Koje su najpouzdanije/najnepouzdanije marke/modeli automobila?

Danas svaki auto može uz redovan servis i umerenu vožnju da pređe 400.000km bez otvaranja motora i menjača (manuelca). Time je postala besmislena rasprava o kvalitetu auta, jer moj kolega je nedavno prodao Dačiju Sandero 1.5 Dci sa kojom je njegov otac na taxiju nakucao 430.000km. Auto je bio malo duže na oglasu jer on tvrdoglavo nije hteo da vraća kilometražu, ali su ga kupili neki ljudi i javili mu posle mesec dana sa su prezadovoljni autom. Znači, odluka o modelu treba da zavisi od vasih potreba, afiniteta, estetskog ukusa i naravno finansija kojima raspolažete.

E ja sa to znao još pre~12 god. i sada i onda vozim toyotu Haris.

Tojotini hibrid su legendarni automobili koji taksisti širom sveta voze po milion kilometara, a naš čovek reče "preskoči ih", čak štaviše, ljudi iz Tojote mu To savetuju!

@molder

Što se toliko uzrujavaš? To nije dobro za zdravlje. Pojedi malo pirinča, biće ti lakše.

@ (Molder, 30. oktobar 2018 14:19)

Ko je rekao da ne gajim puno postovanje prema Evropi i njihovim dostignucima ili SAD? Nadji jedan komentar u kome sam vredjao neku marku? U porodici trenutno imam "nemca" i "japanca", oba kupljena nova i smatram da sam vrlo kompetentan da komentarisem. Pre nemca smo imali i francuze (nekoliko generacija) koreanca itd. Sto se tice vozila iz Japana, ovo je 5. kupljeno u Srbiji. Takodje, proputovao sam pola sveta poslovno za prethodnih 20 godina i znam dobro kako stvari stoje i van kontinenta Evrope (Australija, SAD, Rusija, Libija, Emirati, Kina, Japan itd.) Dakle, za svaku iznetu rec znam zasto je iznosim. U Australiji, Libiji i Emiratima nas nisu vozili Land Roverom, Fordom, Jeepom, Mercedesom nego Toyotom i Nissanom. Kada sam ih upitao zasto, rekli su samo: zamisli da nam se ovde pokvari ili da se zaglavi. A mogu da kupe sta hoce. U Americi, Lexus izuzetno cene. Brojni ljudi, direktori i vlasnici firmi voze Lexus a ne Mercedes, Audi, Lincoln. Ne kazem svi nego mnogi.
I ponovo, nikada necu potceniti bilo koga bez direktog poredjenja. Ne mozes kategoricki da kazes Lexus nije u rangu Mercedesa. Mozes, ako si laik iz Srbije koji u zivotu nije seo i u jedan i drugi model. Makar zastani, proguglaj, vidi neke uporedne testove pa onda kazi. Da su Japanci krs, niko ih ne bi kupovao. Jedan moj prijatelj, vlasnik ogromne firme (moze da kupi sta hoce) kod nas vozi Lexus LS600 h. Kad sam ga pitao zasto samo je rekao dva razloga: ne zelim da svi ljudi zure u mene i da me gledaju kao da sam kriminalac. A drugi: Sedi i bice ti jasno...

(HanSolo, 28. oktobar 2018 23:17) 
Inace Toyota je odavno prevazisla 5S pa cak i 6S.Uspesno primenjuje 7S pa cak i u servisu u Srbiji.
(Ostao ovde, 29. oktobar 2018 19:41)

Kad se ostane bez odgovora onda ide "šala" na dotičnog.. Ali tvoje neznanje je tvoja stvar.. 5S je aktualan skoro svuda.. Samo ne kod nas naravno..

@Nemanja
Inace su Nemacka,Svedska,Francuska i jos neke zemlje totalno nerazvijene i nemaju nikakvu tehniku i tehnologiju...Alo bre,kad su napravili prvi auto i auto puteve tad se u Japanu gledao pirinac,ne znam sto ti ne postujes evropske nacije kad vec pominjes to glupo "postovanje"...A to da su oni bolji,samo u tvom imaginarnom svetu gde ima ruzicastih helikoptera...

@ (Molder, 29. oktobar 2018 18:50)

Sta su sve japanci pravili pre 40 godina ali ti pojma nemas. Skokni do Japana (imao sam tu srecu) da malo vidis kako izgleda zeleznica, gradovi, tehnika itd. Ameri su pre 2, 3 dana testirali sistem koji presrece rakete srednjeg dometa, koji je razvijen u saradnji sa Mitsubishi-jem. Ti verovatno mislis da oni proizvode samo Pajero, za Lancer, Eclipse (pravi) i ostale vrv nisi ni cuo, da ne pricam o ostatku industrije. Na bazi japanskih masina i opreme funkcionise vecina Evrope i sveta. Tvoja netrepeljivost prema japancima je smesna i pokazuje ili jako nizak nivo tvoje opste kulture (potpuno odsustvo znanja o ovoj naciji) ili neko namerno trolovanje u kome ti sam ispadnes smesan. Te tvoje stavove mozes da prodajes nekoj deci jedino.
Da li ima boljih automobila? Naravno da ima! Da li je odnos cena kvalitet medju najboljim, uz najbolju pouzdanost? Svakako! Izadji malo iz Srbije i okolnih EU zemalja pa ces shvatiti. Niko te ne tera da ih volis i vozis (mozes da vozis sta god hoces, makar te posmatrali i kao cudaka u izboru, to je tvoj izbor) ali Japan i njihov narod i dostignuca (pre svega tehnicka) moras da postujes!

@Moron... sad videh da si spomenuo hyundai i30...Bese li to onaj proizvodjac sto je bankrotirao??? Od 2018 sve toyote za EVROPSKO TRZISTE imaju pracenje linija i asistenciju kocenja

(HanSolo, 28. oktobar 2018 23:17)
Inace Toyota je odavno prevazisla 5S pa cak i 6S.Uspesno primenjuje 7S pa cak i u servisu u Srbiji.

@japanac
"Japcolozi" mogu samo tragikomicne ankete i namestene gluposti da isticu kao kvalitet,inace pre 40 godina su japanci pravili rikse sa motorom a nemci S klasu...Sedi u tvoju zutu kantu i odjezdi na istok...
@Perun
Inace tu "svetlosnu godinu" koja te je jako lepo nasmejala je ucinio poznatom covecanstvu jedan zamisli NEMAC, ili bese mozda japanac...Ne,oni prave rakiju od pirinca...

Pouzdanost je jedno a šta nam se dopada sasvim drugo.Ja sam uzeo novu Mazdu 3 G120 za 16000e,živim u Švedskoj.Koštala je 5000e manje od slabije opremljenog Golfa u tom trenutku koji je po mom ukusu ako nije u R paketu baš prosta kocka sa W na haubi..To W ljudi vole pa plaćaju i od volje im.Poenta je da kada uzimaš nov auto i nije važna marka jer je u garanciji dok je sa polovnima već potpuno druga stvar,tu je važna ta pouzdanost.Inače smo skloni kritikovanju nečega o čemu smo čuli kod Steve Svinje u Bataji na žurci sa trandžama a njegov ortak ima šureta isto trandžu u Oslu koji taxira Citroenom i kaže da je žešnje njesra jer magli šoferka zimi... Pozdrav svima

(alban, 28. oktobar 2018 14:23)
Ботујемо за мрског нам непријатеља,а?

ima jedna bitna razlika izmedju nemackih i japanskih vozila. Nemci su svetlosnu godinu tehnoloski i inovativno ispred japanskih
(Zevs, 28. oktobar 2018 12:56)
Buhahahaha,grohotom.

(alban, 28. oktobar 2018 14:23
Ma koga bre briga šta ti misliš o japanskim automobilima.

NEMCOLOZI jos ne mogu da se povrate iz SOKA. Kuku lele Nomci nisu najbolji. Nisu vec 40 godina. Sad su i KOREANCI bolji od Neaca. NE ZIVI SE OD STARE SLAVE.

@markez - Prijatelju, ceo članak je o informaciji iz Amerike, a moj komentar i linkovi su se bili ne temu istraživanja šta zaista voze bogati ljudi u Americi, a ne koliko se kojih automobila prodalo.

Pouzdanost kada dodje do odredjenog nivoa, je samo jedan od mnogih faktora koji odredjuju atraktivnost jednog vozila. Svi pravi ljubitelji automobila su u jednom dobu svog zivota mastali (ili to jos uvek cine) o posedovanju Ferarija, Lamordzinija, Aston Martina, od kojih ni jedan nije preterano pouzdan. Niko ne razmislja na isti nacin o Tojoti Koroli ili Avensus. Kada bi bilo obrnuto, Moskvic, da se jos uvek pravi, bi zaista bio jedan od najboljih kola. Gde je ta linija koja odredjuje da li nam je odredjeni model auta dovoljno pouzdan ili ne, zavisi od nas samih. U mom slucaju, sigurno ne bih iskljucio iz izbora Volvo samo zato sto se nalazi na dnu ove liste.

Inace polemika o pouzdanosti odredjene marke u potpunosti pada u vodu kada se prica o vozilima kakva se kupuju kod nas - sa 170/180 hiljada km na satu i ko zna koliko realno. I najpouzdaniji, najkvalitetniji auto moze da se unisti i satre za 3-4 godine ukoliko se ne cuva, tako da je tu najveci faktor kako je vozen i koliko je pazen do tada.

za @Ivan: Kada @moron nešto napiše ja to uzimam kao aksiom - u početku sam sumnjao i proveravo, ali sam vremenom shvatio da je sve uvek tačno. Kada čovek jede, spava, radi... ne znam, ali je zaista odlično informisan o tržištu kod nas. Trebalo bi da radi u nekoj od agencija za zaštitu potrošača, kada su automobili u pitanju. Sad to što mrzi škodu i što se ponekad ne slažemo u stavovima - svako ima pravo na svoje mišljenje. Ali, vezano za hibride koje veličaš: ima vas 79 (sedamdesetdevet) koji ste dobili poziv za opoziv, dakle toliko se Tojota hibrida prodalo kod nas do skora, a prodaju se veoma dugo; tokom sajmu su npr Land Rover - Jaguar kao luksuzne marke, za koje važi da su nepouzdane, prodale preko 40 automobila, za tih par dana, čisto kao parametar za poređenje. Prodaja hibrida je kod nas na nivou statističke greške. U SRB pričati o kupovini hibrida nema mnogo smisla, sve dok ne bude ozbiljnih državnih subvencija. Da se ne lažemo, zbog tih subvencija se prodaju i hibridi i električni automobili na zapadu. Pa sami prodavci u Tojoti, kada pitate za CH-R, kažu "preskoči hibrid, ovaj mali turbobenzinac je odličan". Rav 4 sa motorom od preko 2.000 ccm neću ni da spominjem.

@Ivan
Opet dovodiš u zabludu. Za AEB mora da se doplati još 700 eura kod auris hibrid za 29.900. Piše u cenovniku i ta opcija ( TSS).
http://www.toyotaadria.com/rs/pdf/cenovnik_vozila/auris_hibrid.pdf?_ga=2.3898740.537923217.1540749822-875899383.1473195208

@subaru
Aj da se vratimo na naš kontinent,isti taj civic je na 94 mestu po prodaji.Imaš tabelu,nije teško proveriti !https://focus2move.com/europe-best-selling-cars/ najbolje plasirana toyota yaris na 14 mestu.Koga boli što se prodaje u Americi ?

Imam osobito zadovoljstvo da vozim(kupljenu novu) Toyotu Auris 1.6, 2017to..30.000km na satu..posle mnogo evropskih automobila...ni zemlje sa manje prodatih novih automobila ni zemlje sa više poznavalaca istih..

Ako je taj AEB automatsko kocenje onda jedna informacija...od 2018 svaki Auris i Corolla imaju automatsko kocenje do brzine od valjda 35kmh nisam siguran za brzinu. Ali me zanima da li bazna Kia ili Hyundai imaju 9 vazdusnih jastuka u baznoj verziji kao npr Auris1.33vvti???

(Ivan, 29. oktobar 2018 01:31)
Ne moramo samo o kičmi i lumbalnoj podršci. Možemo i o toj „bezbednosti“ (na nju posebno polažem). Ali, onda recimo i to da taj hvaljeni auris hibrid SW sa dvozonskom klimom za 29.900 nema serijski AEB, dok, recimo, bazni i30, za 13.690, serijski ima AEB ... I to su ti objektivne činjenice o bezbednosti.

E ali presmešni su ovi "stručnjaci" za automobile što porede Toyotu i ostale Japanske automobile sa Evropskim po tome kako je koji opremljen, alo indijanci, ovde se govori o kvalitetu pre svega, a drugo ako je malo luksuzno eto vam Lexus, ako je neko od Vas i video neki mlađi od 1989 koji su negde nekada videli u selu iz koga su.

Gospodo, koliko god vam to bolno bilo Japanci a naročito Lexus i Toyota su najkvalitetniji automobili, čitaj kvalitetni i tu nema mesta raspravi, zadnjih više godina unazad, ako ne i više od dve decenije.

