Posle terenca stigao i Škoda Karoq sportista (FOTO)

ajde sportska verzija dzipa,dodaju mu konjsku snagu I kubikazi, Ali auto koji je dzip od pocetka I jos mu pravis verziju za off roaf

Bas sam uporedjivao cene ovog auta sa drugim konkurentima i dosao sam do neverovatnih podataka. Za ovu skodu sa ok motorom i opremom koja obuhvata stvari koje su vam zaista neophodne treba izdvojiti oko 27-28 hiljada, to je pocetna cena bmw x1 dok mercedes gla krece sa 3 hiljade € vecom cenom. Takodje i merc i bmw u pocetnoj opremi su daleko bolje opremljenu u poredjenju sa skodom. Da li je uvoznik skode za nase trziste preterao sa cenom sami procenite. Da je skoda jedno 10hiljada jeftinija prihvatio bih i tvrda i neudobna sedista i tvrdu plastiku ali ovako tesko...

Takodje i merc i bmw u pocetnoj opremi su daleko bolje opremljenu u poredjenju sa skodom. Da li je uvoznik skode za nase trziste preterao sa cenom sami procenite. Da je skoda jedno 10hiljada jeftinija prihvatio bih i tvrda i neudobna sedista i tvrdu plastiku ali ovako tesko...
(Marko, 02. avgust 2018 14:48)
ne znam kako se krecu cene i oprema kod skode, al mi je malo cudno da BMW ima dobru osnovnu opremu, komsija je ove godine kupio nov 530d sa Luxury paketom opreme platio ga je oko 70000 i taj auto nema obaranje naslona zadnjeg sedista jer komsiji nije palo na pamet da tako nesto uopste mora da doplacuje kod takvih kola

Ono što zaista cenim kod škode, jeste to što je Karoq ( kao i superb ) uz 1,6 TDI od 250 Nm opremljene šestostepenim menjačem.

Jer, nekako se svaki put iznova zaprepastim kada vidim da oktavija 1,6 TDI i dalje dolazi uz zastareli petostepeni menjač, pa čak i onda kada je uz taj motor serijski opremljena "lakometalnim" točkovima od 18" ...

Ali oni su svi istiiiiii aaaaa, to vise nije autoindustrija sa dizajnerima vec copy paste zaposlenima.

skoda je veciti auto jer ostaje vecito kod vlasnika

(Marko, 02. avgust 2018 14:48)

Škoda je u Srbiji automobil namenjen pravnim a ne fizičkim licima. Recimo pre izvesnog vremena je bila objavljena statistika prodaje novih automobila. U prvih deset po ukupno prodatom broju automobila (i fizičkim i pravnim licima) prvo mesto je zauzeo Fiat a drugo Škoda. A kada je uzet broj prodatih vozila samo fizičkim licima Fiat je ostao prvi a Škoda nije čak ni u prvih 10.

Jednostavno nametnula se kao, na ovaj ili onaj način, idealno službeno vozilo i nekada su firme spremne da izdvoje i više novca za njega nego za (sa aspekta vlasnika fizičkog lica ili vozača) bolji auto samo zato da bi ispunili neke druge firmi bitne kriterijume.

Recimo dva puta sam bio svedok kada je Škoda bila nametnuta kao kupovina od strane firme. Prvi put kada je jedno JP kupovalo vozila i onda im je naređeno da tender tako formiraju da kupe bele Rapide (još su doplaćivali za belu boju???) jer deluju obično, ne deluju skupo, ne upadaju narodu u oči, u smislu da ljudi ne kažu šta se ovi izivljavaju od naših para. Drugi put kada je strana firma kupovala i kada je došao dopis da (osim uprave) srednji menadžment i terenska komercijala mora da vozi Oktavije. Firma je ocenila da one idealno prezentuju taj neki imidž firme, da deluju ozbiljno, poslovno, a ne deluju preskupo u smislu da firma nije rasipnik ili ekstra profiter, niti prejeftino u smislu da firma nije jadna.

To su i dileri prokužili i cenovnici su formirani za one koji od njih moraju da kupe.

