Koji automobili su najprodavaniji u Evropi u 2018.

A, što volim ove što imaju nadražaj da pljunu na sve što je odavde poteklo. Šta fali velikom Fići? Kamo sreće da svako može da ga ima!

Koreanaca nigde. A ovde nam ispraše mozak sa njima.

Zapravo jedino iznenađenje je vw turan ispred francuza, sve ostalo je OK.

Clio, golf i qashqai pravi pobednici. Svi preko 100.000 prodatih vozila. Jedan od Razloga zašto sam kupio qashqai je taj sto je godinama najprodavaniji u evropi. Nisam hteo da slušam ove naše stručnjake sto se u sve razumeju

u Srbiji definitivno škoda oktavia

Zadivljuce, fiat u 2 klase prvi i pored sve negativne kampanje koje protiv njih vode auto bild i slicni magazini!

lova diktira a ne ukus i kvalitet

@djidji - Škoda = uzmi VW, uradi ga malo većeg, malo lošijeg i prodaj po malo nižoj ceni. Zar i danas, toliko godina kasnije, ima nekoga kome treba objašnjavati da je Polo -> Fabia, Golf -> Oktavia a Pasat -> Superb?

Jesu dobri evropski automobili, ali bilo bi nepravedno zaboraviti tojotu. Toyota je toliko dobra da je dosadno o tome govoriti. Ovo kako mi dižemo u nebesa naše fiće isto radi i evropa. Ako bi ocenu pisali ameri oni bi hvalili nemačke, ali japanski su zakon. Lično sam čitao razne reklame, a odlučio sam se za Tojotu koju vozim već 11 god. i nijednog trenutka nisam se pokajao.

skoda octavia je visa klasa od golfa..to su dva neuporediva automobila bez obzira na istu motorizaciju..gabariti i upotrebnost su puno veci kod skode

Zar ovde niko ne čita tekst? Ne govori se o o tome koji su automobili najbolji, već najprodavaniji! Tojota jeste odlična, ali Golf se u Evropi najviše prodaje, a da li je bolji, to uopšte ovde nije tema!

Nema opela...Steta.

Golf uvek na prvom mestu pa posle svi ostali

Генерално неке ствари се нису деценијама мењале. Фијат доминира у мали аутомобилима, а Фолксваген у средњим, мерцедес у с класи.

Kakav bre Fiat 500, retko odbojan auto, sa tim polujajastim izgledom..

A kategorija trista...ono dok svaki proizvodjac potplati "analizatore" da i on u necemu bude prvi...

Sta bi sa onim koji pljuju po vw-u a posebno golfu.,koji pricaju da se prodaje samo zatupljenim balkancima,pa ako je balkan evropa onda ok... a takodje koji pljuju po nemackim automobilima.

Jesu dobri evropski automobili, ali bilo bi nepravedno zaboraviti tojotu. Toyota je toliko dobra da je dosadno o tome govoriti. Ovo kako mi dižemo u nebesa naše fiće isto radi i evropa. Ako bi ocenu pisali ameri oni bi hvalili nemačke, ali japanski su zakon. Lično sam čitao razne reklame, a odlučio sam se za Tojotu koju vozim već 11 god. i nijednog trenutka nisam se pokajao.
(e, 10. avgust 2018 18:16)

Na Toyotu u evropi je i bog zaboravio. Ne znam gde ti zivis, pa oni pocev od dizajna, preko motorizacije, pa preko ponude novih modela, kaskaju za svim proizvodjacima 30 godina i vise.
Ja cu ovde dobiti 3 puta vise minisa u glasovima, ali nemoj da te to zavarava, to su svi oni koji se kunu u Toyotu kao i moj komsija, ali samo na recima.
Njemu je Toyota najbolja, a kako se znamo vec 20 godina NIKAD je nije kupio, a promenio je brdo auta i to sve skupoceni. Njemu je i sad Toyota najbolja, ali se trenitno "pati" u skoro novom BMW 525d modelu. kad ga pitam, a Toyota? Pa znas komsija nemaju tskav dizajn, nemsju ponidu motora..itd Dakle covek sam sebe demantuje da voli nesto sto taj ne moze da mu ponudi, dakle laze.

