Srpska moto premijera: BMW R 1250 GS FOTO

Jujuju kakva masina

Beogradski enduro.

Najbolja marka motocikla BMW.

@Mediocritical
upravo to. Kad sa 40 i nesto udjes u lovu i resis da eto malo budes bajker...

Ko piše ove tekstove? Lanac? Na 1250 GS-u?

@George Costanza
Od svih nabrojanih troje od njih jedva da i postoje,a druga polovina bas po ničemu nije ispred BMW-a.

vozim 20 god i vozio ili probao skoro sve marke motocikala. Hejteri i kiselo grozdjasi prvo probajte Bmw pa onda serite. Do tad tisina

Najbolja marka motocikla BMW.
(King Roger, 17. novembar 2018 15:06)
Pa nije ni u prvih 10. Mv Agusta, Ducati, Laverda, Bimota, Moto Guzzi, Triumph, Honda, Kawasaki, Suzuki, Harley, KTM, Yamaha, Aprilia. A i da izuzmemo Japance samo Italijani imaju bar 10 boljih brendova.

Dobar za penzionere. Dok sam u snazi teram kawu..

@George Costanza

Ti si brate verovatno od onih romanticnih ljubitelja Alfe ;o)

Ovo je vozilo kolim se nabijaju desetine, pa i stotine hiljada kilometara, okrecu ture oko sveta, snimaju dokumentarci po Sibiru i Patagoniji. Nisam video da neko vozi Bimote i MV Avguste na Dakar reliju. Tu romantika i duša ne pomažu mnogo.

KTM tu ima šta da se pita kao konkurent, Guzzi sigurno ne.

A gde je Dušan Dobrijević na slikama?

@George konstanta
Pa jel to sto su u muzeju dokaz njihovog kvaliteta ? Da su lepi lepi su,ali u motoraskom svetu nijedan Talijanski motor ne bije neki glas o pouzdanosti kao ni njihove automobile.Licno vozim Japanca ali mirne duse mogu reći da osim po dizajnu njihovi motori su mrka kapa.

@George Costanza
Od svih nabrojanih troje od njih jedva da i postoje,a druga polovina bas po ničemu nije ispred BMW-a.
(mrsivoje, 18. novembar 2018 10:10)
Netačno. Od svih nabrojanih jedino Laverda više ne postoji. Ducati i MV Agusta su umetnost na točkovima, BMW nije ista kategorija. Jedina dva motocikla koja se nalaze u muzeju savremene umetnosti u New York u su MV Agusta F4 I Ducati 916SP, oba motocikla je dizajnirao Masimo Tamburini. Bimota je takođe remek delo i koristi proveren Ducatijev agregat. O Moto Guzzi-u je suvišno govoriti. Jedna Vespa je jači brend od BMW-a. BMW je izuzetan motocikl, kvalitetan i pouzdan ali beskrvan kao i sve iz Nemačke. Italijanski motocikli su poezija na točkovima a nemački mašine. I ovde ne pokušavajte prodavati priču o nemačkom kvalitetu jer su Italijani i po tom osnovu klasa iznad. Motor jednostavno nije bezdusna kutija lima koja treba da nas preveze od tačke A do tačke B, već umetnost koja se upražnjava iz ljubavi.

@Costanza

Matori, deluje da si ostao tamo negde u osamdesetim. Jedino od nabrojanih tu moze MV Agusta i Yamaha, Honda da se porede sa BMW-om, mada mozda jos i Dukati. Svi BMW-ovi modeli su pri vrhu, a neki su i najbolji u svojoj klasi.

Ako nije lanac onda je kajš(na kolima).Ovde je lanac za ventile a kardan za pogon.