Bas sam uporedjivao cene ovog auta sa drugim konkurentima i dosao sam do neverovatnih podataka. Za ovu skodu sa ok motorom i opremom koja obuhvata stvari koje su vam zaista neophodne treba izdvojiti oko 27-28 hiljada, to je pocetna cena bmw x1 dok mercedes gla krece sa 3 hiljade € vecom cenom. Takodje i merc i bmw u pocetnoj opremi su daleko bolje opremljenu u poredjenju sa skodom. Da li je uvoznik skode za nase trziste preterao sa cenom sami procenite. Da je skoda jedno 10hiljada jeftinija prihvatio bih i tvrda i neudobna sedista i tvrdu plastiku ali ovako tesko...
(Marko, 02. avgust 2018 14:48)

jos bolje da ti ga poklone i da ti plate nesto, onako simbolicno !

kakav je 1.6 tdi u skodama?
(amudsen, 02. avgust 2018 14:54)

Isti kao i u polu i golfu..

@Marko, škoda očito veoma dobro napreduje. Stalno prave nove modele, povećavaju proizvodnju, kvalitet napreduje, tako da im prodaja ide odlično! E sad ja ne znam šta tu tebi nije jasno?

(Marko, 02. avgust 2018 14:48)

"Da li je uvoznik skode za nase trziste preterao sa cenom sami procenite. Da je skoda jedno 10hiljada jeftinija prihvatio bih i tvrda i neudobna sedista i tvrdu plastiku ali ovako tesko... "

Ja mislim da je cena škode taman dobro pogodjenja u svetlu bogate serijske opreme i dostupnih opcionala, koji omogućuju maksimalnu personalizaciju željenog vozila... Jer, primera radi, koje još postoji vozilo C segmenta u 2018. godini kod koga kao opciju možete da doplatite čak i centralno zaključevanje na daljinski?

To je samo i jeidno škoda, model oktavija, paket Active, a ta "premium opcija", sa šifrom: PDF, opis: "Centralno zaključavanje sa daljinskom komandom", može biti dostupna uz Vašu oktaviju već za samo 156 eura.

Zasto ne passatov motor od 240konja?

(zombi apokalipsa, 3. avgust 2018 08:05)
„@moron
oh, ne, zaboga!! nije te valjda tako nešto ponovo odbilo kao "potencijalnog" kupca?
verujem da će posle ovog, ko zna kog slučaja tvog razočarenja, leteti glave kod lokalnog uvoznika.“
Zbog mene glave ne treba da lete, a iskreno mislim da uvoznik zaslužuje medalju za način kako formira sadržaj srpskih paketa, koji se zovu potpuno isto kao i u okruženju, a sadržaj tih paketa uopšte nije isti (nebo i zemlja), pri čemu i uvoznik i svi dieri na svojim sajtovima nude linkove SAMO za inostrane kataloge, u kojima se kao serijska oprema navodi nešto što nije serijska oprema i u Srbiji.
To je dovodjenje srpskih kupaca u zabludu. To je kršenje niza zakona. To je prevara.
Usporedi, recimo,srpski Karoq Ambition ili slovenski Ambiton. Oba se zovu Ambition, a jedan (naš) od opreme maltene ima samo šasiju. I svaki srpski model škode deli istu sudbinu.
Ne sme da nosi isti naziv paketa.
Kod nas treba da se zove „dno-dna“, „jad i tuga“ ili slično, a što bi jasno upućivalo na bogatu serijsku opremu.
Tada ne bih imao primedbi ni na cenu opcionala škode i što srpska fabija opciono opremljena kao (serijski) polo, košta kao golf, a što srpska oktavija opciono opremljena kao (serijsk) golf, košta kao passat.
Ali, ponavljam, uvozniku svaka čast. Takav je samo jedan. On zna šta naši ljudi traže... Doduše, beše nedavno analiza za SRB, broj fizičkih lica kao kupaca škode je veoma zanemariv...

@moron

oh, ne, zaboga!! nije te valjda tako nešto ponovo odbilo kao "potencijalnog" kupca?
verujem da će posle ovog, ko zna kog slučaja tvog razočarenja, leteti glave kod lokalnog uvoznika.
ne bi me čudilo i da neki od menadžera u mladoj boleslavi dobije otkaz. ili ne daj bože, zakorači s vrha zgrade!

