Ako je oldtajmer, i za izvoz starog Juga treba vam posebna dozvola

ili se jednostavno izvezes auto na put, prodjes granicu i odvezes do kupca i to te kosta gorivo i putarine, a institucije poput auto muzeje i muzeja nauke i cega god ostanu bez 5000, 2000 i 60€, dok svoje misljenje slobodno mogu da zadrze za sebe.

Automobil je MOJA PRIVATNA SVOJINA I imam prava da sa svojom svojinom radim sta god hocu, I da je prodam kome god hocu!!!!! Kakav muzej I njihove procene, da nece mozda da mi konfiskuju oldtajmer ako im se svidi a nemaju ga u muzeju????? Uzmem auto, odvezem gde treba, sa kupcem potpisem ugovor I cao zdravo!

Definitivno bolesna država i bolesni propisi.Ako čovek ode trajno preko granice to nikoga ne interesuje ali zato za stari auto treba gomila papira.

A taj muzej koji izdaje te bespotrebne potvrde je inace u privatnom vlasnistvu jednog Bratislava, sto se moze naci na internetu.

музеј аутомобила?
зар то није приватна колекција бившег министра Браце Петковића?

Nenormalno.
Ustvari je sve napravljeno ovde da vam zagorca zivot.
Kako je moguce da u Usa,u EU,ne treba vlasniku nikakva dozvola ako ce SVOJ auto da izveze tj.proda, a ovde je od toga napravljena citava procedura zamisljena da vam naplate maksimalno i da vam otezaju maksimalno?
Rezim se mesa u sve segmente zivota i sve ogranicava,bolesno drustvo.

samo da izvuku pare od nas

Imali ste ministra kulture, koji je sasvim slucajno i vlasnik tog Muzeja automobila BG. Koji sasvim slucajno naplacuje te takse. Lopovi bili, lopovi ostali. Uvodili sankcije drugima, sad, kad su vama uveli, kmecite.

"Ovakva procedura postoji kako bi se sprečilo da Srbiju napuste vozila od naročitog istorijskog ili kulturnog značaja."
Ma pricajte mi nesto o tome ... gde su silni automobili iz Brozove kolekcije - prodati! A dvadesetak automobila koje ste "poazajmili" Slovencima? Jos uvek su u Sloveniji. Sta ste uradili da ih vratite nazad u Srbiju? Danas automobili iz Brozove kolekcije sluze za svadbe - kod privatnika su. Kako tada niste primenjivali ove propise? Ista stvar i za oruzje - maltretirate posten svet dok se kriminalci razracunavaju po gradovima Srbije automatskim oruzjem i eksplozivom.

Zemlja paradoxa, izvoz naše najveće vrednosti - pametnih mladih ljudi, teče bez problema i prepreka.
Naravno ni ovo nije ništa neobično imajući u vidu da sada jedna obična radnja poput prenosa vlasništva nad vozilom može trajati i do 10 dana!
Način oporezivanja, klasifikacije vozila i akciza (namet na namet), još više govori o načinu na koji se rešava status vlasnika i korisnika automobila.
A tek da vam slučajno ne padne na pamet da šta god uradite ili doradite na automobilu, valjda se tako razvija i tehnička kultura.
Orwellova Farma nikad bliža!

a sta ako ga poklonim nekome a on mi pokloni pare

Očekujem jako brzo uvođenje potvrde za dozvoljen izlazak iz zemlje, ala komunističke zemlje pre pada berlinskog zida.

Jel potrebno misljenje kucnog saveta?

4 -ti korak,sesti u Vozilo,odvesti se,vratiti se sa Tablicama i odjaviti ih.

kakav debilizam, jos ce mi zenu najasiti. gori su od turaka

Čitam, ne vjerujem. Kao što neko reče, automobil je moja privatna svojina i ne može država da mi diktira kako ću njima raspolagati. Da uvozim, pa želim status oldtimera, OK... da mu mijenjam karakteristike, OK... u skladu aa propisima u toj oblasti...

Još će uvesti da, ako je za muzeja primjerak, da će ga nacionalizovati u korist države? FNRJ, ti li si?

Kao fol, Srbija se brine za kulturne vrijednosti voznog parka, a 90% vozila je otpad iz EU.

Hahahaha... I još hahahaha

A Srbija beše nije diktatura!!

jedan od mnogih sinonima za rec "reket"...

