Nissan veruje u opstanak limuzina: Kupovaće ih nove generacije

Pa vratite limuzine na 16 -17 cm od tla i resen problem. Danas kada su 12-15, a putevi u celom svetu osim Holandije i Nemacke propali, nije cudo sto ih niko nece.

Ja NIKAD NIKAD NIKAD NIKAD NIKAD, ali APSOLUTNO NIKAD neću poželeti a još manje kupiti SUV ili krosover! Hoću normalan auto, ekonomičan i aerodinamičan i stabilan, sa niskim težištem.

Teško da će sa ulica nestati Mercedes E klase, BMW 5, Audi a6! Možda nestane neki Pežo, Citroen ili Opel i slično. Pa šta može da ugasi Pasata ili Škodu Superb? Ja sam taksista, kako da taj posao radim sa Nisanom X trail? Da stavljam starijim ljudima hoklice da se popnu?
(drug Crni, 25. septembar 2018 17:04)

Ja spadam u kategoriju "stariji ljudi" i "kao takav" imam problema sa kičmom. Srećom, ništa strašno, ni nepodnošljivo (zasad), ali tu je i stalno me podseća da je tu.

Iz određenh razloga, per par dana nisam mogao da vozim moj auto, nego sam morao da koristim usluge tvojih kolega. U odlasku me je pokupio jedan Hyundai Santa Fe. Nije bilo nikakvih problema ni sa ulaženjem, ni izlaženjem a vožnja je bila veoma udobna.

U povratku sam seo u jedan Mercedes. Bio je to neki malo stariji model, po mojoj proceni nekih 10-ak godina, ali po veličini sigurno E klasa i nizak, nizak - skoro kao kravlja balega na asvaltu! Vožnja je bila udobna, ali jedva sam ušao u njega i još teže izašao. Nažalost, ja više nisam u godinama kad mogu da se izvijam kao glista koja oponaša feder!

Hoću da kažem da nije slučajno da ljudi hoće vozila u koja se lakše ulazi/izlazi, to nije samo pitanje tekuće mode, nego i realna potreba, a tu potrebu zadovoljavaju SUV-ovi/krosoveri. Zato se tako dobro prodaju i prodavaće se!

Naravno, uvek će biti i onih koji će voleti da njihova vozila budu baš niska i izgledaju kao limuzine.

Дизајн игра највећу улогу. Ако је кичаст или има једноставне линије, неће бити опција приликом избора и зато већина модела свих произвођача нема успеха у тој класи. Мени су тренутно најзанимљивији Мазда 6 и Лексус ИС кад су јапанци у питању, а ИС целокупно. Тај модел ми је уживо много лепши него кад га видим на слици.

Ova Altima izgleda bas atraktivno,sad znajuci da je Nissan slab u tom segmentu trebace joj vremena da ljudi je primete...meni deluje bas dopadljivo,prefinjeno,lepo...

Fokus na proizvodnju samo SUV modela imaju proizvodjaci koji nemaju jasno definisanu strategiju, ili su finansijski klimavi pa pribegavaju takvim merama.
Jedno je da pratis trendove pa obogacujes ponudu sa sirenjem palete SUV modela, a sasvim nesto drugo je panicno gasenje proizvodnje skoro svega sto nije SUV . U svakom slucaju nemoguce je da ce se sve pretvoriti u SUV.
Toyota se ne bi odrekla tek tako Avensisa da je prodaja isla kako treba, e sad nek se zapitaju da li je slaboj potraznji doprineo rastuci SUV segment ili nesto drugo, isto vazi za citroen sa c5. Ja iskreno ne mogu da zamislim da VW ugasi passata , barem ne kako sada stvari stoje, ili bmw seriju 3 ili audi a4 ili mercedes c klasu .

