Nedeljna galerija: Škoda Scala

Ma lepo je ovo... ali ce verzija opremljena da izgleda kao ova sa slika biti 23.000 eur.. ako ne i vise. A jeftinije verzije sa crnim enterijerom, celicnim felnama itd nece puno liciti na ovo sto je prikazano na slikama.

Ne znam za vas, ali meni je ovo lepse od Golfa.

1,6TDI sa sedmostepenim DSG sasvim pristojno zvuci. Tipicno od skode, bez iznenadjenja ali sto bi moron prokomentarisao verovatno ce biti mnogo zavrtanja usiju na dodatnoj opremi pa ce na kraju ista kombinacija u G8 biti isplativija.

Lepa.

Enterijer depresivan toliko, da mi je postalo jasno kada u novinama napišu: "Iz nepoznatih razloga prešao na suprotnu stranu puta."

samo da bude dobra cena

(zombi apokalipsa, 9. decembar 2018 21:50)

"Milan
taj moron na koga se pozivaš, nekako uvek zaboravi da napomene da to ogoljavanje škode sa opremom u srbiji prati i poprilično ogoljavanje sa cenom. evo ti kao primer škoda fabia 1.0mpi/5br, u srbiji je 9.990e, u nemačkoj je 13.990. smeta ti što je ogoljena? uzmi naruči takvu istu, po listi opreme koju ima u nemačkoj, ali onda budi spreman da platiš i takvu cenu..."

Poredjenje cena na raznim tržištima ti je loše/promašeno opravdanje za "skidanje" bezbednosne opreme (posebno vazdušnih jastuka) sa srpskih škoda.

Evo primera radi, Honda civic paket "Sport" 1,5 (ili bilo koja druga veerzija) ima identičnu (pa i bezbednosnu) opremu na svakom tržištu (pa i u Srbiji), ali, taj civic u Nemačkoj košta 28.500, a u Sloveniji 21.490 ("redovna cena" mu je 23.490). Npr, u Hrvatskoj je cenom izmedju, ali, opet je oprema (i bezbenosna) ista.

Ili, pežo 308 Active 1,5 HDI 130 ti je u Nemačkoj 25.600, a ima isti broj air bagova kao u onaj u Srbiji, a i iste "bezbednosne probleme" (npr. kod Active se doplaćuje za AEB i tamo i ovde), ali je taj isto opremljen pežo kod nas 17.290 ("redovna cena" 21.190).
Znači, to što je škoda kod nas jeftinija nego na nekim drugim tržištima, nije opravdanje za „kasapljenje škode“ u Srbiji. „Auto Čačak“ kod nas "ljudski život" skidanjem elemenata serijske opreme pretvara u golu „opciju“ ...

Dokazano i oprobano u praksi: skoda i dacia brend koji se isplati uzeti samo i jedino u osnovnoj verziji max.plus klima (Čak i metalik boja opasno šteti racionalnoj odluci!)
Kada sam na rapida dodao sve ono što je renault megane imao u redovnom modelu, isto sam učinio i sa loganom -verujte (ili ne morate) renault megane je bio jeftiniji!!!

Ne bih o tuđim ukusima, ali za manje para uz bolji motor i 6-stepeni menjač, metalik boju - šta uzeti: renault megane ili rapid/logan ???

O čemu se ovde radi i ko će zaista dati pare za ovo sa slike??? Budite sigurni da će model sa slike uz pristojan motor da zavrne uši sa cenom za koju ćete moći da birate čak i opel insigniu sa boljom mašinom...
e samo molim vas nemojte da mi pričate o kvalitetu vw i drugim glupostima...
(ako to što ovde vidimo bude npr 12.ooo eur, onda ću da pojedem sve što sam napisao : )))

Cena Škode Skale se pretpostavlja da će biti 16.500

@moron
Apsolutno si u pravu za "pakete" opreme drugih proizvodjaca, vozim Civic gen.9 1.8 sport koji je u celoj Evropi identican ako je isto godiste u pitanju. Moj je kupljen nov u Bg, a ovi sto se doteruju sa zapada su identicni i po opremi i po motorima i po funkcionalnosti. Dakle to je TAJ auto, bez muljanja i prevara! Tacno se zna sta je dodatna oprema i koliko se doplacuje (imam i dodatni paket koji se zove identicno i sadrzi sve kao i u Nemackoj, Svajcarskoj, Belgiji...).
Ovo sto se sa nekim modelima radi u Srbiji je cista prevara, jer npr. neki XX paket ne moze ovde da im 4 airbaga, a u Sloveniji 8, prosto to NIJE isti paket i kraj price. Sve sto ovde citamo oko smanjivanja cene je cista demagogija, jer paket koji ne sadrzi nista od opreme ne moze da se zove isto kao bogatiji paket u bilo kojoj drugoj drzavi! Nasi dileri prosto prave "kombinacije" sa proizvodjacima, a ovi zbog prodaje ispunjavaju zelje i isporucuju navodno isti paket bez polovine delova. Cuo sam za ovakve primere kod Skode, VW, Opela...
Na kraju krajeva, zasto ne izmisle novi naziv paketa za ovo trziste i puste ga kao neki Basic? Nesto ne verujem da bi prestao da se prodaje sve dok se model zove Scala ili kako god... nasi ljudi i onako kazu da voze npr. Pasata, bez obzira na godiste i opremu. Nekako se osecaju veliko kad kazu "Pasata" i ako je star 30 godina :) Kod nas je na zalost Skoda nekakav pojam za auto, pa je razumljivo da nije bitno da li ima sve delove :)

Ovo je bar peti clanak o predstavljanju novog modela u kome se ne pominje cena. Kada se cena ne pominje potpuno je jasno da automobil kosta papreno. Da nebi bilo "kanibalizma" unutar VW grupacije, golf mora kostati par hiljada evra vise od skale, a to znaci da skala nece biti jeftinija od golfa nego ce golf za toliko poskupeti dok ce skala preuzeti cene golfa.

