Toyota Camry se vraća u Evropu

Masovno ga voze Njujorški taksisti, vrhunsko vozilo!

Konacnoooo. Drzite se Pezoi, Renoi Volkswageni i ostali. Konacno stize mama za sve vas i sto se tice dizajna i sto se tice tehnologije. Pouzdanost...to se podrazumeva. Vidjen za sledeci auto samo da ovom istekne garancija ?

Jos da Honda vrati Accord .... 2.0 turbo benzinca...

Ubedljivo najprodavaniji sedan u USA.

Zanimljiva stvar je da se proizvodi i prodaje u Rusiji sa 2l i 2.5l motorom.

Avensisa najverovatnije ukidaju, a Camry ce biti njegova zamena.
Samo je pitanje gde ce proizvoditi Camry za Evropu. UK ili Rusija?
Inace najprodavaniji auto u Americi.
Jeste malo dosadnjikav za evropski ukus, al jako udoban za voznju i dosta kvalitetan i pouzdan.

У Русији као домаће возило, заступљенија од Ауди А6, БМВ 5, можда чак и од Е класе. Удобна као Мерцедес, поуздана, ентеријер помало кичасто јефтин. Ту великој немачкој тројци не могу да приђу!

Brutalan Camry, ne možeš da ga ne poželiš.

U Srbiji ako je preko 2.0 i nije dizel, piši propalo.

Sjajan auto!!! U Rusiji se prodavao svih ovih godina, i cena mu je uvek bila pristupacnija od konkurencije, a oprema po pravilu sjajna!
Ranije je paleta motora bila 2.4 benzin i 3.5 benzin. Ne sumnjam da je i zadnja generacija, sa hibridnim motorom sjajna!!!!

toyota je vrhunski brend ne prihvacen od balkanskih "experata"... automatske menjace ima najbolje na svetu...

Sa takvim motorom, kod nas kupaca - nula.

Vozio u Australiji. Prijatelj ga je kupio na petogodišnji beskamatni kredit. Garancija je 5 godina . Taksisti ga tamo masovno voze. Automatski menjač. On ga je platio 17000e. Sjajan auto.

E, ovo bi bio pravi upgrade za moj stari, dobri Avensis. Steta samo sto nema karavan verziju.

Sve je izvesnije da ce se ugasiti model Avensis povratkom ovog modela na evropsko trziste se to i potvrdjuje. Mada ovaj novi model se vec uveliko prodaje u Rusiji i Ukrajini kao i u SAD. Inace koga interesuje neka pogleda kako izgleda novi Camry u XSE verziji. Beli sa crvenim enterijerom me odusevio. Verujem da ce i vas.

Toyota Camry nije ista klasa kao Avensis. Camry je veći i luksuzniji sa većim motorima jer je zamišljen kao idealan auto za Amerikance. Oni vole izuzetno prostrane aute i vrlo udobne. Samo ti veći motori i više troše što nije nikakav problem u SAD-u i Rusiji zato jer im je gorivo jeftino.
Zato su u Europu odlučili doći sa hibridom sa 2,5 l motorom kao i 2.0 benzincem. Po testovima zvučna izolacija je savršena kao i udobnost. Auto je stalno usavršavan zato jer je zadnjih 20 godina po prodaji među prvih 5 limuzina u SAD-u, a nerjetko i na 1. mjestu po prodaji limuzina! Nije ni čudno jer auto puno nudi, a u SAD-u nije ni skup.
Neće nitko plakati za Avensisom ako cijena ove Camry ne bude previsoka.

Camry osme generacije zasnovan je na Toyotinoj novoj globalnoj mehaničkoj platformi (TNGA), a hibrid se u SAD se prodaje po ceni od 27.950 dolara.

Za sada nije poznato koliko će koštati u Evropi...