Vidim da se mnogi ne slažu sa onim što sam napisao, ali činjenica je da su nestali Citroen C5, gde je Opel Omega, Pežo 607 se smanjio na 508, nema Avensisa, a šta je ostalo i uvek će biti tu? Audi a6, MB E klasa, BMW 5 ,Pasat, Superb! 28 godina vozim profesionalno, nisam baš u cvetu mladosti pa da ne znam i nemam iskustva. Vozio sam sve i svašta i ništa nije kao limuzina! Sada vozim Fiat 500L, koji je visok, pregledan, zgodan za grad, idealan za moje cenjene stranke (u pitanju taksi), ali, ljudi moji, mene ubi! Ledja i vrat više ne osećam, kao da nisu moji! Jednostavno, medjuosovinsko rastojanje čini svoje! Možda bi u Mercedesu ML meni bilo dobro, ali... sa njim nema zarade, ni u snovima!

Uvek sam vozio ove tkz limuzine ali samo jednom sa 4 vrata. To vise ne kupujem. Uzasno ne prakticni auti i veoma mi je npr bilo zao kada je Talisman stigao kao klasicna limuzina jer trenutno vozim lagunu 3 a njega u tom obliku sigurno necu kupiti. Eventualno karavan. A sto se popularnstitice, cinjenica da svi hoce SUV je meni ekstra, cene limuzina su veoma povoljne u odnosu na to sta dobijate. Moja Laguna je bila 3 goidne star sa lizinga u prakticno full opremi za 10000eur. U isto to vreme je toliko kostao najgori Kaskai bez opreme pa jos i stariji godinu dve.

Увек ће постојати људи који воле лимузине, јер им се то просто свиђа, као и они други који воле друге облике. Зато треба да постоји различита понуда.
Мени лично су седани (и купеи) на последњем месту. Волим употребљивије и практичније аутомобиле, то ми је потребно и то и возим.
Нема сврхе полемисати око тога.

Ja sam napravio balans, limuzina je limuzina nek pricaju ljudi sta hoce. Vozio sam razne SUV (standard universal viechle) I uopste mi se nesvidja ta masa i robusnost za kojom ljudi valjda imaju komplekse i pate. Ubrzanje veoma sporo, sem kod top modela sa motorima preko 3.0L. radne zapremine i snage preko 210kw. Moja filozofija Limuzina BMW 5 MB E Audi A6 ili Superb i Pasat u malo nizoj klasi. I pored toga jedan Pick UP, Doblo, berlingo, transit, caddy, Combo.... Za sve namene, ako treba i kauc da se pretera nije problem. A opet svi su malolitrazni modeli do 2.0 i ekonomicni.

Teško da će sa ulica nestati Mercedes E klase, BMW 5, Audi a6! Možda nestane neki Pežo, Citroen ili Opel i slično. Pa šta može da ugasi Pasata ili Škodu Superb? Ja sam taksista, kako da taj posao radim sa Nisanom X trail? Da stavljam starijim ljudima hoklice da se popnu?

Neko lupi da je Nissan slab u segmentu limuzina pa ostade živ. Altima je jedna od najpopularnijih limuzina u severnoj Americi i na bliskom istoku. To što ih u Evropi nema je druga stvar, postoji svet i van Srbije... Drugo, Nissan već ima dovoljno suv modela, nije da su se oni odrekli njih da bi gurali limuzinu.

Srbi i ovako poznati kao jedan nepraktican u zatucan anrod pa normalno da im se ne svidjaju SUV vozila. Cuj nemaju ubrzanje itd....Pa nismo na trkama a ubrzavaju sasvim dobro,prakticnija,prostranija,preglednija za voznju ,laksi ulazak-izlazak bukvalno je sve na strani SUV-a

Pozdravljam pametnu odluku...

Predobar i moćan

Čisto sumnjam da će nove generacije uraditi ovo što se kaže u naslovu. Današnji trend jesu SUV i krosover modeli...

Čista propast, limuzine su za građanski stalež koji više ne postoji nigde, svako će danas da utovari televizor ili frižider.

