Sreda, 05.12.2018.

16:15

Šta je najbolje – struja, hibrid ili benzin? VIDEO

Izvor: B92

Šta je najbolje – struja, hibrid ili benzin? VIDEO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

119 Komentari

Sortiraj po:

Oskar

pre 5 godina

Evo i jednostavnog primera iz SAD. Chevrolet ima 3 identicna (po izgledu, komforu i kapacitetu) modela Cruz/Volt/Bolt. Benzinac, hibrid ciljan da pretezno ide na elektricni pogon i potpuno elektricni auto. I pored drzavnih subvencija za elektricne i pored priznavanja da namerno prodaju elektricne znatno ispod troska proizvodnje (total oba 12000-15000$, nije mali gubitiak i male donacije)
(dusanmal, 6. decembar 2018 04:35)

Kada ti većinu stvari pravi neko drugi, teško da ćeš imati kontrolu nad cenom:

https://electrek.co/2015/10/20/forget-the-chevy-bolt-it-will-be-the-lg-bolt-lg-will-make-most-of-gms-upcoming-ev-drivetrain/

To što ti kažeš "tajna uspeha Tesle" nije nikakva tajna, već "master plan" koji je odavno bio predstavljen na koji način će ići proizvodnja i stvaranje kapitala Roadster -> Model S -> Model 3.

Druga "tajna" je vertikalna integracija većinu stvari pod jednim krovom (Panasonic/Tesla u Nevadi) kako bi se smanjili troškovi i imali veću kontrolu nad cenama.

Model 3 se prodao u preko 114.000 primeraka od početka godine u SAD, dok Bolt oko 16.000 uprkos tome što je jeftiniji od Modela 3 (trenutno).

Skaliranjem proizvodnje baterija i auta doći će do pada troškova i cena, pa će sa time doći i jeftiniji EV.

To što su neki ignorisali EV i radili električne aute samo da bi zadovoljili određene države (compliance car) je njihova krivica.

Preporučujem 2 Ne preporučujem 1
HanSolo

pre 5 godina

@HanSolo 
ko o čemu ti o zatucanosti Srba. Svaka ti čast za kupovinu eGolfa. Želim te da se lepo voziš i uživaš, ali nemoj pljuvati po ostalima. Na žalost većina u Srbiji može da priušti polovnjaka do 3000 eur. Narod ovde nije toliko zatucan koliko je praznog novčanika. Da imaju love i oni najzatucaniji bi pratili trendove i kupili eautomobil. Inače cena eGolfa je oko 35k eur.
(maxy, 06. decembar 2018 12:03)

Sve ja to znam pošto živim u ovoj zemlji.. Ali ljudi nisu ni seli u električni auto niti su ni znali da postoji skoro a sve jedno pričaju o nekim "elektrićnim lobiju ili sektu"..

Preporučujem 7 Ne preporučujem 0
D

pre 5 godina

Benzin je zakon. I sa nekim kršom kad stisneš gas on poleti! Kad kod tunjavih (jeftinih) dizelaša pritisneš gas imaš vremena da otkucaš poruku na telefonu, onda kreće da ubrzava! O struji ne razmišljam, neću je dočekati...

Preporučujem 6 Ne preporučujem 3
Dragan

pre 5 godina

Evo nekoliko komentara:

- Da bi benzin stigao na pumpu potrebno je mnogo energije, nege oko 11 posto energetske vrednosti nafte otpada na istrazivanje i eksploataciju, plus rafinerije i transport. Naftna industija je prljavija od litijumske.
- Termoelektrane na ugalj su jedan od najvecih uzasa na planeti. Filteri uklanjaju cadj, ali se onda ta cadj negde skladisti i kada se osusi nema nacina da je vetar ne raznosi. To su planinne otrovne i radioaktivne cadji. To porediti sa vestackim jezerom iz hidroelektrana je besmisleno. Tacno je da i hidroelektrane imaju mana kao sto je talozenje mulja ali to je malecki deo problema sa ugljem.
- EV je superioran u svemu osim u dometu. Ko mora da ima dva automobila, logican izbor je da je jedan EV i taj se najvise vozi. Za one koji zive u urbanim delovma grada, javni prevoz je najbolj opcija i ekoloski i novcano.
- Da nema preuranjenog zatvaranja nuklearki, udeo fosilnih goriva u proizvodnji elektricne energije bi opadao jos vise. Mada prirodni gas ubrzano zamenjuje ugalj, kao jeftinija i cistija varijanta. Mada ni to nije resenje.
- Hibrid je bolji od benzinca u gradu, ali zaostaje za cistim EV jer moze manje energije da regenerise kocenjem elektricnim motorom. To je zato sto je njihova baterija manja i manje moze da primi od regenerativnog kocenj, pa mehanicka kocnica mnogo cesce odradjuje posao.
- Baterije se recikliraju
- Malo je neprimereno davati ovakve clanke citaocima u Srbiji, gde ljudi mastaju o malo boljem polovnjaku.

Preporučujem 14 Ne preporučujem 3
student

pre 5 godina

Ko kaže da električni automobili ne zagađuju? Pa i struja treba da se negde proizvede.
(Vuja, 05. decembar 2018 16:35)

A to što se benzin do proizvodnje zagađuje sve, pa onda još 10,20 godina vožnje na izduvnim gasovima. Ljudi, ne zasmejavajte, molim vas. Hibrid i električni automobil su budućnost.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 6
Aldebaran

pre 5 godina

@locco

Hidroelektrane su daleko od ekološki čistog i bezopasnog načina proizvodnje električne energije.

Kao prvo, remete prirordni tok reka. Što je još gore, težina vode u akumulacionom jezeru može da prouzrokuje pomeranje tla, što poremećuje podzemne vode, a to veoma utiče na biljni i životinjski svet čak i stotinama kilometara unaokolo. Zato, na primer, u Pančevu tačno znaju po vodi u svojim podrumima kad su na Đerdapu podigli nivo.

O ekološkoj katastrofi mini hidroelektrana da i ne govorimo, eno ih ljudi se i bukvalno mlate sa "investitorima" po planinama. Dobro, to je zbog dobre stare srpske pohlepe i odsustva mere. Srbin bi kompletan planinski potok turio u cevku. To što iza te cevke i turbine više ni amebe neće biti u vodi, šta njega briga. On će s parama kupiti sebi veliki nov auto. Dizlo, naravno!

Brane ravničarskih hidrolektrana, kao naš Đerdap, zadržavaju mulj. Šta misliš koliko je Đerdap pun otrova i smeća, od teških metala, pa do raznih opasnih hemikalija, koje je cela Evropa istresla u Dunav? Sve to završava i taloži se na Đerdapu!

Zato nemojmo pričati o ekološki čistim hidroelekranama, to ne postoji!

U stvari, čovek još uvek NE ZNA NIJEDAN ekološki čist način da proizvede baš velike količine energije!

Možda jednog dana to bude nuklearna fuzija, ali to je na vrlo, vrlo dugačkom štapu. O fuziji slušam neprekidno još od davnih studentskih dana, a nedavno dočekah i penziju, ali fuzija nije mrdnula dalje od "sa' će, samo što nije!"

Preporučujem 22 Ne preporučujem 5
Homo Balcanicus

pre 5 godina

"E da vas vidim onda da li je bolje dizlo ili benzin kada nema ni jednog ni drugog."

U slucaju totalne nestasice, najbolji je dizel !

Preporučujem 10 Ne preporučujem 7
Bob

pre 5 godina

a naravno nije im u interesu da jacaju Rusku ekonomiju.
(vuk samotnjak, 6. decembar 2018 06:25)
Ovo "Ruska" ekonomija velikim slovom nešto kao kad vernici pišu zamenice Boga velikim slovom "u slavu Njegovu".
Ej Vuče, Vuče, da bar jesi samotnjak, nego vas rusofila u Srbiji zamalo više nego Srba.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 7
Bob

pre 5 godina

"Uzgred mnogo je manje zagadjenje ako imas jedan dizel motor koji puni bateriju iz koje ce da se pune automobili nego da svako ima svoj motor koji ide na naftu." - cestitam, upravo si iznislio perpetum mobile...ili si samo zagadjivaca lokalizovao na jednom mestu...
(Milos, 6. decembar 2018 08:42)
A ti nisi baš jako bistar, a? Verovatno onda misliš da manje goriva potrošiš ako voziš brže, brže stigneš pa motor kraće radi?
Nisi ti samo tehnički nepismen nego i onako, funkcionalno.

Preporučujem 13 Ne preporučujem 3
maxy

pre 5 godina

@HanSolo
ko o čemu ti o zatucanosti Srba. Svaka ti čast za kupovinu eGolfa. Želim te da se lepo voziš i uživaš, ali nemoj pljuvati po ostalima. Na žalost većina u Srbiji može da priušti polovnjaka do 3000 eur. Narod ovde nije toliko zatucan koliko je praznog novčanika. Da imaju love i oni najzatucaniji bi pratili trendove i kupili eautomobil. Inače cena eGolfa je oko 35k eur.

Preporučujem 22 Ne preporučujem 2
Sinko

pre 5 godina

'Kada bi svaki vlasnik auta u Srbiji na poklon dobio elektricni auto umesto trenutnog, ne bi bilo dovoljno struje, niti bismo imali nacina da je proizvedemo.'

Električni automobil potroši 16-18kw na 100 kilometara. Prosečan vlasnik alutomobila u Srbiji dnevno pređe manje od 25. Kada bi svima u Srbiji poklonili električni automobil, ukupna potrošnja struje bi porasla svega 10-15%. To je jedna veća hidroelektrana. Proverite!

Preporučujem 16 Ne preporučujem 4
Sinko

pre 5 godina

"Uzgred mnogo je manje zagadjenje ako imas jedan dizel motor koji puni bateriju iz koje ce da se pune automobili nego da svako ima svoj motor koji ide na naftu." - cestitam, upravo si iznislio perpetum mobile...ili si samo zagadjivaca lokalizovao na jednom mestu..."
Kod većih motora bolja je optimizacija procesa sagorevanja i sistemi za kontrolu motora. Garantujem da brodski dizel motor od npr. megavat ipo mnogo manje troši i zagađuje nego 1500 automobilskih dizelaša od 100 kilovata. Npr. kolika je verovatnoća da svih 1500 vlasnika imaju ispravan katalizator i motor? Režim rada i termodinamika je također u korist jednog velikog motora. Ako je zagađenje na jednom mestu onda se ono odmah može tu i tretirati nekim skupljum sistemom, nego da se likvidira ne 1500 mesta ( i to pokretnih ). Uostalom može se koristiti gasna turbina (mlazni motor) koja sigurno ima veći stepen korisnog dejstva od bilo kog dizelaša.

Preporučujem 13 Ne preporučujem 2
rec dve

pre 5 godina

Bio par dana na zapadu prosle nedelje, ocekivao da cu videti E bumm, kad ono... Ako ne racunam taxi sluzbe koje voze Prius, od ostalih e vozila video par bmw i3, poneki Leaf, 1 Teslu... i to je to

Preporučujem 14 Ne preporučujem 3
Superhik

pre 5 godina

Sve su tri opcije-polovicno resenje koje se nudi trenutno poput raznih video sistema koji su deset godina ozbiljno zamlacivali kupce tehnologije koja ce ubrzo i bez posebnih razloga biti odbacena(sistem 2000,Betamax,VHS)i zamenjena tehnologijom koja vec postoji,ali su razlozi druge prirode!

Preporučujem 8 Ne preporučujem 5
DDOS

pre 5 godina

Ako se nastavi ova pomama za automobilima na struju, cena struje može samo da raste a cena goriva da pada. U toj varijanti električni ne opravdavaju svoju cenu u dužem periodu eksploatacije. U Srbiji najbolji je 2.0 atmosferac sa sekvent plinom...

Preporučujem 30 Ne preporučujem 6
Deki

pre 5 godina

Kole ne pricaj gluposti druze. Prvo krenes pricu sa X5 pa onda pricas o ekonomicnosti i onome sto kupuju siromasni, shvatas valjda da to vozilo i prosecan kupac iz Srbije ne idu zajedno u celom tekstu. X5 benzinac trosi oko 3-4 litra vise u proseku od dizela slicne zapremine i snage sto ne pravi ogromnu razliku osobama koje daju 100000 eura za auto ali im definitvo pravi razliku neki ventil, filter, senzor(ne daj Boze plivajuci ili pumpa visokog pritiska) i slicno kad im izbije iz dzepa 1500 ili vise evra. Stvar je u tome sto vecina ljudi poput tebe pojma nema o cemu prica i misle da je dizel neko cudo na 4 tocka, trosi manje ima visi obrtni moment a nema nikakvih losih strana, sto je naravno nemoguce. Ja sam cak za kupovinu dizela ali iskljucivo novog i da se vozi do nekih 150000km kad istice predvidjeni radni vek mnogih delova i posle toga je sve kocka, ili neces imati srecu i od 150000 do 250000 km ces promeniti sve sto moze da se promeni ili ces imati srecu i vozices jos 300000 bez veceg kvara. Ali prosek je tu izmedju, a ja bi radije da nastavim kao sad da vozim atmosferca benzinca i ako trosi 11 litara u proseku siguran sam da mi se ne moze dogoditi 80% kvarova. Pre cu davati 2000 dinara za gorivo vise mesecno nego da me lupi kvar od 200-800 evra i da se cesam gde me ne svrbi. Inace videce nasi vozaci dizela tek od uskoro kako ce da registruju njihove busene, secene, varene i na druge nacine "modifikovane" automobile.