Hoće da udare na Tipo, ali fali malo šmeka i mali to bolje da izgleda. Realno Bosancima je dobar

Ok, ovako izgleda model za koji vam garantujem da nikada necete uzivo videti. To je neka hipoteticka varijanta sa Premijum opremom. Kod nas ce dominirati neki Active u boljem slucaju Ambition.

I molim novinare da ovo ne proglasavaju Golf klasom ako je na platformi Poloa, jer ce nasi privatnici da pocnu ovo da uvaljuju kao sluzbeno vozilo u zamenu za Octaviu.

Skoda Skala je model koji treba popuniti rupu izmedju Fabije i Oktavije na nacin kao sto je Fiat uradio sa Tipom. Upravo ovo nije poslo sa rukom kod Rapida jer je u svim varijantama izgledao kao istegnuta Fabija. Prilicno uzak auto za svoju duzinu kao sto su Pezo 301 na platformi 208 ili klona iz Citroena. Rapid je automobil koji izgledom enterijera i eksterijera nije losiji, niti monotoniji od ova dva auta (kao direktna konkurenta), posto ovjde dosta ''pljuckaju'' po Skodi. Upravo je dizajniranje Skale duzinom i proporcijalnom sirinom (a ne kao nategnut karavan poput proslog Rapida) razlog za postavljanje ovog automobila konkurenta kao Golfu. Nije Skala zamijena za Golfa kao sto nije niti Tipo (koji je odlicno dimezioniran automibil) za Brava, vec malo vise auta za malo manje para. Tako nemaju smisla ove price o cijenama Skale preko 20000 evra. Tu je Octavija, za Skalu niko nece davati tolike pare niti ce biti nudjena za toliko para. Skala je automobil na platformi Pola, tako da ce sa njim dijeliti podvozje, motore, mjenjace i elektroniku za malo manje para uz malo vise prostora jer je i novi Polo narastao do dimenzija Gilfa IV... Nije ovo automobil u klasi Golfa, Fokusa, Astre, Ceeda, jer im tehnicki nece ni parirati, vec malo vise prostora za malo manje para poput Tipa...

Ne znam šta vam je ljudi pa tolika mržnja prema odredjenim bendovima automobila. Pa još malo pa ćete se tući po ulici zbog toga ko šta vozi.

Inače auto skroz lep. Prva "dizajnirana" škoda što se mene tiče. Uzima po malo od svih, pa šta? Ako hoćete originalnost evo Volvo V40 novi, ili vidite Mini, nikad veći nije bio. Samo nemojte da kukate kako je skupo svaka roba ima svog kupca.

@Milan

taj moron na koga se pozivaš, nekako uvek zaboravi da napomene da to ogoljavanje škode sa opremom u srbiji prati i poprilično ogoljavanje sa cenom.
evo ti kao primer škoda fabia 1.0mpi/5br, u srbiji je 9.990e, u nemačkoj je 13.990.
smeta ti što je ogoljena? uzmi naruči takvu istu, po listi opreme koju ima u nemačkoj, ali onda budi spreman da platiš i takvu cenu. niko nikoga ne bije po ušima da mora da kupi auto sa lagera, ako mu se ne sviđa oprema, pa džak paprika kupuješ po svojoj meri, a kamoli nov auto.

nevezano za škodu, mislim da je jako licemerno da bilo kome smeta što neki auto nema istu listu opreme kao npr. u nemačkoj, a da mu cena nije ista kao tamo.

@Voša
A ti si kao iznad Bosanaca? I Bosanci imaju toliku kupovnu moc da kupuju nove Skode, pa Scalu proizvode samo zbog Bosanaca?

Volvo A3. Fuj

kopija audija a3...čitava grupacija je postala potpuno bezidejna

A kad će hečbek da predstave? Ovo je, koliko vidim, klasičan karavan.

@VOŠA
Neverovatno da neko toliko dugo boravi ovde kao sto ti boraviš,a još ni jednu jedinu pametnu stvar nisi napisao !

sledeća oktavija gadja pasata, a superb audi A6!!!

Plastičetina na sve strane!

zombi apokalipsa svaka čast na komentaru. Često sam na raznim forumima čitao kako su škode u Sloveniji mnogo bolje opremljene od ovih u Srbiji ali niko da pomene da su tamo i osetno skuplje što mu dodje na isto. Isto tako, u Francuskoj su Pežo, Reno, Citroen u startu skuplji od vozila u Srbiji ali npr. Allure paket opreme u Francuskoj je sadržajniji maltene od GT paketa u Srbiji.
Suština je upravo u kupovnoj moći. Kad bi naši dileri naručivali Octavie i Megana npr. 22.000,00 eura i više, prodaja bi im bila simbolična, dok je na zapadu drugačija priča.

Ne mogu da shvatim... nemački gigant nikako da zakorači u 21 vek i zameni prekidač za svetla nekim drugim rešenjem, jer ovaj okrugli prekidač eksploatišu decenijama menjajući mu samo dizajn. Pa jel moguće da modeli iz 2019 godine imaju šteker koji se korištio pre 60 godina... Ne znam ko to osmišljava ali je taj neko ili zatucan ili mu zabranjuju neku inovativnost na tom polju.

volim nemacka auta ali ovo je mnogo ruzan auto, auto je frankestajn koga su sklepala deca uzevsi nesto od golfa nesto od audija i nesto od leona.. plus sto ce ovakav sa slike kostati sigurno 30000 e

Nije ovo automobil u klasi Golfa, Fokusa, Astre, Ceeda, jer im tehnicki nece ni parirati, vec malo vise prostora za malo manje para poput Tipa...
(Srđan BL, 09. decembar 2018 23:00)

Nije u klasi, to ste u pravu. I ne može im parirati i tu ste u pravu, ali pariraće im po ceni svakako. Uporedite cene paketa sa istom opremom i videćete da će ova Škoda biti skuplja.