Moja topla preporuka za "domaći" 500L 1,6 MJ. Možda sofisticirano brunda kao i svaka "MJ drobilica za kamen", ali, mojoj porodici i meni se jako dopada. A i veoma lepo ide. Vuče uzbrdo "kao sivonja" ( a nizbrdo se ionako sve kotrlja ). Sve to za relativno male novce u nabavci i održavanju u odnosu na tako motorizovana i opremljena vozila C segmenta.

Mene najviše iznenađuje da se GLC prodaje bolje od X3 i Q5, kao stariji i lošiji model. X5 je očekivano prvi - veliki su popusti pošto je odlazeći model u pitanju, ali To nije situacija sa GLC

Bmw x1, novi model, moj sledeći

cudi me da je audi najprodavaniji u samo jednoj kategoriji, i to kategoriji sa veoma malim trzisnim udelom.... a ocekivao sam ih bar u jednoj kategoriji ispred BMW inovigledno neprikosnovenog Mercedesa

Neverovatna količina glupavih ljudi ovde boravi,pa jbt jel tesko pročitati text i onda skontati da se ne radi o kvalitetu ili vasim licnim afinitetima nego suvoj prodaji po brojkama !

Milion kategorija, a nigde karavana

@e
Procitaj jos jednom text,radi se o NAJPRODAVANIJIM automobilima a ne o kvalitetu.

Mene najviše iznenađuje da se GLC prodaje bolje od X3 i Q5, kao stariji i lošiji model. X5 je očekivano prvi - veliki su popusti pošto je odlazeći model u pitanju, ali To nije situacija sa GLC
(TNT, 10. avgust 2018 17:59)

Ti si vozio sva tri pa si zaključio da je GLC lošiji. E pa vidiš, ja sam vozio X3 4 godine i potpisujem da je GLC bolji obzirom da ga vozim već 8 meseci. A sa njima porediti folciku Q5 je nekompetentno, obzirom da se tu ne radi o razlici u klasi već u rasi.

hahaha da se nasmejem

@djidji
Octavia je na istoj platformi kao Golf. Samo sto je Octavia ima gepek kao limuzina...

O ukusima nije lepo divaniti!!!
Za mene je Citroën C4 zakon...

Udala mi se prijateljica za svajcarca. Momak inzinjer kao i ona, onako fin i povucen. Kada su prvi put dosli autom ja ostao u cudu. Beli ford fokus klot oprema.... bas uzas. I pitam zasto??? Kaze zato sto me odnese na posao i vrati sa posla sa xy goriva u garanciji za toliko i toliko para. Samo balkanci se kod nas (u Svici) loze na polovne q7 i slicno. Ja moje pare trosim na putovanja..... Tako da to stajanje pored autoputa i gledanje ko sta vozi mozda i nije najbolji metod.

Nikada mi neće biti jasno kako su VW GOLF i Škoda OKTAVIA ista klasa...

@milan
Tojota ima u 2017. godine u Evropi tržišni udeo od 4,8%, i preko milion prodatih vozila. Prema tome, neistinito je reći da je tojotu z Evropi big zaboravio. A reći da kaskaju za drugim proizvođačima 30 godina je besmislica.

@S

Qashqai je odličan, sve preporuke. Nisam planirao da ga kupim, slučajno je ispalo, nisam se pokajao ni sekunde

@milan
Novi a ne srpski "ko nov,2008.godiste presao 135000" automobili.

@TNT

a po čemu je GLC lošiji model od Q5 i X3? To što je stariji ne znači ništa osim da ima manji "tablet", u ovoj klasi je par godina najprodavaniji bio skoro 10 godina stari XC60 a novi više nije.

Kad je u pitanju premium klasa tu je BMW neprikosnoven,Mercedes takodje ali treba odati priznanje i VW jer su posle isplate 32 milijarde evra kazne uspeli kako -tako da se odrze i budu prvi u segmentu hecbekova.
Kad je autoindustrija u pitanju,nemcima nema ravnih kako vidim u zbirnoj prodaji.
Ima svakako ovde ljubitelja Toyote,ok,ali oni nemaju trziste u Evropi,njihovo je gl.trziste Azija.

nepravda je da fijat nema predstavnika u punto klasi...

