Zamenjen motor – velika glavobolja pri uvoza polovnjaka

Problem je sto ti ljudi koji donose ovakve zakone zive u paralelnom univerzumu. Njih voze u sluzbenim kolima sa crnim staklima(sva stakla), oni ne placaju gorivo registraciju, ne cekaju kod majstora ili u mupu i redovima. Takodje ti ljudi ne cekaju u postama, domovima zdravlja, bolnicama. Da ne nabrajam dalje, jednostavno ljudi rodjeni u fotelji sa svim privilegijama nemaju 1% osecaja za obican narod, njihove probleme, bedne plate i njihove glupave zakone koje donose. Tuzno, ali tako.

Rešite registraciju, imam auto kojem je vrednost max 5000€ a registracija je 1000€, ima plin i troši 10 u proseku, nikakav luksuz lopurde nit zagadjivač a ne mogu ni da ga prodam, za ime boga olakšajte život bar malo, ljudi moji oni su tu da nas unište finansijski i mentalno.

Gde prestaje logika, pocinje Srbija...ova drzava je oduvek bila najveci neprijatelj svom narodu.

Nekad stvarno deluje kao da se pravila i zakoni uvode samo sa željom da zagorčaju život.

Samo još jedan dokaz da je ovo banana bestragija...

Toliko o tome sto tvrde da se propisi menjaju "da bismo se uskladili sa EU". Propisi se menjaju jer nam tako uzimaju novac, boli njih uvo za EU, uskladjenost i nase probleme. Kaba bi bila zainteresovana, EU bi verovatno mogla da nam pravi problem zbog ovog, jer je ovo uvodjenje necarinskih barijera pri trgovini, a to je EU zabranjuje, i sigurno smo potpisali negde da to necemo da radimo kada smo potpisivali trgovinske sporazume sa EU.

Kod nas zakone pišu mega stručnjaci sa raznih magatrendova, em su zakoni glupi em svima zagorčavaju život

Sve se to lako resava u nekoj garazi sa specijalnim alatom, kuc kuc i motor nikad menjan i to sa izvornim brojem.

U Srbiji moras da naucis da hakujes zakon, inace ako hoces pravolinijski onda si obro bostan.

Problem samo u svrbendistanu...inace jel mi ono satro idemo u EU pa uskladjujemo propise? Ili ne?

Proitvnici EU, gde ste sada? "Vestacka, zlocinacka tvorevna"? Neka, neka, kakvo vam je, jos vam je uvek bolje nego u zemlji uzoru, Severnoj Koreji.

Kad je bivsi americki ambasador stanje u Srbiji nazvao sizofrenim, svi su se naljutili. Ako ovo selektivno prihvatanje evropskih propisa i zakona nije sizofreno, ne znam sta je. Prihvatamo saobracajnu dozvolu na kojoj nema broja motora, a bez tog broja se ne moze registrovati auto. Kad kupujem auto ne mogu da vidim koji mu je broj cak i ako ga pronadjem na bloku motora. Ko ce posle da plati moje nerviranje i izgubljeno vreme i novac ako se broj ne slaze. Drzava prihvata samo ono na cemu moze da nam skida kozu sa ledja, a odbacuje one evropske zakone koji bi nam zivot ucinili laksim i jednostavnijim. Sta god da pitate na salterima, odgovor je "ne moze". Ova zemlja bi trebala da se zove Ne Moze. Izvinite da vas pitam... Ne moze. Ali, jos nisam ni rekao sta zelim. Znam ja sta ces ti da pitas, sigurno nesto sto ne moze. Zato odmah, ne moze.