Pola ekonomije Srbije je zasnovano na raznoraznim privilegijama i diskrecionim pravima propisanih zakonima.

Srbijo zemljo među šalterima! Vlast znači novi zakon , sa novom taksom , koja lično dolazi samo tebi, pa gde to ima.!? Raj za Srbe i demokratiju.! Još malo pa ko Klintonova globalna humanitarna inicijativa., po ugledu na liberale, poznate krvopije.

Registrujete vozilo
Stavite ga na prikolicu
Odvezete vozilo do granice na prikolici
Predjete oldtimerom granicu
Drugo vozilo predje granicu sa praznom prikolicom
Natovarite oldtimer na prikolicu
Prodate vozilo
Ponesete sa sobom tablice i saobracajnu
Odjavite vozilo

Jugo nece nikada biti old timer! Old timeri nisu kutijasta auta.

S kojim pravom državni reketaši stavljaju bilo kakva ograničenjs ns prodaju i izvoz privatnog vlasništva? U normalnim državama, kojih, doduše nema previše na ovom svetu i većina su američke savezne države, :) za ovakvu aroganciju državnih reketaša se izvlače sačmare, dok većina evropskih rođenih podanika, da ne kažem kmetova, naviklih da ih birokrati i demagozi maltretiraju kako hoće, sve dok im dobace poneku kosku od tuđih otetih para i ne primećuju da nešto nije u redu :))

Moj G2 postao oldtajmer... SAMO još da vidim te potvrde, pa da stavim.onaj specijalni znak, il.nalepnicu...

Doživeh veliku sreću!

4 -ti korak,sesti u Vozilo,odvesti se,vratiti se sa Tablicama i odjaviti ih.
(EFIKASNO, 11. decembar 2018 12:05)
A stranac kupi obicno auto iz Srbije zbog delova pa mu taj tvoj sistem radi posao. Kako mislis da ocarini nesto sto nema izlazne papire? Probajte da kupite neki oldtimer iz Nemacke tako?

Ustvari je sve napravljeno ovde da vam zagorca zivot. 
Kako je moguce da u Usa,u EU,ne treba vlasniku nikakva dozvola ako ce SVOJ auto da izveze tj.proda, a ovde je od toga napravljena citava procedura zamisljena da vam naplate maksimalno i da vam otezaju maksimalno? 
Rezim se mesa u sve segmente zivota i sve ogranicava,bolesno drustvo.
(C i n i k, 11. decembar 2018 10:29)
u stvari i u USA i EU postoje slicni propisi samo sto tamo ne ides u neki privatni muzej da ti neko izdaje potvrdu nego su znacajni automobili vec kategorisani, i to se ne odnosi na jugice, golfove ili neka slicna konfekcijska vozila, vec na vozila koja su istorijski ili na neki drugi nacin znacajna npr.Porsche 911 iz 80ih ti niko nece sprecavati da izvezes dok za 959 teoretski mogu da te sprece. To je slicna stvar kao sa umetnickim delima, ako drzava oceni da je neka slika npr. kulturno blago neke zemlje ne mozes da je otudjis iz te zemlje

Nenormalno.
Ustvari je sve napravljeno ovde da vam zagorca zivot.
Kako je moguce da u Usa,u EU,ne treba vlasniku nikakva dozvola ako ce SVOJ auto da izveze tj.proda, a ovde je od toga napravljena citava procedura zamisljena da vam naplate maksimalno i da vam otezaju maksimalno?
Rezim se mesa u sve segmente zivota i sve ogranicava,bolesno drustvo.
(C i n i k, 11. decembar 2018 10:29)

U USA i EU postoji isti takav zakon. Procedura jeste drugacija ali mogu da zabrane izlazak is zemlje za bilo koju stvar od kulturne, istorijske ili umetnicke vrednosti.

I prekini da lupetas o stvarima o kojima pojma nemas.

Ustvari 40,50% kola kod nas su več oltajma a skoro i golf 2 postače.

Мој кум је пре 2-3 године отерао свог Кадета 74 годиште у Словенију,продао га
узо паре,вратио се с таблицама.Како су завршили посао,нисам га питао.Јер купац
није ауто купио за делове,него да га среди и вози.Била му је лоша лимарија,што
је и нормално за ауто стар 40 година.

Ako auto izadje iz Srbije na sopstvenim točkovima preko horgosa i kelebije može da kaže “zbogom sirotinjo”
Uvezao sam spaceka iz Srbije, sve sto je bilo potrebno je zeleni karton i saobracajna dozvola. Ostale papire sam odradio ovdje u Njemačkoj.