Jedan od trenutnih problema u autoindustriji je sto svako proizvodjac zeli da ima auto u svakoj klasi. Onda naravno da ne mogu da zarade. Dok je bio jedan-dva kabria sa cvrstim krovom bili su hit jer uvek ima onih koji zele da se razlikuju. Kad su svi poceli da ih prave, nikom vise nisu bili zanimljivi i ceo segment je propao. Tako ce morati u buducnosti i za limuzine i SUV vozila, ne moze svako sve.
Drugi problem je sve vece socijalno raslojavanje zbog cega rast beleze oni koji prave najskuplje i najjeftinije automobile. Sa odumiranjem srednje klase odumiru i proizvodjaci automobila za srednju klasu, ma sta da proizvode.
Ne verujem da ce odumreti ni limuzine ni SUV modeli, vremenom kupci ce nauciti sta im treba, to su klase automobili sasvim razlicitih namena
@sempervivum
Potpuno se slazem sa tobom, ja sam iz istih razloga kao ti odabrao limuzinu. To ne znaci da smo ja ili ti u pravu vec su nam potrebe razlicite. Sve klase treba da prezive u onoj meri u kojoj su kupcima potrebne.

Опстаће они типови аутомобила које људи буду бирали. Убеђен сам да ће се појавити и нови типови.
Ево, на пример, ми у Србији ћемо ускоро возити летеће аутомобиле...

@dirk
Naravno da neće nestati dok se prodaju,a jedini ti koje si nabrojao se i prodaju.Cim zagusti,eto i njima kraja.

Meni su na prvom mestu limuzine pa kupei hedzbeci karavani pa prava suv vozila ne ovo sto dignu 2prsta

Može li jedna Altima karavan?

... Vozio sam razne SUV (standard universal viechle)...
@(engineer)

SUV je skraćenica za Sport Utility Vehicle. Pozz

@Mile
Postoji i taj svet,ali mi nismo u njemu i naravno da nas nije briga sta se tamo prodaje !

Meni licno najvise smeta sto nestaju MPV vozila. Svidjaju mi se i drugi oblici, SUV i limuzine i pravi terenci u zavisnosti od modela do modela ali mi je MPV najprakticniji za grad kad imas decu i stvari. Crossoveri dobro izgledaju ali dizu cenu po meni neopravdano. Ja tumacim nestanak MPV sa nestankom srednjeg drustvenog staleza, pogotovo nizeg srednjeg kojem i sam pripadam. Ti ljudi vecinom ne mogu sebi da priuste nova kola ako nije budget hecbek.

Svakako da hoće, a ima i nas starijij kojima SUV nikako ne leži i koji ćemo bar još koku deceniju voziti i kupobati automobile. SUV je trenutno trend, oali, s moje tačke gledišta (nisam outdoor man a većina današnjih SUV-ja svakako i nisu pravi outdoor automobili) ima samo dve stvarne prednosti, viši clearance, što može da bude zgodno i u gradu, i nešto bolji pregled okolnog saobraćaja, ali, s druge strane, meni sedenje nije udobno (a opet nisam ni lenj ni ukočen da mi smeta da malo čučnem kad ulazim) a stabilnost i osećaj u vožnji se ne mogu porediti sa nekom lako sportskom niskom limuzinom koja leži na putu kao prosuto mleko :)

Tesko ce neka klasa skinuti SUV sa vodece pozicije. Opstace upravo najbolje limuzine BMW 3 i 5, audi A4 i A6, MB c i e klasa. Uz pasata i skode oktaviju i superb to bi bilo sve. Lagune, insignije, puegeot 408, alfe i fiat limuzine nece imati svetlu buducnost. Akord i avensis su se vec povukli iz Evrope mozda mazda 6 uspe da opstane kao jedina limuzina sa dalekog istoka.

Stilo JTD (ali sa 3 vrata i bez DPF-a, da bude brži) je bolji. True story, nema veze sa cenom ovog auta.