@gross, na dizel kopam i orem, na plin kuvam a na benzin vozim! Mnogo dobro moras da probas. Jeste da nemam osecaj po gradskim guzvama da sedim iza upravljaca neke radne masine ali boze moj njiva za to sluzi. A i ne kapiram sta se ti uvek primas na moje komentare, kada na ovakva pitanja ne umes da odgovoris. Sta su to oni izmislili u poslednjih 20 godina pa da je to neka revolucija, sve rade na isti kalup. Jos su sada poceli kola na plin da prave. Tuga! To jedino moze srpskim dedzama da bude interesantno, covek na zapadu je prerastao to pre 30 godina. Oni kada hoce da cuvaju planetu kupe funkcionalnog hibrida, a ne one plug in pokusaje ili auto na plin...

@Ivo koji hibrid ti vozis? Jel dCi ili JTD?

(zombi apokalipsa, 11. decembar 2018 00:07)

Ti i ja vrtimo istu ploču svaki put ... Ne znam šta da Ti kažem ... Ali, svaki put kada se setim javno dostupnih fotografija saobraćajne nezode iz oktobra 2017. godine u kojoj je pri bočnom udaru u drvo život izgubio jedan predsednik opštine u Srbiji (iz poštovanja prema porodici ne navodm sada njegovo ime), na kojim fotografijama se jasno vidi da ta škoda nije imala vazdušne zavese, ja se upitam da li bi taj čovek ( nečiji suprug, nečiji otac i nečije dete ), danas možda bio i živ da prilikom paketiranja opreme škode za Srbiju sa liste serijske opreme te škode nisu „skinute“ vazdušne zavese.
Naravno, nikada nećemo znati odgovor na tu dilemu, ali, takva dilema (ubuduće) ne bi ni postojala kada Auto Čačak ne bi (ubuduće) radio to što radi sa serijskom bezbednosnom opremom.

Zašto "Auto Čačak" i naše živote svesno "stavlja na listu opcionala" "skidanjem" air bagova (sa istoimenih paketa u odnosu na one napolju), to je već pitanje za njih. Ali, to je neosporno krajnje neodgovorno i društveno opasno ponašanje.

iskreno od preda mi kao Seat ali pljunuti od nazad kao volvo i neko rece fokus al ima prostora za jos po koju marku :-) sve u svemu nije ruzna ali nije ni unikatna svakako . Nazalos i svakako ovo mogu samo da sanjam dok neprebegnem kod svabenzi bite ;-) nadam se uskorooo...

U eri hibrida, vozila na struju i vodonik skoda izbacuje vozila na gas... veoma napredno kao i cela grupacija!

''Mućke''
Ako jos nema zvanicnih cijena otkud mozete znati kakve ce cijene biti? Octavija koja je tehnicki bliza Golfu starta sa nizim cijenama, a ovo je naslijednik Rapida i cijene ce biti u njegovom rangu...

@moron

ti tvoji spinovi i navodna briga za bezbednost su već otužni, zvučiš kao pokvarena ploča.
hoćeš 25 vazdušnih jastuka, umesto 2? naruči, sačekaj dva-tri meseca i imaćeš auto kakav želiš.
ne sviđa ti se paket opreme? produži dalje, naći će se deset koji će taj isti auto kupiti i još pevati od sreće.
ogorčen si na škodu zato što "moraš" da je voziš kao službeni auto? verujem da ima bar 100 ljudi u ovoj zemlji koji bi dali litar krvi i par godina života da budu "primorani" na tako nešto. i još bili zahvalni na tome.

p. s. tebe i tvoju brigu za bezbednost je posebno pozdravio fiat automobiles s.p.a., koji je u periodu od 2005. do 2018. prodao negde oko 2 miliona komada punta 3 (grande punto, punto evo, na kraju opet punto) koji nikada i nigde nije mogao da se kupi sa više od 2 vazdušna jastuka u serijskoj opremi. jedva čekaju da podigneš tužbu za ugrožavanje lične, javne, državne, međunarodne i koje god druge bezbednosti se setiš.

Odličan auto. Kupiću 1.6 TDI i sledećih 20 godina ništa ne menjam, a posle nek me sarane u njemu. Neki kukaju na plastiku i slabu opremu, a kad ga napucaju opremom onda kukaju na cenu i nabrajaju šta sve pametnije može da se kupi za te novce. Mi na istoku gledamo drugačijim očima na Škodu i Dačiju jer se sećamo onih starih modela koji im ne služe na ponos, a na zapadu su se pojavili sa pristojnim modelima koji su svakom novom generacijom sve bolji i kvalitetniji. Narod koji živi u dvosobnim stančićima sa lamelnim parketom preko koga postavlja laminat i kojima je tv aparat najskuplji predmet u kući nebi smeo da gleda sa prezirom na Škodu koja na zapadnom tržištu prodaje milione vozila.

Ja bi voleo da imam novu Skodu sa dva jastuka jer u Floridi nemam nijedan.

@Sou
Ne znam za vas, ali je meni ovo apsolutno isto kao i sve ostale Skode.

Ti i ja smo (još uvek) živi… Ti voziš automobil serijski opremljen sa 6 air bagova i Ti meni, koji takodje vozi isto tako serijski opremljen automobil (jer ni “Tvoj”, ni “moj” proizvodjač, dobavljač i diler, nisu iskasapili serijsku bezbednosnu opremu “specijalno za Srbiju”), pokušavaš da ponudiš argumentaciju da je društveno odgovorno postupanje uvoznika škode, koji za Srbiju “kasapi” serijsku bezbednosnu opremu?
A kao posledica toga, nekada, na žalost, imamo i saobraćajne nezgode i sa težim i/ili sa neotklonjivim (smrtnim) posledicama po pojedine korisnike serijski opremljenih srpskih škoda?
Ne zameri, ali, na tim Tvojim polaznim osnovama "diskusije" teško da Ti i ja ikada možemo u tom delu postići “razumevanje”.