Jedini adut Evropljana u Evropi je oprema, ono što je u Evropi top paket u Americi i Aziji je normalno, zato ne tupite.

@moron...koji si ti moron ali stvarno....garancija je 5 godina bez ogranicenja, ako za 5 godina predhes manje od 250000km onda se garancija produzava jos 5 godina na CEO AUTO...Uz uslov da se godisnje ne prelazi vise od 20000km svake sledece godine pojedinacno. Vidim ja sta pise u knjizi i ispod pecat i ne moram da gledam sajt uvoznika svaki cas. A ti ako se uopste i kreces ulicom videces nekoliko hibrida sto se voze sa reklamom toyota subvencija 3000evra tako da taj od 29000 izadje 26000 i jos se dobije popusta ako imas kes. Sigurno ti na mail upit nece dati popust.

@Oliver... ne vredi pricati moronu kad je njemu bitnija lumbalna podrska i 4 vazdusna jastuka nego li bez lumbalne podrske sediste sa 9 vazdusnih jastuka. Po svemu sudeci ima covek problema sa kicmom. Imao sam u mercedesu tu lumbalnu podrsku i iskreno kad se naduva sediste samo me je nerviralo. Realno s#anje dodatak.

Kod mene kaze garancija na vozilo je 5g bez ogranicenja km. Doduse ne hibrid ali je auris obican 1.6 za hibrid je bila skoro reklama 5g neograniceno ili 10g garancije uz neke doplate. i dosadni ste obojica sa prepucavanjem. @Ivane @Moron niste realni obojica. Ovaj samo hvali ovaj samo pljuje. Obojica BOTINE.

Sta kazes japanci pomogli nemcima oko Porchea! Pa kada su toliko pametni japanci, sto sami ne naprave samo jedan auto koji je priblizan, Porcheu ili BMW, ili Mercedesu, ili Audiu. Tebi se cini da je moj komentar glup, zato sto si laik i nemas pojma o automobilima i mislis da znas samo zato sto si negde procitao nesto. Cinjenica je da sam ja imao najmanje dvadeset automobila, od japanskih pa do nemackih pa i francuskih. I mogu ti reci, da je cak i francuski Renault bolji od japanskih automobila sto se udobnosti tice, a da ne govorim o nemackim. Glup si ti ako verujes u ono sto pricas.
(alban, 28. oktobar 2018 01:41)

Kao prvo, ne kažem ja ništa.. Statistika govori sve.. Japanci su pravili na primer Lexus LFA, Skyline, Honda NSX, Supra, Mitsubishi 3000,Mazda RX serija, Nissan 300 itd.. Svi vrlo brzi i tehnološki automobili.. Sa svim poređljivi s? nemačkim konkurentima ali sa boljim cenama.. Svi legendarni modeli.. Meni se ne čini da je tvoj komentar glup nego je to činjenica.. Misliš da bi ljudi kupovali automobile u takvoj koločini koji "ne može da se poprave"..? Jednostavno glup komentar bez iztine.. Ja sam 53 godina i imao sam isto sve od Mercedesa do Volvoa preko i japanskih i američkih automobila.. Ja sam šveđanin koji živim u Srbiji i imam svoje preduzeće i ovde i u Švedskoj.. Volim kola I menjam ih vrlo čest.. Svake treće godine preko preduzeća.. Vozim po evropi i popravljam dentalnu opremu.. Čak sam i pravio sam jedan od siguran sam najbržih Fiat Uno Turbo u Evropi, možda i u svetu.. Ako mi ne veruješ opet mi napiši p? ću da ti pošaljem.. Ja znam s? svim dosta o automobilima.. A vidim kako ti upoređuje jabuke sa kruškom(Mercedes sa Mazdom).. Meni pišeš kako sam negde nešto pročitao.. A zvuči baš da si ti to negde pročitao i našao ovde da lupaš gluposti..
Glup si na kraju ipak ti koji veruješ u to što PIŠEŠ, pošto mi ovde ipak pišemo.. I to si promašio..
Verovatno si neki ljakse koji samo čitaš informaciju u neke novine..

PS, ono o Poršeu je sve tačno.. Napisao sam da proguglate, a i to ti je bilo teško..

Odem na sajt VW USA, pocetna cena 25.000$, najjeftiniji Passat. Drugo, taj Passat u USA je model stariji ili je neka kombinacija najnovijeg i jednu generaciju starijeg Passata. Znaci nije cak ni najnovija generacija koje ima u Evropi i koja je daleko je lepsa i tehnoloski naprednija. Ko ne veruje moze da proveri sve. Pozzz 
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Iskander, 28. oktobar 2018 09:44) 

Proverio. Al za Audi A4. 
USA Audi A4 2.0 TFSI ultra paket - 38.100 dolara 
DE Audi A4 2.0 TFSI ultra paket - 40. 400 eura ili 45900 dolara






USD Audi A4 38000$

Eur Audi A4 38000 evra. A ne 40.400 koliko si ti napisao. E sad proveri sta od opreme ima vise ovaj evropski. Koja smejurija, dokaz koliko su ljudi u Srbini kao sheeps, napise covek laz i dezinformaciju i dobije sve pluseve. ha ha Tuga, jad, cemer

@han solo 
Tojota spasila Porse!!?U tvom svemiru samo covece takve bajke postoje,o sta sve necu procitati...Zadrti ljubitelji VW-a su male mace za ove ljubitelje japanaca...
(Molder, 28. oktobar 2018 02:16)

Moldere, stari prijatelju.. Pročitaj opet šta sam napisao.. To je sve tačno.. Sistem 5S dolazi iz Toyota od početka i implementera se skoro svuda danas.. To je činjenica.. Ti i tvoji slični treba da se naučite da pročitate napisano.. Japanci NISU Poršeu pomogli u KONSTRUKCIJI automobilu nego u SKLAPANJU automobila na efikasan način.. Kad su došli u Porše radnici su imali delove na drugim trećim i čak na četvrtim spratovima stalaže.. To jednostavno nije bilo efikasno i gubili su ogromne pare.. To možeš proveriti.. Ništa teško.. I nisam ljubitelj japanaca.. Samo sam neutralan i objektivan.. Vozim Volvo V90, žena do sad vozila Kia Ceed i baš naručila E-Golf. Idući Auto če i meni biti električan zbog ekonomije..

@jedan od mnogih - Za nove automobile imaš na internetu, u cene nikada ne uključuju porez. S450 startuje sa $90,000, LS500 sa $75,000. S500 se ne prodaje. U Americi se mnogo više traže SUV, Lexus LX startuje sa $85,000 - MB GL/GLS sa $70,000. MB G je već posebna kategorija sam po sebi, a AMG modeli su osetno skuplji. Npr. AMG G 65 je preko $200,000. @-3.75 - ta kategorija luksuznih vozila je sama po sebi diskutabilna, ne može Tesla 3 koji startuje od $35,000 da bude u istoj kategoriji sa modelom X iste kompanije koji startuje sa $70,000.

TNT
Plačem od smeha, skroz si lud i u pravu 100%. 13 negativnih poena si stekao od nesrećnika koji su verovali lopovima na plačevima koji prodaju vozila spremljena za reciklažu, pa onda ipak izvezena u Srbiju kao odlično očuvana sa 170.000km. Koliko moraš biti glup da bi poverovao u priču da je dizelaš iz 2006 vožen u Italiji prešao 160.000km, ako se zna da tamo niko ne kupuje dizela ako ne prelazi min. 40.000 km godišnje. Lično sam gledao kako se takvim vozilima kilometraža vraća sa 350-500.000 km. Cene za takav Bravo 2008 je u Italiji 1500-2000€. Isto i za Alfu 159. Qaškai 2010 1.5 dci 5000. BMW X3 2007 oko 4500. Audi A3 1.9 tdi 2006 oko 3000.Cene u okolini Napulja.

@ moron,
Pomenuo sam u komentaru zapad. Zao mi je ako sam Vas doveo u zabludu, ali nisam mislio na srpsko trziste. U Srbiji se nazalost jos uvek voze automobili bez katalizatora, a da ne pominjem skidanje dpf-a sa novijih dizela. I onda neko da ocekuje popularnost hibrida.

Vozio sam, hronološki poredjano: Opel Corsu, Alfa Romeo 147, Audi A3, Bmw 320cd, Mazdu 6, BMW 1, BMW X3 i sada vozim VW Touareg.

Corsa je bio pet godina stat auto kada sam je dobio, dizel motor, posle tri godine imao sam par sitnijih kvarova i jedan veći. Alfa je imala tonu problema sa elektronikom, ali se stalno nešto palilo i morao sam.da vozim na servis. Na BMW 3 coupe je stradala izduvna grana posle 4 godine korišćenja auto je kupljen nov. Mazdu 6 sam.takodje kupio novu -za pet i po godina samo redova servis ni sijalica. Na X3 je posle četiri godine korišćenja morao da se popravlja diferencijal (ili nešto oko toga) - 60.000 dinara. Touareg, 2014.godište, evo neki dan otišla oba stop svetla, videćemo šta je.

@the unforgiven - koliko kosta Lexus LS a koliko Mercedes S500 u USA?
pitam jer vidim da zivis tamo i pratis desavanja

mene licno japanci ne interesuju jer po mom ukusu enterijer automobila nije zadovoljavajuci ergonomski (visok sam 202cm i imam 140kg)

(Oliver, 28. oktobar 2018 18:10)
Ne brini, "pratim" ja i sajt uvoznika, pa znam i za taj "akcijski" C-HR sa 28.400 u paketu opreme koji nema ni lumbalnu podršku za ledja vozača.
Kao što pratim i na sajtu "Polovni automobili" šta uvoznik nudi. Nema tamo realnih popusta i povoljnosti. Da ima, ne bi se uvozniku oglašena vozila onako dugo "sunčala" na oglasima. Neka stoje baš veoma, veoma dugo.

Statistika US za septembar 2018 - Top 20 Best Selling Luxury Vehicles

http://www.goodcarbadcar.net/2018/10/top-20-best-selling-luxury-vehicles-in-america-september-2018/

Tesla model 3 na celu, Lexus RS SUV drugi itd.

Kanada - za septembar 2018 - Top 20 Best Selling Luxury Vehicles:
http://www.goodcarbadcar.net/2018/10/top-20-best-selling-luxury-vehicles-in-canada-september-2018/

Model 3, Q5,RX...

(Ivan, 28. oktobar 2018 16:23)

@moron...”
Bas me zanima koji to drugi proizvodjac daje karavan dizel od 140ks automatik sa dvozonskom klimom i 9 vazdusnih jastuka sa garancijom na ceo auto 10godina ili 500000km”

Dragi Ivane,
Prestani da na ovom sajtu (na svakoj mogućoj temi ) sistematski iznosis NEISTINE o garanciji na auris hibrid ( meni ne smeta, ali, neko naivan ce možda da ti poveruje ), jer kod auris hibrida garancija NA CEO AUTOMOBIL iznosi PET godina. Lepo to ( za pismene ) piše u cenovniku:
http://www.toyotaadria.com/rs/pdf/cenovnik_vozila/auris_hibrid.pdf?_ga=2.3898740.537923217.1540749822-875899383.1473195208
Samo na bateriju ( NiCd ) garancija je 10 godina.
Kao što iz cenovnika vidiš, auris caravan hybrid sa dvozonskom klimom je 29.900.
Kada (I ako ikada ) bude koštao “19990€”, a ti postavi link do cenovnika, I poverovaću ti.

@ moron,
Nije sve u potrosnji. Na zapadu se porez placa prema emisiji CO2, plus prema snazi motora (samo benzinskog, el. motor se ne racuna). Tako da npr. RAV4 ima 155 konja koji se oporezuju a ukupna snaga je 197 konja. Inace, hibrid jeste skup, ali povremeno bude i na snizenju. Sada je CHR na popustu 5000e, a RAV4 je bio oko 6500e spusten, tj. po ceni benzinca. Ko prati, moze i da ustedi.
Mfg.

Otkad je Subaru pristupacan? Evo ja sanjam o tome da kupim Outback-a, ali mi fale 40.000€. Sica?(Harry, 28. oktobar 2018 08:48)
Harrz, imam 3 SUBARUA. Najbolji i najpristupačniji auto u USA!!! Crosstrek 2018 Premium sam plati 25000$. Isto toliko Forester Premijum 2013te na kome sam dobio popust jer sam ga cekao 2 meseca iz Japana.

Neca1320 - Potpuno grešiš, proguglaj šta voze bogati Amerikanci pa ćeš se iznenaditi.

OK, evo vam teksta na temu šta voze bogati Amerikanci, oni koji zarađuju više od $250,000 godišnje, 2% najbogatijih: https://www.forbes.com/sites/joannmuller/2011/12/30/what-the-rich-people-really-drive/#151af9994e04 (iz 2011). Mercedes E, Lexus RX i BMW 5 i 3 jesu najpopilarniji modeli, ali 63% voze obične Toyote, Hionde i Fordove. Još je interesantnija statistika iz prošle godine, za one koji zarađuju preko $600,000 godišnje: https://www.forbes.com/sites/joshmax/2017/02/28/what-the-rich-drive-and-its-not-supercars/#74ecc986ef0b Najpopularniji je Ford F-150 (kamion), a među prvih 5 je Honda Civic!