Preporučujem 24 Ne preporučujem 5
Milos

pre 5 godina

"Uzgred mnogo je manje zagadjenje ako imas jedan dizel motor koji puni bateriju iz koje ce da se pune automobili nego da svako ima svoj motor koji ide na naftu." - cestitam, upravo si iznislio perpetum mobile...ili si samo zagadjivaca lokalizovao na jednom mestu...

Preporučujem 6 Ne preporučujem 11
e

pre 5 godina

Povika na motore sa unutrašnjim sagorevanjem u uređenim zemljama gde se sve stambene celine ekološki greju na gas a automobili zagađuju je OK. Ovde kod nas u Srbiji bez obzira dali je selo ili grad grejanje je barem 70% na čvrsto gorivo i to vuče najveći procenat zagađenja i nepravedna je povika samo na automobile.Mi imamo ekološkog čistača košavu, A vreme bi bilo i da se gradovi umreže gasifikacijom.

Preporučujem 14 Ne preporučujem 1
Dusan

pre 5 godina

Pa naravno da se dizel napušta, dovoljno je pogledati gde mi živimo (prevashodno zbog istog).
Stranica na kojoj imate monitoring vazduha u Srbiji, pa bacite malo pogled na P10 i NO2, pa vam se malo otvore oči o dizelu (http://www.amskv.sepa.gov.rs/ )

Preporučujem 14 Ne preporučujem 3
vuk samotnjak

pre 5 godina

Pozzz,svi su zanemarili plin i metan,narocito metan koji je najcistije fosilno forivo a pritom je najeftiniji za voznju.Moje misljenje da zapad ne zeli da pravi u velikoj kolicini takve automobile jer bi postao jos zavisniji od Rusije,zemlje sa najvise zaliha prirodnog gasa a naravno nije im u interesu da jacaju Rusku ekonomiju.

Preporučujem 26 Ne preporučujem 6
Dejan

pre 5 godina

Koliko je CO2 potrebno za proizvodnju jedne jedine baterije za EV? Odgovor je toliko koliko jedan prosečan dizel motor ne izbaci u atmosferu za skoro svoj ceo radni vek. Dalje kad baterija dođe do kraja životnog veka opet treba rešiti ne mali problem i sa njom i njenom razgradnjom na pravilan način. Tako da su (po meni) EV jedna teška prevara, a cilj auto industrije je otimanje para narodu - sa pričom o "ekološkom osvešćenju"! Za sada im to vrlo uspešno polazi za rukom. "Subvencije" koje se daju su ustvari dogovor države i proizvođača kako bi se forsirala prodaja skupljih EV.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 9
dusanmal

pre 5 godina

@Nikola Ja sam na Zapadu i srednja klasa. Niko od srednje klase na Zapadu ne gleda na elektricne automobile jer su besmisleno skupi i za Zapad. To je tajna Teslinog (proizvodjaca elektricnih automobila) uspeha: on je od pocetka ciljao trziste skupocenih igracaka za vrlo bogate (nasuprot velikih proizvodjaca koji su uporno pokusavali nemoguce-ekonomican elektricni auto na ovom stanju razvoja tehnologije). Polako se krece ka nizim granama ali bice jos decenija pre no sto bude prihvatljiv i za Zapadnu srednju klasu.
Evo i jednostavnog primera iz SAD. Chevrolet ima 3 identicna (po izgledu, komforu i kapacitetu) modela Cruz/Volt/Bolt. Benzinac, hibrid ciljan da pretezno ide na elektricni pogon i potpuno elektricni auto. I pored drzavnih subvencija za elektricne i pored priznavanja da namerno prodaju elektricne znatno ispod troska proizvodnje (total oba 12000-15000$, nije mali gubitiak i male donacije) - apsolutno bez konkurentnosti za trosak posedovanja. Ako se za benzinac uzme njihovo najskuplje gorivo (Kalifornija) i najskuplje najredovnije odrzavanje (dileri) a za elektricne se podrazume da je struja besplatna (nije) i da nece biti nikakvog odrzavanja (bice)... prebijanje troska je na vise od 200000 milja/320000 kilometara... Samo prebijanje troska, nista vise. Ko je lud da toliko vise plati za isti komfor/perfomansu? Ako ima para uzece bolji BENZINAC za to vise sto ima. Ljudi ovde ne bacaju pare za koje tesko rade.

Preporučujem 23 Ne preporučujem 3
zicer

pre 5 godina

Hidroelektrane, Solarne panele i vetrenjace ne zagadjuju. Uzgred mnogo je manje zagadjenje ako imas jedan dizel motor koji puni bateriju iz koje ce da se pune automobili nego da svako ima svoj motor koji ide na naftu.
(locco, 05. decembar 2018 23:21)

znaci one nicu kao cvece i mirisu. vetrenjaca izraste za par meseci i opa eto ti struje. nikakva industrija nije potrebna za njen nastanak i odrzavanje,samo fotosinteza. sve je to profit i lobiranje prijatelju.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 12
VVA

pre 5 godina

Ja sam za Hibride. Problem kod nas je recimo RAV4 hibrid ima benzinski motor 2,5 litara, registracija 90.000 dinara!!! Normalno bi bilo da zato što je hibrid, emisija štetnih materija je izuzetno niska, da se omogući da registracija košta tipa 20.000. ... A što se tiče pominjanja da električna vozila takođe zagađuju dosta zbog proizvodnje struje, uzmite u obzir da se u EU i razvijenim svetskim zemljama u zadnjih 10-15 godina enormno povećala proizvodnja struje čistim putem - vetrogeneratorima i fotonaponskim ćelijama, da je to pravac kuda se ide i da će to definitivno ubuduće biti najčistiji pogon.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 4
CATAPA

pre 5 godina

Svima izmiče najvađniji detalj: obde se pitaju Britanci. Britanija ima nafte tako da je za njih izbor između struje ili nafte legitiman.
Kakve to veze ima sa Srbijom koja skoro sve svoje potrebe za naftom zadovoljava uvozom? Ako već mora da uvozi energiju, onda je za Srbiju bolje da uvozi električnu energiju, na primer iz Bugarskih nuklearnih elektrana. Mada, da ima više pameti, Srbija bi sve svoje potrebe za strujom mogla da zadovolji i sopstvenom proizvodnjom. Vojvodina sigurno i to samo vetrenjačama.

Doći će opet vreme kada Srbi kupuju benzin na kuvane flaše od kokakole. Sigurno će doći jer vladaju isti koji su i onda. E da vas vidim onda da li je bolje dizlo ili benzin kada nema ni jednog ni drugog.

Preporučujem 21 Ne preporučujem 4
VVA

pre 5 godina

Ja sam za Hibride. Problem kod nas je recimo RAV4 hibrid ima benzinski motor 2,5 litara, registracija 90.000 dinara!!! Normalno bi bilo da zato što je hibrid, emisija štetnih materija je izuzetno niska, da se omogući da registracija košta tipa 20.000. ... A što se tiče pominjanja da električna vozila takođe zagađuju dosta zbog proizvodnje struje, uzmite u obzir da se u EU i razvijenim svetskim zemljama u zadnjih 10-15 godina enormno povećala proizvodnja struje čistim putem - vetrogeneratorima i fotonaponskim ćelijama, da je to pravac kuda se ide i da će to definitivno ubuduće biti najčistiji pogon.

Preporučujem 12 Ne preporučujem 3
Joca

pre 5 godina

Ko kaže da električni automobili ne zagađuju? Pa i struja treba da se negde proizvede.
(Vuja, 05. decembar 2018 16:35)
Evo ga još jedan koji misli da benzin izvire na pumpi. Za razliku od nafte ili bilo čega drugog, jedino struja može da se proizvodi na zadovoljavajuće čist način. Šta vredi graditi vetrenjače, budale će i tada govoriti "Znate li vi koliko se uglja i nafte potroši za izgradnju jedne vetrenjače?"

Budale su neuništive. Jedino što se u pametnim državama budale manje slušaju, a u državama budala, budale i vode državu.

Preporučujem 33 Ne preporučujem 2
student

pre 5 godina

Šta su ti srbende... Ajmo svi na dizel, olovni benzin, drva i ugalj ako moze, jer sve ostalo je loše.
Pa u svetu postoji nešto što se zove hidroelektrana, vetro parkovi, solarni paneli, nešto što proizvodi struju bez zagađenja u većoj količini nego termoelektrane.
Pa Sunce mu poljubim i odlaganje te baterije od litijuma će napraviti manju zagađenost od korišćenja dizela 25 godina ako se ona uopšte odlaže jer se sve više ide na reciklažu. A akumulator, čelik za šasiju i ostalo se pravi i za benzinca.
Kriza kritičkog mišljenja dostiže vrhunac u Srbiji. Ako već ulazite u raspravu, dajte malo racionalna razmišljanja. Što se tiče performansi automobila, jel ima neko uopšte predstavu o obrtnom momentu motora kod elektro automobila? Konstantno ubrzanje. Od 0-100 za 2.8 sekundi.
Jedina mana je dužina trajanja baterija.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 5
achitwn

pre 5 godina

A gde su druge nepogosnosti SUS motora, tipa milion delova koji se kvare i moraju ae kenjqti, cene servisa i opracke itd itd. To se strategijaki ignorise u ovom txtu

Preporučujem 37 Ne preporučujem 22
Nikola

pre 5 godina

Volim dizel jer vuče jako i štedi. Ali posle skandala sa varanjem oko izduvnih gasova i cele hajke, sledeći auto će mi biti benzinac. Kada bih zarađivao kao srednja klasa na zapadu, pričao bih o električnim autima i solarnim panelima na krovu i kućnim baterijama na zidu. Daleko smo mi od tih dilema. Ali za 20 god kada polovni električni auti preplave naše placeve i mi ćemo biti ekološki osvešćeni. Naseljena mesta bez izduvnih gasova. Idila i tišina. Tamo gde smo navikli da ignorišemo buku motora ćemo čuti ptičice.

Preporučujem 102 Ne preporučujem 15
Nikola

pre 5 godina

Buducnost je u elektricnim automobilima, jer ce se manje kvariti, bice tisi itd. Problem je sto je za elektricni automobil potrebno proizvesti struju. Kada bi svaki vlasnik auta u Srbiji na poklon dobio elektricni auto umesto trenutnog, ne bi bilo dovoljno struje, niti bismo imali nacina da je proizvedemo. I dalje se u Srbiji i slicnim zemljama najveca kolicina struje proizvodi sagorevanjem fosilih goriva, sto je slicno zagadjenju koje prave automobili.

Preporučujem 51 Ne preporučujem 21
achitwn

pre 5 godina

Ko kaže da električni automobili ne zagađuju? Pa i struja treba da se negde proizvede.
(Vuja, 05. decembar 2018 16:35)
Zacisi. Illinois ima 9 nuklearnig elektrana

Preporučujem 55 Ne preporučujem 19
momak Sa sela

pre 5 godina

U srbi električni automobil mnogo vise steti od bilo kog dizela...da pojasnim dok termo elektrane kao sto su tent 1,2 i 3 proizvedu električnu energiju potrebnu da ovaj automobil predaje kilometrazu od 100km izbace u atmosferu mnogo vise stetnih materija nego bilokoi dizel automobil sa euro 3 motorom kakvih je najviše na nasim putevima... Tako da prednost dajem bezncu...i jos nesto da dodam na dizel se ore njiva na plin kuva rucak na benzin se voze kola bar za sad, a za dalje cemo videti...

Preporučujem 49 Ne preporučujem 43
locco

pre 5 godina

Ko kaže da električni automobili ne zagađuju? Pa i struja treba da se negde proizvede.
(Vuja, 05. decembar 2018 16:35)

Hidroelektrane, Solarne panele i vetrenjace ne zagadjuju. Uzgred mnogo je manje zagadjenje ako imas jedan dizel motor koji puni bateriju iz koje ce da se pune automobili nego da svako ima svoj motor koji ide na naftu.

Preporučujem 43 Ne preporučujem 40
Til Ojlenšpigel

pre 5 godina

Kad budu paneli za proizvodnju struje u svim pustinjama , e onda možemo govoriti o ekologiji. Nije nikakva tajna da proizvodnja baterija i struje za isti dolazi do izražaja preko 300000 km za jedna kola. Do tada.....čisto foliranje i elementarno neznanje

Preporučujem 66 Ne preporučujem 27
Country road

pre 5 godina

Hibrid ima jedan motor viska, elektricni ima napredan motor sa ,kabastim,sporo punjivim "rezervoarom" koji se brzo prazni,a prazan je jednako tezak kao pun!
Benzin je isto sto i dizel samo jos nije vreme !