@zombi apokalipsa
Kao sto je vise komentatora pomenulo, cene u srbiji su zbog kupovne moci uvek nize nego na zapadu
Budzet automobile, u koje spada i skoda (ali i opel i ford) vredi kupovati samo u klot paketima, ako bas nekome treba na metar.Cena ovih automobila sa pozeljnom opremom je nenormalno visoka (ako izuzmemo poneku prodajnu akciju )
D segment je trenutno verovatno najpovoljniji kada pogledas sta od motorizacije i opreme dobijes za svoje pare. I neka MPV vozila su trenutno dosta povoljna, kad su bili u modi kostali su odprilike x2 u odnosu na C segment. Danas top verzije C segmenta su skoro izjednacene sa dobro opremljenim MPV.
Odlazeci modeli se mogu naci po veoma povoljnim cenama na kraju prodaje, popusti su do 20%.

Zato ja uzeo Leona 1.2 tsi pre mesec dana sa full opremom za 16.500 jer je Spanska fabrika odobrila extra popust od 3000 eura. Sada je 19.000 na simbolicnom popustu zbog spremanja novog modela. Juriiiim kroz grad ko Fangio za malu lovu sta sam dobio

Hajde sto je Skodilak...nego sto zadnji farovi kao kod novog Focusa i sto svi trpaju zalepljeni tablet kao nadgrobni spomenik?!? Pa ili vozi ili se bavi multimedijom subotom uvece kod kuce...plastika je dobra za nas ovde,Bosnu,Bugarsku i Makedoniju, buranijska,ali za nas dobra.

Audi A3 za sirotinju.

@moron

tom logikom, gde nije kriv ni vozač, ni uslovi na putu, ni osoba koja je odlučila da kupi baš tako (ne)opremljen auto, već isključivo škoda i njen lokalni prodavac, si realno potukao i ove što ne vezuju pojas, zato što je neko nekad negde preživeo tako što je ispao iz auta koji je padao u provaliju.
pa mili nam preCednik mora obavezno da kod tebe upiše časove debatnog govorništva (da ne kažem spinovanja), nije ni svestan u kolikom je zaostatku.

a čak i da ne ulazimo u razloge zbog kojih je došlo do te saobraćajne nesreće i da li bi vazdušne zavese uopšte promenile tragičan ishod, ja bih propao u zemlju od sramote da baš ovaj primer koristim kao dokaz svojim nesuvislim tvrdnjama i ubeđenjima.

p.s. opet te pozdravljaju iz fiat automobili s.p.a., ovaj put kažu da su neizmerno zahvalni što tvoja hipokrizija tako uporno ignoriše njihov punto. razmišljaju već o nekoj plaketi zahvalnosti, ako ne čak i o spomeniku.

ŠKODA je zlatna koka VW.

Zarađuju na:
- 3x manjoj plati industrijskog radnika nego nemačkog
- autima sa manjom šasijom(iz niže kategorije)
- skupoj dopunskoj opremi
- jeftinije ugrađenim materijalima

Koji auto je najbolji za vlasnika fabrike? Onaj koji najskuplje proda.
(Bilo nekada po Fordu "nov auto", a danas u novom "duhu vremena" i nov i najskuplji).
Koji auto je najbolji za kupca? Onaj koji će ga najeftinije koštati(trajno buduće vreme).

@moron

recimo da je neki zakonski minimum na nivou eu dva vazdušna jastuka i onoliko pojasa koliko vozilo ima mesta za sedenje (mada nije, jer se recimo catheram prodaje bez ikakvih jastuka). ali to je to. to ti je ta tvoja "serijska" oprema koju svaki proizvođač ugrađuje. svaki dodatni jastuk ili bezbednosni sistem ugrađen u auto je ili deo paketa koji ti nudi prodavac ili opcija koju sam biraš.
pritom uporno tvrdiš da je loša bezbednost isključivo problem škode, ignorišući činjenicu da punto ili recimo sandero imaju isto ili manje jastuka "serijski" (da ne pričam o pasivnoj bezbednosti, to je tek tema za sebe) i da nikako ne bi prošli bolje u sličnim situacijama.
tako da su tvoje diskusije i razmišljanja ništa drugo do gomila tendencioznih i malicioznih tvrdnji, koje ovde plasiraš iz samo tebi poznatih privatnih, poslovnih ili inih razloga.

@Milan

dugogodišnje iskustvo mi kaže da su cene bukvalno svega (hrana, odeća, tehnika, gorivo) veće u srbiji, osim baš automobila.
novi automobili u srbiji su već dugo vremena uglavnom bar malo jeftiniji, čak i kada je lista opreme ista kao ona u nekoj evropskoj zemlji. to što je nama kao naciji kupovna moć toliko niska da su neki nov sandero, punto ili fabia misaona imenica za 90% populacije je nešto što ne zanima nijednog proizvođača automobila.
zato se naši prodavci i dovijaju sa paketima opreme, pokušavajući da bar nekako te klot verzije približe našem standardu ili konkurenciji na tržištu.
za ovo drugo je baš fabia najbolji primer, jer joj je glavni konkurent u srbiji već godinama fiat punto, koji se za svojih 13 godina na evropskom tržištu (a i kod nas) uvek prodavao sa samo dva vazdušna jastuka. što je verovatno i dovelo do toga da se napravi ta nesretna fabia sa osakaćenom listom opreme, ali cenom koja parira glavnom konkurentu na tržištu.

@(Florida Yugo, 11. decembar 2018 15:29)

Da, verovatno bi voleo i da platis isto koliko i kod ostalih dobijes 6 komada kao standard.

Jos malo pa ce na metar da ih prodaju. Sve na isti kalup samo u velicini razlika....

@rale koliko konja ima taj Leon i koja oprema je u njemu kad si dao samo 16.5k?

@(rale, 10. decembar 2018 19:11)

Eh rale, mogao si da spustis cenu jos, na nekih 15k eura.

@milan Celih 110 ks, do stotke mi ubrzava za 9 sec. Potrosnja na otvorenom 4,5 ali zato po gradu srce 8 lit. Ali ga ne stedim :) Lagan je, stabilan, i letii

@Hehe taj od 15k je bio, ali klot verzija. Ovaj moj ima 8 inca multimediju, kameru za unazad, metalik boju, digitalne brzinomere, itd

Enterijer depresivan toliko, da mi je postalo jasno kada u novinama napišu: "Iz nepoznatih razloga prešao na suprotnu stranu puta."