Pa bice sa pocetnom opremom 35.000€. Evropljani su tu da ih muzes. U Americi mogu po nizoj ceni da prodaju jer je ogromno trziste plus, Amerikanci se kunu u Hondu, Toyotu...voze japance masovno, kao i u Kanadi, Australiji, Novom Zelandu... Nisu oni glupavi evropljani koje dalje od nosa, tj. od nemacke i francuske trojke ne vide. Ta bolest je pogotovu izrazena u Srbiji, kao i bolest vozenja limuzina koje na zapadu niko pametan vise ne kupuje. Nadam se da ce Camry biti ponudjen i u karavan formi.

Camry se u americi proadaje vec 25+ g.

Camry je izuzetno pouzdano vozilo, u americi i kanadi se masovno vozi kao i Avalon, on je malo veći. Pored ova dva bih dodao i lexus ES model za 2019, koji će se isto prodavati u evropi, inače zamena za GS. To je izuzetno luksuzna limuzina dugačka 5m, kao e klasa, a biće u cenovnom rangu c klase. U standardnoj opremi je poluautonomna vožnja, radari za kočenje i gomila nekih novotarija. Ima novi hibridni sistem, čini mi se da koristi metal sodijum baterije ili kako već, koje su ispod zadnjih sedišta smeštena, pa gepek ne trpi zvog toga. U americi mu je po onom novom standardu za merenje potrošnje goriva deklarisana 44mpg, u gradu, to je oko 6 litre ja mislim. Neka troši i 35 po zimi pa je to opet oko 8, za limuzinu od 5 metara i 2 i nešto tone neverovatno.

Svetom haraju CAMRY,,ACCORD,,LEXUS,,samo u smrdljivoj Evropi se vozi svapsko smece.

Bolje da ne dolaze. Jer niko ne zeli jalanski sedan od 5m.
Honda Legend ugasena u EU.
Honda Accord ugasena u EU.
Toyota Camry ugasena u EU.
Toyota Avensis ugasena u EU.
Suzuki Kizashi ugasen...
Dakle nemamo mi para za te rugobe.
Mazda 6 ok model,a infiniti se jos koprca nekako zbog Reno dizela. A posto su najavili iz Nisana da gase dizele u EU, ugasice tako sami sebe kao marku.

Sudeći po prednjem krilu prednji pogon.

Kako bre ovako ružno a toliko se prodaje?

Umesto Avensisa

Proci ce kao i Avensis.

imao 2008. god, nehibrid,ali dobar auto, novi je perv.

Avensis mrtav, dobijemo Toyotu koju pravi Mike u Minesoti, katastrofa.

Koliko nas varaju evropski i nemački proizvodjaci nisu ni zavredili da ih vozimo.

Kakav je ovo auto

najbolje toyote su radjene devedestih godina a istini za volju iz tog vremena poticu i ostala najbolja auta,sve posle toga je vise bilo pitaje srece il' nesrece,,avensis strava od auta,corolli se i nemci klanjali,camry kombi ludilo

@achitwn, prvo nije na camry platformi vec je preslikan avalon, uporedi dužinu pa ćeš videti da grešiš. Drugo GS se gasi i neće postojati nova generacija, pogledaj malo na internetu šta kažu iz toyote o tome i ge će biti poziciniran ES, takodje ćeš moći da ga kupiš i u evropi, što nije bio slučaj sa prethodnom generacijom. Treće e klasa i bmw 5 i a6 startuju sa cenom nešto preko 52k dolara, dok lexus ES 39k dolara, što je u rangu mercedesa c klase. Imaš internet pa proveri pre pisanja. ES će biti najdominantnija luksuzna limuzinu što se prodaje tiče u SAD a i po ostalim karakteristikama. Predlažem svima da pogledaju recenzije ovog modela na internetu oduševiće se!

Pa to je Avensis.

Proci ce kao i Avensis...I kao kada se prodavao u Evropi...Statisticka greska...Sve ne mogu da spavaju u nemackoj trojci,popodne posle rucka...