Preporučujem 37 Ne preporučujem 5
NikolaKodcura

pre 5 godina

Trenutno za Srbiju plin je No.1
Ali budite sigurni da za koju godinu za mnoge vozače koji imaju garažu sa strujom i ne prelaze dnevno više od 150km će biti najbolji polovni EV. Znam da odma pomislite na neke stvari kao što su putovanja i to je tačno. Potreban je još jedan auto ili rent a car.
Ja lično imam garažu sa strujom i ne prelazim više od 150km za dan. Mada takodje nemam 30000€ da kupim novi EV. Planiram da uzmem polovni EV za koju godinu, a do tada 407 2.0 dizem će da služi, čak i kada kupim mali EV ta 407 ostaje za putovanja.

Preporučujem 46 Ne preporučujem 6
zurio sam

pre 5 godina

svaki je najbolji u necemu
dizelasi su najbolji da za teske terene vucu I teske masine
benzinci su najbolji zimi
elektricni najbolje ubrzavaju

Preporučujem 33 Ne preporučujem 1
Pera Detlic 2

pre 5 godina

Moj stari Reno 4 na nizbrdici nije trosio ni 1mL goriva niti 1 Wat struje. A pri tom sam normalno okretao volan i kocnice su radile bez serva naravno.Da vidim koji to danasnji auto moze.

Preporučujem 46 Ne preporučujem 12
kole

pre 5 godina

Proizvodjaci mogu da se pozdrave sa visokim tirazima prodatih SUV vozila visoke klase i velike snage. Iskljucivo zahvaljujuci savremenim komon rejl dizelasima ta vrsta je dostigla popularnost i ubrzan razvoj. BMW X5 u benzinskoj verziji ne trosi ispod 20 litara pri malo ostrijoj voznji, a kod veoma brze voznje to ide ka jos visim vrednostima. Tu vise nije rec samo o potrosnji zbog para, vec i zbog cinjenice da je autonomija znatno kraca, pa se cesto mora svracati na pumpu sto ljudima trosi vreme. Drugi problem je sto je benzinca tesko prodati kao polovnog jer siromasniji kupci koji kupuju polovnjake gledaju ekonomicnost, a to mogu da ocekuju samo kod dizelasa. Nije isto ako polovan auto star cetiri godine vredi 50 ili 30% od vrednosti novog. Ja mislim da je kombinacija benzinskog motora male zapremine i pogona na baterije kompromisno resenje, jer motor mora biti zlatna rezerva.

Preporučujem 28 Ne preporučujem 15
rani

pre 5 godina

99,9% ljudi koji se ovde izjašnjavaju, šta bi oni vozili, nikada nisu ni benzinca vozili, a hibride i ove na struju, nisu ni videli! JTD, TDI, HDI, stari "dizlo" im je jedino poznato, i zato ne vidim svrhu ovakvih tema, sem da još jednom dokazujemo sebi kako smo zaostali i primitivni! Poslednjih 8 godina vozim isključivo na metan, a trenutno imam nov automobil sa fabričkim uredjajem, sledeće moje vozilo će biti hibrid, najverovatnije Tojota Prius ili Corola! Dizlo je za mene odavno izumrla stvar!

Preporučujem 58 Ne preporučujem 13
HanSolo

pre 5 godina

Kupio ženi E-golf... Super auto imam punjač kući i nije žena bila na benzinskoj pumpi 14 dana.. Nejde na benzin.. Ja vozim V90 D4.. Stalno tražim izgovore da joj "pozajmim" njen E-golf.. Vi vozite slobodno dizel.. Mi nikad nećemo imati fosilan auto više.. Skuplji za kupovinu, ali žena plati oko 650 dinara za 200km.. A vožnja jako interesantna.. Ubrzanje kao Golf GTI do 80.. Strašno startan i zanimljiv! Vidim po komentarima kako smo zatucan narod.. Jedna je stvar što se nema višak za električni auto, ali da se kategorično govori protiv nekog "električnog lobija" je samo primitivno i antipametno.. I to sve bez izkustva elektro automobila je tako "srpsko".. Sve mi znamo sa ustima.. Ženu lepo služi na Novom Beogradu a i ima punjači po Beogradu.. I biće još.. Samo se niko ne intresuje da ih nađe pre nego što se treba..
Elektro auto je zakon i nema tu korak nazad.. To je budućnost..

Preporučujem 67 Ne preporučujem 19
igrac kola

pre 5 godina

Ne znam, meni nekako najvise smisla ima plug-in hibrid. Po gradu na struju, po otvorenom putu na benzin. Po gradu imas minimalnu potrosnju, taman kad ti benzin najvise ide, a na duzim putovanjima ne moras da brines o punjenju baterije. Nije Toyota bezveze rekla da je to buducnost.

Preporučujem 79 Ne preporučujem 1
Stingray

pre 5 godina

"I' am the Nightrider. I'm a fuel injected suicide machine. I am the rocker, I am the roller, I am the out-of-controller!" 
Samo benzin, samo V8!

Preporučujem 36 Ne preporučujem 10
Passat

pre 5 godina

Samo zamislite kakva elektro mreža mora da bude da sve pumpe ugase i svi kroz kabl da pune kući? Postoji ideja da se na pumpama jednostavno menjaju baterije prazne za pune kao plinska boca...

Preporučujem 19 Ne preporučujem 14
nikolaaaassss

pre 5 godina

Dizel su najkvarljiviji automobili. Preskupi za odrzavanje. Kod elektricnih automobila za odrzavanje vam samo treba malo wi fi -ja da se prikacite da apdejtuje motor i to je to! Ne racunam gume,kocnice,amortizere ,farove i ostali potrosan materijal. Znaci nema velikog servisa,nema malog servisa,nema lamele,korpe,kaisa,dizni,turbina i ostalih gluposti!

Preporučujem 52 Ne preporučujem 14
Востани Сербие

pre 5 godina

Да бирам 100 пута мислим да бих овај Мицубиши изабрао у 90 % случајева.Некако најпрактичнији од свих понуђених а и сасвим добро изгледа.

Preporučujem 29 Ne preporučujem 32
EU Citizen

pre 5 godina

Dizelaša niko više neće, važi... :)) Neverovatni su, i počinju da toliko iritiraju toliki broj ljudi u Evropi da se ovo neće dobro završiti, pre svega po njih.

Preporučujem 120 Ne preporučujem 65
Red Light

pre 5 godina

"Električni model ne šteti okolini, ekonomičan je, ali njegova mane je vreme potrebno za punjenje baterija."

Ovo da ne šteti okolini nije baš tačno. Struja za punjenje mora negde da se proizvede, i još uvek dobrim delom u ćađavim termoelektranama. Zatim treba topiti čelik za šasiju, treba od nečeg praviti enterijer, akumulatore. Sve to zagađuje.

Preporučujem 165 Ne preporučujem 47
PedjaZR

pre 5 godina

Dizelasa nema - jer su najekonomicniji bez konkurencije. A autoindustriji se ne isplati da prodaje motore koji se bez problema voze 20 godina i trose manje goriva.


Salim se, treba ih izbaciti gde god je moguce. Ja prelazim preko 30.000 km godisnje i dizel mi je jedina pristupacna opcija, voleo bih da mogu da priustim nesto cistije.

Preporučujem 35 Ne preporučujem 2
exSa

pre 5 godina

Električni automobili jako štete životnoj sredini. Posebno sredinama u kojima se proizvode baterije za iste, a onda i u sredinama gdje se baterije odlažu nakon upotrebe.

Preporučujem 203 Ne preporučujem 69
Marko Zarić

pre 5 godina

Prava stvar će biti hibridi kojima je pogon na eletriku a baterije se pune sa motora na gas. Najbolji ekološki i cenovno i po performansama.

Preporučujem 63 Ne preporučujem 8
NSBGD

pre 5 godina

Mercedes E 350 E. Hibrid, fenomenalan auto. U guzvi prebacis na elektro modus, kad udjes u naseljeno mesto takodje, na auto putu na benzin u charge modus ga napunis. Besuman, kao da lebdi. Naravno da bi elektricni auto bio najbolji kad bi vreme punjenja baterije bilo kao vreme tocenja goriva. Ovako je hibrid najbolji. Za sada.

Preporučujem 183 Ne preporučujem 20
Giovanni

pre 5 godina

Dizel je ekonomičniji motor od benzica, ima svoje prednosti i ne treba ga gasiti. Zašto hoće preko noći da ih ukini nije mi jasno? EV nije ekološki pogon, samo se zagadjenje ne stvara tamo gde se vozilo kreće već negde drugde. Kapitalizam će nam doći svima glave jer to nije dugoročno održiv sistem pošto mu je glavna filozofija - maksimizacija profita!

Preporučujem 111 Ne preporučujem 54
zurio sam

pre 5 godina

ako ne racunamo punjenje elektricni automobili su najbolji
ima jedan problem a to je da ima jako malo tih punjaca I da su na glupim mestima

Preporučujem 52 Ne preporučujem 16
Dilan

pre 5 godina

Uvek samo savrsen je jedan, ali vredan -
Peugeot 508 RXH. Poseduje 4x 4 pogon, zahvalan za odrzavanje, komforan, ekonomican, snazan, udoban, prostran.Sve sto pozelite u jednom autu imate sa njim.

Preporučujem 21 Ne preporučujem 55
exSa

pre 5 godina

Električni automobili jako štete životnoj sredini. Posebno sredinama u kojima se proizvode baterije za iste, a onda i u sredinama gdje se baterije odlažu nakon upotrebe.

Preporučujem 203 Ne preporučujem 69
NSBGD

pre 5 godina

Mercedes E 350 E. Hibrid, fenomenalan auto. U guzvi prebacis na elektro modus, kad udjes u naseljeno mesto takodje, na auto putu na benzin u charge modus ga napunis. Besuman, kao da lebdi. Naravno da bi elektricni auto bio najbolji kad bi vreme punjenja baterije bilo kao vreme tocenja goriva. Ovako je hibrid najbolji. Za sada.

Preporučujem 183 Ne preporučujem 20
Red Light

pre 5 godina

"Električni model ne šteti okolini, ekonomičan je, ali njegova mane je vreme potrebno za punjenje baterija."

Ovo da ne šteti okolini nije baš tačno. Struja za punjenje mora negde da se proizvede, i još uvek dobrim delom u ćađavim termoelektranama. Zatim treba topiti čelik za šasiju, treba od nečeg praviti enterijer, akumulatore. Sve to zagađuje.

Preporučujem 165 Ne preporučujem 47
EU Citizen

pre 5 godina

Dizelaša niko više neće, važi... :)) Neverovatni su, i počinju da toliko iritiraju toliki broj ljudi u Evropi da se ovo neće dobro završiti, pre svega po njih.

Preporučujem 120 Ne preporučujem 65
Giovanni

pre 5 godina

Dizel je ekonomičniji motor od benzica, ima svoje prednosti i ne treba ga gasiti. Zašto hoće preko noći da ih ukini nije mi jasno? EV nije ekološki pogon, samo se zagadjenje ne stvara tamo gde se vozilo kreće već negde drugde. Kapitalizam će nam doći svima glave jer to nije dugoročno održiv sistem pošto mu je glavna filozofija - maksimizacija profita!

Preporučujem 111 Ne preporučujem 54
Nikola

pre 5 godina

Volim dizel jer vuče jako i štedi. Ali posle skandala sa varanjem oko izduvnih gasova i cele hajke, sledeći auto će mi biti benzinac. Kada bih zarađivao kao srednja klasa na zapadu, pričao bih o električnim autima i solarnim panelima na krovu i kućnim baterijama na zidu. Daleko smo mi od tih dilema. Ali za 20 god kada polovni električni auti preplave naše placeve i mi ćemo biti ekološki osvešćeni. Naseljena mesta bez izduvnih gasova. Idila i tišina. Tamo gde smo navikli da ignorišemo buku motora ćemo čuti ptičice.

Preporučujem 102 Ne preporučujem 15
igrac kola

pre 5 godina

Ne znam, meni nekako najvise smisla ima plug-in hibrid. Po gradu na struju, po otvorenom putu na benzin. Po gradu imas minimalnu potrosnju, taman kad ti benzin najvise ide, a na duzim putovanjima ne moras da brines o punjenju baterije. Nije Toyota bezveze rekla da je to buducnost.

Preporučujem 79 Ne preporučujem 1
HanSolo

pre 5 godina

Kupio ženi E-golf... Super auto imam punjač kući i nije žena bila na benzinskoj pumpi 14 dana.. Nejde na benzin.. Ja vozim V90 D4.. Stalno tražim izgovore da joj "pozajmim" njen E-golf.. Vi vozite slobodno dizel.. Mi nikad nećemo imati fosilan auto više.. Skuplji za kupovinu, ali žena plati oko 650 dinara za 200km.. A vožnja jako interesantna.. Ubrzanje kao Golf GTI do 80.. Strašno startan i zanimljiv! Vidim po komentarima kako smo zatucan narod.. Jedna je stvar što se nema višak za električni auto, ali da se kategorično govori protiv nekog "električnog lobija" je samo primitivno i antipametno.. I to sve bez izkustva elektro automobila je tako "srpsko".. Sve mi znamo sa ustima.. Ženu lepo služi na Novom Beogradu a i ima punjači po Beogradu.. I biće još.. Samo se niko ne intresuje da ih nađe pre nego što se treba..
Elektro auto je zakon i nema tu korak nazad.. To je budućnost..