Stvarno jedini model koji se proizvodi u Srbiji a mi i imamo 2 modela sve ukupno :-)

Toyota nikako nije “zaboravljena” u Evropi. U Skandinaviji se i te kako vozi, perfektan auto. Najprodavaniji u skandinavskom delu pored volvo-a. Da ne spominjem hibride toyotine...

Fali skoda ... u prvih 5 su oktavia i rapid....

Da bi znali sta se vozi po Evropi ne morate ici tamo stanite pored autoputa u ovom periodu i sve ce vam biti jasno. Barem sta voze ljudi koji letuju :) To su Nemacka vozila bez Opela koga izgleda Nemci ne voze i od Japanaca Mazda i poneka Tojota. Naravno i poneki Francuz ali poneki. Seat se npr. ne vozi. E sad ima i nasih sa Svajcarskim tablama koji voze Hjundajia. Inace Mercedes S klase auto nad autima, bruka kakav je. Kupicu ga jednom :)

@Morski lav

Oba su na MQB platformi, samo je kod Oktavije malo duže međuosovinsko rastojanje (5cm).

Нема јапанаца..... Намештено

@hmm
Koju potrebu imate da tako lazete ili da kazem lupetate ? Bar danas je lako utvrditi ko gde i šta kupuje i prodaje.Toyota ni primirisati po prodaji u Skandinaviji,Volvo da a onda neki koje neću pominjati a nije niko od Japanaca ni Koreanaca.

Pa fiat vise ni u Italiji ne voze, al dobro severno korejsko-srpski rezim je vidim opet na delu... cak i kod ovakvih textova

@Milam
Kakve veze ima lova sa tim ko ce sta kupiti,niko tebi ne drzi noz pod grlom da moras lupiti odredjeni auto i model !

U Nemackoj je 2017 god.prodato ukupno oko 3.44 miliona automobila, od toga 635000 Volkswagena.U Japanu od 5.23 miliona Toyota je prodala 1.59 miliona.

Naravno da ce E klasa biti prodavanija kad imaju sedan,kupe,karavan,kabrio,all terrain. BMW samo sedan i karavan.
Isto s klase imaju sedan,majbah,kupe,kabrio,a 7ica samo sedan varijantu. Statistika je ko bikini...

Meni je GLC san snova vozilo baš u ovoj boji što se tiče izgleda i dizajna, samo je zbog dimenzija prikladniji za ženu/devojku, dok bi meni više odgovarao GLE, ali kad bi imao ovakve linije i detalje kao GLE.
Što je najgore, vidim u gradu plavušu srednjih godina manekenskog izgleda u nekoj Mečki tipa GLE500 ili tako nešto, stvarno joj ne pristaje toliki "šleper", mnogo bi bolje izgledala u ovo poslednjoj generaciji A klase ili nekom GLC u bordo/crvenoj boji.

A gde su japanci?! Hondan i Toyota su ispred konkurencije bar 10 godina

@Milan - nisi dobro shvatio, tehnološki Q5 i X3 JESU mnogo napredniji. Na primer, X3 ima identične sisteme vozačke asistencije (sem onih koje sam naveo) kao i nova serija 5 i serija 7 - gde je GLC u odnosu na aktuelni S klasu? Digitalna instrument tabla ne postoji kao opcija kod GLC, a svi u klasi je imaju, ne ulazeći u svrsishodnost toga. Nova A klasa danas je sličnija S klasi po primenjenoj tehnologiji nego GLC, meni je to problem. Možemo i o motori i menjaču, ergonomiji vozačkog mesta, ali to je druga tema, a tek tu GLC ne prolazi sjajno. Prodajni rezultati me iznenađuju, pošto očigledno čak i u premium klasi ljudi pre kupuju par godina stare modele, pre u odnosu na nove - i GLC nije odmah po izlasku bio najprodavaniji, kada je on bio najnapredniji. A što se ličnih afiniteta tiče, uvek bih pre kupio MB ili Volvo zbog imidža koji nose u odnosu na BMW, ali posle par stotina kilometara u oba izbor je jednostavan.