@kamini
Nije Toyota slaba u Evropi zbog balkanskih experata,nego zbog Evropskih koji bas i nisu zainteresovani generalno za Japance.I zašto bi,to moze biti lepo samo Amerima Azijatima i naravno Evropsku cast brane Srbi.

Pored ova dva bih dodao i lexus ES model za 2019, koji će se isto prodavati u evropi, inače zamena za GS. To je izuzetno luksuzna limuzina dugačka 5m, kao e klasa, a biće u cenovnom rangu c klase. U standardnoj opremi je poluautonomna vožnja, radari za kočenje i gomila nekih novotarija. Ima novi hibridni sistem, čini mi se da koristi metal sodijum baterije ili kako već, koje su ispod zadnjih sedišta smeštena, pa gepek ne trpi zvog toga. U americi mu je po onom novom standardu za merenje potrošnje goriva deklarisana 44mpg, u gradu, to je oko 6 litre ja mislim. Neka troši i 35 po zimi pa je to opet oko 8, za limuzinu od 5 metara i 2 i nešto tone neverovatno.
(Zamorano, 22. jun 2018 02:08)
Lexus ES nije zamena za GS. Oba postoje paralelno. ES je jeftiniji i baIran je na camry olatformi. gS je vise kompetitor bimer 5 benz e class i au 6. Takva mu je i cena

Zanimljiva informacija. Da li ce se prodacvati kao Avensis? Da li ce biti karavana?

@ hahaha covek kaze ne mozes da ne pozelis Camry? Au kako si to rekao kao da je neki amg, m ili rs.

@SRBIN
Pa ti idi u svet,jel te drzi neko ?

Made in RUSIA.
U Rusiji,Glavno vozilo PIJAČARA.

Znaci konacno Corola ponovo na trzistu? A dobro, sad znamo i zvanicno da Srbija i Balkan se ne racunaju u Evropski kontinent, posto u Srbiji nisu ni prestajali sa prodajom.

Kako bre ovako ružno a toliko se prodaje?

Znaci konacno Corola ponovo na trzistu? A dobro, sad znamo i zvanicno da Srbija i Balkan se ne racunaju u Evropski kontinent, posto u Srbiji nisu ni prestajali sa prodajom.

Bolje da ne dolaze. Jer niko ne zeli jalanski sedan od 5m.
Honda Legend ugasena u EU.
Honda Accord ugasena u EU.
Toyota Camry ugasena u EU.
Toyota Avensis ugasena u EU.
Suzuki Kizashi ugasen...
Dakle nemamo mi para za te rugobe.
Mazda 6 ok model,a infiniti se jos koprca nekako zbog Reno dizela. A posto su najavili iz Nisana da gase dizele u EU, ugasice tako sami sebe kao marku.

Pa to je Avensis.

Proci ce kao i Avensis...I kao kada se prodavao u Evropi...Statisticka greska...Sve ne mogu da spavaju u nemackoj trojci,popodne posle rucka...

Proci ce kao i Avensis.

Avensis mrtav, dobijemo Toyotu koju pravi Mike u Minesoti, katastrofa.

Konacnoooo. Drzite se Pezoi, Renoi Volkswageni i ostali. Konacno stize mama za sve vas i sto se tice dizajna i sto se tice tehnologije. Pouzdanost...to se podrazumeva. Vidjen za sledeci auto samo da ovom istekne garancija ?

Kakav je ovo auto

@ hahaha covek kaze ne mozes da ne pozelis Camry? Au kako si to rekao kao da je neki amg, m ili rs.

Made in RUSIA.
U Rusiji,Glavno vozilo PIJAČARA.

Zanimljiva informacija. Da li ce se prodacvati kao Avensis? Da li ce biti karavana?

Brutalan Camry, ne možeš da ga ne poželiš.

Sa takvim motorom, kod nas kupaca - nula.