Preporučujem 67 Ne preporučujem 19
Til Ojlenšpigel

pre 5 godina

Kad budu paneli za proizvodnju struje u svim pustinjama , e onda možemo govoriti o ekologiji. Nije nikakva tajna da proizvodnja baterija i struje za isti dolazi do izražaja preko 300000 km za jedna kola. Do tada.....čisto foliranje i elementarno neznanje

Preporučujem 66 Ne preporučujem 27
Marko Zarić

pre 5 godina

Prava stvar će biti hibridi kojima je pogon na eletriku a baterije se pune sa motora na gas. Najbolji ekološki i cenovno i po performansama.

Preporučujem 63 Ne preporučujem 8
rani

pre 5 godina

99,9% ljudi koji se ovde izjašnjavaju, šta bi oni vozili, nikada nisu ni benzinca vozili, a hibride i ove na struju, nisu ni videli! JTD, TDI, HDI, stari "dizlo" im je jedino poznato, i zato ne vidim svrhu ovakvih tema, sem da još jednom dokazujemo sebi kako smo zaostali i primitivni! Poslednjih 8 godina vozim isključivo na metan, a trenutno imam nov automobil sa fabričkim uredjajem, sledeće moje vozilo će biti hibrid, najverovatnije Tojota Prius ili Corola! Dizlo je za mene odavno izumrla stvar!

Preporučujem 58 Ne preporučujem 13
achitwn

pre 5 godina

Ko kaže da električni automobili ne zagađuju? Pa i struja treba da se negde proizvede.
(Vuja, 05. decembar 2018 16:35)
Zacisi. Illinois ima 9 nuklearnig elektrana

Preporučujem 55 Ne preporučujem 19
zurio sam

pre 5 godina

ako ne racunamo punjenje elektricni automobili su najbolji
ima jedan problem a to je da ima jako malo tih punjaca I da su na glupim mestima

Preporučujem 52 Ne preporučujem 16
nikolaaaassss

pre 5 godina

Dizel su najkvarljiviji automobili. Preskupi za odrzavanje. Kod elektricnih automobila za odrzavanje vam samo treba malo wi fi -ja da se prikacite da apdejtuje motor i to je to! Ne racunam gume,kocnice,amortizere ,farove i ostali potrosan materijal. Znaci nema velikog servisa,nema malog servisa,nema lamele,korpe,kaisa,dizni,turbina i ostalih gluposti!

Preporučujem 52 Ne preporučujem 14
Nikola

pre 5 godina

Buducnost je u elektricnim automobilima, jer ce se manje kvariti, bice tisi itd. Problem je sto je za elektricni automobil potrebno proizvesti struju. Kada bi svaki vlasnik auta u Srbiji na poklon dobio elektricni auto umesto trenutnog, ne bi bilo dovoljno struje, niti bismo imali nacina da je proizvedemo. I dalje se u Srbiji i slicnim zemljama najveca kolicina struje proizvodi sagorevanjem fosilih goriva, sto je slicno zagadjenju koje prave automobili.

Preporučujem 51 Ne preporučujem 21
momak Sa sela

pre 5 godina

U srbi električni automobil mnogo vise steti od bilo kog dizela...da pojasnim dok termo elektrane kao sto su tent 1,2 i 3 proizvedu električnu energiju potrebnu da ovaj automobil predaje kilometrazu od 100km izbace u atmosferu mnogo vise stetnih materija nego bilokoi dizel automobil sa euro 3 motorom kakvih je najviše na nasim putevima... Tako da prednost dajem bezncu...i jos nesto da dodam na dizel se ore njiva na plin kuva rucak na benzin se voze kola bar za sad, a za dalje cemo videti...

Preporučujem 49 Ne preporučujem 43
Pera Detlic 2

pre 5 godina

Moj stari Reno 4 na nizbrdici nije trosio ni 1mL goriva niti 1 Wat struje. A pri tom sam normalno okretao volan i kocnice su radile bez serva naravno.Da vidim koji to danasnji auto moze.

Preporučujem 46 Ne preporučujem 12
NikolaKodcura

pre 5 godina

Trenutno za Srbiju plin je No.1
Ali budite sigurni da za koju godinu za mnoge vozače koji imaju garažu sa strujom i ne prelaze dnevno više od 150km će biti najbolji polovni EV. Znam da odma pomislite na neke stvari kao što su putovanja i to je tačno. Potreban je još jedan auto ili rent a car.
Ja lično imam garažu sa strujom i ne prelazim više od 150km za dan. Mada takodje nemam 30000€ da kupim novi EV. Planiram da uzmem polovni EV za koju godinu, a do tada 407 2.0 dizem će da služi, čak i kada kupim mali EV ta 407 ostaje za putovanja.

Preporučujem 46 Ne preporučujem 6
locco

pre 5 godina

Ko kaže da električni automobili ne zagađuju? Pa i struja treba da se negde proizvede.
(Vuja, 05. decembar 2018 16:35)

Hidroelektrane, Solarne panele i vetrenjace ne zagadjuju. Uzgred mnogo je manje zagadjenje ako imas jedan dizel motor koji puni bateriju iz koje ce da se pune automobili nego da svako ima svoj motor koji ide na naftu.

Preporučujem 43 Ne preporučujem 40
Country road

pre 5 godina

Hibrid ima jedan motor viska, elektricni ima napredan motor sa ,kabastim,sporo punjivim "rezervoarom" koji se brzo prazni,a prazan je jednako tezak kao pun!
Benzin je isto sto i dizel samo jos nije vreme !

Preporučujem 37 Ne preporučujem 5
achitwn

pre 5 godina

A gde su druge nepogosnosti SUS motora, tipa milion delova koji se kvare i moraju ae kenjqti, cene servisa i opracke itd itd. To se strategijaki ignorise u ovom txtu

Preporučujem 37 Ne preporučujem 22
Stingray

pre 5 godina

"I' am the Nightrider. I'm a fuel injected suicide machine. I am the rocker, I am the roller, I am the out-of-controller!" 
Samo benzin, samo V8!

Preporučujem 36 Ne preporučujem 10
PedjaZR

pre 5 godina

Dizelasa nema - jer su najekonomicniji bez konkurencije. A autoindustriji se ne isplati da prodaje motore koji se bez problema voze 20 godina i trose manje goriva.


Salim se, treba ih izbaciti gde god je moguce. Ja prelazim preko 30.000 km godisnje i dizel mi je jedina pristupacna opcija, voleo bih da mogu da priustim nesto cistije.

Preporučujem 35 Ne preporučujem 2
zurio sam

pre 5 godina

svaki je najbolji u necemu
dizelasi su najbolji da za teske terene vucu I teske masine
benzinci su najbolji zimi
elektricni najbolje ubrzavaju

Preporučujem 33 Ne preporučujem 1
Joca

pre 5 godina

Ko kaže da električni automobili ne zagađuju? Pa i struja treba da se negde proizvede.
(Vuja, 05. decembar 2018 16:35)
Evo ga još jedan koji misli da benzin izvire na pumpi. Za razliku od nafte ili bilo čega drugog, jedino struja može da se proizvodi na zadovoljavajuće čist način. Šta vredi graditi vetrenjače, budale će i tada govoriti "Znate li vi koliko se uglja i nafte potroši za izgradnju jedne vetrenjače?"

Budale su neuništive. Jedino što se u pametnim državama budale manje slušaju, a u državama budala, budale i vode državu.

Preporučujem 33 Ne preporučujem 2
DDOS

pre 5 godina

Ako se nastavi ova pomama za automobilima na struju, cena struje može samo da raste a cena goriva da pada. U toj varijanti električni ne opravdavaju svoju cenu u dužem periodu eksploatacije. U Srbiji najbolji je 2.0 atmosferac sa sekvent plinom...

Preporučujem 30 Ne preporučujem 6
Востани Сербие

pre 5 godina

Да бирам 100 пута мислим да бих овај Мицубиши изабрао у 90 % случајева.Некако најпрактичнији од свих понуђених а и сасвим добро изгледа.

Preporučujem 29 Ne preporučujem 32
kole

pre 5 godina

Proizvodjaci mogu da se pozdrave sa visokim tirazima prodatih SUV vozila visoke klase i velike snage. Iskljucivo zahvaljujuci savremenim komon rejl dizelasima ta vrsta je dostigla popularnost i ubrzan razvoj. BMW X5 u benzinskoj verziji ne trosi ispod 20 litara pri malo ostrijoj voznji, a kod veoma brze voznje to ide ka jos visim vrednostima. Tu vise nije rec samo o potrosnji zbog para, vec i zbog cinjenice da je autonomija znatno kraca, pa se cesto mora svracati na pumpu sto ljudima trosi vreme. Drugi problem je sto je benzinca tesko prodati kao polovnog jer siromasniji kupci koji kupuju polovnjake gledaju ekonomicnost, a to mogu da ocekuju samo kod dizelasa. Nije isto ako polovan auto star cetiri godine vredi 50 ili 30% od vrednosti novog. Ja mislim da je kombinacija benzinskog motora male zapremine i pogona na baterije kompromisno resenje, jer motor mora biti zlatna rezerva.

Preporučujem 28 Ne preporučujem 15
vuk samotnjak

pre 5 godina

Pozzz,svi su zanemarili plin i metan,narocito metan koji je najcistije fosilno forivo a pritom je najeftiniji za voznju.Moje misljenje da zapad ne zeli da pravi u velikoj kolicini takve automobile jer bi postao jos zavisniji od Rusije,zemlje sa najvise zaliha prirodnog gasa a naravno nije im u interesu da jacaju Rusku ekonomiju.

Preporučujem 26 Ne preporučujem 6
Deki

pre 5 godina

Kole ne pricaj gluposti druze. Prvo krenes pricu sa X5 pa onda pricas o ekonomicnosti i onome sto kupuju siromasni, shvatas valjda da to vozilo i prosecan kupac iz Srbije ne idu zajedno u celom tekstu. X5 benzinac trosi oko 3-4 litra vise u proseku od dizela slicne zapremine i snage sto ne pravi ogromnu razliku osobama koje daju 100000 eura za auto ali im definitvo pravi razliku neki ventil, filter, senzor(ne daj Boze plivajuci ili pumpa visokog pritiska) i slicno kad im izbije iz dzepa 1500 ili vise evra. Stvar je u tome sto vecina ljudi poput tebe pojma nema o cemu prica i misle da je dizel neko cudo na 4 tocka, trosi manje ima visi obrtni moment a nema nikakvih losih strana, sto je naravno nemoguce. Ja sam cak za kupovinu dizela ali iskljucivo novog i da se vozi do nekih 150000km kad istice predvidjeni radni vek mnogih delova i posle toga je sve kocka, ili neces imati srecu i od 150000 do 250000 km ces promeniti sve sto moze da se promeni ili ces imati srecu i vozices jos 300000 bez veceg kvara. Ali prosek je tu izmedju, a ja bi radije da nastavim kao sad da vozim atmosferca benzinca i ako trosi 11 litara u proseku siguran sam da mi se ne moze dogoditi 80% kvarova. Pre cu davati 2000 dinara za gorivo vise mesecno nego da me lupi kvar od 200-800 evra i da se cesam gde me ne svrbi. Inace videce nasi vozaci dizela tek od uskoro kako ce da registruju njihove busene, secene, varene i na druge nacine "modifikovane" automobile.

Preporučujem 24 Ne preporučujem 5
dusanmal

pre 5 godina

@Nikola Ja sam na Zapadu i srednja klasa. Niko od srednje klase na Zapadu ne gleda na elektricne automobile jer su besmisleno skupi i za Zapad. To je tajna Teslinog (proizvodjaca elektricnih automobila) uspeha: on je od pocetka ciljao trziste skupocenih igracaka za vrlo bogate (nasuprot velikih proizvodjaca koji su uporno pokusavali nemoguce-ekonomican elektricni auto na ovom stanju razvoja tehnologije). Polako se krece ka nizim granama ali bice jos decenija pre no sto bude prihvatljiv i za Zapadnu srednju klasu.
Evo i jednostavnog primera iz SAD. Chevrolet ima 3 identicna (po izgledu, komforu i kapacitetu) modela Cruz/Volt/Bolt. Benzinac, hibrid ciljan da pretezno ide na elektricni pogon i potpuno elektricni auto. I pored drzavnih subvencija za elektricne i pored priznavanja da namerno prodaju elektricne znatno ispod troska proizvodnje (total oba 12000-15000$, nije mali gubitiak i male donacije) - apsolutno bez konkurentnosti za trosak posedovanja. Ako se za benzinac uzme njihovo najskuplje gorivo (Kalifornija) i najskuplje najredovnije odrzavanje (dileri) a za elektricne se podrazume da je struja besplatna (nije) i da nece biti nikakvog odrzavanja (bice)... prebijanje troska je na vise od 200000 milja/320000 kilometara... Samo prebijanje troska, nista vise. Ko je lud da toliko vise plati za isti komfor/perfomansu? Ako ima para uzece bolji BENZINAC za to vise sto ima. Ljudi ovde ne bacaju pare za koje tesko rade.

