovde, kaže: "Ja mogu da kupim nov auto ali sam računao da ću na njemu izgubiti 40% za tri godine pa mi se ne isplati i zato kupujem stari" ili "ja mogu da kupim nov auto ali vozim stari od 2.000 evra jer neću da razmišljam da li ce mi rupa otkinuti točak, da li će me neko očešati na parkingu, da plaćam skupe ovl. servise" i sl. Znači da li smo mi stvarno toliko siromašni ili se u ovoj državi ne isplati voziti nov auto čak i kada možeš da ga kupiš. To može biti jedno od pitanja koje možemo postaviti sebi takođe....i mnoga druga.

San:Subaru Impreza WRX STI
Realnost:Fiat Punto 1.2 8 ventila

Mi neki mozda i zelimo da kupimo nov auto ali tada sledi napad okoline - nismo mi za to, pada mu cena bla bla bla.. Kupicu ga da niko ne zna!

@mrgud

Meni je scenic bio prvi izbor, ali me je najvise odvratilo, pored toga sto ne znam kakvo je stanje dpf filtera kod bilo kog polovnjaka, to sto sam sa vise strana cuo da ih kradu cesto i lako, a tako star auto ne moze da dobije kasko na kradju (bar ne relativno jeftino). Stavi mu alarm, zeder/iglu i prodaj ga sa tim.
Srecno!

A zasto drzava ne uleti staro za novo kao ono sa puntom pa da ponudi sirotinji nekoliko vrsta jeftinih novih vozila uz neki razuman kredit? To bese pre osam devet godina svako staro 1000€ i vozi Misko.
(JABLAN, 8. januar 2019 10:19)
ONDAK SU BILI NA VLAS 'ŽUDTI LOPOVI' sade su pošteni a imamo i vodju

BMW 320d, E92, coupe verzija, sva moguca oprema, mozda nije najbolji izbor ali mi je milina samo kada ga vidim a tek kada sednem za volan. Ozbiljan auto, MF volan, digKlima, navi, grejaci memorija sedista, koza, m oprema, xenoni itd...2010godiste. Auto je sjajan zaista, nije jeftin za odrzavanje zaista. U Beogradu imam solidan auto, za Srbiju imam nedostizan auto, kada odem u inostranstvo imam prosecan auto i ispod prosecan, to je vec 8-9godina staro, za Nemacku, Svajcarsku, Austriju, Belgiju i te zemlje je to vec starudija. Eto gde smo mi, pre njega sam imao cuvenog pasata lubenicara 2002 karavan, b5.5, tuga kako neudoban, klot, spor, trom i nezanimljiv auto iako je u max opremi bio. Cak i takav danas vazi za "doooobrooo auto"!

@Mita Vi ubijate nasa prelepe reke,a izvlacite extra profit.

Kao što neko reče, na sajmu automobila mogu da kupim samo pljeskavicu...

"Tek sad vidim koliko vam sve te kompanije i banke uzimaju novac za nista.
Naime u Svedskoj nema tog " UČEŠĆA".
Znaci ne dajem nista od para,jednostavno kao rentacar.
Placam mesecnu ratu za leasing i to je to."

Ako ne platis na mostu platices na cupriji. S tim sto u varijanti bez ucesca cak platis i vise, jer ti banka uzme vise za kamatu. Najbolji kredit je sa 100% ucesca: dodjes do banke, mahnes im i produzis dalje.

Prosto me je sramota kako nam dobro ide.

BMW X5 2017 u aprilu prošle godine ,nije nov ali jbg ,moram malo više pritegnut radnike u ovoj godini ,do sad su radili malo više od 11 sati ali to je malo jbg čim nisam mogao kupiti novi BMW prošle godine.
A i žence mi je prošle godine samo 5 puta išla na bora bora,a i dece troše jbt,plus ljubavnica 1,2,3 ma jedva kraj sastavih prošle godine.

Da i jedan veliki trošak sam ima prosle godine ,za radnike sam kupio Nova odela(ni starim deset godina nije ništa falilo ali eto žena navalila da lepo izgledaju da se slika sa njima za Instagram ),za njih deset to je trošak jbt,plus dva sam prijavio na minmalac malo još im dam na ruke ,a to košta jbg.

