Maserati "tone", ali FIAT veruje u njegov oporavak

Staje pored mene Levante na semaforu, gledam kako je lep, pravo umetničko delo, i onda vidim kvake sa Turskog Tipa/domaćeg 500L na njemu.

ne znam kako ali uspeli su da ga upropaste....

U toj klasi nema mesta kalkulisanju... Sve mora biti TOP. Sto neko rece - ne mozes kvake od fiata 500 prodavati u Maseratiju od 100+ iljadarki evropskih para :)

Čuj on je ubeđen,pa kao šef preduzmi nesto da izađe iz krize.Od ubeđenosti i nadanja nema leba.

Sve sto vredi ce da propadne,jer je doslo vreme povrsnih ljudi bez licnog stava prema bilo cemu.Njihov stav kreira vecina,mediji itd.Nakon ovoga dolazimo do komentara na temu-te nevalja brava,tvrda plastika,analogni cajgeri i slicna sr..a.Niko ne komentarise recimo motore,koji poticu iz ferarija,ili performanse.Svima je bitno da unutra ima 3-7 displeja,kubik lamperije,a platforma moze da bude od folcike iz 2007.(bukvalno),i da se blok motora lije u Brazilu,a bregaste kuje Mile iz Bosne.To je buducnost

Па не можете да продајете ауто од којег очекујете великосеријску продају по стартној цени од 70.000е (и то дизел) само због тога што је то Масерати са богатом историјом. Фиат је купио брендове који су сви спортски оријентисани, па је много тешко све то ускладити. Ланча је пропала, јер би Алфа (која још није близу тоталног спаса) трпела и мучила. Масерати не може да угрози Ферари, али би му можда смањио продају, пошто су оба бренда од настанка спортски оријентисана.

Fiat je u Italiji nesto poput VW u Nemackoj, narodni auto, Alfa se pozicionirala kao proizvodjac nesto sportskijih automobila, poput BMW, a Masserati i Ferrari su prilicno slicni, supersportski automobili, s tim sto Masserati naginje malo vise ka luksuzu, tj. luksuznim limuzinama, npr. Quattroporte. Lancia, na zalost, nema buducnost, jer je sa Alfom u slicnom odnosu kao Masserati i Ferrari. Sve u svemu, tesko da ce svi preziveti.

Eto, neki ljudi od celog automobila vide kvaku. Kako ne kazete, vidi sto je dobar onaj Tipo, ima kvake kao Maserati? Inace, mislim i da niste bas u pravu. Za pocetak, Maseratijeve kvake su nesto masivnije, u skladu sa velicinom auta, drugo, svaki ima Keyless entry, za razliku od Fiata koji mislim da ne nude tu opciju.
U svakom slucaju, brojke su neumoljive kako za Maserati, tako i za Alfu, prodaja slabo ide. Ja sam i dalje misljenja da to nema veze sa kvalitetom tih brendova, ali postoji opasnost da dozive sudbinu Lancie. To mozda i ne bi bili toliko strasno, mene vise brine da ce da ih kupe neki Nemci. U tom slucaju bi prodaja mozda skocila, ali to vise ne bi bilo to.

@Zato je propao

Jel ti stvarno ne bi kupio Maserati jer deli kvake sa Fiatom?? Pa nisu sugave kvake, ne fali im apsolutno nista. Po tebi ljudi ne kupuju Bentli dzip jer ima iste rucke za migavce i brisace kao AUDI A3.
Misljenje je kao gluteus, svako ga ima, a dal valja to je vec drugo pitanje.

@alfista
Onaj ko ima pare diktira trendove,a bice da to nismo ni ti ni ja ! Sto se njih konkretno tice,ostalo im je samo ime tri ne bas moderna modela i taj Ferarijev motor,koji nije dovoljan da bi se digli iz pepela.Cak i taj ferari redovno podmladjuje svoju gamu da bi ostao u trendu !