@Milan - Q5 i X3 imaju bolju voznu dinamika pre svega, ali su i na znatno višem tehnološkom nivou, što je kod ove klase najvažnije. Bitan je i tablet, i digitalna instrument tabla, i autonomna vožnja... Kome to nije bitno, nema svrhe da kupuje automobil od 50.000 + evra, bolji izbor su X-trail, Rav4... @putnik - ti si vozio F25 od koga je GLC bolji, nije sporno, ali člankom su obuhvaćena prodajna poređenja sa G01. CLAR platforma, na kojoj je G01 razvijen, je daleko ispred starog X3, a što se tehnologije tiče sem night vision i parkiranja na daljinski nemaš ništa više ni u G30. Vozio sam sva tri, kao i XC60, dugo sam vagao i nisam kupio GLC - od njega su meni trenutno bili bolji i Q5 i X3. Pretpostavljam da će se kada dođe do osvežavanja GLC, koje je vrlo blizu, i kada će dobiti i novi 2.0 d motor to promeniti.

@TNT
Upotrebio si puno rečenica da bi potvrdio ono što sam rekao samo jednom. Razlika su gadžeti koji veze nemaju sa samim automobilom. Kod izbora svakog pojedinca na kraju kljucnu ulogu odigra ono što je i kod tebe, lični afinitet prema nekom od tih automobila, a onih kojima se dopao GLC je bilo više nego onih koji dele tvoje mišljenje. I tu je kraj priče, nema nikakvih tehnoloških razlika.

Шкода,Шкода и Шкода...

@TNT
očigledno je da u ovoj klasi kupuju praktični ljudi kojima treba upotrebna vrednost a ne imidz i nepotrebni detalji. Interesantno je da je i stari Q5 bio prodavaniji od novog. Znači da cena novog nije usklađena sa onim što nudi dok kod GLC jeste.

Jedini razlog zbog cega GLC se bolje prodaje je zato sto je stariji model i pristupacniji je zbog kolicine popusta tokom kupovine i operativni lizing ponuda. Q5 i X3 su novi modeli i oni sami po sebi nece jos neko vreme imati tako privlacne popuste.

Eto samo se o tome radi. Prodaja nema veze sa tim koliko je koji auto dobar vec sa marketingom i cenom. Jedan od razloga zbog cega Nemci ubijaju na trzistu SAD su lizing uslovi tj niska cena lizinga, pogotovo BMW. Za $300 mesecno imas 3ku ili A4 u skoro punoj opremi sa 2.0t motorom, bez problema. Secam se i ponude od pre desetak godina za M3 kabrio za samo $750 pred kraj zivota tog modela. Za te pare u Srbiji mozes da vozis samo Passata sa osnovnim dizel ili benzin motorom u nekoj jedva srednjoj opremi.

@tnt GLS stariji model? Tek je pre par godina nastao, zamenio GLK (koji je po meni lepši, šta više vozim ga).
A o tome koji je bolji ne vredi raspravljati.

@TNT
Sačuvaj bože da ja vozim SUV, ja sam tek praktičan i ne vadim se iz limuzine! Više pratim tržište jer me interesuju kulturološki fenomeni vezani za izbor automobila. Kod luksuznih limuzina može da pravi šta god hoće i kako god hoće ali S klasa će ostati najprodavanija. Kod golfa slično. Tu je imidž sve.
Klase premijum SUV modela nemaju lidere i često se smenjuju modeli na vrhu, a često su tamo upravo modeli na zalasku karijere. To govori da ljudi ipak uzimaju najbolji odnos uloženo/ dobijeno, upravo kako je i boki objasnio.

@Milan - izvini, ali moram opet da se osvrnem na tvoj komentar. Premijum u ovoj, ali i bilo kojoj drugoj klasi, se ne kupuje zbog praktičnosti i upotrebne vrednosti - tada uzimaš Tojotu, VW, Škodu, Nisan... Premijum kupuješ upravo zbog imidža i tih “nepotrebnih detalja”, kao i razlike u kvalitetu primenjenih materijala i završne obrade. Pozdrav i da u zdravlju i sreći voziš svoj GLC! @Boki - 100% si u pravu, verovatno to jeste tako, a ako se dosledno primeni može objasniti prodaju i po svim drugim klasama.

Ja primecujem da svi ovi automobili iz neko razloga imaju pokazivace pravca (tzv migavce). Apsolutno bespotreban dodatak koji niko ne koristi.