Tekst je delimicno tacan. Sto se tice zamene motora kod nas moze da se menja motor koji je iste kodne oznake kao motor sa kojim je vozilo proizvedeno(kodna oznaka je oznaka za odredjeni tip motora iste snage i zapremine). Samim tim dolazimo do zakljucka da je i kod nas motor zamenski deo ali ukoliko je kodna oznaka ista. U tom slucaju potrebni su samo vlasnicki papiri od novog motora i ljudi na tehnickom pregledu samo to evidentiraju u saobracajnu dozvolu. Sto se tice inostranstva stvar je malo fleksibilnija, ali to nikako ne znaci da u Audija 2.0 mozete da ubacite motor 4,2 ili bilo koji motor koji moze da se nabudzi na vozilo, to nikako nije tacno. Na nasoj carini uopste nije bitno koji se motor nalazi u vozilu, oni rade svoj pregled i ne ulaze uopste u to da li ce vozilo kasnije proci homologacioni pregled i dobiti uverenje od Agencije za bezbednost saobracaja potrebno za registraciju. Situacija u kojoj vlasnici mogu imati problem sa registracijom je kada ae u vozilo ubaci motor razlicitog tipa od onog sa kojim je vozilo proizvedeno i kada predstavnik proizvodjaca ne moze da izda saglasnost da se novi motor moze ubaciti u vozilo a da ne narusi funkcionisanje svih elemenata vozila. Ukratko ako zamenski motor nije istog tipa kao originalni nije dobro takav motor ubacivati jer cesto ni proizvodjac ne moze da garantuje normalno funkcionisanje vozila.

@Aca kako mislis da kupis 3.0 recimo 530d i zameniš motor na 2.0?! To bi koštalo kao da kupis 2 puta 520d. Ako ne i jace. Jel ti mislis da su noviji automobili na nivou Zastave 101 pa da menjas tip motora kako ti padne na pamet? Prešao si se sine.

Motor je potrosni materijal i ne treba praviti probleme oko njegove zamene

Rešite registraciju, imam auto kojem je vrednost max 5000€ a registracija je 1000€, ima plin i troši 10 u proseku, nikakav luksuz lopurde nit zagadjivač a ne mogu ni da ga prodam, za ime boga olakšajte život bar malo, ljudi moji oni su tu da nas unište finansijski i mentalno.
(Urke, 28. avgust 2018 12:43)

Par pitanja. Koje je kubikaze motor i gde je kupljeno vozilo. Puni oglasi automobila ispod cene sa kubikazom preko 2000ccm, ljudi se zalete male pare da uzmu limuzinu kakvu zasluzuju pa posle problemi sa prodajom.

imao sam slican problem.
2014 sam kupio nov auto i potpisao papir o preuzimanju vozila. prilikom sledece registracije covek na tehnickom kaze nije dobar broj motora. da ne duzim, u jci obrascu je bio upisan pogresan broj motora. u auto kuci su mi ekspresno izdali nov jci obrazac, uradili besplatno tehnicki pregled i umanjili mi cenu servisa za novu saobracajnu.
dakle, sve treba proveravati cak i kod novih auta.

Kamo sreće da uvoza polovnih vozila nikada nije ni bilo. Milijarde evra bačene na evropski otpad bi ostale u zemlji, vazduh bi bio mnogo čistiji, a javni prevoz, koji bi se razvijao jer bi ljudima svakako trebao prevoz mnogo bolji. Ovako, devize od kredita koje Republika uzima u inostranstvu se vraćaju istim onima koji su kredite dali u zamenu za njihovo đubre.

Ima previše anonimnih davalaca izjava u ovom tekstu. Informacije su poluistinite, a koliko vidim i neproverene - zaključujem da su tendenciozne. A zašto - e to je pitanje?!
Motor istog tipa (predznaka ili kodne oznake - kako više volite), ne podleže nikakvom atestu, ni ovde ni u imostranstvu. Ako je vozilo već registrovano u SRB, naravno da vam treba poreklo tog motora (stara saobraćajna ili carinska ili račun). Serijski broj motora kod nemaca nije ni uveden u saobraćajnu (čak ni kod!), tako da je gornji tekst lažna informacija. Ako u golfa 1.6 stavite 2.4 motor, naravno da vam treba odobrenje i atest...pa ako ga dobijete.

Srbija država idiotizma.

da je tamo zamenjen kako treba u papirima bi bio broj novog motora.

Sami ste krivi za ovu situaciju. Svi bi sada da uzmu limuzinu sa velikom kubikazom za male pare, a onda "zamene" motor i placaju manje registraciju. Drzava zna kako nas narod smrdi i donosi propise u skladu sa tim.

@ aca
aco ne komentarisi nesto u sta se ne razumes ...a da ti objasnjavam ...duga je priča

Zbog tog propisa su meni zaplenili auto 2009 i jos stoji na carini, jer oni nisu dobili sudsku presudu a ja jesam, koja je za mene oslobadjajuca!?