(zombi apokalipsa, 3. avgust 2018 08:05)

"@moron

„... verujem da će posle ovog, ko zna kog slučaja tvog razočarenja, leteti glave kod lokalnog uvoznika.“

Možda bi ipak i trebalo da leti neka glava ...

Pogledaj ovaj primera „obmane“ na sajtu uvoznika i svakog dilera. Na sajtu imaš i vizuelni prikaz enterijera svakog modela, sa mogućnošću da gledaš i enterijer svake verzije, kako bi mogao da uočiš razlike izmedju Active, Ambition i Style. Izaberi za entrijer fabiju, pa idi na Ambition. I odluči - da kupiš, ako ti se dopada onaj Ambition enterijer.
No, ako kupiš, mogao bi posle isporuke gadno da se razočaraš i osetiš prevarenim, jer na onoj „Ambition slici“ enterijera ima opcionala za barem oko 2.000 eura (onaj radio sa slike,auto klima, MF kožni volan, naslon za ruku ... ), ALI TO TAMO UOPŠTE NE PIŠE ( makar načelno da slika sadrži i opcionale ). To je element prevare.
A tako je i za Active, pa i za Style.
Tako je za svaki model koji sam površno analizirao. Čemu ta laž i prevara? Šta je problem da se napiše šta je opcija na ponudjenoj slici,na bazi koje se kupac možda i odlučuje (ta slika tome i služi, zar ne, jer čak ni Auto Čačak nema u salonima izloženo barem 2/3 ponude u smislu ponudjenih paketa opreme)?

(amudsen, 02. avgust 2018 14:54)

„kakav je 1.6 tdi u skodama?“

Imaš u poslednjem AB-u uporedni test pet 1,6 dizela. Probaj da pogodiš koji dizel iz te klase je imao ubedljivo najlošiju elastičnost, najgora medjuubrzanja. Da malo pomognem, ima petostepeni menjač.

kakav je 1.6 tdi u skodama?

@Marko
Nemam pojma šta ovaj auto ima od opreme za te pare,najiskrenije, ali zato sam veoma upućen šta taj isti X1 ima.Skoro ništa,do neke cifre od 36,7 hiljada €.Takođe,ako želiš jači motor sa automatskim menjačem i pristojnim paketom opreme onda je to već bliže cifri od 40 hiljada€,vrlo je slična priča i sa GLA.Ne znam koje si ti to cenovnike gledao,ovo su moja iskustva jer sam u nekom trenutku bio zainteresovan za X1,vozio,pregovarao i na kraju odustao jer sam shvatio da jednostavno ne vredi toliko.Doduše,kako god čovek pogleda u toj klasi (neki kao SUV oko 4,5 metara) nema pristojnog auta ispod 35,6 hiljada ako baš želiš da ima sve živo od opreme i nije prastari model kao RAV 4 npr...

Ono što zaista cenim kod škode, jeste to što je Karoq ( kao i superb ) uz 1,6 TDI od 250 Nm opremljene šestostepenim menjačem. 

Jer, nekako se svaki put iznova zaprepastim kada vidim da oktavija 1,6 TDI i dalje dolazi uz zastareli petostepeni menjač, pa čak i onda kada je uz taj motor serijski opremljena "lakometalnim" točkovima od 18" ...
(moron, 02. avgust 2018 13:53)
@moron
Evo ga opet moron na vestima o škodi, prijatelju tebe baš boli škoda i njena prodaja ili ti je tata vlasnik konkurentskog proizvođača automobila, tužan je tvoj život.

Izgleda da su botovi poceli i na auto komentare da dolaze - sva sreca pa ljudi nisu debili da biraju automobil na osnovu komentara koje napise neki bot iz konkurencke firme. Skodi svaka cast - 10% rasta na godisnjem nivou je svrstava u vrh auto industrije.

(zombi apokalipsa, 4. avgust 2018 11:43)

Ako sajt uvoznika ( i dilera) škode za Vas ( i prodaju) nema nikakav značaj, onda skinite sa njih prevarne sadržaje, jer prevara dugoročno nije isplativ način poslovanja. A i kažnjiv je.

Dakle, postavite na sajt (i) slike enterijera "sprskih škoda" i "kataloge" za "srpske škode".

Ako srpska fabija Active nema ni radio, ni klimu, onda dostupna fotografija Active paketa mora da sadrži naznaku da su na slici prikazane opcije (pa, samo ta man.klima košta 1.087, zar ne?).