Kakav bre Fiat 500, retko odbojan auto, sa tim polujajastim izgledom..

skoda octavia je visa klasa od golfa..to su dva neuporediva automobila bez obzira na istu motorizaciju..gabariti i upotrebnost su puno veci kod skode

Golf uvek na prvom mestu pa posle svi ostali

Sta bi sa onim koji pljuju po vw-u a posebno golfu.,koji pricaju da se prodaje samo zatupljenim balkancima,pa ako je balkan evropa onda ok... a takodje koji pljuju po nemackim automobilima.

Fali skoda ... u prvih 5 su oktavia i rapid....

Da bi znali sta se vozi po Evropi ne morate ici tamo stanite pored autoputa u ovom periodu i sve ce vam biti jasno. Barem sta voze ljudi koji letuju :) To su Nemacka vozila bez Opela koga izgleda Nemci ne voze i od Japanaca Mazda i poneka Tojota. Naravno i poneki Francuz ali poneki. Seat se npr. ne vozi. E sad ima i nasih sa Svajcarskim tablama koji voze Hjundajia. Inace Mercedes S klase auto nad autima, bruka kakav je. Kupicu ga jednom :)

Jesu dobri evropski automobili, ali bilo bi nepravedno zaboraviti tojotu. Toyota je toliko dobra da je dosadno o tome govoriti. Ovo kako mi dižemo u nebesa naše fiće isto radi i evropa. Ako bi ocenu pisali ameri oni bi hvalili nemačke, ali japanski su zakon. Lično sam čitao razne reklame, a odlučio sam se za Tojotu koju vozim već 11 god. i nijednog trenutka nisam se pokajao.

Pa fiat vise ni u Italiji ne voze, al dobro severno korejsko-srpski rezim je vidim opet na delu... cak i kod ovakvih textova

hahaha da se nasmejem

Nema opela...Steta.

Bmw x1, novi model, moj sledeći

Koreanaca nigde. A ovde nam ispraše mozak sa njima.

Clio, golf i qashqai pravi pobednici. Svi preko 100.000 prodatih vozila. Jedan od Razloga zašto sam kupio qashqai je taj sto je godinama najprodavaniji u evropi. Nisam hteo da slušam ove naše stručnjake sto se u sve razumeju

@djidji - Škoda = uzmi VW, uradi ga malo većeg, malo lošijeg i prodaj po malo nižoj ceni. Zar i danas, toliko godina kasnije, ima nekoga kome treba objašnjavati da je Polo -> Fabia, Golf -> Oktavia a Pasat -> Superb?

A kategorija trista...ono dok svaki proizvodjac potplati "analizatore" da i on u necemu bude prvi...

Шкода,Шкода и Шкода...

Nikada mi neće biti jasno kako su VW GOLF i Škoda OKTAVIA ista klasa...

lova diktira a ne ukus i kvalitet

u Srbiji definitivno škoda oktavia

cudi me da je audi najprodavaniji u samo jednoj kategoriji, i to kategoriji sa veoma malim trzisnim udelom.... a ocekivao sam ih bar u jednoj kategoriji ispred BMW inovigledno neprikosnovenog Mercedesa

A, što volim ove što imaju nadražaj da pljunu na sve što je odavde poteklo. Šta fali velikom Fići? Kamo sreće da svako može da ga ima!

Jesu dobri evropski automobili, ali bilo bi nepravedno zaboraviti tojotu. Toyota je toliko dobra da je dosadno o tome govoriti. Ovo kako mi dižemo u nebesa naše fiće isto radi i evropa. Ako bi ocenu pisali ameri oni bi hvalili nemačke, ali japanski su zakon. Lično sam čitao razne reklame, a odlučio sam se za Tojotu koju vozim već 11 god. i nijednog trenutka nisam se pokajao.
(e, 10. avgust 2018 18:16)

Na Toyotu u evropi je i bog zaboravio. Ne znam gde ti zivis, pa oni pocev od dizajna, preko motorizacije, pa preko ponude novih modela, kaskaju za svim proizvodjacima 30 godina i vise.
Ja cu ovde dobiti 3 puta vise minisa u glasovima, ali nemoj da te to zavarava, to su svi oni koji se kunu u Toyotu kao i moj komsija, ali samo na recima.
Njemu je Toyota najbolja, a kako se znamo vec 20 godina NIKAD je nije kupio, a promenio je brdo auta i to sve skupoceni. Njemu je i sad Toyota najbolja, ali se trenitno "pati" u skoro novom BMW 525d modelu. kad ga pitam, a Toyota? Pa znas komsija nemaju tskav dizajn, nemsju ponidu motora..itd Dakle covek sam sebe demantuje da voli nesto sto taj ne moze da mu ponudi, dakle laze.