Preporučujem 23 Ne preporučujem 3
maxy

pre 5 godina

@HanSolo
ko o čemu ti o zatucanosti Srba. Svaka ti čast za kupovinu eGolfa. Želim te da se lepo voziš i uživaš, ali nemoj pljuvati po ostalima. Na žalost većina u Srbiji može da priušti polovnjaka do 3000 eur. Narod ovde nije toliko zatucan koliko je praznog novčanika. Da imaju love i oni najzatucaniji bi pratili trendove i kupili eautomobil. Inače cena eGolfa je oko 35k eur.

Preporučujem 22 Ne preporučujem 2
Aldebaran

pre 5 godina

@locco

Hidroelektrane su daleko od ekološki čistog i bezopasnog načina proizvodnje električne energije.

Kao prvo, remete prirordni tok reka. Što je još gore, težina vode u akumulacionom jezeru može da prouzrokuje pomeranje tla, što poremećuje podzemne vode, a to veoma utiče na biljni i životinjski svet čak i stotinama kilometara unaokolo. Zato, na primer, u Pančevu tačno znaju po vodi u svojim podrumima kad su na Đerdapu podigli nivo.

O ekološkoj katastrofi mini hidroelektrana da i ne govorimo, eno ih ljudi se i bukvalno mlate sa "investitorima" po planinama. Dobro, to je zbog dobre stare srpske pohlepe i odsustva mere. Srbin bi kompletan planinski potok turio u cevku. To što iza te cevke i turbine više ni amebe neće biti u vodi, šta njega briga. On će s parama kupiti sebi veliki nov auto. Dizlo, naravno!

Brane ravničarskih hidrolektrana, kao naš Đerdap, zadržavaju mulj. Šta misliš koliko je Đerdap pun otrova i smeća, od teških metala, pa do raznih opasnih hemikalija, koje je cela Evropa istresla u Dunav? Sve to završava i taloži se na Đerdapu!

Zato nemojmo pričati o ekološki čistim hidroelekranama, to ne postoji!

U stvari, čovek još uvek NE ZNA NIJEDAN ekološki čist način da proizvede baš velike količine energije!

Možda jednog dana to bude nuklearna fuzija, ali to je na vrlo, vrlo dugačkom štapu. O fuziji slušam neprekidno još od davnih studentskih dana, a nedavno dočekah i penziju, ali fuzija nije mrdnula dalje od "sa' će, samo što nije!"

Preporučujem 22 Ne preporučujem 5
Dilan

pre 5 godina

Uvek samo savrsen je jedan, ali vredan -
Peugeot 508 RXH. Poseduje 4x 4 pogon, zahvalan za odrzavanje, komforan, ekonomican, snazan, udoban, prostran.Sve sto pozelite u jednom autu imate sa njim.

Preporučujem 21 Ne preporučujem 55
CATAPA

pre 5 godina

Svima izmiče najvađniji detalj: obde se pitaju Britanci. Britanija ima nafte tako da je za njih izbor između struje ili nafte legitiman.
Kakve to veze ima sa Srbijom koja skoro sve svoje potrebe za naftom zadovoljava uvozom? Ako već mora da uvozi energiju, onda je za Srbiju bolje da uvozi električnu energiju, na primer iz Bugarskih nuklearnih elektrana. Mada, da ima više pameti, Srbija bi sve svoje potrebe za strujom mogla da zadovolji i sopstvenom proizvodnjom. Vojvodina sigurno i to samo vetrenjačama.

Doći će opet vreme kada Srbi kupuju benzin na kuvane flaše od kokakole. Sigurno će doći jer vladaju isti koji su i onda. E da vas vidim onda da li je bolje dizlo ili benzin kada nema ni jednog ni drugog.

Preporučujem 21 Ne preporučujem 4
Passat

pre 5 godina

Samo zamislite kakva elektro mreža mora da bude da sve pumpe ugase i svi kroz kabl da pune kući? Postoji ideja da se na pumpama jednostavno menjaju baterije prazne za pune kao plinska boca...

Preporučujem 19 Ne preporučujem 14
student

pre 5 godina

Šta su ti srbende... Ajmo svi na dizel, olovni benzin, drva i ugalj ako moze, jer sve ostalo je loše.
Pa u svetu postoji nešto što se zove hidroelektrana, vetro parkovi, solarni paneli, nešto što proizvodi struju bez zagađenja u većoj količini nego termoelektrane.
Pa Sunce mu poljubim i odlaganje te baterije od litijuma će napraviti manju zagađenost od korišćenja dizela 25 godina ako se ona uopšte odlaže jer se sve više ide na reciklažu. A akumulator, čelik za šasiju i ostalo se pravi i za benzinca.
Kriza kritičkog mišljenja dostiže vrhunac u Srbiji. Ako već ulazite u raspravu, dajte malo racionalna razmišljanja. Što se tiče performansi automobila, jel ima neko uopšte predstavu o obrtnom momentu motora kod elektro automobila? Konstantno ubrzanje. Od 0-100 za 2.8 sekundi.
Jedina mana je dužina trajanja baterija.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 5
Sinko

pre 5 godina

'Kada bi svaki vlasnik auta u Srbiji na poklon dobio elektricni auto umesto trenutnog, ne bi bilo dovoljno struje, niti bismo imali nacina da je proizvedemo.'

Električni automobil potroši 16-18kw na 100 kilometara. Prosečan vlasnik alutomobila u Srbiji dnevno pređe manje od 25. Kada bi svima u Srbiji poklonili električni automobil, ukupna potrošnja struje bi porasla svega 10-15%. To je jedna veća hidroelektrana. Proverite!

Preporučujem 16 Ne preporučujem 4
VVA

pre 5 godina

Ja sam za Hibride. Problem kod nas je recimo RAV4 hibrid ima benzinski motor 2,5 litara, registracija 90.000 dinara!!! Normalno bi bilo da zato što je hibrid, emisija štetnih materija je izuzetno niska, da se omogući da registracija košta tipa 20.000. ... A što se tiče pominjanja da električna vozila takođe zagađuju dosta zbog proizvodnje struje, uzmite u obzir da se u EU i razvijenim svetskim zemljama u zadnjih 10-15 godina enormno povećala proizvodnja struje čistim putem - vetrogeneratorima i fotonaponskim ćelijama, da je to pravac kuda se ide i da će to definitivno ubuduće biti najčistiji pogon.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 4
Bob

pre 5 godina

a naravno nije im u interesu da jacaju Rusku ekonomiju.
(vuk samotnjak, 6. decembar 2018 06:25)
Ovo "Ruska" ekonomija velikim slovom nešto kao kad vernici pišu zamenice Boga velikim slovom "u slavu Njegovu".
Ej Vuče, Vuče, da bar jesi samotnjak, nego vas rusofila u Srbiji zamalo više nego Srba.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 7
student

pre 5 godina

Ko kaže da električni automobili ne zagađuju? Pa i struja treba da se negde proizvede.
(Vuja, 05. decembar 2018 16:35)

A to što se benzin do proizvodnje zagađuje sve, pa onda još 10,20 godina vožnje na izduvnim gasovima. Ljudi, ne zasmejavajte, molim vas. Hibrid i električni automobil su budućnost.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 6
e

pre 5 godina

Povika na motore sa unutrašnjim sagorevanjem u uređenim zemljama gde se sve stambene celine ekološki greju na gas a automobili zagađuju je OK. Ovde kod nas u Srbiji bez obzira dali je selo ili grad grejanje je barem 70% na čvrsto gorivo i to vuče najveći procenat zagađenja i nepravedna je povika samo na automobile.Mi imamo ekološkog čistača košavu, A vreme bi bilo i da se gradovi umreže gasifikacijom.

Preporučujem 14 Ne preporučujem 1
Dusan

pre 5 godina

Pa naravno da se dizel napušta, dovoljno je pogledati gde mi živimo (prevashodno zbog istog).
Stranica na kojoj imate monitoring vazduha u Srbiji, pa bacite malo pogled na P10 i NO2, pa vam se malo otvore oči o dizelu (http://www.amskv.sepa.gov.rs/ )

Preporučujem 14 Ne preporučujem 3
rec dve

pre 5 godina

Bio par dana na zapadu prosle nedelje, ocekivao da cu videti E bumm, kad ono... Ako ne racunam taxi sluzbe koje voze Prius, od ostalih e vozila video par bmw i3, poneki Leaf, 1 Teslu... i to je to

Preporučujem 14 Ne preporučujem 3
Dragan

pre 5 godina

Evo nekoliko komentara:

- Da bi benzin stigao na pumpu potrebno je mnogo energije, nege oko 11 posto energetske vrednosti nafte otpada na istrazivanje i eksploataciju, plus rafinerije i transport. Naftna industija je prljavija od litijumske.
- Termoelektrane na ugalj su jedan od najvecih uzasa na planeti. Filteri uklanjaju cadj, ali se onda ta cadj negde skladisti i kada se osusi nema nacina da je vetar ne raznosi. To su planinne otrovne i radioaktivne cadji. To porediti sa vestackim jezerom iz hidroelektrana je besmisleno. Tacno je da i hidroelektrane imaju mana kao sto je talozenje mulja ali to je malecki deo problema sa ugljem.
- EV je superioran u svemu osim u dometu. Ko mora da ima dva automobila, logican izbor je da je jedan EV i taj se najvise vozi. Za one koji zive u urbanim delovma grada, javni prevoz je najbolj opcija i ekoloski i novcano.
- Da nema preuranjenog zatvaranja nuklearki, udeo fosilnih goriva u proizvodnji elektricne energije bi opadao jos vise. Mada prirodni gas ubrzano zamenjuje ugalj, kao jeftinija i cistija varijanta. Mada ni to nije resenje.
- Hibrid je bolji od benzinca u gradu, ali zaostaje za cistim EV jer moze manje energije da regenerise kocenjem elektricnim motorom. To je zato sto je njihova baterija manja i manje moze da primi od regenerativnog kocenj, pa mehanicka kocnica mnogo cesce odradjuje posao.
- Baterije se recikliraju
- Malo je neprimereno davati ovakve clanke citaocima u Srbiji, gde ljudi mastaju o malo boljem polovnjaku.

Preporučujem 14 Ne preporučujem 3
Sinko

pre 5 godina

"Uzgred mnogo je manje zagadjenje ako imas jedan dizel motor koji puni bateriju iz koje ce da se pune automobili nego da svako ima svoj motor koji ide na naftu." - cestitam, upravo si iznislio perpetum mobile...ili si samo zagadjivaca lokalizovao na jednom mestu..."
Kod većih motora bolja je optimizacija procesa sagorevanja i sistemi za kontrolu motora. Garantujem da brodski dizel motor od npr. megavat ipo mnogo manje troši i zagađuje nego 1500 automobilskih dizelaša od 100 kilovata. Npr. kolika je verovatnoća da svih 1500 vlasnika imaju ispravan katalizator i motor? Režim rada i termodinamika je također u korist jednog velikog motora. Ako je zagađenje na jednom mestu onda se ono odmah može tu i tretirati nekim skupljum sistemom, nego da se likvidira ne 1500 mesta ( i to pokretnih ). Uostalom može se koristiti gasna turbina (mlazni motor) koja sigurno ima veći stepen korisnog dejstva od bilo kog dizelaša.

Preporučujem 13 Ne preporučujem 2
Bob

pre 5 godina

"Uzgred mnogo je manje zagadjenje ako imas jedan dizel motor koji puni bateriju iz koje ce da se pune automobili nego da svako ima svoj motor koji ide na naftu." - cestitam, upravo si iznislio perpetum mobile...ili si samo zagadjivaca lokalizovao na jednom mestu...
(Milos, 6. decembar 2018 08:42)
A ti nisi baš jako bistar, a? Verovatno onda misliš da manje goriva potrošiš ako voziš brže, brže stigneš pa motor kraće radi?
Nisi ti samo tehnički nepismen nego i onako, funkcionalno.

Preporučujem 13 Ne preporučujem 3
VVA

pre 5 godina

Ja sam za Hibride. Problem kod nas je recimo RAV4 hibrid ima benzinski motor 2,5 litara, registracija 90.000 dinara!!! Normalno bi bilo da zato što je hibrid, emisija štetnih materija je izuzetno niska, da se omogući da registracija košta tipa 20.000. ... A što se tiče pominjanja da električna vozila takođe zagađuju dosta zbog proizvodnje struje, uzmite u obzir da se u EU i razvijenim svetskim zemljama u zadnjih 10-15 godina enormno povećala proizvodnja struje čistim putem - vetrogeneratorima i fotonaponskim ćelijama, da je to pravac kuda se ide i da će to definitivno ubuduće biti najčistiji pogon.

Preporučujem 12 Ne preporučujem 3
zicer

pre 5 godina

Hidroelektrane, Solarne panele i vetrenjace ne zagadjuju. Uzgred mnogo je manje zagadjenje ako imas jedan dizel motor koji puni bateriju iz koje ce da se pune automobili nego da svako ima svoj motor koji ide na naftu.
(locco, 05. decembar 2018 23:21)

znaci one nicu kao cvece i mirisu. vetrenjaca izraste za par meseci i opa eto ti struje. nikakva industrija nije potrebna za njen nastanak i odrzavanje,samo fotosinteza. sve je to profit i lobiranje prijatelju.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 12
Homo Balcanicus

pre 5 godina

"E da vas vidim onda da li je bolje dizlo ili benzin kada nema ni jednog ni drugog."