Plus morao sam izdavati prošle godine par puta račun(dosla neka budala i neće izaći dok ne dobije račun,mislim kakva dijabola jbt,hoće lopovima da džep napuni ).
Šta da vam kažem krpimo se nekako ,A VI KAKO TE...

cisto da budem konkretan, kupio sam reno megan 2010. 1.5 dci, 5000e

Ljudi kod nas postoje kanali na jutjubu gde se testiraju polovni automobili. Šta reći više :D

Prirodno je da čovek hoće sve da ima bolje, ali ne bi trebalo da bude nezadovoljan i ako ima isto kao njegovi očevi. Moji su vredno radili godinama i uštedeli za polovnog fiću. A ja sam veoma zadovoljan što imam polovan auto koji moj otac ni u snovima nije mogao da pretpostavi da će imati.
(ghgh, 07. januar 2019 13:18)

Eh da je vise takvih ovo bi bila drugacija tj. normalnija zemlja gde bi ljudi bili motivisani licnim napretkom, radom na sebi a ne samo novcem i materijalnim dobrima. Kod nas ti je problem sto svi misle da zasluzuju ne vise, nego samo najbolje, jer su najpametniji, nalepsi, napravedniji i nebeski pa nije uredu da moraju bas toliko da se trude da bi postigli nesto u zivotu. Osecaju se opljackano. Dok u realnosti smo moralna rupa Evrope, bas kao onaj tepih sto je neko spomenuo. Pa tako imas paradoksalnu situaciju da se najvise traze polovni automobili do 2000eur ali samo BMW 3 i audi a4, dok u Nemackoj se najvise trazi VW golf.

Zelje su razne i nerealne, na primer astra k,crvena :-) . realnost je bajs do okretnice 108 pa truckanje u hladnom od panceva do bogoslovije,pa dalje...al nek smo mi zivi i zdravi, kol'ko - tol'ko. pozdrav svima :-)

Kupovinom novog automobila ne menja se svest o saobraćaju, koju ako uprosečimo i nije Bog zna kakva. Stasale su već generacije vozača koje nemaju skoro nikakvu tehničku i saobraćajnu kulturu, a to je ipak važnije od novog automobila.

A zasto drzava ne uleti staro za novo kao ono sa puntom pa da ponudi sirotinji nekoliko vrsta jeftinih novih vozila uz neki razuman kredit? To bese pre osam devet godina svako staro 1000€ i vozi Misko.

Ovaj podatak je poražavajući iz još jednog razloga – stanje se ne menja godinama unazad.

Pa ni standard se ne menja (cekajte sledecu godinu, mozda krene i na dole)

Clio 1.2 16V sam umesto za 13000 dinara registrovao za 22000 zbog novih tablica i saobraćajne dozvole. Prethodne tablice sa slovom Ć nisam želeo ali su mi u MUP-U rekli da ne mogu da biram.

Peugeot 307 2002, 2000e

@rajko bmw f30 320d nema veliki servis, za to su te odrali.. ima eventualnu zamjenu lanca koja je komplikovana i sama kosta 1500e minimum i to u nezvanicnom servisu.. Cisto da znas, za ubuduce.. 
(preferisco dirti addio, 7. januar 2019 18:23) 

Ocigledno da nisi imao M(N)47 

Mali servis: ulje, filter za ulje i filter kabine 
Veliki servis: mali servis + filter goriva i filter za vazduh
(GuA, 07. januar 2019 23:03)
ala si se izlupetao...otkad je veliki servis zamena filtera vazduha???

Пре бих рекао да је тужно што се код нас годинама траже исти модели аутомобила, јер задовољавају бедне издатке које можемо себи приуштити

@moron
Izvini moja greska, permutovao sam bocne sa zavesom, a nisam citao prospekt.

@hm - kredit sa 100% učešća je stvaran, bio je najaktuelniji devedesetih ali postoji i dalje. To je za neke druge ljude, koji ne kuckaju po ovom forumu i ne kupuju automobile vrednosti ispod 100.000€, ali to nije priča za ovaj forum.

Alfa Romeo GT 2006 već treću godinu. prešli smo više od 30k km. srećan vlasnik.

@fu-taci: Grešiš prika, Megan dvojka je odličan auto u 1.5dci varijanti ali nema mesta pozadi za odrasle. Kome to smeta taj uzima Lagunu.

Fiat Multipla 2005 (facelift) Natural Power iliti metan, 3000€.

Apsolutno najbolji miks komfora i jeftine vožnje za te pare!

Računao, čitao, gledao, štedeo. Hyundai accent 2008 godište, prešao 82 hiljade, ja sam prvi vlasnik. Ide kod limara na facelift, nije bio pažen nit garažiran, 82 h. deluje malo ali je sve bila gradska vožnja. Moj auto od početka. Ima nenadje*ivi VVT 1.6 benzinac, teraću ga dok ne bude za otpad. Sad je na vrhuncu snage. Žena ga sada lomi po gradu, a ako uspem da ga pripazim učiće mi i dete da vozi na njemu. Lim je propao na par mesta zbog slomljenih podbranika koji nisu menjani, i zbog grebanja/čukanja na parkingu ako ikog briga.

Pogledajte 2-3 teksta iznad ovoga i Valjda će vam sve biti jasno o zemlji ZLATNOG DOBA.