@alfista
Onaj ko ima pare diktira trendove,a bice da to nismo ni ti ni ja ! Sto se njih konkretno tice,ostalo im je samo ime tri ne bas moderna modela i taj Ferarijev motor,koji nije dovoljan da bi se digli iz pepela.Cak i taj ferari redovno podmladjuje svoju gamu da bi ostao u trendu !

Ценовна је сличност између Ферсрика и Масератија мала,условно речено.Треба је још повећати.

Maserati je pozicioniran ni na nebu ni na zemlji. Da li iko više zna da li treba da budu maloserijski ili velikoserijski proizvođač? Ako će da budu velikoserijski onda ciljaju grupu gde je pored imidža i kvalitet i servis bitan a njihova istorija nije baš sjajna. Drugo, treba da su u medijima stalno sa novim ili modelima ili motorima a njih po dve godine nema.
@ Blake
možda zato Bentli i gubi novac po svakom proizvedenom automobilu? Ni jaguar ni LR ne zarađuje baš puno.

@M
Ustvari je sve vrlo jednostavno,ako nisu Nemci ostaju samo Kinezi,a to bi vas radovalo ?

Naravno da tone kad u interior stavljate jeftine delove iz fiata i drugih brendova u grupaciji. Ne samo brave nego unutra cela “ploca” za prozore na vratima je cheap iz fiata ili dacie ili sta ono bese, zaboravio. Normalno da ljudi koji daju 50-100k za auto zele luksuz, jeste normalni? Auto izgleda top ali ne vredi te pare, ako cu da imam brave od fiata na autu od 70k kupicu x6 ili gle za te pare pa se posle zalite kako prodaja opada, cus da opada kad mislite da mozete ljudima sve uvaliti i praviti ih magarce

blake@- ovo za misljenje, totalno tacno. imas ga i ti. dati toliku lovu a dobiti jeftinu plastiku iz fijata? to moze samo budala. ako kupujes maseratija onda hoces i da dobijes maseratija a ne fijata sa znackom maseratija!

Naravno da tone kad u interior stavljate jeftine delove iz fiata i drugih brendova u grupaciji. Ne samo brave nego unutra cela “ploca” za prozore na vratima je cheap iz fiata ili dacie ili sta ono bese, zaboravio. Normalno da ljudi koji daju 50-100k za auto zele luksuz, jeste normalni? Auto izgleda top ali ne vredi te pare, ako cu da imam brave od fiata na autu od 70k kupicu x6 ili gle za te pare pa se posle zalite kako prodaja opada, cus da opada kad mislite da mozete ljudima sve uvaliti i praviti ih magarce

Staje pored mene Levante na semaforu, gledam kako je lep, pravo umetničko delo, i onda vidim kvake sa Turskog Tipa/domaćeg 500L na njemu.

Eto, neki ljudi od celog automobila vide kvaku. Kako ne kazete, vidi sto je dobar onaj Tipo, ima kvake kao Maserati? Inace, mislim i da niste bas u pravu. Za pocetak, Maseratijeve kvake su nesto masivnije, u skladu sa velicinom auta, drugo, svaki ima Keyless entry, za razliku od Fiata koji mislim da ne nude tu opciju.
U svakom slucaju, brojke su neumoljive kako za Maserati, tako i za Alfu, prodaja slabo ide. Ja sam i dalje misljenja da to nema veze sa kvalitetom tih brendova, ali postoji opasnost da dozive sudbinu Lancie. To mozda i ne bi bili toliko strasno, mene vise brine da ce da ih kupe neki Nemci. U tom slucaju bi prodaja mozda skocila, ali to vise ne bi bilo to.

Čuj on je ubeđen,pa kao šef preduzmi nesto da izađe iz krize.Od ubeđenosti i nadanja nema leba.