Vozio sa razne evropske marke i jedan automobil koji je KIA proizvela u evropi. Prilikom svake kupovine gledao sam i japance i bili su ili lošiji od evropskih automobila koji koštaju isto, ili skuplji od evropskih automobila koji nude isto. Da li će automobil preći 1.000.000km (pa čak i 200.000km), nije me zanimalo. Zanimalo me je da li će preći 100.000km bez značajnog problema, a to uradi 99% novih automobila, i posle toga funkcionalnost, udobnost, dizajn - sve ono u čemu većina evropskih proizvodjača prednjači, performanse, bezbjednost, brijednost kod preprodaje - u čemu evropljani ne zaostaju. Inače, većina najprodavanijih modeli KIAe, Hyndaia, Nisana, Forda, razvija se u Evropi

Americki bogatas ce retko kupiti japanski auto.
(neca1302, 28. oktobar 2018 12:29)
-----------------------

Lexus je prosle godine prodao 305.000 vozila u Americi. Acura 154.000, Infiniti 153.000.
Toliko o toj teoriji.

Ne zaboravi da nemacke marke u SAD ne kostaju ni 50% od cene koja se zahteva u Evropi. Jedan Passat sa ful opremom u SAD kosta 20.000$, a za isti auto u Nemackoj zahtevaju 38-40.000€. Isto vazi i za Mercedes, BMW, Audi, Porse.
(Bertold, 28. oktobar 2018 08:56)
-------------

Passat od $20.000 ne postoji u Americi, a posebno ne onaj sa full opremom. Pocetna cena mu je $23.000 dok je SEL Premium $34.000. Dodaj full opremu i cena mu lako prelazi $40.000.

 Mnogo ljudi ovde pricaju svasta. Kao u Americi se najvise voze japanska kola. Tacno, to vozi prosek. A uspesni i bogati ljudi voze naravno bmw audi mercedes i to je i dalje prestiz. Voze i premium americke brendove poput kadilaka i linkolna. Americki bogatas ce retko kupiti japanski auto. 
(neca1302, 28. oktobar 2018 12:29) 

Ocigledno nisi krocio u SAD ili si eventualno bio par meseci preko Work and travel programa. Naravno da dosta bogatih ljudi vozi BMW, Audi i Mercedes, Cadilake i Linkolne ali takodje veliki broj (mozda i vecina) voze japanske brendove, pre svega Lexus a zatim i Infinity i Accuru. Svi oni imaju pandane i velikim limuzinama (pandan recimo S klasi je Lexus LS) ali i SUV ovim. Ne misle ljudi da oni voze Corollu ili Camry. Najveca glupost je da ce njihov bogatas retko kupiti auto iz Japana. Dosta ljudi tamo misli da je Lexus njihov...
(Nemanja, 28. oktobar 2018 13:53)

osim lexusa nijedan japanski proizvodjac nema pandan ni e klasi a dalje od toga da ne pricamo !

@moron... ako mozes ti se sagni pa se ujedi za d*pe sto ce posle 5 godina taj hibrid da kosta 30% vise od svakog drugog ekvivalenta i bice u garancoji jos 5godina minimum i bice pouzdaniji i manje trositi od svih drugih vozila benzinaca i dizela. Kao sto se ne isplati hibrid za 29000 isto se ne isplati ni pezo za 23000 ni golf za 23000 ni fokus za 22000 ni kia za 21000 jer ni oni ne trose malo a svakako ne manje od hibrida a cena im opada nemilosrdno brze nego hibridu i garancija im je duplo kraca minimum osik Kia Hyundai ali daj nikada ne bih kupio auto od 20000 koji posle 3godine vredi manje od 10000

@moron...prati malo sad oko NG kada krene opet akcija auris hybrid style 19990€ e tada ce opet biti doplata 900€ za karavan. Bas me zanima koji to drugi proizvodjac daje karavan dizel od 140ks automatik sa dvozonskom klimom i 9 vazdusnih jastuka sa garancijom na ceo auto 10godina ili 500000km i jos plus preko svega da cena takvom dizelu pada sporije od hyvrida. NEMA ALO NEMA ne postoji takva ponuda tj 2017 nije postojala i ne tupi vise nisam ti ja kriv sto niso uhvatio popust pa se sad drzis tog cenovnika ko pijan plota. Kad odes kod prodavca poneses kes u € pokazes i pitas jel imate neku povoljnu menjacnicu da promenim pare, bas mi se svidja ovaj auto kupio bih ga odmah ako malo jos spustite cenu. Za Forda znam da daju 1500€ popust preko telefona znaci kad pokazes kes odma jos toliko. I ne pali se vise i ne lazi ovaj jadan narod jos ce stvarno pomisliti da je zvanican cenovnik konacan. Jeste mozda u Skodi ili VW ali i tamo daju popust cim se pojavis na vratima salona.

Mozes ti da pricas sta hoces, ali cinjenice su da nemci prave daleko bolje automobile od japanaca. Primer: uzmi koji god hoces Lexus, ili Hondu, ili koji god hoces najbolji japanski automobil i nikada se nemoze uporediti sa nemackim. Japanske automobile u Americi voze firmasi jer im trebaju samo za firmu i nije ih briga da ih cuvaju, posto firma placa. Naravno da japance voze i srednja klasa drustva, ali za one bogate, zna se koje automobile voze, naravno nemacke, engleske, italijanske i americke proizvodnje. Nemoj nikada uporedjivati japance sa nemcima jer ispadas smesan covece. Nemci imaju tradiciju za automobile.
(alban, 28. oktobar 2018 01:23)
------------

Upravo je suprotno od onoga sta si napisao. Firme uglavnom uzimaju nemacke aute jer je rec o lease na 3 godine i onda ih se resavaju - taman pre nego sto ce isteci garancija, jer u Americi niko nece nemacki auto bez garancije jer je poznato koliko se kvare i koliko su skupi za odrzavanje. Oko 70% svih "prodatih" nemackih premijum auta su lease dok je kod Lexusa taj broj samo 30% - to ti govori ciji vlasnici imaju vise poverenja na duzi period. Spomenuo sam i ranije cene polovnjaka - Audi A4 nov od $45.000 posle 3 godine se prodaje za $15.000, a Lexus IS za $30.000. Lexus proda vise vozila u Americi nego svi Englezi, Italijani i premijum Ameri zajedno.
Zivim u Americi vec 20 godina, znam dobro sta se vozi ovde.
Jedna obicna Toyota Corolla ce preci vise bez kvarova i bolje zadržati cenu nego bilo koji svabo.

Malo ljudi zna, ali taj osetan pad kvaliteta Mercedesa negde tokom 2000-tih, do neke 2007-8 je zapravo zbog Crayslera, odnosno Daimler se udruzio sa Crayslerom i silne milijarde u tom periodu ulagao u tu Americku rupu bez dna umesto u kvalitet svojih automobila. Takodje, cak i muceni Ford i Opel su platili danak opet Americkog General Motorsa. Ja sam licno sam imao toliko hvaljenu kao pouzdanu Mazdu, iz perioda kada je Ford (GM) imao udela u vladnistvu Mazde koju sam kupio novu a koja je vise provela u servisu i u garazi cekajuci delove nego na putu.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Bane, 28. oktobar 2018 11:29)
----------------

Mogao si malo proveriti informacije pre nego sto si napisao ovako nesto. Nije Daimler ulagao novac u Chrysler vec obrnuto. Daimler je tokom 1990-ih bio u tolikoj finansijskoj krizi nakon promasaja u Smart i Maybach da oni nisu imali nikakav novac ni za sebe, a da ne govorim za druge. Jel i rdja na W210 bila Chryslerova greska?
Drugo, sto bi Ford platio dana GM-a? Kakve veze GM ima sa Mazdom? Jel ti znas da su Ford i GM dve potpuno dve razlicite kompanije koje uopste nisu povezane osim sto dolaze iz iste drzave?

@Nemanja

Govorim o bogatim amerikancima, po neko vozi lexus velika vecina vozi naravno mercedes porche itd. To sto branis par japanskih brendova (koji su odlicni) to je izbor manje od 10% kod bogatih americkih kupaca.

Ali ti to slabo razumes, tako da nema potrebe da gubim vreme

-neca1302- A sta su Lexus,Infinity,Acura....mada ti si Srbin dalje od Golfa ne znas.

Promenio sam 20ak novih automobila. Trenutno sam vlasnik 7.Bmw, Mercedes, Toyota, Holden.

Sto se kvaliteta tiče Toyota je ispred sve tri firme sa Lexusom najkvalitetniji automobil.

1. Nemački Auti
Tehnologiju ispred japanskih automobila ali tu plaćaju danak kvalitetu.
VW izuzetno dobro sastavljen auto sa velikim mehaničkim greškama , dosta motora troši ulje, problemi sa Automatskim menjacem i kvacilom.
Audi isto kao i VW
BMW zadnja generacija odlična i uživanje ga je voziti
Mercedes Mehanika, karoserija i menjač dobri, problemi sa kvalitetom koze, infotejment sistemom itd
Generalno Nemački auti troše dosta manje od japanskih koji još uvek imaju hidraulicni automatski menjač, koji traje duže ali i za sam pogon zahteva odredjenu snagu pa je i potrošnja veća.
Toyota i Lexus su generacijski iza nemačkih auta ali koriste proverene mehanicke sklopove, motore i menjace i time su kvalitetniji sto ne znaci i lepši za voziti.

Najlepši za voziti je BMW najkvalitetnija Toyota, Mercedas nije sto je bio.

Pozz

Tony

Mene uopste ne vredjaju japanski automobili, a kamoli Lexus. Ali neki koji kazu da su japanski proizvodjaci automobila bolji od nemackih je vise nego smesno. Nemacki automobili su daleko bolji u svakom smislu, a da ne govorim o dizelasima, pa tu nemaju uopste konkurenciju. Nemci su zakon.

Da, hibridi su bas isplativi. Auris karavan hibrid sa dvozonskom klimom 29.990. Ne moze da ti se isplati nikada cak ni kada bi trosio koliko fabrika deklarise.

Zasto ljudi misle da su japanci jeftini, uopste nisu. Ja vozim osnovni model subaru impreze, zadovoljan sam, nije bas bio jeftin. Ne znam tacnu statistiku, ali prosto mi se cini da vise vidjam one modele od 2.5 l, wrx i sti nego bazicne ko moj. Ti modeli su jako skupi, ali su kvalitet i daleko od toga da su “bezlicni” pogotovo sto pod haubom imate bokser motor i najcesce manuelni menjac. Lexusa ni ne treba komentarisati, klasa je za sebe. Mislim da je ova lista korektna

Evo moj novi XYZ što sam ga kupio pre 6 meseci, do sada sam sa njim prešao 18.000.000 (osamnaestmiliona kilometara), za njim vučem cisternu u koju prelivam višak goriva koji usput napravim koji kasnije prodam onim paćenicima koji ne voze XYZ, pa mi auto tako i zarađuje. Platio sam ga sa popustom od 90% kao demo model krajem godine sa decembarskim popustom preko prijatelja, imao je tada -100.000 (minus sto hiljada kilometara na satu) i uopšte se ne kvari! A svi vi ostali vozite kršine! Za servis mi plaćaju što ga radim kod njih, gume koristim uvek letnje i evo posle 18 miliona kilometara imaju šaru od 12 mm - 4 mm čišćenje nego kada su bile nove! i ja sam najpametniji, moj auto je najbolji - ubrzava do 300 za 2,5 sec, ful fula fulova... itd itd - takvo je jedno 75% komentara ovde.

@ Mnogo ljudi ovde pricaju svasta. Kao u Americi se najvise voze japanska kola. Tacno, to vozi prosek. A uspesni i bogati ljudi voze naravno bmw audi mercedes i to je i dalje prestiz. Voze i premium americke brendove poput kadilaka i linkolna. Americki bogatas ce retko kupiti japanski auto.
(neca1302, 28. oktobar 2018 12:29)

Ocigledno nisi krocio u SAD ili si eventualno bio par meseci preko Work and travel programa. Naravno da dosta bogatih ljudi vozi BMW, Audi i Mercedes, Cadilake i Linkolne ali takodje veliki broj (mozda i vecina) voze japanske brendove, pre svega Lexus a zatim i Infinity i Accuru. Svi oni imaju pandane i velikim limuzinama (pandan recimo S klasi je Lexus LS) ali i SUV ovim. Ne misle ljudi da oni voze Corollu ili Camry. Najveca glupost je da ce njihov bogatas retko kupiti auto iz Japana. Dosta ljudi tamo misli da je Lexus njihov...

Vozim passat prouzveden u Americi a vizio sam i onaj prozveden u Nemackoj. To definitivno nisu ista kola. Liče ali ista nisu.