Zeleo bih da uvezem auto iz Usa pa se ovom prilikom info.o zakonima u Srb oko uvoza auta!?

@(GuA, 11. decembar 2018 17:11)

Biće da Vi "lupate o stvarima o kojima nemate pojma". Sve koje zanima i znaju engleski jezik:
https://www.wcshipping.com/blog/how-to-buy-classic-cars-in-the-usa-for-export. U tekstu je i link za potrebnu dokumentaciju.

@nightschif
Jedino oko čega ćeš imat problem su “H” table ako nemaš ove glupe papire iz Srbije. Onda ovdje u Njemačkoj moraš da ideš na testiranje da bi dobio sertifikat da je auto u fabrickom stanju i to košta nekih 200/300€, nisam radio i neću ni da radim jer mi je razlika izkedju “H” registracije i registracije bez “H” 20€ razlike.

@ (Toronto, 11. decembar 2018 20:25)

Do you need an export or import licence for vehicles? If you are exporting an ordinary vehicle that is less than 50 years old, you do not generally need an export licence. However, you must notify the Driver and Vehicle Licensing Agency ( DVLA ).
https://www.gov.uk/guidance/export-and-import-licences-for-controlled-goods-and-trading-with-certain-countries

Ne znam tacno kako ide kontrola u US ali, ako kupujes na pr. Oldsmobile F88 Concept, verovatno ces morati da potpises non-export agreement.

Osim toga nije isto da li se nesto izvozi uz US u npr. Nemacku ili ide u Kinu.

Koje gluposti. U cuvilizovanom svetu stoji u datoteci svake zemlje koji auto je nacionalno blago. Svako vozilo ima broj sasije i ako ukucaju mogu da vide ko je bio vlasnik... I ostale podatke....
Potvrda muzeja automobila od 5000 dinara je izmisljena da bi se neko na tome bogatio. To se napise za 5 min i uzmu 5000 din a neki radnik radi za to 5 dana....
Imate u Srbiji hiljade Tomos mopeda i znaci ako neko hoce da ga proda mora da plati 5000 dinara za potvrdu...

Jugo nece nikada biti old timer! Old timeri nisu kutijasta auta.

Nenormalno.
Ustvari je sve napravljeno ovde da vam zagorca zivot.
Kako je moguce da u Usa,u EU,ne treba vlasniku nikakva dozvola ako ce SVOJ auto da izveze tj.proda, a ovde je od toga napravljena citava procedura zamisljena da vam naplate maksimalno i da vam otezaju maksimalno?
Rezim se mesa u sve segmente zivota i sve ogranicava,bolesno drustvo.
(C i n i k, 11. decembar 2018 10:29)

U USA i EU postoji isti takav zakon. Procedura jeste drugacija ali mogu da zabrane izlazak is zemlje za bilo koju stvar od kulturne, istorijske ili umetnicke vrednosti.

I prekini da lupetas o stvarima o kojima pojma nemas.

Automobil je MOJA PRIVATNA SVOJINA I imam prava da sa svojom svojinom radim sta god hocu, I da je prodam kome god hocu!!!!! Kakav muzej I njihove procene, da nece mozda da mi konfiskuju oldtajmer ako im se svidi a nemaju ga u muzeju????? Uzmem auto, odvezem gde treba, sa kupcem potpisem ugovor I cao zdravo!

S kojim pravom državni reketaši stavljaju bilo kakva ograničenjs ns prodaju i izvoz privatnog vlasništva? U normalnim državama, kojih, doduše nema previše na ovom svetu i većina su američke savezne države, :) za ovakvu aroganciju državnih reketaša se izvlače sačmare, dok većina evropskih rođenih podanika, da ne kažem kmetova, naviklih da ih birokrati i demagozi maltretiraju kako hoće, sve dok im dobace poneku kosku od tuđih otetih para i ne primećuju da nešto nije u redu :))

Definitivno bolesna država i bolesni propisi.Ako čovek ode trajno preko granice to nikoga ne interesuje ali zato za stari auto treba gomila papira.