Sami ste krivi za ovu situaciju. Svi bi sada da uzmu limuzinu sa velikom kubikazom za male pare, a onda "zamene" motor i placaju manje registraciju. Drzava zna kako nas narod smrdi i donosi propise u skladu sa tim.

Kamo sreće da uvoza polovnih vozila nikada nije ni bilo. Milijarde evra bačene na evropski otpad bi ostale u zemlji, vazduh bi bio mnogo čistiji, a javni prevoz, koji bi se razvijao jer bi ljudima svakako trebao prevoz mnogo bolji. Ovako, devize od kredita koje Republika uzima u inostranstvu se vraćaju istim onima koji su kredite dali u zamenu za njihovo đubre.

da je tamo zamenjen kako treba u papirima bi bio broj novog motora.

Ima previše anonimnih davalaca izjava u ovom tekstu. Informacije su poluistinite, a koliko vidim i neproverene - zaključujem da su tendenciozne. A zašto - e to je pitanje?!
Motor istog tipa (predznaka ili kodne oznake - kako više volite), ne podleže nikakvom atestu, ni ovde ni u imostranstvu. Ako je vozilo već registrovano u SRB, naravno da vam treba poreklo tog motora (stara saobraćajna ili carinska ili račun). Serijski broj motora kod nemaca nije ni uveden u saobraćajnu (čak ni kod!), tako da je gornji tekst lažna informacija. Ako u golfa 1.6 stavite 2.4 motor, naravno da vam treba odobrenje i atest...pa ako ga dobijete.

Tekst je delimicno tacan. Sto se tice zamene motora kod nas moze da se menja motor koji je iste kodne oznake kao motor sa kojim je vozilo proizvedeno(kodna oznaka je oznaka za odredjeni tip motora iste snage i zapremine). Samim tim dolazimo do zakljucka da je i kod nas motor zamenski deo ali ukoliko je kodna oznaka ista. U tom slucaju potrebni su samo vlasnicki papiri od novog motora i ljudi na tehnickom pregledu samo to evidentiraju u saobracajnu dozvolu. Sto se tice inostranstva stvar je malo fleksibilnija, ali to nikako ne znaci da u Audija 2.0 mozete da ubacite motor 4,2 ili bilo koji motor koji moze da se nabudzi na vozilo, to nikako nije tacno. Na nasoj carini uopste nije bitno koji se motor nalazi u vozilu, oni rade svoj pregled i ne ulaze uopste u to da li ce vozilo kasnije proci homologacioni pregled i dobiti uverenje od Agencije za bezbednost saobracaja potrebno za registraciju. Situacija u kojoj vlasnici mogu imati problem sa registracijom je kada ae u vozilo ubaci motor razlicitog tipa od onog sa kojim je vozilo proizvedeno i kada predstavnik proizvodjaca ne moze da izda saglasnost da se novi motor moze ubaciti u vozilo a da ne narusi funkcionisanje svih elemenata vozila. Ukratko ako zamenski motor nije istog tipa kao originalni nije dobro takav motor ubacivati jer cesto ni proizvodjac ne moze da garantuje normalno funkcionisanje vozila.

Rešite registraciju, imam auto kojem je vrednost max 5000€ a registracija je 1000€, ima plin i troši 10 u proseku, nikakav luksuz lopurde nit zagadjivač a ne mogu ni da ga prodam, za ime boga olakšajte život bar malo, ljudi moji oni su tu da nas unište finansijski i mentalno.
(Urke, 28. avgust 2018 12:43)

Par pitanja. Koje je kubikaze motor i gde je kupljeno vozilo. Puni oglasi automobila ispod cene sa kubikazom preko 2000ccm, ljudi se zalete male pare da uzmu limuzinu kakvu zasluzuju pa posle problemi sa prodajom.

Proitvnici EU, gde ste sada? "Vestacka, zlocinacka tvorevna"? Neka, neka, kakvo vam je, jos vam je uvek bolje nego u zemlji uzoru, Severnoj Koreji.

Problem samo u svrbendistanu...inace jel mi ono satro idemo u EU pa uskladjujemo propise? Ili ne?