Milan

ima jedna bitna razlika izmedju nemackih i japanskih vozila. Nemci su svetlosnu godinu tehnoloski i inovativno ispred japanskih

Odem na sajt VW USA, pocetna cena 25.000$, najjeftiniji Passat. Drugo, taj Passat u USA je model stariji ili je neka kombinacija najnovijeg i jednu generaciju starijeg Passata. Znaci nije cak ni najnovija generacija koje ima u Evropi i koja je daleko je lepsa i tehnoloski naprednija. Ko ne veruje moze da proveri sve. Pozzz
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Iskander, 28. oktobar 2018 09:44)

Proverio. Al za Audi A4.
USA Audi A4 2.0 TFSI ultra paket - 38.100 dolara
DE Audi A4 2.0 TFSI ultra paket - 40. 400 eura ili 45900 dolara

Mnogo ljudi ovde pricaju svasta. Kao u Americi se najvise voze japanska kola. Tacno, to vozi prosek. A uspesni i bogati ljudi voze naravno bmw audi mercedes i to je i dalje prestiz. Voze i premium americke brendove poput kadilaka i linkolna. Americki bogatas ce retko kupiti japanski auto.

Vozim vec dve godine Poschea Panameru koju sam uzeo kao novu , na lizing ,naravno u Nemackoj, jos jednu godinu , pa posle ponovo novu... za sada bez kvarova, nije los autic...

E svasta , a gde su reno , pezo , fiat po nepouzdanosti , sve smeca od vozila

Do sada sam promenio 27 ili 28 automobila, različitih proizvodjača! Bili su to sve polovni automobili, osim jednog Juga i sada Fiata 500L. Bukvalno od običnog našeg Fiće, pa preko par japanaca, Audija, BMW, nekoliko Zastava i Fiata, Renoa do Mercedesa E klase, svašta nešto! Najbolje sam se osećao i navozao u Mercedesu, ali nije da se nije kvario i nimalo jeftin za održavanje! Zaključio sam da treba voziti onaj auto, za koji u slučaju kvara ili loma, delove možeš da pronadješ u roku od nekoliko sati! Automobil za koji se deo čeka 20 dana i ima ga samo zvaničan servis, nije za mene! To može da priušti onaj ko ima dva vozila i ne zavisi od njih!

@Tony ma da bre, prelazis svojim kolima 700km svaki dan, 365 dana u godini...i onda je mrmot zavio cokoladu u foliju

@krambambuli panč... Ovde ljudi kad odvale potrosnju to je da places. Cuj 1.6 benzin 135ks trosi ispod 7litara u gradu? U kom gradu? Bečeju? Meni hibrid trosi od 4-7 litara gradske voznje tako da te price o dizelima i benzincima od 4-6 litara su price za malu decu. Ovaj ko moj kolega kome bmw e46 čipovan od 150ks star 20 godina trosi 3.9litara dizela.... Boze me sacuvaj lazova

Svako istrazivanje donekle drugacije ali Japanci uvek u vrhu. A umuvali se i Korejanci. Tako da generalni zakljucak moze da se izvuce. Mislim da se ovi koji kod nas stalno reklamiraju Nemce to rade zbog toga sto:
1. Zive u Evropi pa su vise orjentisani ka Nemcima. To voze ceo zivot a svaki Ciga svoga konja hvali.
2. Prosto su nalozeni je za male pare mogu da kupe "premium" auto, doduse star par desetina godina. Pa se osecaju kao da su face.
3. Krecu se u zacaranom krugu prijatelja za koje je npr. Passat dizel, mitska tvorevina koju kad nabavis (bez obzira na godine i predjene km) potvrdjujes da si uspeo u zivotu. Po principu: imao dvoje dece, ozidao kucu i vozio Passata.
(N4, 28. oktobar 2018 09:33)

Sjajno si opisao mentalitet prosečno srpskog vlasnika automobila, svaka čast!

Ali iz ličnog primera znam koliko je pojam "najboljeg auta" relativan nema veze s činjenicama. Proveo sam skoro pet godina u jednoj arapskoj frankofonskoj zemlji. Kao što su za nas pojam najboljeg i najkvalitetnijeg nemački automobili, za njih su FRANCUSKI!

Ono što je za nas Mercedes, za njih je bio Pežo. Iz nekog čudnog razloga, Reno je bio malo manje cenjen od Pežoa, bez obzira na model. Od nefrancuskih automobila, mogao se naći samo poneki Opel, a VW, BMW ili Mercedes samo u tragovima! Japanci - ništa!

Doduše, bilo je dosta Fiata, ali samo zato što je Fiat tamo imao pogon za montažu. To je bilo pre prilično mnogo godina i ne znam da li je i danas tako, ali onda je bilo!

Malo ljudi zna, ali taj osetan pad kvaliteta Mercedesa negde tokom 2000-tih, do neke 2007-8 je zapravo zbog Crayslera, odnosno Daimler se udruzio sa Crayslerom i silne milijarde u tom periodu ulagao u tu Americku rupu bez dna umesto u kvalitet svojih automobila. Kada su se resili tog balasta znatno su popravili kvalitet (ali se 123 i 124 naprosto nikada vise nece vratiti jer je taj koncept davno napusten u hiper potrosackom drustvu). Takodje, cak i muceni Ford i Opel su platili danak opet Americkog General Motorsa. Ja sam licno sam imao toliko hvaljenu kao pouzdanu Mazdu, iz perioda kada je Ford (GM) imao udela u vladnistvu Mazde koju sam kupio novu a koja je vise provela u servisu i u garazi cekajuci delove nego na putu. Tako da nema tu preterano veze koja je marka u pitanju vec ko je vlasnik te marke trenutno. Lep primer su i Volvo i Land Rover od kako su ih preuzeli Kinezi i Indijci. Renault-Nissan trenutno najbolje stoji finansijski i samim tim nema nekih krucijalnih prituzbi na njihova vozila. VAG je pogodjen dizelgejtom te treba ocekivati da ce se taj trosak negde preliti na kvalitet njihovih vozila.

Iz svih relevantnih istraživanja proizilazi isto: japanska vozila su najpouzdanija. Pouzdanošću se bavila i američka organizacija prilikom svoje analize. Nije se bavila time koji je auto startniji, udobniji, lepši ili bezbedniji. A japanski automobili se kvare u proseku najmanje, i to ne može niko da ospori.

(crnigruja, 28. oktobar 2018 08:03)
Ja vozim vec trecu KIAu.Vozio sam ceed-a 5 god.,zatim Sportage-a 3 god.,i sada novog Sportage-a vec 2 god.i par meseci. Ja sam zadovoljan a to je valjda najbitnije.Bas me briga sta ostali misle i pricaju. Prvih pet servisa besplatno.E da sam sa ovim novim imao problem,jesam.Na 60k km pojavio se zazor na letvi volana.Culo se sitno lupkanje napred pri malim brzinama Otisao u servis,potpisao reklamacioni list,sacekao par dana da stigne nova letva,pozvali me da dovezem auto,sacekao 3,5h da zamene, i to je to.Cena,nula dinara.Svi oni koji kazu da je garancija od 7 god.marketing i da nije tacna,pisu dezinformacije. Kada se prvi put osetim prevaren,menjam brend.

Najtuznije je sto ovde komentarisu a posebno lupaju gluposti oni sto se ponasaju kao da oni proizvode automobile.Ustvari uglavnom voze ili isti brend,ili brend koji je poreklom iz drzave nekog brenda na glasu.To sto oni voze 15 god.staru krsinu,to nema veze,to sto su u njega seli samo ev. na sajmu automobila,ni to nema veze. Ovde se uglavnom lece kompleksi i pokusava da se predstavi da onaj ko vozi 15 god starog golfa,20god.starog bmw-a treba da bude zadovoljniji od vlasnika nove KIAe,novog Fokusa,novog crv-itd.Sve naopako kod nas.

Vozim volvo v40 D2 iz 2013 godine. Kupljen 2016 sa 165000 predjenih km.
Sada 2018 205000.
Prosecna potrosnja 5.2 l/100km 2/3 grad 1/3 autoput , uvek oko 135 km/h. Gradska voznja do 7km po voznji.
Desi se da troso 2l/100.
Prvih km ili dva veliki potrosac.
Do sada nikakvih gresaka ili kvarova.
Godisnji Servis od 10 do 20.000 rsd u zavisnosto kod koga.
Losija preglrdnost i D2 malo tromiji 1600ccm/115 ks. Bolje d3.
Ido do 205km/h ubrzanje oko 10 sek.
Sistem za izbrgavanje sudara radi , provereno!
Trazi prilagodjavanje zbog vecih a stubova i manjih zadnjih bocnih prozora.

Nije ta divljanje. Sipas ulje i naftu i vozis .
Stabilnost u krivinama ... elektronika samo kad zatreba i diskretno.

Golf je golf....
(nix, 27. oktobar 2018 23:37)

Priznajem samo dvojku
(bosanac, pardon, bošnjak, 28. oktobar 2018 08:46)

...i to iskljucivo dizlo?

Imam Suzuki Jimmy, 180000 samo pločice, ulje i filteri

Ameri, u većini slučajeva, voze kola sa automatskim menjačima. Primer lošeg AM je bio BMW, a ni Mercedes se nije proslavio. Japanci su skontali šta da usavrše i ponude nezasitom USA tržištu. Pre par meseci sam kupio ženi Suzuki SX4 sa AM (2014. god. 85000 prešao, kupljen u dućanu u Srbistanu, servisna knjižica besprekorna) i sa sve onom "grtalicom" na prednjem braniku. Auto je perverzno dobar. Menjač precizan, potrošnja ispod 7 litara (benzin 1,6 , mislim da ima 135ks) gradske vožnje. Prethodni vlasnici su, učestalije, menjali samo ulje i filtere zbog garancije i krš goriva u Srbistanu (preporuka majstora). Švaba stvarno pravi dobra vozila. Imao sam ih nekoliko i bio zadovoljan. Jbg, uglavnom su mi služili za posao, pa nisam puno gledao udobnost, potrošnju i eleganciju. Pouzdani "traktori" sa , minimum, 2.0 motorom i "udri". Amerima nije bitna potrošnja, estetika im nikada nije bila prioritet već pouzdanost i udobnost. Pretpostavljam da je sve to i uticalo da se tržište polarizuje na masovni daleki istok, i manje zastupljeni bliski zapad. Uzgted, i australijanci sve više kidišu na japance i koreance.

@N4
Ucini svima uslugu i prestani da mislis...
@Sto se tice mitologije o japanskoj nekvarljivosti,to je jedan potpuno glup,nekoristan i netacan podatak...SVAKI auto je pouzdan ako se pravilno vozi i odrzava,pa klot Dacia koju ima kolega sa posla se uredno vozi vec sedam godina bez kvarova(nov auto za 7000 evra) i sta cemo sa tim!?Jel to znaci da je Dacia najbolja?Daleko od toga...Smoriste sa tom tzv.pouzdanoscu koja je stvar vlasnika a ne auta...

Ne postoji ruzniji i dotrajaliji izgled automobila od matorog mercedesa. Nacin na koji on ostari je zastrasujuc. Posebno kad se setis koliko je kostao. Deca mi se smeju kad pokazem neki od 20-tak g. starosti i kazem da je to bio luksuzan automobil.

Moja pozitivna iskustva su Citroën - preko 400000km, zamenjene bombe i zadnji ležaj jednom, Ford - 160000km, zamenjene svećice, filteri i kaiševi jednom i VW Passat, 300000km, urađen veliki servis i neke sitnice. Svi su benzinci, rade odlično I po ledenom i po vrelom vremenu. A onda se pojavi neki djilkos i kaže mi :"Bajo, gde si uzo ovo sa ovom hidraulikom (Citroën), to ima da crkne ne mož da se opravi, bolje da si uzo golfa ko covek, sipam gasno ulje jeftinije je, ide ko mećava, vuko sam onomad 2 kubika sodera ne oseća bla bla bla..." A auto gotov da se raspadne, puši ko krematorijum kad doda gas, mnogo znači koliko ko vodi računa o autu i kako ga održava...

Svako istrazivanje donekle drugacije ali Japanci uvek u vrhu. A umuvali se i Korejanci. Tako da generalni zakljucak moze da se izvuce. Mislim da se ovi koji kod nas stalno reklamiraju Nemce to rade zbog toga sto:
1. Zive u Evropi pa su vise orjentisani ka Nemcima. To voze ceo zivot a svaki Ciga svoga konja hvali.
2. Prosto su nalozeni je za male pare mogu da kupe "premium" auto, doduse star par desetina godina. Pa se osecaju kao da su face.
3. Krecu se u zacaranom krugu prijatelja za koje je npr. Passat dizel, mitska tvorevina koju kad nabavis (bez obzira na godine i predjene km) potvrdjujes da si uspeo u zivotu. Po principu: imao dvoje dece, ozidao kucu i vozio Passata.