U eri hibrida, vozila na struju i vodonik skoda izbacuje vozila na gas... veoma napredno kao i cela grupacija!

Hoće da udare na Tipo, ali fali malo šmeka i mali to bolje da izgleda. Realno Bosancima je dobar

A kad će hečbek da predstave? Ovo je, koliko vidim, klasičan karavan.

Volvo A3. Fuj

sledeća oktavija gadja pasata, a superb audi A6!!!

Ne mogu da shvatim... nemački gigant nikako da zakorači u 21 vek i zameni prekidač za svetla nekim drugim rešenjem, jer ovaj okrugli prekidač eksploatišu decenijama menjajući mu samo dizajn. Pa jel moguće da modeli iz 2019 godine imaju šteker koji se korištio pre 60 godina... Ne znam ko to osmišljava ali je taj neko ili zatucan ili mu zabranjuju neku inovativnost na tom polju.

Ne znam za vas, ali meni je ovo lepse od Golfa.

volim nemacka auta ali ovo je mnogo ruzan auto, auto je frankestajn koga su sklepala deca uzevsi nesto od golfa nesto od audija i nesto od leona.. plus sto ce ovakav sa slike kostati sigurno 30000 e

Ti i ja smo (još uvek) živi… Ti voziš automobil serijski opremljen sa 6 air bagova i Ti meni, koji takodje vozi isto tako serijski opremljen automobil (jer ni “Tvoj”, ni “moj” proizvodjač, dobavljač i diler, nisu iskasapili serijsku bezbednosnu opremu “specijalno za Srbiju”), pokušavaš da ponudiš argumentaciju da je društveno odgovorno postupanje uvoznika škode, koji za Srbiju “kasapi” serijsku bezbednosnu opremu?
A kao posledica toga, nekada, na žalost, imamo i saobraćajne nezgode i sa težim i/ili sa neotklonjivim (smrtnim) posledicama po pojedine korisnike serijski opremljenih srpskih škoda?
Ne zameri, ali, na tim Tvojim polaznim osnovama "diskusije" teško da Ti i ja ikada možemo u tom delu postići “razumevanje”.

@Milan

taj moron na koga se pozivaš, nekako uvek zaboravi da napomene da to ogoljavanje škode sa opremom u srbiji prati i poprilično ogoljavanje sa cenom.
evo ti kao primer škoda fabia 1.0mpi/5br, u srbiji je 9.990e, u nemačkoj je 13.990.
smeta ti što je ogoljena? uzmi naruči takvu istu, po listi opreme koju ima u nemačkoj, ali onda budi spreman da platiš i takvu cenu. niko nikoga ne bije po ušima da mora da kupi auto sa lagera, ako mu se ne sviđa oprema, pa džak paprika kupuješ po svojoj meri, a kamoli nov auto.

nevezano za škodu, mislim da je jako licemerno da bilo kome smeta što neki auto nema istu listu opreme kao npr. u nemačkoj, a da mu cena nije ista kao tamo.

@gross, na dizel kopam i orem, na plin kuvam a na benzin vozim! Mnogo dobro moras da probas. Jeste da nemam osecaj po gradskim guzvama da sedim iza upravljaca neke radne masine ali boze moj njiva za to sluzi. A i ne kapiram sta se ti uvek primas na moje komentare, kada na ovakva pitanja ne umes da odgovoris. Sta su to oni izmislili u poslednjih 20 godina pa da je to neka revolucija, sve rade na isti kalup. Jos su sada poceli kola na plin da prave. Tuga! To jedino moze srpskim dedzama da bude interesantno, covek na zapadu je prerastao to pre 30 godina. Oni kada hoce da cuvaju planetu kupe funkcionalnog hibrida, a ne one plug in pokusaje ili auto na plin...

Lepa.

Jos malo pa ce na metar da ih prodaju. Sve na isti kalup samo u velicini razlika....

Plastičetina na sve strane!

kopija audija a3...čitava grupacija je postala potpuno bezidejna

zombi apokalipsa svaka čast na komentaru. Često sam na raznim forumima čitao kako su škode u Sloveniji mnogo bolje opremljene od ovih u Srbiji ali niko da pomene da su tamo i osetno skuplje što mu dodje na isto. Isto tako, u Francuskoj su Pežo, Reno, Citroen u startu skuplji od vozila u Srbiji ali npr. Allure paket opreme u Francuskoj je sadržajniji maltene od GT paketa u Srbiji.
Suština je upravo u kupovnoj moći. Kad bi naši dileri naručivali Octavie i Megana npr. 22.000,00 eura i više, prodaja bi im bila simbolična, dok je na zapadu drugačija priča.

@Sou
Ne znam za vas, ali je meni ovo apsolutno isto kao i sve ostale Skode.

@moron

ti tvoji spinovi i navodna briga za bezbednost su već otužni, zvučiš kao pokvarena ploča.
hoćeš 25 vazdušnih jastuka, umesto 2? naruči, sačekaj dva-tri meseca i imaćeš auto kakav želiš.
ne sviđa ti se paket opreme? produži dalje, naći će se deset koji će taj isti auto kupiti i još pevati od sreće.
ogorčen si na škodu zato što "moraš" da je voziš kao službeni auto? verujem da ima bar 100 ljudi u ovoj zemlji koji bi dali litar krvi i par godina života da budu "primorani" na tako nešto. i još bili zahvalni na tome.

p. s. tebe i tvoju brigu za bezbednost je posebno pozdravio fiat automobiles s.p.a., koji je u periodu od 2005. do 2018. prodao negde oko 2 miliona komada punta 3 (grande punto, punto evo, na kraju opet punto) koji nikada i nigde nije mogao da se kupi sa više od 2 vazdušna jastuka u serijskoj opremi. jedva čekaju da podigneš tužbu za ugrožavanje lične, javne, državne, međunarodne i koje god druge bezbednosti se setiš.