Nenormalno.
Ustvari je sve napravljeno ovde da vam zagorca zivot.
Kako je moguce da u Usa,u EU,ne treba vlasniku nikakva dozvola ako ce SVOJ auto da izveze tj.proda, a ovde je od toga napravljena citava procedura zamisljena da vam naplate maksimalno i da vam otezaju maksimalno?
Rezim se mesa u sve segmente zivota i sve ogranicava,bolesno drustvo.

Imali ste ministra kulture, koji je sasvim slucajno i vlasnik tog Muzeja automobila BG. Koji sasvim slucajno naplacuje te takse. Lopovi bili, lopovi ostali. Uvodili sankcije drugima, sad, kad su vama uveli, kmecite.

4 -ti korak,sesti u Vozilo,odvesti se,vratiti se sa Tablicama i odjaviti ih.
(EFIKASNO, 11. decembar 2018 12:05)
A stranac kupi obicno auto iz Srbije zbog delova pa mu taj tvoj sistem radi posao. Kako mislis da ocarini nesto sto nema izlazne papire? Probajte da kupite neki oldtimer iz Nemacke tako?

Ustvari je sve napravljeno ovde da vam zagorca zivot. 
Kako je moguce da u Usa,u EU,ne treba vlasniku nikakva dozvola ako ce SVOJ auto da izveze tj.proda, a ovde je od toga napravljena citava procedura zamisljena da vam naplate maksimalno i da vam otezaju maksimalno? 
Rezim se mesa u sve segmente zivota i sve ogranicava,bolesno drustvo.
(C i n i k, 11. decembar 2018 10:29)
u stvari i u USA i EU postoje slicni propisi samo sto tamo ne ides u neki privatni muzej da ti neko izdaje potvrdu nego su znacajni automobili vec kategorisani, i to se ne odnosi na jugice, golfove ili neka slicna konfekcijska vozila, vec na vozila koja su istorijski ili na neki drugi nacin znacajna npr.Porsche 911 iz 80ih ti niko nece sprecavati da izvezes dok za 959 teoretski mogu da te sprece. To je slicna stvar kao sa umetnickim delima, ako drzava oceni da je neka slika npr. kulturno blago neke zemlje ne mozes da je otudjis iz te zemlje

Registrujete vozilo
Stavite ga na prikolicu
Odvezete vozilo do granice na prikolici
Predjete oldtimerom granicu
Drugo vozilo predje granicu sa praznom prikolicom
Natovarite oldtimer na prikolicu
Prodate vozilo
Ponesete sa sobom tablice i saobracajnu
Odjavite vozilo

samo da izvuku pare od nas

Zemlja paradoxa, izvoz naše najveće vrednosti - pametnih mladih ljudi, teče bez problema i prepreka.
Naravno ni ovo nije ništa neobično imajući u vidu da sada jedna obična radnja poput prenosa vlasništva nad vozilom može trajati i do 10 dana!
Način oporezivanja, klasifikacije vozila i akciza (namet na namet), još više govori o načinu na koji se rešava status vlasnika i korisnika automobila.
A tek da vam slučajno ne padne na pamet da šta god uradite ili doradite na automobilu, valjda se tako razvija i tehnička kultura.
Orwellova Farma nikad bliža!

ili se jednostavno izvezes auto na put, prodjes granicu i odvezes do kupca i to te kosta gorivo i putarine, a institucije poput auto muzeje i muzeja nauke i cega god ostanu bez 5000, 2000 i 60€, dok svoje misljenje slobodno mogu da zadrze za sebe.

Očekujem jako brzo uvođenje potvrde za dozvoljen izlazak iz zemlje, ala komunističke zemlje pre pada berlinskog zida.

a sta ako ga poklonim nekome a on mi pokloni pare

музеј аутомобила?
зар то није приватна колекција бившег министра Браце Петковића?

A taj muzej koji izdaje te bespotrebne potvrde je inace u privatnom vlasnistvu jednog Bratislava, sto se moze naci na internetu.

Мој кум је пре 2-3 године отерао свог Кадета 74 годиште у Словенију,продао га
узо паре,вратио се с таблицама.Како су завршили посао,нисам га питао.Јер купац
није ауто купио за делове,него да га среди и вози.Била му је лоша лимарија,што
је и нормално за ауто стар 40 година.