Srpski Ambition nema ni Bolero radio, ni Climatronic, ni kožni paket, ni MF volan, ni središnji naslon za ruke napred, ni ... dosta toga što je na dostupnoj slici prikazano kao navodna serijska oprema. To su sve opcije od oko 2.000.

A čak ni srpski Style nema 6 air bagova, već samo dva, a Vi nudite katalog u kome piše da je 6 air bagova serijska oprema.

Školska prevara. Šta će Vam to?

Varajte na druge, jednako drske, ali, manje uočljive načine.

Što se mene tiče, za srpsku škodu i običan volan može da se proglasi opcijom (serijski može i bez njega, zar ne?), ali, napišite to tako, da svako razume.

Nemojte varati. Škoda je ozbiljan brend. I to ne zaslužuje. Kao ni kupci u Srbiji.

Svaka sreća u prodaji škoda.

@mare pa nije luksuzna oprema obaranje zadnjeg sedista. prosecnom vozacu to zatreba vrlo retko. ne verujem da ce vlasnik bmw obarati sediste da natovari ves masinu koja pusta vodu da je vozi majstoru. jeste zgodno imati ali je upotrebljivost mala. za razliku od svetla u prtljazniku koja isto nemas u osnovnoj verziji u skodama koliko se secam.

@moron

o kakvoj sloveniji pričaš?
koga briga za cene, pakete i nazive paketa u sloveniji, nemačkoj, kirgistanu ili papua novoj gvineji kada mi živimo u srbiji?
smeta ti što se za najjeftiniju oktaviju doplaćuje daljinsko zaključavanje? kažeš da se škoda slabo prodaje fizičkim licima?
ja ne znam nikoga ko je za sebe lično uzeo škodu da nije L&K, RS, Scout ili barem najjači paket + doplate, a ti pričaš o nekoj "dno dna" oktaviji, koja stoji u cenovniku samo da popuni prazninu i koju čak i firme ne uzimaju za komercijaliste?
kakve veze ima to što je na nekoj slici, kada se automobili kupuju tako što odeš u salon i na probnu vožnju? ko kupuje auto na osnovu slike i kataloga, pobogu?! o kakvim elementima laži i prevare ti pričaš, o kakvim zabludama, osim o onim koje nastaju isključivo ispred monitora, u glavama "potencijalnih" kupaca?

(zombi apokalipsa, 5. avgust 2018 18:10)

"@moron

... ta tvoja priča o prevari verovatno ne bi prošla ni kod tržišne inspekcije, a kamoli na sudu. "

Isto to mi je govorio predstavnik jednog uvoznika i dilera (nekada slične moći i pozicije kao danas AČ), da nema šanse da dokažem njihovo prevarno postupanje. Bilo im je u početku smešno.
Pa sam ipak dokazao prevaru, posle čega ih je sud gadno "opalio po nosu". Onda se više nisu smejali. Ni oni, ni njihovi advokati.
Tako da ne budi siguran da za prevarno ponašanje uvoznika i dilera škode ( na koje sam ovde ukazao ) nije moguće jednostavno ishodovati "osudu".
Sve to "sa pola truda".
I to ne kod tržišne inspekcije,mada može i tamo (ali uz malo više truda).
Ima "mesto" gde je to lakše (za podnosioca) i gde mnogo više boli ("okrivljenog"), uz moguće izricanje zaštitne mere zabrane obavljanja delatnosti. Zbog očite prevare. Posle najviše pet minuta analize dostupnih sadržaja sajta uvoznika i dilera škode ( već iz prostog poredjenja "kataloga" i cenovnika ), svakome je jasno kao dan.

@moron

osim što sam pet godina uživao u čarima oktavije RS, sa škodom više nemam baš nikakvih dodirnih tačaka, ponajmanje sa njenom prodajom u srbiji.