Audi A3 za sirotinju.

Dokazano i oprobano u praksi: skoda i dacia brend koji se isplati uzeti samo i jedino u osnovnoj verziji max.plus klima (Čak i metalik boja opasno šteti racionalnoj odluci!)
Kada sam na rapida dodao sve ono što je renault megane imao u redovnom modelu, isto sam učinio i sa loganom -verujte (ili ne morate) renault megane je bio jeftiniji!!!

Ne bih o tuđim ukusima, ali za manje para uz bolji motor i 6-stepeni menjač, metalik boju - šta uzeti: renault megane ili rapid/logan ???

O čemu se ovde radi i ko će zaista dati pare za ovo sa slike??? Budite sigurni da će model sa slike uz pristojan motor da zavrne uši sa cenom za koju ćete moći da birate čak i opel insigniu sa boljom mašinom...
e samo molim vas nemojte da mi pričate o kvalitetu vw i drugim glupostima...
(ako to što ovde vidimo bude npr 12.ooo eur, onda ću da pojedem sve što sam napisao : )))

(zombi apokalipsa, 11. decembar 2018 00:07)

Ti i ja vrtimo istu ploču svaki put ... Ne znam šta da Ti kažem ... Ali, svaki put kada se setim javno dostupnih fotografija saobraćajne nezode iz oktobra 2017. godine u kojoj je pri bočnom udaru u drvo život izgubio jedan predsednik opštine u Srbiji (iz poštovanja prema porodici ne navodm sada njegovo ime), na kojim fotografijama se jasno vidi da ta škoda nije imala vazdušne zavese, ja se upitam da li bi taj čovek ( nečiji suprug, nečiji otac i nečije dete ), danas možda bio i živ da prilikom paketiranja opreme škode za Srbiju sa liste serijske opreme te škode nisu „skinute“ vazdušne zavese.
Naravno, nikada nećemo znati odgovor na tu dilemu, ali, takva dilema (ubuduće) ne bi ni postojala kada Auto Čačak ne bi (ubuduće) radio to što radi sa serijskom bezbednosnom opremom.

Zašto "Auto Čačak" i naše živote svesno "stavlja na listu opcionala" "skidanjem" air bagova (sa istoimenih paketa u odnosu na one napolju), to je već pitanje za njih. Ali, to je neosporno krajnje neodgovorno i društveno opasno ponašanje.

samo da bude dobra cena

Ovo je bar peti clanak o predstavljanju novog modela u kome se ne pominje cena. Kada se cena ne pominje potpuno je jasno da automobil kosta papreno. Da nebi bilo "kanibalizma" unutar VW grupacije, golf mora kostati par hiljada evra vise od skale, a to znaci da skala nece biti jeftinija od golfa nego ce golf za toliko poskupeti dok ce skala preuzeti cene golfa.

Hajde sto je Skodilak...nego sto zadnji farovi kao kod novog Focusa i sto svi trpaju zalepljeni tablet kao nadgrobni spomenik?!? Pa ili vozi ili se bavi multimedijom subotom uvece kod kuce...plastika je dobra za nas ovde,Bosnu,Bugarsku i Makedoniju, buranijska,ali za nas dobra.

(zombi apokalipsa, 9. decembar 2018 21:50)

"Milan
taj moron na koga se pozivaš, nekako uvek zaboravi da napomene da to ogoljavanje škode sa opremom u srbiji prati i poprilično ogoljavanje sa cenom. evo ti kao primer škoda fabia 1.0mpi/5br, u srbiji je 9.990e, u nemačkoj je 13.990. smeta ti što je ogoljena? uzmi naruči takvu istu, po listi opreme koju ima u nemačkoj, ali onda budi spreman da platiš i takvu cenu..."

Poredjenje cena na raznim tržištima ti je loše/promašeno opravdanje za "skidanje" bezbednosne opreme (posebno vazdušnih jastuka) sa srpskih škoda.

Evo primera radi, Honda civic paket "Sport" 1,5 (ili bilo koja druga veerzija) ima identičnu (pa i bezbednosnu) opremu na svakom tržištu (pa i u Srbiji), ali, taj civic u Nemačkoj košta 28.500, a u Sloveniji 21.490 ("redovna cena" mu je 23.490). Npr, u Hrvatskoj je cenom izmedju, ali, opet je oprema (i bezbenosna) ista.

Ili, pežo 308 Active 1,5 HDI 130 ti je u Nemačkoj 25.600, a ima isti broj air bagova kao u onaj u Srbiji, a i iste "bezbednosne probleme" (npr. kod Active se doplaćuje za AEB i tamo i ovde), ali je taj isto opremljen pežo kod nas 17.290 ("redovna cena" 21.190).
Znači, to što je škoda kod nas jeftinija nego na nekim drugim tržištima, nije opravdanje za „kasapljenje škode“ u Srbiji. „Auto Čačak“ kod nas "ljudski život" skidanjem elemenata serijske opreme pretvara u golu „opciju“ ...

Ne znam šta vam je ljudi pa tolika mržnja prema odredjenim bendovima automobila. Pa još malo pa ćete se tući po ulici zbog toga ko šta vozi.

Inače auto skroz lep. Prva "dizajnirana" škoda što se mene tiče. Uzima po malo od svih, pa šta? Ako hoćete originalnost evo Volvo V40 novi, ili vidite Mini, nikad veći nije bio. Samo nemojte da kukate kako je skupo svaka roba ima svog kupca.

''Mućke''
Ako jos nema zvanicnih cijena otkud mozete znati kakve ce cijene biti? Octavija koja je tehnicki bliza Golfu starta sa nizim cijenama, a ovo je naslijednik Rapida i cijene ce biti u njegovom rangu...

@Ivo koji hibrid ti vozis? Jel dCi ili JTD?

