Kupuju automobile koje testiraju - da bi bili nezavisni

Kod nas je glavna zamerka kvalitet plastike u kabini :)

Odlican potez. A ne kao nasi vajni moto zurnalisti koji pisu hvalospeve za svaki auto koji im se udeli. Kod nas je praksa da se ukaze na neku malu zamerku a neki velik manjak se i ne pomene pa kao oni su nepristrasni jer, eto i kritikuju a ne samo hvale.

Naravno. Pa kad pogledate Vrele gume i "testove" koje radi Miodrag Piroski, to je vise promocija nego test, bukvalno vas blam bude. Nisu mnogo bolji SAT, Top speed, Auto i slicne emisije.

Uglavno za manje automobile biraju sitnije i nižeg rasta kako bi dočarali prostor u automobilu a neretko prećutkuju nikad kraće intervale servisa koji koštaju ko svetog petra kajgana i to već na 60.000 km! Naročito ovi što daju 5 ili 7 godina garancije pa je to klasična obmana kupca i prevara.

Jednom je jedan poznati novinar izjavio,ne postoji nezavisno novinarstvo.Onog trenutka kada te neko plati iz bilo kog i kakvog razloga,tog momenta nema vise nezavisnog izvestavanja !

Opet im ne verujem.. Sta je za jednog giganta automobilske industrije recimo 3 puta više nego što oni troše, da ih časte da promene malo objektivnost..

Na žalost, kada su kola u pitanju, ovi ne testiraju ono što se ne prodaju u Americi, a ja vozim kola baš brendova i modela za tržište Evrope ( HDI i MJ ), pa mi analize CA ne znače ništa.

Živa istina. Zato portalu automotosvijet.com iz Mostara u BiH ne daju godinama testno auto radi par testova. A sta postignu? Nista. Skoro 140.000 nas koji pratimo taj medij preko FB-a, a svi drugi mediji o autima zajedno u bih nemaju ni trecinu toga. E sad, sta je pametno?

@Lord of the flies

Ali su zato Pericini rivjuovi u istom casopisu iz Francuske vrhunski. Jedan od boljih mi je zahedno sa mat watsonom (da ne proveravam kako se pusr) i jos par.

@ lord i etotako. A meni je Piroski bas super, kao i nekada Ugljesic, dok mi je Perica prilicno skromnog auto znanja, mada bi za putopise bio odlican.

Opet im ne verujem.. Sta je za jednog giganta automobilske industrije recimo 3 puta više nego što oni troše, da ih časte da promene malo objektivnost..

Uglavno za manje automobile biraju sitnije i nižeg rasta kako bi dočarali prostor u automobilu a neretko prećutkuju nikad kraće intervale servisa koji koštaju ko svetog petra kajgana i to već na 60.000 km! Naročito ovi što daju 5 ili 7 godina garancije pa je to klasična obmana kupca i prevara.

Odlican potez. A ne kao nasi vajni moto zurnalisti koji pisu hvalospeve za svaki auto koji im se udeli. Kod nas je praksa da se ukaze na neku malu zamerku a neki velik manjak se i ne pomene pa kao oni su nepristrasni jer, eto i kritikuju a ne samo hvale.

Na žalost, kada su kola u pitanju, ovi ne testiraju ono što se ne prodaju u Americi, a ja vozim kola baš brendova i modela za tržište Evrope ( HDI i MJ ), pa mi analize CA ne znače ništa.

Naravno. Pa kad pogledate Vrele gume i "testove" koje radi Miodrag Piroski, to je vise promocija nego test, bukvalno vas blam bude. Nisu mnogo bolji SAT, Top speed, Auto i slicne emisije.

Živa istina. Zato portalu automotosvijet.com iz Mostara u BiH ne daju godinama testno auto radi par testova. A sta postignu? Nista. Skoro 140.000 nas koji pratimo taj medij preko FB-a, a svi drugi mediji o autima zajedno u bih nemaju ni trecinu toga. E sad, sta je pametno?

Kod nas je glavna zamerka kvalitet plastike u kabini :)

@ lord i etotako. A meni je Piroski bas super, kao i nekada Ugljesic, dok mi je Perica prilicno skromnog auto znanja, mada bi za putopise bio odlican.

Jednom je jedan poznati novinar izjavio,ne postoji nezavisno novinarstvo.Onog trenutka kada te neko plati iz bilo kog i kakvog razloga,tog momenta nema vise nezavisnog izvestavanja !

@Lord of the flies

Ali su zato Pericini rivjuovi u istom casopisu iz Francuske vrhunski. Jedan od boljih mi je zahedno sa mat watsonom (da ne proveravam kako se pusr) i jos par.