Porsche predstavio novi Macan S bez dizela FOTO

Kako podnosi plin?

Hvala bogu, nestaje sramota sportskih automobila sa dizel motorima...

@Dizel je po konstrukciji izdržljiviji i trajniji, a proizvođačima nije interes da nešto traje dugo. 

Idealno da trajno crkne dan po isteku garancije.
(Jeste, 11. decembar 2018 18:20)

ćutanje je zlato !! a nekad i suvi dijamanti... (kad bi znao kol'ko ne znaš, ne bi lupetao)

Dizel je po konstrukciji izdržljiviji i trajniji, a proizvođačima nije interes da nešto traje dugo.

Idealno da trajno crkne dan po isteku garancije.

Jedan od najlepsih SUV modela.

Nema navikavanja, stvari se vracaju na svoje mesto. Samo sto uskoro nece biti ni benzinaca, nazalost.

Kola ove namene i ne treba da budu dizel. Ali pravi offrouder treba jer ima bolju krivu obrtnog momenta.
Drugo, sad proteruju dizele a oni prave manje co2 od benzina. Nikako da se dogovore sta je dobro.

Srbi unlike this

Porsche je preselio dugmiće sa centralne konzole,niže - između sedišta. Takođe, koliko vidim, još uvek je zadržao analognu instrument tablu. Spolja, pozadi, stop svetla imaju sličnosti sa Carrerom, kao i farovi.

Kod nas je benzin trenutno jeftiniji od E Dizela.... a cenim i u Evropi.... videcemo do kad.... a nece dugo drzave cekati....zive na racun vozaca i taksi....

Verujem a je auto odličan, ali mi se ne dopada kako izgleda. Staromodan, isti već godinama. Ne bih ga uzeo... čak ni da tražim auto u toj klasi.

@minimaximed
Tako je,Srbe posebno pogađa sa kakvim će se motorima bilo koji Porsche prodavati,evo već se prave spiskovi narudžbina !

Rado bih posedovao ovog macana.

Ovaj Macan nema bas i neku konkurenciju. Najbolji je u klasi.

Pravi macan!:))

Kako podnosi plin?
(Miki, 11. decembar 2018 17:05)
Vrhunski, kao i ostali tfsi motori, rezervoar u rupu od točka i gas do daske. Kajeni na plin u Italiji su češći od dizela.

Ko se isprsi dobro, lepo ce to.Da ide i da zvuči... o troškovima i potrošnji, ne bilo pristojno...

Mudar potez. Ionako ne mogu da proizvedu dovoljan broj modela koliko se potražuje (oko 250.000 godisnje računajući sve modele za ceo svet).

Problem je što pored ovoga čuda čovjek može da zaboravi na sva ostala zadovoljstva!Šalim se,naravno,zaista dobro izgleda!

Nemam problem sa dizelom i SUV Porsche modelima... sve je to dio razvoja tržišta i iako sam i ja zaljubljenik u neke starije, puritanske filozofije automobila...mogu to prihvatiti.

Ali, imao sam prilike voziti se u Cayenne V8 prve generacije i moja (očito previsoka) očekivanja su brzo bila ispraćena razočarenjem... pretvrd, pretijesan, preglasan, ne mnogo brz, uprkos motoru... jednostavno, nekako na silu Porsche... Touareg TDI iste generacije je daleko skladniji automobil...upravo u skladu s očekivanjima od te klase...

@D, 11. decembar 2018 22:02

Potpuno nisi u pravu. Emisija CO2 je veca kod benzinskih motora. Od kada je poceo "obracun" sa dizelima, npr. London ima problem sa povecanim CO2 u centru grada. Dizel je problematican zbog NOx (azotnih oksida) i sitnih cestica koje su stetne za respiratorne organe i zdravlje i zbog toga se dizelasi proteruju iz gradova. CO2 je veliki problem benzinaca i glavni uzrocnik globalnog otopljavanja (efekat staklene baste).
Varanje na testovima u laboratorijama o kome pricas se odnosi na NOx

Ovaj macan 2.0 turbo, dusu dao za CNG

@D CO2 je direkran produkt sagorevanja. Ako se troši manje goriva po pređenom putu to znaći manje ugljendioksida. Varalo se najviše na drugim nisproduktima koji su opasni po zdravlje čoveka više nego po zdravlje Zemlje.