U slucaju totalne nestasice, najbolji je dizel !

Preporučujem 10 Ne preporučujem 7
Dejan

pre 5 godina

Koliko je CO2 potrebno za proizvodnju jedne jedine baterije za EV? Odgovor je toliko koliko jedan prosečan dizel motor ne izbaci u atmosferu za skoro svoj ceo radni vek. Dalje kad baterija dođe do kraja životnog veka opet treba rešiti ne mali problem i sa njom i njenom razgradnjom na pravilan način. Tako da su (po meni) EV jedna teška prevara, a cilj auto industrije je otimanje para narodu - sa pričom o "ekološkom osvešćenju"! Za sada im to vrlo uspešno polazi za rukom. "Subvencije" koje se daju su ustvari dogovor države i proizvođača kako bi se forsirala prodaja skupljih EV.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 9
Superhik

pre 5 godina

Sve su tri opcije-polovicno resenje koje se nudi trenutno poput raznih video sistema koji su deset godina ozbiljno zamlacivali kupce tehnologije koja ce ubrzo i bez posebnih razloga biti odbacena(sistem 2000,Betamax,VHS)i zamenjena tehnologijom koja vec postoji,ali su razlozi druge prirode!

Preporučujem 8 Ne preporučujem 5
HanSolo

pre 5 godina

@HanSolo 
ko o čemu ti o zatucanosti Srba. Svaka ti čast za kupovinu eGolfa. Želim te da se lepo voziš i uživaš, ali nemoj pljuvati po ostalima. Na žalost većina u Srbiji može da priušti polovnjaka do 3000 eur. Narod ovde nije toliko zatucan koliko je praznog novčanika. Da imaju love i oni najzatucaniji bi pratili trendove i kupili eautomobil. Inače cena eGolfa je oko 35k eur.
(maxy, 06. decembar 2018 12:03)

Sve ja to znam pošto živim u ovoj zemlji.. Ali ljudi nisu ni seli u električni auto niti su ni znali da postoji skoro a sve jedno pričaju o nekim "elektrićnim lobiju ili sektu"..

Preporučujem 7 Ne preporučujem 0
Milos

pre 5 godina

"Uzgred mnogo je manje zagadjenje ako imas jedan dizel motor koji puni bateriju iz koje ce da se pune automobili nego da svako ima svoj motor koji ide na naftu." - cestitam, upravo si iznislio perpetum mobile...ili si samo zagadjivaca lokalizovao na jednom mestu...

Preporučujem 6 Ne preporučujem 11
D

pre 5 godina

Benzin je zakon. I sa nekim kršom kad stisneš gas on poleti! Kad kod tunjavih (jeftinih) dizelaša pritisneš gas imaš vremena da otkucaš poruku na telefonu, onda kreće da ubrzava! O struji ne razmišljam, neću je dočekati...

Preporučujem 6 Ne preporučujem 3
Oskar

pre 5 godina

Evo i jednostavnog primera iz SAD. Chevrolet ima 3 identicna (po izgledu, komforu i kapacitetu) modela Cruz/Volt/Bolt. Benzinac, hibrid ciljan da pretezno ide na elektricni pogon i potpuno elektricni auto. I pored drzavnih subvencija za elektricne i pored priznavanja da namerno prodaju elektricne znatno ispod troska proizvodnje (total oba 12000-15000$, nije mali gubitiak i male donacije)
(dusanmal, 6. decembar 2018 04:35)

Kada ti većinu stvari pravi neko drugi, teško da ćeš imati kontrolu nad cenom:

https://electrek.co/2015/10/20/forget-the-chevy-bolt-it-will-be-the-lg-bolt-lg-will-make-most-of-gms-upcoming-ev-drivetrain/

To što ti kažeš "tajna uspeha Tesle" nije nikakva tajna, već "master plan" koji je odavno bio predstavljen na koji način će ići proizvodnja i stvaranje kapitala Roadster -> Model S -> Model 3.

Druga "tajna" je vertikalna integracija većinu stvari pod jednim krovom (Panasonic/Tesla u Nevadi) kako bi se smanjili troškovi i imali veću kontrolu nad cenama.

Model 3 se prodao u preko 114.000 primeraka od početka godine u SAD, dok Bolt oko 16.000 uprkos tome što je jeftiniji od Modela 3 (trenutno).

Skaliranjem proizvodnje baterija i auta doći će do pada troškova i cena, pa će sa time doći i jeftiniji EV.

To što su neki ignorisali EV i radili električne aute samo da bi zadovoljili određene države (compliance car) je njihova krivica.

Preporučujem 2 Ne preporučujem 1
exSa

pre 5 godina

Električni automobili jako štete životnoj sredini. Posebno sredinama u kojima se proizvode baterije za iste, a onda i u sredinama gdje se baterije odlažu nakon upotrebe.

Preporučujem 203 Ne preporučujem 69
EU Citizen

pre 5 godina

Dizelaša niko više neće, važi... :)) Neverovatni su, i počinju da toliko iritiraju toliki broj ljudi u Evropi da se ovo neće dobro završiti, pre svega po njih.

Preporučujem 120 Ne preporučujem 65
Dilan

pre 5 godina

Uvek samo savrsen je jedan, ali vredan -
Peugeot 508 RXH. Poseduje 4x 4 pogon, zahvalan za odrzavanje, komforan, ekonomican, snazan, udoban, prostran.Sve sto pozelite u jednom autu imate sa njim.

Preporučujem 21 Ne preporučujem 55
Giovanni

pre 5 godina

Dizel je ekonomičniji motor od benzica, ima svoje prednosti i ne treba ga gasiti. Zašto hoće preko noći da ih ukini nije mi jasno? EV nije ekološki pogon, samo se zagadjenje ne stvara tamo gde se vozilo kreće već negde drugde. Kapitalizam će nam doći svima glave jer to nije dugoročno održiv sistem pošto mu je glavna filozofija - maksimizacija profita!

Preporučujem 111 Ne preporučujem 54
Red Light

pre 5 godina

"Električni model ne šteti okolini, ekonomičan je, ali njegova mane je vreme potrebno za punjenje baterija."

Ovo da ne šteti okolini nije baš tačno. Struja za punjenje mora negde da se proizvede, i još uvek dobrim delom u ćađavim termoelektranama. Zatim treba topiti čelik za šasiju, treba od nečeg praviti enterijer, akumulatore. Sve to zagađuje.

Preporučujem 165 Ne preporučujem 47
momak Sa sela

pre 5 godina

U srbi električni automobil mnogo vise steti od bilo kog dizela...da pojasnim dok termo elektrane kao sto su tent 1,2 i 3 proizvedu električnu energiju potrebnu da ovaj automobil predaje kilometrazu od 100km izbace u atmosferu mnogo vise stetnih materija nego bilokoi dizel automobil sa euro 3 motorom kakvih je najviše na nasim putevima... Tako da prednost dajem bezncu...i jos nesto da dodam na dizel se ore njiva na plin kuva rucak na benzin se voze kola bar za sad, a za dalje cemo videti...

Preporučujem 49 Ne preporučujem 43
locco

pre 5 godina

Ko kaže da električni automobili ne zagađuju? Pa i struja treba da se negde proizvede.
(Vuja, 05. decembar 2018 16:35)

Hidroelektrane, Solarne panele i vetrenjace ne zagadjuju. Uzgred mnogo je manje zagadjenje ako imas jedan dizel motor koji puni bateriju iz koje ce da se pune automobili nego da svako ima svoj motor koji ide na naftu.

Preporučujem 43 Ne preporučujem 40
Востани Сербие

pre 5 godina

Да бирам 100 пута мислим да бих овај Мицубиши изабрао у 90 % случајева.Некако најпрактичнији од свих понуђених а и сасвим добро изгледа.

Preporučujem 29 Ne preporučujem 32
Til Ojlenšpigel

pre 5 godina

Kad budu paneli za proizvodnju struje u svim pustinjama , e onda možemo govoriti o ekologiji. Nije nikakva tajna da proizvodnja baterija i struje za isti dolazi do izražaja preko 300000 km za jedna kola. Do tada.....čisto foliranje i elementarno neznanje

Preporučujem 66 Ne preporučujem 27
achitwn

pre 5 godina

A gde su druge nepogosnosti SUS motora, tipa milion delova koji se kvare i moraju ae kenjqti, cene servisa i opracke itd itd. To se strategijaki ignorise u ovom txtu

Preporučujem 37 Ne preporučujem 22
Nikola

pre 5 godina

Buducnost je u elektricnim automobilima, jer ce se manje kvariti, bice tisi itd. Problem je sto je za elektricni automobil potrebno proizvesti struju. Kada bi svaki vlasnik auta u Srbiji na poklon dobio elektricni auto umesto trenutnog, ne bi bilo dovoljno struje, niti bismo imali nacina da je proizvedemo. I dalje se u Srbiji i slicnim zemljama najveca kolicina struje proizvodi sagorevanjem fosilih goriva, sto je slicno zagadjenju koje prave automobili.

Preporučujem 51 Ne preporučujem 21
NSBGD

pre 5 godina

Mercedes E 350 E. Hibrid, fenomenalan auto. U guzvi prebacis na elektro modus, kad udjes u naseljeno mesto takodje, na auto putu na benzin u charge modus ga napunis. Besuman, kao da lebdi. Naravno da bi elektricni auto bio najbolji kad bi vreme punjenja baterije bilo kao vreme tocenja goriva. Ovako je hibrid najbolji. Za sada.

Preporučujem 183 Ne preporučujem 20
HanSolo

pre 5 godina

Kupio ženi E-golf... Super auto imam punjač kući i nije žena bila na benzinskoj pumpi 14 dana.. Nejde na benzin.. Ja vozim V90 D4.. Stalno tražim izgovore da joj "pozajmim" njen E-golf.. Vi vozite slobodno dizel.. Mi nikad nećemo imati fosilan auto više.. Skuplji za kupovinu, ali žena plati oko 650 dinara za 200km.. A vožnja jako interesantna.. Ubrzanje kao Golf GTI do 80.. Strašno startan i zanimljiv! Vidim po komentarima kako smo zatucan narod.. Jedna je stvar što se nema višak za električni auto, ali da se kategorično govori protiv nekog "električnog lobija" je samo primitivno i antipametno.. I to sve bez izkustva elektro automobila je tako "srpsko".. Sve mi znamo sa ustima.. Ženu lepo služi na Novom Beogradu a i ima punjači po Beogradu.. I biće još.. Samo se niko ne intresuje da ih nađe pre nego što se treba..
Elektro auto je zakon i nema tu korak nazad.. To je budućnost..

Preporučujem 67 Ne preporučujem 19
achitwn

pre 5 godina

Ko kaže da električni automobili ne zagađuju? Pa i struja treba da se negde proizvede.
(Vuja, 05. decembar 2018 16:35)
Zacisi. Illinois ima 9 nuklearnig elektrana

Preporučujem 55 Ne preporučujem 19
zurio sam

pre 5 godina

ako ne racunamo punjenje elektricni automobili su najbolji
ima jedan problem a to je da ima jako malo tih punjaca I da su na glupim mestima

Preporučujem 52 Ne preporučujem 16
kole

pre 5 godina

Proizvodjaci mogu da se pozdrave sa visokim tirazima prodatih SUV vozila visoke klase i velike snage. Iskljucivo zahvaljujuci savremenim komon rejl dizelasima ta vrsta je dostigla popularnost i ubrzan razvoj. BMW X5 u benzinskoj verziji ne trosi ispod 20 litara pri malo ostrijoj voznji, a kod veoma brze voznje to ide ka jos visim vrednostima. Tu vise nije rec samo o potrosnji zbog para, vec i zbog cinjenice da je autonomija znatno kraca, pa se cesto mora svracati na pumpu sto ljudima trosi vreme. Drugi problem je sto je benzinca tesko prodati kao polovnog jer siromasniji kupci koji kupuju polovnjake gledaju ekonomicnost, a to mogu da ocekuju samo kod dizelasa. Nije isto ako polovan auto star cetiri godine vredi 50 ili 30% od vrednosti novog. Ja mislim da je kombinacija benzinskog motora male zapremine i pogona na baterije kompromisno resenje, jer motor mora biti zlatna rezerva.

Preporučujem 28 Ne preporučujem 15
Nikola

pre 5 godina

Volim dizel jer vuče jako i štedi. Ali posle skandala sa varanjem oko izduvnih gasova i cele hajke, sledeći auto će mi biti benzinac. Kada bih zarađivao kao srednja klasa na zapadu, pričao bih o električnim autima i solarnim panelima na krovu i kućnim baterijama na zidu. Daleko smo mi od tih dilema. Ali za 20 god kada polovni električni auti preplave naše placeve i mi ćemo biti ekološki osvešćeni. Naseljena mesta bez izduvnih gasova. Idila i tišina. Tamo gde smo navikli da ignorišemo buku motora ćemo čuti ptičice.

Preporučujem 102 Ne preporučujem 15
nikolaaaassss

pre 5 godina

Dizel su najkvarljiviji automobili. Preskupi za odrzavanje. Kod elektricnih automobila za odrzavanje vam samo treba malo wi fi -ja da se prikacite da apdejtuje motor i to je to! Ne racunam gume,kocnice,amortizere ,farove i ostali potrosan materijal. Znaci nema velikog servisa,nema malog servisa,nema lamele,korpe,kaisa,dizni,turbina i ostalih gluposti!