što se, nažalost, ne može reći za tebe i tvoj nadimak, jer ta tvoja priča o prevari verovatno ne bi prošla ni kod tržišne inspekcije, a kamoli na sudu.

p.s. interesantno je kako ti ne smeta što se punto mk. 3 i posle 13 godina, u srbiji i dalje prodaje samo sa dva vazdušna jastuka. recimo.

skoda je veciti auto jer ostaje vecito kod vlasnika

Bas sam uporedjivao cene ovog auta sa drugim konkurentima i dosao sam do neverovatnih podataka. Za ovu skodu sa ok motorom i opremom koja obuhvata stvari koje su vam zaista neophodne treba izdvojiti oko 27-28 hiljada, to je pocetna cena bmw x1 dok mercedes gla krece sa 3 hiljade € vecom cenom. Takodje i merc i bmw u pocetnoj opremi su daleko bolje opremljenu u poredjenju sa skodom. Da li je uvoznik skode za nase trziste preterao sa cenom sami procenite. Da je skoda jedno 10hiljada jeftinija prihvatio bih i tvrda i neudobna sedista i tvrdu plastiku ali ovako tesko...

Bas sam uporedjivao cene ovog auta sa drugim konkurentima i dosao sam do neverovatnih podataka. Za ovu skodu sa ok motorom i opremom koja obuhvata stvari koje su vam zaista neophodne treba izdvojiti oko 27-28 hiljada, to je pocetna cena bmw x1 dok mercedes gla krece sa 3 hiljade € vecom cenom. Takodje i merc i bmw u pocetnoj opremi su daleko bolje opremljenu u poredjenju sa skodom. Da li je uvoznik skode za nase trziste preterao sa cenom sami procenite. Da je skoda jedno 10hiljada jeftinija prihvatio bih i tvrda i neudobna sedista i tvrdu plastiku ali ovako tesko...
(Marko, 02. avgust 2018 14:48)

jos bolje da ti ga poklone i da ti plate nesto, onako simbolicno !

(Marko, 02. avgust 2018 14:48)

"Da li je uvoznik skode za nase trziste preterao sa cenom sami procenite. Da je skoda jedno 10hiljada jeftinija prihvatio bih i tvrda i neudobna sedista i tvrdu plastiku ali ovako tesko... "

Ja mislim da je cena škode taman dobro pogodjenja u svetlu bogate serijske opreme i dostupnih opcionala, koji omogućuju maksimalnu personalizaciju željenog vozila... Jer, primera radi, koje još postoji vozilo C segmenta u 2018. godini kod koga kao opciju možete da doplatite čak i centralno zaključevanje na daljinski?

To je samo i jeidno škoda, model oktavija, paket Active, a ta "premium opcija", sa šifrom: PDF, opis: "Centralno zaključavanje sa daljinskom komandom", može biti dostupna uz Vašu oktaviju već za samo 156 eura.

Ono što zaista cenim kod škode, jeste to što je Karoq ( kao i superb ) uz 1,6 TDI od 250 Nm opremljene šestostepenim menjačem.

Jer, nekako se svaki put iznova zaprepastim kada vidim da oktavija 1,6 TDI i dalje dolazi uz zastareli petostepeni menjač, pa čak i onda kada je uz taj motor serijski opremljena "lakometalnim" točkovima od 18" ...

kakav je 1.6 tdi u skodama?

@mare pa nije luksuzna oprema obaranje zadnjeg sedista. prosecnom vozacu to zatreba vrlo retko. ne verujem da ce vlasnik bmw obarati sediste da natovari ves masinu koja pusta vodu da je vozi majstoru. jeste zgodno imati ali je upotrebljivost mala. za razliku od svetla u prtljazniku koja isto nemas u osnovnoj verziji u skodama koliko se secam.

Ono što zaista cenim kod škode, jeste to što je Karoq ( kao i superb ) uz 1,6 TDI od 250 Nm opremljene šestostepenim menjačem. 

Jer, nekako se svaki put iznova zaprepastim kada vidim da oktavija 1,6 TDI i dalje dolazi uz zastareli petostepeni menjač, pa čak i onda kada je uz taj motor serijski opremljena "lakometalnim" točkovima od 18" ...
(moron, 02. avgust 2018 13:53)
@moron
Evo ga opet moron na vestima o škodi, prijatelju tebe baš boli škoda i njena prodaja ili ti je tata vlasnik konkurentskog proizvođača automobila, tužan je tvoj život.

ajde sportska verzija dzipa,dodaju mu konjsku snagu I kubikazi, Ali auto koji je dzip od pocetka I jos mu pravis verziju za off roaf

@Marko, škoda očito veoma dobro napreduje. Stalno prave nove modele, povećavaju proizvodnju, kvalitet napreduje, tako da im prodaja ide odlično! E sad ja ne znam šta tu tebi nije jasno?