Srbi i ovako poznati kao jedan nepraktican u zatucan anrod pa normalno da im se ne svidjaju SUV vozila. Cuj nemaju ubrzanje itd....Pa nismo na trkama a ubrzavaju sasvim dobro,prakticnija,prostranija,preglednija za voznju ,laksi ulazak-izlazak bukvalno je sve na strani SUV-a

Čista propast, limuzine su za građanski stalež koji više ne postoji nigde, svako će danas da utovari televizor ili frižider.

Ja NIKAD NIKAD NIKAD NIKAD NIKAD, ali APSOLUTNO NIKAD neću poželeti a još manje kupiti SUV ili krosover! Hoću normalan auto, ekonomičan i aerodinamičan i stabilan, sa niskim težištem.

Teško da će sa ulica nestati Mercedes E klase, BMW 5, Audi a6! Možda nestane neki Pežo, Citroen ili Opel i slično. Pa šta može da ugasi Pasata ili Škodu Superb? Ja sam taksista, kako da taj posao radim sa Nisanom X trail? Da stavljam starijim ljudima hoklice da se popnu?

Ja sam napravio balans, limuzina je limuzina nek pricaju ljudi sta hoce. Vozio sam razne SUV (standard universal viechle) I uopste mi se nesvidja ta masa i robusnost za kojom ljudi valjda imaju komplekse i pate. Ubrzanje veoma sporo, sem kod top modela sa motorima preko 3.0L. radne zapremine i snage preko 210kw. Moja filozofija Limuzina BMW 5 MB E Audi A6 ili Superb i Pasat u malo nizoj klasi. I pored toga jedan Pick UP, Doblo, berlingo, transit, caddy, Combo.... Za sve namene, ako treba i kauc da se pretera nije problem. A opet svi su malolitrazni modeli do 2.0 i ekonomicni.

Tesko ce neka klasa skinuti SUV sa vodece pozicije. Opstace upravo najbolje limuzine BMW 3 i 5, audi A4 i A6, MB c i e klasa. Uz pasata i skode oktaviju i superb to bi bilo sve. Lagune, insignije, puegeot 408, alfe i fiat limuzine nece imati svetlu buducnost. Akord i avensis su se vec povukli iz Evrope mozda mazda 6 uspe da opstane kao jedina limuzina sa dalekog istoka.

Stilo JTD (ali sa 3 vrata i bez DPF-a, da bude brži) je bolji. True story, nema veze sa cenom ovog auta.

Uvek sam vozio ove tkz limuzine ali samo jednom sa 4 vrata. To vise ne kupujem. Uzasno ne prakticni auti i veoma mi je npr bilo zao kada je Talisman stigao kao klasicna limuzina jer trenutno vozim lagunu 3 a njega u tom obliku sigurno necu kupiti. Eventualno karavan. A sto se popularnstitice, cinjenica da svi hoce SUV je meni ekstra, cene limuzina su veoma povoljne u odnosu na to sta dobijate. Moja Laguna je bila 3 goidne star sa lizinga u prakticno full opremi za 10000eur. U isto to vreme je toliko kostao najgori Kaskai bez opreme pa jos i stariji godinu dve.

Teško da će sa ulica nestati Mercedes E klase, BMW 5, Audi a6! Možda nestane neki Pežo, Citroen ili Opel i slično. Pa šta može da ugasi Pasata ili Škodu Superb? Ja sam taksista, kako da taj posao radim sa Nisanom X trail? Da stavljam starijim ljudima hoklice da se popnu?
(drug Crni, 25. septembar 2018 17:04)

Ja spadam u kategoriju "stariji ljudi" i "kao takav" imam problema sa kičmom. Srećom, ništa strašno, ni nepodnošljivo (zasad), ali tu je i stalno me podseća da je tu.