Zapravo jedino iznenađenje je vw turan ispred francuza, sve ostalo je OK.

Meni je GLC san snova vozilo baš u ovoj boji što se tiče izgleda i dizajna, samo je zbog dimenzija prikladniji za ženu/devojku, dok bi meni više odgovarao GLE, ali kad bi imao ovakve linije i detalje kao GLE.
Što je najgore, vidim u gradu plavušu srednjih godina manekenskog izgleda u nekoj Mečki tipa GLE500 ili tako nešto, stvarno joj ne pristaje toliki "šleper", mnogo bi bolje izgledala u ovo poslednjoj generaciji A klase ili nekom GLC u bordo/crvenoj boji.

Naravno da ce E klasa biti prodavanija kad imaju sedan,kupe,karavan,kabrio,all terrain. BMW samo sedan i karavan.
Isto s klase imaju sedan,majbah,kupe,kabrio,a 7ica samo sedan varijantu. Statistika je ko bikini...

Mene najviše iznenađuje da se GLC prodaje bolje od X3 i Q5, kao stariji i lošiji model. X5 je očekivano prvi - veliki su popusti pošto je odlazeći model u pitanju, ali To nije situacija sa GLC
(TNT, 10. avgust 2018 17:59)

Ti si vozio sva tri pa si zaključio da je GLC lošiji. E pa vidiš, ja sam vozio X3 4 godine i potpisujem da je GLC bolji obzirom da ga vozim već 8 meseci. A sa njima porediti folciku Q5 je nekompetentno, obzirom da se tu ne radi o razlici u klasi već u rasi.

A gde su japanci?! Hondan i Toyota su ispred konkurencije bar 10 godina

Нема јапанаца..... Намештено

@milan
Tojota ima u 2017. godine u Evropi tržišni udeo od 4,8%, i preko milion prodatih vozila. Prema tome, neistinito je reći da je tojotu z Evropi big zaboravio. A reći da kaskaju za drugim proizvođačima 30 godina je besmislica.

Zadivljuce, fiat u 2 klase prvi i pored sve negativne kampanje koje protiv njih vode auto bild i slicni magazini!

Mene najviše iznenađuje da se GLC prodaje bolje od X3 i Q5, kao stariji i lošiji model. X5 je očekivano prvi - veliki su popusti pošto je odlazeći model u pitanju, ali To nije situacija sa GLC

Toyota nikako nije “zaboravljena” u Evropi. U Skandinaviji se i te kako vozi, perfektan auto. Najprodavaniji u skandinavskom delu pored volvo-a. Da ne spominjem hibride toyotine...

Udala mi se prijateljica za svajcarca. Momak inzinjer kao i ona, onako fin i povucen. Kada su prvi put dosli autom ja ostao u cudu. Beli ford fokus klot oprema.... bas uzas. I pitam zasto??? Kaze zato sto me odnese na posao i vrati sa posla sa xy goriva u garanciji za toliko i toliko para. Samo balkanci se kod nas (u Svici) loze na polovne q7 i slicno. Ja moje pare trosim na putovanja..... Tako da to stajanje pored autoputa i gledanje ko sta vozi mozda i nije najbolji metod.

nepravda je da fijat nema predstavnika u punto klasi...

Генерално неке ствари се нису деценијама мењале. Фијат доминира у мали аутомобилима, а Фолксваген у средњим, мерцедес у с класи.

O ukusima nije lepo divaniti!!!
Za mene je Citroën C4 zakon...

@tnt GLS stariji model? Tek je pre par godina nastao, zamenio GLK (koji je po meni lepši, šta više vozim ga).
A o tome koji je bolji ne vredi raspravljati.