Izgleda da su botovi poceli i na auto komentare da dolaze - sva sreca pa ljudi nisu debili da biraju automobil na osnovu komentara koje napise neki bot iz konkurencke firme. Skodi svaka cast - 10% rasta na godisnjem nivou je svrstava u vrh auto industrije.

(zombi apokalipsa, 3. avgust 2018 08:05)

"@moron

„... verujem da će posle ovog, ko zna kog slučaja tvog razočarenja, leteti glave kod lokalnog uvoznika.“

Možda bi ipak i trebalo da leti neka glava ...

Pogledaj ovaj primera „obmane“ na sajtu uvoznika i svakog dilera. Na sajtu imaš i vizuelni prikaz enterijera svakog modela, sa mogućnošću da gledaš i enterijer svake verzije, kako bi mogao da uočiš razlike izmedju Active, Ambition i Style. Izaberi za entrijer fabiju, pa idi na Ambition. I odluči - da kupiš, ako ti se dopada onaj Ambition enterijer.
No, ako kupiš, mogao bi posle isporuke gadno da se razočaraš i osetiš prevarenim, jer na onoj „Ambition slici“ enterijera ima opcionala za barem oko 2.000 eura (onaj radio sa slike,auto klima, MF kožni volan, naslon za ruku ... ), ALI TO TAMO UOPŠTE NE PIŠE ( makar načelno da slika sadrži i opcionale ). To je element prevare.
A tako je i za Active, pa i za Style.
Tako je za svaki model koji sam površno analizirao. Čemu ta laž i prevara? Šta je problem da se napiše šta je opcija na ponudjenoj slici,na bazi koje se kupac možda i odlučuje (ta slika tome i služi, zar ne, jer čak ni Auto Čačak nema u salonima izloženo barem 2/3 ponude u smislu ponudjenih paketa opreme)?

Takodje i merc i bmw u pocetnoj opremi su daleko bolje opremljenu u poredjenju sa skodom. Da li je uvoznik skode za nase trziste preterao sa cenom sami procenite. Da je skoda jedno 10hiljada jeftinija prihvatio bih i tvrda i neudobna sedista i tvrdu plastiku ali ovako tesko...
(Marko, 02. avgust 2018 14:48)
ne znam kako se krecu cene i oprema kod skode, al mi je malo cudno da BMW ima dobru osnovnu opremu, komsija je ove godine kupio nov 530d sa Luxury paketom opreme platio ga je oko 70000 i taj auto nema obaranje naslona zadnjeg sedista jer komsiji nije palo na pamet da tako nesto uopste mora da doplacuje kod takvih kola

(zombi apokalipsa, 3. avgust 2018 08:05)
„@moron
oh, ne, zaboga!! nije te valjda tako nešto ponovo odbilo kao "potencijalnog" kupca?
verujem da će posle ovog, ko zna kog slučaja tvog razočarenja, leteti glave kod lokalnog uvoznika.“
Zbog mene glave ne treba da lete, a iskreno mislim da uvoznik zaslužuje medalju za način kako formira sadržaj srpskih paketa, koji se zovu potpuno isto kao i u okruženju, a sadržaj tih paketa uopšte nije isti (nebo i zemlja), pri čemu i uvoznik i svi dieri na svojim sajtovima nude linkove SAMO za inostrane kataloge, u kojima se kao serijska oprema navodi nešto što nije serijska oprema i u Srbiji.
To je dovodjenje srpskih kupaca u zabludu. To je kršenje niza zakona. To je prevara.
Usporedi, recimo,srpski Karoq Ambition ili slovenski Ambiton. Oba se zovu Ambition, a jedan (naš) od opreme maltene ima samo šasiju. I svaki srpski model škode deli istu sudbinu.
Ne sme da nosi isti naziv paketa.
Kod nas treba da se zove „dno-dna“, „jad i tuga“ ili slično, a što bi jasno upućivalo na bogatu serijsku opremu.
Tada ne bih imao primedbi ni na cenu opcionala škode i što srpska fabija opciono opremljena kao (serijski) polo, košta kao golf, a što srpska oktavija opciono opremljena kao (serijsk) golf, košta kao passat.
Ali, ponavljam, uvozniku svaka čast. Takav je samo jedan. On zna šta naši ljudi traže... Doduše, beše nedavno analiza za SRB, broj fizičkih lica kao kupaca škode je veoma zanemariv...