Privatno vozim(više žena) Fiat 500L auto je prosek, ali je jako prostran. Dizel motor 1.6 fino ide a malo troši. Za te novce je korektan. To mi je prvi novi auto u Životu imam 28 godina. E sada, službeno vozim škodu Rapid 1.6tdi iz VW grupacije i osim grubog izgleda(spolja i unutra) auto je odličan! Ali opet iz patriotskih razloga sam pazario Fiata koji na kraju nije ispao ni blizu jeftin, kako bi trebao biti jer se sklapa u Srbiji. Pre toga sam kao službeni imao peugeot 208 benzin... katastrofa u svakom smislu te reči(bez obzira na bolju opremu). To su neka moja iskustva... U americi sam živeo(studirao) 4 godine i moram da kažem da ova anketa je totalni promašaj. Ovo meni više izgleda kao da su odgovorali na pitanje šta vozite...

alban@-čoveče, na čemu si ti? od leksusa nema boljeg, sto te to toliko vredja!? evo ja sam do skoro imao leksusa i verovatno jedini ovde na komentarima koji je stvarno imao i vozio taj auto pa mogu da napravim poredjenje jer sam paralelno sa njim imao i BMW-4 coupe a pre toga sam imao i mercedesa r klasu i e klasu. r klasa je zasebna kategorija i vrhunski auto i verovatno najbolje sto je izaslo iz mercedesa dugi niz godina. živim u dojcu i godišnje prelazim preko 200 hiljada kilometara i nikada na autobanu nisam video pokvaren auto japanskog porekla. uglavnom su to audi i BMW. neko će reci pa ima ih najviše. e pa nije tačno, nema ih bas toliko. japanska vozila su pouzdana i odličnog kvaliteta, neka za naše evropsko tržište i nisu toliko lepa ili praktična ali je najbitnije da su pouzdana a od leksusa (bilo kog) nema pouzdanijeg automobila na svetu. to je aksiom.

Od Mercedesa ostalo samo ime, tuzno.

(Marko, 28. oktobar 2018 02:37)
Pazi, kad pomislim na rđu, meni na pamet prvo pada Mercedes. Kupovali jeftini španski čelik umjesto švedskog. Džaba inženjering i dizajn kad je profit ispred časti.
Ne zaboravimo Dizelgejt. Da li je to napredak kroz tehniku? Malo morgen.

@Bertold

@bertold

Dal je realno i da si dobio toliko pluseva na cistu dezinformaciju?

Odem na sajt VW USA, pocetna cena 25.000$, najjeftiniji Passat. Drugo, taj Passat u USA je model stariji ili je neka kombinacija najnovijeg i jednu generaciju starijeg Passata. Znaci nije cak ni najnovija generacija koje ima u Evropi i koja je daleko je lepsa i tehnoloski naprednija. Ko ne veruje moze da proveri sve. Pozzz

Subaru Japanac???
(nenad, 27. oktobar 2018 13:32)

Subaru je Dagestanac, koji se sklapa u Uzbekistanu i Turkmenistanu.

U Americi novog mercedesa ili BMW može da vozi svako ko je spreman da izdvoji mesečno $500 za lizing. Više potrošiš na zdravstveno osiguranje. Druga je stvar što praktični Amerikanci neće da potroše tolike pare za kola. Kada su polovna kola u pitanju, 8-10 godina star Subaru Forester je skuplji od BMW X3 iste starosti, a GLK je tu negde sa cenom. Kada su kupljeni, bili su bar 40% skuplji. Ovo se odnosi na WA, moguće da je u drugim državama drugačije. Postoji jedna druga stvar, ova lista je zasnovana na onome šta kažu vlasnici. Možda su vlasnici BMW i Mercedesa zahtevniji. U svakom slučaju, Lexus je sjajan automobil i uvek bih ga uzeo pre nego nemački automobil.

@(Vlada, 27. oktobar 2018 14:25)

Nisu ljude pitali da porede automobile po pouzdanosti jer teško da je iko imao dovoljno iskustva sa svim ovim brendovima da može da ih poredi - pitali su ih da navedu kakve su probleme imali, kol'ko često su morali u servis i tako to pa se onda na osnovu toga vadi statistika. A sa uzorkom od pola miliona ljudi - i to u državi gde se u proseku najviše pređe sopstvenim vozilom po glavi stanovnika i na čije tržište se (još) uvek misli prvo kad se razvijaju modeli u auto-industriji - bolju i tačniju statistiku od ovoga nećeš dobiti.

Da li to znači da si siguran da nećeš nikada u servis ako kupiš Tojotu? Naravno da ne, da je tako imala bi ocenu 100 (nijedan prijavljen problem) a ne 78. Da li ćeš postati najbolji drugar sa auto-mehaničarem ako kupiš Volvo? Ma kakvi, pa nije mu ocena 0. Da li ćeš češće u servis ako kupiš Volvo umesto Tojote? Veće su šanse za to, tako kaže statistika.

Inače, lično znam čoveka koji je živu muku mučio sa svojim Avensisom (prodao ga na kraju, sad vozi Mazdu i ne žali se) i koji tvrdi da mu je Alfa Romeo bio daleko pouzdaniji automobil od izvikane Tojote (koju ga žena naterala da kupi kad su dobili dete). Ali to je jedan slučaj koji nije statistički relevantan.

japanci prave ubedljivo najkvalitetnije i najpouzdanije automobile na svetu i to mnogo godina unazad.

a LEXUS je najbolji i najkvalitetniji premium auto na svetu,i trenutno nema konkurenciju...

japanci su profesori a ostali moraju jos puno da uce...a koreanci su im najblizi po kvalitetu pa tek onda u debelom zaostatku dolaze evropljani....itd.

koreanci su strahovito napredovali u kvalitetu i pouzdanosti!

A gde su americki brendovi?
(sone, 27. oktobar 2018 17:55)

U donjoj polovini liste, idi na Consumer Reports sajt pa vidi celu listu. Ne sekiraj se, Ameri nisu tol'ke patriote pa da ne prijavljuju kvarove na svojim vozilima - njima je pouzdanost važnija od lokal-patriotizma jer većina bukvalno zavisi od svog vozila usled jako lošeg ili nepostojećeg javnog prevoza .

Američki glumci, koji mogu da kupe šta hoće, uglavnom voze nemačke SUV automobile( Porsche Cayene, Mercedes, BMW). Pitam se zašto..
(Miki, 27. oktobar 2018 22:19)

Ne zaboravi da nemacke marke u SAD ne kostaju ni 50% od cene koja se zahteva u Evropi. Jedan Passat sa ful opremom u SAD kosta 20.000$, a za isti auto u Nemackoj zahtevaju 38-40.000€. Isto vazi i za Mercedes, BMW, Audi, Porse.

Au, šta je uvredjenih ljudi ovde! Pa vi ko da pravite te automobile, a ne vozite, i to uglavnom, polovne!

@(Miki, 27. oktobar 2018 22:19)

Zato što oni mogu svoju nepouzdanu kantu da bace pri prvoj naznaci nekog kvara i zamene drugom a da njihov budžet to i ne oseti pa ih zabole šta je pouzdanije. Uostalom, ti što baš mogu da kupe šta god hoće i ne voze svoje automobile, imaju vozače koji im organizuju prevoz od tačke A do tačke B i ne interesuje ih mnogo u čemu se voze dokle god je to u momentu prevoza udobno.

Poređenje ti je kao da kažeš da bogatuni voze Ferarije pa to mora biti zato što je Ferari pouzdaniji od Tojote, to što će ti F40 provesti mesec dana kod mehaničara ako ga provozaš po jačoj kiši nema veze...

Golf je golf....
(nix, 27. oktobar 2018 23:37)

Priznajem samo dvojku

Golf je bio i ostao TATA u svojoj klasi !

Samo Subaru !!!
Pristupacna cena, a kvalitet najbolji moguci. Sve jednostavno...
(Sasa, 27. oktobar 2018 23:35)

Otkad je Subaru pristupacan? Evo ja sanjam o tome da kupim Outback-a, ali mi fale 40.000€. Sica?

citam komentare i vidim da smo se na uzorku od 100 komentara uglavnom nasli uvredjenim, jer je istrazovanje pokazalo da je KIA ispred BMW ili Audi marke. pazite, ja sam u srbiji kupio nov ceed, prosto jer je lepsi i bolji od golfa za manje para (znaci imao sam pare za golfa, da ne bude uzeo sam sta sam morao) jednostavno mi definitivno imamo problem u glvama jer moji drugovi bi pre uzeli raspalog golfa (jer taj auto ima mitske performanse, ne trosi nista, delove dele dzabe a majstori to rade iz ljubavi), mom ceed ce cena da padne za pola, a na golfu ce da se zaradi... uglavnom, naravno kao i vecina stvari u Srbiji sto funkcionise- kia daje 7 godina garancije na svoje modele. ipak to nesto govori. i znate koji cu auto posle kia da kupim - opet kia!

Ivan
Ako je rijec o automobilima starim do 5 god, vecina ih je u garantnom roku, odnosno odrzavaju se kod ovlastenog servisera...

Америчка студија вероватно не обухвата дизеле...Толико.

za mene je najbolje auto sto sam vozio mercedes 190 iz 1983 god ,znaci prva serija proizvedena sa 2.0 benzincem od 66kw..taj automobil posjeduje nesto sto druga vozila nemaju..jednostavno sjedes u njega vozis 500km bez stajanja ne osjetis umor..dobro je isao malo trosio oko 7.5 -8 litara prosjecno ..bolje isao sa tih svojih 90 konja nego danas vozila od preko 100 konja..kvarova nikad nije bilo .samo ulje gume i teraj..nikad vise takvog vozila....trenutno vozim golfa i proklinjem dan kad ga kupih .merc je za mene najbolji brend...

(sale, 27. oktobar 2018 23:29)
Smanji malo, nemoj da preterujes :)

audi, audi, audi

Nezahvlane su ove liste kao što neko reče dok god nisu podeljene po vrsti problema . U zadnje vreme, često se ide u se ide vanredno u servis samo zbog neke sitnice u vezi multimedije što iako nervira, ne može da označi auto nepouzdanim.
Ne znam kako je u Americi, ali iz ličnog iskustva, kod Honde je upravo najslabija karika taj bzvzni H-connect multimedia sistem... Dok one fundamentalne stvari kao što su motor, menjač i slično radi besprekorno.

Pa ovo smo svi znali. Svakako bolji od Forda i slicnih kantica.

Ljudi moji,ovo je za US trziste,nema blage veze sa nasim. Mi ovde mozemo da diskutujemo o nasim mukama sa 10+ godina starim polovnjacima.

Bivsi moji zemljaci, imate 2x (bukvalno) skuplji benzin a 20x manje plate, vozite produvane krseve sa nemackih placeva koji se jedva dokotrljaju do placa u Srbiji. Preskocite ovu vest. Popijte pivo i odigrajte tiket. Pustite nas da vozimo nasa luksuzna kola na miru, bez vase pameti koju ste stekli voznjom skoda, pezoa i golfova. Pozdrav iz Honolulu, USA.

@cinik

Mogu da ti potvrdim isto i za Australiju. Ko ima para a da mu ne utice na normalan zivot odabir automobila, vozi uglavnom BMW, Audi, Mercedes, Lexus, Maserati, Porse, Range Rover. Ko radi neki prosecan posao uglavnom vozi i prosecan auto. Verujem da cu dobiti brdo minusa, ali jednostavno je tako. Sto bi neko ako ima dosta para vozio neki Hyundai, Kiu ili npr. bezlicnu Toyotu?

Kao sto se neko pozalio da je zbog kritike Volva dobio gomilu minusa, tako sam i ja prosao kada sam rekao da je Volvo zadnjih godina katastrofalan. Dobio sam 10% pluseva i 90% minusa. Nekoliko prijatelja, svi vlasnici novijih Volvo-a, krajnje razocarani. Dali prilican novac za macku u dzaku. Stariji Volvo je bio tenk, pojam auta, noviji su katastrofalni. Elem, vozim premijum Japanca (izviniavam se sto se hvalim) jer u nemacke automobile nemam poverenja. “Spolja gladac a unutra jadac” sto bi rekao nas narod, i to iz licnog iskustva. Neko je napisao da samo bogati Amerikanci voze skuplje Nemce (preko $40000) Smatram da Amerikanci u principu mogu da voze sta hoce ali se cesto odlucuju za skockanog pikapa od $70000 nego za premijum Nemca. Ko je vozio ili se vozio u premijum pikapu, razume o cemu pricam. Oni koji kupuju najskuplje Nemce, od $90000 pa do par stotina hiljada, ne zanimaju statistike jer ih menjaju na 3-4 godine, pa samim tim i nisu deo statisticke obrade. Doduse, u ovom cenovnom rangu Nemci nemaju konkurenciju jer se malo ko i takmici u ovom segmentu. Dakle, iz licnog iskustva, Japanci u nizoj, srednjoj i visoj srednjoj klasi su bez premca. Po kvalitetu i pouzdanosti mehanike i elektronike! Po izgledu, udobnosti, opremi, NISU! Doduse, osecaj u voznji, izgled idr su subjektivne kategorije, ali tu dajem prednost Nemcima. Licno, zbog pouzdanost, biram zemlju izlazeceg sunca.

pa nemci su odavno samo prestiz...japanci a i koreja je tu su pojam za dugotrajnost i odnos cena kvalitet...da ne racunamo japanske premijum marke...nemci toyotine hibride mogu samo da sanjaju...