Sve sto vredi ce da propadne,jer je doslo vreme povrsnih ljudi bez licnog stava prema bilo cemu.Njihov stav kreira vecina,mediji itd.Nakon ovoga dolazimo do komentara na temu-te nevalja brava,tvrda plastika,analogni cajgeri i slicna sr..a.Niko ne komentarise recimo motore,koji poticu iz ferarija,ili performanse.Svima je bitno da unutra ima 3-7 displeja,kubik lamperije,a platforma moze da bude od folcike iz 2007.(bukvalno),i da se blok motora lije u Brazilu,a bregaste kuje Mile iz Bosne.To je buducnost

ne znam kako ali uspeli su da ga upropaste....

U toj klasi nema mesta kalkulisanju... Sve mora biti TOP. Sto neko rece - ne mozes kvake od fiata 500 prodavati u Maseratiju od 100+ iljadarki evropskih para :)

Fiat je u Italiji nesto poput VW u Nemackoj, narodni auto, Alfa se pozicionirala kao proizvodjac nesto sportskijih automobila, poput BMW, a Masserati i Ferrari su prilicno slicni, supersportski automobili, s tim sto Masserati naginje malo vise ka luksuzu, tj. luksuznim limuzinama, npr. Quattroporte. Lancia, na zalost, nema buducnost, jer je sa Alfom u slicnom odnosu kao Masserati i Ferrari. Sve u svemu, tesko da ce svi preziveti.

@Zato je propao

Jel ti stvarno ne bi kupio Maserati jer deli kvake sa Fiatom?? Pa nisu sugave kvake, ne fali im apsolutno nista. Po tebi ljudi ne kupuju Bentli dzip jer ima iste rucke za migavce i brisace kao AUDI A3.
Misljenje je kao gluteus, svako ga ima, a dal valja to je vec drugo pitanje.

blake@- ovo za misljenje, totalno tacno. imas ga i ti. dati toliku lovu a dobiti jeftinu plastiku iz fijata? to moze samo budala. ako kupujes maseratija onda hoces i da dobijes maseratija a ne fijata sa znackom maseratija!

Па не можете да продајете ауто од којег очекујете великосеријску продају по стартној цени од 70.000е (и то дизел) само због тога што је то Масерати са богатом историјом. Фиат је купио брендове који су сви спортски оријентисани, па је много тешко све то ускладити. Ланча је пропала, јер би Алфа (која још није близу тоталног спаса) трпела и мучила. Масерати не може да угрози Ферари, али би му можда смањио продају, пошто су оба бренда од настанка спортски оријентисана.

@M
Ustvari je sve vrlo jednostavno,ako nisu Nemci ostaju samo Kinezi,a to bi vas radovalo ?

Ценовна је сличност између Ферсрика и Масератија мала,условно речено.Треба је још повећати.

@alfista
Onaj ko ima pare diktira trendove,a bice da to nismo ni ti ni ja ! Sto se njih konkretno tice,ostalo im je samo ime tri ne bas moderna modela i taj Ferarijev motor,koji nije dovoljan da bi se digli iz pepela.Cak i taj ferari redovno podmladjuje svoju gamu da bi ostao u trendu !

@alfista
Onaj ko ima pare diktira trendove,a bice da to nismo ni ti ni ja ! Sto se njih konkretno tice,ostalo im je samo ime tri ne bas moderna modela i taj Ferarijev motor,koji nije dovoljan da bi se digli iz pepela.Cak i taj ferari redovno podmladjuje svoju gamu da bi ostao u trendu !

Maserati je pozicioniran ni na nebu ni na zemlji. Da li iko više zna da li treba da budu maloserijski ili velikoserijski proizvođač? Ako će da budu velikoserijski onda ciljaju grupu gde je pored imidža i kvalitet i servis bitan a njihova istorija nije baš sjajna. Drugo, treba da su u medijima stalno sa novim ili modelima ili motorima a njih po dve godine nema.
@ Blake
možda zato Bentli i gubi novac po svakom proizvedenom automobilu? Ni jaguar ni LR ne zarađuje baš puno.