Preporučujem 52 Ne preporučujem 14
Passat

pre 5 godina

Samo zamislite kakva elektro mreža mora da bude da sve pumpe ugase i svi kroz kabl da pune kući? Postoji ideja da se na pumpama jednostavno menjaju baterije prazne za pune kao plinska boca...

Preporučujem 19 Ne preporučujem 14
rani

pre 5 godina

99,9% ljudi koji se ovde izjašnjavaju, šta bi oni vozili, nikada nisu ni benzinca vozili, a hibride i ove na struju, nisu ni videli! JTD, TDI, HDI, stari "dizlo" im je jedino poznato, i zato ne vidim svrhu ovakvih tema, sem da još jednom dokazujemo sebi kako smo zaostali i primitivni! Poslednjih 8 godina vozim isključivo na metan, a trenutno imam nov automobil sa fabričkim uredjajem, sledeće moje vozilo će biti hibrid, najverovatnije Tojota Prius ili Corola! Dizlo je za mene odavno izumrla stvar!

Preporučujem 58 Ne preporučujem 13
Pera Detlic 2

pre 5 godina

Moj stari Reno 4 na nizbrdici nije trosio ni 1mL goriva niti 1 Wat struje. A pri tom sam normalno okretao volan i kocnice su radile bez serva naravno.Da vidim koji to danasnji auto moze.

Preporučujem 46 Ne preporučujem 12
zicer

pre 5 godina

Hidroelektrane, Solarne panele i vetrenjace ne zagadjuju. Uzgred mnogo je manje zagadjenje ako imas jedan dizel motor koji puni bateriju iz koje ce da se pune automobili nego da svako ima svoj motor koji ide na naftu.
(locco, 05. decembar 2018 23:21)

znaci one nicu kao cvece i mirisu. vetrenjaca izraste za par meseci i opa eto ti struje. nikakva industrija nije potrebna za njen nastanak i odrzavanje,samo fotosinteza. sve je to profit i lobiranje prijatelju.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 12
Milos

pre 5 godina

"Uzgred mnogo je manje zagadjenje ako imas jedan dizel motor koji puni bateriju iz koje ce da se pune automobili nego da svako ima svoj motor koji ide na naftu." - cestitam, upravo si iznislio perpetum mobile...ili si samo zagadjivaca lokalizovao na jednom mestu...

Preporučujem 6 Ne preporučujem 11
Stingray

pre 5 godina

"I' am the Nightrider. I'm a fuel injected suicide machine. I am the rocker, I am the roller, I am the out-of-controller!" 
Samo benzin, samo V8!

Preporučujem 36 Ne preporučujem 10
Dejan

pre 5 godina

Koliko je CO2 potrebno za proizvodnju jedne jedine baterije za EV? Odgovor je toliko koliko jedan prosečan dizel motor ne izbaci u atmosferu za skoro svoj ceo radni vek. Dalje kad baterija dođe do kraja životnog veka opet treba rešiti ne mali problem i sa njom i njenom razgradnjom na pravilan način. Tako da su (po meni) EV jedna teška prevara, a cilj auto industrije je otimanje para narodu - sa pričom o "ekološkom osvešćenju"! Za sada im to vrlo uspešno polazi za rukom. "Subvencije" koje se daju su ustvari dogovor države i proizvođača kako bi se forsirala prodaja skupljih EV.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 9
Marko Zarić

pre 5 godina

Prava stvar će biti hibridi kojima je pogon na eletriku a baterije se pune sa motora na gas. Najbolji ekološki i cenovno i po performansama.

Preporučujem 63 Ne preporučujem 8
Bob

pre 5 godina

a naravno nije im u interesu da jacaju Rusku ekonomiju.
(vuk samotnjak, 6. decembar 2018 06:25)
Ovo "Ruska" ekonomija velikim slovom nešto kao kad vernici pišu zamenice Boga velikim slovom "u slavu Njegovu".
Ej Vuče, Vuče, da bar jesi samotnjak, nego vas rusofila u Srbiji zamalo više nego Srba.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 7
Homo Balcanicus

pre 5 godina

"E da vas vidim onda da li je bolje dizlo ili benzin kada nema ni jednog ni drugog."

U slucaju totalne nestasice, najbolji je dizel !

Preporučujem 10 Ne preporučujem 7
NikolaKodcura

pre 5 godina

Trenutno za Srbiju plin je No.1
Ali budite sigurni da za koju godinu za mnoge vozače koji imaju garažu sa strujom i ne prelaze dnevno više od 150km će biti najbolji polovni EV. Znam da odma pomislite na neke stvari kao što su putovanja i to je tačno. Potreban je još jedan auto ili rent a car.
Ja lično imam garažu sa strujom i ne prelazim više od 150km za dan. Mada takodje nemam 30000€ da kupim novi EV. Planiram da uzmem polovni EV za koju godinu, a do tada 407 2.0 dizem će da služi, čak i kada kupim mali EV ta 407 ostaje za putovanja.

Preporučujem 46 Ne preporučujem 6
vuk samotnjak

pre 5 godina

Pozzz,svi su zanemarili plin i metan,narocito metan koji je najcistije fosilno forivo a pritom je najeftiniji za voznju.Moje misljenje da zapad ne zeli da pravi u velikoj kolicini takve automobile jer bi postao jos zavisniji od Rusije,zemlje sa najvise zaliha prirodnog gasa a naravno nije im u interesu da jacaju Rusku ekonomiju.

Preporučujem 26 Ne preporučujem 6
DDOS

pre 5 godina

Ako se nastavi ova pomama za automobilima na struju, cena struje može samo da raste a cena goriva da pada. U toj varijanti električni ne opravdavaju svoju cenu u dužem periodu eksploatacije. U Srbiji najbolji je 2.0 atmosferac sa sekvent plinom...

Preporučujem 30 Ne preporučujem 6
student

pre 5 godina

Ko kaže da električni automobili ne zagađuju? Pa i struja treba da se negde proizvede.
(Vuja, 05. decembar 2018 16:35)

A to što se benzin do proizvodnje zagađuje sve, pa onda još 10,20 godina vožnje na izduvnim gasovima. Ljudi, ne zasmejavajte, molim vas. Hibrid i električni automobil su budućnost.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 6
Country road

pre 5 godina

Hibrid ima jedan motor viska, elektricni ima napredan motor sa ,kabastim,sporo punjivim "rezervoarom" koji se brzo prazni,a prazan je jednako tezak kao pun!
Benzin je isto sto i dizel samo jos nije vreme !

Preporučujem 37 Ne preporučujem 5
student

pre 5 godina

Šta su ti srbende... Ajmo svi na dizel, olovni benzin, drva i ugalj ako moze, jer sve ostalo je loše.
Pa u svetu postoji nešto što se zove hidroelektrana, vetro parkovi, solarni paneli, nešto što proizvodi struju bez zagađenja u većoj količini nego termoelektrane.
Pa Sunce mu poljubim i odlaganje te baterije od litijuma će napraviti manju zagađenost od korišćenja dizela 25 godina ako se ona uopšte odlaže jer se sve više ide na reciklažu. A akumulator, čelik za šasiju i ostalo se pravi i za benzinca.
Kriza kritičkog mišljenja dostiže vrhunac u Srbiji. Ako već ulazite u raspravu, dajte malo racionalna razmišljanja. Što se tiče performansi automobila, jel ima neko uopšte predstavu o obrtnom momentu motora kod elektro automobila? Konstantno ubrzanje. Od 0-100 za 2.8 sekundi.
Jedina mana je dužina trajanja baterija.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 5
Deki

pre 5 godina

Kole ne pricaj gluposti druze. Prvo krenes pricu sa X5 pa onda pricas o ekonomicnosti i onome sto kupuju siromasni, shvatas valjda da to vozilo i prosecan kupac iz Srbije ne idu zajedno u celom tekstu. X5 benzinac trosi oko 3-4 litra vise u proseku od dizela slicne zapremine i snage sto ne pravi ogromnu razliku osobama koje daju 100000 eura za auto ali im definitvo pravi razliku neki ventil, filter, senzor(ne daj Boze plivajuci ili pumpa visokog pritiska) i slicno kad im izbije iz dzepa 1500 ili vise evra. Stvar je u tome sto vecina ljudi poput tebe pojma nema o cemu prica i misle da je dizel neko cudo na 4 tocka, trosi manje ima visi obrtni moment a nema nikakvih losih strana, sto je naravno nemoguce. Ja sam cak za kupovinu dizela ali iskljucivo novog i da se vozi do nekih 150000km kad istice predvidjeni radni vek mnogih delova i posle toga je sve kocka, ili neces imati srecu i od 150000 do 250000 km ces promeniti sve sto moze da se promeni ili ces imati srecu i vozices jos 300000 bez veceg kvara. Ali prosek je tu izmedju, a ja bi radije da nastavim kao sad da vozim atmosferca benzinca i ako trosi 11 litara u proseku siguran sam da mi se ne moze dogoditi 80% kvarova. Pre cu davati 2000 dinara za gorivo vise mesecno nego da me lupi kvar od 200-800 evra i da se cesam gde me ne svrbi. Inace videce nasi vozaci dizela tek od uskoro kako ce da registruju njihove busene, secene, varene i na druge nacine "modifikovane" automobile.

Preporučujem 24 Ne preporučujem 5
Superhik

pre 5 godina

Sve su tri opcije-polovicno resenje koje se nudi trenutno poput raznih video sistema koji su deset godina ozbiljno zamlacivali kupce tehnologije koja ce ubrzo i bez posebnih razloga biti odbacena(sistem 2000,Betamax,VHS)i zamenjena tehnologijom koja vec postoji,ali su razlozi druge prirode!

Preporučujem 8 Ne preporučujem 5
Aldebaran

pre 5 godina

@locco

Hidroelektrane su daleko od ekološki čistog i bezopasnog načina proizvodnje električne energije.

Kao prvo, remete prirordni tok reka. Što je još gore, težina vode u akumulacionom jezeru može da prouzrokuje pomeranje tla, što poremećuje podzemne vode, a to veoma utiče na biljni i životinjski svet čak i stotinama kilometara unaokolo. Zato, na primer, u Pančevu tačno znaju po vodi u svojim podrumima kad su na Đerdapu podigli nivo.

O ekološkoj katastrofi mini hidroelektrana da i ne govorimo, eno ih ljudi se i bukvalno mlate sa "investitorima" po planinama. Dobro, to je zbog dobre stare srpske pohlepe i odsustva mere. Srbin bi kompletan planinski potok turio u cevku. To što iza te cevke i turbine više ni amebe neće biti u vodi, šta njega briga. On će s parama kupiti sebi veliki nov auto. Dizlo, naravno!

Brane ravničarskih hidrolektrana, kao naš Đerdap, zadržavaju mulj. Šta misliš koliko je Đerdap pun otrova i smeća, od teških metala, pa do raznih opasnih hemikalija, koje je cela Evropa istresla u Dunav? Sve to završava i taloži se na Đerdapu!

Zato nemojmo pričati o ekološki čistim hidroelekranama, to ne postoji!

U stvari, čovek još uvek NE ZNA NIJEDAN ekološki čist način da proizvede baš velike količine energije!

Možda jednog dana to bude nuklearna fuzija, ali to je na vrlo, vrlo dugačkom štapu. O fuziji slušam neprekidno još od davnih studentskih dana, a nedavno dočekah i penziju, ali fuzija nije mrdnula dalje od "sa' će, samo što nije!"

Preporučujem 22 Ne preporučujem 5
CATAPA

pre 5 godina

Svima izmiče najvađniji detalj: obde se pitaju Britanci. Britanija ima nafte tako da je za njih izbor između struje ili nafte legitiman.
Kakve to veze ima sa Srbijom koja skoro sve svoje potrebe za naftom zadovoljava uvozom? Ako već mora da uvozi energiju, onda je za Srbiju bolje da uvozi električnu energiju, na primer iz Bugarskih nuklearnih elektrana. Mada, da ima više pameti, Srbija bi sve svoje potrebe za strujom mogla da zadovolji i sopstvenom proizvodnjom. Vojvodina sigurno i to samo vetrenjačama.

Doći će opet vreme kada Srbi kupuju benzin na kuvane flaše od kokakole. Sigurno će doći jer vladaju isti koji su i onda. E da vas vidim onda da li je bolje dizlo ili benzin kada nema ni jednog ni drugog.

Preporučujem 21 Ne preporučujem 4
VVA

pre 5 godina

Ja sam za Hibride. Problem kod nas je recimo RAV4 hibrid ima benzinski motor 2,5 litara, registracija 90.000 dinara!!! Normalno bi bilo da zato što je hibrid, emisija štetnih materija je izuzetno niska, da se omogući da registracija košta tipa 20.000. ... A što se tiče pominjanja da električna vozila takođe zagađuju dosta zbog proizvodnje struje, uzmite u obzir da se u EU i razvijenim svetskim zemljama u zadnjih 10-15 godina enormno povećala proizvodnja struje čistim putem - vetrogeneratorima i fotonaponskim ćelijama, da je to pravac kuda se ide i da će to definitivno ubuduće biti najčistiji pogon.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 4
Sinko

pre 5 godina

'Kada bi svaki vlasnik auta u Srbiji na poklon dobio elektricni auto umesto trenutnog, ne bi bilo dovoljno struje, niti bismo imali nacina da je proizvedemo.'