@han solo
Tojota spasila Porse!!?U tvom svemiru samo covece takve bajke postoje,o sta sve necu procitati...Zadrti ljubitelji VW-a su male mace za ove ljubitelje japanaca...

Ko je bio u Usa dobro zna ko vozi japance i korejce a ko nemce i zna kakve su cene novih ili polovnih vozila iz ove 2 auto filozofije.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (C i n i k, 27. oktobar 2018 23:58)
---------------------

A po cemu se to vlasnik BMW-a i Mercedesa razlikuje od vlasnika Lexusa, Acure i Infinitija? Ili ti po "Japanci" smatras samo one u radnickoj klasi tipa Toyota, Honda, Nissan, itd, a pod "Nemci" smatras samo premijum brendove tipa Mercedes i BMW?

Uostalom, cene nemackih polovnih premijum auta su smesne. Tipican nemacki premijum auto u Americi posle 3 godine izgubi 70% svoje originalne cene - niko nema veci pad vrednosti. Lexus IS i Audi A4, oba $45,000 novi, ali posle 3 godine Audi A4 vredi $15,000, a Lexus IS vredi $30,000. To je realnost.

Sto se tice Americkog trzista u obe klase Japanci dominiraju, osim pick up klase.
Licno najvise volim Honda, Toyota i Subaru. Subaru najvise. Imam najbolje iskustvo sa ovim markama. Ja nemam lovu za Acura ili Lexus, iako sam ih vozio. Dugo sam u Evropi imao priliku da vozim (doduse ne moj licni) Audi 8 i Audi 6. Svaka cast Njemcima ali pored Japanskim modela ne bi mi palo na pamet da ih kupim.

Tojota, Hjundai, Kia, automobili koji nazad, umesto oznake motora, imaju broj godina garancije; kupuju ih ljudi koje samo zanima da im se auto ne pokvari.
Ja više verujem Klarksonu nego nekome kome je motor nebitan.
Japanci 70tih, Koreanci 80tih, Kinezi 90tih su išli po Evropskim sajmovima i slikali evropske automobile kako bi napravili nešto.
Kao da su svi zaboravili aferu o čeliku od koga su pravljene Tojote od pre par godina? Zaglavljivanje gasa?
Čelik je generalni problem svih japanskih proizvođača, a to milioni kilometara, to su priče za malu decu.
Drugari, najbolji automobili se prave u Evropi. Inženjering, dizajn, jednostavno sve.

Kažu pola miliona američkih vozača... koliko njih je imalo iskustva sa više brendova, npr. Mercedes i Kia, uporedilo ova dva brenda (moje lično mišljenje je da nemaju dodirnih tačaka) i opredelilo se da je Kia pouzdanija?
(Vlada, 27. oktobar 2018 14:25)
--------------------

Ti razumes da su ispitani licni vlasnici i jednih i drugih? Znaci nije pitano X broj ljudi od kojih 99% nisu vozili neki nemacki auto vec je ispitano X broj vlasnika Kije i identican X broj vlasnika Mercedesa.
Tako da krivi vlasnike nemackih auta sto su dali lose ocene svojim autima.

Из личног искуства само Мазда, мада би и Волво могао да се вози да нису одлепили са ценама. Спортски поздрав!

Han Solo


Sta kazes japanci pomogli nemcima oko Porchea! Pa kada su toliko pametni japanci, sto sami ne naprave samo jedan auto koji je priblizan, Porcheu ili BMW, ili Mercedesu, ili Audiu. Tebi se cini da je moj komentar glup, zato sto si laik i nemas pojma o automobilima i mislis da znas samo zato sto si negde procitao nesto. Cinjenica je da sam ja imao najmanje dvadeset automobila, od japanskih pa do nemackih pa i francuskih. I mogu ti reci, da je cak i francuski Renault bolji od japanskih automobila sto se udobnosti tice, a da ne govorim o nemackim. Glup si ti ako verujes u ono sto pricas.

The unforgiven


Mozes ti da pricas sta hoces, ali cinjenice su da nemci prave daleko bolje automobile od japanaca. Primer: uzmi koji god hoces Lexus, ili Hondu, ili koji god hoces najbolji japanski automobil i nikada se nemoze uporediti sa nemackim, kao recimo BMW serije 3 a da ne govorim sa peticom ili sesticom pa i sedmicom koji svaki od njih ima po 700 konjskih snaga, a o kvalitetu i da nepricam To vazi i za Mercedese AMG raznih klasa, a neverujem da treba ici dalje, jer Audi je isto u toj klasi, a Porse, ne moram ni da pominjem. Japanske automobile u Americi voze firmasi jer im trebaju samo za firmu i nije ih briga da ih cuvaju, posto firma placa. Naravno da japance voze i srednja klasa drustva, ali za one bogate, zna se koje automobile voze, naravno nemacke, engleske, italijanske i americke proizvodnje. Nemoj nikada uporedjivati japance sa nemcima jer ispadas smesan covece. Nemci imaju tradiciju za automobile.

Modeli koji su Merz i Bmw u USA osamdesetih vinuli u zvezde su SL serija i e28/e23 bembare.. I dan danas tamo na osnovu ovih modela nemci zive od stare slave

Au vlajko, pod hitno da izađeš iz srbije. Odmah. Makar i u Bjeljinu. Sinko crni, pa ameri najviše voze japance i korejance. I to nisu modeli koji se valjaju kod nas. Ne sinko moj, svi su ful, nešto što ti video nisi. I da, pre će uzeti kiu (ne kockar, ne brini), tojotu, nego VW, AUDI (da, AUDI smatraju klasom niže) i pre će kupiti akuru, Infiniti i leksus, nego bembaru i merdžu. Al dobro je što ti znaš šta će amer pre uzeti.
(lumenarević, 27. oktobar 2018 19:58)

Ne kaze se Bjeljinu nego Bijeljinu.
Nauci nesto pre nego napises.

Au vlajko, pod hitno da izađeš iz srbije. Odmah. Makar i u Bjeljinu. Sinko crni, pa ameri najviše voze japance i korejance. I to nisu modeli koji se valjaju kod nas. Ne sinko moj, svi su ful, nešto što ti video nisi. I da, pre će uzeti kiu (ne kockar, ne brini), tojotu, nego VW, AUDI (da, AUDI smatraju klasom niže) i pre će kupiti akuru, Infiniti i leksus, nego bembaru i merdžu. Al dobro je što ti znaš šta će amer pre uzeti.
(lumenarević, 27. oktobar 2018 19:58)
Ne nego je dobro da ti znaš šta se gde vozi: kad ‘ameri’ kažu da je kia zakon, i da je audi klasa niže, meni ne ostaje ništa drugo, nego da se nasmejem ovako glupoj konstataciji... a o putovanjima ne bih s tobom komentarisao, nalupetao si se ovde samo tako.

30 godina vozim hondu i do sada sam na delove i popravke potrošio nekih 300e i dan danas taj auto radi kao prvog dana .. tehnički u svakom momentu mogu da pređem glat pošto sve funkcioniše besprekorno ... toliko od mene o čistokrvnom japancu

Ja vozim službeni novi A6 2.0tdi i super je pouzdan. Nisam imao problema do sada. Jedina zamerka je četvorokraki volan, jako je gadan i što su se stisli i nisu uzeli S-line...

@sempervivum - nisu u ovom članku ispravno prenete činjenice. Automobili koji su na začelju u USA uopšte nisu kod nas navedeni - pretpostavljam jer se ni jedan ne prodaje kod nas. X1, X3, Tesla S i S klasa su automobili koji su za ovi godinu izgubili preporuku koju su imali od CR, a nisu poslednji po kvalitetu. Konkretno, X3 koji spominješ je imao probleme sa klimom i sedištima, ne sa multimedijom. Vlasnike i ljubitelje BMW bi više od toga trebalo da zabrine što je komentar BMW-a bio negiranje, kao što su u početku slučajeva samozapaljivanja u Južnoj Koreji prvo pričali da su to izolovani slučajevi, a tek ovih dana rade opoziv.

ko nije vozio audi a6 3.0 tdi taj nezna sta je auto
(mile, 27. oktobar 2018 20:19)

Dakle nisi

U USA, BMW i Daimler voze iskljicivo bogati ljudi. Sada i Teslu.
Cisto sumnjam da je njima nepouzdan auto od 40 000 + $.
Ko je bio u Usa dobro zna ko vozi japance i korejce a ko nemce i zna kakve su cene novih ili polovnih vozila iz ove 2 auto filozofije. Pa onda kad ovo procitam moram da se cinicno osmehnem jer nema sanse da je ovo verodostojno. Prosto ne funkcionisu tako stvari u USA.

Jel' neko bio na njihovom sajtu (CR)? Pa to nema veze sa vezom, kakav kvalitet, pouzdanost...


samo America first. ?

@crc Covek je u pravu. Orijent vodi poreklo od reci oriens koja znaci istok i podrazumeva sve regije istocno od Evrope, pa samim tim i daleki istok. A u pravu si i ti , sto ti nije bas jasno , jer se orijent odomacio kao sinonim za bliski istok i muslimanske zemlje.

@ Srđan BL

Audi+BMW+Merc+VW zajedno su negde trećina tržišta polovnih.
I od pomenute 4 marke mnogo više se kvare unazad 5 godina. Oni stari su solidni, novi nisu. Ali ih je lepo voziti, to ti je.

Samo Subaru !!!
Pristupacna cena, a kvalitet najbolji moguci. Sve jednostavno...

Golf je golf....

Alfa Romeo Quadrifoglio OMFG kakav auto.

Kažu pola miliona američkih vozača... koliko njih je imalo iskustva sa više brendova, npr. Mercedes i Kia, uporedilo ova dva brenda (moje lično mišljenje je da nemaju dodirnih tačaka) i opredelilo se da je Kia pouzdanija? Da li ovo znači, da kad bi im se ponudilo da biraju auto a da ne moraju da ga plate, pre bi se odlučili za Kiu nego Bmw ili Audi... ma da, važi... ne kažem da je Kia loša, ali meni lično, ovi brendovi od 7. mesta (-hjundai) daleko bolji izbor. Pozdrav.
(Vlada, 27. oktobar 2018 14:25)

Ljudi ko da ne razumu šta piše ili jednostavno su bez mozga..
Mercedes i Kia nema dodirnih tačka.. Pa naravno da ima.. Obe marke prave AUTOMOBILE.. Vlasnici su pitani.. To znači da nije intresantno dali auto košta 10 hiljada ili sto hiljada.. Statistika kvarova se gleda.. Prosto ko pasulj, samo ne srbima..

Honda je Honda, ostalo su automobilcici ;)

Kažu pola miliona američkih vozača... koliko njih je imalo iskustva sa više brendova, npr. Mercedes i Kia, uporedilo ova dva brenda (moje lično mišljenje je da nemaju dodirnih tačaka) i opredelilo se da je Kia pouzdanija? Da li ovo znači, da kad bi im se ponudilo da biraju auto a da ne moraju da ga plate, pre bi se odlučili za Kiu nego Bmw ili Audi... ma da, važi... ne kažem da je Kia loša, ali meni lično, ovi brendovi od 7. mesta (-hjundai) daleko bolji izbor. Pozdrav. 
(Vlada, 27. oktobar 2018 14:25) 


Au vlajko, pod hitno da izađeš iz srbije. Odmah. Makar i u Bjeljinu. Sinko crni, pa ameri najviše voze japance i korejance. I to nisu modeli koji se valjaju kod nas. Ne sinko moj, svi su ful, nešto što ti video nisi. I da, pre će uzeti kiu (ne kockar, ne brini), tojotu, nego VW, AUDI (da, AUDI smatraju klasom niže) i pre će kupiti akuru, Infiniti i leksus, nego bembaru i merdžu. Al dobro je što ti znaš šta će amer pre uzeti.
(lumenarević, 27. oktobar 2018 19:58)

koliko si se nalupetao gluposti ne znam da li ti je dobro ! pa naravno da ce pre uzeti japanca nego nemca kada su nemci skuplji, nisi otkrio nista novo ! ako bi akura i neki bmw ili audi ista klasa kostali isto vecina bi uvek uzela audi, bmw, mercedes !

Siguran sam, kada bi mi neko ponudio besplatno da biram auto nemacke proizvodnje kao recimo BMW, Audi, Mercedes sa nekim tamo Hundai, Toyota ili Mazda, naravno da bi se uvek opredelio za nemacke automobile...
(alban, 27. oktobar 2018 20:34)
--------------------

Ma svaka ti cast na objektivnosti, poredis premijum brendove sa onim za obicne smrtnike.
A kako bi bilo da ti neko besplatno ponudi da biras nemacki auto tipa Volkswagen i Opel umesto japanskog auta tipa Lexus, Infiniti i Acura - sta bi onda rekao?

Toyota production system (tps)... dovoljno je da se procita knjiga i sve jasno...ekipa objasnila sta znaci industrija... ne menjam brend...