Zasto ne passatov motor od 240konja?

Ali oni su svi istiiiiii aaaaa, to vise nije autoindustrija sa dizajnerima vec copy paste zaposlenima.

kakav je 1.6 tdi u skodama?
(amudsen, 02. avgust 2018 14:54)

Isti kao i u polu i golfu..

@Marko
Nemam pojma šta ovaj auto ima od opreme za te pare,najiskrenije, ali zato sam veoma upućen šta taj isti X1 ima.Skoro ništa,do neke cifre od 36,7 hiljada €.Takođe,ako želiš jači motor sa automatskim menjačem i pristojnim paketom opreme onda je to već bliže cifri od 40 hiljada€,vrlo je slična priča i sa GLA.Ne znam koje si ti to cenovnike gledao,ovo su moja iskustva jer sam u nekom trenutku bio zainteresovan za X1,vozio,pregovarao i na kraju odustao jer sam shvatio da jednostavno ne vredi toliko.Doduše,kako god čovek pogleda u toj klasi (neki kao SUV oko 4,5 metara) nema pristojnog auta ispod 35,6 hiljada ako baš želiš da ima sve živo od opreme i nije prastari model kao RAV 4 npr...

@moron

oh, ne, zaboga!! nije te valjda tako nešto ponovo odbilo kao "potencijalnog" kupca?
verujem da će posle ovog, ko zna kog slučaja tvog razočarenja, leteti glave kod lokalnog uvoznika.
ne bi me čudilo i da neki od menadžera u mladoj boleslavi dobije otkaz. ili ne daj bože, zakorači s vrha zgrade!

(Marko, 02. avgust 2018 14:48)

Škoda je u Srbiji automobil namenjen pravnim a ne fizičkim licima. Recimo pre izvesnog vremena je bila objavljena statistika prodaje novih automobila. U prvih deset po ukupno prodatom broju automobila (i fizičkim i pravnim licima) prvo mesto je zauzeo Fiat a drugo Škoda. A kada je uzet broj prodatih vozila samo fizičkim licima Fiat je ostao prvi a Škoda nije čak ni u prvih 10.

Jednostavno nametnula se kao, na ovaj ili onaj način, idealno službeno vozilo i nekada su firme spremne da izdvoje i više novca za njega nego za (sa aspekta vlasnika fizičkog lica ili vozača) bolji auto samo zato da bi ispunili neke druge firmi bitne kriterijume.

Recimo dva puta sam bio svedok kada je Škoda bila nametnuta kao kupovina od strane firme. Prvi put kada je jedno JP kupovalo vozila i onda im je naređeno da tender tako formiraju da kupe bele Rapide (još su doplaćivali za belu boju???) jer deluju obično, ne deluju skupo, ne upadaju narodu u oči, u smislu da ljudi ne kažu šta se ovi izivljavaju od naših para. Drugi put kada je strana firma kupovala i kada je došao dopis da (osim uprave) srednji menadžment i terenska komercijala mora da vozi Oktavije. Firma je ocenila da one idealno prezentuju taj neki imidž firme, da deluju ozbiljno, poslovno, a ne deluju preskupo u smislu da firma nije rasipnik ili ekstra profiter, niti prejeftino u smislu da firma nije jadna.

To su i dileri prokužili i cenovnici su formirani za one koji od njih moraju da kupe.

(amudsen, 02. avgust 2018 14:54)

„kakav je 1.6 tdi u skodama?“

Imaš u poslednjem AB-u uporedni test pet 1,6 dizela. Probaj da pogodiš koji dizel iz te klase je imao ubedljivo najlošiju elastičnost, najgora medjuubrzanja. Da malo pomognem, ima petostepeni menjač.