Električni automobil potroši 16-18kw na 100 kilometara. Prosečan vlasnik alutomobila u Srbiji dnevno pređe manje od 25. Kada bi svima u Srbiji poklonili električni automobil, ukupna potrošnja struje bi porasla svega 10-15%. To je jedna veća hidroelektrana. Proverite!

Preporučujem 16 Ne preporučujem 4
VVA

pre 5 godina

Ja sam za Hibride. Problem kod nas je recimo RAV4 hibrid ima benzinski motor 2,5 litara, registracija 90.000 dinara!!! Normalno bi bilo da zato što je hibrid, emisija štetnih materija je izuzetno niska, da se omogući da registracija košta tipa 20.000. ... A što se tiče pominjanja da električna vozila takođe zagađuju dosta zbog proizvodnje struje, uzmite u obzir da se u EU i razvijenim svetskim zemljama u zadnjih 10-15 godina enormno povećala proizvodnja struje čistim putem - vetrogeneratorima i fotonaponskim ćelijama, da je to pravac kuda se ide i da će to definitivno ubuduće biti najčistiji pogon.

Preporučujem 12 Ne preporučujem 3
dusanmal

pre 5 godina

@Nikola Ja sam na Zapadu i srednja klasa. Niko od srednje klase na Zapadu ne gleda na elektricne automobile jer su besmisleno skupi i za Zapad. To je tajna Teslinog (proizvodjaca elektricnih automobila) uspeha: on je od pocetka ciljao trziste skupocenih igracaka za vrlo bogate (nasuprot velikih proizvodjaca koji su uporno pokusavali nemoguce-ekonomican elektricni auto na ovom stanju razvoja tehnologije). Polako se krece ka nizim granama ali bice jos decenija pre no sto bude prihvatljiv i za Zapadnu srednju klasu.
Evo i jednostavnog primera iz SAD. Chevrolet ima 3 identicna (po izgledu, komforu i kapacitetu) modela Cruz/Volt/Bolt. Benzinac, hibrid ciljan da pretezno ide na elektricni pogon i potpuno elektricni auto. I pored drzavnih subvencija za elektricne i pored priznavanja da namerno prodaju elektricne znatno ispod troska proizvodnje (total oba 12000-15000$, nije mali gubitiak i male donacije) - apsolutno bez konkurentnosti za trosak posedovanja. Ako se za benzinac uzme njihovo najskuplje gorivo (Kalifornija) i najskuplje najredovnije odrzavanje (dileri) a za elektricne se podrazume da je struja besplatna (nije) i da nece biti nikakvog odrzavanja (bice)... prebijanje troska je na vise od 200000 milja/320000 kilometara... Samo prebijanje troska, nista vise. Ko je lud da toliko vise plati za isti komfor/perfomansu? Ako ima para uzece bolji BENZINAC za to vise sto ima. Ljudi ovde ne bacaju pare za koje tesko rade.

Preporučujem 23 Ne preporučujem 3
Dusan

pre 5 godina

Pa naravno da se dizel napušta, dovoljno je pogledati gde mi živimo (prevashodno zbog istog).
Stranica na kojoj imate monitoring vazduha u Srbiji, pa bacite malo pogled na P10 i NO2, pa vam se malo otvore oči o dizelu (http://www.amskv.sepa.gov.rs/ )

Preporučujem 14 Ne preporučujem 3
rec dve

pre 5 godina

Bio par dana na zapadu prosle nedelje, ocekivao da cu videti E bumm, kad ono... Ako ne racunam taxi sluzbe koje voze Prius, od ostalih e vozila video par bmw i3, poneki Leaf, 1 Teslu... i to je to

Preporučujem 14 Ne preporučujem 3
Bob

pre 5 godina

"Uzgred mnogo je manje zagadjenje ako imas jedan dizel motor koji puni bateriju iz koje ce da se pune automobili nego da svako ima svoj motor koji ide na naftu." - cestitam, upravo si iznislio perpetum mobile...ili si samo zagadjivaca lokalizovao na jednom mestu...
(Milos, 6. decembar 2018 08:42)
A ti nisi baš jako bistar, a? Verovatno onda misliš da manje goriva potrošiš ako voziš brže, brže stigneš pa motor kraće radi?
Nisi ti samo tehnički nepismen nego i onako, funkcionalno.

Preporučujem 13 Ne preporučujem 3
Dragan

pre 5 godina

Evo nekoliko komentara:

- Da bi benzin stigao na pumpu potrebno je mnogo energije, nege oko 11 posto energetske vrednosti nafte otpada na istrazivanje i eksploataciju, plus rafinerije i transport. Naftna industija je prljavija od litijumske.
- Termoelektrane na ugalj su jedan od najvecih uzasa na planeti. Filteri uklanjaju cadj, ali se onda ta cadj negde skladisti i kada se osusi nema nacina da je vetar ne raznosi. To su planinne otrovne i radioaktivne cadji. To porediti sa vestackim jezerom iz hidroelektrana je besmisleno. Tacno je da i hidroelektrane imaju mana kao sto je talozenje mulja ali to je malecki deo problema sa ugljem.
- EV je superioran u svemu osim u dometu. Ko mora da ima dva automobila, logican izbor je da je jedan EV i taj se najvise vozi. Za one koji zive u urbanim delovma grada, javni prevoz je najbolj opcija i ekoloski i novcano.
- Da nema preuranjenog zatvaranja nuklearki, udeo fosilnih goriva u proizvodnji elektricne energije bi opadao jos vise. Mada prirodni gas ubrzano zamenjuje ugalj, kao jeftinija i cistija varijanta. Mada ni to nije resenje.
- Hibrid je bolji od benzinca u gradu, ali zaostaje za cistim EV jer moze manje energije da regenerise kocenjem elektricnim motorom. To je zato sto je njihova baterija manja i manje moze da primi od regenerativnog kocenj, pa mehanicka kocnica mnogo cesce odradjuje posao.
- Baterije se recikliraju
- Malo je neprimereno davati ovakve clanke citaocima u Srbiji, gde ljudi mastaju o malo boljem polovnjaku.

Preporučujem 14 Ne preporučujem 3
D

pre 5 godina

Benzin je zakon. I sa nekim kršom kad stisneš gas on poleti! Kad kod tunjavih (jeftinih) dizelaša pritisneš gas imaš vremena da otkucaš poruku na telefonu, onda kreće da ubrzava! O struji ne razmišljam, neću je dočekati...

Preporučujem 6 Ne preporučujem 3
PedjaZR

pre 5 godina

Dizelasa nema - jer su najekonomicniji bez konkurencije. A autoindustriji se ne isplati da prodaje motore koji se bez problema voze 20 godina i trose manje goriva.


Salim se, treba ih izbaciti gde god je moguce. Ja prelazim preko 30.000 km godisnje i dizel mi je jedina pristupacna opcija, voleo bih da mogu da priustim nesto cistije.

Preporučujem 35 Ne preporučujem 2
Joca

pre 5 godina

Ko kaže da električni automobili ne zagađuju? Pa i struja treba da se negde proizvede.
(Vuja, 05. decembar 2018 16:35)
Evo ga još jedan koji misli da benzin izvire na pumpi. Za razliku od nafte ili bilo čega drugog, jedino struja može da se proizvodi na zadovoljavajuće čist način. Šta vredi graditi vetrenjače, budale će i tada govoriti "Znate li vi koliko se uglja i nafte potroši za izgradnju jedne vetrenjače?"

Budale su neuništive. Jedino što se u pametnim državama budale manje slušaju, a u državama budala, budale i vode državu.

Preporučujem 33 Ne preporučujem 2
Sinko

pre 5 godina

"Uzgred mnogo je manje zagadjenje ako imas jedan dizel motor koji puni bateriju iz koje ce da se pune automobili nego da svako ima svoj motor koji ide na naftu." - cestitam, upravo si iznislio perpetum mobile...ili si samo zagadjivaca lokalizovao na jednom mestu..."
Kod većih motora bolja je optimizacija procesa sagorevanja i sistemi za kontrolu motora. Garantujem da brodski dizel motor od npr. megavat ipo mnogo manje troši i zagađuje nego 1500 automobilskih dizelaša od 100 kilovata. Npr. kolika je verovatnoća da svih 1500 vlasnika imaju ispravan katalizator i motor? Režim rada i termodinamika je također u korist jednog velikog motora. Ako je zagađenje na jednom mestu onda se ono odmah može tu i tretirati nekim skupljum sistemom, nego da se likvidira ne 1500 mesta ( i to pokretnih ). Uostalom može se koristiti gasna turbina (mlazni motor) koja sigurno ima veći stepen korisnog dejstva od bilo kog dizelaša.

Preporučujem 13 Ne preporučujem 2
maxy

pre 5 godina

@HanSolo
ko o čemu ti o zatucanosti Srba. Svaka ti čast za kupovinu eGolfa. Želim te da se lepo voziš i uživaš, ali nemoj pljuvati po ostalima. Na žalost većina u Srbiji može da priušti polovnjaka do 3000 eur. Narod ovde nije toliko zatucan koliko je praznog novčanika. Da imaju love i oni najzatucaniji bi pratili trendove i kupili eautomobil. Inače cena eGolfa je oko 35k eur.

Preporučujem 22 Ne preporučujem 2
igrac kola

pre 5 godina

Ne znam, meni nekako najvise smisla ima plug-in hibrid. Po gradu na struju, po otvorenom putu na benzin. Po gradu imas minimalnu potrosnju, taman kad ti benzin najvise ide, a na duzim putovanjima ne moras da brines o punjenju baterije. Nije Toyota bezveze rekla da je to buducnost.

Preporučujem 79 Ne preporučujem 1
zurio sam

pre 5 godina

svaki je najbolji u necemu
dizelasi su najbolji da za teske terene vucu I teske masine
benzinci su najbolji zimi
elektricni najbolje ubrzavaju

Preporučujem 33 Ne preporučujem 1
e

pre 5 godina

Povika na motore sa unutrašnjim sagorevanjem u uređenim zemljama gde se sve stambene celine ekološki greju na gas a automobili zagađuju je OK. Ovde kod nas u Srbiji bez obzira dali je selo ili grad grejanje je barem 70% na čvrsto gorivo i to vuče najveći procenat zagađenja i nepravedna je povika samo na automobile.Mi imamo ekološkog čistača košavu, A vreme bi bilo i da se gradovi umreže gasifikacijom.

Preporučujem 14 Ne preporučujem 1
Oskar

pre 5 godina

Evo i jednostavnog primera iz SAD. Chevrolet ima 3 identicna (po izgledu, komforu i kapacitetu) modela Cruz/Volt/Bolt. Benzinac, hibrid ciljan da pretezno ide na elektricni pogon i potpuno elektricni auto. I pored drzavnih subvencija za elektricne i pored priznavanja da namerno prodaju elektricne znatno ispod troska proizvodnje (total oba 12000-15000$, nije mali gubitiak i male donacije)
(dusanmal, 6. decembar 2018 04:35)

Kada ti većinu stvari pravi neko drugi, teško da ćeš imati kontrolu nad cenom:

https://electrek.co/2015/10/20/forget-the-chevy-bolt-it-will-be-the-lg-bolt-lg-will-make-most-of-gms-upcoming-ev-drivetrain/

To što ti kažeš "tajna uspeha Tesle" nije nikakva tajna, već "master plan" koji je odavno bio predstavljen na koji način će ići proizvodnja i stvaranje kapitala Roadster -> Model S -> Model 3.

Druga "tajna" je vertikalna integracija većinu stvari pod jednim krovom (Panasonic/Tesla u Nevadi) kako bi se smanjili troškovi i imali veću kontrolu nad cenama.

Model 3 se prodao u preko 114.000 primeraka od početka godine u SAD, dok Bolt oko 16.000 uprkos tome što je jeftiniji od Modela 3 (trenutno).

Skaliranjem proizvodnje baterija i auta doći će do pada troškova i cena, pa će sa time doći i jeftiniji EV.

To što su neki ignorisali EV i radili električne aute samo da bi zadovoljili određene države (compliance car) je njihova krivica.

Preporučujem 2 Ne preporučujem 1
HanSolo

pre 5 godina

@HanSolo 
ko o čemu ti o zatucanosti Srba. Svaka ti čast za kupovinu eGolfa. Želim te da se lepo voziš i uživaš, ali nemoj pljuvati po ostalima. Na žalost većina u Srbiji može da priušti polovnjaka do 3000 eur. Narod ovde nije toliko zatucan koliko je praznog novčanika. Da imaju love i oni najzatucaniji bi pratili trendove i kupili eautomobil. Inače cena eGolfa je oko 35k eur.
(maxy, 06. decembar 2018 12:03)

Sve ja to znam pošto živim u ovoj zemlji.. Ali ljudi nisu ni seli u električni auto niti su ni znali da postoji skoro a sve jedno pričaju o nekim "elektrićnim lobiju ili sektu"..

Preporučujem 7 Ne preporučujem 0