Najvece djubre su Fiat, Alfa, Micubisi, Ford i Opel, Francuzi Pezo, Reno, Sitroen. Uopste ih ne racunam u kola. Svabe bez opela su dobre a Azija je majka, Toyota, Honda, Hyundai su zakon.
(Baxuz, 27. oktobar 2018 17:50)

Švabe bez Opela kažeš.. Pogledaj statistiku nemačke TUV i Dekra, švedskog Bilprovningen.. Opel uvek u vrhu.. Astra puno puta I najbolja.. Ti gledaš još uvek 70-80ih..Danas u suštini i nama loša kola.. Auto motor i Sport kad su publikovali statistiku iz nemačke Seat je imao najveći procenat kvarova.. A ako se malo dublje pogleda ta statistika je pokazala da Seat imao 4,8 kvarova na 100 prodatih.. Najbolja marka je bila Kia sa samo 2,1 kvara..

(alban, 27. oktobar 2018 20:34)

Japanski auto ne može da se popravi..? Daj ne lupaj molim te..
Naj gluplji komentar ikada.. Ljudi ne znaju da je na primer Toyota spasili Porše da budu efikasni u pravljenju automobila.. Toyotino sobstveno preduzeće za efektivno razvijanje produkcije su 1989 došli u fabriku Poršea i bukvalno se zaprepastili kako su staromodno pravili kola.. U to vreme Porše nije bio baš profitibilan.. Gubili su pare.. Od tad su postali to što su danas, i još uvek imaju malu saradnju sa istom podfirmom Toyota po sistemu 5S.. Proguglajte šta je to..

Američki glumci, koji mogu da kupe šta hoće, uglavnom voze nemačke SUV automobile( Porsche Cayene, Mercedes, BMW). Pitam se zašto..

Interesantnih bisera ima ovde zaista...U bilo kojoj drugoj vesti se ameri uzimaju kao reper za naciju morona,neznalica i svasta jos,ali zato kad je pitanje koji se automobili voze i prodaju tad su ameri sam vrh covecanstva kako znaju da odaberu sta je dobar auto...Ako neko misli da su japanski poluproizvodi bolji,sto bih ga ja spasavao od njegovog neznanja,vozite vase japanske "nekvarljive" bicikle i sklonite se u stranu kad prodje nemacki automobil...i skinite kapu...

@lumenarević
Pročitaj ponovo tekst, onaj uokvireni deo.
Videćeš da VW Golf i Tiguan spadaju u grupu pouzdanih automobila.

@ alban,
Sta ti sve naprica... veze sa vezom nema. Odakle podatak da samo firmasi kupuju japanska kola u SAD? A tek da kad se jednom pokvare, nema vise popravke!? To je bio mit kod nasih majstora zato sto nisu znali da poprave japanski auto. A ne zato sto nije moguce popraviti ga. Inace, kome je bitna potrosnja kupuje japanski auto, a kome nije kupi neki V8 ili V10 (HEMI ili RAM).

@Alban: nalupetao se ko maksim po diviziji... To je možda važilo pre 20-30 godina. Danas je sve to uglavnom elektronika, elektronika i još elektronike sa malo mehanike sa glavnom idejom da sve radi do 5 godina OK a posle kako se kome zalomi... I ideja je da se ne popravlja ni lako ni jeftino. I to rade manje, više svi.

Hahaha Volvo zadnji.
A ljudi prelaze 1000000 kilometara sa Volvom.

Naravno da su Japanci,Koreanci na prvim mestima jer su duplo jeftiniji u USA od Evrposkih brendova posebno premijum klase.Najvise ih ima,vise od 2/3 ispitanih vlasnika,Zato lista i nije relevantna.Inace ih prati glas ocajne limarije,i sve diskutabolnijeg dizajna.Jos uvek su Nemci neprikosnoveni kako u Evropi tako i USA gde su takoreci stvar prestiza.

@nebitno: i ja sam onomad tero spejsšatl, nako, težak je za upravljanje ali me je lepo služio. eeeeeeeee...

Vozio sam Nemce (VW, Mercedes), Francuze (Renault, Peugeot), Svedjane (Volvo, SAAB) I Japance (Honda, Lexus), svi bili kupljeni novi, vozeni 4 do 5 godina. Neki su bili vozeni u isto vreme, jedan manji, drugi veci auto (supruga I ja). Samo sa Japancima nije bilo nikakvih problema, sa Evropljanima u garanciji je bilo vanrednih popravki koje je pokrivala garancija, tipa sajla menjaca, cip na automatskom menjacu, neka frka sa kompjuterom u motoru itd.
Pa opet, kada dodje vreme novi auto da se kupi, razmisljam koji, razum kaze Japanca, a srce kaze ma uzmi neki koji ti se bas svidja a u sklopu budzeta je.

@ (Само кажем, 27. oktobar 2018 17:56): kažeš kvalitet nemačkih automobila bolji u Evropi nego Severnoj Americi? Da je tako, tu bi im bio kraj jer je američko tržište najzahtevnije. U Americi se toliko vozi da Evropljani ne mogu da im pridju i ko ovde opstane, taj je stvarno kvalitetan. Ja lično, ovde u Americi, vozim “Japance” (Honda,Toyota), i gledam da na njima piše: “Made in USA” ili “Made in Japan”.

Mercedes je Tito za cetverotockase a vi pišite šta hoćete!!!
(čuj da di kažem, 27. oktobar 2018 13:19)

Ne mej vređali MB.. tito je bio ubica i ništa drugo.. Zbog njega nas ima po celom svetu..

Ovo istrazivanje je samo za automobile koji su kupljeni novi, model 2018 godina. Lexus/tojota vaze za najkvalitetnije overall u americi u zadnjih 20ak godina. Shake godina consumer reports radi ovo istrazivanje I prati trend medju proizvodjacima, ali pre Svega zadovoljstvom kupca.

Kada god sam vozio nov automobil nisam imao nikakvih problema sa kvarovima. Tako je do nekih 6-7 godina i onda zamena. Koji god da je proizvodjac i model bio u pitanju.

To sto se najmanje kvare japanski automobili neznace da su najbolji. Kao prvo, te japanske automobile najvise kupuju firmasi, obicni biznismeni kojima auto treba da ga voze recimo 5 Godina a da ne treba menjati nijedan sraf na njima. Istina je da japanski automobili rade kao sat ali kada se pokvare tesko da mozes da ih popravis, uvek ces bacati pare na popravku a nikada ga neces dovesti u prvobitno stanje. Zato biznismeni voze taj auto 6-7 Godina i ponovo kupe novi. Razlika je u tome sto nemacke automobile iako se cesce kvaru, mozes ih popraviti i tako voziti jos dugo godina a i motor im je mnogo izdrzljiv. Druga razlika izmedju nemackih i japanskih automobila je da nemacki automobili imaju tu udobnost, preciznost i tihe motore u velikim brzinama, a to je velika prednost u odnosu na japanske automobile. Siguran sam, kada bi mi neko ponudio besplatno da biram auto nemacke proizvodnje kao recimo BMW, Audi, Mercedes sa nekim tamo Hundai, Toyota ili Mazda, naravno da bi se uvek opredelio za nemacke automobile... i jos nesto, zamalo da zaboravim da kazem, da nemacki motori su tehnoloski bolji, jer mnogo manje trose benzina u odnosu na japance. Posto je u Americi benzin mnogo jeftiniji, njih i nije briga koliko trosi jedan auto, ali u Evropi je i tekako vazno.

ko nije vozio audi a6 3.0 tdi taj nezna sta je auto

Koja je ovo glupost... Volvo na zacelju...

@drzavno opstinska mafija U zivotu sam vozio razne marke automobila(opel,pezo,kia,mazda),nikada nisam bio veran samo jednom brendu,uvek sam gledao sta za svoj novac mogu najbolje da uzmem.Poslednji put sam imao budzet od 8500e,sto znaci da sam mogao dobru golf 6 da uzmem za te pare,ali sam se ipak odlucio za citroen c4.Jer sam za te pare dobio automobil 2013 godiste sa 92000km uredno dokumentovanih,koji je kupljen u Srbiji sa dobrom opremom i od prvog vlasnika sa svom pratecom dokumentacijom.Svi su govorili zasto kupujem to smece od automobila kad sam za te pare mogao da uzmem golf 6 2010 godiste.O tom srpskom mentalitetu ja ovde pricam,vecina bi za te pare uzeli golf 6,koji je 3 godine stariji,sa osrednjom opremom i jos osrednjijim motorom,a koji pritom na satu ima 160000km nego sto bi uzeli mladji i ocuvaniji automobil,samo i iskljucivo zbog znaka i mitskog statusa golfa na ovim prostorima.Evo,ja presao sa njim vec 42000km bez najmanjeg problema,sluzi me automobil kao nijedan pre njega.Sto se tice Volvoa,ocigledno je sve krenulo nizbrdo od trenutka kad su ga kinezi preuzeli ista prica je i sa Land Roverom koji drzi Tata motors.Ali kao i sa volkswagenom,tako i volvo i land rover imaju taj neki mitski status pa ljudi nastavljaju da ga kupuju bez obzira sto su se u poslednjih par godina pokazali kao nepouzdani automobili.

Usao u Toyotu pre deset godina, i sad iz nje mogu samo u Lexus da me oteraju.

@rog
Ja vozih G7 iz volsburga, sa rucnim menjacem, sad imam G7 sa DSG, taj se pravi u meksiku. Na prvom se nista nije kvarilo, na drugom nista bitno ali za prvih 2 godine i 70.000km, tri puta vanredno u servis. Ne znam da li je slucajnost, ali ne verujem u price o standardima i istoj etici zaposlenog u meksiku i nemackoj.

@lumenarević
Pa i jesu bez veze,kupuju i voze van Evrope ovde su statistička greška.Mi smo ipak u Evropi i zabole nekog šta kupuju ameri ili tadžekistanci !

Meni je jedan Japanac rekao: Nemacki automobili su bolji od nasih ali ne umeju da organizuju proizvodnju.
Rezultat toga je da Nemci prave KRSEVE. Produzeno osiguranje za SUBARU je 1500$ a VW 4400$. Inace TESLA je idealni primer losa organizacije. 84% automobil sa doradjuje kad izadje iz hale. samo 16% su ispravni.

Gl 320 2010
Vrm,vrm...

Samo japanci bajo moj...

Kako bre to sad Lexus, pa Toyota. Zar nije golf najbolji u svemu? Zar nisu bezveze ti japanci i ko njih uopšte kupuje i vozi?

Vozim Lexus i mogu vam reći da je pravo uživanje i nema nikakvih problema.

Pošto sam iz Evrope dugo mi je trebalo da shvatim da izgled nije najvažniji nego sigurnost i pouzdanost.

Japanci (bar na Sj.Americkom kontinentu) stvarno imaju top kvalitetne aute.

Sipaj gorivo, mjenjaj ulje, gume , kočnice.....i to je to

Po kojoj logici se pouzdanost audija i VW toliko razlikuje kad dele ogromnu kolicinu istih komponenti? Dve stvari mi padaju na pamet:
1. VW za USA trziste se proizvodi u Meksiku za razliku od Audija
2. Audi u USA u ponudi nema slabije motorizovane i opremljene modele pa ne dele pogon sa VW-om.

1. Audi A6 3.0 TDI Quattro 
10. Ostali
(Marko G, 27. oktobar 2018 14:13)

AUDI iz 2004, prešao 178.987km,nov,nov,nov. Ako na taj misliš, to je to, i nije 9 mesta prazno, čak 49. Pa onda ostali

Daleki istok sve vise napreduje, dok ostali stagniraju ili su u regresiji. Boze, gledam svakodnevno u komsiluku Genesis G90 i ostanem oduševljen kolima. Masina.

Ma nije moguce da je volkswagen i prekaljeni golf tek na 16. poziciji.Ako pitate Srbe,folcika je ubedljivo na prvoj poziciji.Tdi sa crvenim "i" je najbolji motor,on ne trosi gorivo vec proizvodi 3.8l na 100km,ziva istina!Pritom da vam ne pricam kako ide,kao munja!Od 0-100 za samo 11.6 sekundi.Niko ne moze da me stigne,jer od dima i cadji ovi sto me prate dobiju gusenje pa se redovno zakucaju u neku banderu i onda sam uvek prvi na semaforu.To je golf bajo moj,nepoderivo!
(insajder, 27. oktobar 2018 14:09)
@insajder
Auuu al ste dosadni sa golfovima i Vi sto pljujete i Vi što hvalite, isti ste, Vi prvi što ga nemogu kupiti a ovi drugi kao da im ga je tata pravio. Ali ajd nego jeste li videli Volvo, na dnu liste sa najnovijom limuzinom, šta veliš "Insajderu" na to.

Samo Hyundai, da ne bi prosli kao onaj mucenik sa C klasom na televiziji. (Mercedes je najvece djubre), plus ga platio 60.000e.

Vozio sam dosta evropskih i japaskih automobila iz premium segmenta. Iskreno ni jedan mi se nije pokvario. Maksimalno 3 godine i 50-60 hiljada km. Najveće razočarenje je bio lexsus ( lx570) ne zato sto nije valjao, već mngo dosadan i bez stila. Najpozitivnije me je iznenadio Range Rover Autobiography.
Dosta agilan i brz za svoju velicinu (ne kao AMG ili Porsche turbo) ali sa jednim karakteristicnim stilom dizajna i udobnosti koji mi savrseno odgovara

1. Audi A6 3.0 TDI Quattro 
10. Ostali
(Marko G, 27. oktobar 2018 14:13)

Neudoban auto za loženje na Balkanu

Satro nema uslova za Fiat, Alfa i Crysler haha vazi. Marketing cist.