Iz određenh razloga, per par dana nisam mogao da vozim moj auto, nego sam morao da koristim usluge tvojih kolega. U odlasku me je pokupio jedan Hyundai Santa Fe. Nije bilo nikakvih problema ni sa ulaženjem, ni izlaženjem a vožnja je bila veoma udobna.

U povratku sam seo u jedan Mercedes. Bio je to neki malo stariji model, po mojoj proceni nekih 10-ak godina, ali po veličini sigurno E klasa i nizak, nizak - skoro kao kravlja balega na asvaltu! Vožnja je bila udobna, ali jedva sam ušao u njega i još teže izašao. Nažalost, ja više nisam u godinama kad mogu da se izvijam kao glista koja oponaša feder!

Hoću da kažem da nije slučajno da ljudi hoće vozila u koja se lakše ulazi/izlazi, to nije samo pitanje tekuće mode, nego i realna potreba, a tu potrebu zadovoljavaju SUV-ovi/krosoveri. Zato se tako dobro prodaju i prodavaće se!

Naravno, uvek će biti i onih koji će voleti da njihova vozila budu baš niska i izgledaju kao limuzine.

Ova Altima izgleda bas atraktivno,sad znajuci da je Nissan slab u tom segmentu trebace joj vremena da ljudi je primete...meni deluje bas dopadljivo,prefinjeno,lepo...

Čisto sumnjam da će nove generacije uraditi ovo što se kaže u naslovu. Današnji trend jesu SUV i krosover modeli...

Pa vratite limuzine na 16 -17 cm od tla i resen problem. Danas kada su 12-15, a putevi u celom svetu osim Holandije i Nemacke propali, nije cudo sto ih niko nece.

Дизајн игра највећу улогу. Ако је кичаст или има једноставне линије, неће бити опција приликом избора и зато већина модела свих произвођача нема успеха у тој класи. Мени су тренутно најзанимљивији Мазда 6 и Лексус ИС кад су јапанци у питању, а ИС целокупно. Тај модел ми је уживо много лепши него кад га видим на слици.

Neko lupi da je Nissan slab u segmentu limuzina pa ostade živ. Altima je jedna od najpopularnijih limuzina u severnoj Americi i na bliskom istoku. To što ih u Evropi nema je druga stvar, postoji svet i van Srbije... Drugo, Nissan već ima dovoljno suv modela, nije da su se oni odrekli njih da bi gurali limuzinu.

Pozdravljam pametnu odluku...

Fokus na proizvodnju samo SUV modela imaju proizvodjaci koji nemaju jasno definisanu strategiju, ili su finansijski klimavi pa pribegavaju takvim merama.
Jedno je da pratis trendove pa obogacujes ponudu sa sirenjem palete SUV modela, a sasvim nesto drugo je panicno gasenje proizvodnje skoro svega sto nije SUV . U svakom slucaju nemoguce je da ce se sve pretvoriti u SUV.
Toyota se ne bi odrekla tek tako Avensisa da je prodaja isla kako treba, e sad nek se zapitaju da li je slaboj potraznji doprineo rastuci SUV segment ili nesto drugo, isto vazi za citroen sa c5. Ja iskreno ne mogu da zamislim da VW ugasi passata , barem ne kako sada stvari stoje, ili bmw seriju 3 ili audi a4 ili mercedes c klasu .

Увек ће постојати људи који воле лимузине, јер им се то просто свиђа, као и они други који воле друге облике. Зато треба да постоји различита понуда.
Мени лично су седани (и купеи) на последњем месту. Волим употребљивије и практичније аутомобиле, то ми је потребно и то и возим.
Нема сврхе полемисати око тога.

Predobar i moćan

Meni su na prvom mestu limuzine pa kupei hedzbeci karavani pa prava suv vozila ne ovo sto dignu 2prsta

@Mile
Postoji i taj svet,ali mi nismo u njemu i naravno da nas nije briga sta se tamo prodaje !