@TNT
Upotrebio si puno rečenica da bi potvrdio ono što sam rekao samo jednom. Razlika su gadžeti koji veze nemaju sa samim automobilom. Kod izbora svakog pojedinca na kraju kljucnu ulogu odigra ono što je i kod tebe, lični afinitet prema nekom od tih automobila, a onih kojima se dopao GLC je bilo više nego onih koji dele tvoje mišljenje. I tu je kraj priče, nema nikakvih tehnoloških razlika.

Kad je u pitanju premium klasa tu je BMW neprikosnoven,Mercedes takodje ali treba odati priznanje i VW jer su posle isplate 32 milijarde evra kazne uspeli kako -tako da se odrze i budu prvi u segmentu hecbekova.
Kad je autoindustrija u pitanju,nemcima nema ravnih kako vidim u zbirnoj prodaji.
Ima svakako ovde ljubitelja Toyote,ok,ali oni nemaju trziste u Evropi,njihovo je gl.trziste Azija.

Moja topla preporuka za "domaći" 500L 1,6 MJ. Možda sofisticirano brunda kao i svaka "MJ drobilica za kamen", ali, mojoj porodici i meni se jako dopada. A i veoma lepo ide. Vuče uzbrdo "kao sivonja" ( a nizbrdo se ionako sve kotrlja ). Sve to za relativno male novce u nabavci i održavanju u odnosu na tako motorizovana i opremljena vozila C segmenta.

@hmm
Koju potrebu imate da tako lazete ili da kazem lupetate ? Bar danas je lako utvrditi ko gde i šta kupuje i prodaje.Toyota ni primirisati po prodaji u Skandinaviji,Volvo da a onda neki koje neću pominjati a nije niko od Japanaca ni Koreanaca.

@Milan - Q5 i X3 imaju bolju voznu dinamika pre svega, ali su i na znatno višem tehnološkom nivou, što je kod ove klase najvažnije. Bitan je i tablet, i digitalna instrument tabla, i autonomna vožnja... Kome to nije bitno, nema svrhe da kupuje automobil od 50.000 + evra, bolji izbor su X-trail, Rav4... @putnik - ti si vozio F25 od koga je GLC bolji, nije sporno, ali člankom su obuhvaćena prodajna poređenja sa G01. CLAR platforma, na kojoj je G01 razvijen, je daleko ispred starog X3, a što se tehnologije tiče sem night vision i parkiranja na daljinski nemaš ništa više ni u G30. Vozio sam sva tri, kao i XC60, dugo sam vagao i nisam kupio GLC - od njega su meni trenutno bili bolji i Q5 i X3. Pretpostavljam da će se kada dođe do osvežavanja GLC, koje je vrlo blizu, i kada će dobiti i novi 2.0 d motor to promeniti.

U Nemackoj je 2017 god.prodato ukupno oko 3.44 miliona automobila, od toga 635000 Volkswagena.U Japanu od 5.23 miliona Toyota je prodala 1.59 miliona.

Jedini razlog zbog cega GLC se bolje prodaje je zato sto je stariji model i pristupacniji je zbog kolicine popusta tokom kupovine i operativni lizing ponuda. Q5 i X3 su novi modeli i oni sami po sebi nece jos neko vreme imati tako privlacne popuste.

Eto samo se o tome radi. Prodaja nema veze sa tim koliko je koji auto dobar vec sa marketingom i cenom. Jedan od razloga zbog cega Nemci ubijaju na trzistu SAD su lizing uslovi tj niska cena lizinga, pogotovo BMW. Za $300 mesecno imas 3ku ili A4 u skoro punoj opremi sa 2.0t motorom, bez problema. Secam se i ponude od pre desetak godina za M3 kabrio za samo $750 pred kraj zivota tog modela. Za te pare u Srbiji mozes da vozis samo Passata sa osnovnim dizel ili benzin motorom u nekoj jedva srednjoj opremi.

@TNT

a po čemu je GLC lošiji model od Q5 i X3? To što je stariji ne znači ništa osim da ima manji "tablet", u ovoj klasi je par godina najprodavaniji bio skoro 10 godina stari XC60 a novi više nije.