Kažu pola miliona američkih vozača... koliko njih je imalo iskustva sa više brendova, npr. Mercedes i Kia, uporedilo ova dva brenda (moje lično mišljenje je da nemaju dodirnih tačaka) i opredelilo se da je Kia pouzdanija? Da li ovo znači, da kad bi im se ponudilo da biraju auto a da ne moraju da ga plate, pre bi se odlučili za Kiu nego Bmw ili Audi... ma da, važi... ne kažem da je Kia loša, ali meni lično, ovi brendovi od 7. mesta (-hjundai) daleko bolji izbor. Pozdrav.
(Vlada, 27. oktobar 2018 14:25)


Au vlajko, pod hitno da izađeš iz srbije. Odmah. Makar i u Bjeljinu. Sinko crni, pa ameri najviše voze japance i korejance. I to nisu modeli koji se valjaju kod nas. Ne sinko moj, svi su ful, nešto što ti video nisi. I da, pre će uzeti kiu (ne kockar, ne brini), tojotu, nego VW, AUDI (da, AUDI smatraju klasom niže) i pre će kupiti akuru, Infiniti i leksus, nego bembaru i merdžu. Al dobro je što ti znaš šta će amer pre uzeti.

@Vlada
Uopšte ne razumeš kako CR radi svoja istraživanja,oni skupljaju utiske i iskustva vozača.Znači ako neko ode u servis od tih 500000 ispitanika oni to znaju.Na osnovu ličnih iskustava vlasnika i automobila koje sama organizacija kupi oni prave ove liste svake godine.Ono što je ovde problem je da gomila modela nema apsolutno nikakve veze sa Evropom a kamoli Srbijom pa samim tim i ovakva istraživanja nisu preterano relevantna.Npr Kia ima svoju fabriku u USA kao što ima u Slovačkoj i neki modeli jesu isti ali velika većina nije.I evropski proizvođači imaju svoje pogone i u USA i u Meksiku,gomila komponenti nema veze sa onim što mi viđamo,automobili samo spolja liče i to je to.U Evropi nema ovakve nezavisne organizacije i to je šteta jer bi proizvođači sigurno podigli kvalitet a bilo bi i manje ovih mitova omiljenih u Srba.Ono,samo sipaš i voziš,nikad ništa a prešao 400000 itd....

Audi A4 2011 2.0 TDI automatic, kupljen sa 180,000, trenutno na satu 360,000km. Auto je top. Za sve ove godine osim filtera i ulja i zamene diskova i plocica nista nismo ulozili. Ko god je seo u njega nije mogao da veruje kako izgleda auto sa skoro 400 hiljada na satu. Auto smo inace kupili za potrebe firme, jer prelazimo 4-5000km mesecno. I danas mi je taj auto od 360,000 na satu pouzdaniji od polovine novih automobila.

1.honda

Škoda očajna

Ford... bilo koji! imati Forda vise od jedanput je cist mazohizam!

Ivan
Da su ostali zastuljeni kao ove tri marke koje spominjes ''trljao'' bi ti ruke, opet. Pomenuti su pola trzista polovnjaka, pa nije ni cudo sto ih je najvise za odrzavanje. Osim toga ne ''pljuckaj'' u ono sto te hljebom hrani... Mnogi se ovdje kunu u Hondu, a ona jako nisko pala...

Najvece djubre su Fiat, Alfa, Micubisi, Ford i Opel, Francuzi Pezo, Reno, Sitroen. Uopste ih ne racunam u kola. Svabe bez opela su dobre a Azija je majka, Toyota, Honda, Hyundai su zakon.

"zbog manjka podataka nisu rangirani FIAT i Alfa Romeo, kao ni Jaguar, Land Rover, Mitsubishi."
Мицубиши је годинама у некој средини што се квалитета тиче.Нешто мало поузданији од Нисана и то је то...ФИАТ би сигурно био на зачељу табеле,Алфа Ромео вјероватно 10-15 мјеста,за Јагуар и Ленд Ровер не знам али многи их куде да им опада квалитет.

Мада све ово узмите са великом резервом када је Европа у питању.Већина произвођача има фабрике у САД-у које не прате квалитет оних из матичних земаља.Њемачки аутомобили за наше (европско) тржиште су бољег квалитета него за север Америке.Волво аутомобили се у Европи котирају у поузданије док у Америци то није случај и други низ сличних примјера...У неким анкетама власници субјективно оцјењују своје аутомобиле спрам очекивања и уложеног новца.Често буде случај, примјера ради, да је Дачија Сандеро бољи и поузданији аутомобил од Ауди А6 иако је свима јасно да то не пије воду...
Обично бих рекао да су власници Волва очекивали више обзиром на уложени новац па да су га оцрнили више него што заслужује али ми начин на који је ова анкета урађена (заиста професионално и велики узорак је у питању) говори да њихови модели на америчком тржишту заиста имају доста кварова и да би се озбиљно морали забринути након ове анкете...

A gde su americki brendovi?

@ja
Čekaču te kod kolima

Ma nije moguce da je volkswagen i prekaljeni golf tek na 16. poziciji.Ako pitate Srbe,folcika je ubedljivo na prvoj poziciji.Tdi sa crvenim "i" je najbolji motor,on ne trosi gorivo vec proizvodi 3.8l na 100km,ziva istina!Pritom da vam ne pricam kako ide,kao munja!Od 0-100 za samo 11.6 sekundi.Niko ne moze da me stigne,jer od dima i cadji ovi sto me prate dobiju gusenje pa se redovno zakucaju u neku banderu i onda sam uvek prvi na semaforu.To je golf bajo moj,nepoderivo!
(insajder, 27. oktobar 2018 14:09)

hahaahah ala si me nasmijao posteno. Passat i Golf - Sad salu na stranu, svi oni su dobri do 70,80.000km, a nakon toga ide bregasta, zamajac, zatim mjenjac pocne da zeza vec na 120.000 i td...

a dacia i skoda nista,ah i ti ameri,sta oni znaju sto su prava auta;)

najbolji: audi, bmw, vw
najgori: alfa romeo
(marko auto mehanicar, 27. oktobar 2018 13:24)

Ја, Марко возач,
Док возих ауди стално код механичара, те турбина, те вешање, те трап. Док возих БМВ понекад. Кад купих Алфу само сервис и једном нека ситница за преко 80 хиљада. Тако да имењаче не знам шта теби долази, али знам шта је пробао и научио неко са можда и милион пређених километара.

Пре неколико година сам читао неку анализу по којој се BMW X3 показао као најпоузданији BMW-ов модел, а овде кажу да је најгори (!).
Ово је америчка анализа на основу за њих битних критеријума (нпр. квар мултимедије!).
За нас на Балкану је битно да те ауто не изда негде на путу од тачке А до тачке B... (на жалост је тако)

Volvo na poslednjem?
Ko bi rekao...

Ali,mi živimo u Srbiji.Ne razumem,kome je ovaj tekst namenjen?

insajder@
Sa kim se ti svadjas, zemljace?! Zasto ti je golf toliko u mislima?

ja

Da li si ti to upravo rekao da su Kina i Japan zemlje Orienta?

Ala je lik istrolovao sa ovim Subarijem, svi se primili.

kad se ja ovde pozalih na novi volvo xc90 u nekoj vesti ranije dobih gomilu minusa
a on kineska elektrika
bar jednom sedmicno moram da upalim-ugasim da bi check engine light prestalo da svetli
inace, ovaj mi je peti volvo ali i poslednji

Nov auto najpouzdanijii auto. A ako se ima za nov e onda tek mozemo da biramo izmedju brendova.

toyota avensis, 2.0 d4d 126hp, 198000 bez kvara, a nije ni razradjen jos.. :)

U levoj tabeli od rejtinga su modeli koji su najmanje pouzdani , a u desnoj najviše , sad tu je i godina 2018 znači samo za 2018, tako da je tu više faktora koji određuju mesto na tabeli, ujedno i realan broj tih modela u odnosu na druge prodate na tržištu. To je isuviše kratak rok za redosled koji vidimo, nakon par godina , 3-5 najmanje toće se pokazati.

mercedes je mercedes ostalo su auta...

Subaru Japanac???
(nenad, 27. oktobar 2018 13:32)

Jok, Crnogorac!

A Suzuki? Moj Jimny se ne kvari uopste. Ne znam kad sam poslednji put ulje dosipao. Dzipcina bre...zver.

Код аута то је веч једно време и све нормално.

Ориент нас шиша сада и по технологији телефона, прије био Нокиа, Сони, Ериксон, онда једно време Епл. А сада су главни Хуавеј, Онеплус, Ксиаоми...

Ако желиш најбоље, сада Кина, ауто Јапан... и тако даље. Питање је када че кинези средити најбољи авион.

Fiat panda 4x4 je najpouzdaniji automobil. Ne bih ga menjao za sve SUV-ove, bmweove i mercedese sveta.

@nenad
Sta si ti Nešo mislio,ciji je Subaru leba ti ?

1. Audi A6 3.0 TDI Quattro
10. Ostali

@ marko auto mehanicar

Kolega po zanatu, slažem se. Da ljudi ne voze Audi, BMW, VW - mogao bi ključ u bravu.
Ova tri što si nabrojao plus Mercedes, to mi je uvek 3 od 4 marke auta u radioni.

Kažu pola miliona američkih vozača... koliko njih je imalo iskustva sa više brendova, npr. Mercedes i Kia, uporedilo ova dva brenda (moje lično mišljenje je da nemaju dodirnih tačaka) i opredelilo se da je Kia pouzdanija? Da li ovo znači, da kad bi im se ponudilo da biraju auto a da ne moraju da ga plate, pre bi se odlučili za Kiu nego Bmw ili Audi... ma da, važi... ne kažem da je Kia loša, ali meni lično, ovi brendovi od 7. mesta (-hjundai) daleko bolji izbor. Pozdrav.

Мени је шок што је Волво на зачељу листе, а не што немачка тројка није у врху листе најпоузданијих! ЛР нису намерно рангирали, јер би га оцрнили и закопали у гроб колико је испод очекивања.

Subaru je automobilska divizija korporacije koja se nekada zvala Fuji Heavy Industries, danas se cela zove Subaru corporation. Toyota drži nekih 15-16 procenata automobilske divizije.
Inače interesantno da je, ne računajući Volvo, začelje tabele rezervisano za Američke firme. Tek će one imati problema ukoliko ovako nastave.

volvo je tako udoban za voznju. a i nekako bas se osecam bezbedno u njemu.

Ma nije moguce da je volkswagen i prekaljeni golf tek na 16. poziciji.Ako pitate Srbe,folcika je ubedljivo na prvoj poziciji.Tdi sa crvenim "i" je najbolji motor,on ne trosi gorivo vec proizvodi 3.8l na 100km,ziva istina!Pritom da vam ne pricam kako ide,kao munja!Od 0-100 za samo 11.6 sekundi.Niko ne moze da me stigne,jer od dima i cadji ovi sto me prate dobiju gusenje pa se redovno zakucaju u neku banderu i onda sam uvek prvi na semaforu.To je golf bajo moj,nepoderivo!

Vozim toyotu 4runner 99o godište sa 500000 plus milja (ne kilometara). Sve čekam da crkne pa da kupim novu, ali neće pa to ti je.

je mercedes Tito kao sto ti kazes ali isti je bio samo u jugi interesantan ( neko vreme) Daleko od toga da je mecka losa ali se kod nje kao i kod ostala 2 velika nemacka proizvodjaca ime jako placa.Minimum po 15 hiljada vise od onog sto zaista vrede.

Polako zemljaci,bez preteranog paljenja podaci su za Američko tržište !

Onako, ne znam sta da mislim, poprilicno sam siguran da je posle Lexusa najpouzdaniji Porsche, bar je to objavio J.D. Powers, a Land Rover-Jaguar je mozda i najnepouzdanija.

jok makedonac

najbolji: audi, bmw, vw
najgori: alfa romeo

Subaru Japanac???
(nenad, 27. oktobar 2018 13:32)
Jok, nego je Pakistanac!!!

Kako volim japanske automobile, naročito Leksus i Mazdu, i vozio sam nekoliko bez apsolutno ikakvih problema, sipate gorivo i vozite, baš ono što volim, jer se, osim vožnje, ne razumem u automobile i apsolutno ne želim da se razumem, a naročito ne u kvarove, :) jedino iznenađenje za mene je Volvo, vozio sam ga, i imao jako dobra iskustva u smislu pouzdanosti i kvaliteta izrade, mada ne znam za najnoviji period otkad je prodat, izgleda da se pokvario.

Mercedes je Tito za cetverotockase a vi pišite šta hoćete!!!

Subaru Japanac???

A gde je ovde Zastava? Sta kao nije bitna? Zastava forever :)

Najgori BMW. Najbolji Alfa.