Vidim da se mnogi ne slažu sa onim što sam napisao, ali činjenica je da su nestali Citroen C5, gde je Opel Omega, Pežo 607 se smanjio na 508, nema Avensisa, a šta je ostalo i uvek će biti tu? Audi a6, MB E klasa, BMW 5 ,Pasat, Superb! 28 godina vozim profesionalno, nisam baš u cvetu mladosti pa da ne znam i nemam iskustva. Vozio sam sve i svašta i ništa nije kao limuzina! Sada vozim Fiat 500L, koji je visok, pregledan, zgodan za grad, idealan za moje cenjene stranke (u pitanju taksi), ali, ljudi moji, mene ubi! Ledja i vrat više ne osećam, kao da nisu moji! Jednostavno, medjuosovinsko rastojanje čini svoje! Možda bi u Mercedesu ML meni bilo dobro, ali... sa njim nema zarade, ni u snovima!

Može li jedna Altima karavan?

@dirk
Naravno da neće nestati dok se prodaju,a jedini ti koje si nabrojao se i prodaju.Cim zagusti,eto i njima kraja.

Meni licno najvise smeta sto nestaju MPV vozila. Svidjaju mi se i drugi oblici, SUV i limuzine i pravi terenci u zavisnosti od modela do modela ali mi je MPV najprakticniji za grad kad imas decu i stvari. Crossoveri dobro izgledaju ali dizu cenu po meni neopravdano. Ja tumacim nestanak MPV sa nestankom srednjeg drustvenog staleza, pogotovo nizeg srednjeg kojem i sam pripadam. Ti ljudi vecinom ne mogu sebi da priuste nova kola ako nije budget hecbek.

Svakako da hoće, a ima i nas starijij kojima SUV nikako ne leži i koji ćemo bar još koku deceniju voziti i kupobati automobile. SUV je trenutno trend, oali, s moje tačke gledišta (nisam outdoor man a većina današnjih SUV-ja svakako i nisu pravi outdoor automobili) ima samo dve stvarne prednosti, viši clearance, što može da bude zgodno i u gradu, i nešto bolji pregled okolnog saobraćaja, ali, s druge strane, meni sedenje nije udobno (a opet nisam ni lenj ni ukočen da mi smeta da malo čučnem kad ulazim) a stabilnost i osećaj u vožnji se ne mogu porediti sa nekom lako sportskom niskom limuzinom koja leži na putu kao prosuto mleko :)

Jedan od trenutnih problema u autoindustriji je sto svako proizvodjac zeli da ima auto u svakoj klasi. Onda naravno da ne mogu da zarade. Dok je bio jedan-dva kabria sa cvrstim krovom bili su hit jer uvek ima onih koji zele da se razlikuju. Kad su svi poceli da ih prave, nikom vise nisu bili zanimljivi i ceo segment je propao. Tako ce morati u buducnosti i za limuzine i SUV vozila, ne moze svako sve.
Drugi problem je sve vece socijalno raslojavanje zbog cega rast beleze oni koji prave najskuplje i najjeftinije automobile. Sa odumiranjem srednje klase odumiru i proizvodjaci automobila za srednju klasu, ma sta da proizvode.
Ne verujem da ce odumreti ni limuzine ni SUV modeli, vremenom kupci ce nauciti sta im treba, to su klase automobili sasvim razlicitih namena
@sempervivum
Potpuno se slazem sa tobom, ja sam iz istih razloga kao ti odabrao limuzinu. To ne znaci da smo ja ili ti u pravu vec su nam potrebe razlicite. Sve klase treba da prezive u onoj meri u kojoj su kupcima potrebne.

... Vozio sam razne SUV (standard universal viechle)...
@(engineer)

SUV je skraćenica za Sport Utility Vehicle. Pozz

Опстаће они типови аутомобила које људи буду бирали. Убеђен сам да ће се појавити и нови типови.
Ево, на пример, ми у Србији ћемо ускоро возити летеће аутомобиле...