Matori, deluje da si ostao tamo negde u osamdesetim. Jedino od nabrojanih tu moze MV Agusta i Yamaha, Honda da se porede sa BMW-om, mada mozda jos i Dukati. Svi BMW-ovi modeli su pri vrhu, a neki su i najbolji u svojoj klasi.
(Iskander, 19. novembar 2018 11:18)
Po kvalitetu su među najboljima u klasi, to sam i rekao u prethodnom komentaru. To nije sporno. Delimično se slažem, ali obrnutim redosledom, BMW može da se poredi sa MV, Ducatijem i većinom italijanskim brendovima. Italijani još uvek nisu napravili loš, ružan ili nekvalitetan motocikl dok BMW ima solidan broj rugoba i dizajnerskih promašaja. Za društvo koje komentarise Talijanske motore uporedjujuci ih sa Alfom očigledno su italijanske motore videli u časopisu. Cuj, nisu se pokazali, Ducatijev V motor, Aprilijin V motor, Agustin redni, Triumph ov redni jer sam u prvom komentaru naveo i Britanske motocikle. Jedan Royal Enfield nepromenjen iz 60' godina Indijci već stancuju po licenci dobrih 20 godina i prelaze Boga oca sa njima po njihovim pustarama i kozjim stazama i ne mogu ih uništiti. Očigledno moje komentare mnogi nisu shvatili, jer u nijednom nisam rekao da su BMW motori nekvalitetni. Suština je druga. I Mercedes je kvalitetan ali Ferrari je druga dimenzija, ako povučemo paralelu sa automobilima.

jbt, ne verujem da i dalje furaju boxere. Moj drug V. (nije Šešelj) ima boxwra iz 52. (model R50) Ne kažem, taj njegov "cindap" je stvarno brutalno vozilo i tera mi kiselinu od zavisti na ..... Čisto informativno, da li neko zna kada su u bembari počeli da eksploatišu boksere. Uzgred, Subaru je u fazonu box motora i ne odustaju. U čemu je fora?

Svi vi što hvalite BMW ukucajte u vaš tel baš ovaj model BMW GS failure... Model 1200 prednjači po lomu zadnje monovile.

Pozdrav sa jedinog pravog motora, Harlija. Harley je unikat...

Najbolja marka motocikla BMW.
(King Roger, 17. novembar 2018 15:06)
Pa nije ni u prvih 10. Mv Agusta, Ducati, Laverda, Bimota, Moto Guzzi, Triumph, Honda, Kawasaki, Suzuki, Harley, KTM, Yamaha, Aprilia. A i da izuzmemo Japance samo Italijani imaju bar 10 boljih brendova.

Dobar za penzionere. Dok sam u snazi teram kawu..

Najbolja marka motocikla BMW.

@George Costanza
Od svih nabrojanih troje od njih jedva da i postoje,a druga polovina bas po ničemu nije ispred BMW-a.
(mrsivoje, 18. novembar 2018 10:10)
Netačno. Od svih nabrojanih jedino Laverda više ne postoji. Ducati i MV Agusta su umetnost na točkovima, BMW nije ista kategorija. Jedina dva motocikla koja se nalaze u muzeju savremene umetnosti u New York u su MV Agusta F4 I Ducati 916SP, oba motocikla je dizajnirao Masimo Tamburini. Bimota je takođe remek delo i koristi proveren Ducatijev agregat. O Moto Guzzi-u je suvišno govoriti. Jedna Vespa je jači brend od BMW-a. BMW je izuzetan motocikl, kvalitetan i pouzdan ali beskrvan kao i sve iz Nemačke. Italijanski motocikli su poezija na točkovima a nemački mašine. I ovde ne pokušavajte prodavati priču o nemačkom kvalitetu jer su Italijani i po tom osnovu klasa iznad. Motor jednostavno nije bezdusna kutija lima koja treba da nas preveze od tačke A do tačke B, već umetnost koja se upražnjava iz ljubavi.