(zombi apokalipsa, 5. avgust 2018 18:10)

"@moron

... ta tvoja priča o prevari verovatno ne bi prošla ni kod tržišne inspekcije, a kamoli na sudu. "

Isto to mi je govorio predstavnik jednog uvoznika i dilera (nekada slične moći i pozicije kao danas AČ), da nema šanse da dokažem njihovo prevarno postupanje. Bilo im je u početku smešno.
Pa sam ipak dokazao prevaru, posle čega ih je sud gadno "opalio po nosu". Onda se više nisu smejali. Ni oni, ni njihovi advokati.
Tako da ne budi siguran da za prevarno ponašanje uvoznika i dilera škode ( na koje sam ovde ukazao ) nije moguće jednostavno ishodovati "osudu".
Sve to "sa pola truda".
I to ne kod tržišne inspekcije,mada može i tamo (ali uz malo više truda).
Ima "mesto" gde je to lakše (za podnosioca) i gde mnogo više boli ("okrivljenog"), uz moguće izricanje zaštitne mere zabrane obavljanja delatnosti. Zbog očite prevare. Posle najviše pet minuta analize dostupnih sadržaja sajta uvoznika i dilera škode ( već iz prostog poredjenja "kataloga" i cenovnika ), svakome je jasno kao dan.

@moron

o kakvoj sloveniji pričaš?
koga briga za cene, pakete i nazive paketa u sloveniji, nemačkoj, kirgistanu ili papua novoj gvineji kada mi živimo u srbiji?
smeta ti što se za najjeftiniju oktaviju doplaćuje daljinsko zaključavanje? kažeš da se škoda slabo prodaje fizičkim licima?
ja ne znam nikoga ko je za sebe lično uzeo škodu da nije L&K, RS, Scout ili barem najjači paket + doplate, a ti pričaš o nekoj "dno dna" oktaviji, koja stoji u cenovniku samo da popuni prazninu i koju čak i firme ne uzimaju za komercijaliste?
kakve veze ima to što je na nekoj slici, kada se automobili kupuju tako što odeš u salon i na probnu vožnju? ko kupuje auto na osnovu slike i kataloga, pobogu?! o kakvim elementima laži i prevare ti pričaš, o kakvim zabludama, osim o onim koje nastaju isključivo ispred monitora, u glavama "potencijalnih" kupaca?

(zombi apokalipsa, 4. avgust 2018 11:43)

Ako sajt uvoznika ( i dilera) škode za Vas ( i prodaju) nema nikakav značaj, onda skinite sa njih prevarne sadržaje, jer prevara dugoročno nije isplativ način poslovanja. A i kažnjiv je.

Dakle, postavite na sajt (i) slike enterijera "sprskih škoda" i "kataloge" za "srpske škode".

Ako srpska fabija Active nema ni radio, ni klimu, onda dostupna fotografija Active paketa mora da sadrži naznaku da su na slici prikazane opcije (pa, samo ta man.klima košta 1.087, zar ne?).

Srpski Ambition nema ni Bolero radio, ni Climatronic, ni kožni paket, ni MF volan, ni središnji naslon za ruke napred, ni ... dosta toga što je na dostupnoj slici prikazano kao navodna serijska oprema. To su sve opcije od oko 2.000.

A čak ni srpski Style nema 6 air bagova, već samo dva, a Vi nudite katalog u kome piše da je 6 air bagova serijska oprema.

Školska prevara. Šta će Vam to?

Varajte na druge, jednako drske, ali, manje uočljive načine.

Što se mene tiče, za srpsku škodu i običan volan može da se proglasi opcijom (serijski može i bez njega, zar ne?), ali, napišite to tako, da svako razume.

Nemojte varati. Škoda je ozbiljan brend. I to ne zaslužuje. Kao ni kupci u Srbiji.

Svaka sreća u prodaji škoda.

@moron

osim što sam pet godina uživao u čarima oktavije RS, sa škodom više nemam baš nikakvih dodirnih tačaka, ponajmanje sa njenom prodajom u srbiji.

što se, nažalost, ne može reći za tebe i tvoj nadimak, jer ta tvoja priča o prevari verovatno ne bi prošla ni kod tržišne inspekcije, a kamoli na sudu.

p.s. interesantno je kako ti ne smeta što se punto mk. 3 i posle 13 godina, u srbiji i dalje prodaje samo sa dva vazdušna jastuka. recimo.