@dzej, to resenje i nije neka novost. Jos sa panamere su to ustalili.

Ima da izvinete analognu instrument tablu.

Vozim Touarega 2013., i pre kupovine sam probao i Cayenne. Iskreno, nisam video neke prednosti kod Poršea da bi opravdali razliku u ceni, mada ih je bilo (unutrašnjost je zaista klasa iznad, modovi vožnje...). U svakom slučaju, tada sam probao i Q5 izmedju ostalih kvazi SUV modela, ali kad sam seo u Macana ... E tu je razlika već ozbiljna. Mislim da Porše i treba da ima samo benzinske agregate, ali i da treba da ih napucavaju snagom. Ko ima lovu, mislim da Macan opravdava svaki euro više u odnosu na konkurente iz klase, pa čak i na one na čijoj platformi nastaje.

boris, 11. decembar 2018 18:19
U laboratorijama sa odgovarajućim softverima,da ali u realnoj vožnji 20-30x više od deklarisanog!

Biće i dizel, ne brinite nista

Odlican je! Narocito iznutra, poput Skode.

@Miki: nikako.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1480577#k29006846

HAHAHHAHAHAHHAHAHA

Pratim b92 auto sekciju redovno, citam komentare redovno (ne pratim drugo...) i ovo je u top 3 komentara neznalica u 2018-oj godini koji su se usudili da arogantno prokomentarisu neku vest a da toga nisu ni svesni.

Svaka čast za Porsche ali sto se tiče SUV mislim da je BMW X5 bez premca sto se tiče motora, komfora, bezbednosti i vožnje. Jednostavno drugi nivo

Dizel je po konstrukciji izdržljiviji i trajniji, a proizvođačima nije interes da nešto traje dugo.

Idealno da trajno crkne dan po isteku garancije.

Verujem a je auto odličan, ali mi se ne dopada kako izgleda. Staromodan, isti već godinama. Ne bih ga uzeo... čak ni da tražim auto u toj klasi.

@Dizel je po konstrukciji izdržljiviji i trajniji, a proizvođačima nije interes da nešto traje dugo. 

Idealno da trajno crkne dan po isteku garancije.
(Jeste, 11. decembar 2018 18:20)

ćutanje je zlato !! a nekad i suvi dijamanti... (kad bi znao kol'ko ne znaš, ne bi lupetao)

Biće i dizel, ne brinite nista

Svaka čast za Porsche ali sto se tiče SUV mislim da je BMW X5 bez premca sto se tiče motora, komfora, bezbednosti i vožnje. Jednostavno drugi nivo

Kola ove namene i ne treba da budu dizel. Ali pravi offrouder treba jer ima bolju krivu obrtnog momenta.
Drugo, sad proteruju dizele a oni prave manje co2 od benzina. Nikako da se dogovore sta je dobro.

Hvala bogu, nestaje sramota sportskih automobila sa dizel motorima...

Kako podnosi plin?

Jedan od najlepsih SUV modela.

Ovaj Macan nema bas i neku konkurenciju. Najbolji je u klasi.

Srbi unlike this

Rado bih posedovao ovog macana.

Mudar potez. Ionako ne mogu da proizvedu dovoljan broj modela koliko se potražuje (oko 250.000 godisnje računajući sve modele za ceo svet).

Nemam problem sa dizelom i SUV Porsche modelima... sve je to dio razvoja tržišta i iako sam i ja zaljubljenik u neke starije, puritanske filozofije automobila...mogu to prihvatiti.