Pozdrav sa jedinog pravog motora, Harlija. Harley je unikat...

vozim 20 god i vozio ili probao skoro sve marke motocikala. Hejteri i kiselo grozdjasi prvo probajte Bmw pa onda serite. Do tad tisina

jbt, ne verujem da i dalje furaju boxere. Moj drug V. (nije Šešelj) ima boxwra iz 52. (model R50) Ne kažem, taj njegov "cindap" je stvarno brutalno vozilo i tera mi kiselinu od zavisti na ..... Čisto informativno, da li neko zna kada su u bembari počeli da eksploatišu boksere. Uzgred, Subaru je u fazonu box motora i ne odustaju. U čemu je fora?

@Mediocritical
upravo to. Kad sa 40 i nesto udjes u lovu i resis da eto malo budes bajker...

A gde je Dušan Dobrijević na slikama?

Matori, deluje da si ostao tamo negde u osamdesetim. Jedino od nabrojanih tu moze MV Agusta i Yamaha, Honda da se porede sa BMW-om, mada mozda jos i Dukati. Svi BMW-ovi modeli su pri vrhu, a neki su i najbolji u svojoj klasi.
(Iskander, 19. novembar 2018 11:18)
Po kvalitetu su među najboljima u klasi, to sam i rekao u prethodnom komentaru. To nije sporno. Delimično se slažem, ali obrnutim redosledom, BMW može da se poredi sa MV, Ducatijem i većinom italijanskim brendovima. Italijani još uvek nisu napravili loš, ružan ili nekvalitetan motocikl dok BMW ima solidan broj rugoba i dizajnerskih promašaja. Za društvo koje komentarise Talijanske motore uporedjujuci ih sa Alfom očigledno su italijanske motore videli u časopisu. Cuj, nisu se pokazali, Ducatijev V motor, Aprilijin V motor, Agustin redni, Triumph ov redni jer sam u prvom komentaru naveo i Britanske motocikle. Jedan Royal Enfield nepromenjen iz 60' godina Indijci već stancuju po licenci dobrih 20 godina i prelaze Boga oca sa njima po njihovim pustarama i kozjim stazama i ne mogu ih uništiti. Očigledno moje komentare mnogi nisu shvatili, jer u nijednom nisam rekao da su BMW motori nekvalitetni. Suština je druga. I Mercedes je kvalitetan ali Ferrari je druga dimenzija, ako povučemo paralelu sa automobilima.

Ko piše ove tekstove? Lanac? Na 1250 GS-u?

Jujuju kakva masina

Beogradski enduro.

Svi vi što hvalite BMW ukucajte u vaš tel baš ovaj model BMW GS failure... Model 1200 prednjači po lomu zadnje monovile.

@George Costanza
Od svih nabrojanih troje od njih jedva da i postoje,a druga polovina bas po ničemu nije ispred BMW-a.

Ako nije lanac onda je kajš(na kolima).Ovde je lanac za ventile a kardan za pogon.

@George konstanta
Pa jel to sto su u muzeju dokaz njihovog kvaliteta ? Da su lepi lepi su,ali u motoraskom svetu nijedan Talijanski motor ne bije neki glas o pouzdanosti kao ni njihove automobile.Licno vozim Japanca ali mirne duse mogu reći da osim po dizajnu njihovi motori su mrka kapa.

@George Costanza

Ti si brate verovatno od onih romanticnih ljubitelja Alfe ;o)

Ovo je vozilo kolim se nabijaju desetine, pa i stotine hiljada kilometara, okrecu ture oko sveta, snimaju dokumentarci po Sibiru i Patagoniji. Nisam video da neko vozi Bimote i MV Avguste na Dakar reliju. Tu romantika i duša ne pomažu mnogo.

KTM tu ima šta da se pita kao konkurent, Guzzi sigurno ne.

@Costanza

Matori, deluje da si ostao tamo negde u osamdesetim. Jedino od nabrojanih tu moze MV Agusta i Yamaha, Honda da se porede sa BMW-om, mada mozda jos i Dukati. Svi BMW-ovi modeli su pri vrhu, a neki su i najbolji u svojoj klasi.