Vozim megana 2 2008. Godište. Sa ponosom ističem da imam najnovija kola na parkingu... 20ak vozila. Doduše, ima jedna novija fiesta, ali službena. Pa vi vidite kakve šklopocije vozimo.

@MaStaJaZnam

"moron
Izvini moja greska, permutovao sam bocne sa zavesom, a nisam citao prospekt."

Sve u redu. Svi nekada pogrešimo :)

Vozim auto iz 2011,nije sada rec o parama ili vrednosti vozila,vec o starosti naseg voznog parka!Kao sto je neko napisao i moj auto je najmladji na parkingu od dvadesetak auta!Tu se vidi nas standard(na ulicama)!

(Nomad, 7. januar 2019 21:58)

Interesuje me da li posle 60 meseci kada se lease zavrsi auto ostaje tvoj ili ga vracas nazad? Po prikazanim sumama novca auto te kosta 12.900 evra pa me interesuje da li je to konacna cena auta ili postoji i dodatna otkupna suma u slucaju da zadrzavas auto posle 5 godina.

Vidim da su bila dva pitanja u vezi lizinga, pa da odgovorim na njih.

@goran popovic
Učešće u slučaju klasičnog lizinga je minimalno 20% od nabavne cene vozila. Postojala je i opcija "operativnog lizinga" gde nema učešća, ali je kamata nešto viša i poslednja rata za vozilo je u isto vreme i "otkupnina" ako hoću da zadržim auto. Dobio sam takvu ponudu od Toyote za Corolu, ali mi se nije finansijski uklopila.

@Milosav
Da, po isplatu poslednje rate auto prelazi u moje vlasništvo bez ikakvih dodatnih troškova. Nisam jedino siguran za porez za prenos apsolutnih prava koji iznosi 2.5%. Ja sam imao sreće pa sam kupio auto po staroj ceni pre poskupljenja zbog prelaska na Euro 6b normu, mada mi je auto tako homologovan.

Za one koje interesuje kod kupovine vozila na lizing:
- vlasnik vozila je lizing kuća, vi imate samo pravo da upravljate vozilom u zemlji
- za upravljanje vozilom u inostranstvu morate da izvadite "žuti karton" u AMSS-u - košta oko 2000din
- kasko je obavezan tokom trajanja lizinga i iznosi prve godine 300e sa učešćem u šteti od 10%, a ako nemate šteta umanjuje se svake godine

Ja sam auto kupio na moju firmu(imam d.o.o.), tako da mi troškovi goriva, servisa, guma i ostalog idu u trošak firme. Bolje i tako nego da dobit propada jer ne mogu da uložim koliko bi hteo u dalji razvoj. Mana je ako napravim prekršaj, kazna se piše i pravnom licu i vozaču.

"(Milosav, 8. januar 2019 17:50)"
Interesuje me da li posle 60 meseci kada se lease zavrsi auto ostaje tvoj ili ga vracas nazad? Po prikazanim sumama novca auto te kosta 12.900 evra pa me interesuje da li je to konacna cena auta ili postoji i dodatna otkupna suma u slucaju da zadrzavas auto posle 5 godina.

Zavisi ti to od lizing firme koju izabereš i njenih "opštih uslova".

Kod nekih lizing firmi u poslu finansijskog lizinga imaš da je "preostala vrednost predmeta po isteku perioda lizinga nula" i tada ti je otkupna vrednost uračunata u ukupnu lizing naknadu (kao i celokupan PDV, tj. PDV na kamatu i na nabavnu cenu), pa postaješ vlasnik (po automatizmu) isplatom poslednje lizing rate. I tu nemaš ni dodatni porez na prenos apsolutnih prava. A osnov sticanja svojine ti je sam ugovor o lizingu. I imaš samo jednu fakturu.

Kod nekih lizing firmi postoji otkupna vrednost (npr, 2% od nabevne cene predmeta lizinga) i tu posle isplate celokupne lizing naknade ne postaješ vlasnik. Već, ako podneseš zahtev za otkup, platiš i otkupnu cenu i porez na prenos aps. prava. A osnov za sticanje svojine ti nije ugovor o lizingu. Već poseban, o otkupu. Ovde imaš dve fakture.

A ma kako se ljudi (poreski) "tešili", svaki lizing (operativni ili finansijski) je uvek skuplji od keš kupovine. Jer je "trošak lizinga" uvek REALAN. Plaćaju se i stvarne kamate i drugi ugovoreni troškovi, kao i neki realni troškovi koje ne morate da imate ako nemate lizing (npr.kasko).

Kako čitam komentare, kakvi smo mi, automobili su nam još i dobri! Što se mene tiče vozim oldtajmer, sanjam Teslu S a najsrećniji sam kad ono za šta prosečni upale auto ja obavim biciklom!

vozio bi novu teslu a kupio sam polovnom megana

Želje svakakve, mogućnosti nikakve!