"Ovakva procedura postoji kako bi se sprečilo da Srbiju napuste vozila od naročitog istorijskog ili kulturnog značaja."
Ma pricajte mi nesto o tome ... gde su silni automobili iz Brozove kolekcije - prodati! A dvadesetak automobila koje ste "poazajmili" Slovencima? Jos uvek su u Sloveniji. Sta ste uradili da ih vratite nazad u Srbiju? Danas automobili iz Brozove kolekcije sluze za svadbe - kod privatnika su. Kako tada niste primenjivali ove propise? Ista stvar i za oruzje - maltretirate posten svet dok se kriminalci razracunavaju po gradovima Srbije automatskim oruzjem i eksplozivom.

kakav debilizam, jos ce mi zenu najasiti. gori su od turaka

Moj G2 postao oldtajmer... SAMO još da vidim te potvrde, pa da stavim.onaj specijalni znak, il.nalepnicu...

Doživeh veliku sreću!

@ (Toronto, 11. decembar 2018 20:25)

Do you need an export or import licence for vehicles? If you are exporting an ordinary vehicle that is less than 50 years old, you do not generally need an export licence. However, you must notify the Driver and Vehicle Licensing Agency ( DVLA ).
https://www.gov.uk/guidance/export-and-import-licences-for-controlled-goods-and-trading-with-certain-countries

Ne znam tacno kako ide kontrola u US ali, ako kupujes na pr. Oldsmobile F88 Concept, verovatno ces morati da potpises non-export agreement.

Osim toga nije isto da li se nesto izvozi uz US u npr. Nemacku ili ide u Kinu.

Hahahaha... I još hahahaha

Jel potrebno misljenje kucnog saveta?

4 -ti korak,sesti u Vozilo,odvesti se,vratiti se sa Tablicama i odjaviti ih.

Srbijo zemljo među šalterima! Vlast znači novi zakon , sa novom taksom , koja lično dolazi samo tebi, pa gde to ima.!? Raj za Srbe i demokratiju.! Još malo pa ko Klintonova globalna humanitarna inicijativa., po ugledu na liberale, poznate krvopije.

A Srbija beše nije diktatura!!

Pola ekonomije Srbije je zasnovano na raznoraznim privilegijama i diskrecionim pravima propisanih zakonima.

jedan od mnogih sinonima za rec "reket"...

Čitam, ne vjerujem. Kao što neko reče, automobil je moja privatna svojina i ne može država da mi diktira kako ću njima raspolagati. Da uvozim, pa želim status oldtimera, OK... da mu mijenjam karakteristike, OK... u skladu aa propisima u toj oblasti...

Još će uvesti da, ako je za muzeja primjerak, da će ga nacionalizovati u korist države? FNRJ, ti li si?

Kao fol, Srbija se brine za kulturne vrijednosti voznog parka, a 90% vozila je otpad iz EU.

@(GuA, 11. decembar 2018 17:11)

Biće da Vi "lupate o stvarima o kojima nemate pojma". Sve koje zanima i znaju engleski jezik:
https://www.wcshipping.com/blog/how-to-buy-classic-cars-in-the-usa-for-export. U tekstu je i link za potrebnu dokumentaciju.

Zeleo bih da uvezem auto iz Usa pa se ovom prilikom info.o zakonima u Srb oko uvoza auta!?

Ustvari 40,50% kola kod nas su več oltajma a skoro i golf 2 postače.

Ako auto izadje iz Srbije na sopstvenim točkovima preko horgosa i kelebije može da kaže “zbogom sirotinjo”
Uvezao sam spaceka iz Srbije, sve sto je bilo potrebno je zeleni karton i saobracajna dozvola. Ostale papire sam odradio ovdje u Njemačkoj.

@nightschif
Jedino oko čega ćeš imat problem su “H” table ako nemaš ove glupe papire iz Srbije. Onda ovdje u Njemačkoj moraš da ideš na testiranje da bi dobio sertifikat da je auto u fabrickom stanju i to košta nekih 200/300€, nisam radio i neću ni da radim jer mi je razlika izkedju “H” registracije i registracije bez “H” 20€ razlike.

Koje gluposti. U cuvilizovanom svetu stoji u datoteci svake zemlje koji auto je nacionalno blago. Svako vozilo ima broj sasije i ako ukucaju mogu da vide ko je bio vlasnik... I ostale podatke....
Potvrda muzeja automobila od 5000 dinara je izmisljena da bi se neko na tome bogatio. To se napise za 5 min i uzmu 5000 din a neki radnik radi za to 5 dana....
Imate u Srbiji hiljade Tomos mopeda i znaci ako neko hoce da ga proda mora da plati 5000 dinara za potvrdu...