Neverovatna količina glupavih ljudi ovde boravi,pa jbt jel tesko pročitati text i onda skontati da se ne radi o kvalitetu ili vasim licnim afinitetima nego suvoj prodaji po brojkama !

@djidji
Octavia je na istoj platformi kao Golf. Samo sto je Octavia ima gepek kao limuzina...

Zar ovde niko ne čita tekst? Ne govori se o o tome koji su automobili najbolji, već najprodavaniji! Tojota jeste odlična, ali Golf se u Evropi najviše prodaje, a da li je bolji, to uopšte ovde nije tema!

Milion kategorija, a nigde karavana

@milan
Novi a ne srpski "ko nov,2008.godiste presao 135000" automobili.

@Milan - nisi dobro shvatio, tehnološki Q5 i X3 JESU mnogo napredniji. Na primer, X3 ima identične sisteme vozačke asistencije (sem onih koje sam naveo) kao i nova serija 5 i serija 7 - gde je GLC u odnosu na aktuelni S klasu? Digitalna instrument tabla ne postoji kao opcija kod GLC, a svi u klasi je imaju, ne ulazeći u svrsishodnost toga. Nova A klasa danas je sličnija S klasi po primenjenoj tehnologiji nego GLC, meni je to problem. Možemo i o motori i menjaču, ergonomiji vozačkog mesta, ali to je druga tema, a tek tu GLC ne prolazi sjajno. Prodajni rezultati me iznenađuju, pošto očigledno čak i u premium klasi ljudi pre kupuju par godina stare modele, pre u odnosu na nove - i GLC nije odmah po izlasku bio najprodavaniji, kada je on bio najnapredniji. A što se ličnih afiniteta tiče, uvek bih pre kupio MB ili Volvo zbog imidža koji nose u odnosu na BMW, ali posle par stotina kilometara u oba izbor je jednostavan.

@Milam
Kakve veze ima lova sa tim ko ce sta kupiti,niko tebi ne drzi noz pod grlom da moras lupiti odredjeni auto i model !

@S

Qashqai je odličan, sve preporuke. Nisam planirao da ga kupim, slučajno je ispalo, nisam se pokajao ni sekunde

Stvarno jedini model koji se proizvodi u Srbiji a mi i imamo 2 modela sve ukupno :-)

@Morski lav

Oba su na MQB platformi, samo je kod Oktavije malo duže međuosovinsko rastojanje (5cm).

@TNT
očigledno je da u ovoj klasi kupuju praktični ljudi kojima treba upotrebna vrednost a ne imidz i nepotrebni detalji. Interesantno je da je i stari Q5 bio prodavaniji od novog. Znači da cena novog nije usklađena sa onim što nudi dok kod GLC jeste.

@Milan - izvini, ali moram opet da se osvrnem na tvoj komentar. Premijum u ovoj, ali i bilo kojoj drugoj klasi, se ne kupuje zbog praktičnosti i upotrebne vrednosti - tada uzimaš Tojotu, VW, Škodu, Nisan... Premijum kupuješ upravo zbog imidža i tih “nepotrebnih detalja”, kao i razlike u kvalitetu primenjenih materijala i završne obrade. Pozdrav i da u zdravlju i sreći voziš svoj GLC! @Boki - 100% si u pravu, verovatno to jeste tako, a ako se dosledno primeni može objasniti prodaju i po svim drugim klasama.

Ja primecujem da svi ovi automobili iz neko razloga imaju pokazivace pravca (tzv migavce). Apsolutno bespotreban dodatak koji niko ne koristi.

@e
Procitaj jos jednom text,radi se o NAJPRODAVANIJIM automobilima a ne o kvalitetu.

@TNT
Sačuvaj bože da ja vozim SUV, ja sam tek praktičan i ne vadim se iz limuzine! Više pratim tržište jer me interesuju kulturološki fenomeni vezani za izbor automobila. Kod luksuznih limuzina može da pravi šta god hoće i kako god hoće ali S klasa će ostati najprodavanija. Kod golfa slično. Tu je imidž sve.
Klase premijum SUV modela nemaju lidere i često se smenjuju modeli na vrhu, a često su tamo upravo modeli na zalasku karijere. To govori da ljudi ipak uzimaju najbolji odnos uloženo/ dobijeno, upravo kako je i boki objasnio.