Skoda Skala je model koji treba popuniti rupu izmedju Fabije i Oktavije na nacin kao sto je Fiat uradio sa Tipom. Upravo ovo nije poslo sa rukom kod Rapida jer je u svim varijantama izgledao kao istegnuta Fabija. Prilicno uzak auto za svoju duzinu kao sto su Pezo 301 na platformi 208 ili klona iz Citroena. Rapid je automobil koji izgledom enterijera i eksterijera nije losiji, niti monotoniji od ova dva auta (kao direktna konkurenta), posto ovjde dosta ''pljuckaju'' po Skodi. Upravo je dizajniranje Skale duzinom i proporcijalnom sirinom (a ne kao nategnut karavan poput proslog Rapida) razlog za postavljanje ovog automobila konkurenta kao Golfu. Nije Skala zamijena za Golfa kao sto nije niti Tipo (koji je odlicno dimezioniran automibil) za Brava, vec malo vise auta za malo manje para. Tako nemaju smisla ove price o cijenama Skale preko 20000 evra. Tu je Octavija, za Skalu niko nece davati tolike pare niti ce biti nudjena za toliko para. Skala je automobil na platformi Pola, tako da ce sa njim dijeliti podvozje, motore, mjenjace i elektroniku za malo manje para uz malo vise prostora jer je i novi Polo narastao do dimenzija Gilfa IV... Nije ovo automobil u klasi Golfa, Fokusa, Astre, Ceeda, jer im tehnicki nece ni parirati, vec malo vise prostora za malo manje para poput Tipa...

Nije ovo automobil u klasi Golfa, Fokusa, Astre, Ceeda, jer im tehnicki nece ni parirati, vec malo vise prostora za malo manje para poput Tipa...
(Srđan BL, 09. decembar 2018 23:00)

Nije u klasi, to ste u pravu. I ne može im parirati i tu ste u pravu, ali pariraće im po ceni svakako. Uporedite cene paketa sa istom opremom i videćete da će ova Škoda biti skuplja.

@moron
Apsolutno si u pravu za "pakete" opreme drugih proizvodjaca, vozim Civic gen.9 1.8 sport koji je u celoj Evropi identican ako je isto godiste u pitanju. Moj je kupljen nov u Bg, a ovi sto se doteruju sa zapada su identicni i po opremi i po motorima i po funkcionalnosti. Dakle to je TAJ auto, bez muljanja i prevara! Tacno se zna sta je dodatna oprema i koliko se doplacuje (imam i dodatni paket koji se zove identicno i sadrzi sve kao i u Nemackoj, Svajcarskoj, Belgiji...).
Ovo sto se sa nekim modelima radi u Srbiji je cista prevara, jer npr. neki XX paket ne moze ovde da im 4 airbaga, a u Sloveniji 8, prosto to NIJE isti paket i kraj price. Sve sto ovde citamo oko smanjivanja cene je cista demagogija, jer paket koji ne sadrzi nista od opreme ne moze da se zove isto kao bogatiji paket u bilo kojoj drugoj drzavi! Nasi dileri prosto prave "kombinacije" sa proizvodjacima, a ovi zbog prodaje ispunjavaju zelje i isporucuju navodno isti paket bez polovine delova. Cuo sam za ovakve primere kod Skode, VW, Opela...
Na kraju krajeva, zasto ne izmisle novi naziv paketa za ovo trziste i puste ga kao neki Basic? Nesto ne verujem da bi prestao da se prodaje sve dok se model zove Scala ili kako god... nasi ljudi i onako kazu da voze npr. Pasata, bez obzira na godiste i opremu. Nekako se osecaju veliko kad kazu "Pasata" i ako je star 30 godina :) Kod nas je na zalost Skoda nekakav pojam za auto, pa je razumljivo da nije bitno da li ima sve delove :)

@zombi apokalipsa
Kao sto je vise komentatora pomenulo, cene u srbiji su zbog kupovne moci uvek nize nego na zapadu
Budzet automobile, u koje spada i skoda (ali i opel i ford) vredi kupovati samo u klot paketima, ako bas nekome treba na metar.Cena ovih automobila sa pozeljnom opremom je nenormalno visoka (ako izuzmemo poneku prodajnu akciju )
D segment je trenutno verovatno najpovoljniji kada pogledas sta od motorizacije i opreme dobijes za svoje pare. I neka MPV vozila su trenutno dosta povoljna, kad su bili u modi kostali su odprilike x2 u odnosu na C segment. Danas top verzije C segmenta su skoro izjednacene sa dobro opremljenim MPV.
Odlazeci modeli se mogu naci po veoma povoljnim cenama na kraju prodaje, popusti su do 20%.

@moron

tom logikom, gde nije kriv ni vozač, ni uslovi na putu, ni osoba koja je odlučila da kupi baš tako (ne)opremljen auto, već isključivo škoda i njen lokalni prodavac, si realno potukao i ove što ne vezuju pojas, zato što je neko nekad negde preživeo tako što je ispao iz auta koji je padao u provaliju.
pa mili nam preCednik mora obavezno da kod tebe upiše časove debatnog govorništva (da ne kažem spinovanja), nije ni svestan u kolikom je zaostatku.

a čak i da ne ulazimo u razloge zbog kojih je došlo do te saobraćajne nesreće i da li bi vazdušne zavese uopšte promenile tragičan ishod, ja bih propao u zemlju od sramote da baš ovaj primer koristim kao dokaz svojim nesuvislim tvrdnjama i ubeđenjima.

p.s. opet te pozdravljaju iz fiat automobili s.p.a., ovaj put kažu da su neizmerno zahvalni što tvoja hipokrizija tako uporno ignoriše njihov punto. razmišljaju već o nekoj plaketi zahvalnosti, ako ne čak i o spomeniku.

Cena Škode Skale se pretpostavlja da će biti 16.500

Ma lepo je ovo... ali ce verzija opremljena da izgleda kao ova sa slika biti 23.000 eur.. ako ne i vise. A jeftinije verzije sa crnim enterijerom, celicnim felnama itd nece puno liciti na ovo sto je prikazano na slikama.