Ali, imao sam prilike voziti se u Cayenne V8 prve generacije i moja (očito previsoka) očekivanja su brzo bila ispraćena razočarenjem... pretvrd, pretijesan, preglasan, ne mnogo brz, uprkos motoru... jednostavno, nekako na silu Porsche... Touareg TDI iste generacije je daleko skladniji automobil...upravo u skladu s očekivanjima od te klase...

boris, 11. decembar 2018 18:19
U laboratorijama sa odgovarajućim softverima,da ali u realnoj vožnji 20-30x više od deklarisanog!

Ima da izvinete analognu instrument tablu.

Kod nas je benzin trenutno jeftiniji od E Dizela.... a cenim i u Evropi.... videcemo do kad.... a nece dugo drzave cekati....zive na racun vozaca i taksi....

Odlican je! Narocito iznutra, poput Skode.

Nema navikavanja, stvari se vracaju na svoje mesto. Samo sto uskoro nece biti ni benzinaca, nazalost.

Porsche je preselio dugmiće sa centralne konzole,niže - između sedišta. Takođe, koliko vidim, još uvek je zadržao analognu instrument tablu. Spolja, pozadi, stop svetla imaju sličnosti sa Carrerom, kao i farovi.

Pravi macan!:))

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1480577#k29006846

HAHAHHAHAHAHHAHAHA

Pratim b92 auto sekciju redovno, citam komentare redovno (ne pratim drugo...) i ovo je u top 3 komentara neznalica u 2018-oj godini koji su se usudili da arogantno prokomentarisu neku vest a da toga nisu ni svesni.

Ovaj macan 2.0 turbo, dusu dao za CNG

Ko se isprsi dobro, lepo ce to.Da ide i da zvuči... o troškovima i potrošnji, ne bilo pristojno...

@Miki: nikako.

Vozim Touarega 2013., i pre kupovine sam probao i Cayenne. Iskreno, nisam video neke prednosti kod Poršea da bi opravdali razliku u ceni, mada ih je bilo (unutrašnjost je zaista klasa iznad, modovi vožnje...). U svakom slučaju, tada sam probao i Q5 izmedju ostalih kvazi SUV modela, ali kad sam seo u Macana ... E tu je razlika već ozbiljna. Mislim da Porše i treba da ima samo benzinske agregate, ali i da treba da ih napucavaju snagom. Ko ima lovu, mislim da Macan opravdava svaki euro više u odnosu na konkurente iz klase, pa čak i na one na čijoj platformi nastaje.

Kako podnosi plin?
(Miki, 11. decembar 2018 17:05)
Vrhunski, kao i ostali tfsi motori, rezervoar u rupu od točka i gas do daske. Kajeni na plin u Italiji su češći od dizela.

@D, 11. decembar 2018 22:02

Potpuno nisi u pravu. Emisija CO2 je veca kod benzinskih motora. Od kada je poceo "obracun" sa dizelima, npr. London ima problem sa povecanim CO2 u centru grada. Dizel je problematican zbog NOx (azotnih oksida) i sitnih cestica koje su stetne za respiratorne organe i zdravlje i zbog toga se dizelasi proteruju iz gradova. CO2 je veliki problem benzinaca i glavni uzrocnik globalnog otopljavanja (efekat staklene baste).
Varanje na testovima u laboratorijama o kome pricas se odnosi na NOx

@dzej, to resenje i nije neka novost. Jos sa panamere su to ustalili.

@D CO2 je direkran produkt sagorevanja. Ako se troši manje goriva po pređenom putu to znaći manje ugljendioksida. Varalo se najviše na drugim nisproduktima koji su opasni po zdravlje čoveka više nego po zdravlje Zemlje.

@minimaximed
Tako je,Srbe posebno pogađa sa kakvim će se motorima bilo koji Porsche prodavati,evo već se prave spiskovi narudžbina !

Problem je što pored ovoga čuda čovjek može da zaboravi na sva ostala zadovoljstva!Šalim se,naravno,zaista dobro izgleda!