@kamini
Nije Toyota slaba u Evropi zbog balkanskih experata,nego zbog Evropskih koji bas i nisu zainteresovani generalno za Japance.I zašto bi,to moze biti lepo samo Amerima Azijatima i naravno Evropsku cast brane Srbi.

@SRBIN
Pa ti idi u svet,jel te drzi neko ?

У Русији као домаће возило, заступљенија од Ауди А6, БМВ 5, можда чак и од Е класе. Удобна као Мерцедес, поуздана, ентеријер помало кичасто јефтин. Ту великој немачкој тројци не могу да приђу!

U Srbiji ako je preko 2.0 i nije dizel, piši propalo.

Umesto Avensisa

toyota je vrhunski brend ne prihvacen od balkanskih "experata"... automatske menjace ima najbolje na svetu...

Camry osme generacije zasnovan je na Toyotinoj novoj globalnoj mehaničkoj platformi (TNGA), a hibrid se u SAD se prodaje po ceni od 27.950 dolara.

Za sada nije poznato koliko će koštati u Evropi...

Pa bice sa pocetnom opremom 35.000€. Evropljani su tu da ih muzes. U Americi mogu po nizoj ceni da prodaju jer je ogromno trziste plus, Amerikanci se kunu u Hondu, Toyotu...voze japance masovno, kao i u Kanadi, Australiji, Novom Zelandu... Nisu oni glupavi evropljani koje dalje od nosa, tj. od nemacke i francuske trojke ne vide. Ta bolest je pogotovu izrazena u Srbiji, kao i bolest vozenja limuzina koje na zapadu niko pametan vise ne kupuje. Nadam se da ce Camry biti ponudjen i u karavan formi.

Sve je izvesnije da ce se ugasiti model Avensis povratkom ovog modela na evropsko trziste se to i potvrdjuje. Mada ovaj novi model se vec uveliko prodaje u Rusiji i Ukrajini kao i u SAD. Inace koga interesuje neka pogleda kako izgleda novi Camry u XSE verziji. Beli sa crvenim enterijerom me odusevio. Verujem da ce i vas.

Masovno ga voze Njujorški taksisti, vrhunsko vozilo!

Jos da Honda vrati Accord .... 2.0 turbo benzinca...

Sjajan auto!!! U Rusiji se prodavao svih ovih godina, i cena mu je uvek bila pristupacnija od konkurencije, a oprema po pravilu sjajna!
Ranije je paleta motora bila 2.4 benzin i 3.5 benzin. Ne sumnjam da je i zadnja generacija, sa hibridnim motorom sjajna!!!!

E, ovo bi bio pravi upgrade za moj stari, dobri Avensis. Steta samo sto nema karavan verziju.

najbolje toyote su radjene devedestih godina a istini za volju iz tog vremena poticu i ostala najbolja auta,sve posle toga je vise bilo pitaje srece il' nesrece,,avensis strava od auta,corolli se i nemci klanjali,camry kombi ludilo

Pored ova dva bih dodao i lexus ES model za 2019, koji će se isto prodavati u evropi, inače zamena za GS. To je izuzetno luksuzna limuzina dugačka 5m, kao e klasa, a biće u cenovnom rangu c klase. U standardnoj opremi je poluautonomna vožnja, radari za kočenje i gomila nekih novotarija. Ima novi hibridni sistem, čini mi se da koristi metal sodijum baterije ili kako već, koje su ispod zadnjih sedišta smeštena, pa gepek ne trpi zvog toga. U americi mu je po onom novom standardu za merenje potrošnje goriva deklarisana 44mpg, u gradu, to je oko 6 litre ja mislim. Neka troši i 35 po zimi pa je to opet oko 8, za limuzinu od 5 metara i 2 i nešto tone neverovatno.
(Zamorano, 22. jun 2018 02:08)
Lexus ES nije zamena za GS. Oba postoje paralelno. ES je jeftiniji i baIran je na camry olatformi. gS je vise kompetitor bimer 5 benz e class i au 6. Takva mu je i cena

Svetom haraju CAMRY,,ACCORD,,LEXUS,,samo u smrdljivoj Evropi se vozi svapsko smece.