1,6TDI sa sedmostepenim DSG sasvim pristojno zvuci. Tipicno od skode, bez iznenadjenja ali sto bi moron prokomentarisao verovatno ce biti mnogo zavrtanja usiju na dodatnoj opremi pa ce na kraju ista kombinacija u G8 biti isplativija.

iskreno od preda mi kao Seat ali pljunuti od nazad kao volvo i neko rece fokus al ima prostora za jos po koju marku :-) sve u svemu nije ruzna ali nije ni unikatna svakako . Nazalos i svakako ovo mogu samo da sanjam dok neprebegnem kod svabenzi bite ;-) nadam se uskorooo...

Zato ja uzeo Leona 1.2 tsi pre mesec dana sa full opremom za 16.500 jer je Spanska fabrika odobrila extra popust od 3000 eura. Sada je 19.000 na simbolicnom popustu zbog spremanja novog modela. Juriiiim kroz grad ko Fangio za malu lovu sta sam dobio

ŠKODA je zlatna koka VW.

Zarađuju na:
- 3x manjoj plati industrijskog radnika nego nemačkog
- autima sa manjom šasijom(iz niže kategorije)
- skupoj dopunskoj opremi
- jeftinije ugrađenim materijalima

Koji auto je najbolji za vlasnika fabrike? Onaj koji najskuplje proda.
(Bilo nekada po Fordu "nov auto", a danas u novom "duhu vremena" i nov i najskuplji).
Koji auto je najbolji za kupca? Onaj koji će ga najeftinije koštati(trajno buduće vreme).

@rale koliko konja ima taj Leon i koja oprema je u njemu kad si dao samo 16.5k?

@Milan

dugogodišnje iskustvo mi kaže da su cene bukvalno svega (hrana, odeća, tehnika, gorivo) veće u srbiji, osim baš automobila.
novi automobili u srbiji su već dugo vremena uglavnom bar malo jeftiniji, čak i kada je lista opreme ista kao ona u nekoj evropskoj zemlji. to što je nama kao naciji kupovna moć toliko niska da su neki nov sandero, punto ili fabia misaona imenica za 90% populacije je nešto što ne zanima nijednog proizvođača automobila.
zato se naši prodavci i dovijaju sa paketima opreme, pokušavajući da bar nekako te klot verzije približe našem standardu ili konkurenciji na tržištu.
za ovo drugo je baš fabia najbolji primer, jer joj je glavni konkurent u srbiji već godinama fiat punto, koji se za svojih 13 godina na evropskom tržištu (a i kod nas) uvek prodavao sa samo dva vazdušna jastuka. što je verovatno i dovelo do toga da se napravi ta nesretna fabia sa osakaćenom listom opreme, ali cenom koja parira glavnom konkurentu na tržištu.

Odličan auto. Kupiću 1.6 TDI i sledećih 20 godina ništa ne menjam, a posle nek me sarane u njemu. Neki kukaju na plastiku i slabu opremu, a kad ga napucaju opremom onda kukaju na cenu i nabrajaju šta sve pametnije može da se kupi za te novce. Mi na istoku gledamo drugačijim očima na Škodu i Dačiju jer se sećamo onih starih modela koji im ne služe na ponos, a na zapadu su se pojavili sa pristojnim modelima koji su svakom novom generacijom sve bolji i kvalitetniji. Narod koji živi u dvosobnim stančićima sa lamelnim parketom preko koga postavlja laminat i kojima je tv aparat najskuplji predmet u kući nebi smeo da gleda sa prezirom na Škodu koja na zapadnom tržištu prodaje milione vozila.

@(Florida Yugo, 11. decembar 2018 15:29)

Da, verovatno bi voleo i da platis isto koliko i kod ostalih dobijes 6 komada kao standard.

Ok, ovako izgleda model za koji vam garantujem da nikada necete uzivo videti. To je neka hipoteticka varijanta sa Premijum opremom. Kod nas ce dominirati neki Active u boljem slucaju Ambition.

I molim novinare da ovo ne proglasavaju Golf klasom ako je na platformi Poloa, jer ce nasi privatnici da pocnu ovo da uvaljuju kao sluzbeno vozilo u zamenu za Octaviu.

@Voša
A ti si kao iznad Bosanaca? I Bosanci imaju toliku kupovnu moc da kupuju nove Skode, pa Scalu proizvode samo zbog Bosanaca?

@VOŠA
Neverovatno da neko toliko dugo boravi ovde kao sto ti boraviš,a još ni jednu jedinu pametnu stvar nisi napisao !

Ja bi voleo da imam novu Skodu sa dva jastuka jer u Floridi nemam nijedan.

@moron

recimo da je neki zakonski minimum na nivou eu dva vazdušna jastuka i onoliko pojasa koliko vozilo ima mesta za sedenje (mada nije, jer se recimo catheram prodaje bez ikakvih jastuka). ali to je to. to ti je ta tvoja "serijska" oprema koju svaki proizvođač ugrađuje. svaki dodatni jastuk ili bezbednosni sistem ugrađen u auto je ili deo paketa koji ti nudi prodavac ili opcija koju sam biraš.
pritom uporno tvrdiš da je loša bezbednost isključivo problem škode, ignorišući činjenicu da punto ili recimo sandero imaju isto ili manje jastuka "serijski" (da ne pričam o pasivnoj bezbednosti, to je tek tema za sebe) i da nikako ne bi prošli bolje u sličnim situacijama.
tako da su tvoje diskusije i razmišljanja ništa drugo do gomila tendencioznih i malicioznih tvrdnji, koje ovde plasiraš iz samo tebi poznatih privatnih, poslovnih ili inih razloga.

@(rale, 10. decembar 2018 19:11)

Eh rale, mogao si da spustis cenu jos, na nekih 15k eura.

@milan Celih 110 ks, do stotke mi ubrzava za 9 sec. Potrosnja na otvorenom 4,5 ali zato po gradu srce 8 lit. Ali ga ne stedim :) Lagan je, stabilan, i letii

@Hehe taj od 15k je bio, ali klot verzija. Ovaj moj ima 8 inca multimediju, kameru za unazad, metalik boju, digitalne brzinomere, itd