@Aca kako mislis da kupis 3.0 recimo 530d i zameniš motor na 2.0?! To bi koštalo kao da kupis 2 puta 520d. Ako ne i jace. Jel ti mislis da su noviji automobili na nivou Zastave 101 pa da menjas tip motora kako ti padne na pamet? Prešao si se sine.

Rešite registraciju, imam auto kojem je vrednost max 5000€ a registracija je 1000€, ima plin i troši 10 u proseku, nikakav luksuz lopurde nit zagadjivač a ne mogu ni da ga prodam, za ime boga olakšajte život bar malo, ljudi moji oni su tu da nas unište finansijski i mentalno.

@ aca
aco ne komentarisi nesto u sta se ne razumes ...a da ti objasnjavam ...duga je priča

Nekad stvarno deluje kao da se pravila i zakoni uvode samo sa željom da zagorčaju život.

Gde prestaje logika, pocinje Srbija...ova drzava je oduvek bila najveci neprijatelj svom narodu.

Sve se to lako resava u nekoj garazi sa specijalnim alatom, kuc kuc i motor nikad menjan i to sa izvornim brojem.

U Srbiji moras da naucis da hakujes zakon, inace ako hoces pravolinijski onda si obro bostan.

Samo još jedan dokaz da je ovo banana bestragija...

Toliko o tome sto tvrde da se propisi menjaju "da bismo se uskladili sa EU". Propisi se menjaju jer nam tako uzimaju novac, boli njih uvo za EU, uskladjenost i nase probleme. Kaba bi bila zainteresovana, EU bi verovatno mogla da nam pravi problem zbog ovog, jer je ovo uvodjenje necarinskih barijera pri trgovini, a to je EU zabranjuje, i sigurno smo potpisali negde da to necemo da radimo kada smo potpisivali trgovinske sporazume sa EU.

Problem je sto ti ljudi koji donose ovakve zakone zive u paralelnom univerzumu. Njih voze u sluzbenim kolima sa crnim staklima(sva stakla), oni ne placaju gorivo registraciju, ne cekaju kod majstora ili u mupu i redovima. Takodje ti ljudi ne cekaju u postama, domovima zdravlja, bolnicama. Da ne nabrajam dalje, jednostavno ljudi rodjeni u fotelji sa svim privilegijama nemaju 1% osecaja za obican narod, njihove probleme, bedne plate i njihove glupave zakone koje donose. Tuzno, ali tako.

Kod nas zakone pišu mega stručnjaci sa raznih magatrendova, em su zakoni glupi em svima zagorčavaju život

imao sam slican problem.
2014 sam kupio nov auto i potpisao papir o preuzimanju vozila. prilikom sledece registracije covek na tehnickom kaze nije dobar broj motora. da ne duzim, u jci obrascu je bio upisan pogresan broj motora. u auto kuci su mi ekspresno izdali nov jci obrazac, uradili besplatno tehnicki pregled i umanjili mi cenu servisa za novu saobracajnu.
dakle, sve treba proveravati cak i kod novih auta.

Motor je potrosni materijal i ne treba praviti probleme oko njegove zamene

Kad je bivsi americki ambasador stanje u Srbiji nazvao sizofrenim, svi su se naljutili. Ako ovo selektivno prihvatanje evropskih propisa i zakona nije sizofreno, ne znam sta je. Prihvatamo saobracajnu dozvolu na kojoj nema broja motora, a bez tog broja se ne moze registrovati auto. Kad kupujem auto ne mogu da vidim koji mu je broj cak i ako ga pronadjem na bloku motora. Ko ce posle da plati moje nerviranje i izgubljeno vreme i novac ako se broj ne slaze. Drzava prihvata samo ono na cemu moze da nam skida kozu sa ledja, a odbacuje one evropske zakone koji bi nam zivot ucinili laksim i jednostavnijim. Sta god da pitate na salterima, odgovor je "ne moze". Ova zemlja bi trebala da se zove Ne Moze. Izvinite da vas pitam... Ne moze. Ali, jos nisam ni rekao sta zelim. Znam ja sta ces ti da pitas, sigurno nesto sto ne moze. Zato odmah, ne moze.

Srbija država idiotizma.

Zbog tog propisa su meni zaplenili auto 2009 i jos stoji na carini, jer oni nisu dobili sudsku presudu a ja jesam, koja je za mene oslobadjajuca!?