Sudeći po prednjem krilu prednji pogon.

Ubedljivo najprodavaniji sedan u USA.

imao 2008. god, nehibrid,ali dobar auto, novi je perv.

@achitwn, prvo nije na camry platformi vec je preslikan avalon, uporedi dužinu pa ćeš videti da grešiš. Drugo GS se gasi i neće postojati nova generacija, pogledaj malo na internetu šta kažu iz toyote o tome i ge će biti poziciniran ES, takodje ćeš moći da ga kupiš i u evropi, što nije bio slučaj sa prethodnom generacijom. Treće e klasa i bmw 5 i a6 startuju sa cenom nešto preko 52k dolara, dok lexus ES 39k dolara, što je u rangu mercedesa c klase. Imaš internet pa proveri pre pisanja. ES će biti najdominantnija luksuzna limuzinu što se prodaje tiče u SAD a i po ostalim karakteristikama. Predlažem svima da pogledaju recenzije ovog modela na internetu oduševiće se!

Vozio u Australiji. Prijatelj ga je kupio na petogodišnji beskamatni kredit. Garancija je 5 godina . Taksisti ga tamo masovno voze. Automatski menjač. On ga je platio 17000e. Sjajan auto.

Koliko nas varaju evropski i nemački proizvodjaci nisu ni zavredili da ih vozimo.

Zanimljiva stvar je da se proizvodi i prodaje u Rusiji sa 2l i 2.5l motorom.

Avensisa najverovatnije ukidaju, a Camry ce biti njegova zamena.
Samo je pitanje gde ce proizvoditi Camry za Evropu. UK ili Rusija?
Inace najprodavaniji auto u Americi.
Jeste malo dosadnjikav za evropski ukus, al jako udoban za voznju i dosta kvalitetan i pouzdan.

Camry se u americi proadaje vec 25+ g.

Camry je izuzetno pouzdano vozilo, u americi i kanadi se masovno vozi kao i Avalon, on je malo veći. Pored ova dva bih dodao i lexus ES model za 2019, koji će se isto prodavati u evropi, inače zamena za GS. To je izuzetno luksuzna limuzina dugačka 5m, kao e klasa, a biće u cenovnom rangu c klase. U standardnoj opremi je poluautonomna vožnja, radari za kočenje i gomila nekih novotarija. Ima novi hibridni sistem, čini mi se da koristi metal sodijum baterije ili kako već, koje su ispod zadnjih sedišta smeštena, pa gepek ne trpi zvog toga. U americi mu je po onom novom standardu za merenje potrošnje goriva deklarisana 44mpg, u gradu, to je oko 6 litre ja mislim. Neka troši i 35 po zimi pa je to opet oko 8, za limuzinu od 5 metara i 2 i nešto tone neverovatno.

Toyota Camry nije ista klasa kao Avensis. Camry je veći i luksuzniji sa većim motorima jer je zamišljen kao idealan auto za Amerikance. Oni vole izuzetno prostrane aute i vrlo udobne. Samo ti veći motori i više troše što nije nikakav problem u SAD-u i Rusiji zato jer im je gorivo jeftino.
Zato su u Europu odlučili doći sa hibridom sa 2,5 l motorom kao i 2.0 benzincem. Po testovima zvučna izolacija je savršena kao i udobnost. Auto je stalno usavršavan zato jer je zadnjih 20 godina po prodaji među prvih 5 limuzina u SAD-u, a nerjetko i na 1. mjestu po prodaji limuzina! Nije ni čudno jer auto puno nudi, a u SAD-u nije ni skup.
Neće nitko plakati za Avensisom ako cijena ove Camry ne bude previsoka.